благодаря Александру, удалось настроить холостой ход, и отрегулировал, спасибо Вам!

Спасибо брат! Завтра займусь ремонтом.

спасибо Александр, благодаря Вашим видео мне не страшно лезть в свою максиму)

Супер! Дядька красава.

Спасибо брат ты помог мне

пора форсуночный стенд создавать Саш ;)

Спасибо!!!

Добрый день! Датчик дросленной заслонки настроен через компьютер. Все что возможное поменял по электрике, но все равно дёргает при езде. Компьютер показал что на малых оборотов 180 зубьев а при нагрузке 177 показывает, не могу понять из-за чего дёргает?

спасибо !

@odessa_shubi

4 жыл бұрын

Помогите мне пожалуйста оставте ваш номер я наберу обьясню причину пожалуйста 🙏😓

Добрый вечер. сегодня поменял ДД. прокладку впускного коллектора. завтра буду тестировать расход топлива.

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Удачи. Надеюсь, на этом головная боль закончится.

@user-hj3bz4gd9e

7 жыл бұрын

3-4 мая буду ехать Одесса - Херсон.

Здравствуйте у меня тоже было проблем прокладка вот этот купил мастера сказали что ты купил дешевую она мягкая резина а нужно чтобы было дубовая когда зажымаеш болты чтобы не ползала прокладка на наружу))))))) но я так и не купил они поставили то что я купил но тяга на машине не хорошая нужно как-то приехать к вам Николаев что-бы вы посмотрели я с Одесса. Спасибо вам за видео постоянно смотрю вы хороший мастер удачи вам если можно оставте номер телефона ваш пожалуйста

@odessa_shubi

4 жыл бұрын

У меня машина пока холодный чуть потраевает когда нагревается работает ровно. Когда холодный мотор заводишь надо газ держать нагой иначе глохнет минута держу а потом уже работает само не подскажете в чем проблема может быть.? Холостой датчик или что помогите пожалуйста спасибо за ранее

Александр здравствуйте! С наступающим вас новым годом! Подскажите пожалуйста, машина когда работает, под капотом постоянно издается звук, похожий на сердцебиение, тук тук-тук тук... это егр неисправен?? Сделал я диагностику, мне выдало одну ошибку, неисправность датчика детонации и все... кстати показания дтож корректные, хотя я на него грешил, к сожалению многие параметры мне не понятны ( что обозначают некоторые надписи, аббревиатуры не переводятся в переводчике, да и в гугле по запросу выдает что попало) в самой программе, пока не разобрался.. еще по программе выдает расход топлива 24 литра ( там указано на 100км, но диагностику производил на холостых оборотах). Программу использовал ECUtalk... буду наверно лезть в форсунки, смотреть в каком состоянии уплотнительные колечки и колпачки.

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый день! С Новым годом! Щелчки под капотом - это РХХ. Из-за неправильной регулировки.

Компьютерную диагностику делал, показал что с маховиком проблема, на холостом 180 показывает а при нагрузке 177 зубцов, может ли из-за маховика быть проблема?

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Да, маховик играет большую роль в двигателе данной модели. Из-за маховика и заводиться авто может плохо. Обычно, зубья выламывают неопытные мастера, пытаясь застопорить маховик отверткой, либо чем-то похожим. Еще, может быть простая деформация зубьев. Снимите датчик коленвала (который на стыке коробки и движка стоит), включите пятую передачу и потихоньку толкайте авто, чтобы маховик прокручивался. Можно поддомкратить одну сторону и вращать за колесо. С помощью зеркала и фонарика нужно просмотреть все зубья по кругу маховика, чтоб точно убедится в целосности зубьев. Еще, может глючить сам датчик коленвала. На него часто налипает стружка от выработки, и датчик дает липовые показания. Стоит его протереть, и все пройдет. Со временем на датчик коленвала начинают сильно влиять наводки от стартера и электропроводки. По крайней мере, так можно проверить на 100% причину, либо исключить её и искать что-то другое.

По словам владельца авто, после проведенного ремонта и настройки увеличилась динамика автомобиля при разгоне, просадка оборотов пропала. Расход по городу составил 10,5 л/100 км. Но эти наблюдения зафиксированы после проезда нескольких киллометров. Итоговый вывод можно будет сделать после полной адаптации ЭБУ через киллометров 20-50.

@user-xj9ge9dc2p

7 жыл бұрын

Александр Белошапка здраствуйте из егр может ли машина глохнуть при холостых. У меня водиная трубка к егр отключен

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Добрый день. Глохнуть, вряд-ли. Скорее вего ЕГР у вас заглушен. Обычно, когда глушат ЕГР отключают обогрев. Если машина глохнет на холостых, то не работает Клапан холостого хода.

@user-se7mi5iy9w

5 жыл бұрын

Здравствуйте помогите пожалуйста у меня такая проблема не давно прокладку головки сейчас завожу 2 секунды глохнет

@user-dd8uv2in3o

5 жыл бұрын

Сейчас провалы на 3200до 3500 дальше едет но всё же ктото держит) грешу тоже на прокладку, подробнее можно о дымогенираторе? Или ещё какую приспасобу можно ...?

Доброго времени суток. Плохой запуск в минусовую погоду возможен из за этой прокладки ? Диагностика ничего не выявляет...

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Приветствую! Конечно, любой подсос воздуха влияет негативно на запуск. Если при чуток нажатой пидали акселератора запускается нормально, значит, не в прокладке дело.

Подскажите пожалуйста, после замены прокладки, при нажатии на педаль газа машина душитьсся, обороты выше 2.5 не идут работает плохо, что может быть причиной?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Сразу скажу - забыли одеть разъём расходомера воздуха. Проблема в нём. Либо, повредили проводку, идущую на него.

Здравствуйте! Подскажите, нисан цифиро двигатель VQ20 2 литра, пока тепло было заводилась без проблем, похолодало до минус 15ти,незавелась, снял свечи золиты, стартер крутит как в холостую, снимал крышку заливную масла в двигатель валы крутятся, чучтво как будто нет компрессии, но руку подстовлял вроде есть, как быть что делать? Помогите!!!

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Добрый день! Рукой компрессию не определишь))). Если свечи залиты, значит топливо поступает. Пробовали запускать двигатель с чуть нажатой пидалью газа?

Здравствуйте, трубку егр тоже надо заглушить? Или только коллектор? Система не работает хочу заглушить

@oleksandrbiloshapka7594

Жыл бұрын

Здравствуйте! Нужно глушить и подводную трубку к впускному коллектору, и вакуумные трубки управления клапаном ЕГР.

здравствуйте.а в АКПП не разбираетесь?на горячую вторая не включается крутит до 3-4 тысяч

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

С АКПП не сталкивался особо. На сколько я понимаю, за переключение отвечает электроника: соленоиды (электроклапана) и датчики оборотов и скорости. Нужно подключать комп и смотреть ошибки по коробке.

Ребята подскажите, на трёхлитровой при обрыве цепи грм клапана гнутся или нет, стоит скрывать движок, хотелось только цепь поменять не скрывая

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Мустафа Ергазин. Порвать цепь-это не реально. Но, при сильном её растяжении возможно, что поршня достанут до клапанов. Это объясняется формой днища поршня. Поверхность ровная и не имеет углублений для клапанов.

Здравствуйте. У меня после замены свечей появилась проблема, стреляет в глушитель после отпускания газа и идёт чёрный дым. Кстати форсунку одну менял, если есть мысли пож. поделитесь

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Доброго здравия!. Один вариант - не подходят свечи. Они не сжигают полностью топливо. Второй вариант - виновна форсунка. Вы поставили нужную форсунку под свой объем двигателя? Если форсунка переливает, либо не герметична, то будет обогащать топливо-воздушную смесь. Из-за этого и черный дым, и прострелы в глушитель. Нужно проверить форсунки на стенде (на герметичность). Какой объем двигателя, и каким цветом форсунку поставили?

@user-tz7vg9xt3n

5 жыл бұрын

Александр Белошапка форсунка была розовая одна, поставил красную в результате выдавило колечко и бензин мимо лил. Поменял колечко и щас вроде всё хорошо. Спасибо что откликнулись!

здравствуйте меня ниссан максима а32 1996 мкп.расход около 20л.при заводке воняе не сгоревшим бензином и при езде тоже.подскажите с чего начинать?при езде включая нейтраль кратковременно растут обороты

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Проверьте кислородные датчики - лямбды.

@nurnur5828

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте у меня цефиро тоже такая же проблема это из за форсунки тоже можеть быть двигатель привозной с форсунками

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@nurnur5828. Согласен. Если форсунка подливает не сильно, то заментно не будет. Если заклинила в открытом положении, то дым валит белый из глушака. У меня такое было.

@nurnur5828

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо за совет поменял форсунки теперь все ровно )))

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@nurnur5828. Удачи.

Александр здравствуйте, вы из какого города.

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Добрый день. С Николаева.

Прокладка выс. Коллектора отличается с объемом. Например у меня 2.5 объем. Мне подайдет 2.0 объемный Прокл. выс. коллектора?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Конечно, я не совсем понял, что вы спросили. Думаю, вопрос о прокладке впускного (всасывающего) коллектора. У двухлитрового и трехлитрового двигателя прокладки разные. В двухлитрового форма отверстий круглая, в трехлитрового - овальная (больше пропускные каналы). С двигателями 2,5 л не сталкивался. Думаю, нужно сравнить визуально, тогда можно понять.

Добрый день, при проверке дымогенератором на подсос воздуха, дым пошол с клапан-переключатель (ВРТ), подскажи пожалуйста клапан под замену

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Вакуумные клапана нужно проверять на разряжение. При создании разряжения мембрана должна оставаться во втянутом положении. Если этого не происходит, значит она не герметична. Однозначно деталь под замену.

прошу помочь подсказать а это может влиять на систему охлаждения мотора

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Данияр Ермуханов, неправильный угол опережения зажигания может увеличивать температуру сгорания топлива, и, соответственно поднимать температуру двигателя.

Александр Добрый день.Пишу из Казахстана.У меня максима а32 2.0 мкпп.Вчера заменил форсунки на цефиро 2л.Все собрал заведу машина на холостых троит на 700 оборотах,до замены форсунк такого не был,но в машине тяга хорошо стала. И потом обратно ставили свою тоже троит. У меня консолт 2 есть обд скан теч программой смотрю ошибка 21 коленвала показывает.Но говорят что коленкал показывает это катушка может.До замены форсунок такого ошибки не было.УОЗ показывает -25 до этого 11-13 показывал.Свечей катушку наконечники свела смотрел.Ну под капотом звук есть что то то высасывает.Хотел спросит если не ровно поставит прокладку впускного колекторо может быть такое.Газ Бензин у меня.Глушителе стриляет.Дыма нету Когда заводиш сразу не заводится через 3-4 сек. До этого сразу за 1 сек заводился и обороты сразу не поднимается постеппенно с 600 до 1100. Может ли иза прокладку?Посоветуете,Спасибо!

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! Для начала определите неработающий цилиндр. Выкрутите свечку, и узнаете причину. Если свеча мокрая, значит проблема с искрой. Можно поменять соседние катушки и свечи местами. Если заработает этот цилиндр, то причину искать в высоковольтной части. Если нет, тогда нужно проверять наличие сигнала на катушку. Если нет разрядника, то вытащить катушку, вставить в нее свечу, и на корпус. Посмотреть наличие искры. Если устанавливали назад старые форсунки, а проблема не ушла, тогда не в форсунках дело.

Александр приветствую подскажите пожалуйста езду на своем Максе 12 лет, А33, араб, температура охлаждающей при прогретом двигателе в диапазоне 84° - 95 °., т.е постоянно температура не Держится, а гуляет, при езде от набегающего потока Т=84, при стоянке , без обдува соответственно 95°.Менял в своё время основной Термостат. Вопрос: возможно заклинил в открытом или закрытом положении Второй дополнительный Термостат, кто прокоментирует из МАКСИМОВОДОВ😊😊😊

@oleksandrbiloshapka7594

8 ай бұрын

Приветствую! С Максимой А33 не пришлось много сталкиваться. В А32 только один термостат. Замечал, что так и было. При движении двигатель обдувается, и стрелка температуры падает. Хотя, термостат, и помпу менял. Думаю, в А33 термостат, установленный в магистрали между ГБЦ должен компенсировать большие перепады. Я так понимаю, это малый круг системы охлаждения. Для более быстрого прогрева двигателя.

Здравствуйте Александр скажите надо ли прокладку обманывать герметиком?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Новую прокладку нет смысла. Если, приходится снимать повторно, можно промазать для перестраховки. Вообще-то, если прокладка эластичная, она хорошо выжимается.

я уже крутил на клапане холостого хода винт плосмасовыи он щас почти до конца закручен

Здравствуйте у меня проблем потрупки опухает в чем причина радиатор поменял термостат поменял крышку на радиатор поменял

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Добрый день! Похоже на пробитую прокладку в одной из ГБЦ. Либо, где-то трещина в блоке. Прут газы в систему охлаждения. При такой проблеме, в расширительном бачке будут идти бульки воздуха. При запуске утром двигатель троит, потом выравнивается. Чтобы понять в какой цилиндр утечка, достаточно выкрутить свечи после простоя ночью, и прокрутить стартером. Напротив свечных колодцев поставить кусок картона от упаковки. Если напротив колодца появится мокрое пятно, значит данный цилиндр и будет виновником.

Здравствуйте поменял форсунки после этого начал на бензине троит оборот низкий на газе ровно работает куда копать заранее спасибо

@oleksandrbiloshapka7594

8 ай бұрын

Здравствуйте. Ну, если меняли форсунки, и всё, то проблема именно в них. Форсунки хоть под свой объём двигателя поставили?

Подскажите при движений на 4-той скорости плавают обороты, с 1800 до 2000.

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

1) Неправильная настройка датчика положения дроссельной заслонки; 2) Выработка данного датчика в конкретном месте (так как режим езды 1800 - 2000 об. наиболее распространим.

@user-rt4tw5zr7s

7 жыл бұрын

Александр Белошапка Спасибо за подсказку.

Здравствуйте как соединять шланги ЕГР НА ниссан цефиро объем 2.0 литра

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Добрый день! Не могу сказать. Смотрите мануал. Там есть схемы, что, и куда идёт.

Здравствуйте Александр на днях мороз до - 35° ударил машина не завелась мучал долго акб село стартер завонял поставил обогреватель ушол на роботу в абед пришол пригнал авто друга прикуривал мотор тепленьки но не заводится куда копать заранее спосибо?????

@user-yx2ww4vx7x

6 жыл бұрын

Nissan Cefiro

здравствуйте.цефиро а32 у меня щелкает кхх настраивал обороты 1000 винт на всю закручен и из трубы выхлоп чёрный

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Добрый вечер. Пробегитесь по коментариям и ответам, там много похожего, в том числе, что можно сделать. А черный выхлоп из трубы - это уже не нормально. Либо масло кушает сильно, либо сильно обогащенная смесь. Начните с того, что вы делали, и с какого момента это началось?

Добрый день. Автомобиль ниссан цефиро 2 л. Подскажите пожалуйста в чем проблема, при холостом ходу подергивает обороты примерно на 2 деления . Также на положение D стоя на светофоре точно также дергает. При езде не ощущается. Чистил заслонку и холостой ход. Обороты не плавают. Просто дергает.

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Рустам Акимов. Даже и не знаю, что сказать конкретно. У товарища точно такая же беда, уже все перебрал, даже клапана регулировал (но не притерал). Резудьтат не изменился. Характерно, что такое наблюдается на авто с АКПП, на механике не встречается. Может, что-то связано с самой коробкой?

@user-xm5mu1ml3o

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 ну как ваш друг решил такую проблему?

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

@@user-xm5mu1ml3o. Да, конечно решил. Это было уже давно. Даже автомобиль продан)

Александр, здравствуйте. Подскажите пожалуйста по Ниссану А32 два литра на механике. Начались провалы оборотов при отпускании педали газа. То есть - холостые держит хорошо, а вот при переключении или любом действии когда нужно газ сбросить проседают до минимума и может заглохнуть.. Три года назад при замене прокладок клап крышек мастер на радостях прочистил ЕГР увидев грязищу, и после сборки обороты с ума сходить начали. Я быстро прочитал что ЕГР может так влиять и попросил заглушить его нафиг. Помогло. Три года ездил - всё ок, а тут началось и с каждым разом хуже.Поначалу помогало включение кондиционера, с ним обороты падали но не до минимума. Пишут что если глушить ЕГР жестянкой то через время прогорает - на это и грешу. Хотел сам его снять и заглушить (тогда глушили на входе в всасывающий) но не вышло так как трубку на самом ЕГР открутить не представляю как , там ключ на 30 и с 96-го года явно никто не лазал, вобщем вдэха и молоток не помогли ни на мм. Посмотрев Ваше видео вижу что добраться и заглушить (или хоть увидеть оно не оно) смогу при снятии впускного. Очень жду Вашего ответа. Ездить хочется а мастеров не разводящих и знающих Ниссаны - днём с огнём не сыщешь.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Добрый день. Если такие нюансы начались после прочистки ЕГР, то появился дополнительный подсос воздуха. Наверное, в клапанах и вакуумниках данной системы есть какие-то неисправности. Глушить ЕГР можно, как вы сказали с помощью металлической прокладки под фланец всавсывающего коллектора. Не думаю, что жестянка в этом месте может прогореть, температуры и воздействия пламени там не. Нужно проверить герметичность, может дополнительно посадить на герметик. Еще, нужно отсоединить и заглушить вакуумные тонкие трубки, которые подходят параллельно адсорберу к клапану ЕГР. У товарища была такая беда, что прохудилась мембрана ЕГР и через нее появился подсос воздуха. Открутить металлическую трубку от выхлопного коллектора можно только с помощью газовой горелки, либо газосварки. Детали прикипают сильно, и никакая ведешка не поможет. У меня схожая ситуация, тоже на механике, но ЕГР у меня нет. Подсос я проверял дымогенератором, ничего не нашел. После последней регулировки дросселя стало все по-другому, но, иногда, обороты проседают до 400, но, слава Богу, не глохнет. На старом ЭБУ глохла. Вобщем, попробуйте решать все поэтапно, сначала ЕГР, а потом будет видно, что делать. Отпишитесь, мне самому интересно.

@BURALAKA

6 жыл бұрын

Александр, благодарю за развёрнутый ответ. Пока ЕГР не глушил, жду потепления, а то всё во дворе делать приходится. Даже не представляю что бы без ваших видео делал)))

@BURALAKA

6 жыл бұрын

Маленькое уточнение. Как думаете, раз уж буду всасывающий снимать, может стоит прокладку клапанной прикупить и поменять, чтобы потом ещё раз не лезть? Менял в 2015, понятия не имею сколько они ходят?

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

С одной стороны, можно было бы и поменять, а с другой - не известно, какое качество новых прокладок будет. Если старые не пускают масло, то лучше не трогать.

@BURALAKA

6 жыл бұрын

Александр, снова здравствуйте. Решил подойти более менее обстоятельно и собрал дымогенератор на глицерине по примеру вот этого kzread.info/dash/bejne/mI6ksdiPesXdl5s.html. Он не настолько герметичен как ваш и нагнетание давления минимальное, я бы сказал никакое, но ... По "дым-данным" )))) которые мне удалось получить - дым прёт вокруг МАФа (как и на вашем видео) , но основное подозрение вызывает какая-то конструкция над ЕГРом чуть справа. По схеме это какой-то EGRC-BPT. Па куче трубок - не понял что это за хрень и с чем оно связано, но дым прёт уверенно. Подскажите - с чем это едят и как это можно устранить Мне непонятно как туда дым попадает. Премного благодарен за будущий ответ)))

здравствуйте у меня цефирик а32 на холодную тянет отлично как мотор прогревается тяга вся пропадает куда копать не подскажите ?и обороты плавают

@user-il2xg6fe2k

7 жыл бұрын

Регулировку клапанов давно проверяли?

@user-mn4uu9fm3l

6 жыл бұрын

Стикман электроный здравствуйте...прочитал про проблему с вашим авто, у меня точно такая...Подскажите , вы решили эту проблему...??? Если да , то что было??? Пожалуйста скажите ...С уважением.Вячеслав...

добрый день! вы случайно не в Одессе живете?) нужна ваша опытная помощь!!! поднялся расход до 20 литров... Был на диагностике, показатели говорят все в норме. не работает только датчик детонации. свечи менял, катушки поверил. подскажите?! у меня Ниссан Максима а32 1996г. 3литра автомат. Забыл спросить что за программа у вас для диагностики ?!) готов приехать на устранение проблемы. за ремонт плачу честно!!! Пожалуйста дайте ответ!)

@user-il2xg6fe2k

7 жыл бұрын

Я с Николаева. Датчик детонации отвечает за корректировку угла опережения зажигания. Если он не работает - это влияет и на тягу, и на расход топлива.

@user-il2xg6fe2k

7 жыл бұрын

Для начала, замените датчик детонации и нужно сбросить ошибки. Программа для диагностики - ДДЛРидер. Есть в интернете в свободном скачивании, но не к каждой машинке подходит.

@user-hj3bz4gd9e

7 жыл бұрын

МАСТЕР-ЛОМАСТЕР спасибо!) поменяю Д.Д. отпишу. но мне кажется что кроме этого есть и подсос воздуха. так как на прокладке между двигателем и впускным коллектором. появилось масло или нагар. машину купил 4 месяца назад проехал 4тыс. км. масла фильтра поменял сразу. вот поменял воздушный фильтр еще раз. на нем были следы масла... откуда оно может быть?! так как на прошлом фильтре все было норм и расход был максимум 14л. может знаете где смотреть и что делать ?)

@user-il2xg6fe2k

7 жыл бұрын

Масло во впуске появляется из-за неисправной системы вентиляции картерных газов. Это может быть последствием износа поршневой группы. Так же, на правой крышке ГБЦ (ближе к салону), есть обратный клапан упомянутой системы. Когда он забит или неисправен, картерные газы вместе с масляным туманом возвращаются во впускной тракт при любых режимах работы двигателя, а должны, только при определенных оборотах. Из-за этого двигатель может работать неровно. Эфект подсоса неучтенного воздуха.

Здравствуйте подскажите пожалуйста при движении когда сбрасываешь газ машина глохнет чаше всего когда прохладно на улице, клапан холостого хода щёлкает, при снятой фишке дпдз не запускается, или с газом и глохнет в чем причина?

@oleksandrbiloshapka7594

Жыл бұрын

Здравствуйте? Возможен подсос неучтенного воздуха. Двигатель работает нестабильно из-за неправильной пропорции топливо-воздух. Нужно смотреть, и ещё правильно настраивать дроссель. Видно, что там уже поковырялись умельцы.

@user-yb8gx9eh4u

Жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте я настроить пробывал), дпдз 0.44в выстовлен, клапан холостого хода разбирал мыл винт байпасный крутишь обороты особо не меняется, летом нормально работал не глох, расход топлива на холостом ходу поднимается

здраствуите у меня тоже такая похожая проблема с подсосом воздуха нажимаеш газ набирает обороты ни как надо резко чуть медленее прокладку я могу сам поменять а настроить к кому обращаться

@topich891

6 жыл бұрын

Данияр Ермуханов я сам лучше дубом был в настройке кхх, нашел на драйве подробную информацию и настроил кхх, вольтметр понадобится

Здравствуйте хотел узнать в вас по поводу своей машины . Можно с вами связаться?

@oleksandrbiloshapka7594

Ай бұрын

Здравствуйте. Не занимаюсь онлайн консультациями по ремонту машин. На это уходит кучу своего времени, а его и так недостаточно.

Здравствуйте. После снятия коллектора обязательно настраивать дроссель? Хочу просто форсунки прочистить.

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Добрый день! Нет. Настраивать ничего не нужно. Главное, при снятых компонентах не включать зажигание.

@vladimirmiftakhov5919

4 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 благодарю

@DenDen-ph6bw

3 жыл бұрын

А клему надо снимать , чтобы не настраивать дроссель ?

Привет, спасибо за видео, у меня тоже цеыиро 97го года зделал тоже недавно дымогенератор, найдено 4 подсоса, устранил их, но что заметил при подаче давления тавтомобильным компрессором , давление не нарастает больше 0,5 атмосфер, как выключаю компрессор падает до 0 , почему так?

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Victor198278. У автомобильного компрессора отсутствует ресивер для запаса воздуха, и производительность маленькая. Он не может быстро влить в двигатель большую порцию воздуха с дымом. Давление в любом случае будет уходить в ноль, так как воздух выходит из двигателя через открытые клапана в каком-то из цилиндров в систему выхлопа.

@Victor198278

6 жыл бұрын

Александр Белошапка все понял спасибо, получается я могу включить насос не выключая и небоятся что что- нибудь выдавит? так как все равно где то да есть подсос у меня. Свистит где то в районе колектора

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Victor198278. Все верно. Оно даже и лучше, что давление свыше 0,5 не поднимается. Включил, и пошел заглядывать, откуда сифонит. Так можно и выхлоп проверить, только подачу дыма нужно пускать в задний глушак.

@Victor198278

6 жыл бұрын

Александр Белошапка точно, спасибо за ответы ...

@saraernazarova7344

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 брат подскажи.У меня цефиро 2куба акпп на трассе 120км/час едишь 4000 обороты это нормально?

Здравствуйте! При езде машину дёргает, Даш в газ перестаёт а при средней езде дёргает. Менял бензонасос, свечи итд, все равно не помогло, что можно сделать?

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Nurlan Zhailaubaev. И давно такое начало происходить? Что-то делали? Такое может проявляться, когда накрывается резистивный слой в датчике положения дроссельной заслонки. Как раз, в тех режимах, в которых обычно ездишь. Еще нужно обратить внимание на катушки и высоковольтные стержни на них. Даже, если сменить новые свечи - результат останется прежним.

@user-qj2bn4yq6q

5 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте, совет ваш нужен. Максима 3.0 мкпп арабка. Стояла 3 года, забрал её, поменял и помыл все что связано с искрой и топливом. Проблема такая:долгий запуск, неважно на горячую или на холодную. Если заводится, то машина работает впринципе нормально. При резком нажатии на газ, имеется небольшой провал. Подскажите пожалуйста куда копать.

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

@@user-qj2bn4yq6q. Добрый день. Копать нужно в сторону подсоса воздуха, а также смотреть ошибки по работе датчиков, например, распредвала. Двигатель долго крутит, так как не получает нужный сигнал, потом ЭБУ переходит в аварийный режим. Либо, из-за подсоса идет бедная смесь, что так же ухудшает пуск.

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

@@user-qj2bn4yq6q. Подсос может быть и в вакуумных трубках через абсорбер, например. Посмотрите в моем последнем видео. А по просадке напряжения, нужно смотреть массы.

@user-qj2bn4yq6q

5 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо, пересмотрю все ещё раз.

Здравствуйте уменя ниссан максима 32 завидется и глохнит причина искра есть бенза заливает

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Добрый день! Нужно проверить датчик температуры ОЖ и расходомер воздуха.

Добрый день, хотел узнать в чем может быть причина идёт провал оборотов, ниже 500 когда байпасным винтом добавляешь обороты и при остановке обороты 1000 потом падают на 900 и потом на 750 в чем может быть причина

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Добрый день! У меня точно так же было, обороты опускались ступенчато при скидывании газа. Это сделано для плавности переключения передачь. Кроме этого, регулировка оборотов байпасным винтом производится при снятой фишке с ДПДЗ. Каждая корректирвка байпасного винта должна адаптироваться. Это происходит через несколько киллометров проезда на авто после регулировки. У меня полная адаптация происходила после 10-20 км. Существенно менялось поведение работы двигателя и ХХ.

@user-ri6qy2yi3k

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 это мне получается что нужно сделать прогреть авто снять фишку байпасным винтом выставить обороты и одеть фишку, на цефиро а32 сколько надо делать оборотов

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

@@user-ri6qy2yi3k. Вы читали методику регулировки ХХ в интернете или в мануале? Снимаете фишку, запускаете двигатель, регулируете обороты (АКПП-750; МКПП - 650). Глушите двигатьель. Одеваете фишку на место, и запускаете двигатель снова. Обороты после этого должны прийти в норму.

@user-ri6qy2yi3k

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 хорошо спасибо большое попробую

@user-ri6qy2yi3k

3 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594

Подскажите пожалуйста, Ниссан сефиро а32 2л,масло в пуске,какая причина?

@oleksandrbiloshapka7594

2 жыл бұрын

Система вентиляции карьерных газов, либо, поршневая уже устала.

@timsistems

2 жыл бұрын

@@oleksandrbiloshapka7594 делали двигатель,поршня оставили,замена была колец,маслосъёмные колпачков,все прокладки,масло берет,что может быть?из под дальней клапанной крышки немного масло сочится,клапан может быть?

@timsistems

2 жыл бұрын

Слышал что может из за клапана подъедать масло?

Здравствуйте! Максима 95 год объемом 2 литра. После смены прокладок крышки клапанов снизились обороты, плавают на холостых в пределах 200. НО хуже всего, что на днях появился мерзкий свист, точнее даже писк где-то в двигателе. Что характерно писк появляется после прогрева. Чистил PCV - не помогло. Пожалуйста подскажите в чем может быть проблема! Спасибо

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Добрый день. Снижение оборотов после замены прокладок крышек клапанов можно объяснить устранением подсоса неучтенного воздуха, который попадал в двигатель через старые пересохшие прокладки. Плавание оборотов так же может быть связано с подсосом, и свист в ту же сторону. Просмотрите, может забыли оджеть какую-то из вакуумных трубок при сборке. Сам, иногда, когда тороплюсь, могу что-то упустить. После сборки, лучше обнулить блок управления снятием клемы с АКБ.

@mo190

6 жыл бұрын

Александр, спасибо большое за совет! Нашли место подсоса, устранил. Но вот теперь такой вопрос у меня... Холостые обороты больше не плавают, но выше 600 не поднимаются. КХХ поднять не вариант, начинает щелкать. А дросель как регулировать, если у меня МКП? И 2 вопрос. На обгон идет не так резво. У меня почему то не открывается регулятор давления топлива. Дело только в нем, или может еще в датчике детонации? Спасибо.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Meder Omuraliev. Холостой ход при снятой фишке дроссельной заслонки регулировали?

@mo190

6 жыл бұрын

Александр Белошапка, я смотрел Ваше видео, где вы регулировали ХХ. Но там автомат же. У меня механика и другой фишки рядом с коричневой нет.

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Наоборот, у механики все просто. Вам нужна фишка коричневая, а не серая, как у автомата. В механике не нужны никакие щупы для регулировки, просто выставляется напряжение в пределах 0,35-0,65 Вольта и все.

Здравствуйте! Холодные не заводится на буксир сразу заводится

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Читайте коменты ниже. Там ваш вопрос не раз встречается.

извините ещё раз..вставил в штекер мултиметр показывает 0.6 вольта как уменьшить?

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

В штекер датчика положения дроссельной заслонки?

@user-tl9vc5zf7v

7 жыл бұрын

Александр Белошапка да левый который в центральный один и на минус

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Чтобы его отрегулировать, нужно сначала проверить закрытие заслонки (на закусывание). Конечно, все должно производится на прогретом двигателе, чтобы система приоткрывания заслонки была отключена. Если упорный винт заслонки отрегулирован правильно, тогда уже производить регулировку самого датчика. Открутить два болта крепления датчика и повернуть датчик на нужный угол (смотреть по покааниям - 0,5 В).

@user-tl9vc5zf7v

7 жыл бұрын

Александр Белошапка понял.только заслонка не настроена необходима настройка упорный винт откручен

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Отпускайте упорный винт, пока заслонка не начнет закусывать, а потом чуть вкрутите и зафиксируйте стопорной гайкой. Проверьте несколько раз. Главное, чтобы заслонка полностью закрывала проход и при этом не клинила. Потом переходите к регулировке датчика. Может, после регулировки заслонки все станет на свое место. Это и есть причина цокания КХХ.

у меня сейчас такая же проблема ( повышенные обороты и кхх щелкает а когда при езде отпускаешь педаль газа то и заглохнуть может

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Андрей М, если обороты не получается сбросить, байпасный винт уже на всю закручен, то попробуйте быстро снять и одеть фтшку ДПДЗ. На некоторых авто это работает. на моем арабе такой фокус не проходит. все настроил, но просадку оборотов победить никак не могу. Самое интересное, что это происходит через раз. главное, что не глохнет, как раньше.

@user-ky3uq6qm1t

3 жыл бұрын

Решили проблему из за чего было

@user-ky3uq6qm1t

3 жыл бұрын

?

@andreibodrei4533

3 жыл бұрын

@@user-ky3uq6qm1t машина продана 2года назад) не помню

А если егр заглушить?а то весь впуск в саже и машина коптит черным дымом

@oleksandrbiloshapka7594

3 жыл бұрын

Можно заглушить - многие глушат. Только, впуск в саже может быть не из-за ЕГР, а от прорыва картерных газов. Поршневая убитая. Черный дым из глушителя - обогащенная смесь, либо масло жрет не по детски))

когда меняли полкладку не было дыма.хочу тоже поменять грешу на лишний воздух

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Какую прокладку?

@user-tl9vc5zf7v

7 жыл бұрын

Александр Белошапка впуск коллектора

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Это уже что-то. Отсюда и повышенные обороты. Но, для начала, снимите фишку датчика положения заслонки (коричневую), обороты должны опуститься, а потом опять оденьте. Регулировку заслонки никто не трогал? Если упорный болт трогали, могли просто приоткрыть ее и воздух поступает мимо канала холостого хода. В таком случае, нужно регулировать весь дроссельный узел.

@user-tl9vc5zf7v

7 жыл бұрын

Александр Белошапка извините предыдущий вопрос был...в видит меняете прокладку у Авто дыма не было?я незнаю куда лезть

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Все правильно, из-за подсоса неучтенного воздуха смесь образуется в неправильной пропорции. Поэтому и появился черный дым. Странно, прокладка-то новая. Скорее всего, где-то закусило наперекосяк. Еще вариант: проверь, все ли вакуумные трубки одеты на впускной коллектор. Иногда, при спешке забываю одеть какую-то тонкую трубку.

может я не правильно спросил. меня интересует устранение подсоса воздуха.

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Вам необходимо проверить двигатель на возможный подсос воздуха?

@user-hj3bz4gd9e

7 жыл бұрын

да именно так. я уверен что он есть. просто тут в Одессе все хотят на.... лапшу вешают .ваш метод самый лучший.

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Специально ехать к нам ради этого-накладно. Разве-что по-пути... Можем проделать работу. После майских спишемся и договоримся.

@user-hj3bz4gd9e

7 жыл бұрын

хорошо. после майских спишемся.)

Машина ниссан максима а 32 объем 3 98 года араб механика

@oleksandrbiloshapka7594

5 жыл бұрын

Понял. Форсунка должна быть красным цветом. Если такая, то нужно смортеть резиновые колечки. У меня был такой случай: выдавило нижнее резиновое кольцо и топливо лило в цилиндр мимо форсунки.

Кстати самсунг см5 с 2.5 иногда подскакивают обороты , уже клапан чистил и поменял от своей тройки ничего не помогло . всё остальное нормально .

здравствуйте возможно из за подноса воздуха плохой запуск?

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Миржан Миржан. Подсос воздуха влияет на все. Еще на запуск влияет настройка нулевого положения заслонки и ее датчика.

@user-fm3qv4cd4z

7 жыл бұрын

+Александр Белошапка во время езды обороты 1.5 как только остановлюсь и давлю на тормоз сразу все в норме. в чем причина?

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Миржан. нужно регулировать ДПДЗ. Обороты при езде могут быть 1100, пока не остановишся. В некоторых авто так заложено в программе для облегчения включения передач после движения накатом. Еще, при торможении двигателем форсунки закрываются, но при опускании оборотов до 1500 сразу происходит подхват. Так должно быть.

@user-fm3qv4cd4z

7 жыл бұрын

+Александр Белошапка спасибо большое! а то я подумал уже на диагностику и т.д

У меня подсос воздуха пример привышается на 2000 оборот

Приля"ага"ющию

@nurnur5828

4 жыл бұрын

😂

Всю машину поцарапал

@oleksandrbiloshapka7594

4 жыл бұрын

Всё равно она уже старая)))

началось с того что я её купил....она ест очень много бензина и гарь вылетает

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Нужно проверить форсунки на протекание. Это делается либо на стенде, либо с помощью манометра, подсоединенного в магистраль через тройник. Обогащенная смесь может быть в результате неисправности кислородных датчиков - лямюда-зондов. Сделайте диагностику, чтоб определить направление движения ремонта. Посмотрите свечи, может есть отличие в каком-то конкретном цилиндре. Замеряйте компрессию. После этого, можно будет что-то примерно определить.

@user-tl9vc5zf7v

7 жыл бұрын

Александр Белошапка чек не горит это имеет значение?

@oleksandrbiloshapka7594

7 жыл бұрын

Чек особо не показывает изменение настроек. Он, в большистве случаев, реагирует на обрыв датчиков.

Наверно автор не заходит на свой канал

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Victor198278. Доброе утро. Захожу регулярно и отвечаю на всплывающие вопросы. Не знаю почему, но Ютюб не всегда сигнализирует о новых коментах. Бывает, смотришь через месяц, а там коменты, котгрые я даже не видел. Сейчас почитаю.

@Victor198278

6 жыл бұрын

Это да, вот у меня проблема, что при просмотре обзоров, ставя лайки, ходу потом опять на это видео а лайков нет, как бороться не могу понять, куда писать иногда по десять раз ставишь, один фиг не отображается

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Victor198278. Может, после клика обновлять страницу и смотреть, что лайк на месте?

@oleksandrbiloshapka7594

6 жыл бұрын

Victor198278. Кстати, у меня так бывает с добавленными ответами через телефон.