Galera, não esqueça de se INSCREVER EM NOSSO CANAL. Galera a Tumiotto não esta disponibilizando mais o copinho, mas achei este kit completo que ja vem chicote. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2030740794-kit-adaptaco-bomba-combustivel-golf-passat-seat-cordoba-_JM

Bom dia irmão Deus te abençoe sempre e família Estou muito feliz com seus vídeos, estou aprendendo bastante com o amigo, um forte abraço

Ajudou muito. Parabéns!!

Creio que no futuro farei essa adaptação.

Que dahora!!!! A minha tá com 200 mil km...quando tiver que mexer na bomba vou fazer isso, show!!

Oi Paulo tudo blz hoje concluir a substituição da bomba de combustível, ficou top bomba 4.2 bar Bosch aquele conector da mangueira no retorno do sistema do venture você falou 8/1 mm o certo é 8/4 mm de ontem pra hoje o consumo diminuiu tava 7.6 agora está 9. Melhor media que alcancei no trânsito aqui em Brasília, agora aguardar Lutcho vir a Brasília para fazer o remap de câmbio. Mas meu muito obrigado pela ajuda que vc ensinou através do vídeo fica com Deus e um abraço

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Legal Claudimar, que bom q deu tudo certo amigo. Qualquer coisa estamos aí!

@mackenzyrn

5 ай бұрын

Não entendi essa questão do 8/4 mm, poderia explicar?

Os teus vídeos ficaram show, ganhou mais um seguidor

@TrilhaseDestino

Жыл бұрын

Muito obrigado 😁

Ficou top que bom que a bomba puxou o combustível da reserva fico feliz com o vídeo ensinando a fazer essa adaptação o meu vitara está com 135 mil km está na hora de substituir a bomba muito obrigado Paulo fico aguardando a compra do copinho

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Top, já comprei, esperando chegar pra tirar a prova real.

@MarcoAntonio-ij6pj

2 жыл бұрын

Trocar a bomba de combustível ou o.filtro de combustível?

Tem algum contato falo com vc, tirar algumas dúvidas

Quando possível for vc poderia fazer um teste de consumo após essa adaptação com os bicos originais e com os outros bicos cdh 240 Visando que os bicos cdh 240 geralmente são adaptado por causa de entupimento causado pelo filtro interno No aguardo se possível

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Essa é a ideia. Vou fazer sim.

@jonatasalmeida4196

2 жыл бұрын

Vocês acham que o cdh 240 fica melhor que o 210? Estou com os cdh 210 na minha GV3 porém estou com problema de gotejar, fazendo com que a partida a quente fique longa, so liga de primeira quando o carro fica varias horas parado… ai pelo visto pra eu evitar o gotejamento to pensando de ja trocar os bicos, não sei se mudo pra cdh 240 ou se compro novos 210.

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

@@jonatasalmeida4196 vai de cdh 240, deixei os links de compra no comentário fixado, muito melhor por serem bicos flex. Gotejamento e perigoso, recomendo fazer a troca o mais breve possível.

continuando: Porém... quando encho o tanque, a luz fica piscando por falta de combustivel, mas depois normaliza. Vou ter que revisar as conexoes eletrica das boias para resolver em outro dia. valeu pelo vídeo e desculpe pelo os acentos ortograficos nas palavras devido o teclado nao funcionar corretamente.

Bom dia Coloquei os bicos CDH 240 ficou muito bom,mas ontem acendeu a luz de injeção com o código P0172 mistura rica, no painel está marcando 7,0.

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Opa, conversamos via whats. Vamos observar.

Boa noite Paulo! Troquei a bomba da minha grand vitara com 150km pelo kit da bomba e Filtro Combustível Suzuki Grand Vitara 2.0 16v G2 G3 comprado no mercardo livre, e nao houve estresse nenhum no funcionamento do carro e nem mudança da mangueira de retorno, foi só instalar e curtir. Porém algumas vezes perdidas a sinalizaçao fica piscando da falta de combus

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Então Giuseppe, luz da reserva fica piscando? Se for isso, vai dar problema na sua boia, que foi exatamente o que aconteceu com a minha como eu disse no video 01. Espero que não seja. Ela funciona bem sim, só que o filtro continua sendo interno.

Amigo, uma ajuda: qual óleo você recomenda para o motor do Grand Vitara, 2.0, 2wd, ano 2012?

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Olá amigo, 5w30 ou 5w40, marcas como mobil, ipiranga motul.

Qual filtro específico vc utilizou para adaptação externa??

@TrilhaseDestino

Жыл бұрын

Bruno, usei da ranger, mas pode usar do corsa ou qualquer outro.

Por favor, desculpe entrar em outro assunto, porem, tem como me dizer se posso usar o Óleo de câmbio automático fiber bilsten 5w 30 pois no auto Center da minha cidade usa esse óleo no câmbio da vitara.. obrigado!

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Olá meu amigo, certeza que é câmbio? Este é o óleo de motor. Para o câmbio das gv3 acima de 2009 é MOBIL ATF 3309 e Nunca, mas NUNCA use outra marca ou outro modelo de óleo no câmbio.

Paulo, porque vc não faz isso pra vender pra nós?

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Kkkk, quem sabe, vou ver esta reserva e passar adiante, ai vou pegando do pessoal e faço a base de troca.

Paulo, v acredita q seja recomendada a troca de bomba, nesta adaptação, c qtos Km?

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Olá Adriana, falei com o Ricado já a um tempo atrás, não entendo o pq seu comentário ficou retido no spam do youtube, mas recomendo para qdo o carro estiver com mais 150k. Abraços meus queridos.

A borracha da bomba encaixou da forma certa agora não vai vazar combustível

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Opa, sim, mas não estava vazando pela borracha, isso que é pior, estava furado mesmo meu tanque. 🙆‍♂️🤦‍♂️

Paulo onde posso comprar esta bomba compo etc ou tem alguem que monta isso e vende ?

@TrilhaseDestino

7 ай бұрын

Mario, não tem, a adptada não tem, somente a original pelo mercado livre.

Só uma pergunta: por quê não comprar o conjunto bomba e filtro completo, ou no mercado livre ou Suzucar? Retira o velho, põe o novo e pronto.

@TrilhaseDestino

11 ай бұрын

A ideia é eliminar o filtro interno, comprando o conjunto completo, vai manter o filtro interno.

Estou querendo fazer essa adaptação no meu GV3, mais estou tento dificuldade pra encontrar um mecânico pra fazer kkk

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Vc esta em qual cidade?

@deuzenirsantos4442

2 жыл бұрын

@@TrilhaseDestino São Luís MA

Esse filtro externo é de pick-up flex?

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Ola Claudimar, pode ser qualquer filtro externo. Ambos vão realizar a função, basta trocar junto com a troca de óleo.

Qual o motivo de deixar externo? Obrigado

@TrilhaseDestino

2 жыл бұрын

Olá Marco, bem vindo. A adaptação da bomba esta sendo feita pelo seguinte, o gv3 tem filtro interno, de papel, com nossa gasolina q não é pura, contem etanol e tantas outras coisas, este filtro vai saturando e se decompondo, gerando muitos resíduos, que causam 02 problemas, muita sujeira no sistema, tendo problemas com entupimento dos bicos com frequência e a perca de força do carro, pela bom ficar fraca e ou com baixa pressão devido esta saturação do filtro. Entao estamos removendo o filtro interno e usando um externo, desta forma podemos trocar a cada 10.000 km junto com a troca de óleo.

A bomba original da gv3 vai passa fácil dos 4 bar de pressão. Oque limita ela nos 4 bar é a valvula de alívio que tem na própria estrutura onde a bomba é montada. Na flauta tem outra reguladora que reduz a pressão do sistema para 3 bar. Se quiser ter os mesmos resultados sem ter que desmontar o tanque é só estrangular a mangueira do retorno logo na saída da flauta. A pressão do sistema vai para de 3bar para 4 bar. E o carro fica mais econômico consequentemente. Fiz isso no meu e ele faz em média 8 á 8,5 na cidade e 10.5 á 11,5 na estrada. Antes ele fazia apenas 8,5 na estrada e 6,5 na cidade.

@TrilhaseDestino

11 ай бұрын

Opa, excelente dica.

@iboracysouza3703

10 ай бұрын

Onde estrangular essa mangueira? Desculpe sou novo nesse mundo gv3

@MrEdgarmedalha

2 ай бұрын

​@@iboracysouza3703 essa válvula fica em cima da flauta, bem na frente. É dela que sai a mangueira de retorno para o tanque. Tem também uma mangueira de vácuo bem fininha que liga dela até a tbi. Existe essa válvula á venda da marca DS, modelo 1138a, que possui um parafuso de regulagem até 5 bar. Estou usando essa válvula no meu, e consegui elevar a pressão na flauta de 3, para 3,8 bar. Isso é mais que suficiente para que a atomização do combustível seja otimizada, gerando uma queima melhor e consequentemente mais economia. Obs. Meu carro não tem remap, e os bicos são os originais. Quando você aumenta a pressão do combustível, a ECU diminui o tempo de injeção dos bicos, o leque é mais atomização e isso é que gera a economia no final. Aumentar pressão da bomba sem trocar essa válvula lá na frente é o mesmo que nada, pois quem realmente regula a pressão na flauta é essa válvula. No mundo da preparação o pessoal chama essa válvula de dosadora.

@jordanlamelas2692

Ай бұрын

Boa noite, estou com um grande problema com isso, minha bomba está com 2,3 Bar com o carro em marcha lenta, a medição foi feita antes do redutor na mangueira de borracha que chega junto a mangueira do retorno, fui orientado a comprar ao menos o refil completo de outra bomba. Estamos com muita dúvida e o carro já tem remap de câmbio 4x4 e está com média de 5,6 está muito gastona gerando erro P0171 mistura pobre

Olá, tudo bem? Poderia me tirar uma dúvida por gentileza? Posso colocar um filtro externo sem remover o interno?

@TrilhaseDestino

7 ай бұрын

Não pode, vai cair muito a pressão.

@viajeitocomfome

7 ай бұрын

@@TrilhaseDestino obrigado pela dica!