Установка Январь 5.1, Январь 7.2 своими руками. 2 Серия. "Железо"
Установка Январь 5.1, Январь 7.2 своими руками. 2 Серия. "Железо"
Жүктеу.....
Пікірлер: 69
@kennaigkos3183 Жыл бұрын
Отличный материал, собираю всю информацию, что могу, очень хочется перевести на январь свой 2х литровый v6 , авто Мазда кседос 6. Информации годной крайне мало для таких интузиастов)
@vt674
Жыл бұрын
Принимаю с благодарностью)
@Tiramisu-_shop3 жыл бұрын
Маладец
@andreyermakov82 Жыл бұрын
Молодец Мужик))!!!!! 😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍
@vt674
Жыл бұрын
Благодарю)
@user-ci4yg9qx1b
8 ай бұрын
@@vt674здравствуйте, скажите, какова стоимость перевода на январь мотора 1Р на digifant?
Всё грамотно. А дроссель можно от АКПП поставить, там уже ДПДЗ есть, только не забывайте про квантование под две заслонки для точности расчëтов. Датчик фаз можно от 8 клапанного двигателя ВАЗ взять и вместо прорези штифт поставить, тоже работать будет.
@vt674
3 жыл бұрын
Спасибо.
@vt674
3 жыл бұрын
К сожалению дроссель от акпп стоит как 10-15 ГАЗовских, поэтому не использую. БУ тоже в плохом состоянии..
@vt674
3 жыл бұрын
Датчик фаз делал одно время из вазовского датчика холла, со временем пришел к такому варианту, мне он кажется наиболее эстетичными. В 3 серии я показываю компоновку на уже работающем, собранном варианте. Моя задача получить гармоничный внешний вид, не вызывающий "лишние" вопросы. Колхоз во благо упрощения поддерживать не стремлюсь.)
@user-zi9zv9kx3s
Жыл бұрын
@@vt674 слышал что двигатели на Январе не могут выдавать высокие обороты, поскольку Январь не рассчитывался под высокие обороты.
@vt674
Жыл бұрын
@@user-zi9zv9kx3s Не могу об этом судить точно. Могу лишь сказать, что есть ограничения по оборотам на 71-ом блоке, где одновременный впрыск. Но для стандартных двигателей с отсечкой 6000+6500 проблем нет. Лично на моей машине фазированный впрыск с отсечкой 7200 и все ок. А прошивка имеет каллибровки до 11т...
@negarage96583 жыл бұрын
Огонь)
@vt674
3 жыл бұрын
Спасибо.
@negarage9658
3 жыл бұрын
@@vt674 собираюсь свой 1.8т тоже переводить на январь , до этого настраивал несколько тазов на трс. Возникает вопрос как правильно подобрать время накопления искры на родных катушках?
@vt674
3 жыл бұрын
@@negarage9658 Я токовыми клещами снимаю осциллограмму тока первички катушки, ток там плавно падает по мере насыщения катушки. как только кривая потребления тока почти перестает меняться это и есть точка когда произошло насыщение, дальше толко разогрев. измеряю на осцилограмме сколько длился этот процесс и ставлю это значение)
@vt674
3 жыл бұрын
@@negarage9658 вот ссылка на драйве, где осциллограммма хорошая. www.drive2.ru/b/386058?page=0
@negarage9658
3 жыл бұрын
@@vt674 спасибо, очень хорошая статья.
@user-zj5rq2lf9t3 ай бұрын
Модуль 55 или 42 ? На них ведь разное сопротивление, почитал на форуме, значится если меньше сопротивление на модуле то лучше искра ? Лучше горение и прочее прочее
@user-qq3dr2ig7p2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста январь 5.1 ставили на Zetec 1.8 16V ?движок с Мондео мк 2
@alisherservice69916 ай бұрын
Здравствуйте, дпкв на какой зуб выставить на 2.3 ауди
@user-tc8ji4oh6r Жыл бұрын
Какой длины удлинители форсунок? И как может работать дпзд газель если на дросселе Ауди шток вращается в другую сторону. Прошу пожалуйста подскажите мне. Тоже собираюсь ставить январь на Ауди с4
@vt674
Жыл бұрын
дпдз представляет из себя обычный резистивный потенциометр. Потому что бы он корректно работал в обратную сторону, просто меняется полярность питания...Удлиннители форсунок будут разной длинны в зависимости от выбранных форсунок и глубины их посадки в коллектор...
@user-pj9os4zr9g5 ай бұрын
Привет, подскажи как переоборудовать на январь 5,1 двигатель Ниссан GA15DS
@user-tc8ji4oh6r8 ай бұрын
Здравствуйте. Закончил установку январь 5,1,1 подсоедил от старого эбу тахометр бензонасос. И+15. Но постоянно появляется ошибка по спидометру. Как сним быть? Может подсоединить. Но сколько импульс на датчике спидометра не известно.
@user-vs9ny4ni5w Жыл бұрын
Дроссель родной это плохая идея хотя-бы по тому что патрубок дроссельной заслонки у 80% автомобилей уже дряхлый и жесткий и ломкий что в последствии затрудняет дальнейшее обслуживание, а вторая причина это сам дроссель многие из за него и убирают джетроник по тому что у заслонок люфты из за чего постоянные подсосы воздуха по итогу плавающие обороты и неправильная смесь, а новый дроссель не купить, да и инжектор новый, датчики новые форсы новые а дроссель старый который уже израсходовал себя , а так все остальное четко!
@vt674
Жыл бұрын
Родной дроссель двойной, с отличной пропускной способностью. Он позволяет как комфортно тошнить, точно дозируя газ, так и не душит двигатель в режиме газ в пол.Я уже не говорю, что воздуховоды родные посчитаны на конкретный двигатель, а на даде, негерметичности дросселя не принциальны до определенных значений...Но благадарю за мнение. Хотя я с ним и не согласен...
@user-vs9ny4ni5w
Жыл бұрын
@@vt674 я перед тем как удалить кджетроник на моторе dz купил новую гофру от дозатора до заслонки, новую, за 8к рублей Пол года покатался и теперь все выбросил, потому что навернулись 3 форсунки и некорректно работает регулятор управляющего давления, ну и плюс разболтанный дроссель. По итогу я все-равно не вижу смысла оставлять старые детали особенно которые сильно нагруженные, я еще Пол года назад из за этого патрубка впускного воздуха и дросселя хотел все это удалить, по итогу потратил деньги на новый патрубок и менее раздолбанный дроссель (другова не купить) попросту зря
@vt674
Жыл бұрын
@@user-vs9ny4ni5w @Роман 161 Ну, Вы опираетесь на свой опыт из 1-го автомобиля. Я опираюсь на свой, где за 17 лет практики автомобилей с ке-jetronic прошли сотни, если не тысячи...
@user-dt3fg3ds9f Жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста в данном видео Вы не говорите о клапане холостого хода нужен для родного дросель от ваз и как он туда подключается, я собрал двс на январе 5,1-71 все хорошо но она орет при движении на малых и средних, есть родной дросель хочу поставить его но там нет канала под проход воздуха мимо заслонки который легулируется электро клаппаном, помогите пожалуйста
@vt674
Жыл бұрын
Здравствуйте, пересмотрите видео.Корпус клапана холостого хода я закрепил на впускной коллектор. В видео об этом упоминал, если не путаю...
@user-lo8ef1tj3k5 ай бұрын
Переходник для рхх
@user-tc8ji4oh6r Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие провода перекидывать с блока ЭБУ Ауди 100 двигатель АСЕ на январь 51-61 а какие совсем удалить? Заранее благодарен. Ваше видео мне больше всех понравились коротко и ясно. А есть снимают сами толком разговаривать не могут как бы. Слова связывать не могут и смотреть не хочется.
@vt674
Жыл бұрын
С разьема старого эбу к январю я подключаю, управление реле бензонасоса (оставляю штатное реле, сигнал на тахотметр и провод 15+ замка зажигания.
@user-tc8ji4oh6r
Жыл бұрын
@@vt674 так выходит родное ЭБУ остаётся?
@vt674
Жыл бұрын
@@user-tc8ji4oh6r Нет, зачем оно?
@user-tc8ji4oh6r10 ай бұрын
Здравствуйте. А датчик температуры охлаждающей жидкости куда поставили. Или родной оставили? Я про двигатель АСЕ..
@vt674
10 ай бұрын
Здравствуйте, калибрую родные.
@user-lo8ef1tj3k5 ай бұрын
Корпус дхх с чего подходит
@victortrubetckoy3969
5 ай бұрын
Корпус самодельный. Можно использовать рхх с корпусом от Рено , только два провода А и С поменять местами
@user-pm3px8rj9c Жыл бұрын
Приветствую, у меня 124кузов m103 . 2.6L . Вочто мне обойдется полностью от и до вся эта переделка ? По времени сколько займет? И в каком городе вы находитесь?
@vt674
Жыл бұрын
г.Брянск. Напишите в авито www.avito.ru/bryansk/zapchasti_i_aksessuary/elektronnyy_vprysk_2465358299
@ivanpetrov4123 Жыл бұрын
Здравствуйте. Я правильно понимаю, что все токарные работы вы делаете сами? можно ли вам прислать детали на всю необходимую обработку? Как с вами связаться?
@vt674
Жыл бұрын
Здравствуйте, работы у меня, слава богу, не дефицит)) А что конкретно, хотите Вы мне предложить?
@proavto5639 ай бұрын
Доброго времени суток! Как с вами можно связаться?
@user-up2pw5gg5r Жыл бұрын
Добрый день. А мерседес с дв м102 делаете?
@vt674
Жыл бұрын
Здравствуйте, 3 машины с таким двигателем было.
@user-up2pw5gg5r
Жыл бұрын
@@vt674 а в каком городе находитесь?
@vt674
Жыл бұрын
@@user-up2pw5gg5r Брянск
@user-sw7vk5cs6x Жыл бұрын
Добрый вечер, как с вами связаться ,есть пару вопросов конкретно по этому мотору
@vt674
Жыл бұрын
Задавайте здесь, будет время и желание - отвечу.
@user-sw7vk5cs6x
Жыл бұрын
@@vt674 есть чертеж реперного диска? Для этого мотора конкретно (шкив с кондиционером) от какой модели ваза подойдёт репер?
@vt674
Жыл бұрын
@@user-sw7vk5cs6x посмотрите видео, там есть ответ. Реперный диск изготавливаю в соответствии с чертежами bosch для реперных дисков 60-2. чертежи есть в интернете по такому запросу.
@vt674
Жыл бұрын
@@user-sw7vk5cs6x Главное правило: 6 градусов ширина зуба, 6 градусов ширина пропуска... Соответственно ширина пропуска, где отсутствуют 2 зуба: 5*6=30 градусов...
@user-sw7vk5cs6x
Жыл бұрын
Это ваш автомобиль? Как январь на АСЕ, хорошо прёт?
@MaxiRPD Жыл бұрын
Родной дроссель сразу нахрен! 1) всегда ушатан! Т.е. люфты везде, воздух сосет по осям и по щелям. В большинстве случаев обороты ХХ ниже 1000 не опускаются - были случаи и 1200 молотило. 2) 2я заслонка с датчиком связана через качалку с огромным люфтом - положение может различаться, хотя по датчику будет показывать одно и то-же. 3) при начале открытия 2й заслонки поведение неадекватное ВСЕГДА потому что система не проектировалась для использования с заслонками такого типа. Кроме того при попытке закрыть заслонку чтоб не сосало возможен рывок поскольку выработка и она тупо цепляет. 4) тазовый дроссель на полном открытии - это 150квт мощности. волговский 200+. Ничего там душить не будет ни с тем ни с другим на этом моторе.
@vt674
Жыл бұрын
Около полусотни машин переделано. ни одной с холостым ходом более 900)). Но в чем бы ни был уверен человек, обязательно найдет этому подтверждение.
@MaxiRPD
Жыл бұрын
@@vt674 Сказочник - полсотни гнилых гольфов это весь их автопарк в РФ!
@victortrubetckoy3969
Жыл бұрын
@@MaxiRPD 🤦♂️
@vt674
Жыл бұрын
@@MaxiRPD Гольфа не было не одного. 3-4 мерседеса, ауди100 с 2.3, штук 30, с 2.0 штук 5-6, 2.0 v16 4 штуки, пассат б3-б4 с разными двигателями 4-5 шт.
Пікірлер: 69
Отличный материал, собираю всю информацию, что могу, очень хочется перевести на январь свой 2х литровый v6 , авто Мазда кседос 6. Информации годной крайне мало для таких интузиастов)
@vt674
Жыл бұрын
Принимаю с благодарностью)
Маладец
Молодец Мужик))!!!!! 😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍
@vt674
Жыл бұрын
Благодарю)
@user-ci4yg9qx1b
8 ай бұрын
@@vt674здравствуйте, скажите, какова стоимость перевода на январь мотора 1Р на digifant?
@vt674
7 ай бұрын
@@user-ci4yg9qx1b www.avito.ru/bryansk/zapchasti_i_aksessuary/elektronnyy_vprysk_2465358299
Спасибі
Всё грамотно. А дроссель можно от АКПП поставить, там уже ДПДЗ есть, только не забывайте про квантование под две заслонки для точности расчëтов. Датчик фаз можно от 8 клапанного двигателя ВАЗ взять и вместо прорези штифт поставить, тоже работать будет.
@vt674
3 жыл бұрын
Спасибо.
@vt674
3 жыл бұрын
К сожалению дроссель от акпп стоит как 10-15 ГАЗовских, поэтому не использую. БУ тоже в плохом состоянии..
@vt674
3 жыл бұрын
Датчик фаз делал одно время из вазовского датчика холла, со временем пришел к такому варианту, мне он кажется наиболее эстетичными. В 3 серии я показываю компоновку на уже работающем, собранном варианте. Моя задача получить гармоничный внешний вид, не вызывающий "лишние" вопросы. Колхоз во благо упрощения поддерживать не стремлюсь.)
@user-zi9zv9kx3s
Жыл бұрын
@@vt674 слышал что двигатели на Январе не могут выдавать высокие обороты, поскольку Январь не рассчитывался под высокие обороты.
@vt674
Жыл бұрын
@@user-zi9zv9kx3s Не могу об этом судить точно. Могу лишь сказать, что есть ограничения по оборотам на 71-ом блоке, где одновременный впрыск. Но для стандартных двигателей с отсечкой 6000+6500 проблем нет. Лично на моей машине фазированный впрыск с отсечкой 7200 и все ок. А прошивка имеет каллибровки до 11т...
Огонь)
@vt674
3 жыл бұрын
Спасибо.
@negarage9658
3 жыл бұрын
@@vt674 собираюсь свой 1.8т тоже переводить на январь , до этого настраивал несколько тазов на трс. Возникает вопрос как правильно подобрать время накопления искры на родных катушках?
@vt674
3 жыл бұрын
@@negarage9658 Я токовыми клещами снимаю осциллограмму тока первички катушки, ток там плавно падает по мере насыщения катушки. как только кривая потребления тока почти перестает меняться это и есть точка когда произошло насыщение, дальше толко разогрев. измеряю на осцилограмме сколько длился этот процесс и ставлю это значение)
@vt674
3 жыл бұрын
@@negarage9658 вот ссылка на драйве, где осциллограммма хорошая. www.drive2.ru/b/386058?page=0
@negarage9658
3 жыл бұрын
@@vt674 спасибо, очень хорошая статья.
Модуль 55 или 42 ? На них ведь разное сопротивление, почитал на форуме, значится если меньше сопротивление на модуле то лучше искра ? Лучше горение и прочее прочее
Подскажите пожалуйста январь 5.1 ставили на Zetec 1.8 16V ?движок с Мондео мк 2
Здравствуйте, дпкв на какой зуб выставить на 2.3 ауди
Какой длины удлинители форсунок? И как может работать дпзд газель если на дросселе Ауди шток вращается в другую сторону. Прошу пожалуйста подскажите мне. Тоже собираюсь ставить январь на Ауди с4
@vt674
Жыл бұрын
дпдз представляет из себя обычный резистивный потенциометр. Потому что бы он корректно работал в обратную сторону, просто меняется полярность питания...Удлиннители форсунок будут разной длинны в зависимости от выбранных форсунок и глубины их посадки в коллектор...
Привет, подскажи как переоборудовать на январь 5,1 двигатель Ниссан GA15DS
Здравствуйте. Закончил установку январь 5,1,1 подсоедил от старого эбу тахометр бензонасос. И+15. Но постоянно появляется ошибка по спидометру. Как сним быть? Может подсоединить. Но сколько импульс на датчике спидометра не известно.
Дроссель родной это плохая идея хотя-бы по тому что патрубок дроссельной заслонки у 80% автомобилей уже дряхлый и жесткий и ломкий что в последствии затрудняет дальнейшее обслуживание, а вторая причина это сам дроссель многие из за него и убирают джетроник по тому что у заслонок люфты из за чего постоянные подсосы воздуха по итогу плавающие обороты и неправильная смесь, а новый дроссель не купить, да и инжектор новый, датчики новые форсы новые а дроссель старый который уже израсходовал себя , а так все остальное четко!
@vt674
Жыл бұрын
Родной дроссель двойной, с отличной пропускной способностью. Он позволяет как комфортно тошнить, точно дозируя газ, так и не душит двигатель в режиме газ в пол.Я уже не говорю, что воздуховоды родные посчитаны на конкретный двигатель, а на даде, негерметичности дросселя не принциальны до определенных значений...Но благадарю за мнение. Хотя я с ним и не согласен...
@user-vs9ny4ni5w
Жыл бұрын
@@vt674 я перед тем как удалить кджетроник на моторе dz купил новую гофру от дозатора до заслонки, новую, за 8к рублей Пол года покатался и теперь все выбросил, потому что навернулись 3 форсунки и некорректно работает регулятор управляющего давления, ну и плюс разболтанный дроссель. По итогу я все-равно не вижу смысла оставлять старые детали особенно которые сильно нагруженные, я еще Пол года назад из за этого патрубка впускного воздуха и дросселя хотел все это удалить, по итогу потратил деньги на новый патрубок и менее раздолбанный дроссель (другова не купить) попросту зря
@vt674
Жыл бұрын
@@user-vs9ny4ni5w @Роман 161 Ну, Вы опираетесь на свой опыт из 1-го автомобиля. Я опираюсь на свой, где за 17 лет практики автомобилей с ке-jetronic прошли сотни, если не тысячи...
Здравствуйте Подскажите пожалуйста в данном видео Вы не говорите о клапане холостого хода нужен для родного дросель от ваз и как он туда подключается, я собрал двс на январе 5,1-71 все хорошо но она орет при движении на малых и средних, есть родной дросель хочу поставить его но там нет канала под проход воздуха мимо заслонки который легулируется электро клаппаном, помогите пожалуйста
@vt674
Жыл бұрын
Здравствуйте, пересмотрите видео.Корпус клапана холостого хода я закрепил на впускной коллектор. В видео об этом упоминал, если не путаю...
Переходник для рхх
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие провода перекидывать с блока ЭБУ Ауди 100 двигатель АСЕ на январь 51-61 а какие совсем удалить? Заранее благодарен. Ваше видео мне больше всех понравились коротко и ясно. А есть снимают сами толком разговаривать не могут как бы. Слова связывать не могут и смотреть не хочется.
@vt674
Жыл бұрын
С разьема старого эбу к январю я подключаю, управление реле бензонасоса (оставляю штатное реле, сигнал на тахотметр и провод 15+ замка зажигания.
@user-tc8ji4oh6r
Жыл бұрын
@@vt674 так выходит родное ЭБУ остаётся?
@vt674
Жыл бұрын
@@user-tc8ji4oh6r Нет, зачем оно?
Здравствуйте. А датчик температуры охлаждающей жидкости куда поставили. Или родной оставили? Я про двигатель АСЕ..
@vt674
10 ай бұрын
Здравствуйте, калибрую родные.
Корпус дхх с чего подходит
@victortrubetckoy3969
5 ай бұрын
Корпус самодельный. Можно использовать рхх с корпусом от Рено , только два провода А и С поменять местами
Приветствую, у меня 124кузов m103 . 2.6L . Вочто мне обойдется полностью от и до вся эта переделка ? По времени сколько займет? И в каком городе вы находитесь?
@vt674
Жыл бұрын
г.Брянск. Напишите в авито www.avito.ru/bryansk/zapchasti_i_aksessuary/elektronnyy_vprysk_2465358299
Здравствуйте. Я правильно понимаю, что все токарные работы вы делаете сами? можно ли вам прислать детали на всю необходимую обработку? Как с вами связаться?
@vt674
Жыл бұрын
Здравствуйте, работы у меня, слава богу, не дефицит)) А что конкретно, хотите Вы мне предложить?
Доброго времени суток! Как с вами можно связаться?
Добрый день. А мерседес с дв м102 делаете?
@vt674
Жыл бұрын
Здравствуйте, 3 машины с таким двигателем было.
@user-up2pw5gg5r
Жыл бұрын
@@vt674 а в каком городе находитесь?
@vt674
Жыл бұрын
@@user-up2pw5gg5r Брянск
Добрый вечер, как с вами связаться ,есть пару вопросов конкретно по этому мотору
@vt674
Жыл бұрын
Задавайте здесь, будет время и желание - отвечу.
@user-sw7vk5cs6x
Жыл бұрын
@@vt674 есть чертеж реперного диска? Для этого мотора конкретно (шкив с кондиционером) от какой модели ваза подойдёт репер?
@vt674
Жыл бұрын
@@user-sw7vk5cs6x посмотрите видео, там есть ответ. Реперный диск изготавливаю в соответствии с чертежами bosch для реперных дисков 60-2. чертежи есть в интернете по такому запросу.
@vt674
Жыл бұрын
@@user-sw7vk5cs6x Главное правило: 6 градусов ширина зуба, 6 градусов ширина пропуска... Соответственно ширина пропуска, где отсутствуют 2 зуба: 5*6=30 градусов...
@user-sw7vk5cs6x
Жыл бұрын
Это ваш автомобиль? Как январь на АСЕ, хорошо прёт?
Родной дроссель сразу нахрен! 1) всегда ушатан! Т.е. люфты везде, воздух сосет по осям и по щелям. В большинстве случаев обороты ХХ ниже 1000 не опускаются - были случаи и 1200 молотило. 2) 2я заслонка с датчиком связана через качалку с огромным люфтом - положение может различаться, хотя по датчику будет показывать одно и то-же. 3) при начале открытия 2й заслонки поведение неадекватное ВСЕГДА потому что система не проектировалась для использования с заслонками такого типа. Кроме того при попытке закрыть заслонку чтоб не сосало возможен рывок поскольку выработка и она тупо цепляет. 4) тазовый дроссель на полном открытии - это 150квт мощности. волговский 200+. Ничего там душить не будет ни с тем ни с другим на этом моторе.
@vt674
Жыл бұрын
Около полусотни машин переделано. ни одной с холостым ходом более 900)). Но в чем бы ни был уверен человек, обязательно найдет этому подтверждение.
@MaxiRPD
Жыл бұрын
@@vt674 Сказочник - полсотни гнилых гольфов это весь их автопарк в РФ!
@victortrubetckoy3969
Жыл бұрын
@@MaxiRPD 🤦♂️
@vt674
Жыл бұрын
@@MaxiRPD Гольфа не было не одного. 3-4 мерседеса, ауди100 с 2.3, штук 30, с 2.0 штук 5-6, 2.0 v16 4 штуки, пассат б3-б4 с разными двигателями 4-5 шт.
@user-sw7vk5cs6x
Жыл бұрын
От ABF подойдёт для этого мотора?
Папа ты меня любишь?
@vt674
Жыл бұрын
Больше всего на свете))