Надо заглушить 8 форсунок. Если давление подниметься то форсунки. Если давление не подниметься то регулятор или насос. Сто ковш в помощь) видео есть. Лайк)))
@apriliasr2383 ай бұрын
как такого светлого человека можно хейтить???😁 удачи классный проектище))
@AlexSerdiuk3 ай бұрын
Приветствую! Женёк, наберись терпения и хочу пожелать скорейшего решения проблемы!
@user-sd4ru2kz7k3 ай бұрын
Сiтка в рампi - це вже на обратцi,а в тебе тиску немае. Тобто сiтка тут мабуть навряд Чи винна. Якщо до ПНВТ по низькiй сторонi паливо пiдходить,то залишаеться ПНВТ ( можливо його редукцiйний клапан), датчик високого тиску пального , форсунка,що л'е в "обратку". Думаю до наступноi суботи,якщо сьогоднi одягнуть сорочку з задовгими рукавами й зв'яжуть ти ще всидиш вдома, АЛЕ ТО НУ ЗОВСlМ НЕ ТОЧНО. Тим бiльше,що й регулятор високого тиску в рампi може таки теж Бути винним,а коштуе вiн вiдносно всього не дорого!
@user-go6fx3nz6i3 ай бұрын
👍👋😉отже будемо чекати ! Успіхів !!!
@user-sd4ru2kz7k2 ай бұрын
Глушити по однiй форсунцi Й дивитися,як при заводцi буде себе вести двигун й що покаже по тиску дiагностика.
@optimalist4713 ай бұрын
Женя удачи тебе с этим бегемотом, я б конечно себе не рискнул бы брать такой😊
@Andriy_Den3 ай бұрын
И Вам огромный привет) лайк и погнали
@user-uz8dm1vu9l3 ай бұрын
Жека ти красава.
@IgorKosteNko363 ай бұрын
Привет бажаю тобі терпіння і все у тебе вийде !!!
@63..513 ай бұрын
Если ТНВД и перед ним топливная помпа ,то возможен подсос воздуха. Где-то разгерметизация топливопровода. Если насос-форсунка,то наверное насос в баке ?! Клапан давления рампы обычно влияет на заводку после стоянки. Если клапан вырабатывается ,то давление падает ,но мотор будет работать. Плохо,что дома нет ,чтобы позаниматься своими руками. В автосервис ...,это как сдаться в плен или капитуляция))😅 К стати ,на Трабант в конце ставили мотор с Кольца. У друга был такой. Он был лучше Жигуля по комфорту😊 Вспомнил еще причину ,решил дописать😊. И так причины падения давления топлива. 1. Подсос воздуха 2. Не качает помпочка.3. Забит топливный фильтр.4. Перепускает клапан обратки. 5. Забитый топливопровод. К стати ,у меня был случай ,когда я с заказчиком ехал на грузом Мерсе. И у меня пропала мощность. Упала так ,что на холостых не держит. Дело было ночью в Никополе. А у меня до этого уже эта беда уже делала нервы. И тут я решил ночью раскрутить все топливо проводы и продуть. Бац ,в одной трубке ...слышу сопротивление...Что-то вставляю в трубку ,идет плохо ,но потихоньку протолкнул. Оказалось ,что кода бак был почти пустой ,засосало шляпку от пластикового жимка . И вокруг жимка скопилось много каких-то опилок,шкарлупок. Обычно этот мусор ,когда из канист дизель покупаешь. Видимо до меня это произошло . Я прочистил , и был необыкновенно счастлив. Потому что эта беда уже делала нервы пару недель. Я грешил на отстойник на помпочке,прочишу - машина едит.А потом ,когда топлива меньше в баке ,снова пропадала мощность,но ехать можно было. Вот такая история . Так что всеинадо прочистить и проверить . Вспомнил еще случай ,. До первого случая ,этот случай был с разницей в 17 лет . Там тоже ехал далеко и начала пропадать мощность. И нервы делало давно ,ничего не помогало. И я в Кировоградской области ,среди дороги вынужден был все трубопроводы снять и проверять. Собака была зарыта в остойнике . Причем ,я этот остойник много раз смотрел ,сетка была чистой. Оказалось ,что в верхней части остойника изнутри ,там где глаза не видят ,подход канала из бака в остойник был забит. Причем забит не на уголках до отстойника ,а внутри самого отстойника. А так как отстойник был прикручен к раме,то чтобы увидеть ,надо было лечь на землю и снизу светить светом 😅 Только так можно было увидеть забитость канала. Помню ,какая радость и счастье посетили ,когда я увидел ту причину😅 Это было летом 1998 года в рейсе на Польшу😊
@gunchgu18573 ай бұрын
Может быть реле управления тнвд. На днях имел похожую ситуацию. Поменял насос, форсунки а проблема была в реле, окислы внутри! Удачи!
@prosto844343 ай бұрын
Красава, так и снимай
@bask2983 ай бұрын
"У нас здесь" порадовал
@user-zj4pz6wl7d3 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала
@user-vz2xj9iz3e3 ай бұрын
По названия видео подумал что ты его победил уже. А на данный момент эта причина не точная пока не заведёшь.)
@user-sm5rf4kn3p3 ай бұрын
В нас в містечку теж є трабант, мужичок по виходним інколи вигулює його
@sergeypereveziy35153 ай бұрын
Проблема скоріш за все елеклрична. Блок керування двигуном не створює тиск в паливній рампі. Аби проблема була б по тиску то коливання було б хоча б від 60 бар. Звісно не зайвим буде демонтувати пнвт і перевірити чи не злизало шпонку, або чи не провернувся на конусі, але скоріше за все щось по електриці. Як варіант - форсунка замкнула. Можна по черзні зняти роз'єми і продіагностувати тиск
@ctefanignatenko39563 ай бұрын
Женя привет из житомера из машины под низом чтото капало ттопливо провод немог лопнуть удачи
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Не, то вода стекает с лобового стекла через дренаж в жабо
@user-jl4cc5tu3b3 ай бұрын
А на быстром старте эту тему никак не запустить?
@user-zj4pz6wl7d3 ай бұрын
Лайк как всегда
@user-yp6un6pw8w3 ай бұрын
Датчик двери отошёл кольцевик
@volodymyr68753 ай бұрын
Подивись Миша Яковлев такого самохода оживляв
@user-uk5xn5nt4q3 ай бұрын
👍👍👍
@user-ji6qw1os7e3 ай бұрын
Насос подкачки в баке либоФорсунка...... Замерят слив обратки, клапана не прогай.
@albert123783 ай бұрын
ахахахах киборг, начало 🔥🔥🔥
@user-sd4ru2kz7k3 ай бұрын
А якщо клапан в заднiй частинi рампи пошкоджений й звiдси й злив не лише в зворотню лiнiю, а й на вихлопну систему пального.? Точно вiдв'яжешся!!!)
@igor_prihodchenko37273 ай бұрын
Жека 🔥
@user-rz3sg7io2m3 ай бұрын
Жека роверист😂
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
На ровере без седла езжу))
@user-sd4ru2kz7k3 ай бұрын
Там хлопцi на 47 за.назад в коментарях написали про те, що́ можна заглушить ВСI форсунки й подивитися Чи тиск падае через них,чи не через них!
@user-yc8ok4wn7k3 ай бұрын
Салон-кожа,рожа все дела😂
@user-zz3rx6er3q2 ай бұрын
Же ну кіно про кіборга,ржав аж цюрнув
@iratarnavska29853 ай бұрын
здарова від Денчіка✌️
@user-sd4ru2kz7k3 ай бұрын
У тебе в "Спрiнтерi" OM 611, 0M 612 на рампi спереду стояв ДАТЧИК високого тиску пального,який давав сигнал на ЕБУ двигуна,а вже з ЕБУ йшов сигнал на управлiння КЛАПАНОМ,який скидав зайвий тиск в зворотню лiнiю. Цей КЛАПАН встановлений в заднiй частинi рампи. Так це працювало там, а тут теж мабуть та ж система?
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Система та же, но тут на тнвд стоит регулятор давления, возможно он просто заклинил, а он стоит как пол тнвд, после кап.ремонта. Думаю причина в нем. Короче проще тнвд купить и перекинуть, чем этот клапан отдельно
@user-mn1sf9py1x3 ай бұрын
Женя если бы ты любил свою семью некупилбы старый рейндж
@user-zz3rx6er3q3 ай бұрын
Же то не форси,всі в обрт.не можуть так зразу лити,1.-2 і то він би схапува,до форс не лізь.,будеш сьодня вечером гітаров бреніти?
@user-ck7jo6gf1g3 ай бұрын
прииивееет
@NoName-te2sp3 ай бұрын
Женя, как в Германии с налогами на машину? Как рассчитывается: по объёму двигателя или ЛС? Или ещё как-то
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Обьем и экологические нормы выхлопа
@user-wg1oy3be5q
3 ай бұрын
Налог со страховкой где-то 1200 евро в год.
@user-bb3ks5wt3y3 ай бұрын
Головаа!!!
@user-wl8th7wp3j3 ай бұрын
Свича накала горить при включении зажигания. Бо у мене на Кенго. Не горела.под капотом есть коло стойки красная кнопка
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Все горит и тухнет как положено
@minimalgoo6803 ай бұрын
Потянуло же тебя к этому кораблю или подтянули🙄
@KOMSEVICH3 ай бұрын
Может просто разваздушить
@Raznoe20002 ай бұрын
Возможно турок давно не протирал фары и машина перестала ехать😂
@user-xz3wv1nl1g3 ай бұрын
Може то колінвал хлопнув 😂
@user-vb5lb8ss3v3 ай бұрын
Женя!Е пропозиція для розвитку каналу,а саме: з'ясуй моменти на рахунок автоаукціонів ,як туда попасти і познімай
@user-os3db1mf8e3 ай бұрын
На туарегі , була причина ( так само дав під хвоста) відкрутилась форсунка пішли гази спалило розпилювач і машина впала в аварійний і заглохла , 2500 Рем форсунки і все ок
@user-os3db1mf8e
3 ай бұрын
В тебе дуже схожа ситуація
@user-os3db1mf8e
3 ай бұрын
Машина на несправній форсунці робить не буде щоб не зіпсувать двигун це не практор що і на трьох буде
@user-os3db1mf8e
3 ай бұрын
Покрути двигун і уважно послухай чи ніде не чмихає а краще мильною водою покропи
@user-os3db1mf8e
3 ай бұрын
В місце кріплення форсунки в голову
@alegstrong1781
3 ай бұрын
Форсунки -КомонРейл мають здатність блокіруватись при завоздушені, розблокувати можна їх тільки на стенді, не заведеш поки не знімеш і на стенді!) І блокуються при чому ВСІ!😢😮😅
@d_k_d_2 ай бұрын
На канале Алекс 333 вышел обзор Range Rover за 4300, машина 2016 года на ходу. Ну так, информация для размышления.
@user-rd9nr2bg6r
2 ай бұрын
2006 год , а не 2016
@user-rq5ul4pt5s3 ай бұрын
Хана турбине смотри
@ll64193 ай бұрын
И машина как машина и искра как горошина и бензину полный бак не заводится никак...
@user-qe1rp8hz6n3 ай бұрын
Тамерлан він казах?
@user-pu4rz8ft6y3 ай бұрын
Какой пробег у ренжа?
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Под 300тыс
@user-pu4rz8ft6y
3 ай бұрын
@@user-rd9nr2bg6r 200тыс. пробега для такого дизеля и пора заглянуть и обслужить топливную. Думаю там еще никого не было.
@user-sq3jx1ip3d3 ай бұрын
тю... думав буде контент... а Ти вирішив найлегшим шляхом піти...
@l_vegas44823 ай бұрын
Турбины к запуску никакого отношения не имеют. Изучи схему подачи топлива.. сколько регуляторов давления топлива? на каждой рампе свой или один на всю систему? нет давления - нет сигнала на открытие форсунок. При прокрутке стартера не течет наружу топливо? как вариант попробуйте полностью перекрыть обратку
@user-kavun4ik3 ай бұрын
Жека а ты ФОП закрыл?
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Да, по-моему через ДИЮ, уже не помню точно как…
@user-wg1oy3be5q3 ай бұрын
На раме спорт а вогуе обычный кузов.
@user-uw1wr3cu6n3 ай бұрын
💪💪💪👍
@user-tp3yl6xw7h3 ай бұрын
киборг😂😂😂
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Киборг-убийца)
@user-tp3yl6xw7h
3 ай бұрын
@@user-rd9nr2bg6r не то что убийца то понятно, а от киборг🤣
@user-rv9kd9zl1d3 ай бұрын
Жека привет гараж тебе нужен и лафет дела пойдут в гору
@user-hg4vq7hc7d
3 ай бұрын
В гараже полюция повяжет за шварцарбайт, и следующие видео мы увидим из под Авдеевки
@user-dx5we3oz4r3 ай бұрын
Жека,с Божьей помощью все возможно,верь!Но я бы в Польшу его отвёз,уж слишком Германия дорогая страна!
@user-jk4rg3yk1b3 ай бұрын
Дырки в поршнях меняй компресию
@user-hm2cr4mn6l3 ай бұрын
Н😂найдивніше для армии т4 пікап буде подякв
@user-wg1oy3be5q3 ай бұрын
Надо было сразу спросить сколько будет стоить ремонт ато ихние пляски с бубном вокруг машины за минимум 80 евро в час а максимум 300 на на официальном сто, то ну его на хер. 8 лет езжу на такой машине только старее. Если сам будешь делать то в трусах останешься 😂. 3.6 двигатель проблемный , если турбина крыльчатка розлетается то летят кусочки в двигатель.
Пікірлер: 92
Ты его сто пудов победишь,наберись терпения,удачи
Надо заглушить 8 форсунок. Если давление подниметься то форсунки. Если давление не подниметься то регулятор или насос. Сто ковш в помощь) видео есть. Лайк)))
как такого светлого человека можно хейтить???😁 удачи классный проектище))
Приветствую! Женёк, наберись терпения и хочу пожелать скорейшего решения проблемы!
Сiтка в рампi - це вже на обратцi,а в тебе тиску немае. Тобто сiтка тут мабуть навряд Чи винна. Якщо до ПНВТ по низькiй сторонi паливо пiдходить,то залишаеться ПНВТ ( можливо його редукцiйний клапан), датчик високого тиску пального , форсунка,що л'е в "обратку". Думаю до наступноi суботи,якщо сьогоднi одягнуть сорочку з задовгими рукавами й зв'яжуть ти ще всидиш вдома, АЛЕ ТО НУ ЗОВСlМ НЕ ТОЧНО. Тим бiльше,що й регулятор високого тиску в рампi може таки теж Бути винним,а коштуе вiн вiдносно всього не дорого!
👍👋😉отже будемо чекати ! Успіхів !!!
Глушити по однiй форсунцi Й дивитися,як при заводцi буде себе вести двигун й що покаже по тиску дiагностика.
Женя удачи тебе с этим бегемотом, я б конечно себе не рискнул бы брать такой😊
И Вам огромный привет) лайк и погнали
Жека ти красава.
Привет бажаю тобі терпіння і все у тебе вийде !!!
Если ТНВД и перед ним топливная помпа ,то возможен подсос воздуха. Где-то разгерметизация топливопровода. Если насос-форсунка,то наверное насос в баке ?! Клапан давления рампы обычно влияет на заводку после стоянки. Если клапан вырабатывается ,то давление падает ,но мотор будет работать. Плохо,что дома нет ,чтобы позаниматься своими руками. В автосервис ...,это как сдаться в плен или капитуляция))😅 К стати ,на Трабант в конце ставили мотор с Кольца. У друга был такой. Он был лучше Жигуля по комфорту😊 Вспомнил еще причину ,решил дописать😊. И так причины падения давления топлива. 1. Подсос воздуха 2. Не качает помпочка.3. Забит топливный фильтр.4. Перепускает клапан обратки. 5. Забитый топливопровод. К стати ,у меня был случай ,когда я с заказчиком ехал на грузом Мерсе. И у меня пропала мощность. Упала так ,что на холостых не держит. Дело было ночью в Никополе. А у меня до этого уже эта беда уже делала нервы. И тут я решил ночью раскрутить все топливо проводы и продуть. Бац ,в одной трубке ...слышу сопротивление...Что-то вставляю в трубку ,идет плохо ,но потихоньку протолкнул. Оказалось ,что кода бак был почти пустой ,засосало шляпку от пластикового жимка . И вокруг жимка скопилось много каких-то опилок,шкарлупок. Обычно этот мусор ,когда из канист дизель покупаешь. Видимо до меня это произошло . Я прочистил , и был необыкновенно счастлив. Потому что эта беда уже делала нервы пару недель. Я грешил на отстойник на помпочке,прочишу - машина едит.А потом ,когда топлива меньше в баке ,снова пропадала мощность,но ехать можно было. Вот такая история . Так что всеинадо прочистить и проверить . Вспомнил еще случай ,. До первого случая ,этот случай был с разницей в 17 лет . Там тоже ехал далеко и начала пропадать мощность. И нервы делало давно ,ничего не помогало. И я в Кировоградской области ,среди дороги вынужден был все трубопроводы снять и проверять. Собака была зарыта в остойнике . Причем ,я этот остойник много раз смотрел ,сетка была чистой. Оказалось ,что в верхней части остойника изнутри ,там где глаза не видят ,подход канала из бака в остойник был забит. Причем забит не на уголках до отстойника ,а внутри самого отстойника. А так как отстойник был прикручен к раме,то чтобы увидеть ,надо было лечь на землю и снизу светить светом 😅 Только так можно было увидеть забитость канала. Помню ,какая радость и счастье посетили ,когда я увидел ту причину😅 Это было летом 1998 года в рейсе на Польшу😊
Может быть реле управления тнвд. На днях имел похожую ситуацию. Поменял насос, форсунки а проблема была в реле, окислы внутри! Удачи!
Красава, так и снимай
"У нас здесь" порадовал
Комментарий в поддержку канала
По названия видео подумал что ты его победил уже. А на данный момент эта причина не точная пока не заведёшь.)
В нас в містечку теж є трабант, мужичок по виходним інколи вигулює його
Проблема скоріш за все елеклрична. Блок керування двигуном не створює тиск в паливній рампі. Аби проблема була б по тиску то коливання було б хоча б від 60 бар. Звісно не зайвим буде демонтувати пнвт і перевірити чи не злизало шпонку, або чи не провернувся на конусі, але скоріше за все щось по електриці. Як варіант - форсунка замкнула. Можна по черзні зняти роз'єми і продіагностувати тиск
Женя привет из житомера из машины под низом чтото капало ттопливо провод немог лопнуть удачи
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Не, то вода стекает с лобового стекла через дренаж в жабо
А на быстром старте эту тему никак не запустить?
Лайк как всегда
Датчик двери отошёл кольцевик
Подивись Миша Яковлев такого самохода оживляв
👍👍👍
Насос подкачки в баке либоФорсунка...... Замерят слив обратки, клапана не прогай.
ахахахах киборг, начало 🔥🔥🔥
А якщо клапан в заднiй частинi рампи пошкоджений й звiдси й злив не лише в зворотню лiнiю, а й на вихлопну систему пального.? Точно вiдв'яжешся!!!)
Жека 🔥
Жека роверист😂
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
На ровере без седла езжу))
Там хлопцi на 47 за.назад в коментарях написали про те, що́ можна заглушить ВСI форсунки й подивитися Чи тиск падае через них,чи не через них!
Салон-кожа,рожа все дела😂
Же ну кіно про кіборга,ржав аж цюрнув
здарова від Денчіка✌️
У тебе в "Спрiнтерi" OM 611, 0M 612 на рампi спереду стояв ДАТЧИК високого тиску пального,який давав сигнал на ЕБУ двигуна,а вже з ЕБУ йшов сигнал на управлiння КЛАПАНОМ,який скидав зайвий тиск в зворотню лiнiю. Цей КЛАПАН встановлений в заднiй частинi рампи. Так це працювало там, а тут теж мабуть та ж система?
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Система та же, но тут на тнвд стоит регулятор давления, возможно он просто заклинил, а он стоит как пол тнвд, после кап.ремонта. Думаю причина в нем. Короче проще тнвд купить и перекинуть, чем этот клапан отдельно
Женя если бы ты любил свою семью некупилбы старый рейндж
Же то не форси,всі в обрт.не можуть так зразу лити,1.-2 і то він би схапува,до форс не лізь.,будеш сьодня вечером гітаров бреніти?
прииивееет
Женя, как в Германии с налогами на машину? Как рассчитывается: по объёму двигателя или ЛС? Или ещё как-то
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Обьем и экологические нормы выхлопа
@user-wg1oy3be5q
3 ай бұрын
Налог со страховкой где-то 1200 евро в год.
Головаа!!!
Свича накала горить при включении зажигания. Бо у мене на Кенго. Не горела.под капотом есть коло стойки красная кнопка
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Все горит и тухнет как положено
Потянуло же тебя к этому кораблю или подтянули🙄
Может просто разваздушить
Возможно турок давно не протирал фары и машина перестала ехать😂
Може то колінвал хлопнув 😂
Женя!Е пропозиція для розвитку каналу,а саме: з'ясуй моменти на рахунок автоаукціонів ,як туда попасти і познімай
На туарегі , була причина ( так само дав під хвоста) відкрутилась форсунка пішли гази спалило розпилювач і машина впала в аварійний і заглохла , 2500 Рем форсунки і все ок
@user-os3db1mf8e
3 ай бұрын
В тебе дуже схожа ситуація
@user-os3db1mf8e
3 ай бұрын
Машина на несправній форсунці робить не буде щоб не зіпсувать двигун це не практор що і на трьох буде
@user-os3db1mf8e
3 ай бұрын
Покрути двигун і уважно послухай чи ніде не чмихає а краще мильною водою покропи
@user-os3db1mf8e
3 ай бұрын
В місце кріплення форсунки в голову
@alegstrong1781
3 ай бұрын
Форсунки -КомонРейл мають здатність блокіруватись при завоздушені, розблокувати можна їх тільки на стенді, не заведеш поки не знімеш і на стенді!) І блокуються при чому ВСІ!😢😮😅
На канале Алекс 333 вышел обзор Range Rover за 4300, машина 2016 года на ходу. Ну так, информация для размышления.
@user-rd9nr2bg6r
2 ай бұрын
2006 год , а не 2016
Хана турбине смотри
И машина как машина и искра как горошина и бензину полный бак не заводится никак...
Тамерлан він казах?
Какой пробег у ренжа?
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Под 300тыс
@user-pu4rz8ft6y
3 ай бұрын
@@user-rd9nr2bg6r 200тыс. пробега для такого дизеля и пора заглянуть и обслужить топливную. Думаю там еще никого не было.
тю... думав буде контент... а Ти вирішив найлегшим шляхом піти...
Турбины к запуску никакого отношения не имеют. Изучи схему подачи топлива.. сколько регуляторов давления топлива? на каждой рампе свой или один на всю систему? нет давления - нет сигнала на открытие форсунок. При прокрутке стартера не течет наружу топливо? как вариант попробуйте полностью перекрыть обратку
Жека а ты ФОП закрыл?
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Да, по-моему через ДИЮ, уже не помню точно как…
На раме спорт а вогуе обычный кузов.
💪💪💪👍
киборг😂😂😂
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Киборг-убийца)
@user-tp3yl6xw7h
3 ай бұрын
@@user-rd9nr2bg6r не то что убийца то понятно, а от киборг🤣
Жека привет гараж тебе нужен и лафет дела пойдут в гору
@user-hg4vq7hc7d
3 ай бұрын
В гараже полюция повяжет за шварцарбайт, и следующие видео мы увидим из под Авдеевки
Жека,с Божьей помощью все возможно,верь!Но я бы в Польшу его отвёз,уж слишком Германия дорогая страна!
Дырки в поршнях меняй компресию
Н😂найдивніше для армии т4 пікап буде подякв
Надо было сразу спросить сколько будет стоить ремонт ато ихние пляски с бубном вокруг машины за минимум 80 евро в час а максимум 300 на на официальном сто, то ну его на хер. 8 лет езжу на такой машине только старее. Если сам будешь делать то в трусах останешься 😂. 3.6 двигатель проблемный , если турбина крыльчатка розлетается то летят кусочки в двигатель.
тнвд меняй
@user-rd9nr2bg6r
3 ай бұрын
Я тоже так думаю, буду заказывать)
👍👍👍