Výstavba električkovej trate v Petržalke (máj 2024)
Na stavbe predĺženia električkovej trate do Petržalky naďalej prebieha kladenie a betonáž koľajníc, výstavba priecestí, nových ciest, cyklochodníkov aj ostatných objektov.
Na konečnej zastávke Jungmannova prebieha príprava predĺženia trate v smere na združený most.
Na združenom moste cez Chorvátske rameno prebieha armovanie posledného dilatačného celku.
Na úsek medzi Jungmanovou a Romanovou prebieha betonáž koľajníc.
Na cyklochodníku v úseku medzi Bosákovou a Rusovskou bola ukončená príprava územia, skrývka ornice, odstránenie pôvodných betónových konštrukcií chodníkov a bude sa pokračovať so zemnými prácami, pokládkou obrubníkov a konštrukčných vrstiev cyklochodníka.
V plnom prúde je prvá fáza výstavby električkového priecestia a novej križovatky na Romanovej ulici.
Práce na násype od Romanovej na nový most pri Farskom kostole Sv. rodiny pokračujú. Prebehlo predpínanie konštrukcie mosta. Od mosta po Topoľčiansku prebieha budovanie základovej platne električky.
Prebiehajú prípravné práce na presypávanie Chorvátskeho ramena, ktoré súvisí s výstavbou premostenia Kutlíkova.
V úseku Topoľčianska - Šintavská sú už kompletne osadené koľajnice.
Protitanková stena na Janátorvej ceste pri Veľkom Draždiaku stále nie je presunutá.
Práce prebiehajú na priecestiach Lietavská a Betliarska, na semaforoch, verejnom osvetlení a chodníkoch. Priecestia sú už zabetónované, následne sa uskutoční pokládka poslednej asfaltovej vrstvy.
Od Lietavskej po Betliarsku prebieha budovanie cesty, obrubníkov, zastávok autobusov. Čo sa týka električkového koridoru, tak koľajnice sú uložené takmer v celej dĺžke medzi priecestím Lietavská - Jantárová ceste a Jantárová cesta - Betliarska. Osadené sú všetky semafory.
Začala napredovať stavba v úseku Lietavská - Janíkov Dvor. Od Lietavskej sa buduje podložie, prebieha posledná veľká preložka inžinierskych sietí.
Z dôvodu výstavby električkového priecestia na stavbe električky do Petržalky je od 8. apríla uzatvorený úsek cestnej komunikácie, ktorá spája Jasovskú a Jantárovú cestu. Práce budú trvať do 31. júla 2024.
Pokračuje odstraňovanie pozostatkov starého depa pod mostom Panónska ako aj príprava plošín pre zloženie lávky, rámp a schodísk z nadjazdu Panónska cesta a úprava cestného mosta na Panónskej ceste.
V úseku Janíkov Dvor až na samotný koniec trate sa buduje podložie električky, v mieste budúcej konečnej zastávky prebieha budovanie podložia.
Viditeľne pokročili práce na stavbe obratiska Janíkov Dvor.
Hala dennej údržby je už kompletne zastrešená a uzatvorená.
Пікірлер: 24
Pekné zábery len škoda že už pred piatimi mesiacmi to malo byť celé hotové a nemusel som donekonečna trpieť tú neuveriteľnú prašnosť zo staveniska ktorú sa vám tak pekne podarilo natočiť
@PROVOCATEURSK
Ай бұрын
Treba si zistiť kde býva súdruh trullo.
Dobré videjká máte, dávam odber. 👍
netusim, kedy ten umelec a mistr cyklopruh slubil dat to do uplnej prevadzky, ale toto je na SK pomery min. nov -dec.2025. aj to som optimista
@PROVOCATEURSK
Ай бұрын
Vy polovodiči sa dáte tak ľahko oblbnúť, veď on nerobí nič pre cyklistov.
robite z toho kovbojku, 100 cm rozchod ako niekde na detskej zeleznici. 21. storocie a horko tazko jedna trasa do Petrzky, ktora aj tak toho vela nevyriesi... ked uz vcera bolo neskoro...
Super video ako aj popis pod ním. Človek si vie vždy urobiť prehlaď o tom ako práce pokročili. Len tak ďalej. Mám otázočku. Neuvažuje sa výhľadovo o vybudovaní TIOPu na trati ZSR 132 smer Rusovce? Podľa záberu na 8:07 si to tam úplne pýta aj keď chápem, že tých prestupujúcich cestujúcich by tam asi teraz veľa nebolo. Viem si ale predstaviť nejakých z Rusoviec či Rajky, čo by chceli prestúpiť na električku do centra. A keď už snívam, TIOP pod Jantárovou cestou pri fitnescentre je v nejakom procese?
@MichalFeik
Ай бұрын
Zatiaľ ani jeden ani druhý TIOP nie sú v územnom pláne, ale na križovatke električky s Einsteinovovou sa už o tom čoraz viac začína hovoriť. Ale máte pravdu, hodilo by sa to aj na Janíkovom Dvore. Ale sú oveľa prioritnejšie TIOPy.
@pavoldurcek411
Ай бұрын
@@MichalFeik Vďaka a odpoveď. Nech sa darí.
Ta trať sa do decembra nestihne urobiť možno až o rok
skoro kazdy den som chodil na profil, ci nie je nove video ... uz som sa bal, ze majove nebude :) ak zintenzivnia prace ako slubovali, mohlo by vychadzat aj 2x video za mesiac ... akurat, ze toho uz naslubovali ...
@MichalFeik
Ай бұрын
To sa teším, že to sledujete :) Nabudúce mi pokojne napíšte na mail michal@feik.sk a natočím aj mimoriadne.
Prečo tam je toľko pevnej jazdnej dráhy? Nedalo sa podložie spevniť inak alebo zvoliť iný druh pražcov?
@jakub.kubicek
Ай бұрын
Bude to v blízkej budúcnosti ulica, Petržalská mestská trieda.
čiže v Petržalke budú podľa záberu okolo 8ej minúty jazdiť IBA obojsmerné električky? Vidím slepú koľaj, aj výhybňu z haly, no nejako nevidím náčrt cesty do haly. Príde mi tým pádom logické, že obojsmerné električky sa budú môcť "otočiť" z obratiska do haly, no jednosmerné nie. Nevznikne, v prípade mimoriadnej udalosti problém?
@zdopravy7015
Ай бұрын
Jednosmerné električky sa dajú ovládať aj zo zadného stanoviska, čiže do haly sa bude dať "zacúvať".
jeej to je rok 2004?
Kedy bude nové video Michal? :)
@MichalFeik
19 күн бұрын
Tento týždeň :)
@MichalFeik
16 күн бұрын
Páči sa, tu je: kzread.info/dash/bejne/lJqFqKOnmaSod9I.html
Je to dost daleko ta tramvajová dráha od vchodů do paneláků!
Too slow…
Vidieť, že sa dajú aj sľuby plniť, aj keď s malým oneskorením, ale ďaleko lepšie, ako Ficová diaľnica z Bratislavy do Košíc do roku 2010 a po 12 rokoch jeho zlo dejín stále nemáme diaľnice.