Nekem 1.5 dci van összkerékkel és az én igényeimre ez az egyetlen megoldás. Nincs konkurense. Végigpróbáltam a Buzukikat, Sangyongokat és a többi hasonlót, de még hasonlót se találtam. Ez átmegy mindenen. Szuper az összkerékhajtása, jó nagy a hasmagassága, terepszögei, a rövid első fokozat miatt valójában felezője is van. Egy zsebkendőnyi helyen megfordul. Amikor nem dolgozom vele, akkor viszi a családot pályán 150-el kultúráltan, viszonylag csöndben. Van drágább autóm is mellette, de ha csak egyet választhatnék, akkor a Duster lenne. Nagyon jól csinál mindent. A megbízhatósága számomra páratlan, talán mert jól bevált régebbi Nissan és Renault elemkből építkezik.

@juliakovacs2112

Жыл бұрын

Akkor tekergessed az ablakot, rángat a kocsi a teszteken is, gondolom a jó hajtás miatt! Csicsamicsa van benne de műszakilag a legolcsóbb minden, gondolom vontatni is lehet vele nagyokat!

@szabolcs8349

Жыл бұрын

@@juliakovacs2112 Gondolom nem vagy egy műszaki zseni a hozzászólásod alapján. Meglehetősen jó autó a Duster. Én nem érezek semmiféle komoly problémát az általam használt nagynevű gyártók termékeihez képest. Amióta fölfedeztem a dácsiát más szemmel látom a világot. Ha csak eggyet választhatnék(a munkámat figyelembe véve) biztosan a Duster lenne. Vontatni 1500 kg-ot lehet. Nekem elég.

@juliakovacs2112

Жыл бұрын

@@szabolcs8349 én sem gondolom,H egy igényes ember lennél! Ha megelégszik vele, olcsó autó, olcsó embereknek jó!

@szabolcs8349

Жыл бұрын

@@juliakovacs2112 Talán nem tudom eldönteni, hogy igényes vagyok-e vagy sem, mert szubjektíven ítélem meg magam, de ha ez segít, volt 4 BMW-m, Audim és Alfám is. A dácsiát hétköznapi autónak használom a munkámhoz és arra tökéletesen megfelel. Előtte Skodát használtam napi használósnak és az nem felelt meg...

@zoltanv.7632

Жыл бұрын

@@szabolcs8349 Én megmondom neked, hogy igénytelen vagy, ami nem az általad választott autómárkából látszik, mert azt lehet szeretni is, hanem a brutális helyesírási hibáidból.

Hol volt a forgatási helyszín? Melyik város paneljai látszódnak a háttérben! Egyébként jó!

Nekünk most egy 2015-ös Hyundai i40-es autónk van amit friss műszakival van mindenféle átalakítás nélkül friss olajcserével szeretnénk eladni,lecserélni. És keressük a megoldást. Ezért nézegetem a Dacia Duster-t is. A kérdésem az lenne mennyire megbízható? És ezt az autót reális áron lehet-e javíttani? Főleg a benzin üzemű motor érdekelne. A válaszokat előre is köszönöm.

Tökéletes választás ! Nekem az 1.5 dci motorral van, csak ajánlani tudom !

@juliakovacs2112

Жыл бұрын

És volt más autód is ebben a kategóriában?

@vasanti425

Жыл бұрын

Maradjál már meg ezzel a román bocskorral! nem tudna a román olyan autót piacra dobni amiért pénzt adnék. Suzuki sx4 Cross! na az már autó.

@juhaszgergo9723

Жыл бұрын

@@vasanti425 Csodálatos . Gratulálok bocskorhoz .

@vasanti425

Жыл бұрын

@@juhaszgergo9723 Neked van bocskorod, román bocskorod. Nekem nincs! úgyhogy nincs mihez gratulálnod. Én nem gratulálok neked, inkább sajnállak. 😊

@kazmer1618

Жыл бұрын

Kicsiny falunkban hat éve még volt négy darab Duster, mára egy sincs belőle. Opel crosdlland Suzuki Vitara Suzuki Sx cross váltották őket.

Imádnivaló volt az a csörte! :D

Tök jó szín! Nekem bejön! Hét milláért már nem a racionális , ár/érték kategória.....mindezt úgy mondom , hogy 2013-as benzin gyári gázos verzióm van. Akkor még korrekt ár volt a magyar fizukhoz.

@vasanti425

11 ай бұрын

A Suzuki S cross-nak a közelébe nem kerülhet ez a román bocskor.

@csabafazekas387

8 ай бұрын

​@@vasanti425Szarrá verem vele az S Crosst minden tekintetben.

@vasanti425

8 ай бұрын

@@csabafazekas387 🤣🤣🤣 hát persze! a román arról híres, hogy jobb autókat gyárt mint a Japán.

@csabafazekas387

8 ай бұрын

@@vasanti425 Sokkal, egyrészt francia, másrészt ez a motor van az A Klasse Mercedesben is. Az S Cross terepjáró képességei sehol sincsenek a Dusterével szemben. Aztán nézd meg a Duster eladásokat "csak" Európában! A Dusterrel szemben a Suzy sehol sincs.

@csabafazekas387

8 ай бұрын

@@vasanti425 Az előítélet nagyon rossz tanácsadó.

Franc tudja így vagyok vele. A külseje tetszik. Belül elég tágas viszont az ülőlapja rövid ami kis távon is kényelmetlen megfájdul a combom. Combtámasz nem ártana a vezetői oldalon.

A (LPG) gáz még mindig olcsó, csak az ártorzítás miatt ez nem látszik, mivel 480 a benzin, de normál áron 700 Ft felett van. A gázt meg 400 alatt meg lehet venni., ugy hogy arra semmilyen támogatás nincs

Teljes pótkerékkel jött még a Lada Vestám is. Úgy néz ki ez a keleti blokk megmaradt a régi bevált módszernél. :-) 😀

@kazmer1618

Жыл бұрын

Az a Vesta ezerszer különb autó mint bármelyik dacia.

Ezeket a dízeleket úgy ajánljátok, hogy 150000 km után hajlamosak használhatatlanná válni. Az ad blue elhozta a használható dízelek végét.

Amit mondtál,hogy átalakítani tehergèpkocsivá akkor már èrdemesebb megvenni a Pick up kétszemélyes változatát.

Ezt nem most vették fel vagy nem tudjátok vagy én nem tudok valamit, mert automata lágy hybrid scross már nincs gyártásban, csak a manuális. Az utolsó darabok egyikét vettem át májusban. Tudomásom szerint.

@AutóSámán

Жыл бұрын

Jah, 1 hónapja volt.

Ragasztott rendszám?

Ezt a 10 literes fogyasztást honnan vettétek? Mert random rákerestem és a Dusterre 6,5 literes vegyesfogyasztást írnak.

@AutóSámán

9 ай бұрын

Ezt mi gyakorlati tapasztalatnak hívjuk.

A 2WD Dusternek a padlólemezre van rögzitve a pótkerék, ezért annak mélyebb, ezzel együtt nagyobb a csomagtere.

@pelsophoto

9 ай бұрын

pont ezt akartam írni.... ezt rosszul mondta a tesztelő úr.

Jôn a háború terepmintás jobb lenne!

Európa autós (és sok más) szemetes kukája vagyunk! Az vállalható? Millió Ft -os autót nemtudnak sokan kifizetni. A fentartásról, karbantartásról ne is beszéljünk. Akinek 20 milliós autója van annak nem vállalható, de akinek 80 000Ft-os Suzuki-ja van, vagy az sem annak vállalható lenne. Mindentől függetlenül.

@sutocsaba7362

Жыл бұрын

Pont ezért nem szereti senki, mert csak csórók meg gazdagok vannak lassan. A csóróknak drága a gazdagoknak gagyi. Alig látok az utakon belőle.

A Dacia Duster nem "..kis városi autó"

A kilincseket és a zárakat ideje lenne lecserélni. Indítókulcs helye nagyon gagyi lett. Az öv magassága fix, nem állítható. Ahogyan a hátsó dobfék is felejtős 2022-ben. A pótkerék, vezeték nélküli Car Play és a motor (130LE) nagyon pozitív tulajdonsága. A 4WD sebességkiosztása nem szerencsés, ezért rángat a motor.

@Malyky78

Жыл бұрын

Ez a fajta részletesebb, eszközöket is mebutató teszt hiányzott nekem is, ebből a videóból. Pl. kíváncsi lettem volna, hogy a kormány most már előre-hátra is tolható, vagy csak föl és le mozgatható? Ehhez képest, csak egy "katalógus felolvasás" és "okoskodás" ment végig. Egyébként mióta is jók a francia dízel motorok? Vicc nélkül erre is kíváncsi lettem vola: eddig miként váltak be a dacia-k, hogyan rozsdásodnak? Amennyiben az ablakemelővel letekerem az ablakot, akkor az utána fel is megy?

@PeterOldbiker

Жыл бұрын

@@Malyky78 Nekem 1-es verzióm van 2013-as gyári gázos. Nem rozsdásodik a kipuffon kívül de még az is eredeti. A futómű néhány pontján van sárga pötty...valószínüleg a kavics pöttyök...de nem találtam kritikus pontot. 116 ezer km a kötelező és kopó cuccokon kívül 1 thermosztát (gariban) Első fék tárcsák betéttel , mert volt egy év amikor szinte egyáltalán nem mentem vele..kint àllt és az eső , pára kissé odavágott a betét alatt. 1 akksi (szintén a nem használat és a hanyagságom miatt 1 jobbos talpas minimál lötyi volt 2 első teló , mert az egyik olaj párás lett ( padon jó értéket mutattak) vizsga előtt kapott a gyárinál sokkal jobbat. Ennyi!!

@tiborlusztig708

Жыл бұрын

@@Malyky78 Szia! Nekem Arizona narancsban van. Ez a D2 facelift változat. A dízel motort nem ismerem, de a Renault már olyan régóta reszelgeti, hogy úgy tudom, hogy már semmi baj velük, eléggé megbízhatóak. Az enyém az 1,33-as benzines turbo 150 Le-s (250 Nm) automata váltós változat (Renault duplakuplungos váltója). Én szeretem, nagyon jól megy, jól reagál a gázadásra. A kormány előre-hátra és fel-le is állítható. Ez a második új Dusterem, az előző a facelift előtti változat volt 1,6-os SCe (szívó benzines). 3 és fél évig volt meg, ezalatt nem rozsdásodott és semmi hibája nem volt. Az automata váltó és a turbós motor miatt váltottam főleg. Mindenképpen akartam automata váltós autót, és nyilván ez a legolcsóbb a piacon (és ez egy jó váltó + jó kombó a motorral együtt). De visszatérve a műszaki dolgokra: az ablakemelők nekem mind motorosak és ha leengedem őket, akkor vissza is lehet húzni, a vezetőülési ablak meg automata (ahogy ez más autónál is lenni szokott). Nyilván nem érhető el annyi extra és biztonsági csomag, mint egy prémiumabb drágább autónál, de minimálisan ebben is van csomó minden. A kötelező biztonsági cuccok benne vannak (blokkolásgátló, kipörgésgátló vészfékasszisztens, 6 légzsák, holttérfigyelő stb.) Van automata klíma, ülésfűtés, tempomat (nem radaros), automata fényszóró (a tompított lámpa ledes), és aminek örülök, hogy a facelift óta hátul is van menetfény, mivel a hátsó lámpa is ledes, így nem kell foglalkozni azzal, hogy mikor kapcsol fel az automata lámpa, mindig látnak előlről-hátulról. Az tetszik, hogy olyan Volvós az első menetfény és abból lesz az index is. Az ülések elég kénylemesek, simán lehet hosszabb távra menni. Én 1200 kilométert toltam vele egyben, és tök frissen szálltam ki belőle. Az infotainment is elég jó, éles a képe, vezeték nélküli android autó és apple car. Viszonylag türhetően szólnak a hangszórók is (nem világbajnok, de azért lehet élvezni). Van tolatókamera is (annak közepes a képe) és hozzá csipogás is, plusz kamera minden irányba, ezek mondjuk csak kézzel kapcsolhatóak. A tolatókamera értelemszerűen a rükvercbe kapcsolásnál automatikus bekapcsol és utána ha előremenetbe kapcsolsz, akkor 20 km/óráig az első kamera képe látható, aztán eltűnik. Szóval szerintem ez már elléggé élhető autó, elég nagy, 4 ember számára teljesen kénylemes, teljesen jó méretű csomagtartó (460 literes), lehet kérni pótkereket is hozzá (ez manapság már szinte hihetetlen extra). Én nagyon megszerettem, és ár-érték arányban szerintem nagyon megéri. Egyedül az előítéleteket kell levedleni, hogy úristen ez egy román autó. Nem, nem román, hanem egy kicsit butább Renault, csak romániában gyártják. Ennyi.

@AutóSámán

Жыл бұрын

@@tiborlusztig708 Így. Köszi!

@zsoltveres1688

Жыл бұрын

Miért lenne felejtős a dobfék? Megbízható konstrukció és olcsó. Ez nem az az autó amivel 200 km/h-val kellene pályázni majd vissza lassítani hirtelen 80-ra. Indokold meg, hogy egy Dusterre miért kellene hátul tárcsa és egy sokkal bonyolultabb féknyereg? Vagy csak lököd a hülye dumád ?

Ennyi pénzért sokkal jobb ötleteim lennének az alig használt felhozatalból mint egy új dácsija.

@zoltanv.7632

Жыл бұрын

Így van, gyártsanak inkább alig használt autót! 😂

Nem az a kérdés, hogy vállalható e, hanem kell e vállalnom. A szín rémes, hiába a jó megjelenés, a tartósságában nem bízok.

@neodenes

Жыл бұрын

Ez a szín minden autón jól néz ki.

Amikor a francia meg a román össze àll. 😁 Aszflatszürke. Egy Audin jò,de ezen csak erőlködès. 8 milla? Durva,nyilván új autó nem nagyon van ennyiért,de akkor is. A teszt egyébként jó,köszönöm.

@szabolcs8349

Жыл бұрын

Én már a harmadik Dusterem koptatom és ssoha semmi komoly bajom nem volt velük. Valójában nem nagyon van konkurense a piacon.

@SalaKaland

Жыл бұрын

@@szabolcs8349 2009 óta gyártják… Én egy 2004-es Vw-vel,s annak sem. Bocs,hazudok. Egyik ablakemelő megadta magát 2 éve. Félre ne érts,nem kötekedni akarok. 🙏🏻 Ha Neked megfelel,használd egészséggel.

@juliakovacs2112

Жыл бұрын

Akkor sokat nem mentél velük!

@szabolcs8349

Жыл бұрын

@@SalaKaland Na látod, ennyi. Nekem előttük Skoda volt a napi használós és rengeteg bajom volt vele...

@szabolcs8349

Жыл бұрын

@@juliakovacs2112 Az elsőben 500000 km fölött van már és motor+váltó+hajtás bontatlan, rozsda nincs...

Jaj, emberek! Már megint, már Ti is! Ötegész két millió, hétegész nyolc millió...! Soha nem hallottatok még - mondjuk pl. az iskolában - arról, hogy a tizedes számokat hogy' kell kiejteni? Miért spóroljátok ki a TIZED szót? Higgyétek el, hogy a hallgatónak a fülében mindig az utolsó elhangzott érték marad meg legjobban, jelen esetben a két millió, meg a nyolc millió. Ez egy picit elbillenti az embert a valós, a szándékolt érték-közléstől. Jó ez valakinek?

@AutóSámán

Жыл бұрын

Köszönjük a kiegészítést.

@zoltanpekk3790

Жыл бұрын

Tekis nyelvész!

Ennyi pénzért Golf GTE-t vennék ha még egyszer vennék,most is azzal járok😁

@rolandhatta574

Жыл бұрын

De jó neked.

@jmarozsan

11 ай бұрын

Azzal nehezen mennél be ősszel az erdőbe 🤷‍♂️

@yodamester10

11 ай бұрын

@@jmarozsan Minek mennék az erdőbe🤔

Ez az egérszürke borzasztó, az biztos, hogy ritka. Mondjuk én útállom a szürke ötven árnyalatú autókat. Éljenek a színek!

Jó, hogy sok műanyag van benne, legalább nem szívja be a románok szagát!

@newsPrahova

Жыл бұрын

Még jó, hogy a hülyeségnek nem bűzlik. Szerintem szégyelld amit írtál

@kazmer1618

Жыл бұрын

@@newsPrahova Teljesen igaza van Kovács Júliának!

@newsPrahova

Жыл бұрын

@@kazmer1618 Attól, hogy sértő vagy, még nem biztos, hogy igazad van

@kazmer1618

Жыл бұрын

@@newsPrahova Mi volt benne a sértő? én csak egyetértek a fenti véleménnyel.

@newsPrahova

Жыл бұрын

@@kazmer1618 Igen, sértő véleményt fogadsz el

Megvan véve, normális potkerek ? Mankóval menjen az aki kitalálta ! A Dacia már annyira román ,mint a Suzuki magyar ! Semennyire !

Semmi esetre sem kellene egyik dacia tipus sem. Egy gagyi az összes dacia.

@peterbajusz8193

Жыл бұрын

Melyik autó nem gagyi neked?

@kazmer1618

Жыл бұрын

@@peterbajusz8193 A dacian kívül egyik sem!

@peterbajusz8193

Жыл бұрын

@@kazmer1618 miért utálod ennyire? A vw sokkal gagyibb autókat gyárt.

@kazmer1618

Жыл бұрын

@@peterbajusz8193 Igen. a román arról híres, hogy jobb autókat gyárt mint a német.

Szerintem szégyen ez a kocsi,.. mindig szoktam mondani, hunyászkodj abban a román kocsiban ..

@szabolcs8349

Жыл бұрын

Szerintem szuper. Nagyon szerethető, praktikus autó semmiféle műszaki probléma nélkűl. Akinek ma magbízható kis terepjáró kell kis fogyasztással, családdal is használható méretben, nincs más választása. Akinek meg nem kell a terepjáró képesség, az valószínű a jó forma és a terepjárós megjelenés miat veszi.

@rapanui6868

Жыл бұрын

Szègyen inkàbb ez a sztereotip gondolkodás,valamilyen szinten megèrtem,fiatalabb koromban èn is így vèlekedtem,de az kb 20 ève volt,most màr tudom hogy nem azt kell nèzni hogy milyen emblèma van egy kocsin,hanem hogy mit tud,ès mennyi az ára,ilyen tekintetben a Duster jó arànyokat kèpvisel,ès esztètikailag is rendben van,ha viszont a nagy magyar tudat taszít a "romàn" termèktől,az is mellèkvàgàny:D

@totalkarband

Жыл бұрын

Aki meg vesz egy CLA-t, abban az a 1.33 motor van, mint a Dacia Lodgy-ban. Ehhez mit szol? Nemet autoban roman Dacia motor? Gondolkozzon el!

@szabolcs8349

Жыл бұрын

@@totalkarband Szerintem ez a motor Renault és igyencsak francia.

@gaborballa2647

Жыл бұрын

@@szabolcs8349 A motor közös fejlesztés a Mercedes Renault és Nissan részéről. Azért van ott több modellben is, az említett márkák között.

Daciával végigmenni Pannónia provincián!!!!!!!!!