Wir haben zwei von denen seit über einem Jahr. Das Carbon 1 und das C1S mit Schaltung. Sind super zufrieden. Klar man fährt damit keinen Mountain Trail. Man sollte sich eben überlegen, für was man das Bike braucht. Ich habe den Eindruck, dass viele einfach nur die sog. Fachzeitschriften nachplappern. Das C1 deckt einfach so viele unserer Anforderungen an ein Bike ab. Features zu Optik etc. und wenn der Akku mal leer sein sollte kann ich es locker als Biobike fahren. Einen typ. 30kg Panzer in "Bosch-Klötenoptik" schiebst Du eben.

@hurider4579

2 ай бұрын

Im Pro sehe ich keinen Kaufgrund. Sieht mir eher nach abgespeckt als nach Pro aus (z.B. Autom. Bremsrücklicht)

Hallo Thommy😉welch freudige Überraschung 👍Urtopia!,,,nachdem mein S3 nach 9700km Errorschlaf im Keller weilt😔und ich am Sparen und gucken nach was ,,Neuem,, war👀,hab ich mich vor einem Monat auch für ein Urtopia entschieden!,,und nach 4 Wochen und ca 400km bis jetzt noch nicht bereut 😌,,,was das MatrixDisplay angeht,,,für mich wars so ein Trigger😀,,hat mich ans Vanmoof erinnert,dasich momentan täglich im Keller sehe und manchmal noch vermisse,,wenn mich meine2 Freunde mit ihren funktionierenden S3 im US modus versenken 😀,ich mag mein neues Urtopia ,und in der richtigen Farbe und Größe funzt es echt gut,Thommy🫢😉✌️

Wenn Du die Wahl zwischen diesem Urtopia Carbon 1 Pro und dem Tenways CGO600 Pro hättest, wie würdest Du Dich entscheiden und warum? Den Preis lass mal dabei außen vor. Denn genau vor dieser Frage stehe ich gerade. 🤯

ach du bist Mainzer! Gutes Review, für mich wird's dann wahrscheinlich ein gebrauchtes Carbon 1 für die Hälfte!

Mir kam es so vor, als ob das Vorgängermodell nur noch verramscht wurde. Wunder mich, dass sie jetzt etwas Neues auflegen.

Meins hat nach nicht mal 1000km einen Schaden in der Kurbel. Der Support möchte dass ich ein Video davon mache. Davor war das Steuerpanel kaputt nachdem ich einmal im Regen gefahren bin. Das Fahrrad machte was es wollte inclusive spontan losfahren (Walk Mode). Da wollte der Support auch ein Video. Das Fahrrad ist außen Hui innen pfui und sein Geld absolut nicht wert. Eins ist aber noch toll daran. Es unterstützt im Turbo Modus bis über 40km/h. Nicht sicher ob es erlaubt ist, aber Spaß macht es

Ersatzteilversorgung? Und warum macht man eine Kettenschaltung an ein Fahrrad, bei dem das Design eine Rolle spielt? Geht ja gar nicht.

@mikegrossfeldt1251

2 ай бұрын

Ersatzteile,,,No Problem☝️ Shimano,Tektro,mein Bikeschrauber des Vertrauens mag es lieber als mein altes S3 schrauben,,,🫢sagt er☝️✌️

Tolles Rad mit interessanter Optik. Ein Hingucker dem man jedoch mit Kette und Dot Matrix der Ästhetik ein Bein stellt! Zu solchem Rad gehört auch der passende Riemen und dazu als Schaltung eine Enviolo Automatik. Wenn dann der Preis um die 4000€ bliebe, wäre es sicher mehr stimmig. Alternativ wäre auch eine Motor/Getriebeeinheit wie die vom Btwin 920 LD E Automatic denkbar. (Pinion würde allerdings die Kosten noch mehr in die Höhe treiben und die Optik gegenüber der Enviolo kaum verbessern, denke ich). Mir selber wäre allerdings ein Rad lieber, das weniger auf die Optik sondern mehr praktisch ist - Carbon-leicht, Federung vorn und hinten und nicht mehr als ca. 23 Kilo. Hier ist es mir schnuppe, ob Kettentrieb oder nicht. Das Mountain7 Carbon long range von Hepha, mit 700 - 800 Wh-Akku - würde mir hier besser passen. Schönen Gruß aus der Hauptstadt - Micha -

Guter Bericht, wie immer. Komische Leute sind hier in den Kommentaren neuerdings zugange....

Schutzbleche 100euro u.u.u.

@mikegrossfeldt1251

2 ай бұрын

Ständer und Fender inklusive☝️😉

Schei.... Bike Keine Ansprechpartner Akku hält nichtmal 15 km Schön aber Schrott hatte es schon.

@mikegrossfeldt1251

2 ай бұрын

Kann ich so nicht bestätigen ☝️brauchte einmal den Support und bekam nach paar Stunden schon Antwort und ein Smartbar update aufgespielt aufs Bike☝️😌,,hatte bemängelt das die Uhrzeit eine Stunde vorging,,,😎Summertime🫢