Грамотный механик, достойный автосервис. А мне много случалось встречать по стране. Есть с чем сравнить. Приятно было посмотреть. Благодарю за информацию.

@starco3940

3 жыл бұрын

Да, ребята молодцы. А мы рады создавать для вас хорошие сцепления и интересные видео :)

@user-pr1mv3wf3e

3 жыл бұрын

@@starco3940 В Уфе есть продажа вашего сцепления?

@starco3940

3 жыл бұрын

@@user-pr1mv3wf3e, добрый день! Конкретно это сцепление есть в наличии у наших партнеров Агидель Авто: 8-347-240-02-11. Так же можно заказать в интернет-магазинах (список их здесь): starcodisk.ru/dealers/

@user-pr1mv3wf3e

3 жыл бұрын

@@starco3940 Я вот сейчас в Уфу пробовал звонить,производство Испания(старко) 6647р стоит,оно?

@starco3940

3 жыл бұрын

@@user-pr1mv3wf3e, если речь идет об усиленном комплекте SPK28008/2D (280 мм, Cummins 2.8 150 л.с.), то оно должно стоить больше 10 т.руб. Возможно, вам предложили сцепление 240 мм под старую спецификацию.

Что за пробеги озвучивают? 49 тыс.км на сцеплении это ужас .мой некст 2013 г. На родном сцеплении прошёл 300 тыс.я поменял только ведомый диск и выжимной подшипник и прошёл ещё 240 тыс.км и помеял на новый оригинальный сакс полностью комплект.езжу по сей день и пробег авто 810 тыс км. Маховик родной даже не протачивал.

@starco3940

10 ай бұрын

На работу сцепления влияет множество факторов. Как то - правильно ли установлен комплект, манера езды водителя, перегрузы, прошит двигатель или нет и т.д. Сцепление на видео рассчитано примерно на 200 тыс км пробега при квалифицированной установке и адекватном использовании (и это только диск, корзина может работать дольше). Но по факту могут убить и за 700км, а могут ездить 150-180тыс

День добрый господа, немного предисловие, я хозяин данного авто, 2019г евро5 народном заводском прошёл 38960т..км, разлетелось на ходу, прошивка была стоковая, отключён и убран был егр в месте с сажевым фитром, деваться некуда было купил сакс почти 20т.р,поставил проехал ещё тысяч 20,залил 170л/с момент 380,на 79116т.км,снова такая же ситуация на ходу, искал в интернете другое сцепление не нашёл ничего кроме старко, их 3 вида, (обычное, усиленно и третье предназначено как бы для драйва что ли держит частые буксование и тд..., из келаврового материала диск) выбрал его, на нём проехал до 129т.км, пока мне не предложили испытать ещё более мощное сцепление на 600н, я согласился (а почему бы и нет) хотя то меня устраивало в полное, я пошёл рубеж за 40ткм, ездил как бы испытывал не жалея(хотя на саче ездил очень нежно) предыдущий некст был евро4 149л/с сцепление такое же 280мм, сейчас по сей день езжу на простом на 600н:- лично я доволен сцепление испытываю в разных режимах(в планах залить прошивку 180л/с на 460н) это сцепление мощное, это сразу почувствовал, (но поставил бы себе на 600н,но из келавра) на мой взгляд оно более информативно, но буду испытывать дальше, по мягкости что педаль сцепления что педаль газа одинаково, на данный момент 166т.км. А дальше решать вам, (как говорится хозяин барин. Кому интересно звоните раскожу более подробно, а то писать не с руки тел. +79277105136 Владимир, всем здоровья всех благ, удачи на дорогах.

Почему на диске сцепления нет маркировки какой стороной его устанавливать?

Тыщи 2 прошел на этом сцепление, выжим как и на саксе, Сцепление как сцепление, по ходовым не треясет с места, но после установки на прогретом стала громче работать КПП и накатом на нетрале с 60 до 20км.ч стала трещать коробка, сейчас залил масло 85w90 Газпром, стало чуть тише но шум в накате присутствует. Ранее на подубитом но живом саксе такого не было. Грешу на все двойные пружины. С этой сцепой буду прощаться, нет баланса КПП и двигателя. Устанавливал в специализированном техцентре, далеко не гараж, всё по уму. Дополню. Пробег уже 7000км не чего не поменялось, так накатом и торахтит КПП.

@starco3940

3 жыл бұрын

Добрый день! Сцепление не проявляет себя при езде "в накат", обычно на таких скоростях это говорит о неисправности редуктора, либо КПП. Шум от пружин основного и дополнительного демпферов похож на среднечастотный грохот, пропадающий при нажатии педали сцепления.

@serggeo2410

3 жыл бұрын

@@starco3940 Всё проявилось сразу после первого рабочего прогрева, ранее такого звука и рядом не было, мысль только одна, ваше сцепление очень требовательно к КПП, т.к пружины более жесткие и не гасят колебания в этой частоте. Спасибо! Да, это мой частный случай, за других ни чего не скажу. Если у кого есть такие симптомы, пишите. Ещё раз спасибо. Дополню, при выжиме сцепления в накате, этот рокот пропадает или чуть дать газу.

@starco3940

3 жыл бұрын

Ваш случай нас очень заинтересовал. Напишите нам на partstechs@yandex.ru, мы готовы разобраться в причинах, рассмотреть сотрудничество или обсудить условия гарантийной поддержки, если потребуется.

@user-no8pj4cb6r

2 жыл бұрын

@@starco3940 Подтверждаю его слова. Такая же ситуация! +Ещё и вибрация двигателя пошла как поставил старко. В общем деньги на ветер (((( Буду менять!

Здравствуйте , на каменс модернизировали Сцепление , не гремит ?

Офигенно супер

Газель блестит, полы в сервисе блестят...типа подготовились?) Общее впечатление, конечно, приятное...такому механику и УАЗик можно доверить без опасений. Пару нюансов по установке я для себя почерпнул, хорошо, что есть оглавление и можно перематывать в нужный эпизод, а то не всегда есть время полностью смотреть. Если ролик сократить - то можно прям в автомобильные институты в качестве пособия по безработице студентам для повышения квалификации.

@user-vb8rw3ju5f

3 жыл бұрын

А почему УАЗик доверить? Не понял...

@vladimir3672

3 жыл бұрын

@@user-vb8rw3ju5f походу уазик у человека

В Самаре где купить такой комплект можно? Или в Тольятти?

@starco3940

2 жыл бұрын

Добрый день! В Самаре вы можете обратиться в servicegaz63.ru/ на Клинической, 214

Полнейшая глупость, при смене сцепления надо всегда использовать новые болты, да и сальник коленвала надо поменять, так видно специалист про вилку правду сказал, протыкается её тоже надо менять.

@starco3940

2 жыл бұрын

Добрый день! А где глупость? Работники сервиса потратили 40 минут на то, чтобы найти новые и поменять болты корзины. В каком сервисе вы еще такое увидите? Сальник коленвала на камминсе 2.8 ходит очень долго, мы не встречали течи ни разу вплоть до отметки в 300ткм. Я бы рекомендовал менять прокладку задней крышки ГРМ при каждой замене сцепления, вот это- действительно болезнь, которая, к тому же, сказывается на работе сцепления, чаще всего вплоть до буксования.