Огромное вам спасибо за такие шикарные видео. Всё очень хорошо понятно объясняете! Благодоря знаниям полученным из видео, я смог зделать капиталку на приоре 126 мотор! Спасибо большое! Дай бог вам здоровья и процветания!

Красавчик!! Так держать. Дословно, доступно и понятно. Молодец. Все коротко и ясно. Без всякой болтовни....

Самый лучший видос, Спасибо!Лайк однозначно!

Самое лучше видео по данной теме ,все конкретно по делу ,нет никаких пустых слов. Показывает все по детально ,ничего не пропускает. Спасибо,по твоему видео прекрасно поменял

@avto_remont

4 жыл бұрын

я рад что был полезен

Браво механик! Всё просто и понятно и интересно. Молодец пусть Всевышний одарит тебя за большими благами!

даже очень удивился, что не разу не сказали "ещё раз повторяю" или "хочу ещё раз повторить" как некоторые любят по несколько раз повторять, когда это начинает напрягать)) А здесь сам весь процесс работы без лишних - "еще раз хочу повторить" Спасибо Вам огромное!

как просто и так подробна рассказывайте.спасибо

Видео чёткое все понятно обьяснил спасибо.

Красава! Всё чётко, по теме, без воды.

Замерьте пожалуйста, какой момент на отщелкивание будет у болта при такой обтяжке

Уже вторую машину делаю по твоим видео) Рахмет за подробное описание процесса!

@avto_remont

Жыл бұрын

рад что был полезен

Кросс все четко обьясняешь. Но хочу добавить при установке крышки распредвалов и клапаной я изначально по углам ставлю длинныи шпильки по диоганоли 2 штуки они служат как напровляющии

Чётко объяснил 👍👍👍

Всё ясно, понятно. Подписка однозначно.

Респект тебе и уважуха ,всё очень грамотно ,даже про герметик локтайт( Loctite ) сказал,а то мне на сто сказали ищи прокладку на ваз 21124

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Хорошее сто 🤣

Красавчик! Я теперь знаю к кому обращаться по своей лгс если чё:)

Отлично, всё понятно. В закладки однозначно.

Спасибо, друг! Я по твоему видео сам двенарь перебрал, кучу денег сэкономить удалось. Пока только не запускал. В интернете прочитал что герметику из шприца нужно 24 часа

@gorec0518

2 жыл бұрын

Можно.он потом при нагревании высыхает вроде бы

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Он анаэробный. Застывает при отсутствии кислорода.

Молодец привет из Казахстана. Дай АЛЛАХ тебе Здоровья!

@avto_remont

9 ай бұрын

рахмат

Красавчик!!!

Спасибо за видео 👍🏻

Спасибо за видео

Видос класс! Единственное денамометрический ключ нельзя использовать как вороток, так как нарушится заводская настройка силы момента затяжки☹️

@goodnice1809

3 жыл бұрын

Настраиваешь до 2 кг и до первого щелчка крутишь, не?

@kreeizistop8424

2 жыл бұрын

Ключ на виброс

@today6522

Жыл бұрын

Можно, если силу затяжки увеличить в двое или до максимума, и можно протягивать так как до щелчка дело не дойдёт. Но а так конечно лучше шарнирным воротком проделать такую работу.

У меня на Калине такой же движок стоит сгорели клапана на втором цилиндре Подскажите какую головку нужно чтобы открутить голову

Валы протягиваются с середины и на пластмассовой защите 4 болтика а не три ,а так в остальном всё отлично пояснил

Молодец!

Нужно ли шлифануть после старой прокладки или так пойдёт? Просто после старой прокладки, остаются следы

Скажите ,есть ли способ определить какая прокладка стоит в 126 двиг с 124 поршневой?

Отлично поставлено видео

Здравствуйте спасибо за подробнее видео а можно ли поставить две прокладки на головку потому что у меня головка отшлифован

СПАСИБО!

У меня такая же ситуация: приора, замена мет.прокладки, при затяжке последний болт вырвал резьбу в блоке, сразу снял гбц чтобы сделать ремонт, вот думаю ставить на обратно или нет. Гбц шлифовалась перед сборкой. сейчас

Если менять прокладку( герметик) под клапанной крышкой, то под крышкой распред валов тоже прокладку менять или необязательно если она не подтекает?

@avto_remont

3 жыл бұрын

не обязательно

Скажите,можно ли визуально определить какая прокладка стоит 124 или 126? 1:08

А доворотная шкала чем не устраивает?

Здравствуйте ГБЦ расточку сделали да ?

Некоторые обильно намазывают герметик на плиту, на все масляные каналы, а у тебя все проще, если каналы не промазывать масло будет доходить до распредвалов?

сальники распредвала серым герметиком промазали?

Головка тянется в 4 приема. Для 16-кл 1 - 12..20Нм, 2 - 26..34Нм, 3 - доворот на 90, 4 - доворот на 90. Для 8-кл 1- 18..22Нм, 2 - 70..85Нм, 3 - доворот на 90, 4 - доворот на 90. Для классики и нивы для безусадочной прокладки и болтов 21213-1003271, 21213-1003271-01 1 - 12..20нм, 2 - 50..70нм, 3 - доворот на 90..110, 4 - доворот на 90..110. Для усадочной прокладки и болтов 2101-1003271 затяжка в два приема 1 - 34..42нм, 2 - 100..120нм. Перед затяжной болты окунуть в моторное масло и дать стечь остаткам в течении 30мин.

@avto_remont

5 жыл бұрын

я всегда пропускаю этот килограмм второго момента он не повлияет

@JohnRamboII

5 жыл бұрын

@@avto_remont Ваш ключ слишком грубый, у него минимум 24нм. А разбежка дана для того, чтобы в процессе затяжки контролировать качество процесса затяжки. Грубо говоря затянули первым этапом на 18нм. Потом подтягиваем до 30 и следим на сколько провернется ключ. Если ключ доворачивается на одинаковый угол на всех болтах, то все идет правильно. Значит прилегание плотное, грязи и перекосов стыка нет. Далее в течении двух доворотов на 90гр идет натяжение болтов, при этом контролируется момент на ключе. Нарастание момента по всем болтам тоже должно быть примерно одинаково, иначе либо болт бракованный, либо резьба в блоке повреждена, либо "кривая" сборка (например масло в отверстии). На заводе затяжку ГБЦ проводит робот-сборщик. Он это все контролирует при сборке. И если процесс пошел не по плану, то он прерывается. Как-то так.

@pfgxfcnm8389

4 жыл бұрын

не могу определится как правильно тянуть гбц 21126 16кл везде написано по разному . В нескольких местах встречал такие- же моменты как написали вы ,выглядит убедительно, спасибо.А схема затяжки для 8 кл и 16кл отличается ?

@nnnm3988

Жыл бұрын

Не надо никаких доворотов, всегда тяну если железная прокладка на 10 килограмм, за всё время никто не пожаловался

@JohnRamboII

Жыл бұрын

@@nnnm3988 Анекдот про укладчика парашюта знаете? Ему тоже никто не жаловался...

Огромное спасибо, всё понятно.

По следам на поршнях видно был кантакт с клапанами с обрывом ремня грм. Шатуный прверяли перед сборкой а то и вероятно шатуный тоже гнутся. Ремент новый ролики тоже надо заменить. Удачи в делах. Видно мужик акуратный!

@Ahmedarslanbek

Жыл бұрын

Если бы шатун был гнутый в том цилиндре где он погнут компресии не было бы, мотор троил бы.

Здравствуйте подскажите надо ли стравливать давление масла в гидрокампенсаторах перед установкой на приоре, просто у меня не один не прожимается, не будут ли клапана постоянно открыты, на машине стоят поршня с проточкой

@pfgxfcnm8389

4 жыл бұрын

ставить надо каждый на свое место , я менял на б/у поэтому стравливал все чтобы они прожимались потом при работе прокачаются

А от полторашки и от один и шесть ДЦП взаимоаднохуйственые или в состоянии различье есть

Отлично!

Красава!

А ремень не должен быть надпись по ходу?

Большое спасибо все очень лего и подробно обьснил без лишних только вот у меня один вопрос а как затенять без Динометрического ключа помогите

Ты забыл напомнить,что отверстия для болтов головки(те что под шестигранник) должны быть сухими,(без антифриза и масла) внутри,продуваем сжатым воздухом.

@SuchKwach

Жыл бұрын

Да иначе при затягивании образуется трещина

@user-fn8px9jm7o

6 ай бұрын

Это база

форсунки не снимались?

Ещё при выставление вмт . На какой зуб демпфера должен смотреть датчик каленвала в идеале?

@user-hi4qc2zq6d

Жыл бұрын

20 зуб смотрит на дпкв

Хороший обучающий канал. Но замечание у меня одно есть: советуйте людям, не имеющим соответствующего навыка протяжку делать с динамометрическим ключом. Людей, чувствующих момент затяжки от руки, как автор ролика, на самом деле очень мало.

@avto_remont

5 жыл бұрын

возможно вы правы, спасибо

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Если нет ключа, то тянуть нужно постепенно. Чем больше подходов тем лучше. Для этого существует часовой или градусный тип затяжки. Если затягивать во множество этапов, то у вас сил не хватит сорвать крепеж, если вы 2-х метровой трубой не тянете 😁

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста когда нужно менять грм на 127 двигателе, у меня 59 тыс пробег

@avto_remont

4 жыл бұрын

обычно до 60 к ним не лезут если ремень заводской, а дальше каждый сам решает , я бы проверил состояние и возможно катал еще 10-20 тыс, но после 80 однозначно замена

Посмотрел видео про сборку головки. Короче собранную полностью с распредвалами нефиг ставить? Придётся разбирать?

@Ahmedarslanbek

Жыл бұрын

Не придётся, крышку клапанов придётся снять чтоб голову затянуть.

Доброе время суток....нужен совет профи! Какой фирмы лучше поставить безвтыковые поршня на приору? И какой фирмы кольца? Заранее спасибо!

@avto_remont

2 жыл бұрын

бюджетные и неплохие комплекты это амп и кострома

@user-kf1vy3df4i

2 жыл бұрын

@@avto_remont спасибо ..Я к этому и склоняюсь

Если есть не значительный люфт у обоих шкива распредвалов где посадочные места куда садиться шпонка . В идеальном случае в какую сторону крутит шкивы выпуска и впуска, фиксировать их по часовой или против часовой . Я заметил у вас на видео тоже присутствует не большой люфт по часовой и против часовой

@user-wr4yy6xi7t

11 ай бұрын

можно шпонки и шестерни поменять на новые.

Ремень неправильно стоит, он должен считаться или нет разницы?

Так же как и вы протягивал головку, но на некоторых болтах сопротивление показалось более слабой, но дотягивать не стал, так и ездию, всё норм вроде, ничего не прорвало, стоит ли дотягивать, прокладка железная?

@avto_remont

4 ай бұрын

да часто с таким сталкиваюсь, но дотяжки не когда не делал, все норм

Молодец.

Здравствуйте .Пробило прокладку ГБЦ 124 мотор.одним моментом пробило много было пара густого очень много.заглушил и больше не завел даже стартером движок не ппокручивало.прокручивается хорошо если крутить шестерёнки ГРМ и маховик отвёрткой .вопрос почему стартер не прокручивал движок .если был бы гидроудар он бы вообще никак не прокручивался?

@rahat14

3 жыл бұрын

Также было .ехал вдруг дым белый сзади и подстраивать сталь .заглушил .начал заводить и стартер вернее звон бендикса только слышен.вскрыл голову а там пол цылиндра тосола .короче повезло ничё не загнуло.на третьем горшке кольцо прокладка как бы расслоилась .Нуи бендикс полетел из-за тосола в горшке .он у меня давненько начал глючит при заводе подзвеневал

@user-wr4yy6xi7t

11 ай бұрын

@@rahat14 я недавно ехал на трассе и заглох, остановился крутнул стартером движок и такой лязг. смотрел шпг все нормально, походу клапан оборвало выпускной, завтра буду снимать гбц.

А если у меня риска на моховике совпадает когда 2и3 поршень в верху

Всё ясно, сразу видно,что есть опыт. Только вопрос. В книге по ремонту и эксплуатации советуют закручивать болты в 4 этапа. 1-й. 2кгс.м 2-й. 7.1-8.7кгс.м 3-й. доворот на 90 градусов. 4-й. доворот на 90 градусов. Есть ли смысл закручивать болты в четыре этапа?

@user-er4li9gv3l

Жыл бұрын

Больвг сорвешь в 4 этапа. 3 этапа норм: 1) 2кг, 2) 90градусов . 3) и еще раз 90 гр.

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Чем больше этапов тем лучше. Крепежи вам скажут спасибо. А вообще, желательно от мануала чуть ниже момент делать.

@user-mx7iy7sg1l

Жыл бұрын

Какой диаметр болта тянуть в 4 этапа? М10 или м12

Как правильно наносить герметик тик

Поставил прокладку новую затянул и последний болт сорвался при последнем довороте, установил вставку, скажите пожалуйста могу ли я эту же металлическую прокладку вновь поставить или всë равно новую надо?

@user-po1bv9zs4l

Жыл бұрын

Новую обязательно надо

молодец четка обисняет

@xiaomixiaomi5764

4 жыл бұрын

Классно объяснил.Привет из Одессы.

@xiaomixiaomi5764

4 жыл бұрын

Появился шум в районе распредвалов,что подскажешь, ещё не вскрывал.

👍👍👍

Подскажите...если ставить новые гидрокомпенсаторы то нужно их спускать или нет? А то они заклинившие с новья

@avto_remont

Жыл бұрын

по идее надо , но я часто ставлю как есть, минусом может быть плохой запуск в начале и притраивание

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Рекомендуется спускать. Иногда новые пустые. Итог установки как есть - это работа стартером минут 10 и страх в ваших глазах, что я сделал не правильно 😁

Крышку впускного коллегктора забыл поставть)

Спасибо.

А почему так намазал а не все??

Скажите пожалуйста если я не правильно нанёс герметик это сильно влияет. Я нанёс на там где прикручиваются распредвалы, что делать? Разбирать и удалять или ни чего страшного.

@avto_remont

Ай бұрын

если нанесли на сами выемки под распредвал, то думаю стоит удалить его, последствия не скажу не пробовал

На 1.4 16 кл мотор если буду менят блок на 1.6 калнвал и све́ внутренности менят нада будут ?

@user-kt5ie3mi9y

3 жыл бұрын

шатуны на калине 1.4 другие.остальное менять не надо. меняешь блок цилиндров и шатуны.и все

Здравствуйте. Подскажите сколько герметика (шприцов) ушло на двигатель и марку герметика с цифрами.

@avto_remont

3 жыл бұрын

шприца хватает

Доброе время суток.....сколько в кг!последняя протяжка гбц?ответь пожалуйста.....не могу узнать точно......все говорят кто как...

@avto_remont

2 жыл бұрын

в кг не знаю не проверял

6:23 скажите пожалуйста, что если я забыл обмазать герметиком под болты как вы говорите? Ответьте кто не то Пожалуйста!!! Это критично вообще?

@avto_remont

4 жыл бұрын

нет это не критично

@dimarubin8490

4 жыл бұрын

Авто_Ремонт спасибо, аж легче стало )))

как поставить распредвала приора

Добрый день подскажите пожалуйста на приору гранта 8клоп прокладку можно говорят чуть охлаждение улучшается

@avto_remont

2 жыл бұрын

не знаю

Скажи пожалуйста, интересует вопрос по прокладке, какую лучшее поставить, искать метал, или можно как на 2110 16кл типа паранитовую

@avto_remont

Жыл бұрын

ставьте то что было установлено с завода

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Разницы как таковой что лучше или хуже нет. Все работает хорошо при правильной установке.

Здравствуйте обязательно нужно фрезеровать блок целиндров? . Пробег на весте 100 т км. Пошел антифриз в первый цилиндр. Но в малом количестве обычно на утреннем запуске слышно троит 1 цилиндр потом через пол минуты нормально. На сколько я знаю говорили плохая фрезованная плоскость на блоке и когда железную прокладку ставят при замене антивриз опять проходит. Снимать и разбирать двигатель не хочется вот и думаю можно обойтитюсь без шлифовки блока или нет.

@avto_remont

9 ай бұрын

обычно не шлифуют, это редкость

@Redmi-si7yx

9 ай бұрын

@@avto_remont здравствуйте. У меня веста 1.6 прошла 107 т.км. масло не ест за весь пробег ни разу не доливал. Так как нужно снимать голову то хочу поменять поршни на безвтык. Не подскажете какой класс ставить ? Такой же как и стоит или повысить?. Блок растачивать не планирую

@avto_remont

9 ай бұрын

@@Redmi-si7yx уверен что за 100 тыс группу более полную подкинуть можно

Здравствуйте! Болты гбц оставляете старые? Тоже предстоит такая работа, думаю установить новые или оставить старые.

@avtolubitel0557

Жыл бұрын

старые оставь ничего страшного нет только не тяни как он сделай две потдяжки с перекуром и оставь на ночь и утром затяни

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

@@avtolubitel0557 лучше сделать больше затяжек по количеству, и по чуть-чуть. От этого он не сорвет никакую резьбу, если она не прослаблена. С паузой я согласен. Прокладка просаживается.

@user-wr4yy6xi7t

11 ай бұрын

@@avtolubitel0557 спасибо за совет, тож предстоит снимать гбц завтра. Походу клапан отламался выпускной.

Привет подскажи пожалуйста менял гидрики когда поставил распредвалы стал ставить постель одна сторона не содилась до конца, болтами стянул вроде все нормально, и получается теперь клапана открыты что делать в этой ситуации?

@avto_remont

3 жыл бұрын

всегда два клапана будут находится в открытом положении, это нормально

@user-jm6fs1ch3

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Так же было. Ничего страшного.

Подскажите пожалуйста, должен стоять клапан, чтоб масло ну уходило с головки? Здесь его не увидел, в некоторых видосах смотрел стоит.

@avto_remont

3 жыл бұрын

сам недавно заморочился сняв гбц, его на месте небыло и собрал без него , думал повлияет на давление но нет. Точного ответа не дам.

@user-km3sd2kw9s

3 жыл бұрын

@@avto_remont Спасибо за ответ, просто после того как вода пошла в хату и делал мастер, через 3 тысячи км опять вода в хату пошла, разобрал и понял что надо было не только голову фрезеровать, но и блок, там много раковин, а вот клапана нет на месте, то-ли мастер забыл поставить, то-ли его не было, а за видео спасибо, много стало понятно и это на самом деле не страшно.

@user-km3sd2kw9s

3 жыл бұрын

@@avto_remont Кстати до первого ремонта с пробитой прокладкой ни когда на холодную гидрики на тарахтели, а вот после замены прокладки на холодную тарахтели секунд 30-40, и давление было в норме.

Привет, скажи пожалуйста как называется ключ этот кривой которым прикручивал болты?

@user-po1bv9zs4l

4 жыл бұрын

Динамометрический ключ

@alexswist5981

4 жыл бұрын

убиваешь ключ.два доворота на 90 градусов это уже не 2кг.а динамометры нельзя жать после щелчка.нужен обычный изогнутый ворот

@user-gw3js9nl6k

3 жыл бұрын

@@alexswist5981 да ты прав, доворачивать надо воротком.

@user-mx7iy7sg1l

Жыл бұрын

Коловорот

Здравствуйте господа, может ли такая же железная прокладка попасться бракованной? После капитального ремонта уходит сильно антифриз, проблемы с температурой и образуются воздушная пробка. Просто затянуть головку, или менять прокладку?

@avto_remont

2 жыл бұрын

я не встречал брака , но думаю может. Простая подтяжка уже не поможет

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Возможно вы устанавливали ГБЦ без паузы. Прокладки всегда усаживаются спустя время. Поэтому нужно после протяжки дать постоять минут 20. Сходите покурить, потом вернитесь и попробуйте протянуть тем же моментом. Можете удивиться.

@user-fo6ev2mw4h

3 ай бұрын

Может кривая бошка или блок 😂

Подскажите мне пожалуйста, ломаю голову: сорвалась резьба в блоке уже ремонтная М11 с шагом 1.25 могу ли я сделать там новую резьбу М12 с шагом 1.5 ?

@user-xh4xw3jb5z

Жыл бұрын

Как лучше сделать?

@avto_remont

Жыл бұрын

ее сорвет при затяжке

Здравствуйте а такой вопрос как вы различаете патрубки куда какой ставить?

@avto_remont

Жыл бұрын

по длинне изгибу и ширине

почему не используете аккумуляторный инструмент?

@avto_remont

2 жыл бұрын

мы каменные люди

Протягивать нужно прокладку гбц? Если да то через какое время?

@avto_remont

4 ай бұрын

не нужно

Брат подскажи если ставить паронитовую прокладку, то затягивать так же или с другим усилием ?

@avto_remont

2 ай бұрын

с тем же

@user-zd3hy1gd7w

2 ай бұрын

@@avto_remont спасибо 👍

На гидриках давление нужно сбрасывать

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Не критично. Но бывает что двигатель не запускается из-за поджатых клапанов. Именно по этому автор рекомендует не путать гидрики по колодцам. Я так новые устанавливал и крутил стартером потом минут 10. В целом согласен с вами.

помогите пж, у меня приора а двс стоит 124 16кл , я заменил нижний шкив коленвала на приоровский и ремень с натяжителями ,ремень сползает к двигателю и часто обрывается (( устал от этого

@avto_remont

3 жыл бұрын

вернитесь к стоку 124

Добрый вечер . Подскажите где вы находитесь .

@avto_remont

5 жыл бұрын

Чел обл г Троицк

8:00 по краям масло каналов не наносится герметик,давление не упадет?

@user-dj5pn1cf7j

9 ай бұрын

Наносится, в меня с завода там был герметик

А можно сразу заводить после сборки? Лактайт -герметик всё ещё жидкий даже через сутки

@user-po1bv9zs4l

Жыл бұрын

Так он высыхает только при прогреве , поэтому заводить можно .

@user-fo6ev2mw4h

3 ай бұрын

А если приклеить постель и нагреть феном строительным 😂😂 и потом клапанку тоже прогреть , так то застынет 😂😂😂😂😂подождать сутки и заводить😂😂😂😂😂😂

А где же второй момент протяжки 7.1-8.7 кгс перед двумя доворотами на 90 градусов ????? Это прописано в официальной книге 10-го семейства!

Салам. У меня такая проблема. С прокладки головки протекла вода. И теперь после снятия головки обязательно его надо шлифовать или нет. Подскажите

@avto_remont

4 жыл бұрын

шлифовать нужно обязательно , даже не шлифуя и просто поменять прокладку течь если и прекратится то не на долго велика вероятность повторения

@user-py8be8zt3d

3 жыл бұрын

@@avto_remont здравствуйте, 7 месяцев назад примерно начал уходить тосол медленно, сейчас на самом дне бачка, был чуть выше максимума, утром вышел на холодную проверил шюп масленый на нем есть масло не сильно тёмное и ещё вкрапления какие то, то ли пузырики маленькие, снаружи течи тосола ни где вроде нету, в салоне точно нет, у меня подозрение что пробило прокладку головки блока и тосол медленно уходит в масленый канал, вот вопрос такой, если это так то шлифовка головки обязательна или нет, мотор 1,4 16 кл,?, тосол за всё время ни разу не доливал, масло менял где-то тыщи 4 назад.

@avto_remont

3 жыл бұрын

@@user-py8be8zt3d если пробивает прокладку гбц , то шлифовка всегда идет на пользу, адекватный шлифовщик просто пропылит поверхность на пару соток если кривизны нет

@user-py8be8zt3d

3 жыл бұрын

@@avto_remont хорошо, понятно, спасибо 👍

Ремень поменялся между кадрами 😂

Постоять то минут 20, а то и час надо то было дать. На болтах распределилось бы усилие через их растяжение, так как нагрузка на резьбы у всех болтов разная, а последний проворот на 90 через временной промежуток, выровняет сжатие каждого болта.

Салам Алейкум брат , вчера я ставил такую головку и кажется я переборщил с герметиком в постеле распредвалов что там может быть?

@avto_remont

5 жыл бұрын

если переборщить обычного герметика то может забить магистраль либо компенсатор а лактайт со слов производителя при попадании в магистраль вымывается под действием давления маслом

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

@@avto_remont да. Анаэробный герметик не застывает при контакте с воздухом. Убедился в этом сам, когда собрал ГБЦ и лежала она у меня месяц-два. Излишки по краям как были жидкие, так и остались. Протер тряпкой и все 😁

👍

Можно ли поставить голову 124 на блок 1 5 л спасибо

@avto_remont

2 жыл бұрын

я не ставил не разу