Hayrlı olsun Paylaşım için teşekürler

Sunumunuza teşekkürler Tüm EV veya PHEV araçlar asıl verimini şehir içi veriyor , uzun yol enerji kazanımı az olduğu için , ekonomiyi sağlıyan ise şarJ ' ı eveniz'de yaparsanız , km maliyeti 1/5 oluyor örnek benim aracım PHEV evde gece 22.00 'dan sonra şarJ ediyorum km maliyetim 30 kuruş oluyor.

Beklediğimden daha az çıktı menzili. Bilgilendirme için teşekkürler

Paylaşım için teşekkürler...aracın heybeti,yolcu ağırlığı,hız,sıcaklık değerleri artı gece yolculuğu için gayet güzel veriler...

Çok güzel , güle güle kullan kardeşim. İsabetli bir karar vermişsin.

Tesekkurler Sade ve guzel anlatım.

Teşekkürler kardeşim emeğine sağlık

Hayırlı olsun güle güle kullanın...

Güzel bir video olmuş. Elinize sağlık. Bir tane sipariş ettim. Fiyatı 150-200.000₺ kadar daha uygun olabilirdi gibi geliyor ama yinede fiyat performans aracı olduğunu düşünüyorum. Rakipler hacim ve pil kapasitesi yönünden zayıflar.

teşekkürler elinize sağlık

Güzel bir değerlendirme olmuş. Teşekkürler. Tesla model 3 için de yapabilir misiniz?

Güzel video açıklayıcı olmuş teşekkürler ş dışı için 300 km yol gidince yarım saat ara vermek uygundur bu arada 100 km de 8 lt yakan benzinli aracın deposu 50 lt ise menzil 625 km dir burada önemli olan hızlı şarj ve şarj yerinin bulunabilirliği oluyor artık Togo geldiği için şarj problemi olmayacaktır

Çok güzel olmuş teşekkür ederim. Anlatımın çok akıcı hiç sıkılmadan sonuna kadar dinledim. Sizi çevremden herkese tavsiye edeceğim. Başarıların daim olsun inşallah

@etomobil

Ай бұрын

Teşekkürler 🙏

Çok güzel ve açıklayıcı olmuş video teşekkürler şehir içi menzil hakkında da bilgi verirseniz sevinirim

Daha yeni tprres evx ile uzun yol yaptım çok rahattı. Şarj istasyonları arttığı sürece elektrikli araç kraldır 💪

Tam doğru test için teşekkürler ❤

Elektrikli araç sahiplerine Öneri: QR çalışmamasına karşı çoğu şarj istasyonlarının kartları da var mutlaka talep edin aracınızda bulunsun. Telefonunuzun çekmediği yerlerde, QR okumadığı yerlerde kullanırsınız.

@TANOCA17

2 күн бұрын

dediğinize katılıyorum fakat bence sadece tel çekmeyen veya GPS görmeyen yerlerde değil her durumda hem şarj başlatma hem bitirme çok daha hızlı ve pratik oluyor. RFID'si olan ZES, EŞARJ ve WATTMOBİLİTE var bildiğim kadarıyla. Üçünün de kartı var bende. Kabloyu araca takma faslı dahil 40-50 sn içerisinde araç başından ayrılabiliyorsunuz. diğer türlü yok uygulama açıldı yok GPS'ten konumu yükledi siz doğru istasyonu seçtiniz seçemediniz yok QR okudu okumadı 1-3 dakikanıza mal oluyor şarj başına. bazen daha da kötüsü telefonun yada GPS iyi çekmediği bir yerdeyseniz bazen başlatmıyorsunuz. QR silik yada etiketi düşmüş olabiliyor, ortam karanlık olabiliyor. bilmeyen için uygulama yükleme QR ı ile karışabiliyor vs. En güzeli Tesla istasyonları gibi istasyonların araçları tanıması. EN YAKIT istasyonlarında güya aracı bir kere tanıttıktan sonra ikincide tanıyacaktı ama benim araçta çalışmadı en azından...

Videolarınızı severek takip ediyorum. Anlatım tarzınız ve üslubunuz çok hoş, öncelikle bunun için teşekkür ederim. Elektrikli bir araç almak istiyorum. Torres evx ve megan E-tech Arasında kararsızım. İkisini de beğeniyorum ama karar veremiyorum.Siz ikisinde de tecrübelisiniz. Bir öneride bulunursanız sevinirim . Zevkler ve tercihler farklıdır biliyorum ama, ikisini de kullanmış biri olarak hangisini tercih ederdiniz, bunu söylemeniz yeterlidir benim için tekrar çok teşekkür ederim .

@etomobil

Ай бұрын

Kesinlikle Torres EVX hiç düşünmeyin

şarj istasyonları kendi verim kayıplarını da faturaya yansıttığı için tüketim 21.25 kwh/100km çıkmış arac ekranı 18.8kwh/100km gösterirken(%88 şarj verimi). eğer araç gerçekten doğru hesaplıyor ise lifepo bataryalarda rezerv enerji oranı da düşük olduğunu var sayarsaki 70 kwh net batarya olsa 70/18,8 372 km çıkıyor tam 100-0 batarya menzili bu hızlarda. Eğer 73,4 net ise 390 km yapar bu boyutlarda bir araç için gerçekten çok iyi değer.

tebrikler arkadaşım iyi bir değerlendirme yapmışsın, olması gereken, normal bir ailenin olabileceği değerlendirmeleri yapmışsn, arabayı satmaya çalışmamışsın bu çok iyi bir hareket, ailecek bir yerlere giderseniz de yol değerlendirmeni paylaşmanı dilerim

@etomobil

Ай бұрын

Teşekkürler

teşekkürler..

Her konuda güzel görünüyor.

Hayırlı olsun arabanız çok güzel ben de almayı düşünüyorum, acaba kablosuz carplay ve android desteği var mı

@etomobil

Ай бұрын

Yok maalesef kablo ile

İlk deneyimlerde zorluklar oluyor evet, e-şarj uygulamalarını indirip, tüm tecrübeleri şehir içi yaşayıp, memnun kaldığınız e-şarj markasına göre rota çizip uzun yol seyahete çıkılmalı. Birde e-şarj markalarının kendi kartlarını talep ederseniz karekodlara göre daha sorunsuz çalışıyor. Genel itibari ile güzel bir video olmuş, tebrikler

@etomobil

Ай бұрын

Teşekkürler bilgilendirme için 🙏 kart olayını fark ettim bende onların nasıl talep edildiğini inceliyordum 👍

@taa2082

Ай бұрын

Uyg içinden

teşekkürler

Videolara devam

Ben leapmotor t03 kullaniyorum. 100 km de 15 kw yaktı. Bj büyuklukte arac icin degerler mukemmel. Evden sarjda km maliyetim 25 kr, bu devirde bedava.

@mzlmdgn47

Ай бұрын

evde şarj işlemi için neler gerekli ne kadar masraf gider tahmini.köyde yaşıyorum

@Deniz_kalik

Ай бұрын

​@@mzlmdgn47normal prizdende sarj edebiliyorsunuz

Harika paylaşım ellerine sağlık lakin benim düşüncem hala full şarjla bu menziller çok düşük ya 5 dk gibi sürelerde şarj olması lazım yada minimum 600 -700 km gitmesi gerekiyor. Mecburen benzinli yada hybrit araca devm

@fakamada

6 күн бұрын

Yok kardeşim, 1 dakikada 2500 km olmadıkça alınmaz. Ben bir oturuşta 750 gram kaşar yiyorum, 2000 km sürüyorum aynı zamanda.

Molada şarj yeri bulabilirsen çok iyi

Slm bu arabadan ben de almayı düşünüyorum ne tavsiye edersiniz

Merhabalar Bu kullanımızda kalorifer ne sıklıkla kullanıldı yada hiç kullandınız mı? video güzel olmuş emeğinize sağlık teşekkürler.

@etomobil

Ай бұрын

%80 açıktı ısıtıcı teşekkürler

doğru dur , bir kan kanal buna 700 km menzili demiş idi, oradan kalmış aklımda 😂 ben anlamıyorum elektrikli işinden benim müdür 2023 yılında V8 motorlu plug in hibrit S500 Mercedes aldırdı, uzun yol sorun yok, kısa yol 100 km kadar saf elektrik 😂 shorts videolarımda paylaştım , sizde güle güle kullanın😊

Şu şarj istasyonu işini daha da pratikleştirmeleri gerek. Mesela HGS gibi araç tabıma sistemleri olabilir. Araç istasyona gelince aracı otomatik tanıyıp soketi takınca başlasa...

Video için teşekkürler. Çok faydalı içerik. Şarj sorunlarınız henüz bu işlerde yeni olduğunuz için sanırım. Sonraki deneyimleriniz problemsiz olacaktır zira benim öyle oldu.

@etomobil

Ай бұрын

Aynen tamamen tecrübe

kralsın

menzil idda edildiği kadar gözükmüyor.ayrıca bu kasa doğuştan elektirikli değil sanırım benzinli versiyonundan devşirme

Aracı tanıtırken böyle demiyorlardı 600 km’nin üzerinde benzin çok iddialıydılar yani şu konularda bir yanıltıcı bilgi vermek bilmiyorum ne kadar güven verebilir ki marka ile ilgili

İonic 5 advance pakette 1560.000 ₺ şehir içi ortama 15-12 kw arası tüketim uzun yol deneyimim yok. Evden şarj en ekonomik uygun olanı.

Bende Kia Niro Ev var. 64 kwh pili var, uzun yolda 350 km gidiyor

Şarj hızınızı pilin sıcaklığı belirler. Bu nedenle farklı denemelerde aynı hızı alamayabiliyorsunuz. Pil ön hazırlığını yapan E.V'lerde bunu kontrole edebilir ve maksimum şarj hızına ulaşırsınız. Piliniz, şarj ettikçe motorun açılması gibi performansı iyileşen bir bileşen değildir. Navigasyonda hızlı şarj istasyonunu hedef olarak belirleyebilirseniz araç oraya yaklaşırken pilinizi ideal ısıya getirip en hızlı şarj hızını size sunacaktır.

@etomobil

Ай бұрын

Bilgilendirme için çok teşekkürler bunu deneyeceğim

@dreamblack1124

Ай бұрын

@@etomobil Her elektrikli araçta bu özellik bulunmuyor. Bu nedenle çok sıcak olmayan havalarda pili ısıtmak için şarj yerine yaklaşırken hızlı gitmekte yardımcı oluyor

Anlatan arkadaşın ağzına sağlık oldukça akıcı ve can sıkmadan anlatmış. Ama canımın istediği her yere gidemeyeceksem neden bir arabaya bu kadar para vereyim. Şarj istasyonu varmı derdi olduğu sürece tam elektrikli araç alınmaz. Bu tür araçlar şehir içi yada otoban için.Yaylaya çıkayım köye gidip annemi göreyim,balık tutmak gizli koylar bulayım yada dağ tepe gezeyim diyemezsin ama sınıfı Suv diye normal araçtan çok daha fazla para verirsin.Marka ve modeli bende seviyorum ama benim gibi çok gezen biri için hiç bir elektrikli araç uygun değil. Araba bana özgürlük vermiyor ise bu kadar para vermeye değmez.

@onderpek

Ай бұрын

Evden prizle şarj oluyor . Görüşünüze bu noktada katılamıyorum

@kardano.6114

Ай бұрын

@@onderpek götürüp herhangi bir evin prizine takamıyorsunuz.. Ona uygun düzeneği eve yaptırmanız lazım.

@etomobil

Ай бұрын

Takılabiliyor heryere aracın içinde gelen sarj cihaxı 220 lik ev tipi prize uygun …

@seckinkoc7997

29 күн бұрын

Yavaz gidecen az yaksin diye.

@gokaycalisan4153

18 күн бұрын

​@@etomobilevet 30 saatte doluyor😂

yüz km de 8 litre hesaplarken 150 km hız düşün. 110 la giden 6 lt. geçmez. benim mesela 5.7 ile 5.9 lt arasında şehirler arası benzin ortalama harcamam..

Cüssesine göre tüketimi bana baya iyi geldi. Takip ettiğim togg videolarına istinaden togg bu şartlarda 20 22kw tüketim yapardı. Konfor ve kalite durumunu bilmiyorum ama aerodinamik olmayan görüntüsüne rağmen bu araç pek az tüketiyor gibi görünüyor.

Ай бұрын

İçine oturduğumda konfor kokusunda büyük bir hayal kırıklığına uğradım açıkçası , önde bir ekran basık bir görüntü arkada bacak mesafesi iyi ama 2 kişi ancak rahat oturur gibi geldi

@dethom123

Ай бұрын

Merak ediyorum açıkçası bir teset etmeli ama fiyatı çok yüksek bence

73,4kwh batarya ortalama tüketim 18,8 ise 390km oluyor. 344kö değil.

KGM 👍👍👍

Alttaki müzik o kadar yüksek ki ne dediğini anlamıyoruz

Uzun Yolda Volvo evx togg farketmez..elektrikli için hala erken alınmaz..

İç ortam malzeme kalitesi çok adi, plastik kokusu geğzinizi yakıyor

Araca bindim birkaç yorumda da yazılmış biraz şişirilmiş bir araç ama fiyatına göre çok iyi denebilir, TOGG ile kıyaslamak haksızlık olur kalite olarak TOGG daha iyi ama küçük + batarya ömrü 200bin KM, her ikisinin de artıları eksileri var, yalnız 5 yetişkin'de olsa 450-500km arası bir menzil bekliyordum ki incelemedeki rakamlar biraz düşük, dert etmeye gerek var mı ona rağmen dert değil, Bu aracı alan zaten evine-apartmanına şarj soketi taktırır diye düşünüyorum, dışarıda da hızlı şarj yine incelemedeki rakamlara bakılırsa dert edilecek şey değil. Bütün elektrikli araçlarla ilgili ortak sıkıntı aracın ağırlığına ve ortam sıcaklığına göre motor+batarya verimliliği düşüyor tüketim artıyor ki buna henüz yapacak birşey yok. Ben hızdan keyif almıyorum aracın sürüş koltuk konforuna ve birde araçtan indiğimde beni yorup yormadığına bakıyorum.

@etomobil

Ай бұрын

Teşekkürler

@bekirelmas7721

Ай бұрын

Merhabalar togg un batarya ömrü yaklaşık 500 bin kilometre batarya ömrü bataryanın %80 seviyesine düşmesi demek togg un bataryası %15 daha büyük olduğu için muhtemelen bu sıcaklıklarda%15 daha fazla menzil sunar

@muratyalcn7116

Ай бұрын

​@@bekirelmas7721isi pompasi ve sürtünme kat sayısını goz önüne alırsak togun daha verimli olacağını dusunmuyorum

Elektirik sorun çıkartır diye Torres'in benzinlisini aldım harika araç

@bigbossares

23 күн бұрын

LPG uyumu hakkında bilginiz var mı

@destinakinaevi

23 күн бұрын

@@bigbossares ondan haberim yok gerek yok 100 km 180 gittim 500 tl harcadı martta

En uygun fiyatli DC migrosun 6.5tl ama sadece izmir ve istanbulda bar malesef

%191'lik şarjla 695km yol yapmışsınız. Bu da tüketim olarak aracın gösterdiği 16-17'leri değil 20 kwh 100 km'ye denk geliyor. Aynı koşullarda Tesla Model Y ise bu şartlarda 15 yakıyor, %30-%35 fazla tüketim var. Bunun sebepleri batarya ve motor sistemleri verimsizliği ve aracın rüzgar direncinin fazla olması. Şu araç yerine Tesla Model Y standart range daha mantıklı duruyor.

@Deniz_kalik

Ай бұрын

Bununla yeni gelecek olan tesla araladan itisli olan modeli koyaslamak lazim. Batarya tipleri ayni ve isi pomplalari da var

@kerempekcabuk

Ай бұрын

@@Deniz_kalik onunla kıyasladım zaten, long range 3.5 milyon tl olmasa bu aracın çok daha üstünde her şekilde.

@oguzcanveelifcan7771

27 күн бұрын

batarya lifepo4 tesladan daha verimli emin ol.böyle uzun yola planlı tam şarj çıkmak lazım bence .birde uzun yolda elektrikli ile 90 geçilmemeli tüketim çok artıyor.

@kerempekcabuk

27 күн бұрын

@@oguzcanveelifcan7771 türkiye'de satılacak yeni tesla'daki batarya da lifepo4, ayrıca aracın rüzgar direnci düşükse, hız artınca tüketim yine artar ama bu arabada olduğu kadar %70 artmaz. Zaten Tesla ile 130-140 km/s ortalama hızlarda 18kwh/s tüketim varken bu araçta 100-110'larda bile 20kwh/s tüketim gözüküyor.

Merhabalar, elektrikli araç alma arifesindeyiz dışarıda şarj ile alakalı bir sorum olacaktı. Her firmanın şarj uygulaması ayrı mı oluyor ? E şarj trugo astor vs kabaca20-25 tane ayrı ayrı uygulama yükleyip uygulama üzerinden mi yapacağız şarj işlemlerini ?

@ismail20denizli

Ай бұрын

Evet

@etomobil

Ай бұрын

Aynen

👍

bir kaç gün önce beytepe de önümden geçtiniz. sizi bir daha görürsem durdurup arabaya bi bakmak isterim. psw11

@etomobil

Ай бұрын

😅👍

150kw yada 180kw makinelerde araciniz Torres Hizli Sarj da (10 -> 80%) Max 120 kW † , ortalama 85 kW † elektrik alir ve 37dk da sarj olur. O kadar güclü makine araminiza gerek yok siz max 120kw pik görebilirsiniz.

@etomobil

Ай бұрын

Hımm kataloğunda 300 kw ya kadar destekler yazıyor bende daha fazla alır gibi düşündüm

Müzik sesinizi çok bastırıyor maalesef. Müziksiz olursa veya çok kısık sesle olursa daha güzel olur üstadım

@etomobil

Ай бұрын

Teşekkürler dikkate alacağım 🙏

E şarj ve başka birkaç marka daha henüz Torres’i tanımıyor yeni araç olduğu için böyle ufak aksaklıklar oluyor

ankara inögöl arası otobüs bileti yaklaşık 320 tl kişi başı bunu 5 ile çarparsanız gelgit 3200 tl (mecburen taksiye bineceksiniz vsvsvs)birde bu kadar geniş hacimli bir araba için hiçbir şey yollar ücretli dahi olsa hocam tam gaz devam .diğer zamanlarda zaten evinden şarj edersin birde ordan misliyle kar daha ne olsun .

@oguzcanveelifcan7771

27 күн бұрын

eve güneş enerjisi de bağlarsan yemede yanında yat

Çinin, bizim petrolümüz yok, bu arabaların elektriğini kömür ile güneş ile rüzgar ile elde edebiliriz.

direksiyon multimedya ekranının görüşünü kapatıyor gibi, kamera açısından. göz açısında da aynı durum var mı ?

@etomobil

Ай бұрын

Hayır

araç izolasyonu nasıl? kameranın konumundan dolayı herhalde çok uğultu vardı sanki.

@etomobil

Ай бұрын

Evet telefon da daha çok gelmiş normalde okadar değil 140 dan sonra rüzgar sesi geliyor tiggo 8 le aynı hatta biraz daha iyi

Video başlangıcındaki müzik sesi aşırı yüksek değil mi? Söylediklerinizin çoğu anlaşılmadı. Ankara'dan nereye gittiniz anlamadım

@etomobil

22 күн бұрын

İnegöl

Uzun yolda 100 civari gittiniz ve 350 km yol mu gidebiliyor ortalama. Tesla standart menzil le kiyaslarsak aynimi gider sizce ?

@etomobil

Ай бұрын

Araç gelince test ederiz karşılaştırırız hep beraber

Ortalam 17KW/100km yazıyordu ekranda. O kadar tutumluysa 73KW bataryayla rahat 400km gitmesi gerekir. Senin hesapla 21,2 KW/100km yakmış. Gene iyi..

@irfanyorulmaz9209

Ай бұрын

Tamamen pili bitirirsen gidersin

fon muziginden sesin duyulmuyor

Ben de bu araçtan düşünüyorum ama 350 km çok az ben bu aracın çok fazla gittiğini düşünüyordum

@etomobil

17 күн бұрын

Yol ve hava şartlarıma göre uzun yol 450 km yapanda var ort 400 km diyebiliriz uzun yolda

Aracın adı bile sanyong yaa togg un yerli milli olmasına önem vermediğiniz önemli değil togg fiyat performans olarak bu araca bin basar. Cahil değilim togg kullanıcısıyım.

Şu anda Elektrikli araç almak pişmanlık miş ... Bunu bize gösterdiğiniz için teşekkürler.... Rezillik başka bir şey değil.... 4 çocuk ile. Samsun İzmir yolculuğu yapsam bana kafayı yedirir bu yolculuk.... Benzinli araç ile. Maximum 11-12 saatte bitiyor ... Elektrikli ile 2 günde gideriz herhalde 😂

Şarj cihazı kapasitesinden çok aracın şarj alım kapasitesi önemlidir. Örnek olarak trugo 180 değil 580 bile olsa sizi aracınız yine 100 lerde kalacaktı. Eşarjda 90 almanız bu yüzden.

@Zahera57

Ай бұрын

Bu aracın şarj alımı 340lara kadar destekliyor diye biliyorum

@ekremerenler3851

Ай бұрын

@@Zahera57 o değer optimum şartlar altındadır.

%100 ful şarj ile 73 ÷ 18.8 kw = 388 km gider o da 100 / 115 km hızlarda ancak. Tavsiye ediyor musunuz? Bende elektrikli araç almayı planlıyorum ama kararsızım 😅 bu fiyata deger mi?

@etomobil

Ай бұрын

Kullanım şartlarınız önemli yıllık yakıt masrafı evde şarj imkanı vb uyumlu ise mantıklı dışardan sarj ile mantıksız

@ozcantgl

Ай бұрын

Evinizde fosil yakıtlı 2 aracınız var ise birini satıp alabilirsiniz.

Merhaba ben şu konuyu çözemedim 90 kw:17,7kw=508 km yol yapması gerekiyor. Göstergede 100km 17,7 kw tüketim gösteriyor. Ful şarjla 500km gidemiyoruz sonuçta 350 km gidiliyor.

@etomobil

26 күн бұрын

73 kw batarya

Sizden bir istegim olacak bu araba yuzde yuz sarj ile sehir ici kac km surdugunuzun videosunu ceker misiniz.

@etomobil

Ай бұрын

Haftayada bu çekimi yapacağım

@fatihkaki

Ай бұрын

@@etomobil çünkü elektrikli araba için yaygara koparan kişiler bu araçların genelde şehir içinde çok verimli ve ekonomik olduğunu unutup hızlı otoban sürüşü sonucu düşen menzili ve DC şarj maliyetlerini konuşuyorlar. Benim ongorum şehiriçi 13-15kw civarı bir tüketim ortalamasi ve yaklaşık 3-7 günlük tek şarj dayanımı şeklinde olacak.

@ozcantgl

Ай бұрын

%100 şarj ile 450-470km gidiyor

İyiki bu videoyu seyrettim elektrikli almayı düşünüyordum bu videodan sonra ALLAH KORUSUN BELKJ 5 yıl sonra

@hasancrakoglu6596

26 күн бұрын

Elektrikli araç kullanmak çok zor. Dizel aracım var. 70 litre depo doldurunca 1300 km gidiyor. Kafam rahat.

@user-yb1zv7ot5y

21 күн бұрын

1300 km non stop gidebiliyormuyuz ?

Almayı önerir misiniz? Güncellemeler nasıl olacakmış? Heryerde servis ağı yok? Otomatik kendi mi güncelleme yapacak?

@etomobil

Ай бұрын

Serviste yapılması gerektiğini ilettiler

@ozcantgl

Ай бұрын

Elektrikli araç almayı düşünenler öncelikle 5 konuya dikkat ederek karar versinler. En önemli 2 konu İşi pompası ve LFP batarya. LFP batarya nmc ve lityum ion batayalara göre daha güvenilir. Sürtünme katsayısı uzun yolda önemli. Doğuştan elektrikli araç olması bataryayı şasiye monte etme açısından önemli. Bizim ülkemizde dünyada görülmeyen bir ötv sistemi olduğu için araç alırken %10 ötv dilimine giren tercih etmek bütçeniz açısından önemli

@ahmetanaokulu8733

Ай бұрын

@@ozcantgl LFP BATARYAYI KULLANAN ACABA HANGİ ARAÇLARDIR BİLGİ VERİRSNZ SEVİNİRİM.BİR DE AYRICA YÜZDE 10 ÖTV Lİ ARAÇLAR HANGİLERİ ELEKRİLKLİ OLANLAR ACABA.TEŞEKKÜRLER

@ozcantgl

Ай бұрын

158 kw gücünde arkadan itişli tesla, torres evx, byd atto 3 lfp batarya kullanıyor ve ısı pompası var, %10 luk ötv dilimindeler.

Değerler mükemmel mg4 comfort kullanıcısıyim dev gibi araç bu yakıt müthiş

Kabin içir rüzgar ve yol sesi alıyor mu? Yalıtımı nasıl?

@etomobil

Ай бұрын

Yalıtım iyi 140 dan sonra rüzgar sesi belirgin yol sesi normal

Uzun yol eksi %30 soguk havada dq arti eksi %30 isi pompası yoksa

@mikailyilmaz2625

24 күн бұрын

Isı pompası mevcut nadir araçlardan.

Çok aydınlatıcı bir video olmuş emeğinize sağlık ama Menzil çok az 350 km nedi 650 km diye reklamını yaptılar demekki daha kat edecek çok yol var beklemek gerekli.

@barsonder9571

Ай бұрын

Bütün markalar şehir içi menzilini yazıyor reklamlarda.

@erengundogan744

Ай бұрын

Şehir içi 623km diyor uzun yolda normal şartlarda 400 rahat yapıyor… Tüm elektirikliler uzun yol ve şehir içi fark eder

Yaptigi menzil zoe ile ciktigim uzun yol ile ayni

Amblemi çok boktan bu aracın onun haricinde iyi :)

17.7 kW /100km tüketim güzelmiş

araç güncelleme alıyormu kendi haritasi şarj istasyonlarını görüyor mu

@etomobil

20 күн бұрын

Evet

Emeğinize sağlık acaba %100 şarj ile İnegöl‘e varabilir miydiniz?

@etomobil

Ай бұрын

Tam ucu ucuna varılırdı

Abi bu ne tüm elektrikliler böyleyse boş iş dakka başı molamı verilir şarj yerini atlasan yolda kaldın sürekli şarj istasyonu kollayarak yol mu gidilir resmen diken üstündesin bende 1.3 egea var depoyu fulleyince uzun yolda 1100 km yol yapıyorum ortalama 100 km de 3,5 litre yakıyor oda 1,5 lira gibi bir fiyat ediyor arabamı satıp elektrikli alacaktım ama çekilir dert değil bu şarj işi Allah senden razı olsun sayende aydınlandık

@etomobil

Ай бұрын

Ben yola tam dolu çıksam bende bir kere inegölde dolum yapardım yarı depo yola çıktıgım için bu şekil

@5mehmetsuzgun8

Ай бұрын

@@etomobil bilgilendirme için teşekkürler araç gerçekten güzel Allah kazasız belasız binmek nasip etsin

@kenankorkmaz1397

Ай бұрын

Kardeşim sana iyi niyetle tavsiyem koltuğa oturup 1100 km hiç durmadan yol yapıyorsan bunu yapma bence hayatını tehlikeye atma. Arada bir mola verip yarim saat dinleniyorsan ok. Aracımızı şarj ederken bizde bunu yapıyoruz zaten. Bende de 2 aydır Torres EVX var ve gayet memnunum çünkü aracımı akşam eve gelip gece tarifesinde şarj ediyorum ve %100(472km) sadece 110 TL'ye full şarj ediyorum. Yani aşağı yukarı 0,25 krş/km. Sen diyorsan ki ben 6 katı daha fazla verip 1,5 TL ye (1 depo 1650 TL ye gelir sana) basar 1100 km giderim o senin bileceğin iş. Senin aracın motoru ufak, birde yüksek motorlu araçları düşün. Km'de 2,5-3 TL den aşağı yakan araç görmüyorum ben etrafımdaki konuştuğum kişilerde. Benim aracım km'de 0,25 krş yakıyor dediğimde herkesin ağzı açık kalıyor. Ama yinede bu tercih meselesi sen bu şekilde devam et diyecek birşey yok.

@user-nw8nr2uw3t

11 күн бұрын

​@@kenankorkmaz1397senin 25 kuruşun acisi yillar sonra çikacak batarya parasıyla

Aynı araç ile konya Ereğli den ankaraya 360 km yol gittim evden doldurma ile 96 ₺ kullandım bende kanala yükledim:)

Aracın bataryasının altta çıkıntı şekilde durması beni tedirgin ediyor. Birde araçta olabilecek elektronik herhangi bir arızada müdahale edecek kişi bulma konusu büyük şehirde yaşamıyorsanız tam bir muamma. Ayrıca aracın biraz daha üst yaş grup için şarj edilmesini kolay hale getirmenin yolunu bulmak lazım. Babama bu aracı versem (Elektrikli şarj edilen araçların herhangi birini) uzun yolda aplikasyon kurup, kredi kartı tanımlatıp mümkün değil şarj ettiremem. Video çok açıklayıcı olmuş teşekkürler.

@kanmet

Ай бұрын

Tesla bakın, SR modeli buna yakın değerler verir. Ya da TOGG da olabilir.

@etomobil

Ай бұрын

Teşekkürler

Cok kaliteli bir araba togg ile kiyaslanmaz isi pompası var 1 milyon km batarya garantisi var

Merhaba jenerasyon açıkmıydı uzun yolda jenerasyon mantıklı mı

@etomobil

Ай бұрын

Ankara inegöl %90 düz yol zaten ondan menzil kısalıyor aracın rejenere olacağı bir yer yok fren de fazla kullanılmıyor uzun yolda …

Torres EVX SUV olarak çok güzel bir araç. Tasarımı,kocaman iç hacmi çok güzel tam bir geniş aile aracı.Ancak doğuştan elektrikli bir araç değil,menzili uzun yolda çok düşük (350km). Aracın uzun yolda 100 km de 175 TL civarı bir elektrik masrafı var.Benim benzinli aracım 100 km de 225 tl civarı yakıyor. Arada ciddi bir fark yok.Bu tarz araçlar genelde şehir içinde ve evden şarj imkanı olursa çok kullanışlı oluyor.Şimdilik elektrikli araçlardan menzil sorunu yüzünden uzak duruyorum. 2 yıla reelde 700-800km giden araçlar gelir o zaman alırız

@etomobil

Ай бұрын

Bakım masraflarını unutmayalım fark olarak

@zamanyolcusu9693

Ай бұрын

@@etomobil haklısınız o da var ancak şuan benim için menzil öncelikli olduğundan şu aşamada biraz sabredeceğim. Güle güle kullanın

@capitaner

Ай бұрын

@@zamanyolcusu9693 tesla model 3 long range düşünün derim. Türkiyeye daha gelmedi lakin seneye gelme ihtimali var. Menzil 650 km.

@zamanyolcusu9693

Ай бұрын

@@capitaner gerçekten güzel araba ama bize düşük OTV dilimine girecek versiyonu büyük batarya ile getirirler mi ondan emin değilim. Ben şahsen model Y Juniper 2025 bekliyorum.CATL’in yeni açıkladığı 1000 km menzilli LFP bataryasının yeni model Y de kullanılacağı söyleniyor.Öyle birşey olursa muhteşem olur. Bakalım 2025 neler getirecek

Hani 600 km menzil diyordu, firma pazarlarken hadi yolcu var hava şartı hız vs, 600 olmasın 500 olsun 340 km çok kötü bir menzil, yarı yarıya fark neredeyse

Kısa menzilli araçlar 1_2 yıl sonra çok değer kaybedecekmiş diye yorumlar var. Sizce?

@etomobil

Ай бұрын

Ben şöyle düşünüyorum 3-5 yıl sonra daha verimli piller çıkacak ozaman firmalar eskiyi alacak aradan fark alacak yeni menzilli pili takacak seninde menzilin uzayacak sistem buna dönecek bence

Video başlığında ve açıklamada Torres EV yazmadığınız için aramalarda doğru düzgün çıkmıyor bilginize...

@etomobil

Ай бұрын

Düzeltiyorum hemen teşekkürler

alacam da elimdeki benzinliyi satamıyorum ki.. 250 beygir şehir içi 12lt içiyor.

@tlgkcg

Ай бұрын

Mg hs mi

Şuan bir elektrikli araç alma aşamasındayım. Torrex mi Tesla model 3 mü?

@etomobil

Ай бұрын

Model y demek istediniz sanırım onlar temmuz teslim fiyat değişmezse tesla ama tesla yakın zamanda kasa değişecek, segment farkı var ioniq5 de değerlendirmek lazım 1.650.000 tl hemen teslim karar vermek zor ama ben araçtan memnunum

@kszrda

Ай бұрын

TOGG?

@savasseyfi1666

Ай бұрын

@@kszrda Belçikada yaşıyorum. TOGG zor buralar için

@savasseyfi1666

Ай бұрын

Buradaki fiyatları aynı 39.990€ Tesla model 3 veya Torrex Aynı fiyattan satılıyor

Benim dizel aracı 110 km hızda ortalama 4.2 litre tüketiyor.700km de 29,4 litre tüketiyor. 29.4x42,32=1244 TL harcıyorum. Üstelik şarj icin mola vermeme vs gerek yok. Arkadaşımda elektrikli var oda şunu diyor, şarj için verilen 40-50 dakkalık molalarda aile eşrafı çoluk çocuk o kadar çok para harcatıyormuşki lanet olsun böyle işe diyormuş. Uzun yol aracı değil bunlar. Şehir içi trafiğinede böyle büyük elektrikli alınmaz. Zoe vs almak lazım.

@misafirfmisafirf

Ай бұрын

Rezalet ya şarj için beklemek.bu şartlarda almak akıl karı değil elektirkliyi

@abdullahmusabkoyuncu7730

Ай бұрын

Hocam çok ön yargılı yorum yapmışssınız. Yani siz dizele biniyorsunuz muhtemelen araç elimde kalacak korkusu. Söylediklerinizin konuyla ne alakası var. Arkadaşınız ailesinin harcamasını elektrikli otomobile nasıl mal ettiniz :))

@drsbuldur

Ай бұрын

Her hafta yola gidiyorsanız doğru ama senede 3-4 kere gidiyorsanız emin olun her hafta benzinliğe girmemenin verdiği mutluluğun yanında bu eziyet vız gelip tırıs gider.

%35 şarj la 118 km ile 337 km menzil çıkıyor. 100-110 km değilde bunu standar 80 90 arasında acaba kaç km fark yaratır test etmek gerekir lakin araçta anladığım kadarıyla yükte yok yolcu ve bagaj yüküyle kaç km daha gider hesap makinasına göre iyice düşer gibime geliyor. Her zaman söylerim araç tam dolu en az 700 800 km menzil sunmalı.

Lastiklerde sıkıntı oldumu yol tutuşu ve konfor bakımından

@aliakkaya6900

Ай бұрын

Lastiklerde sıkıntı oldumu

@etomobil

Ай бұрын

Problem yaşamadım yol tutuşu iyi aracın

@aliakkaya6900

28 күн бұрын

Gösterge paneli yol görüşünüzü kısıtlıyormu

@etomobil

28 күн бұрын

Hayır

Bu araçlar Ortalama 85km hızla İstanbul izmir/urla arası 8 saat molalar ile, 73kw batarya ile 350km, Standart bir clio ile ile ortalama 130km hızla mola ile birlikte 5 saat, biri 2 milyon diğeri 1 milyon. Elektrikli araçla uzun yok felaket, clio 110km ortalama tüketim 6L

@mertali4526

Ай бұрын

clio ile bu aracı gerçekten kıyaslıyormusunuz? şaka olsun diye mi yazdınız?

@mgmmusicbox792

Ай бұрын

Amaç sadece ulaşım sa buralarda işiniz olmasın, tüplü toros sizin işinizi görür

@kursatoz.9988

Ай бұрын

@@mgmmusicbox792 Tüplü toros 150km ile giden taput olur onun yerine 1.8m 350km menzil yerine 1.9m 600 km menzilli A3 tercih ederim, 5 dk içinde full depo ile yola devam ederim

@kursatoz.9988

Ай бұрын

@@mertali4526 Yeni oto yollarda 85km ortalama ile gitmek size keyif veriyor demek ki.. herkes bu keyfi alamaz normal görmek lazım

sanki TOGG a göre içeriye çok yol sesi alıyor gibi geldi bana

@etomobil

Ай бұрын

Togg u uzun yolda denemedin ama mikrofon kaynaklı çok gelmiş sanırım beni rahatsız etmedi 140 km hızı geçince rüzgar sesi başlıyor