Этого человека можно слушать вечно, на столько четкой и грамотной речи можно только по завидовать .

@user-ix7gt5zx8n

3 жыл бұрын

Так он и сказал, что был отличником в школе!

@user-io6ub2je1u

3 жыл бұрын

И говорить с набитым ртом.

@dalnoboy57rus4

2 жыл бұрын

он дома не мог покушать

Матёрый человечище. Всё правильно сказал, смотреть интересно. Без пафоса но с уважением к ремеслу.

Думал что таких людей ,что могут так любить отечественного Урала, больше не осталось, но к счастью я ошибался .! Мое почтение !!! Приятно было слышать мастера !

Замечательный человек! Специалист, которых мало!

Очень интересно послушать хорошего умного профессионального человека супер 👍👍👍

Очень интересно, особеннотоб истории создания 650ки, хотелосьбы услышать об Днепре такую же информацию...

Приятно послушать умного человека который занимается своим делом

Сам москвич, с удовольствием бы пообщался с этим дядечкой, очень грамотный

Вася ПЗ молодец. Трудяга. Заслуживает уважения. Чувствуется огромный пласт знаний и опыта за его спиной. У тебя, Саня Четодел, тоже всё получится. Видно, как ты растешь. Тебе в этом плане больше повезло. Ты со своей мастерской попал в период роста популярности Уралов и повышенного внимания к ним и тебе есть у кого спросить и перенять чужой опыт. Вася проходил период становления на непаханном поле...

Приятно послушать компетентных людей.

Посмотрел на одном дыхании. Василий конечно профи в опозитном деле. Лайк.

Очень грамотный бородатый чувак,приятно слушать.

Нет Слов Одни Эмоции!!!!! Гениальный Человек!!!!!

Только уже ради того, чтобы вживую соприкоснуться с такими Людьми, куплю себе урал и поставлю килоВасю. Респект и Уважение!

Я думаю, и четырехчасовая версия зашла бы👍

Саша, привет!!! Ого... Вот это видео... Лайк поставил. Потом досмотрю.

Очень интересный и познавательный рассказ!!! Особенно про 650 моторы

Классный мужик Василий! Жму его руку!🤝

Спасибо за встречу, было очень интересно

Посмотрел с удовольствием! Всем мастерам счастья!

Привет, приятно послушать УМНОГО человека, всем удачи.

Таки выбрал время - посмотрел от корки до корки. Очень интересно. Правильные вещи Василий говорит, приятно слушать. Мастерская выглядит как в рекламном ролике. Всë в идеальном порядке и чистоте. Молодец Василий!!! Спасибо, Саша, за видео. Всего вам самого доброго. Пусть ваши мастерские процветают. А ваш труд приносит радость. Всего самого доброго!!! Удачи!!!

Зачётный видос. Мастеру респект и уважуха

Очень ждал видео с Васей. Спасибо👍👍👍👍👍

С удовольствием посмотрел, от начала до конца

Очень интересно!!! Саня спасибо✊🏻

Трудный путь вы выбрали, но..... потому он и интересный.... !

Огромное спасибо за возможность увидеть Василия! По телефону разговаривал, а видеть не довелось. И... Ни разу не выразился нецензурно! Оказывается возможно! Эталон!

требую полную версию, хоть 4х хоть 10ти часовую

@user-ix7gt5zx8n

3 жыл бұрын

Согласен! Хотим полную версию.

Топ интервью,человек знающий своё дело.Слушал бы его вечно))

На 50 минутах, всё правильно говорит. 650-тое колено это на 500 кубовый урал. Иначе говоря барахло.

@user-kc3ho9md9s

2 жыл бұрын

Да вообще весь Урал барахло😆

@ALotsman

5 ай бұрын

Диаметр шеек коленвала впоследствии увеличили с 36 до 40 мм, увеличили ширину нижней головки шатуна с 15.2мм до 17.2мм количество роликов подшипника увеличили с 12 до 18 шт. Приспособив коленвал под повышенные нагрузки. Изменили формы щек коленвала.

Обалденное видео, как грамотно и интересно!

Отлично и познавательно. Спасибо!!!

Great episod! So few times in life one can honestly say " I love my work "

Приятно послушать з чашечкой чая,всем удачи.

Очень классное интервью

Вася ПЗ, а вот Мото Санчо при том со своей Мото-Танчей😁 Пол России на 650- том Урале пол России объездил, и ещё в придачу Казахстан и Монголию захватил.., и как то особо не заморочился, остался доволен👍💪

Вот съел бы пряник - выросли бы яйца!😁

Спасибо за такое видео

Отличное интервью! Наконец повидал мэтра практически живьем)

Вкусно человек рассказывает, захотел купит урал,но не буду . Добра всем!!!

Спасибо, очень полезно.

Здравствуй ЗЕМЕЛЯ ! Урал смотрит и да , палец вверх !

Атмосферно. Пряники ,кстати, вкусные, едал. :-)

А что мастер ответил на "масляный радиатор?"

Даёшь продолжение!!!

Очень интересный мастер Вася пз.👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Мне понравилось хоть и долго!

С удовольствием бы посмотрел полную версию в 4 часа!!!! Василий как Гумарыч, с канала Гараж 52. Затягивает))))

Не надо было ужимать видео с 4 часов до двух, этого человека я бы и 6 часов слушал, пересматриваю хто видео третий раз, очень интересно

Очень хорошее видео 👍👍👍

Человек всё по полочкам разложил, четко, ясно. Сам на Днепре имею опыт езды по трассам и когда рассказываю людям об опасности движения со скоростью 70-80 км/ч, обычно не понимают.

@koliunya

11 ай бұрын

А в чём опасность?

@user-rx2tw6ic8f

11 ай бұрын

@@koliunya В том, что приходится ехать со скоростью, меньшей скорости общего потока. Особенно хреново, когда по одной полосе в каждую сторону, постоянно приходится прижиматься, чтобы хвост не собирать, хорошо, если обочина позволяет. Фуры тоже, в основном около 90 едут. В зеркала смотрю больше, чем вперёд.

Огонь видос👍

Однозначно лайк

Прикольный дядька, теперь знаю, как он выглядит :)

Диаметр шеек коленвала впоследствии увеличили с 36 до 40 мм, увеличили ширину нижней головки шатуна с 15.2мм до 17.2мм количество роликов подшипника увеличили с 12 до 18 шт. Приспособив коленвал под повышенные нагрузки. Изменили формы щек коленвала.

Удачно!!! Это жизнь!!!

Профи! Этим все сказано!

Класс . Подумал дай ка гляну. Так и просидел 2 часа

Послушал его и грустно стало)) неужели 650 уралы такие безнадежные? Да, он много требует внимание к себе, но он наш родной)) я ему всё прощаю!

@user-gr8yt6iy7k

Ай бұрын

Есть еще 650 низкооборотистые на низах ..у меня тащит под крутую в гору мешки зерна и 1 пассажир.

И я там был)))

Василию привет. Был у меня киловат из первой партии. Крутая штука.

@user-lr1ts4qd1f

3 жыл бұрын

Что с ним стало?

@user-mc5fd7mw2o

3 жыл бұрын

Умрёшь сам передаш

@cooperativesun

3 жыл бұрын

@@user-lr1ts4qd1f с киловатом ничего. Много лет назад продал своего волка с киловатом, а покупатель осказался перекупом и распродал его по запчастям.

@user-lr1ts4qd1f

3 жыл бұрын

@@cooperativesun печально.

Отличное интервью! Вторая часть будет?

Смотрим

Хотел поставить "лайк", посмотрел, а я уже поставил... :)

Лайк Василю!

Хороший ролик, интереные люди, полезная информация, он сказал что нельзя ставить охлаждение масла. А почему?

Привет из челнов. Очень интересно.

Не имею отношения к уралам, и вообще к мото теме... С большим удовольствием посмотрел все интервью, небольшие претензии к звуку. Респект и Уважуха, за контент крайних пары лет, моей подписки

Если бы я занимался только уралами,я бы сошёл с ума . Но пожив в СССР, посещая кружки детского творчества , научился делать все. Но сейчас все делать некогда , а в урале и Днепре очень много нужно доработать, поэтому это основное

Почему не был задан вопрос о дальнейшим увеличении объёма моторов, с использованием коленвала с ходом 88?

Встал и похлопал. Браво!

После этого видео Саня решил стать мастером по Уралам

А такие пряники я тоже люблю...

Вечная память Василию.Помним скорбим....Саня хорошее видео🖒

@user-lr1ts4qd1f

3 жыл бұрын

А что случилось?

@OLEGIN

3 жыл бұрын

?

@carbox5941

3 жыл бұрын

???

@user-vl4xb5rl6e

3 жыл бұрын

Шуточки плоские

@OLEGIN

3 жыл бұрын

@@user-vl4xb5rl6e кто ж так шутит ?

Аааа Вася с седой бородой..... этож сколько времени прошло...

Спасибо про рассказ о 650 двигателе, а как на этом фоне мотор Днепра сопоставить? Тот изначально как 650 проектировался?

Интересно 👍 и все главное понятно 😉 слабо место Уралов это генератор, увиличевать объём не стоит, а для балансировки колес нужен навороченный станок 😒

Красавчик

110 120всегда по трассе на одиночке 650. Крейсерская.

@M_and_Ms_EKB

3 жыл бұрын

По GPS будет 90-100!

@user-pc7tm9re9u

3 жыл бұрын

А если поставить коленвал от завода поршень то сколько будет ресурс?

@user-rx2tw6ic8f

3 жыл бұрын

Постоянно езжу с коляской, по трассе сплошное мучение, особенно, если по одной полосе в каждую сторону. В зеркала смотрю больше, чем вперёд, коляска постоянно по обочине.

@user-jg1nz6bi8e

3 жыл бұрын

@@user-rx2tw6ic8f про зеркала верно сказал , даже если держать крейсер 80-85 один хрен приходится постоянно вправо прижиматся и всех пропускать . Далее увеличивать скорость уже напряжно как для мотоцикла так и для пилота .

@koliunya

11 ай бұрын

🤣

Маховик в картер упирать нельзя при откручивании,закручивании болта маховика. Только относительно маховика

@user-th1ky7jf5x

3 жыл бұрын

Макс может ты и разбираешься в Уралах, но пишешь так косноязычно, что хрен поймёшь, что хотел сказать. Выучи падежи с родами.

@maksgarage

3 жыл бұрын

@@user-th1ky7jf5x ,это я присыпал.

@karaga3335

3 жыл бұрын

Давайте пруфы! Выглядит как вброс.

За 4 часа,в дороге коленвал меняли пару раз

Намного лучше чем Российский кинематографизм

Отец Василий прочитал проповедь, все в Крым не поеду😂😂😂😂 Отличный мужик с бородой и....

Вот поэтому только ремнем с маховика ,в 2000р при бу гене.и тишина . И заряд на холостых 500об мин

@user-ez1wk3bc7z

3 жыл бұрын

Они сказали что это ни к чему хорошему не приводит. Наверно потому что у них налажено производство и этим они не занимаются как и маслорадиатором. Это бизнесмены и рассказывают то что им нужно

@koliunya

11 ай бұрын

А куда воздушный фильтр ставить? Нулевик гав...

Саша, ты как то в видео показывал наборы прокладок с идеальной подгонкой, можешь ссылку кинуть, не могу найти никак.

Чтобы заниматься такими делами, нужно определенное образование, которое имеется и у него тоже. А не так: вздумалось и начал что-то делать, не понимая принципа работы, как многие сейчас

Пангоды , я там работал !!!

А если поставить колено от завда поршень то ресурс норм будет?

Саня а трайки видел на мотовесне

О пряник, о тульский))) зря Саня отказался это я как Туляк говорю

@user-hw3mj7nb6w

3 жыл бұрын

Мотороллеры выпускают ? У меня Муравей был почти 30 лет, недавно продал, так обстоятельства сложились.

@user-qv6wx7cj4g

3 жыл бұрын

@@user-hw3mj7nb6w выпускают, они теперь электрические, и е для дорог, в Москве в парках вроде катаются

@user-hw3mj7nb6w

3 жыл бұрын

@@user-qv6wx7cj4g Да... Понятно.

А запаска на красном где, для путешествия))и дуга в люльку для безопасности!

Я поставил г-700 , получается ждать ,что у меня ГРМ сломается?.люди ставят ,ездят же? Подскажите

Сань привет!!! Когда уже в путишествие????

Вася пз случаем не про меня в начале видео вспомнил ? 😄

@artegromoto6028

3 жыл бұрын

Вроде про тебя.... если не путаю чего..

@uralokovyrjatel

3 жыл бұрын

@@artegromoto6028 ,ну незнай. Похожо но не очень. Ну сжечь Урал я не хотел. А так да. Моск и нервы он мне попортил изрядно с родным мотором то. 14 лет я на ём езжу.

Респект старой гвардии

В Питере такие мастера есть?

Привет всем, только польза и нечего лишнего. А я всё думаю почему в 650 столько слабых мест для самоуничтожения. Тесть более надёжные уралы это чисто модели военного времени, но скорость 70км/ч. Хм то-есть все 650 это одиночки, а 750 на сколько просчитан с нуля? Теперь понятно почему мне всегда хотелось поставить половинку ваз колена и распредвал от оки ))))

@user-vl4xb5rl6e

3 жыл бұрын

750 на заводе расчитан на 50000пробега

Ай спасибо! Очень нужное и интересное интервью. Василий матерый человечище конечно, да...

Полнометражное кино )