"В тот же самой Грузии авто 2018 года стоит 3,5 млн тенге. Но с оплатой всех казахстанских пошлин, конечная цена будет около 8 млн тенге". Стоимость пошлин привышает цену товара 1,5 раза. Это же грабеж среди бела дня. Народ, сколько можно терпеть этот беспредел. Надо "мочить" всех гадов.

@avatarjack6346

10 ай бұрын

Да тут дело в наших перекупов и продавцов, которые за 20 летние камри просят 9 млн. Именно они своей безчеловечной жадности создают такую ситуацию.

@user-qf3jd3ih9s

8 ай бұрын

Да надо январь повторить

@alimzhankamayev213

8 ай бұрын

@@avatarjack6346потому что нет завоза машин. Спрос предложение

Уважаемые Казахстанцы не покупайте авто у дилеров даже со скидками, хотябы до сентября месяца посмотрим что будет!

К примеру чери тиго в китае 3,5 млн а у нас 8,5 млн плюс банк накидывает % в итоге 17млн епта сколько посредников

Народ молча кормят нахалявшиков и крысей

Уберите утильсбор и первичку снизить надо.

@zhanik3876

10 ай бұрын

К сожалению для новых машин это не поможет, например лада гранта 2023 объемом 1,6л если убрать утиль и первичку то это всего 650тысяч тенге. А машина со времён пандемии подорожали в 2-3 раза. Т.е. раньше гранта стоила 2,5ляма то сейчас она стоит 5,5 ляма если убрать утиль и первичку то получится 4,9ляма что все равно дороже чем до пандемии

@user-zx1xl9kr1e

3 ай бұрын

Так там же накрутка автосалона большая из за монополии, если убрать эти платежи то можно другую машину из за рубежа пригнать​@@zhanik3876

@user-zx1xl9kr1e

3 ай бұрын

​@@zhanik3876тогда нах твоя гранта никому не нужна будет

Цены на поддержанные авто стоят как новый автомобиль!!!

@user-qf3jd3ih9s

8 ай бұрын

Поэтому их машины стоят годами в колёсах кз. Лучше с салона взять.

Я например не могу себе позволить дорогую машину и вынужден смотреть машины 500 000 до 800 000тг а те сказочные зарплаты которые нам обещают 50лет я и не только я много поколений не увидят.Сами подумайте ну откуда такая разница например Алматы и Шымкент. В Алматы почти нет дешёвых авто а в Шымкент Туркестанской области 60% на старых авто ездят. Почему вопрос??? Думаю все ясно маленький доход не позволяет приобрести новенький авто да ещё в кредит с не нормальными процентами.

А импорт наоборот вырос поэтому и упали внутри рынок, у нас цены космические поэтому народ и покупает с Грузии и ОАЭ, Корея даже с конскими растамож. и утильсбор плюс первичная все равно дешевле чем внутри рынок

Цены взлетели. У людей доходы не поднялись.

Покрышка у автосборщиков конкретная,как может держаться эта схема столько лет... С нашей инфляцией такой автопром вообще никому не сдался,займитесь лучше запчастями,сколько можно беспредел этот творить.

Как наше нев4емное правительство будет решать этот вопрос?

@Shardarbekov

7 ай бұрын

оно не решает а возглавляет этот процесс вы о чем😂 Проснись Ержан

Как достучаться до правительства черт побери я хочу с Европы грузовик купить

@user-pw8ef6gm2s

10 ай бұрын

Да им начихать они сами лавры имеют от этого.

@zhanik3876

10 ай бұрын

К великому сожалению никак, у них задача защитить местный "капитал", единственное решение это не голосовать рублём, т.е. всем казахстанцам не покупать авто, что приведет к стагнации авторынка, а потом к кризису авторынка, потом автодилеры начнут загибаться и снижать цены, сначала они будут объявлять об акциях типа "срочно покупай со скидкой до 1ляма" и т.д.

@user-zl6qg9kz9b

9 ай бұрын

Не покупать машины ни б/у ,ни новые пусть подавляется

Круто было бы

Плюс ➕ ➕ ➕ ко всему ещё и топливо а именно Газ хотят поднять а это уже катастрофа поверьте многие не могут себе позволить заправить свои авто бензин дорогой. Ну почему-то у нас привыкли все сравнивать с европейской статистикой Германию возьмите. В Германии пенсии совершенно другие Германия выпускает самые дорогие самые лучшие автомобили и всё то что связано с технологиями и техникой. У них все по другому тоесть жизнь другая у них Ну почему мы должны брать у передовых стран одно а другое оставлять. Я к тому что надо всё модель политическую скопировать у них или у США например.