Nareszcie znalazł się jeden co pomyśli i sprawdzi, a nie wycina wszystko na pałe. 👏

Trzymam kciuki za dalszy rozwój 👍

Świetny warsztat gratulację i życzę jak najlepiej.Pozdrawiam

Жыл бұрын

Dziękuje Majster

@BartasVAG

Жыл бұрын

@ Oglądam Cie majster od początku Twojego kanału.Podoba mi się z jaką łatwością przyswajasz wiedzę innym.Ogólnie twój kanał to tematyka BMW gdzie nie jestem ich fanem.Lecz ogólnie BMW 5 mi się podobają.Lubię Cię oglądać ponieważ interesuje się mechaniką pojazdową od 20lat teraz mam 37.Dziękuję i Pozdrawiam

Жыл бұрын

@@BartasVAG BMW to tylko pacjent, zasady te same w każdym aucie

@BartasVAG

Жыл бұрын

@ -Cześć dokładnie tak jak majster mówisz🙂

Dla opla zawsze subik wpada😇

Siemano majster dobrze , że o oplu filmik a nie wszędzie Będziesz Miał Wydatek👍

Жыл бұрын

BMW zamieniło hobby w pracę, OPEL czy Virago to moje hobby teraz pozdro!

@jakubmedrala473

5 күн бұрын

Opel to jeszcze oddaje do portwela 😂

Ciekawy test.

Po tej modyfikacji i po sofcie odczułem to że auto można kręcić wyżej to znaczy móc jest liniowa prawie do końca obrotów , nie ma tego spadku przy 4 tysiącach jeśli wiesz o czym mówię , dobry filmik też nagrywałem kiedyś o tym filmiku ,pozdrawiam 😜

Pozdrawiam 👋Łapka wjechała 👍👍😃💪💪

Жыл бұрын

Dzięki, przyjedź do mnie , trzeba dużo przekopać ;)

przy rozwierconych otworach musiał byś zrobić korektę mapy silnika żeby dostawał więcej paliwa i powietrza i zapewne zmienić turbo na większe inaczej to nic nie daje

Majster polecam pianke do czyszczenia szyb kominkowych dostępny w aldi fajnie czysci sadze z kolektorów diesla namoczyć i wymyć odtłuszczaczem do hamulców i jest malina

Жыл бұрын

przetestuję a alu żre?

Hamownia prawdę ci powie ;)

Mam ten silnik trochę pomodzony i też robiłem ten zabieg , turbawka podkręcona i dmucha więcej , do tego ic z meganki przerobiony dolot i przelot i mapka , naprawdę fajnie się tym śmiga i mam 510 tys przebiegu

@huskyteam7176

6 ай бұрын

Ile wyszło koni po modyfikacji?

1.7DTI ISUZU nie ma raczej żadnych klap tylko kanały. 1.7 TDS (wersja poprzednia TC4EE1) miał komory wirowe i wtrysk pośredni, ale ten ma taką konstrukcję kolektora kanałowego by zawirowywać powietrze bez użycia klap. Rozwiercone już nie zawirowują tak powietrza. Wg mnie najlepiej to zaślepić EGR, i tuning na hamowni.

Właśnie mam pytanie, bo jesteś z okolic Tychów i chciałem zapytać czy polecasz jakiś autozłom po za rodostowicami? Sam jestem z Bierunia i szukam czegoś jako źródła niektórych części

Жыл бұрын

Nie mieszkam juz w Tychach

Siemano majster

Жыл бұрын

Siemanko Majster

Szkoda, że nie porównałeś ciśnienia i przepływu w obu wersjach. Skoro wzrosła odczuwalna moc to znaczy, że brakuje powietrza w oryginalnym setupie. Powinno też spaść spalanie.

Жыл бұрын

chciałem ale stwierdziłęm że to tylko na hamowni by było widać ale tak jest ten dolot ograniczony

A jakieś wskazówki do benzyny? Za wiele się nie ugra, ale jaka będzie satysfakcja :)

Жыл бұрын

Do benzyny? w jakim sensie?

@Jacyk

Жыл бұрын

@ popatrzyłem na miniaturkę i bez zastanowienia zadałem pytanie, nie zauważając że tytuł brzmi troszkę inaczej. Chodziło mi oczywiście o podniesienie mocy hah

Жыл бұрын

@@Jacyk Czyli podnoszenie mocy pilnikiem w benzynie ;) może się też da, np. wypiłować kat XD

@Jacyk

Жыл бұрын

@ ale tylko delikatnie środkiem, żeby nie truć środowiska xD

A czy to nie jest tak ze nalezaloby wystroić ten silnik pod wieksza porcje powietrza?

Жыл бұрын

Mówiłem na filmie

Majster czy w benzynowcu sonda za katem moze miec wplyw na spalanie czy to tylko "ekologia" ?

Жыл бұрын

Ekologią jest Katalizator a sonda za nim oczami co on robi a takze co robi sonda przed jak i cały silnik

Jakbyś chciał zwiększyć oglądalność to proponuję zakup M57D30. Świetnie nadaje się w celach edukacyjnych do nauki diagnostyki diesla CR, bo to dość prosta konstrukcja.

Жыл бұрын

NIe planuje kupować kolejnego auta a szczególnie BMW , raczej odwrotnie ;)

usunięcie klap kolektora zwiększa pobór paliwa Skoda Octavia II Combi 2008 1Z5 1.8 TSI 1798 ccm, 118 KW, 160 PS

Musiał byś podlać paliwa, żeby był efekt. Komp nie wie że dostaje wiecej powietrza😉

Жыл бұрын

przecież ma przepływkę i map sensor

Powiem Ci tak majster, ten mod bez chipa nie przyniesie dużych zmian. Najlepiej zrobić chipa na około 100 koni lub 110 max jeśli turbo jest sztywne i masz odelżony wydech bez katów itp. Fala hejtu że 100 koni to za dużo z tego silnika jest nie na miejscu bo te silniki miały udrutowaną moc że względu na wysoki podatek od emisji spalin. A skrzynia F17 może wiele znieść więc się nie przejmuj. Wywal rurki z puszki filtra powietrza jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Jak chcesz iść dalej to możesz wrzucić skrzynie chyba F23 z 1.7 CDTI 101 koni która ma dłuższe przełożenia (3 tyś obrotów to 140 km/h) oraz turbo ze zmienną geometrią z 1.7 td03 bo kolektor wydechowy jest z tego co pamiętam taki sam. Co do wystrojenia takiego turbo to można użyć np manual boost controller. Intercooler z starej meganki 1.9 dCi lub coś w podobie. Słyszałem gdzieś też kiedyś że podobno da się zrobić mapę co steruje kierownicami spalin ale tego nie wiem na 100 procent.

Moja korsa nie jest tak zadbana jak twoja 🥰

Жыл бұрын

Wpadaj , kilka polepszatorów i zrobione ;)

Komentarz taktyczny

Жыл бұрын

Niczym Janek ;)

Klapy wirowe to zło. W każdym jednym aucie robią problemy. Trzeba to wywalać jak najszybciej. Ile totrazy słyszałem że komuś urwała się klapa wirowa i wówczas remoncik silnika. Czasami te klasy się zacinają itd itd. Ogółem gówno które trzeba wywalać

@khyrofilms

Жыл бұрын

głupie myślenie ;) wyjebać, bo kolega tak zrobił i jest ok ;) ktoś kiedyś policzył, obliczył gdzie ma być moment obrotowy.... a to, że komuś się coś urwało, to już jego sprawa ;) (bardzo podobnie jest z tą złą DISA w m54.... po to ktoś to policzył, by nie trzeba było robić łutututu by auto zaczęło się rozpędzać).... nie kunie mechaniczne napędzają auta, ale moment obrotowy ;)

Жыл бұрын

Dlatego ten Isuzu 1.7 coraz bardziej mi sie podoba, klapy niby są ale ich niby nie ma .) A tak ogólnie klapy robią swoja robotę dobrze bo to EGR jest złem, bez niego byłoby czysto

@PiotrRustanowicz

Жыл бұрын

@@khyrofilms zostaw sobie klapy wirowe w alfa Romeo 2,4 jtd Urywają się regularnie i nie mają wpływu na nic. W Oplu to takie klapy nie klapy. Tak samo jest w BMW że się zacinają albo urywają. Chcesz to zostaw ale potem będziesz miał problem.

@khyrofilms

Жыл бұрын

@@PiotrRustanowicz mam od zawsze i jakoś jeszcze nigdy nic mi się nie urwało... jest takie magiczne słowo jak serwis i okresowy przegląd stanu silnika.... jak dbasz tak masz ;)

@PiotrRustanowicz

Жыл бұрын

@@khyrofilms nie zgodzę się a poza tym jeden na 1000 o niczym nie świadczy. Ale rób jak uważasz

Bez hamowni nie ma o czym gadać.

Жыл бұрын

Wiem ale tu czuć różnicę