Это самый удачный мопед по моторесурсу СССР, неубиваемый и неприхотливый!!!

Феномен "газовых" мопедов, на мой взгляд в том, что это простая и неубиваемая техника, которую, даже в случае поломки, можно починить с минимальными затратами и снова ездить. Многого от них не требуется, но взрослого человека такие мопеды способны спокойно перемещать из пункта А в пункт Б. Ну и, главный момент, думаю, ностальгия. Ведь с этих простейших мопедов мы начинали свой путь в мире моторов.

@maxmoshev2390

2 жыл бұрын

По поводу ностальгии согласен, перемещать то он может, а вот ехать... Я после Пита сел и а.......ел.

@user-sq4iy5vp7g

2 жыл бұрын

@@maxmoshev2390 , так от "газульки" никто способностей пита и не требует. Неспешное перемещение с минимальными затратами.

@maxmoshev2390

2 жыл бұрын

@@user-sq4iy5vp7g я наверное просто не дорос до этого, вот Батя от ностальгии кайфует)))

@user-sq4iy5vp7g

2 жыл бұрын

@@maxmoshev2390 , другое время, другая техника. Нынешние мопеды и мотоциклы мощней, быстрей, надежней. Быть может, Вы будете ностальгировать по той технике, к которой Вы начинали. Это нормально.

@maxmoshev2390

2 жыл бұрын

@@user-sq4iy5vp7g 💯% правда ✊✊✊

Да, звук-это главное, для меня. Вид, эстетика, особенно эта переходная модель. Вес: без особого труда можно завести в лифт, даже пассажирский, поставить на балконе. С Дельтой все-таки сложнее. Ну, а сразу причину такого спроса трудно назвать. Вот звук, я не один так подумал. Свой такой же я продал двадцать лет назад. Долго мучился, ждал и по истечении двух десятилетий выкупил обратно. Двигатель как слоник стоит на рабочем месте, любуюсь каждый день. Двигатели серии Д4... 8-это единственные двигатели внутреннего сгорания- чисто отечественная разработка. Я его за это люблю.

@user-vo1it9kf9r

Жыл бұрын

мучитель, каких поискать...

Катаюсь на риге 11 переходке вечерами летом. Прикольно) Есть 13-я с f80 - тяга зверская. Тормоза пришлось улучшать.

Волшебный звук движка из детства

@user-kx2ro2uv2o

11 ай бұрын

Да глушитель риги 13 классный звук выдаёт😊

@user-cc6ub5xl5c

5 ай бұрын

​@@user-kx2ro2uv2oв позапрошлом году человеку отдал..... Очень уж просил😊.

Классная Рига, почти новая, прям как с конвеера😅😅😅

Яка ціна дирчика була? І яка ціна дельти і карпат?

Ностальгия мопед хорошо едет Супер удачи во всем Тебе.

💪👍

Скажите переднюю вилку родную можно заменить на современную масляную перевернутого типа шоб не переделывать передок

Феномен светских легких мопедов с мотором серии Д в простате конструкции и возможность установки этого мотора на Велосипед

@peacemaker132

2 жыл бұрын

Ага, в простАте)))

У меня таких два мопеда, один 93 года, другой не известно,т.к шильдик заржевел,оба на полном ходу

Феномена здесь нет😊Просто людям нужно поменьше проблем и с запчастями и на дороге.Моё мнение что советсеие двухскоростники сырые, и требуют намного больше внимания и запчастей, которых и так очень немного😊.Семь или восемь Риг было в молодости, были и ЗиФы.Но с двухскоростными не связывалсяПоломки часто крупные.Запчасти только с Посылторга тогда были.Внешний вид конечно покрасивше, но всё как бы-мотоцикл в миниатюре😊😊😊.

Яка ціна?

Это не Рига-13, а Рига-11. Отличие в раме. У Риги-13 рама закрытая, а у Риги-11 открытая, хребтовая. Ранние Риги-11 были с бензобаком на багажнике, а поздние с бензобаком на раме, как у Риги-13.

Есть вилка на дырчик

на лактайд не разъёмный красный посадить шестерню и прижать шайбой будет держатся.

Литр на сто,славиться д-4-8,масло лить не нужно пидали для кого-то будет преемуществом,и все таки детали чуток дешевле чем на двух скоростные)

@DOC_A

2 жыл бұрын

в смысле мало лить не нужно?

@user-zm2lk8ty2e

2 жыл бұрын

@@DOC_A в двигатель масло не льеться

Шайба там стоит с зубчиками, как и под магнитом

был аналогичный, продал за копейки, сейчас до сих пор жалею

@flali1979

Жыл бұрын

так, не вопрос по объявлениям что-то купить.

Эта шестерня должна прижиматься с помощью специальной шайбы с пружинящими зубчиками. Мопед классный. У меня тоже такой красавец в работе. Ранняя Рига - 13, но двигатель установлен Д - 6, причём изначально.

@ArtemKarpats

2 жыл бұрын

Евгений Беляев, она и была прижата такой шайбой, но как видишь шайба не спасла, поэтому и задумались над другим вариантом.

@user-sq4iy5vp7g

2 жыл бұрын

Артём, видимо, шайба потеряла упругость, бывает такое, техника уже немолодая. Удачи в деле!

По сути своей, советские "дырчики" и мопеды с педалями и велосипедной рамой, есть не что иное, как... "изобретение велосипеда"... а точнее, мотоцикла... ведь по сути, они повторяют то, что уже было сделано за 50-60 лет до их появления, когда в конце 19.- начале 20.в. на велосипеды стали устанавливать двигатели... Что любопытно, данные мопеды полностью повторили эволюцию предшественников, постепенно утратив педали и став мокиками.

А где раму потерял?

Там шайба должна стоять специальная

Растешь) уже даже красить начинаешь, а то все разбирал и разбиоал)

@ArtemKarpats

2 жыл бұрын

Роман Андрюхин, разбира, разбираю и буду разбирать) но иногда и собираю и дособираю)

@user-qh3xm9im2x

2 жыл бұрын

Нормальная покраска мопеда мне выходит дороже самого мопеда. Пескоструй, грунт кислотный, грунт акриловый, шпакло, наждачка, скотчбрайт, разбавитель, растворитель,антисиликон, база и лак на розлив , плюс по мелочи. Никто на продажу так заморачиваться не будет, по этому для меня лучше купить как есть. То же касается и движков.

Там шайба специальная должна стоять!

Ну и где же собака зарыта? В чём секрет?

На Карпати і дельту нужны права А1 и регистрация, а на дырчик ничего этого не нужно!

феномен в том что нет не нужных деталей-коробки и кика.безполезную первую скорость заменяют педали,гораздо меньше потери на трение.в итоге мопед гораздо легче и больше максималка как не странно некоторым...

Ура ,хоть когото нашол из Украины кто занимается мопедами ссср или дырчиками вы топ

@flali1979

Жыл бұрын

ну, я тоже один из них, из украинцев. ))) Правда, остался лишь один мопед у меня. Было два - второй это Рига 13. И то, как бы, просто езжу на том, что остался, и присматриваю за ним. Ну, возможно, куплю себе что-то еще старое.

дельта. карпати стоили 275 реблей. а рига дирчик 130 или 150 .

Расход топлива 2 литра тоже довод

Там шайба

Да и едет он не так как скутер табуретка 😊

Это не мопед! Это моторчик. Правильно надо описание делать!

@ArtemKarpats

2 жыл бұрын

Александр в жизни..., первый раз слышу что б их моторчиком называли.

В Сибири они в три-четыре раза дороже двух скоростных, меньше осталось их, ну и ретро дизайн...

@ArtemKarpats

2 жыл бұрын

Незнайка на луне., ну у нас их пока вроде хватает на равне с двухскоростными, а там посмотрим, что будет дальше.

@Kot-zazovod

2 ай бұрын

Неправда. Цена +/- одинаковая и их до фига на авито.

@Neznaika_6977

2 ай бұрын

@@Kot-zazovod смотря где.

Ответа пока нет но над загадкой феномена бьются учёные.

@peacemaker132

2 жыл бұрын

Британские учёные))

На дырчике можно без прав по дороге ехать

@Kot-zazovod

2 ай бұрын

В РФ так права М нужны. Хотя с кат. В и А тоже можно.

Они красивее...

феномен в этой полной хрени надо было очень многое продумать, чтобы сделать такую ​​паршивую конструкцию двигателя.

@Kot-zazovod

2 ай бұрын

Ставь f80 и радуйся жизни.

Судя по раме,это изначачально была рига11

@ArtemKarpats

Жыл бұрын

Виктор Федотов, не, это просто рання Рига 13, они сначала шли с такой рамой.

@flali1979

Жыл бұрын

уточню - действительно были такие вот переходные 13е Риги. Просто, остались рамы с 11х, их девать было некуда. Вот потому решили собрать часть 13х с такой рамой.

Ну чел на скорости кто заводит? У тебя поршень вылетит и все

Ктонибудь знает, почему не заводиться Двигатель Д6, зажигание настроено, искра есть. Мы пробовали с толкача, он просто простреливает. Кто знает, напишите, пожалуйста.

@user-gp6dc3cg5t

2 жыл бұрын

Возможно прокладку пробило между половин,было такое,мопед стрелял и не заводился,при попытке заводить хлопало в глушитель

@user-dx9rc6dl6l

Жыл бұрын

Сальник со стороны зажигания

@Mur_obBala_u_noctonoBbl

Жыл бұрын

Мы уже запустили двигатель сейчас проблемы в карбюраторе когда запускаешь двигатель приходиться постоянно нажимат утопитель

Рига зач0т! Будете продавать?

@user-nd2ih4xo6o

2 жыл бұрын

Друг, посмотри видео до конца, Артём там скажет про судьбу этого мопеда.

@ArtemKarpats

2 жыл бұрын

Дима Эрмиталь, да, досмотри до конца и там всё узнаешь.

Весь феномен дырчика в том, что на этом велике не надо крутить педали, "радость лодырей"!!!)))))