Без суеты, грамотно, уверенно! Красивых полётов, и спокойных посадок 🤝

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Между Ходжентом и Душанбе, это Зеравшанский хребет, всегда раньше летали на АН-28, Ту-134, Як-40 и Ту-154 и казалось что вот пузом заденем горы... Спасибо за детские воспоминания о малой Родине!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да, на «винтах» не очень над горами 😱

@victoryisours3812

Жыл бұрын

Из Душабе в Ходжент лететь было минут 40.

@sukhroba8793

Жыл бұрын

@@victoryisours3812 в детстве на ЯК-40 летал не раз. красота!

@NataliIvanova-yb3rw

Жыл бұрын

Может Худжанд? Как так можно коверкать слова?

@victoryisours3812

Жыл бұрын

@@NataliIvanova-yb3rw По-таджикски "Худжанд". Диалог ведётся на русском языке, поэтому пишем "Ходжент".

Привет из Таджикистана классный ролик .с меня лайк и подписка удачи вам на все🇹🇯👍👍👍👍

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

Очень приятно смотреть и классно, что у вас отличное настроение и шутите в кабине, так держать

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝 Да настроение в полёте всегда хорошее 😉

Привет Из Ташкента удачного полёта, открытого неба, мягкой посадки.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое ✌🏻 Ташкенту привет 👋🏻

Какая красивая наша Земля сверху , и какое счастье когда нас возвращают вниз в целостности и сохранности!

@InstructorAirbus

3 ай бұрын

Всегда так и бывает -> в целости и сохранности 😉

Вот это действительно отличное видео. Было видно, как самолёт отнесло влево попутно-боковым ветром. Потом по приборам показали, как он догнал глиссаду! 100 тысяч лайков!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Благодарю 🤝🤝🤝🤝

@user-yo1jn1ek5b

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus Пожалуйста. С нетерпением жду ваших видео посадок. Меня очень интересуют технологии работы пилотов на этом этапе полёта.

Сам из Душанбе, живу в России лет 30, спасибо за ваш труд!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤝

Спасибо Кэп! Очень интересные моменты пилотирования. Нюансов много и это один из них. Спасибо что объясняете и рассказываете о них. Да ни один симулятор такого не выдаст.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@rafikradgapov8516 🤝🤝🤝

Владимир, здравствуйте! Спасибо за Ваши труды!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Вам спасибо за комментарий 🤝

Пилот с большой буквы, лайк подписка!)

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝🤝🤝

Молодцы, ребята, хорошо приземлили! Главное, что паксы ничего не поняли! Работа на "Отлично"! Жму руку!!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝🤝🤝

Очень крутое видео. Случайно попал на ваш канал и стал его фанатом:) Отдельное спасибо за послеполетный разбор со всеми комментариями. Ждем еще больше интересных и технически видосов. Спасибо!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝 Добро пожаловать 👍🏻

Очень класные видео и виды с кабины! А вы мужики просто красавчики! Удачи вам парни👍👍👍👍👍🙏

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

От души 🤝

Заход в горах особенно красиво. Лайк сразу!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да «страшно» красиво 😉 Спасибо 🤝

пусть всё полеты заканчиваются хорошо 😊 🎉 красота облачка красота фантастика 😊 над горами как будто дымка пух такие же над ай Петри глаз не оторвать 🎉 красивое видео

@InstructorAirbus

Ай бұрын

Спасибо большое 🤗

Владимир, доброго времени суток! Как всегда всё чётко и профиссионально, спасибо вам за атмосферное видео! Желаю крепкого здоровья и удачи в рейсах. Но а если что - то и идёт не так правило "you can always go around" ещё никто не отменял👍🤝🤝🤝

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Именно так 😉

Я то думаю что в Душанбе человек при приближении к стоянке радостно палочками машет, а в Сочи просто стоит наблюдает. Оказывается там светофор руководит))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да 🤣🤣🤣

@MrBobrik74

Жыл бұрын

@@boeing373 самолёт то и поболее будет, одной не остановишь.

Вот это дааа! Понятненько что оказывается было )) Ну прям класс круто что удалось стабилизировать и донгаться..вы большой молодец, Владимир! Если б я был вторым пилотом то я хотел бы летать только с тобой😊 А про "прилип" это вы круто придумали😂

@InstructorAirbus

4 ай бұрын

Пилотам все таки лучше меняться и не летать с одним и тем же 😉

@leha1619

4 ай бұрын

@@InstructorAirbus да, согласен😊Молодец Вы

Ракурс супер.💪 Отличные видео на вашем канале, нашёл его не давно, но уже не могу оторваться, каждый день летаю с Вами. СПАСИБО!!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝 welcome on board ✌🏻

Отличный канал! Дай Аллоh, тебя и твоей семье Здоровья, и чтоб счастье, и улыбки ни когда не покидали ваш дом🤲

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

Спасибо большое, вам мы вас очень любим наши пилоты

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

☺️☺️☺️

Благодарю за полёт😁. Было классно, я живу в Красноярке. У меня папа летал бортрадистом, но это было давно, ещё со старого аэропорта. Я иногда летала с ним , и была у него в кабине😉

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое ✌🏻✌🏻✌🏻

Тоже делал в Душанбе, мне кажется сложный аэропорт для посадки. Кругом горы, садилась с густом тумане. В окне молоко, ничего не видно. Представляю как нервничал экипаж.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Экипаж не нервничал 😉 он четко знал что и как делать 👍🏻

Спасибо Вам за информативно-ободряющий "подкорм" для авиационного птенца!🐥 Видео супер, смотрю с удовольствием 🔥

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝🤝🤝

Большое спасибо. Самая красивая работа!👍👍👍

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Не спорю ✌🏻

Божечки как же я люблю летать, и смотреть канал Инструктор Арабаса!! залипательные видео!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Благодарю 😁😁😁😁

Владимир, как всегда шикарно! Спасибо за контент!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Как всегда очень интересно! А юмор жить помогает!!! 👍👍👍🔥🔥🔥

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо ✌🏻

Кэп, вот в таком положении камера, прям тоооп! Сам бортпроводник и не раз летал в кабине, но смотреть интересно😀😀

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

@user-zw3qs7kx1p

Жыл бұрын

А мне как симеру нравится ещё чтоб и инфо на экранах было видно)) а не только общий план

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-zw3qs7kx1p это много камер нужно 🤣🤣🤣 в конце видео объяснил что и как 😉

Добрый день, Владимир! Отличное видео. Профессиональное. Сколько нюансов и ответственных моментов. Преклоняюсь перед вашей профессией. Сегодня мне, чайнику со своей кружкой, сложно разбавить общий фон комментариев от профи и отхлебнуть с ними из общего самовара😊. Но свои 5 копеек все равно брошу на общий кон - красота, она вечна в любой интерпретации😍 Спасибо Вам! До новых встреч, бай-бай💕

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое ☺️

сейчас как относятся граждане Таджикистана гостям из России?? в далеком 89 году был там, очень гостеприимные люди, клоуны Голусят и Светляков их очернили!!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Очень гостеприимный народ, а юмор никого не очернил )))) Ни депутатов, ни жителей Таганрога, ни учителей 😉

@user-ur2yf5qc7b

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus ты не прав!!!

@dana1154

Жыл бұрын

Рос тв евреи практически

@user-zg3ni8qc3c

Жыл бұрын

@@dana1154 армяни это на нтн

Горы - это всегда прекрасно! А вид на них сверху еще лучше!👍👌

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Конечно ✌🏻

Владимир,Спасибо!за интересное и позитивное видео!Челябинск передаёт вам привет!!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝 Привет из Екб 👋🏻

Отдельное спасибо за разбор в конце.

Классное видео, когда смотрел на посадку, думал, почему же самолет так ходит влево, вправо. Также думаю "полная ВПП" наверное короткая, и тут же получаю объяснение. Здорово! Я не пилот и летал на самолете всего 2 раза, пассажиром. Приятно смотреть как летит самолет не только с боковых окон, а как видит вокруг себя пилот. Сам водитель со стажем, и вид перед собой с детства нравится больше, чем вид сбоку. )))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Отличные видео)) Спасибо, удачи и развития каналу!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝 Да мы с каналом не спешим, потому что это просто хобби 😉

@nova_5252

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus Ну все равно))🙂

Везёт вам. А я вот ни разу в Душанбе не был. Был в Армении, Азербайджан, Грузия, Узбекистан, Белоруссия, Украина ну и плюс 16 стран за бугром. А вот в Таджикистане ни разу, ни разу не был 😢😢😢😢😢

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Очень рекомендую посетить 👍🏻

@user-tf2wx3wo6t

Жыл бұрын

А там понедельники живут

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-tf2wx3wo6t 🤣

@dustsiti3604

Жыл бұрын

@@user-tf2wx3wo6t яндекс не плачь молча сиди урюк

@user-tf2wx3wo6t

Жыл бұрын

@@dustsiti3604 бози накун кусфуруш

Как всегда крутое видео, Владимир Алексеевич!🔥🔥🔥🤝🤝🤝

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

Вид на горы завораживает👍

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Это точно 👍🏻

Владимир , спасибо за кусочек Родины☀️

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Пожалуйста 🙏🏻

Бум и прилип😄😄😄Вы такой молодец👍👍👍

@InstructorAirbus

11 ай бұрын

Все так пилоты делают 🤣🤣🤣🤣 Всё молодцы 🤩

@user-nv2ys5xh8t

11 ай бұрын

Тогда Вы лучший😜

@InstructorAirbus

11 ай бұрын

@@user-nv2ys5xh8t 🤣🤣🤣🤣🤣

Спасибо. Как обычно всё Ок! Хорошей работы вам, а нам новых видео от Вас.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝 Все будет 👍🏻

Добрый вечер Владимир! Посмотрел видео, очень понравилось, хороший ракурс!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

Виды, конечно, отпад!

КРАСАВЦЫ!!Спасибо вам большое!!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Как всегда все красиво

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝🤝

Ах, эти горы😮😮😮, из Китая до Алматы тоже одни горы, опыт страшная сила😂😂😂.

Красота. Спасибо

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

😉

Эх мечтал попасть в авиацию)))!!! Завидую белой завистью, дядя ( покойник) на як 40 летал.Умер от старости если что

Симулятор так сможет, проверено Спасибо за ролики

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Пожалуйста 🤝

Классно получилось видос респект вам🙁

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝

Вова, красота ❤️❤️❤️ твои влоги как залипалки 🔥...балдёж!!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 😉

4:28 дотянутся рукой до гор....👍🏼

Маладец ребята служиты нашму народу дайбох здаровы вам

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤝

Очень красиво!

Спасибо за видео 🫡

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

✌🏻

Какая красота прелесть

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤝

Горы красиво смотрятся из кабины 🏔️✈️

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Это точно ✌🏻

Лучший пилот удачи вам а я пожалуй подпишусь ❤

@InstructorAirbus

3 ай бұрын

Спасибо большое и добро пожаловать 👋🏻👋🏻👋🏻

Про экономию тормозов. Когда я учился, мне инструктор говорил : " Не откладывай торможение на конец полосы и не откладывай секс на конец жизни" ))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да есть такое, пока полоса сухая экономим, зима придёт и скользкие ВПП отменят эту процедуру 😉

Вы очень крутой чувак!!! Спасибо за видео!!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

ЛАААЙК!!!!! ЛАААЙК!!!!!!! ВСЕГДА ЛАЙК🤗🤗🤗🤗

Даже не верится что когда-то мы летали на одно с кишлак с другого на кукурузний самолётом .а сейчас все это мы видим в американский фильмов .

СПС ВАМ ЗА РОЛИКИ ДУШАНБЕ

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤝

Отличная посадка👍

welcome! 🇹🇯 CITY OF DUSHANBE

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

Здравствуйте Вам)) Огромный привет из Ижевска ✊

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Здравствуйте 👋🏻 Взаимно 🤝

Возил 1-2 Пилотов Питер.авиалиний за город, где Душанбинский аэропорт, как на лодонье! Там они, стали обсуждать как им удобнее было бы, на посадку пойти. Удачи вам и всех Благ🙏

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое ✌🏻

@alisherikhodomansuri6202

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus БлагоДарю за ❤️🙏😊. В следующем рейсе, обязательно поезжайте в сторону Явана, там возвышенность, и в ясную погоду, можно можете сами посмотреть как Лайнеры идут на посадку. В Советские годы, многие пилоты малой авиации, прежде чем пойти на большую авиацию, часы налетов проделывали в самом сложном во всем бывшем СССР! Рушанские Ворота; Это в сторону Памира ,где Горы! вернее их пики Афганских гор и наших, до оконечностей крыльев самолета, остается метров 2! Не знаю почему Ан-28, не набирает высше этих гор, я литал и видел как крыля почти прикосаются гор

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@alisherikhodomansuri6202 потому что только тяга двигателей может поднять самолёт выше, но она ограничена так же как в автомобилях

@alisherikhodomansuri6202

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus я не пилот]! И не совсем в этом разбираюсь; Всегда, задавался вопросом! Почему в том узком колидоре , где самолет летит почти на уровне пик, не подымается высше? Самолет , буквально прижат этими величественными горами! Всегда, когда начинают полет на Памир, ждут утишие Ветра, иначе может в турбулетность от шторма ветра, об горы размазать. Так может вы ответите, если не в напряг? Так, от чего самолет Ан-24, Ан-28 не набирают высоту, чтоб быть высше пик?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@alisherikhodomansuri6202 я же ответил, что мощность двигателей не позволяет высоко летать, плюс у Ан-28 нет кислородного оборудования

Блин, очень круто

Над этими горами утюжили на даймонде в том году. вот это было приключение :))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Это уж точно 😂

Спасибо!

Привет Володя! Если вас встречу хоть раз, обязательно подойду и пожму вам руку!и "привет" Володя тебе от хакасов 🤣

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Всегда welcome 🤝🤝🤝

Класс! Вот бы в горах полетать

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Нуууу если только на истребителе или вертолете 😁😁😁 На пассажирских шушлайках в горах делать нечего 🤣

@remirkarimov-aviator8125

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus на планёре))

Отлично 👏 Молодцы 🤩

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Благодарю 🙏🏻

Миллион на миллион экипажу.Всегда хотел познакомиться с прекрасными людьми которые придумывают названия навигационных точек. Как это у них получается?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Не знаю 🤣 Каких только нет 🤣🤣🤣

Спасибо вам

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да не за что ✌🏻 Это мое хобби просто 😉

Имхо из за отсутствия штурвала в кассическом его понимании в кабине аэрбаса как то меньше суеты и напряжённости. Ни кто им не машет непрерывно и не держится за него двумя руками ... со стороны мне так видится)))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Нам это тоже так кажется 😉 До сих пор не пойму суету в Боинге, особенно во время ухода на второй круг 😁 На Басе то ли проще, то ли реально проще 😁

@user-jj2wv3zl6d

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus в боинге гораздо больше кнопочек еще ,а320 в разы лучше в этом плане самолет. Его освоить как по мне гораздо проще.

Это моя родина ... моладци ребята удачи

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое ✌🏻

Разбор в конце интересный.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Привет из Душанбе

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Привет 👋🏻

Грамотно. Но для строевого лётчика-истребителя высота прохода торца это капец как высоко. Хотя я и не такое видел от своих курсантов. А уж посадка на Л-39 с задроселированным двигателем ещё веселее.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Да, я знаю, сам инструкторил на 410 на Борнео

без кипиша всё норм 😆🤩🤭 лайк из лайк !!!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

😀

На развороте кармане не попали переднее щаси 😂😂😂❤❤

@InstructorAirbus

4 ай бұрын

Вообще-то самолеты так и рулят 🤣 Вспомните как поворачивают на дороге длинные грузовые фуры с прицепами

очень Крутой канал. с меня лайк и подписка!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Welcome on board ✌🏻

Чётко!✈

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

✌🏻

Уральские молодцы, всегда притирают так что и не чувствуешь что приземлились.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Как повезёт 🤣🤣🤣

Лайк про Душанбе

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

Здравствуйте Владимир мне говорили что в Душанбе очень тяжело садится из-за бокового ветра и высоких гор нужен большой опыт. Вы могли освободить впп по рд эко но вы сделали разворот в кармане можно узнать почему спасибо

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Экономия тормозов 😉 Не более того 🤝

Здравствуйте, Владимир! Подскажите, что лучше, уйти в летное после 9го или идти в вуз?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Здравствуйте! Это только Ваш выбор! Лётного после 9-ого класса это только СШИ с ПЛП, на поступление в лётное училище не влияет

Мне интересно, в автоленде airbus так же мягко садится, или более жестко, чем в ручном режиме?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

По всякому бывает 😉

Молодец 👏👏👏👏мастер своего дела,

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

😉😉😉

Душанбе😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

✌🏻✌🏻✌🏻

Доброый день, Владимир. Подскажите, сквок включается в режим чарли на стоянке, или только на впп?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Добрый день! Перед запуском двигателей ✌🏻

Здравствуйте, хотел у Вас спросить, когда Вы начинаете выпускать закрылки, раньше, либо когда уже вышли на прямую к ВПП или после захвата курсового?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

У механизации несколько положений и все зависит от высоты входа в глиссаду, от угла наклона глиссады, от ветра (попутный/встречный), от ограничений по скорости и высоте на схеме прибытия! В каждом аэропорту выпускаем механизацию в зависимости от конкретной ситуации! Но в SOP есть примерные рубежи выпуска.

@praigg1149

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus Понято, спасибо!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@praigg1149 ✌🏻

Непривычно выглядит кабина! Без РУС между ног)))

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

Молодцы ребята, пусть взлёты равнялись с посадками.

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝🤝🤝

Удачи!

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Спасибо ✌🏻

@user-nw6qf2bt8i

Жыл бұрын

@@InstructorAirbus ща ща ща.... Подумаю, как более красивее пожелать Удачи...У автомобилистов есть же (полный бак, зеленый светофор и т.д.)...

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

@@user-nw6qf2bt8i 😁

Вы настоящие профессионалы!😁

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Обычные пилоты 😉

по городу гуляли??? как плов их?

@InstructorAirbus

Жыл бұрын

Отличный плов 🔥