У меня так же было ) С учебного ёбрика на учебный Баджаж пересаживаться тоже было непросто. Требуется время, чтобы привыкнуть. Даже с одного учебного баджаж на другой пересаживаться непросто, мотоциклы по разному настроены и ведут себя по разному. Проехал на Альфе 5 тыс и поступив в мотошколу понял, что совсем не умею ездить на мотоцикле ) Спасибо за честное видео )

Всё у тебя будет ништяк👍Просто мне поверь, я точно знаю😉👍

У КТМа тормоза не страшные, а чувствительные, что очень удобно. Я на своём Дюке тоже один раз так лёг с непривычки

Отличный материал, как всегда. Спасибо Саня, на одном дыхании посмотрел. У меня первый сезон на Сигме, в Питере. Сам в шоке. Все только предстоит

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

🙃

@user-xu2ps9rc9m

2 жыл бұрын

И как Сигма? Присматривал себе или Стингрей или Сигму. Они оба полноразмерные мопеды, но разные по сути.

Калинин В.В. топ! Меня тоже обучил ездить на такой зажигалке Duke 200))

Какие у вас классные мотики в школе, повезло

Саня спасибо за видео!Очень интересно, мне тоже вот вот на практику но стесняюсь с камерой там позориться)))А так на память бы тоже заснял сей процесс)Моты у вас крутые, новые...

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

я похоже первый мотоблогер, кто показывает все как оно есть...

@Stelscat

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay Есть Юра ещё с канала Яновичок.Тоже со стингрея начинал;)

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

@@Stelscat знаю. смотрел

Годно!

Сейчас прохожу обучение на CFmoto leader 150, на первом занятии катал восьмерку змейку и габаритный коридор. На втором занятии начал катать все пять упражнений. В первый и единственный раз сел на мотоцикл 12 лет назад, и это был Ёбрик)

Сейчас занимаюсь в автошколе. Мне КТМ больше всего нравится: все упражнения прохожу без проблем. А воь на STELS ппц просто. Постоянно заваливается

Спасибо за честность! Не боги горшки обжигают

хз. я на занятия в мотошколу ездил на мопеде и пересаживался с него на 250куб китайца дорожника. никаких проблем адаптироваться с мопеда не было почему-то. хоть и коробки разные и вообще всё разное. как-то сразу себя настраивал и не путался. ктм всё таки наверное для обучения не очень подходит, спортивная посадка даёт о себе знать и вообще более спортивная концепция мотоцикла, лучше обыкновенный дорожник для обучения на категорию мне кажется. и вообще я думаю надо в мотошколе сразу начинать катать на том мотоцикле на котором будет сдача и не тратить попусту время катаясь на других.

Тоже сдавал не понимал как и что,инструктор хороший попался.

Красава продолжай в том же духе!! а я вчера купил себе Nordwind )) то же привыкаю))

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

это мопед который ?

@zPENTx

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay ага на "125" кубиков..

@johnwhite6003

2 жыл бұрын

@@zPENTx 110

Походу то ли нефиг альфу брать и привыкать к ней, то ли лучше походить на контраварийные курсы с таким чувством мотоцикла )) На мотошколе катался от ебрика до какого-то Сузуки 300ки. С 8 никогда проблем не было, хотя мотоциклы были раздолбанные, с болтающимися рычагами сцепления на хомутах, отсутствующими приборками. Из опыта только самокат был большой к 34 годам ) косяки были с дозированием газа и с троганием с места долго, пока не понял как ДВС работает и сцепление

Я сейчас сдаю на права, первый раз в жизни сел на мотоцикл, у нас тоже КТМ есть, к ниму вообще не реально привыкнуть, у нас он пипец дерганый, на сузуки 400 или кава 400, на них вот катаю, на много проще привыйкнуть, они еще и по седлу ниже и проже центер тяжести контролировать. С восьёркой тоже проблема, особенно когда в левую сторону крутишь её, в правую с первого раза получалось, а вот левую через раз

👍👍👍!!!

Короче, дюк 200 -- очень злой моцик для начинающего райдера. Со злым газом и злыми тормозами. Я тоже отучился ездить на нём (с нуля; так же через Йобрика, который крайне дружелюбный и ласковый зверёк), так же охреневал от заднего тормоза, который в любой непонятной и понятной ситуации шустро блокирует заднее колесо к чертям собачьим. Потом эта посадка (я целенаправленно топал к крузерам, владею Вулканом 400), когда ноги слегка назад, а пузо просится на бак. Но главное, этот гад везёт мою 100кг тушку. Ему тяжко, нехорошо, но он её везёт и огрызается. В школе я быстро выработал тактику и стратегию, как чо проезжать, на каких скоростях и т.д. Короче, в городе это не поможет ваще. Зато главное упражнение -- поиск нейтрали -- на веки в руках, ногах и голове. Зы: спасибо за инфу (в других видео) про Интрудера. Ты и Болт обговорили меня брать эту наркоманию. Люблю Кавасаки, беру Кавасаки))) хотя их труднее всего найти в сравнении с др чепырками от Сузуки, Ямаха и Хонда

@TheBikerWay

Жыл бұрын

🤜🤛 рад помочь )))

Хорошему танцору, я..ца мешают)) с Пасхой)

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

😆🤣 Христос воскрес

КТМ это стрит полноценный, поэтому другая посадка, у ёбрика же посадка классика. Я сам когда учился, первые 3-4 дня катался на ёбрике, который пока не крутанешь тыс до 5-6 он не поедет, а потом дали дюк 200, офигенный байк после ебра, ну и + разница в весе. дюк более тяжёлый, относительно ебра. Правда когда приехал сдавать на права, там были дюки 390 и для новичка на тот момент 390 дюк, это просто ракета. Слегка ручку открыл и он стабильно начинает ехать с низких оборотов с 2-3 тыс, а не с 4-5, как 200. Вообще классная техника. Не старайся проходить 8 на открытом газу. Скорость приходит с опытом. Привыкнешь , будешь чувствовать, как сильно нужно поджимать задний, тогда и будешь проходить её более уверено.

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

Привет друг! Да, мне ближе круизерная посадка, спортивная не вкатила

Хорошо ездишь. Мотошкола шикарная, свежие мотаки, в Новосибе на намного более ушатанных учился в прошлом году. Сколько обучение стоит если не секрет? Удачи на экзамене!

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

я 8900 отдавал

@Stelscat

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay Вот это ни@уясебе)))В Подмосковье 21000 +3000 справка и расходы по пошлине и фоткам.

@user-xu2ps9rc9m

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay В Питере дороже. Ещё и за «успешную сдачу» экзамена взносы могут попросить… Ходят такие слухи.

Мда... Плохо, очень плохо. Ощущение что только тогда сел за мотоцикл. Уровень езды "0" 1. Работай телом, точнее тазом 2. У КТМ высокий центр тяжести. Вообще не понимаю почему его тебе дали, но догадываюсь. Он на малых скоростях очень валкий из-за высокого центра тяжести. 3. Учись контролировать мотоцикл только сцеплением и газом старайся снижать скорость пока не потеряешь баланс. Хорошо помогает медленно остановится полностью, удержаться не ставя ноги на асфальт, и тут же тронулся и так несколько раз. Потом наклоны тела в повороте при езде по кругу. Дальше влияния тазом, а мотоцикл змейкой малой амплитудой

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

у меня всего 2 занятия осталось, буду стараться

Учился в мотошколе на Bajaj, эти уроды меня прокинули с экзаменом, поэтому пришлось договариваться с другой мотошколой о сдаче с ними. У них эти Дюки... Это капец... Полностью согласен с твоим мнением. Взял там три занятия, чтобы привыкнуть к Дюку перед сдачей. Первое занятие чувствовал себя, как будто до этого никогда не катался, насколько другой мот. Что касается восьмёрки. У меня не получалось проехать её на холостых от слова "совсем". Открывал газ, совсем немного, и короткими нажатиями заднего тормоза регулировал скорость, тогда проходил без проблем. На мой взгляд самый простой способ.

@TheBikerWay

Жыл бұрын

да я так же делал

мотоцикл ведет себя иначе в сравнении с мопедом. В прошлом году летом и по осени на vento riva 2 cx искусственные конусы (пустые бутылки из 5 штук в ряд на расстоянии около 3-х метров друг от друга) проходил на второй передачи со скоростью 20 км/ч. В этом году купил поддержанный M1NSK D4 125, и не могу ту же самую змейку из 5 бутылок в ряд на расстоянии 3 метров друг от друга пройти, запинаюсь на последней, скорость минимальная, передача первая, без газа! Поворот руля на круге то же дается с трудом! Хорошо, что на экзамене был все таки мопед, а не мотоцикл (я просто рад этому по-уши сейчас). Был бы какой-нибудь "Восход 3 М" на экзамене по вождению, на вряд ли сейчас была бы открыта у меня категория "А"

Держись ты сдашь 👍👍👍

А зачем в мотошколе учат на КТМе? Я от многих слышал что там мопед или Минск убитый. А тут прям нормальный мот да еще и такой…

От видосов Ланкарры больше пользы чем от наших автошкол! Говорю как человек со всеми открытыми категориями (в том числе тракторными). В наших школах будущего водителя учат сдавать экзамен в ГИБДД и не более, и далеко не у каждого это получается с ПЕРВОГО раза. Мой совет автору: надо башлять гаишнику, а то есть вероятность проипать сезон и все нервы (нервы в любом случае).

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

это называется план "Б" 👌

Я когда учился, инструктор прям настаивал что бы мы не катали на своих мотах во время обучения, что бы избежать эффекта пересаживания.

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

вово

Чем больше я знаю, тем больше я понимаю, что ничего не знаю и не умею.... Всему надо учится... Это только в сказках сразу поехал ... Газ на 2500 оборотов. Передача 2-я. Скорость и тягу регулируй сцеплением и задним тормозом. Куда надо ехать, туда и смотри....На дроме ездить тяжелее чем по улице...Удачи в учебе!!!!

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

😉

не жми сцепление на 8ке катись на холостых с поджатым задним тормозом и взгляд не перед собой а в сторону поворота туда куда хочешь что бы мот ехал ну и положением тела чутка работай равновесие что бы держать и все на изи будет.

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

ну я под конец так и делал, но все-равно сложно пока, не привык к моту

@magichands7906

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay я когда учился было несколько мотоциклов среди них ямаха с широченным задним колесом вот на ней легче всего было не знаю роляет колесо или нет но на заметку если что)

@user-pw6mv7cd5l

2 жыл бұрын

Не подсказывай 🤣

@user-pw6mv7cd5l

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay ляжками бак зажми. Руки расслабь, смотри в сторону поворота и дыши ровно.

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

@@user-pw6mv7cd5l вот какое-то одно из перечисленных действий у меня точно получается )))

Ща батя напишет... Гонзал без категории А. В 2013 году, когда ещё можно было сдать экстерном, сделал следующее. 3 занятия на площадке за нал. Ну неделя на восстановление памяти ответов по экзамену хЫпадэдэ онлайн. Всё, иопто. Экзамен по билетам 20 из 20 ровно в дырочку, далее йобрик на площадке и категория А моя. Вот так батя сдаёт, без завалов мота на восьмёре. Учитесь, щеглы.

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

Ну ты перец! ))))

@user-pw6mv7cd5l

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay 🤣

Эх, непростое дело. А ведь кажется, что все легко и просто... Теперь еще серьезнее подумаю, а надо ли мне на старости лет категорию А? Покатаюсь на мопеде или по лесам, полям без прав...)))

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

разница огромная, после мотоцикла обратно за мопед вообще уже не тянет

@user-xu2ps9rc9m

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay понимаю, знакомое ощущение ещё с детства. Но в те годы мото судьба не сложилась, а начинать сейчас довольно сложно.

@723adrenaline

2 жыл бұрын

я в 18 сдавал на б кат. показалось легко. в прошлом году на мотоцикл в 28лет. в принципе без особых проблем, но по ощущениям на машину было проще сдавать. на мотоцикле как то более напряжнее. проезжаешь все элементы быстро и из-за стреса можно где-нибудь накосячить даже если до этого хорошо всё ездил и тут вуаля пересдача. на машине если хорошо ездишь мне кажется меньше шансов накосячить.

@user-xu2ps9rc9m

2 жыл бұрын

@@723adrenaline Я сдавал ВС в 19, сейчас мне 50… чувствую некоторые сложности. 😀

@leher2008

2 жыл бұрын

@@user-xu2ps9rc9m сколько вам лет?

Саша а Scoyco такая куртка стоит?)))))Дай ссылочку на такую модель, она же кожаная?

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

не, не кожа вроде кожзам. Брал в магазинчике Rider на набережной у нас... все что знаю

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

в прошлом году за 10к брал

@Stelscat

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay Спасибо

Мопед легче по массе, удобнее по посадке, поэтому о мотоцикле я и не думаю. Прав тоже пока не имею, да и на оживлённой дороге бываю очень редко, больше на просёлках и окрайнах городка.

В этом году обучался на А, хоть и не сдал экзамен ( перенервничал, я всегда нервничаю на важных для себя мероприятиях, да и в дождь сдавали, плюс перед мной ученик 5 метров летел отдельно от мотоцикла спокойствию такой маневр явно не способствовал)... По делу вообще у меня мопед летом 2021 года покупал... И в аварии не по своей вине поучаствовал... Ну в общем опыт есть... Первое занятие дали YBR 125 покатать, разница с мопедом как небо и земля... Во первых YBR тяжелее мопеда. ТОрмоза гораздо сильнее, тяга больше. КПП нейтралку ловить сложнее. НА втором занятии уже осваивал технику для экзамена BAJAJ Pulsar толи 150 кубов толи 180... С поиском нейтралки тут уже проблем меньше, передний тормоз жесть просто - ощущение что через руль вот вот и полетишь. Теперь по упражнениям пройдусь.. Когда я на мопеде ездил мне и в голову не могло прийти какие то змейки там восьмерки выписывать... А тут именно эти акробатические номера пришлось делать... Ну с габаритным коридором или заездом в гараж, да и с самой змейкой проблем и даже со скоростным маневрированием у меня никогда проблем не было с первого раза все норм, скоростное стабильно 27-30 секунд сдавал. Ну и первое время глох часто - привык к своему мопеду, там регулировка сцепления другая и в результате там где у мопеда только схватывает сцепление мот уже глохнет... ПРоблемы были только с 8кой и почему то именно первые заходы устраивал кегельбан... Ну и поскольку у меня опыт езды на мопеде привычки тоже мопедные, а там где мопед только у меня трогаеться - мот уже несеться ) Ну и один раз я все таки этот баджаж уронил - при выполнении восьмерки нажал таки на передний тормоз автоматом ( привычка - на мопеде передний тормоз барабанный, на баджике он дисковый - схватывает на мертво моментально) ну и естественно аккуратно положил его на бок ( сам то я не упал)... В общем как итог скажу - опыт езды на мопеде поможет в обучении, но мотоцикл все таки другая вещь другая масса по другому ощущаеться, тормоза тяга это все по другому... Но теоретическая часть у них одинаковая. Мне моя практика на мопеде скажем помогла, в первый же день часть людей севшая на мот потратила занятие не на упражнения а на понимание как устроен мот, попытка тронуться и просто по площадке поездить - я же сразу почти смог приступить к выполнению упражнений ( ну для чувств просто 10 минуток по площадке то я поездил...)...

@ROMArio591

Жыл бұрын

я катался до обучения в автошколе на пите 140 куб., в автошколе дали баджаж боксер 150, сразу почувствовал массу мотика, но быстро привык и нормально, у нас их было 4 и все в разных тех сотояниях, от ведра до нормального сотояния, так вот единственное что меня напригало это переключение передач на пите как на нормальных мотиках а на баджадже все вниз, я постоянно путал куда какие тыркать и решил на время обучения прекратить ездить на пите, чтоб не путаться и все норм, а когда показали технику езды с открытым газом и тормозом задним так ваще красота, только вот был один мотик с барабанным передним тормозом, вот на нем было хреново, сильно заранее надо тормозить, вобщем барабанный передний на баджаджах не очень, хотя задний аж на юз берет если чуть пережмеш а они тоже барабанные...

По личному опыту скажу, что не стоит ездить на сторонних мотоциклах во время обучения

Очень долго привыкаю к каждому моту. Сдавал фигуры на стареньком фазере шестисотке, как-то так вышло, что одна из подставок для ноги (или как там перевести foot rest) сложилась на "змейке", было неудобно, но без косяков. Завалил в итоге "скоростной объезд препятствия", когда расслабился, дал джазу. Со второго раза на Хонде сдал вообще без проблем, хотя и не привыкал к ней. Так, с утра в школку приперся, минут 15 покатал фигуры и поехал сдавать. Вождение на дорогах общего пользования тоже со втрого раза вышло. Первый раз - недостаточно головой вертел, когда трогался или перестраивался. Второй раз в январе сдавал. Холодно и противно. Тоже решил особо не заморачиваться, но экзаментаор сказал, что отлично вообще прошло.

@toha1ify

2 жыл бұрын

На мотоциклах сдают только билеты пдд и автодром.

@4bootest

2 жыл бұрын

@@toha1ify В РФ не пускают на дороги с экзаменатором?

@toha1ify

2 жыл бұрын

@@4bootest Нет не пускают, это только категория B и C в городе сдают, может быть и другие еще есть. Но А категория чисто билеты и автодром.

@4bootest

2 жыл бұрын

@@toha1ify Удобно. Я в Англии сдавал. В принципе, с моим зрением мало где это вообще возможно :). А тут проверка чисто символическая, прочитать "вон тот" номерной знак.

А потом ещё к ходьбе привыкать, пока до дома идёшь!)))))) И да! К любой технике относись, как к свой! А то потом люди говорят, что в мотошколе все байки ушатанные!

У меня Duke 200 2021, офигенный мотоцикл. Просто ты не привык к нему. Это мой 1 мотоцикл и я с нуля научился на нем ездить за 100 км на площадке и сдал на категорию без мотошколы (Просто заплатил бабки за бумажку что я её окончил).

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

кросаффчег ))) А я вот посчитал нужным, что необходимо пройти этот этап самостоятельно, и не жалею ✌

@user-zs6nh6iw9r

Жыл бұрын

Не подскажешь, где можно тоже купить бумаженцию?)

@Maksym_duke1

Жыл бұрын

@@user-zs6nh6iw9r это я пришел в автошколу и сказал что я уже умею ездить, чтобы не платить за бензин (Смысл если у меня свой), заплатил за категорию а они мне написали что я уже ее закончил и мне можно пойти на сдачу экзамена в МРЕО.

@user-zs6nh6iw9r

Жыл бұрын

@@Maksym_duke1 И как? Прошел?) На своем моте с первого раза?

@Maksym_duke1

Жыл бұрын

@@user-zs6nh6iw9r да

Получение категории это просто сдать экзамен,научиться на нем в е равно не научишься. Отьездил год и 3 тык на мопеде сигма спорт. Сейчас сел на хонду хорнет,это как небо и земля,ничего общего с управлением мопеда. Так что просто тупо тренируйся на площадке. Взгляд,смешивания задний тормоз...ерунда это всё, просто едь на холостых...и так по 20 -30 раз за занятие

Я, конечно, не прям гуру-байкер, но мне кажется, что ты слишком много думаешь во время выполнения упражнений. Я, когда учился, тоже постоянно косячил на восьмерке и офигевал при смене мотоциклов. Я сильно запаривался по поводу выжима сцепления, наклона байка и баланса. Но в какой-то момент перестал. Просто начал ездить по площадке и думать о чем-то своём. И тогда все стало получаться на автомате. После на экзамене это тоже помогло, так как волнение не сильно мешало на автомате пройти площадку.

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

ну просто привык к мотику потом и все, мне тоже надо привыкнуть...

@Synchrocyclotron

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay а сдавать будешь на Ебрике? Это уже известно?

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

@@Synchrocyclotron на КТМ

@Synchrocyclotron

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay ух, ну тогда только привыкать к нему. Посадка спортивная, движок верховой, в целом не самая простая машинка для экзамена. Но у тебя есть преимущество - двухсотый Дюк должен практически идеально подходить под твой рост и вес. Мне с моими 110кг было бы на нем пипец как непросто сдать!))) А про Ебрик - меня могут заплевать за эту точку зрения, но он объективно днище в плане управляемости и ощущения от вождения. Да, надежный, недорогой. Но у меня от него было всегда ощущение, что кто-то из детской игрушечной деревянной лошадки решил байк сделать…

Взгляд на восьмёрке не правильный,поворчвай голову туда куда хочеш приехать.на лево подбродок к левому плечю на право соответственно к правому плечу попробуй и всё получится

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

пробовал, так легче, но проблема пока в равновесии и контр рулежке

@user-ki1jn2ts2o

2 жыл бұрын

Дело в том что восьмёрка коварное упражнение, для начала убери конусы разница огромая ,по катайся без них часок и всё будет получатся

Ну как бы всё это нормально падать итд, но твои слова то что специально убиваешь чужой мот и тебе пох это печально, вот после таких, приходят ребята учиться уже на убитых мотах, тем и тяжелее им! Пересмотри своё мнение думать лишь о себе

@eugenyk9652

2 жыл бұрын

Учебный мот с дугами и слайдерами. Он изначально подготовлен для регулярных падений, это не "убивание" ни разу.

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

А для чего тогда мотошкола? Да для того, чтобы УЧИТЬСЯ наверное, а учение подразумевает, что мотоцикл так или иначе будет ушатываться в неумелых руках. Там не то что на бок валят, там ребята кульбиты через себя делают на скорости, в стену въезжают... )))

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

@@eugenyk9652 вот! Все правильно сказал!

А на своём моцике нельзя сдавать? Нам разрешали.

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

Сдавать на Интрудере? Да боже упаси )) Я на этом то кое-как ...

@motodachnik

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay я на Яве сдавал

Плохое решение идти на следующие занятие без мотобот. Уронишь на ногу без них, будет намного неудобнее потом лечить ногу. Учись в полном экипе. И судя по камере на шлеме, не поставлен взгляд, поработай над этим! Успехов, терпения и все получится!)

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

камера слева от шлема, так что на нее шибко не ориентируйся )) А без ботов заниматься реально удобнее, мот оборудован слайдерами так что ногу точно не придавит. Да и вряд ли я еще раз шлепнусь

107 у тебя на мопеде,а не 125

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

Скорее всего да

@leher2008

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay это точно,у меня на сигме такой же мотор

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

@@leher2008 они все отличаются. так что не факт. Диаметр поршня чуть другой может быть...

@leher2008

2 жыл бұрын

@@TheBikerWay 125 просто не бывает. 49. 72 и 107

@TheBikerWay

2 жыл бұрын

@@leher2008 не хочу спорить, погугли по этой теме, я же видел что даже 150 в таком исполнении существуют. Про кубатуры этих мопедов уже легенды ходят ))

Посмотрел видео поржал себя вспомнил, один в один

ну и можешь посмотреть обучалку ride like a. pro