В России возродили серийное производство судов на подводных крыльях
В России в Центральном Конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева возродили серийное производство самых больших и быстрых в мире судов на подводных крыльях.
-----------------------------------------------
На поддержку канала и автора:
ЮМани: 5106 2180 3236 5355
Тинькофф: 5536 9141 2733 1837
-----------------------------------------------
БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ЕСЛИ ПОДПИШИТЕСЬ!!!
👉👉 Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/618be544c60d...
👉👉 RUTUBE: rutube.ru/channel/24236015/
👉👉 ГРУППА ВКОНТАКТЕ: public211201987
Пікірлер: 314
Работайте братья и Бог Вам в Помощь !!!
@AlexanderSergeevlch
8 ай бұрын
Бога нет, не путай 👍
@user-uk2sh7nc2v
8 ай бұрын
потеряйся@@AlexanderSergeevlch
@AlexanderSergeevlch
8 ай бұрын
@@user-uk2sh7nc2v Может ты, жмышара? Извинись👍
Наконец-то! Наконец-то началось возрождение, созидание, а не разрушение! Всем - жизни, всем - любви!
В детстве видел массу таких на Волге. Отличная новость!
@user-bj5mi7zg7s
Жыл бұрын
а мне даже прокатится довелось, очень смутные детские воспоминания, но помню что дико понравилось
@chost_rider
Жыл бұрын
они сейчас в Питере катаются
@igorantonof705
Жыл бұрын
Этой новости уже несколько лет.
"Метеор"... и смотреть приятно и путешествовать удобно - совершенство!
Офигенное плавсредство. Скоростное и экономичное. Усовершенствованные Советские технологии.
Это радостное событие, о возрождении речного караблестроения, нужное и востребованное решение.
Вот это красота таких бы побольше на всех больших реках и морях России.
Помню,у нас по Амуру ходили такие... Лет сорок тому назад... Здравствуй, Метеорчик !
Спасибо, что использовали моë видео) приятно.
В СССР из Тишково, Пушкинский р-н, МО советская "ракета" ходила до Северного реч. вокзала.
Молодцы! Ехали недавно по Волге межгород на Метеоре - восторг.
@utubich91
Жыл бұрын
Опишите пожалуйста свои ощущения. Насколько комфортно в нем передвигаться? Не трясет на скорости?
@user-bp2gc5sh7i
Жыл бұрын
@@utubich91 когда встает на крыло, идет плавно, как по хорошей дороге летит. Тряски нет, легкие толчки бывают - возможно волны (?). Желание "кормить чаек" не возникло даже у тех, кого обычно укачивает в авто. Мы шли на Метеоре 1987 года выпуска. На нем есть две открытые площадки. Борт сантиметров 165-170, поэтому детей приходилось приподнимать, чтобы посмотрели. Ветер и пейзажи. Ревет как зверь. А так сидели в кормовом салоне, туда при открытых форточках на разгоне может подсасывать запах выхлопа. Экипаж предупреждал. Но не послушали, так как была жара. На крейсерском режиме быстро проветривает.
Красавцы! 👍🏻
В1962г. у нас,на Дунае,появилась ,,Ракета",потом ,,Метеор".А на Черном море-,,Комета".Еще тогда заметил,что ,,Комета " была сварной конструкции,а остальные-клепанные.А я знаю,что алюминиевые сварные нагруженные конструкции требуют осчень сериозная технологическая культора изготовления,из за свойства алюминия образовать окислы,которые надо постоянно отстранят,например болгаркой. А я очень часто пользовял такой транспорт от моего города Русе до города Лом,где работал по распределению на электрокарном комбинате.Очень нравилось ,когда едет сильный дожд и река кажется очень равная как полоса аэродрома.
@mechanician1504
Жыл бұрын
Клёпанная конструкция надёжней чем сварная, поэтому в авиации до сих пор в основном используют клёпку и очень редко сварку...
@user-js6xs6qx7r
Жыл бұрын
@@mechanician1504 Абсолютно правильно!Я инженер со стажем и работал в области сварки.И когда видел,что теплоход ,,Комета",конструкция сварная,это мне немножко удивило.Но в литературе было написано,что дуралюминиевые нагруженные конструкции требуют высокая технологическая культура производство и квалифицированные сварщики.У нас мы такие конструкции не делали.Только стальные.У нас был судостроительны завод ,где строили корабли класс ,,Река-Море"„Там работали самые квалифицированные сварщики.
В пгт. Приобье (ХМАО) жил, постоянно на метеорах гонял по Оби
Я горжусь тобой РОССИЯ.Вечная память Р. Алексееву. Имел честь прокатиться с ветерком на этой ракете по Иртышу.
@AlexanderSergeevlch
8 ай бұрын
Эту хрень ведь не просто так с производства сняли. Она топлива жрёт, как ракета👍
Вперёд РОССИЯ!!!!
Метеор, Восход, Комета, Буревестник, Сормович. Судя по ролику копия советского времени. Хорошая машина. У таких судов есть только один недостаток - долгое шлюзование на каскадах ГЭС. На Волге их целый частокол.
@56_Parallel
Жыл бұрын
Валдай 45Р и Комету-120 уже давно выпускают... Производство Кометы даже наладили на верфях Севастополя. Да конечно базой Метеор-120Р была советская разработка... однако корпус, крылья и ходовая получили множество изменений и отличий.
@vladivanov9119
Жыл бұрын
@@56_Parallel Внешне похожи как два брата. Я на Метеорах катался как на общественном транспорте в 70-80х. Удобно, красиво, но шлюзы мать их на Горьковском водохранилище это считай половина времени, да и их маршрут по типу пригородного маршрута с частыми остановками. Изготовитель был Казанский завод, а головное предприятие-разработчик Красное Сормово, которое любило суда Волгонефть. Надеюсь знаете почему)))
@grigoriitrambickii7197
Жыл бұрын
@@56_Parallel найди инфу сколько их планируют произвести, это действительно важно
@VHSKacceta
Жыл бұрын
@@vladivanov9119 По Оби в ХМАО эти метеоры курсируют до сих пор и составляют там основной пассажиропоток и заказчик как раз новых метеоров этот же
@vladivanov9119
Жыл бұрын
@@VHSKacceta Много там ГЭС?😀 А Волга это частокол ГЭС каждые 300км.
Да! Наконец-то!!! Ждём на Енисее!!! Следующие на очереди Экранопланы 😉
@User9416-
Жыл бұрын
К сожалению, на Енисее не было метеоров. Только ракеты . В низ до Енисейска, вверх по Енисею до Дивногорска. Тоже была классная вещь. Я один раз ездил пионером на ракете с Атаманово до Дивногорска. На экскурсию по Красноярской ГЭС. До чего же красивая и могучая река Енисей! А Метеор-120р ждать долго. В качестве силовой установки используются два судовых дизеля MAN D2862LE483 мощностью 1450 л. с. А сейчас понятно, облом. Своих дизелей нет.
@alexanderbelov6892
Жыл бұрын
@@User9416- Какие-то дизельные судовые двигатели производятся: "Дизели Д500 разработки Коломенского завода Дизели типа Д500 - четырехтактные комбинированные двигатели внутреннего сгорания размерностью ЧН26,5/31 с V-образным расположением цилиндров (12, 16 или 20) с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Предназначены для кораблей, тепловозов и электростанций, в том числе атомных. В судовом исполнении созданы для работы в качестве главной энергоустановки (ДРА или ДГ) для работы через редукторную передачу на винт. На предприятии также создали дизели нового поколения Д300 типоразмерного ряда ЧН26/28. Их можно применять для судостроения, локомотивостроения, в атомной и малой энергетике. В зависимости от количества цилиндров новые двигатели линеек Д500 и Д300 охватывают диапазон мощностей от 2650 до 7352 кВт (3600 и 10 000 л.с. соответственно). " Сделать половинки от 3600 л.с. - и нормально встанет.
@user-gj8bc3iq5x
Жыл бұрын
@@User9416- Тутаевский моторный завод, работает!
@Krusage
Жыл бұрын
да, в в 2100 году
@IgorSukharev
Жыл бұрын
@@Krusage надеюсь Путин доживёт
МОЛОДЦЫ это здорово👏 👍
На выходных, на день города был в Нижнем Новгороде. Пока гуляли, танцевали на Набережной, на Стрелке, три штуки таких мимо нас проехало. :) Такие красавцы!!! Вау!)) P.s. А если заявленные ТТХ Циклонов правда, то это можно будет связать, например, Сочи с Ялтой!)) Ну или хотя бы Анапу с Феодосий... Но лучше Сочи с Ялтой!))
@user-eu8dr9is3s
Жыл бұрын
А там ходит такой уже. Комета только. Один маршрут Ялта-Севастополь и второй Сочи-Геленжик-Новароссийск, ещё вроде говорили Сочи-Севастополь запустят.
Про "Циклон" уже давно говорят, надеюсь что этот проект тоже реализуют
Отлично, давно пора, и серией не менее 1000.
@user-wz2wi7jq8d
Жыл бұрын
Земля не просуществует , такое время ... Через четыре миллиарда лет , Солнце превратится в красного гиганта...
Гордость за наших!
Восстановим социализм - создадим намного лучше.
Отлично!!! Поезда красавцы ходят!!!! И речной транспорт всех мастей надо строить!!! От прогулочных(Москва) до круизных!!!!
Божечки как я рад этому спасибо большое
Один раз я прокатился на метеоре с Лесосибирска в Красноярск правда комфорта мало шум дизелей 59 год рождения думаю этот будет тихим комфортным
Как приятно слышать вот такие новости
Метеор", "Ракета", ... - это круто!!! Не забудьте, что в СССР была ещё "Заря" на воздушной подушке.
Старые Метеоры выглядят более красиво и современно, чем новые )))
@alotMizr
Жыл бұрын
Футуристично
Это здорово.Молодцы!!!
Самое лучшее и прекрасное начинание в ЭТОЙ ОТРАСЛИ И НАПРАВЛЕНИИ В ЭТОМ ТЫСЯЧАЛЕТИИ, БОЖЬИХ ВАМ БЛАГОСЛОВЕНИЙ......БАКУ КАСПИЙ
Круто! А Индонезия и Малайзия наверное захотят сотни таких))
Прошлым летом, видел, как "Метеор" курсировал по Горьковскому морю. Видимо, испытания были. А в этом году ни одного не видел..
БЛАГОДАРЮ
до Калининграда такие грузопассажирские то хорошо бы...
Он потрясающий!
В Питере тьма тьмущая была и Метеоров и Ракет. Бегали на Кронштадт,Петродворец, Петрокрепость и просто покататься. Хорошо что производство возобновляют.
Кайфанул. Спасибо!
Красавец! Красавцы!
У меня в Чебоксарах Валдаи
Отлично! Раньше в Самаре (Куйбышеве) ходили по Волге Метеоры вдоль города как автобус.
Спасибо.
Супер!Назад в будущее!
Раньше по всем крупным рекам ходили массово и Ракеты! Удачи!
чудо-чудное!
@nusberg9300
Жыл бұрын
У вас теперь и этого нет!!!!Да ничего уже и не будет!!!!
Рыбу глушит... как мама не горюй... Чем выше над водой, тем БОЛЕЕ заметно для противника... Физика.
@knaz_777_
5 ай бұрын
И плавцов режет Тока в путь +++
Спасибо))
Река Иртыш, г. Ханты-Мансийск! Мост тоже в Ханты-Мансийске!
Он стал менее уютным, чем старый. Где шторочки на окнах?)
Старая версия выглядела круче
@bassianvs
9 ай бұрын
Какого года у Вас автомобиль?
@johncrown1950
9 ай бұрын
@@bassianvs Какая разница?
@bassianvs
9 ай бұрын
@@johncrown1950 разница в том, что все эти "Старая версия ..круче" работают ровно до момента, пока не касается лично самого. Что-то ни у одного такого "ценителя" не имеется в повседневном использовании Волги 21-й или Москвича 402-го. И странно, но никто не требует от БМВ или Рено выпускать машины 70-летней давности.
Их перестали выпускать, т.к считается что дорогая эксплуатация? Как у них с удельным расходом топлива? В СССР был дешевое топливо. Поэтому они и были широко распространены.
@user-vr5nm7ot4t
Жыл бұрын
Меньше чем у обычных, трения об воду и сопротивления меньше, отсюда и скорость выше, и нагрузки на двигатель меньше, и корпус легче, не знаю какой урод сказал, что дорогая эксплуатация, таких вредителей и врагов народа, пруд пруди! У них свои поводы, обанкротить и уничтожить, все самое передовое в стране.
@user-eu4oe3mp1s
Жыл бұрын
@@user-vr5nm7ot4t А у самолета "и сопротивления меньше, отсюда и скорость выше, и нагрузки на двигатель меньше, и корпус легче", а какие то уроды тоже говорят, что дорогая эксплуатация, так еще и билеты дороже.
👍🏻 класс
👍👍👍
Работать и развиваться от государства льготы сегодня
Россия восстановит былую мощь речного флота!!
Рановато хвалимся. Серия пока маловата.
Привет. А ешо было В Грузии Колхида.тоже на подводных крыльях. Строили в городе Поти.
Молодцы!!!
Мало! Медленно!
Отличные новости.👍
Я в Нижнем Новгороде живу.
на 600 км со скоростью 65 км/ч - это 10 часов пути...Лучше уж на автобусе проехать за меньший ценник! Цены билетов на суда на подводных крыльях больше чем на самолёт!!!!
В детстве на таких много катался по Дону и Азовскому морю. Были еще Комета, Ракета, Восход.
Отлично. Спасибо ребята за Ваш труд!
Кому теперь это надо то...
Дай то Бог....
Шикарная новость!!! Просто - бальзам на душу! УДАЧИ ВАМ, - КОРАБЛЕСТРОИТЕЛИ!!!
@user-ke8ir5tq6d
Жыл бұрын
Пока производство ограничено единичными экземплярами - в СССР их сотнями выпускали.
@user-oz5ls9yy6n
Жыл бұрын
@@user-ke8ir5tq6d - зачем их сотни и тысячи? Нужно сделать столько, - сколько надо.
@knaz_777_
5 ай бұрын
Такой балшой , а в скаZки вэришь ))) Между тем Валька полСтакана приЗналась что корпорация не проИзZvodit даже гвоzZди (+++
ЦИРКОН/ЦИКЛОН - УРА! УРА! УРА! УРА!
Я рад
Очень нужная вещь. Особенно Сибирь и Дальний восток: дорог там в принципе нет, а полноводных рек предостаточно.
И о военном применении пора подумать.
✊
По Дону ходили Ракеты. Крутой корабль. Выглядел всегда как космолёт.
Поставьте зенитные пулемёты, радары, и ракеты
Жесть!!!
Ну хоть что то позитивное)
Наверное уже не будут говорить: "В городе ЧкаловскЕ".
Вы подумали сколько судов на подводных крыльях нужно рекам, морям России? К чему этот выпуск , ну сделали десяток , а их нужно сотни.
@knaz_777_
5 ай бұрын
сДеЛали явно в Китае , в корпорации еРеФъ даже гвоZzди не деЛают
Отличная новость!
Контейнеровоз или рефрижератор, было бы полезно.
Если это правда, то это единственная хорошая новость О СОЗИДАНИИ в РФ за последнее время
Отличная новость! Только вот в Самаре цена проезда на таких судах 700 руб за 30 км (Самара-Ширяево). Это ДОРОГО! Для сравнения на Москве или Омике то же расстояние стоит 120 руб. Поэтому для кого возродили?
интересно откуда,если даже пошипников нет своих
Сллава БОГУ опомнились! Дай БОГ экранопланы вернуть к жизни,это будет лучшая память об Алексееве!
@knaz_777_
5 ай бұрын
Кому вы поверили ? Корпорация не проиzZvoдит даже гвоzZди ( Вплька красны трусы соzZналАсь
@bassianvs
20 күн бұрын
@@knaz_777_ Верим только тебе. Методичку засунь себе поглубже, гVOZzдём помогая, импортным.
Красавец
а зимой надо снимать крылья винты, и корпус ставить на лыжи , сверху на корме установить пару турбин, и получим аэросудно
@bundesburger1107
Жыл бұрын
als Raumschiff geht auch
@Rusich945
Жыл бұрын
@@bundesburger1107 für Deutschland ist die orbitale Raumstation ein unerfüllbarer Traum. das Schicksal der Deutschen, teure, wettbewerbswidrige Autos zu machen
@bundesburger1107
Жыл бұрын
@@Rusich945 Die Welt hat eine ISS, wo die Deutschen Astronauten dabei sind. Die Russen kaufen Autos aus BRD und stolz die Autos zu fahren.
Калоши выпускались в СССР.А надо было,чтобы через 30 лет одуматься.Развалить легко, а строить сложно.
Делали бы уж лучше экранопланы.
Да ну Нафиг!!! Какой 100 км/ч у Метеора нового если Валдай идет со скоростью 65 км/ч-70 км/ч
Новый "Метеор-120Р" оснащался двумя импортными двигателями MAN D2862LE483. А как развивается ситуация сейчас? Будут ли достроены 4-е и 5-е судно?
@56_Parallel
Жыл бұрын
А в чем проблема то состоялась? Параллельный импорт работает... Даже американские Каменсы поставляются в Россию.
@newsunderfoot
Жыл бұрын
@@56_Parallel На вопросы можете ответить?
@bassianvs
Жыл бұрын
@@newsunderfoot будут достроены и 4, и 5-е. Уже заложен 7-й.
@newsunderfoot
Жыл бұрын
@@bassianvs Отлично!
Чтоб чего-то производить нужна промышленность какая-нибудь.
ПОЧЕМУ БЫ В ПРИМОРСКИЙ КРАЙ НА РЕКУ УССУРИ ИЛИ БОЛЬШАЯ УСУШКА НЕ ЗАПУСТИТЬ ТАКИЕ КАТЕРА
Не раз катался на ракете по Иртыш в городе Омске, они лох Подольска плавали рейсовым .
В качестве "ракетного берегового дежурного" был бы на мой взгляд интересный проект. Быстро выдвигается в район дежурства 500-800км и там "наблюдает за обстановкой"(3-5 суток), залп из 4-8 ракет и домой на базу. Пока возвращается, на смену идёт аналогичный малый дежурный. Мооскитный флот. Зато, ужасно неприятный для потенциального противника...
@user-hc1bq5yw1i
Жыл бұрын
Dmitry Bondarev а если шторм? Один из главных минусов судов на подводных крыльях- значительные ограничения по волнению моря
Для морского или речного десанта наверное можно приспособить.
Ещё бы легковые машины научились делать и гражданские самолёты и мировые санкции не страшны.
1500 м наверное, а не километров.
Да толку то что? Раньше ракеты ходили по подмосковным водохранилищам. Из Деревни можно было сесть и приплыть в Москву. Билет стоил копейки. Сейчас если и запустят какие нибудь Метеоры, то цены будут бешеные. Как в Карелии например. Разоришься на билетах. Не то это всё, капитализм не работает во благо людям.
Какой там стоит двигатель?
@user-gd4lc9vd2q
Жыл бұрын
Я думаю MAN какой'нибудь...
@bundesburger1107
Жыл бұрын
PowerJet
@bundesburger1107
Жыл бұрын
@@user-gd4lc9vd2q Rolls-Royce