УСТАНОВОЧНЫЕ МЕТКИ ЦЕПЕЙ ГРМ / AUDI 3.0d TDI - АУДИ 3.0/ INSTALLING TIMING CHAINS
Автокөліктер мен көлік құралдары
⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Я в VK➡️ a.pankovich
Установочные метки цепей ГРМ AUDI 3.0D TDI.
Steuerketten-Timing-Markierungen AUDI
Znaki rozrządu łańcucha rozrządu AUDI
Установчі позначки ланцюгів ГРМ AUDI
Хочешь поменять цепь, но не знаешь как это сделать правильно? Тогда тебе просто необходимо посмотреть это видео!!! В данном ролике я покажу, куда нужно вставлять стопорные пальцы, как правильно выставить распредвалы и как проверить метки не разбирая двигатель.
Привет всем!! Меня зовут АРТИК. И сегодня я хочу вам показать, где находятся установочные метки на моторе 3.0d tdi audi. В принципе, и на четырёхлитровом двигателе те же установочные метки. Это задняя часть двигателя, где ставится крышка, потом ставится drive-плата и коробка передач. Покажу, как и где устанавливаются стопорное пальцы. Итак, начнем с коленвала. Коленвал стопорится через второй поддон, тут мы уже вкрутили стопорный палец. Здесь стоит пробка, которую нужно выкрутить, прокрутить, в бугеле найти паз и вкрутить, собственно, стопорный палец. Первый цилиндр здесь отсчитывается - вот он будет 1 цилиндр. Если по ходу движения - правая голова, ближний к лобовому стеклу. Промежуточный вал - балансировочный - вот он. Также устанавливается палец, тут есть отверстия, которые должны совпасть. Вставляем палец, диаметром 5мм. Это масляный насос - он без разницы в каком положении. И приводы на головки. При разборе, замене цепи - устанавливаем пальцы с торца, тоже есть отверстие с этой стороны и с этой. Если нам надо просто проверить метки на моторе -сюда лезть не надо. Мы устанавливаем только палец на коленвалу и выкручиваем вот эти пробочки, вот эти под шестигранник с этой стороны и с этой. Мы их выкручиваем и там тоже с торца, если снять эту звезду, на посадочном месте там тоже есть такой паз, который совпадает с этим отверстием. Метки можно проверить не разбирая двигатель и не надо подлазить к цепи. Вот и все. Еще из нюансов - если снимать распредвалы на этих моторах - 3-литровый/ 4-литровый - то на левой по ходу движения голове они устанавливаются в горизонт должны быть прорези, а уже на правой - одна вертикально, а вторая, вон там видно, горизонтально. Там самовзводные шестерни стоят на одном из распредвалов, их не надо взводить, они просто устанавливаются один в один, только чтобы совпали вот здесь вот в горизонт, относительно поверхности гбц, а с этой стороны - вертикалка и горизонт, тоже относительно поверхности гбц. Все, в принципе, никаких нюансов больше нет. Вот так выглядит уже собранный мотор с закрытыми цепями, ну вот установили все задние крышки, поставили вакуумный насос на место и drive-плату. Всё, теперь будем монтировать двигатель на автомобиль и заводить.
Пікірлер: 95
Красавчик все четко,коротко понятно и главное очень познавательно,спасибо)
Отличное описание, спасибо!
Красаучик !!!
Просто и по делу
Движок норм, просто едут до " победы" . Первый владелец следил за автомобилем так как купил новый и мел деньги на содержание. Второй или третий владелец купил б/у так как не имеет возможности купить новый автомобиль а естественно и на содержание какое требуется данному автомобилю. Второй и третий как правило купили чтоб навалевать и 0 вложений. Машинка отличная!
Благодарю за опыт мастера, маладца! Нюансы всегда имеют роль! Сохраню видос и полезу потом сам
@artempankovich
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
Хотелось бы посмотреть в глаза этому человеку кто придумал этот механизм.
@mvv7496
3 жыл бұрын
Вначале все думают что он мудреный и инженеры дебилы. Но потом после первой разборки и сборки понимаешь что это надёжно как автомат Калашникова и в то же время просто. Замена раз в 200 км. Это огромный ресурс на самом деле. Единственный минус это ебучий налог в России на 4 х и 6 литровый дизель. Ибо едет даже 4 литра намного бодрее 3-х литрового а жрет в худшем случае на литр больше.
Артем, подскажи плиз, а тебе в работу попадали 4.2 тди не с таким же грм с 4 цепями как на этом моторе, а с 2 по аналогии с CRCA или таких не бывает?
Кароче ставим 👍 Удачи вам
@artempankovich
4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
Коротко и ясно Где можно приобрести набор для выставление меток
Thank you sir
Ačiū labai.
Спасибо, то что искал. Удачи в работе!
@artempankovich
4 жыл бұрын
Спасибо))
Здравствуйте Артём, скажите пожалуйста, как с вами связаться?
Артем привет нужен совет твой
Здравствуйте, автомобиль ауди ку7 эс лайн 3.0 дизель 2015г. Не заводится! Признаки порвано цепь грм....может знайте сколько будут стоит запчасти? Стоит ли покупать такую машину? Спасибо заранее
Сколька за работу берете?
Первый цилиндр считается первый справа, ближе к правой фаре!
@vagshrotcrimea8762
4 жыл бұрын
Правильное замечание, а так все четко, а то в Эльзе не очень понятно написано
Артём, вопрос к вам, сколько стоить заменить цепи на ауди а8 2004 Long Имеется ввиду, только работа! Спасибо за ранее!
@artempankovich
3 жыл бұрын
Привет))) Это зависит от того, в какой стране собираешься производить ремонт)) Сам откуда?
Если неправильно выставлен например крайний распредвал на правой голове (4,5,6) Совпадет метка для второго распредвала на этой голове ,через пробку сверху -на неснятом двигателе ?
@artempankovich
2 жыл бұрын
Да, должна совпадать, если второй распредвал выставлен правильно.
сами цепи обязательно менять? а если только натежники поменять а цепи оставить
Привет, а это комплект какой фирмы? Swag или febi какой лучше покупать?
@artempankovich
Жыл бұрын
Привет)) Честно, уже и не помню, что устанавливал. Очень давно это видео делал.
Подскажите, а что должно быть видно через пробки крышек звёздочек распредвалов. Там же П образная выемка, я выставил звезды по меткам, а у меня угол синхронизации с 6° подскочил до 11° Двигатель ccwa. Ничего не понимаю, вроде ноль же должен показывать
@Vadims_
Жыл бұрын
У меня такая же история, как вы победили свою проблему?
@yurashenfil893
Жыл бұрын
@@Vadims_ никак. Выставил по меткам и езжу. На показатели угла забил
@Vadims_
Жыл бұрын
@@yurashenfil893 А что по расходу, двигатель не стал работать жесче?
@Vadims_
Жыл бұрын
@@yurashenfil893 Ради интереса не смотрели сейчас угол?
@yurashenfil893
Жыл бұрын
@@Vadims_ ничего особо не изменилось
А на туарег 3.0 casa тоже самое по меткам
здравствуйте! подскажите а если менять натяжители верхних цепей не снимая мотора как зафиксировать цепь чтоб не соскочила? или вернее как зафиксировать ясно а как провернуть в ручную коленвал?
@artempankovich
6 жыл бұрын
Есть пару способов))) очень много придётся писать и не факт, что поймёшь по тексту__)) Так что, если нужен совет, пиши, я скину номер VIBER
@user-tc7ho7tz5v
6 жыл бұрын
скинь номер))) !
@user-tc7ho7tz5v
6 жыл бұрын
denton88@bk.ru
@artempankovich
6 жыл бұрын
Привет, набирай по VIBER +375298797509
@user-se9hj1jm2f
4 жыл бұрын
@@user-tc7ho7tz5v з
Можно ли компьютером проверить состояние цепейй audi 3 литра дизель двенадцатый год
@alecsandrnesterov8104
Жыл бұрын
Можно
Как быть хотел с тобой пообщатся
hi i just open my engine timing chain cover and found one chain is very loose.and balancer shaft is moving forward and backward not musch
И в каком городе работаешь?))
а сколько будет стоить замена всех цепей и натяжителей?
@artempankovich
6 жыл бұрын
Viber +37529879759
Здравствуйте !Без снятия двигателя ,что нет шансов замены цепи
@de-ru7876
10 ай бұрын
есть😂
@user-yf6hs2xk4m
10 ай бұрын
Он так мало заработает 🤷♂️🙈🙉🙊
Я не ослышится ? Указываете на 3 цилиндр и говорите что он первый. Отсчёт идёт не от цепей на этом моторе или я ошибаюсь и остальные )))
Объясните пожалуйста, почему цепь двигателя установлена именно сзади а не спереди? В чем плюс такого расположения, если замена становится труднее
@artempankovich
2 жыл бұрын
Это сделано для улучшения аэродинамических характеристик кузова и безопасности для пешеходов. Т.к цепи установлены сзади, то и звёзды распредвалов находятся там же - следовательно переднюю часть двигателя можно сделать ниже, опустив ниже и переднюю часть капота над двигателем. Отсюда извлекают выгоду при конструировании кузова в аэродинамическом аспекте. Также, согласно исследованиям, при таком расположении привода ГРМ,при ударе в пешехода последний меньше травмируется, .
@Sasha-Fiend
2 жыл бұрын
@@artempankovich понял спасибо, а развесовка же тоже решает? Ну что бы не сильно нагружать переднюю часть двигателя
@artempankovich
2 жыл бұрын
Да, несомненно, при таком расположении привода ГРМ центр тяжести смещается ближе у центру автомобиля.
@magferson
Жыл бұрын
@@artempankovich у БМВ ГРМ спереди, но капот ниже...
здрасти а если перепутать метки бензин фси 42?
@artempankovich
2 жыл бұрын
Если перепутать, могут быть различные последствия - начиная от неровной работы двигателя, заканчивая упором клапанов в поршни. Смотря на какой звезде потеряли метку.
На каком пробеге отрыгнул пациент?
появились ошибки p0011 .p0021 ну и тяга пропала на разгоне , все сервисы говорят что нужно менять цепи ,мучался ,мучался,и решил поменять их.вздернули коробку,и понеслась...поменяли набор цепок ,натяжитель,успокоитель...в добавок заменили клапана фазорегулятора,и правый впускной фазорегулятор,все сделали,коробку поставили .....прпоехал 40 км и появились ошибкиP 0011 и P 0021 сбросил ошибки ,через 30-40 км тоже самое....AUDI A6C6 2.4 ,бензин 2005 177 л.с. че сделано не так??? ошибки достали ...машина стала лучше ехать после замены цепей,но ошибки задолбали ...
@artempankovich
6 жыл бұрын
Судя по ошибкам и по времени их отображения на панели приборов, проблем с установочными метками на данном двигателе нет, т.к. ошибка по синхронизации КВ и РВ отображалась бы сразу, а не через 30 км. Скорее всего проблема в фазарегуляторе или в клапане фазарегулятора. Нужно подключать комп и смотреть на сколько градусов доворачивает валы на определённых оборотах. Извините, что долго не отвечал)))
Менял натяжители боюсь соскочили метки
Во сколько встает замена цепок?
@user-pi2vx6pl3r
4 жыл бұрын
120тр ..с работой
@user-ed3yf8ls3b
Жыл бұрын
@@user-pi2vx6pl3r это космос даже по тем годам
Bem complicado essa corrente de comando
а этот мотор можно вынуть через верх?
@evgeniyvlasov4039
3 жыл бұрын
Нет
@user-rf3bl5ml3s
2 жыл бұрын
@@evgeniyvlasov4039 можно. Только снимал ставил.
Тэ дэ ай.
@artempankovich
4 жыл бұрын
Ооо, филологам - здравствуйте))) Где учились, что заканчивали? Если на то пошло, тогда: T t [ ti: ] ти D d [ di: ] ди I i [ ai ] ай
Не спорьте. В документации ВАГ ошибка. Отсчет начинается от радиатора назад по правой, пооом так же по левой сторонам. А вот метка "0" коленвала выставляется по вмт 3 цилиндра, можете пповерить по метке на диске , что стоит с бубликом. Пг 1 цилиндру отсчитываеься и впрыск. Ей. Ей. Не вру. Проверьте. Почему? Хосе ВАГ знает. Притянуть за уши можно только одно, по 3 цилиндру осуществляется отчет, при запуске дантся задержка до ВМТ 1 цилиндра, типа, набрана энерция. Другого ничего в голову не лезет. Дошло до скандала с ОД, а когда разобрались, все охренели. Сразу оговорюсь . Это по BKS.
@Raazik
5 жыл бұрын
Хрена-се.
@skepticskeptic
3 жыл бұрын
@Ruslan Aminov не могу сказать. Проверить можно только фактологическим замером. Снимаете датчик КВ. Подводите метку. На 3 и 1 цилиндре ввкручиваете или свеси или форсы и замеряете что стоит в ВМТ.
Нахер такой движок? Лучше пешком
Или оставь твой номер
Ужас
@Raazik
6 жыл бұрын
В каком месте ужас?