А потом окажеться что новый лифт хуже старого.

@WladTW6212

Жыл бұрын

Модернизировать и менять расходники

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Жыл бұрын

@@WladTW6212 С новыми это не поможет, они в любом случае некачественные, глючные и тормознутые, в отличии от советских :) К тому же, они все с дурацкой охраной шахты, которая так и норовит вас поймать при любом случайном пропадании контакта.

Люди видимо не знают как устроены лифты и то что жильцы тоже должны уважительно относится к лифту

Если работает ,то пусть стоит

@user-cs2tl9qs2p

Жыл бұрын

Ага а если лифт упадет

@NalchikTransport07

Жыл бұрын

​@@user-cs2tl9qs2pлифты не могут упасть, у них в шахте ловители есть

@soviet_proekt

2 ай бұрын

​@@NalchikTransport07но не у всех)) например у црмз и щлз нету))

Они столько лет собирают с жителей деньги .? Куда ? Или ремонт каждый месяц делают,,🤣🤣🤣 должны были давно заменить. А не ещё поднимать платеж за кап ремонт. Куда смотрят чиновники. Как они карманы набивают или как?

@Andre-bo4nr

2 жыл бұрын

Каждый месяц это просто за обслуживание. Это линейные электромеханик, где-то лифтер обходчик, уборщики лифтовых кабин, аварийная служба (24/7) машина, дежурный механик, водитель. Где - то инженер производственного контроля. Организация тех контроля, проводящая тех осв. Прораб. Наладчики - связисты. Содержание помещений. Инструмент запчасти. Несколько машин что то развозят, или персонал на удаленные объекты. Сейчас ввели раз в 3 года аттестацию персонала в цоках. Аттестовать техника механика (чтоб мог и лифты осматривать и работы капитального характера проводить) года 3 назад стоило 13 тыс. Крупные узлы лифта редуктора, электродвигатели, двери шахты кабины, станции управления, отделка купе кабины, канатоведущие шкивы, отводные блоки, тяговые канаты и канат огр сорости. Меняются с фонда капитального ремонта, как и целиком лифты. Был одно время закон где 90 % финансировалось с бюджета, с собственников 10 %, сейчас все, поезд ушел.

А в Москве дома с новыми лифтами по реновации сносят...

#НЕТАЗАМЕНЕ

Старые лифты коричневые неважно распашные не распашные лучше по одной причине они не убиваемые и практически бесперебойного работают у меня в коломне и то такие старые есть автоматические двери где досихпор служат хотя лифтам уже 35 и 40 лет

Больше таких видео

Идиоты!!! Лифты они хотят заменить. Современные лифты не прослужат столько, сколько служили советские релейные. Эти старые лифты в таком ужасном состоянии не только из-за возраста. А потому, что так за ними следили. Обращались с ними по-бешенному. Ведь, в этих лифтах очень много вандалов ездило. И обслуживание ужасное. Сейчас вообще ко всему халатно относятся. Здесь замена лифтов не решит проблему. Нынешние лифты очень тормозные.

@oldwoodoldwoodd8943

Жыл бұрын

иди лечись

@Oleguser-oh2ec3pn9r

Жыл бұрын

@@oldwoodoldwoodd8943 сам иди лечись!!! Что попало пишете. По-моему я всё правильно высказал.

@user-lf9gd1je4s

Жыл бұрын

Давайте сохранять всё старьё, пока оно кого нибудь не убило.

@TiRob0

Ай бұрын

Гееиально блин! Конечно можно ездить на старом лифте пока он кого нибудь не угробил! А жильцы виноваты в том что к лифту плохо относились раньше а ?

Видео - очередной бред от людей, которые ничего не смыслят не только в том, как работает лифт, но и ни в чём вообще! :) На самом деле, даже после 50 лет работы, у советского лифта остаточный ресурс больше, чем у только что изготовленного нового. В новых на всех узлах схалтурено, везде сэкономлен металл, в том числе и в элементах конструкции, напрямую влияющих на безопасность, типа редуктора, шкива, силовых рам кабины и противовеса, и т. д. даже тросы уже меньшего сечения используют и направляющие из более тонкого профиля. А застревают современные лифты наоборот чаще, потому, что там в обязательном порядке должна быть установлена такая гадская система, как охрана шахты, из-за которой при любом случайном кратковременном пропадании контакта в цепи безопасности, лифт больше никуда не поедет. И поэтому, слова на 1:07, относятся скорее к современным, у которых чуть что (скажем, дверной привод криво сработает) и ты пойман! :) А мужик на 1:36 - вообще дундук :) Посмотрел бы хоть, какие у КМЗ-58 тросы, и какая огромная и надёжная лебёдка, а потом бы сравнил с тем, что установлено у современных. У современных лифтов тросы в три раза меньше сечением, и лебёдка миллипуперная, с редуктором, у которого и сама пара трения миллипуперная, и даже корпус сделан из максимально тонкого металла. В нештатных ситуациях современные лебёдки просто напросто раскалываются, и кабина, потерявшая всякую связь с механизмом тормоза, после этого с огромной скоростью летит вверх, со всеми вытекающими последствиями... В советских лифтах, подобного сценария даже представить было невозможно! :)

@user-lf9gd1je4s

Жыл бұрын

У меня дом 1970 года постройки. Лифт не ездит с 2018 года, потрму что тупо опасно.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Жыл бұрын

@@user-lf9gd1je4s Это вам, как хомячку, такие слова сказали, хех) А по факту, потому, что: 1) Кому-то тупо лень нормально обслуживать. 2) Из-за абсолютно дебильного закона, принятого несколько лет назад, что не взирая на реальную степень износа, на надёжность конструкции, на дефектоскопические исследования, и вообще, на какие-либо объективные параметры, срок службы 25 лет, и всё, продлевать запрещено...   К примеру, в очень любимой "некоторыми", не будем говорить кем, Европе, такого закона нет. И там лифты 30-50 годов, как ни в чём не бывало, продолжают ездить, а выглядят при этом лучше новых.   И, скажу по очень большому секрету, если ваша обслуживающая организация, за десяток с лишним лет существования (сколько точно, не знаю, но обычно примерно так), даже советский лифт, умудрилась ушатать до неработоспособного и опасного состояния, то современное ведрище, у них и пять лет нормально не проработает. Ведь оно требует гораздо больших усилий на обслуживание, гораздо более частых ремонтов (гнутых дверей, и т. д.) и гораздо более тщательных регулировок. Чуть контакты сбились, и всё, охрана шахты. Современное, в таких условиях, будет больше стоять, чем ездить, ведь там всё буквально "из фольги".   Кроме того, конструкция современных лифтов, в некоторых узлах, часто вообще является неремонтопригодной и одноразовой, либо ремонт сильно затруднён. Даже банально перемотать двигатель, на некоторых лебёдках, бывает проблемой, не говоря уж про настройку зазора в главной паре (изготовители современных лифтов о таком даже не слышали ㋡ )... У советских же лифтов, наоборот, всё продумано с учётом максимальной ремонтопригодности. Поэтому, формулировка _"Лифт не ездит потому, что опасно",_ это вообще бред. Это значит лишь, что его до такого состояния довели специально. А так, советский лифт, вообще практически из любого состояния, возможно восстановить до технического идеала, причём относительно малыми средствами.

Зато юбилей лифта отпразднуют

Когда я смотрела канала лифты моего города такого там не было

@Kirilchik123

3 ай бұрын

о я тоже знаю этот канал

@soviet_proekt

2 ай бұрын

Но было же видео с распашником.

Замена лифта это капитальный ремонт.

1:55 сразу видно, подошла кабина или нет ... Как будто в лифте с автоматическими дверями якобы могут открыться двери а кабины нету, что исключено. А в распашных лифтах контакт замка и запорная личинка может залипнуть и вполне возможно открыть дверь шахты при отсутствии кабины и полететь в приямок.

@arkadybizin

10 ай бұрын

Вы зря так думаете. Вполне может быть, что дверь открыта а кабины нет. Я объясняю как это может пройти. Допустим лифт проходил тех обслуживание, а ремонтик прямо в двери оставил инструмен и благодрая тому, что он оставил инструмент вполне может открыться дверь без кабины.

Надо съездить заснять что там да как

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Жыл бұрын

Ну как, заснял? :)

@PrivolzhskayaDoroga

Жыл бұрын

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl попытался)))

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Жыл бұрын

@@PrivolzhskayaDoroga И? )

Правильно

Саратов би лайк

Mnnb❤❤

Байден прекрати!

Гш6ш5ш54666

Нормальные лифты. Новые говно