Varma hälsningar från Malmö och tack för ännu en trevlig åktur med Dig Thomas P!

Härligt med ljusa vårkvällar. Rolig och lite annorlunda video. Snygg redigering!

Helgen är räddad, avkopplande att "åka med" :-) Tack för bra information Thomas

Inte en dag för tidigt med en gosig film, tack Thomss.

Just det tåget med Br 5332 fotade jag och mina vänner i Storvik samma dag tidigare. Fick reda på att tåget skulle från Ånge till Malmö godsbangården! Vad kul att du fick köra samma lok och tåg 😁

@Thomas_P

3 ай бұрын

Kul!

@leifstrandbech769

3 ай бұрын

, 😹 send foto til Thomas

Detta verkar så skönt. Jag vill verkligen bli godslokförare. Bra video som vanligt.

Som vanligt en trevlig video. Bra presentation av förarplatsen i ETCS loket.

Tyckte jag kände igen det där hotellet från LIAn när vi körde tåg ner till Malmö! Stort grattis till 12000 prenumeranter!

@Thomas_P

3 ай бұрын

Tack!

20-22 minuter in (Arlöv/Burlöv) ser nästan ut som en emulator, typ TS Classic. :) Älskar dina videos, jag är ohälsosamt besatt av skyltar/signaler osv.

Det skulle vara kul att få se hur ATC panelen ser ut när du kör. Filma gärna det någon gång om det går.

@Thomas_P

3 ай бұрын

Jag försökte, men det speglade sig för mycket i skärmen.

@MikaelAndersson-jv6mf

3 ай бұрын

@@Thomas_P tack för att du försökte. Det kanske lyckas en annan gång.

23:05 ja där satt man på det tåget, hade det inte varit stopp genom Lund hade jag nog stått i Burlöv när du passerade

@Thomas_P

3 ай бұрын

Taskig tajming

12000 prenumeranter! 🥳👍

Waterloooooo...!!!!! 🎶 (Station). lol. Grtz. from Holland. 😎

Trevligt med en nya video! Måste du betala för taxi och hotel själv eller står jobbet för det? Tack!

@Thomas_P

3 ай бұрын

Nej, det betalar arbetsgivaren.

Häftig transition vid 24:42 :D

@Thomas_P

3 ай бұрын

En försöker få till det ibland. 😁

Viser DMI bremsekurven og meter igjen til neste signal som på ETCS når du kjører under ATC-2? Eller vises kun de grønne og gule tallene som på ATC-panelet?

@sjokomelk

2 ай бұрын

Jeg kan svare meg selv. Kom til 17:48 i videoen nå, og ser både bremsekurve og meter igjen til signal på skjermen 😀 I tillegg til grønne og gule tall i bokser, likt som ATC.

Tack!

@Thomas_P

3 ай бұрын

Tusen tack!

snyggt skifte mellan tunneln i Åkarp och Hässleholm

@noelmeijer8095

3 ай бұрын

Håller med! :D

Tänka sig, två dagar senare körde jag 1431 i tåg 5900 LSL-VNS. Då var det bara 43m och 110t så det gick att elbromsa hela vägen 😎

@Thomas_P

3 ай бұрын

Sedär!

I Train Sim World hörs ett ”Meep Meep” i den tyska versionen, vid tåglängdsmätning. Fast det får man inte säga av copyright-skäl.😆

Elbroms. Är det loket som bromsar genom att låta motorerna bli generatorer, och mata tillbaka ström?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Exakt så!

Härligt med all information du delar med dig av. Blir lite nyfiken. Är det vänstertrafik som gäller inom järnvägen? Allt som oftast passerar mötande tåg varandra på höger sida

@Thomas_P

3 ай бұрын

Ja, vi har vänstertrafik i Sverige.

@leifstrandbech769

3 ай бұрын

, dog er der højrekørsel fra Malmö mod Öresuns bron og på bron. Ind til videre. Måske burde 🔁🔃være efter bron, på dansk side. Kender I grunden ikke årsagen, ud over, at før i tiden kørte DSB lokofører til Malmø, også, og her skiftede De på nogle ture, lige som at Nogle af De svenske togfolk kørt op til Helsingør på kystbanen. Måske ved Nogle Andre herinde, hvordan det er strikket samme, når togene køre fra Tyskland og ind i Schweiz, for der køre De også tog i venstreside, som for eksempel Italien, Frankrig. I Frankrig skyldes det blandt andet, at det var engelske folk der byggede Deres jernbaner. Der af kommer også, at mange der har hund, tror, at hunden skal gå ved venstre hånd, men det skyldes også, at dressur af hunde og heste, er "opfundet" og forfinet af englænderne, også har Vi Andre bare taget det for gode vare. Hverken politi eller dyrlæger i DK, siger at det skal være venstre, da hunden ikke af natur kender til H/V, men følger det de får besked på. Vi danskere har også kørt i venstre side af hestevejen, ind til 1758. Årsagen til venstre side, var at man havde sit svær/våben i højre hånd, så når man mødte hinanden på vejen, så passerede man, så man kunne ramme hinanden, hvis nødvendigt, altså rent praktisk. Det var så ikke så godt for Dem der brugte venstre hånd. Det var så det lange korte svar, på den engelske indflydelse.

thomas p, jag har slagit huvet i dörrkarmen på en tp. det du, tillomed kepsknappen lossnade...hehehee

Hej Thomas! tack för alla bra videor du gör! Jag har en fundering kring de som jobbar komprimerad tjänst t.ex. 8/6 Börjar deras arbetstid räknas från att de lämnar hemmet om de har en bit att åka till sin tjänst? och samma sak när de åker hem efter sina 8 dagar?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Det är olika beroende på vilken tjänst du har. Många som jobbar 8/6 är stationerade i hemmet och ligger borta på hotell hela arbetsperioden. Då räknas arbetstiden från det att du lämnar hemmet. Jag däremot, är stationerad på min hemstation (Nässjö) och kommer hem mellan varje tur. Så det är som att jobba "vanligt" fast man har något längre arbetsdagar och 8 st i sträck. Men jag kommer hem varje dag. Då räknas inte arbetstiden från hemmet.

@larssandberg6346

3 ай бұрын

@@Thomas_P Tack för svar Thomas!

Vad jag kan förstå så är filmen tagen genom vänstra framrutan men det ser ut som rälsen är mitt under den.

@Thomas_P

3 ай бұрын

Högra framrutan

How does the ERTMS/ETCS implementation process look like in Sweden ??? It seems to me, that it is much better than in Norway, where there is only one line, that has been operating with ERTMS since 2015, and the two lines in the queue are already delayed for 2 years and it is constantly being postponed. How many lines are there in Sweden working with ERTMS/ETCS and how much rolling stock must be rebuilt for this ? I heard that Malmbanan will get soon the ERTMS, you know something about it ? Thanks for eventually answer

@Thomas_P

3 ай бұрын

It's pretty much the same in Sweden. I think there are 3 lines at the moment. All the rest keeps getting postponed.

@MarSen1294

3 ай бұрын

@@Thomas_P Ahhh, so it's not that brilliant too. I thought it's little better in Sweden. Thanks for answer

@tomashoff8813

3 ай бұрын

Trafikverket currently says that they will not build any new lines with ATC after 2029…

Hej Thomas. Hur ofta/sällan händer det att det är djur eller människor på spåret som det är nära att köra på eller värre? Jag tänker älgar m.m.

@Thomas_P

2 ай бұрын

Älgar och rådjur är ganska vanligt att man ser på spåren, men oftast hinner de över i tid.

Använder farthållaren enbart lokets broms eller kan den även sänka HL?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Om det inte räcker med elbromsen tar den även huvudledningen.

Hej Thomas. Jag undrar om du körde ensamt Lok genom Osby I denna videon? Den 7April-2024 söndag kväll kl.18.20 tiden såg jag ett sådant El Lok igenom Osby som ensamt utan vagnar . När jag var vid stationen i Osby. Mvh Jerry Marthell

@Thomas_P

3 ай бұрын

Nej, det är filmat på lördagen den 6:e, och jag hade långt tåg.

Grattis till 12 000 prenumeranter :)

Vid 7:27 är det några gula "rör" intill högra rälsen. Vad är det?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Det är spiralbromsar som används för att bromsa vagnar som släpps över växlingsvallen.

Hej, vad är det för nytt spår som ska gå över väg 50 hallsberg Askersund 😮

@Thomas_P

3 ай бұрын

Det är nog sista delen av dubbelspåret från Motala/Mjölby.

Vad är det för röst som.säger" Kvittera? Vad är det som s k a kvitteras?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Om du kollar 10:33 in i videon så förklarar jag det. Det är säkerhetsgreppet.

Det är tydligt att du minskar risken att "hänga över" med det loket. Det var väl en "Supersnigel" som passerade dig i Hässleholm.

@leifstrandbech769

3 ай бұрын

😹

Är de nytt tåg till malmö?? Vad heter den tåget?? Ingen rc-rd tåg tror jag

@Thomas_P

3 ай бұрын

Re heter de.

Har du kört HECTORRAIL lok förut? Och varför ser man nästan alltid dom loken enbart dra på timmervagnar?

@Modlendingen

3 ай бұрын

Hector Rail kjører vanlige godstog også, men har mye tømmertransport også. De kjører endel tømmer og flis fra Norge til Sverige iallfall.

@Thomas_P

3 ай бұрын

Nej, jag har aldrig jobbat på Hector.

Får man lyssna på radio eller likande när man kör eller räknas det som något som stör föraren?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Jadå, det sitter en bilstereo i alla lok.

@leifstrandbech769

3 ай бұрын

Jeg vil mene, at det nok ikke er tilladt, da det kan forstyrre. Der vil jo så være mange af de lyde og andet fra lokomotivet, trafikcentralen og ETCS, plus andet, som så vil blive overdøvet af musik, tale og andet fra radio, dvd og så videre, så nok derfor. Det er så nok lidt mere tilladt som buschauffør, da der ikke er så meget edb fra vejtjenester, kun fra trafikcentralen via radio. Sporvognsføre, metro og letbane vil jeg regne med også er gældende. Der er der jo også meget elektronisk trafikstyring inde over, som ikke må forstyrres af andre lyde og effekter. Men i Din bil må Du godt, dog ikke sms, da det tager koncentrationen fra vejbanen og øvrige trafik foran, bagved og på begge sider. God tur

Hur mycket överkapacitet finns det på lok, det känns som det stod en massa nyare lok i Malmö

@Thomas_P

3 ай бұрын

Vid vissa tidpunkter kanske det kan se mycket ut, men vi har lokbrist.

Kör du något på ertms banan norr om Sundsvall?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Nej, så långt norrut kör jag inte.

Måste vara en ren fröjd att köra dessa nya fräscha loken 😄 Tillhör det "god sed" att man hejar på varandra när man möts ute på järnvägen?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Ja, det är rätt trevligt. Kul med lite omväxling.

@leifstrandbech769

3 ай бұрын

ja med fjernlys, eller føre rums lys i mørke, og håndtegn, et eller alle. Også alt efter, om man er tættere venner uden for de lange skinner. Da jeg kørte bus, der hilste Vi på hinanden på en 3 turs vagt, cirka 3 gange, da turen frem og tilbage tog små 8 timer, 1-1,15 hver vej, inkl pauser. Jo Dem man kendte godt, Dem hilste man på med begge hænder og smil +++, men mindst lige hånden op, som et tegn på at alt er godt.

Skadan på loket är det något som ni rapporterar och som sedan står i någon logg för er att läsa?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Ja

@frodbolf

3 ай бұрын

vad hade hänt?

@Thomas_P

3 ай бұрын

🤷‍♂️

Varför sitter man på höger sida i de nyare loken och vad innebär I-, U-, R-grupperna? Traxxam för svar 😎😅

@Thomas_P

3 ай бұрын

Loken finns över hela Europa, och det är högertrafik nästan överallt, så det är anpassat efter det.. Infartsgrupp, Utfartsgrupp och Rangeringsgrupp.

@svekman79

3 ай бұрын

@@Thomas_P Ok, Traxx'å mycket för svar 😉

En fråga: vad är maxhastigheten på detta tåg utan vagnar

@Thomas_P

3 ай бұрын

Loket får gå i 140 km/h.

@Tintin4

3 ай бұрын

Ok tack för svaret!

Märker att klockan kommer upp på vissa ställen, samt visar, hur mycket försenad eller tidig du är. Hur mycket försenad får man vara, innan det blir reaktioner på att man är sen till en plats? Vad går gränsen till acceptabelt försening, och inte acceptabelt försening?

@Thomas_P

2 ай бұрын

Det finns inga sådana gränser. Det är ju inte ovanligt med godståg som är många timmar sena.

@mikaeljonsson8457

2 ай бұрын

@@Thomas_P okej, det är ju sant. Hur lång tid, har din längsta försening varit, under den tiden som du har kört tåg?

@Thomas_P

2 ай бұрын

Jag har kört tåg som varit över ett dygn sent

@mikaeljonsson8457

2 ай бұрын

@@Thomas_P hoppla. Då kan man fråga lugnt, hur man kör ikapp, en sådan tid. Vilket samtidigt inte går gissar jag på.

@Thomas_P

2 ай бұрын

Nej, det kör man ju inte ikapp

Grattis tiĺl nya tåget oxå

Har du någon gång fått högnivålarm i en detektor?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Nej

Skulle du vilja visa hur man räknar ut bromsprocenten :)

@leifstrandbech769

3 ай бұрын

, mener at det er i en tidligere video. Prøv at søg inde på Thomas side, måske står det i en af overskrifterne for et udlæg. Men ellers god ide, så kan Vi Andre lære noget

@Zlatan-vn7mw

3 ай бұрын

Bromsvikt genom tågvikt gånger 100👍🏻

åker till halmstad ok thomas p

Snyggt m LillZyklons foto inklippt från perrongen!

Har du nån video där du visar runt i Re-loken?

@Thomas_P

11 күн бұрын

Inte mer än en snabb titt

25:08 Har det hänt att man halkat till lite och av misstag kommit åt tyfonen när en golfare ska slå ut?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Jag säger inte att det HAR hänt...

Tack för en film. Kan du inte filma en hel sträcka slipper man dessa hopp ena gången är det ljus nästa är det mitt i natten. Jag följer en norsk tjej hon kör både dag och natt och man får vara med på hela körningen men tågen i Norge verkar ha bättre lyse på loket i mot era lok.

@Thomas_P

3 ай бұрын

Det är inte den typen av videor jag gör, men jag har ett par sådana om du letar lite. Att hon kan filma bättre i mörker beror på att hon har en kamera för 50.000:-, min kostar en tiondel så mycket.

Kan man köra om sikten är noll?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Ja, ibland kör vi i t.ex. dimma med i stort sett noll sikt. Då får man lita på ATC:n.

@Bag_monkey

3 ай бұрын

@@Thomas_P Tack för dina snabba svar :)

KONTAKTLEDNINGSSTOLPE MED RYGG- ELLER MAG- SÄCK?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Va?

@MrMurrekatt

3 ай бұрын

@@Thomas_P Förmodligen menar han de tyngder som finns på vissa stolpar, som är till för att hålla kontaktledningen lagom hårt spänd..

VMax 50km/h ,, Nått klistermärken på höger sida i hytten🤔, Kan det stämma 🤔 är det en Ub modern du kör 😉.

@Thomas_P

3 ай бұрын

Kanske gäller när man kör med rangerkontrollerna? 🤷‍♂️

@matsjohansson5750

3 ай бұрын

Vmax är benämningen på hur hög hastigheten på maskinen får hålla. Så kanske nått nytt 😊

@matsjohansson5750

3 ай бұрын

Å växla i 50 blås är inte att rekommendera 😉

@DeZweedseMachinist

3 ай бұрын

​@@matsjohansson5750 Det står att Vmax är 50 om PZB (den "tyska ATC:n" om man så vill) är ur funktion. Motsvarande vår Vmax 80 vid körning utan fungerande ATC.

Hej från ett fortfarande vintrigt Byske

@Thomas_P

2 ай бұрын

👋 Det var vinter här för några dagar sedan också...

ERTMS med svensk STM *och* dansk STM?

@Thomas_P

3 ай бұрын

RE får inte gå i Danmark.

@leifstrandbech769

3 ай бұрын

ERTMS systemet, (ETCS, togkontrol) + (GSM-R, radio), er færdig udbygget i Danmark 2030, hvis alle remmer og tøjler holder, if Banedanmark. Skal både være på fjernbaner og lokalbaner, inkl S-banen. STM modulet tilkobles ERTMS lokomotiv, så loko kan køre på informationer fra nuværende ATC i Danmark. Et såkaldt "oversættelses modul, som Banedanmark har udviklet. En slags "overgangs dims", ind til hele det nye europæiske signalsystem+ er helt udrullet til alle skinner. Om de svenske loko også bruger en "ordbog"/ overgangsdims, på Deres lokoér, så de kan køre på alle træk, det ved jeg ikke. Der må Du søge inde på det svenske Trafikverket´s hjemme side eller det norske Jernbaneverket hjemme side. Du kan eventuelt gå ind og søge på @Kennys film, han er loko-fører hos DSB i Danmark og har videoer om mange emner på banen.

är det traxx eller mb lok?

@Thomas_P

3 ай бұрын

Traxx.

First!

Jag tror fart håller på DB heter farthållare AFB