Tarcza założona odwrotnie, strona piasty do skrzyni biegów, inaczej nity mogą czepiać o śruby koła zamachowego. Co do uszczelniaczy to powinien być jeden i przy każdej regeneracji wału, nowy uszczelniacz wbija się 3mm głębiej by mijał się z wypiłowanym rowkiem. Jak masz 2 uszczelniacze i pierwszy uszczelni to drugi chodzi na sucho i niszczy wał.

@pioter_nowak

Жыл бұрын

Jeśli tarczę założę odwrotnie tak jak mówisz nie będzie działała prawidłowo w moim przypadku. Simeringi były montowane tak jak mówisz i ciekło, dlatego jest założone tak nie inaczej

Mam ten sam problem w 914 taki sam typ sprzęgła i na co stawiać na słoneczko bo szczerze już walczę z tym sprzęgłem i nadal nie mogę dojść docisk wymieniony i nic poprzedni właściciel przetaczał koło zamachowe więc ja żeby wszystko się zgrywało podłożyłem po parę mm płaskowniczki między pokrywa słoneczka a kołem zamachowym i jakoś jeździł a teraz znowu to samo się dzieje.

@michanowakowski8169

Жыл бұрын

Tak teraz się przyjrzałem na filmie to u mnie było tak że jak złożyłem bez podkładania nic pod słoneczko to łopatki słoneczka były schowane tak jak u ciebie i stwierdziliśmy z ojcem że tak nie będzie sprzęgła i po podłożeniu nam się wychyliły chyba że ten typ tak musi mieć schowane ?

@pioter_nowak

Жыл бұрын

@@michanowakowski8169 u mnie wymiana słoneczka załatwi sprawę