Задуматься руководству Петербурга?. А чем? они уже доказали что нечем. Компетентных кадров очень не хватает.

На таких "модных и современных" трамваях страшно работать, ездить и даже близко к ним подходить... Но зато внутри у них много китайских экранчиков и цветных подсветочек. 🥳

1:18 --- этот фрагмент нужно показывать всем "бессмертным" переходящим дорогу "как в танке".

Ну всё же не согласен насчёт дизайна Довлатовых, на мой взгляд красивые машины (хотя на вкус и цвет, конечно). Но с таким качеством никакая красота не нужна

@TBLOG1

Ай бұрын

По моему мнению Витязь и Ктм выглядят достойнее

@darttrain5248

28 күн бұрын

Согласен, но всё трамваи утм не совсем уж уроды, но сказано верно, с таким качеством никакая красота не нужна.​@@TBLOG1

"ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭТОГО ТРАМВАЯ ИСПОЛЬЗОВАНО СВЕЖЕЕ Г•ВНО..." (перефразируя классиков) 😢

Как УТМ еще не засудили.

@fedyaf2710

Ай бұрын

Оборонное предприятие, все просто

@runoflife87

Ай бұрын

@@fedyaf2710 по идее гражданское производство должно быть выделено в свою дочернюю компанию.

"Здравствуйте, как вы относитесь к тому, что Екатеринбург сейчас изменяет Уралтрансмашу с УКВЗ. Ведь Екатеринбург один раз изменил УТМ с ПКТС."

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Ну почему сразу "изменяет", скорее просто решил выбрать тех у кого продукция лучше)

@Ekatrans

Ай бұрын

@@SHERIDAN_TV просто все привыкли к тому, что Уралтрансмаш занимался поставками и испытаниями в Екатеринбурге. И тут такое).

@tairbakiev

Ай бұрын

А ведь скоро там Синара производство откроет, и будет уже не измена!

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Как бы я не относился скептически к Синаре, но если у них с производством трамваев всё получится, то УТМ похоже будет окончательно выброшен с рынка.

@Ekatrans

Ай бұрын

@@SHERIDAN_TV по крайней мере у Синары проект дизайна здорового человека.

У старых чешских стекла на уплотнителях, а у утм ощущение будто на гудрон посажены, очень не брежно.Даже краска явно не автомобильная, выгорает быстро

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

У УТМ вкленное остекление. Только вот в отличии от нормальных производителей, они так и не научились нормально работать с клеем (ха, и если бы только с ним).

То чувство когда нет ничего лучше татр и усть-катавок.

У УТМ сейчас оборонка, поэтому на гражданку им наплевать, походу. Ничуть не удивлюсь...

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

УТМу всю жизнь насрать на гражданскую продукцию. Их трамваи дендрофекальны почти всю жизнь

@Roli_Moon

Ай бұрын

@@SHERIDAN_TV по Екатеринбургу у нас ходят в огромном количестве 403 и 405 от них, хотя нет, в большом, ибо в огромном количестве у нас чехословацкая Татра Т3 ходит и Татра превалирует, хотя и УТМовских поделок тоже хватает

@Roli_Moon

Ай бұрын

Я думаю, нужно восстановить структуру советских народных комиссариатов, чтоб существовал нарком тяжёлой промышленности, наподобие Серго Орджоникидзе, чтоб он тыкал их носом в случае чего 😁

@antareswise2770

Ай бұрын

@@Roli_Moon да, и чтбы комментаторов на ютубе сразу в ГУЛАГ отправляли за малейшую критику власти.

По-хорошему бы, нужно лишить всякой возможности УВЗ заниматься сборкой трамваев, учитывая их «успех» в северной столице и в Нижнем. Ибо то, что трамвай протаранил толпу людей уже должно привести к возбуждению уголовных или административных дел (Возможно, что и виноват отчасти обслуживающий персонал, но опять-же отчасти). Хотя у нас всегда все происходит в следующем порядке. Сначала грянет катастрофа, а затем будет искать виновных и сажать «по всей цепочке», а потом через годик другой всё забудут. Недавно в нижнем на окском съезде трамвай потерял напряжение и покатился обратно на мост. Чудом только никто тогда не погиб.

@fedyaf2710

Ай бұрын

Какие сейчас наезды и уголовные дела против оборонных предприятий, шутите?

Даже вёдра Лвс-86к собиравшиеся на ПТМЗ в 90е из чего попало не ломались так часто для своего времени, вообще закрытие ПТМЗ на мой взгляд большая ошибка, в 1999 году стали выпускать приемлемые Лм-99, которые поступали во многие города, даже в Москву, про Лвс-2005 я молчу, для своего времени он был революционный, вспомните подделки других заводов, они тогда сочленённые вагоны даже не производили, ну и стоит упомянуть модернизированную версию Лм-99, Лм-99авн и односекционную версию Лвс-2005, Лм-2008, увы в 2013 завод обанкротился и мы стали трамваи закупать, в начале 10х закупили вполне хорошие Ктм-31, которые спустя 10 лет своей работы в городе продолжают бегать, в 2015 в СТТП поступили Витязи и Богатыри а затем в другие парки Витязь-М и Богатырь-М, сейчас 7 парк почти полностью обновили ПКТСниками, 8 парк также сильно преобразился, сейчас больше всего ЛВСов в 5 парке (он же Ланской) и 3, 3 парк как раз закупает эту УВЗшную парашу, ПКТСники там в любом случаи не появятся, так как у 3 парка есть кривые где они не проходят, но подделки УКВЗ прекрасно проходят, в 3 парке есть Ктм-23, а на 40 какое-то время ходила очень хорошая новенькая модель Ктм-28, мне кажется лучше тогда закупить ещё 71-628, и 71-639, последних можно пускать на 6, после этого 16 маршрут отдать 3 парку, а остальные маршруты которые сейчас обслуживает 3 парк передать другим, 20 и 38 маршрут СТТП, а 21 Ланскому парку

@onealpha5

Ай бұрын

Там нечему ломаться. Примитивная конструкция, ноль электроники.

@lightoffreedomdarknessoffu2140

Ай бұрын

С чего это у УКВЗ подделки? Подделки это у УВЗ. А УКВЗ выпускает хорошие трамваи

@toastedbread2255

Ай бұрын

@@lightoffreedomdarknessoffu2140 явно же мисстайп. поделки УВЗ (который, кстати, с 2023 НИКАКОГО отношения к УТМ не имеет, когда ж вы запомните уже?) специально под R14 создавались, поэтому они их и проходят

@toastedbread2255

Ай бұрын

уточню. трамваи делает УТМ (УралТрансМаш), который к УВЗ (УралВагонЗаводу) с 2023 года не имеет НИКАКОГО отношения. УТМ передан в Техмаш.

@lightoffreedomdarknessoffu2140

Ай бұрын

@@toastedbread2255 это всё конечно очень интересно, настолько, что нет никакого желания вникать, к тому же прошло так тихо, как будто и не было. К тому же про радиус поворота речи не шло

cорри, но тут даже по внешке видно, что с трамваем что-то не так....

Легендарная музыка в начале вернулась Ураааа!

Скоро он Синкансэн обгонит , осталась неделька

У нас тоже с корсарами тоже самое....не успеют выехать на смену через час два в депо

Ну... Спектры были неплохими. До сих пор по городу без особых проблем ездят... А дальше... Как передали производство в Нижний Тагил... Ни одного нормального трамвая - либо коробки, либо дорогостоящие подделки, либо вообще непонятно что.

@fedyaf2710

Ай бұрын

Неа, их как раз в екб делают, своими глазами видел

Стас. Ты 2шт. 71-415Р перевёл из Нижнего Тагила в Нижний Новгород. А так, сарказм твой прекрасен. Да и материал качественный.

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Спасибо! Да, я что-то проглядел что два в Нижнем Тагиле.

@ruslantransportnik

Ай бұрын

А еще можно было посмотреть 71-407 в Казани и Екатеринбурге, но и так хорошо получилось)

Там откаты, какие там трамваи. За откаты чиновники могут вообще не брать трамваи, оставлять их на заводе. Заплатил, получил мзду, и спи спокойно. А трамваи зачем нужны? Пора Беглова сажать. Но наш царь пока рукой пошевелит, пройдет лет десять.

@user-ih2gk6dh7k

Ай бұрын

Кроме того, водители- мигранты из Средней Азии, переученые за 3 месяца с ишака на трамвай, которые недавно сожгли 2 трамвая БКМ в Санкт-Петербурге. Пока будут закупать недоработанные трамвайные вагоны и набирать азиатов в водители трамваев- всё будет ломаться , разваливаться и гореть.

Тот самый редкий момент когда старые добрые ЛВС надежнее этого псевдо-ретро

@Vasiliy_KovaleovSPB

Ай бұрын

Да даже ЛВС-2005, к которым в свое время тоже были те же претензии по качеству, ездят

@Basso-dmitrofundo

Ай бұрын

​@@Vasiliy_KovaleovSPBи то правда.

У вас очень замечательные дети сказала японская делегация приехав в Россию, но все что вы делаете руками очень отвратительно...

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Анекдот смешной, но слишком обобщающий. Если брать трамваи, то из трёх производителей, только УВЗ делает говно.

@user-kx9mr9kr2g

Ай бұрын

@@SHERIDAN_TV я про страну, за державу обидно...

Руководство Питера никогда не научится думать, взять к примеру те же Балтийцы в метро, которые без сквозных проходов и в целом отстают по технологиям. Нужно задуматься о смене руководства...

@mehanoid8182

Ай бұрын

с чего вы взяли что они отстают по технологиям ? по сути это просто удешевленная Москва. если нет денег заменять парк полноценной то лучше уж так

@zarizamak

Ай бұрын

@@mehanoid8182 люди уже кучу раз просили закупить вагоны со СКВОЗНЫМ проходом + насколько я знаю в Балтийцах отсутствуют элементарные кондиционеры. Интересно получается, на подсветку и usb порты деньги нашли, а на элементарный кондей и скозной проход нет.

@fedyaf2710

Ай бұрын

@@zarizamak Там проблема не в финансировании была, а в маразме руководства питерского метро.

Питер вообще надоел разводить зоопарк. Ну нельзя так все подряд брать

Космические технологии - это у УКВЗ.

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Это была отсылка к 12 апреля и системе компьютерного зрения)

Не знал, что у УТМ такие проблемы с производством трамваев

Решения конечно классные и крутые, но очень грустно что сдают не обкатанную, не проверенную технику. У нас один вагон куплен, но то поломки детские то стоит ждёт ремонта. Я думал что у него должно быть минимум несколько лет без ремонтов и обломался.

Проблемы с качеством плюс вагоновожатые из Средней Азии, которые ломают и жгут любые трамваи. Сменить поставщика трамваев и убрать азиатов из Горэлектротранса - и всё придёт в норму.

@mishakozachkov8233

Ай бұрын

А вы,друзья,как не садитесь,все ж в музыканты не годитесь.Нечего на зеркало пенять.Как в анекдоте про АВТОВАЗ-место проклятое.

@stab_stab8585

Ай бұрын

Пойдете за вагоновожатых из Средней Азии работать на линию? Или только "всех убрать", а ходить потом пешком придется? Русский человек ведь себя уважает и не будет за копейки горбатиться - лучше на печи полежать, порефлексировать....

2:48, Из этих 6 - 2 в Нижнем Тагиле, где эти трамваи и собирают. И то они экскурсионные и были переданы предприятием УВЗ в качестве подарка к 300-летию Тагила (даже бортовые номера на это намекают)

К сожалению, у УКВЗ как бы с виду не казалось но с качеством вагонов все тоже очень хреново. Просто к УТМ слишком много внимания

@noyneim42

Ай бұрын

Не скажу, что там слишком больше косяки по качеству вагонов, ттлько если мелкие,особенно в новых вагонах в Челябинска. И да, я могу судить, так как живу в Челябинске и каждый день езжу на них, если расматривать модель 71-631 так это вообще идеальные вагоны, у нас им по 4 года и им хоть бы хны при не очень качествнном пути, если смотреть 71-628-01 то сначала косяки были(в первой партии), но потом завод быстро устранил проблемы и со 2 ой партией уже проблем не было.Ну и не стоит забывать КТМ-5 - он до сих пор на ходу во многих городах,что чтоже говорит о качесте

@D7Un4iK

Ай бұрын

@@noyneim42 Увы 628 не модификации 623его. Могу сказать точно, что с 628 проблем и в СПб и в Челябинске и в Таганроге очень много.

алстомы и штадтлеры, вроде, нормально катаются. но времена уже не те.

@onealpha5

Ай бұрын

Забудьте про них. На много лет.

@Santino_Brutalis

Ай бұрын

Забыть не получится ибо альстомы у нас в Питере по 60-му маршруту ходят исправно и эксплуатировать их будут вплоть до последнего дня срока эксплуатации. Для примера, неделю назад я ездил на нём.​ Ехал исправно и ничуть не хуже чем тот же витязь!@@onealpha5

@andriiua3603

Ай бұрын

@@onealpha5 а почему на много лет ? Навсегда....

@itzmistydt3247

Ай бұрын

Причина санкция из за войне в украине увы врядли​@@andriiua3603

Эх жаль что не получился . Надеюсь что в будущем его допилят и получиться отличный трамвай

Теперь понятно почему Краснодар 10 лет назад ограничился покупкой четырёх трамваев 71-407

Ну, надеюсь, в свете последних изменений в стране, качество они поднимут. Хотя, если при конкурентах это их не волновало то могут и забить

Даже ПТМЗ или утюги от БКМа лучше

@BlackAmV0

Ай бұрын

Видать, именно для этого ПТМЗ и разорили. Чтобы заменить их УВЗ.

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

ПТМЗ и сам неплохо справился с собственным банкротством. Так себе качество, минимальное количество заказов. И огромное количество долгов. Чудес не бывает

Тут не только о качество самих трамваем нужно говорить. Взгляните на состояние рельс, что в центре, что за центром. ГорЭлектроТранс клал хер на всё это

А проверить предприятие не хотят? Ответственности производителя нет перед законом? А то может это предприятие в будущем на самолеты замахнется... такого же качества.

@fedyaf2710

Ай бұрын

С чего это, танки и подобное делают отлично, а на трамваи всем на рать

Новое интро))) кайф)

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Спасибо)

Согласен с вами нужно покупать нормальные вагоны у нормальных производителей! Моё предпочтение падает на Витязь Ленинград, у него дизайн в 100 раз лучше чем у этого, а ещё в эти фикали УТМ, добавили интерактивный экран, ЗАЧЕМ? Похоже УТМ реально хочет подкупить Петербужцев на этой дешёвке (ладно это уже пустые слова - они действительно дорого стоят), мне кажется ничего тупее и бредовее этой идеи и быть не может! Витязи и Богатыри собираются у нас в городе на Невском заводе, а мы в свою очередь закупаем какие-то ретроубийцы у какого-то завода по производству всякой фигни, мне очень жалко, что Петербург не равняется на Москву! Тот же балтиец, могли же закупить, ну хотя-бы Москву 2019 нет им надо поиздеваться над ним и выпустить что-то вроде УТМ, которое ломается на каждом шагу!

А что с ЭС 104 то сейчас не так? Не работают только 3 состава из 17!

@antareswise2770

Ай бұрын

с ЭС-104 все пофиксили уже, проблемы были, но решили.

@fedyaf2710

Ай бұрын

Учитывая то, в каких он условиях появился - вряд-ли к нему будет нормальное отношение, да и маска по сравнению с оригинальной ласточкой убогая

@antareswise2770

Ай бұрын

@@fedyaf2710 нормальная маска,, у оригинальной ласточки она давно устарела .

У всех предприятий есть недостаток, ер есть конкуренция. Поэтому есть демехов, есть торжок, есть ласточки, орланы

В Нижнем Новгороде ещё проблема, поделки совместного предприятия БКМ МиНиН тоже в большинстве случае на линию не выходят, оно и понятно, трамваи БКМ сами по себе не очень, а тут ещё и какая-то левая схема с совместным производством

@Boldik1

Ай бұрын

На бкм ездили в Минске. Норм машина

У нас вобще есть нормальные производители трамваев кроме ПКТС и УКВЗ

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Пока нет

@Lvs-97k

Ай бұрын

Им мог стать ПТМЗ, но в 2013 увы

@Danila_Korotkov02

Ай бұрын

Зачем тебе много производителей? В Европе вон либо один, либо нет, зачем нам больше, если рынки сбыта закрыты, а наш ограничен?

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

В Европе почти два десятка производителей трамваев. Как крупных так и мелких.

@Danila_Korotkov02

Ай бұрын

@@SHERIDAN_TV, имел ввиду страны Европы в отдельности, а не весь ЕС. Опять-таки там еврозона, 400 млн человек, рынок не закрыт и активное обновление подвижного состава. Куда поделия наших заводов продавать и развиваться в условиях ограниченности рынка РФ

Помню плевались на ЛМ-2008 в Москве, бывает и хуже. Про прикол о "игрушке из Технопарка" нормально сравнено.

нужно было про УТМ злобу дня сделать

Московские трамваи посуточно выходить из него поправлять рельсы их чистить ой а в этом году зарегистрировано 24 схода с рельс ничего себе

@FokcikChannel

Ай бұрын

В большинстве случаев - это вопрос к путевому хозяйству и качеству самих путей. Преимущественно, это либо совсем усталые пути и стрелочные переводы, которые ремонтируют, обслуживают или заменяют нерегулярно должным образом, либо это из рук вон плохое качество ремонта путей (пример с компанией Технокоцепт показателен). Справедливости ради трамваи тоже могут подводить - недавние примеры пожара энергооборудования на крыше трамвая последний модели Витязь-М.

Еще может быть ,что просто запчасти не поставляют к ним,и получается,что часть ходит а другие разбирают на запчасти чтоб чинить ходящие.У нас думают ни как качество повысить,а как по новому деньги отмыть.

У нас в городе 71 405 конца нулевых бегают. И хоть бы что. Чуть ржавые, но из за возраста, но ломаются редко. Зато 71 623 середины десятых все ржавые. И 71 631 такие же и всё время ломаются

Я не специалист в области эксплуатации трамваев .Но Г-н Беглов -уникум .....

1:52 лучше бы его сразу на утилизацию отправили бы, нежели в депо

В общем, лучше Tatra T6A5 ничего нету. Бюджетными могли бы быть К1 и К1М, но на них цена огромная

@ArtemHitler2007

Ай бұрын

Да, очень огромная, поскольку они были собраны в Днепре, что в Украине. Плюс ещё и санкции против России повысили цены на всё то зарубежное (и украинское в том числе), что продаётся

Минуту назад...

Вон а Пятигорск купили один 71-411. И в утром первого его дня на линии борткомп начал шарить, но пока трам вроде на ходу

@user-gj1gs7pq3b

Ай бұрын

Надо было корсары брать

@VsevoloD126

Ай бұрын

@@user-gj1gs7pq3b кто же о комфорте думает. Цена важней!)

@toastedbread2255

Ай бұрын

Бортовой компьютер не УТМ делает, и даже не УТМ поставляет. Все вопросы к ЭПРО. Отказ тормозов на 421Р, кстати, тоже мог быть по их вине.

Даже сам Екатеринбург уже плюнул на это дело. Бессмысленно ждать хорошего от УТМ, поэтому большой контракт, о котором сейчас толкуют, будут разыгрывать с УКВЗ и ПК ТС

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Ну и не не удивительно. Искренне рад за Екатеринбург :)

А "Достоевский" те же люди делали? Просто он не ломался, толком, что странно. По крайней мере я не видел случаев.

@user-wj2op9be5i

Ай бұрын

В первые дни эксплуатации эти "Достоевские" днищем цепляли один из мостов, из-за чего провели срочный ремонт полотна. А потом они встали с поломками ТЭДов

@itskosmer5921

Ай бұрын

@@user-wj2op9be5i Потрясающе. Когда Беглова снимут с губернатора?🤣

@uis246

Ай бұрын

​@@itskosmer5921 после Путина

Все логично, если бы регионам выделяли бы деньги на закупку транспорта, то производители из других регионов делали бы неплохой транспорт, и развивались, и даже ПК ТС в условиях конкуренции, а когда никто не покупает транспорт, не испытывает и не обкатывает его, то и получается что он не развивается)) Лучше же развалить все заводы, и сохранить только тот что будет поставлять в московию, тк там есть деньги)) завод егорова как пример, туда же остальные..

Новосибирск согласен поменять у Питера сей трамвай на православные КТМ-5, автор к кому обращаться ?

@user-gq3zf3zm6c

Ай бұрын

К Беглову

С "Довлатовым" понятна картина, а с "Достоевским" как дело обстоит? Хотелось бы и на этот счёт услышать комментарий и мнение. Тем более сейчас на 6-м том же маршруте, что и тот пациент сбивший людей, "Достоевских" ходит уже немало и тьфу-тьфу-тьфу, но проблем не было серьёзных. Я и сам недавно успешно ездил на оном трёхсекционном детище УТМ от пункта А до пункта Б. Что усиливает градус интереса.

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Достоевские в отличии от Довлатовых пока работают все. Тьфу-тьфу.

@Santino_Brutalis

Ай бұрын

@@SHERIDAN_TV Благодарю за комментарий! Радует что хоть с этой моделью дела обстоят куда получше.

@SpuikPro2011rus

Ай бұрын

"Достоевский" хуже всех последних моделей трамваев от УКВЗ и ПК ТС, особенно тележки очень громыхают и на ровных путях его колбасит как не в себя, но прям страшных проблем по типу "Довлатова" действительно пока не было.

зато танки неплохие

Говорящее имя вагону присвоили

На 2:40 : Стас, тут не только Нижний Новгород, но и Нижний Тагил.

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Спасибо! Ты уже десятый, кто обратил внимание на эту мою оплошность :)

Интересно почему Питер имея в городе своё трамвайное производство закупает вагоны на стороне.

@user-xq8yn1ve5r

Ай бұрын

ПТМЗ давно закрылся

@АртБор2008

Ай бұрын

Он уже лет 10 его не имеет (если ты про ПТМЗ)

@alexivanov417

Ай бұрын

@@АртБор2008 Производство трамваев 71-931М «Витязь М» осуществляется на производственных площадках «ПК Транспортные системы» в Твери и Санкт-Петербурге на Невском заводе электрического транспорта.

@onealpha5

Ай бұрын

​@@alexivanov417Они дороже.

@tairbakiev

Ай бұрын

даже когда в Петербурге был полностью свой завод и КБ ПТМЗ Петербург смотрел на сторону, а сейчас в городе только сборочное производство

Но по любому такому городу как Питер давно пора избавляться от Усть-катавских ржавых консервных банок

@andrebyche31

Ай бұрын

Там нужно от ЛВС избавляться давно, но видимо они неубиваемые

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Усть-Катавские машины там все новые. Последних двух поколений. Точно с продукцией ПТМЗ не спутали?))

@noyneim42

Ай бұрын

Не надо путать УТМ с УКВЗ,это разные предприятия

Китайские подделки от Технопарка это уже высоко)

Так на вашем скрине только 4 работающих ретро в НН, еще 2 это Нижний Тагил уже.😂

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Да, спасибо, что обратили внимание))) Мне на этот ляп указали почти сразу после выпуска видео :)

Трамвай сделал страйк

Кто придумал трамваю такое долбанутое название - давлатов? Наверное те, кто и сконструировал это технологическое убожество.

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Руководство Петербурга дало такое название

@vedakong2774

Ай бұрын

@@SHERIDAN_TV Ну, уж не думал, что в руководстве Петербурга сидят долбанутые. Такие же, как качество трамвая.

@Dyatlone

Ай бұрын

Согласен, в честь муд ака от мира литературы назвать - надо же было додуматься.

Опять на всём экономят деньги опять поделили и разбозарили на производстве качественных трамваях!

@kvl5478

Ай бұрын

Очередной "грамотный" комментарий. 😅

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

Это город решил помочь производству,купив их не совсем хорошую продукцию и дав им шанс,а основную массу питерских трамваев составляют трамваи ПК ТС типа Богатырь М,Витязь М,Невский(хотя это и практически один и тот же трамвай-только с разной пассажиро-вместимостью).А это очень дорогие трамваи и их более 300 штук у города.Так что говорить об экономии на этих 10-и штуках....

@user-so4ts6kn1y

Ай бұрын

@@kvl5478 Спасибо!

@user-so4ts6kn1y

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f Да!

Ну а что хотели от завода, у которого делать трамваи это факультативное занятие, а основная продукция эт военная техника.

@stab_stab8585

Ай бұрын

Ну, т.е. сложное техническое изделие могём, а простое (относительно военной техники) нет? Ну серьезно? Это что ж за инженеры и технологи там такие?

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Скажем так, далеко не вся военная техника сложная, и продукция УТМ к сложной не относится, трамвай как раз сложнее и технологичнее.

У нас в Криворожском скоростном трамвае чуть ли не каждый день татры т3 ломаются, но им простительно так как они почти все 85-86 годов выпуска. НО ТУТ СУКА НОВЫЕ ЛОМАЮТСЯ ТАК КАК У НАС В СКОРОСТНОМ!? Я в ахуе

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Это поделия УТМ, они всегда такие. Потому и заказов у них очень мало. Берут в основном трамваи УКВЗ И ПК ТС.

@fhdrujjjfsxbkkl

Ай бұрын

​@@SHERIDAN_TV да сравнивать разные модели трамваев глупо

Опять "Вротдалов" шалит

Зачем вообще это псевдо ретро? Хотите ретро - выведите на линию Татры, КТМы и ЛМы. А этот хлам некачественный и дороже нормальных вагонов

@tritalsgames3077

Ай бұрын

Хлам это как раз таки доисторический Татры и ктм которыми никто не будет заниматься,потому что они полностью гнилые почти

@Ih8ytsh

Ай бұрын

В Питере Татр никогда не было, кстати.

@user-id8dm3lx2c

Ай бұрын

@@Ih8ytsh была одна очень давно, но не т3, а ещё более старая т2.

Давлатов даже на ретро непохож дешевле было старый лвс 86 покрасить покрасивее и все

Дизайн трамвая как будто из 50-х

@mphypma

Ай бұрын

Этот трамвай и выполнен в ретро-стиле...

...в советское время хоть и производили десятилетиями одно и тоже и было всё это что в народе називается тапорная работа но всё было прочное,стальное и трамваи по полам неломались,дамбы неразмывало и.т.д....это ж как нужно воровать чтобы произвести чтото такое...🙉🙉🙉

Питер в доле

Уралтрансмаш - завод, выпускающий военную технику, а также трамвайные вагоны, станки-качалки (нефтяные), железнодорожную продукцию. Единственное предприятие в России, производящее самоходные артиллерийские установки. Боюсь представить... Эти установки Наверное там "Королевский Тигр 1944-1945 года" который ломается, в него бабло вливается, а как ехать и стрелять, то не получается Возможно просто переинженерили В другом видео увидел что там аж стекла работают как дисплеи Видимо это важнее чем надежность

@antareswise2770

Ай бұрын

МСТА-С и Коалицию СВ этот завод производит.

Уралговнозавод

@Comrade_Alex_228

Күн бұрын

УралХуйняМаш подходит лучше)

🤦‍♂️

Не поняла, при чем тут Довлатов?!)

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Так называется трамвай

@yuliawawe8442

Ай бұрын

С какого он так называется?)))

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Все вопросы к руководству Петербурга, именно они дали ему такое имя. Его трехсекционного собрата, они же называли Достоевским.

@Indy_Nomader

Ай бұрын

@@yuliawawe8442 ну в Питере пока ещё уважают Довлатова. Реально, два именных трамвика ходят. "Довлатов" и "Достоевский"

@yuliawawe8442

Ай бұрын

@@Indy_Nomader пока еще уважают? А что может произойти?

А вы,друзья,как не садитесь,все ж в музыканты не годитесь.Нечего на зеркало пенять.Как в анекдоте про АВТОВАЗ-место проклятое.

Верните КТМ-5 лутше телеги не найдёте.

@zinaida146.

Ай бұрын

КТМ-5 сильно устарели, никуда не годятся. Жутко грохочущие развалины, больше 40 лет им. В Красноярске такие до сих пор ездят, но я предпочитаю новые трамваи "Львята" этому старью.

Лучше не выпускать дальше "Довлатовых" в производство, а уже существующие машины отправить в Украину.

@user-gj1gs7pq3b

Ай бұрын

Не надо, утм вообще не нужен

@railfanep2k835

Ай бұрын

Лучше в Казань, они там самоутилизируются раньше срока службы и не будут демонстрировать пример работы "на отвали"

@user-id8dm3lx2c

Ай бұрын

@@railfanep2k835 Казань в свое время быстро и успешно справилась с утилизацией лм-99.😂

Лучшие трамваи это БКМ

@Warszawsky87

Ай бұрын

ЛМ68М

@Glavkom_SA

Ай бұрын

КТМ

@muthafunk

Ай бұрын

@@Warszawsky87 лм68м это совковые обосраные ведра. Чем они лучшие?

@Lis_Zabiaka

Ай бұрын

@@muthafunk Именно. Смотри на дату производства и в то время вся европа и америка у него отсасывала. Они мечтали о данном трамвае у себя. Им понадобилось 27 лет что бы сделать что то лучше лм68м. В своё время он был лучшим!

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

@@Lis_Zabiaka оставьте это ретро уже музеям...ну или приёмке металлолома...Нива тоже когда-то была офигенным авто(когда появилась),а сейчас-это позор автоваза...

Зачем вообще строить трамваи? Закупили в Швейцарии или Чехии и просто цену проезда в три раза подняли что бы окупить .

@user-tt6do9bx4y

Ай бұрын

Цена проезда в три раза выше - за швейцарский трамвай? Он в космос летает? Или способен прямо из спальни меня забрать с 8 этажа? В три раза выше цена = трехэтажный трамвай и чтобы в час пик все ехали сидя благодаря 3 этажам А швейцарский или нет неважно, ну понятно что при разнице всего в 3 раза и 3 этажах он точно не будет швейцарским Ну и я уж молчу про конъюнктуру

@radoslav3710

Ай бұрын

в Прибалтике так поступили

@avilevin7685

Ай бұрын

Так кто ж вам продаст швейцарський или чешский трамвай?😂

@SHERIDAN_TV

Ай бұрын

Спасибо не надо. У нас есть хорошие трамваи ПК ТС и УКВЗ, обойдёмся спокойно без швейцарских и и тем более чешских трамваев :)

Как по мне это самый топовый трамвай в целом выпущенный после 2000! Я так представлял хороший современный трамвай

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

топовые выпускает ПК ТС типа Богатырь,Витязь,Невский(в принципе это один трамвай,только с разной пассажировместимостью и мощностью),дорогой только собака.Правда и у него есть косячки.А Довлатовы-это как ретро-дизайн-мне он точно не зашёл...

@user-ku7sk3fq1b

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f как раз Довлатов топ! Прям как старые трамваи(татра к примеру) а не безвкусица современных дизайнеров

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

@@user-ku7sk3fq1b для меня-ни разу не топ.Вы ещё дизайн сапсана безвкусицей обзовите.

вероятно где то кто то сэкономил и положил оставшееся себе в карман )