Чево заморачиваться я поставил на прицеп и не каких проблем на ручник ставил пробовал ехать глохнет или газу то тянет юзом с пробуксовкой. Делай можно и что получится 👍💯

Тоже сперва хотел такими же тормозами обладать, даже купил барабан тормозной с колодками толи от скутера толи от не большого мотоцикла. Но пока встроенные тормоза устраивают, так те и лежат жду своей участи. Ну а тебе удачи в воплощении, судовольствием подгляжу что получилось...

@user-xt3bc2yg2n

2 жыл бұрын

Я бы тоже не стал заморачиваться новыми тормозами, если бы старые не накрылись...а тут еще в интернете подсмотрел, что новые мотоблоке уже на производстве оснащают, примерно такими же, как я задумал.... ну вот и решился попробовать....

@user-iw2lh8ld9i

2 жыл бұрын

@@user-xt3bc2yg2n на Украине да делают, до нас пока дойдет...

@user-xt3bc2yg2n

2 жыл бұрын

@@user-iw2lh8ld9i Согласен, у нас тяжелые мотоблоки не так распространены как на Украине...

Неплохая задумка лайк 👍

@user-xt3bc2yg2n

2 жыл бұрын

Спасибо, Юрий за лайк и просмотр!

Делайте, посмотрим что получиться. Меня как бы пока всё устраивает. Но на телеге тормоза должны быть. И стояночные (ручник) тоже. Подписка и лайк Вам!.

@user-xt3bc2yg2n

2 жыл бұрын

Спасибо за то, что смотрите! За лайк и подписку, отдельное спасибо!

Тормозные колодки от Альфы/Дельты.Они очень быстро стираются.Тем более с горы.А здесь вес будет в разы больше,тем более,если ещё и груженный.Хотя и колодки стоят копейки,придеться чаще менять.

@user-xt3bc2yg2n

6 ай бұрын

У мотоблока скорость 10 км. в час, что бы колодки сточились я даже не знаю сколько надо наездить на нем.

@user-pn3bm8sv4k

6 ай бұрын

@@user-xt3bc2yg2n Ну,во-первых,колодки Альфы/Дельты мягкие.Во-вторых,Альфа весит 80-85 кг. и мой вес 65-70 кг,итого 140-150 кг.Вес вашего двигателя только столько же и даже больше,плюс Вы и всё остальное.В- третьих,думаете я езжу на Альфе что шапка слетает?Мне скорость и даром не нужна,важна тяга.Езжу со скоростью велосипеда,может чуть быстрее.Задолго до остановки сбрасываю скорость и останавливаюсь практически без тормозов.В-четвертых,Вы упомянули про спуск/подъем.Я живу внизу к реке.Магазины,аптека и т д. находятся наверху,крутой подъем/спуск Никаких асфальтов,грунтовка глина.Так вот колодки быстро изнашиваются именно при спуске, причем на мотоцикле Урал тоже самое,что и на Альфе.Проверенно не раз На верху бугра диски колес холодные,а внизу после спуска горячие/теплые (какая погода зависит).Ну и напоследок,материал колодок гавно как и всё что сейчас делается,что российское,что китайское,по сравнению качества тех же самых колодок что были в советское время.Раз отрегулировал тормоза и забыл,когда никогда чуть подтянеж и всё.

@user-xt3bc2yg2n

6 ай бұрын

У меня создалось впечатление, что вы никогда не ездили на тяжелом дизельном мотоблоке... У него тормоза называются стояночными... Мотоблок это не Альфа/Дельта, совершенно другое транспортное средство, где тормоза нужны в основном при полной остановке, на ходу тормозить колодками практически не надо, для этого есть дизельный двигатель.

@user-pn3bm8sv4k

6 ай бұрын

@@user-xt3bc2yg2n Потихоньку делаю из тяжёлого дизельного мотоблока гусеничный минитрактор (не знаю насколько всё это затянется ).Делайте как считаете нужным.Добавлю,что ни на какой технике что была и есть старался избегать торможение двигателем.Это предназначено в экстренных случаях,а не постоянно,да ещё и при спусках.Гробить двигатель.На мотоблок я ставил барабанный жигулёвский тормоз.Я его переделал сразу в колесный минитрактор.Теперь будет гусеничный.

@user-xt3bc2yg2n

6 ай бұрын

Удачи вам в техническом творчестве.

Тормоза будут хорошие наверное , что за убеждения , не буду нарушать конструкцию , тогда зачем полез туда ?

@user-xt3bc2yg2n

2 жыл бұрын

Куда туда? Не могли бы выражать свои мысли яснее?...