С МАНами, Сканиями и Мерседесами конечно не сравнишь, да и скорее всего предназначен он не для того что бы фуры таскать по трассам. Что вы думаете о Урал NEXT !? оставляйте свои "гневные" комментарии, лайки и дизлайки, но только прошу без оскорблений. Часть-1: kzread.info/dash/bejne/qJaprdFyetvQh6g.html Часть-2: kzread.info/dash/bejne/kXylppeDmdfKaLQ.html Часть-3: kzread.info/dash/bejne/fIWe2buolNnYYrQ.html

@user-jb2nn5ge8d

4 жыл бұрын

да это чисто рабочая машина для короткого плеча но всё же доработать её нужно

Здравствуйте!)Сергей просто на человеческих грузовиках не ездил и руль ему не такой.Зачем в машине с хорошим гидроусилителем руль как в древнем Камазе?Он пальцами рулится.На иномарках девочки ездят ещё и умудряются маникюр на ходу делать.Я это как увидел то аж бритву в кофе уронил)Большие зеркала не для того что бы видеть хвост прицепа в повороте.Они для обгонов и парковки(ну или посмотреть едешь с прицепом или без него если забыл).При поворотах маленкие широкоугольные зеркала(ещё для обзора когда с примыкающей под углом дороги выезжаешь).Ещё не желательно останавливаться на скользкой дороге если прицеп и тягач не стоят в одну линию.Из-за большего сопротивления прицепа в повороте сложнее тронуться и нет возможности дать раскачку.Есть возможность то сдал назад,выровнялся и в поворот заходишь с запасом тяги на колёсах а не внатяг.Судя по тому что только что заглушенный Константином двигатель так долго запускали то есть проблемка с давлением в топливной рампе.Пока датчик давления не даст команду "мозгам" двигателя что давление в норме то "мозги" не дадут сигнал на работу форсунок.Так что к диагносту.

@sergeyorlov263

5 жыл бұрын

А человеческие - это из которых?

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

@@sergeyorlov263 из буржуйских.

@user-vr7pi9jh4c

5 жыл бұрын

У самого нексты, правда газоны, то на счёт зеркал - хуже не бывает

@orseg

5 жыл бұрын

@@user-db7ds6mj9k так баранка на буржуйских то как раз чуть больше, как я и показал в ролике. Урал не ГАЗель, и да же не ГАЗон.

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

@@orseg как в Газели.Но в сравнении с усилиями на руле той же Газели без ГУРа легче.А что бы мы не спорили то загуглите "купить оплётку для руля" на Газель некст и Даф 105.И те и другие идут под руль диаметром 40-41 см.

У меня аж слюни потекли.Так хочется на нем покататься.Урал,Браво!!!

это не покатуха, нужна длинная грунтовая дорога и два урала старый и новый, поехать, разогнаться, поснимать оба, час на одном и час на другом. Иначе не понять ничего. Олю это может не обрадует, но мужики будут в восторге). Сразу могу сказать некст хоть и комфортнее - не законченный по ощущениям, а 4320 доведенный продукт, неприхотливый и выносливый, и да, рулится на скорости по грунтовке как легковушка. Если на бездорожье заедете, то тут еще одна изюминка урала выяснится, но это уже 6х4 не касается, ему асфальт и грунтовка ;). Ждем чего-нибудь подобного). Успехов.

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

Сколько этот доведенный продукт 4320 доводили? 45 лет? Некст вполне себе замена мамонта..

@volaleks

5 жыл бұрын

@@user-6x6truck да, это что-то вполне себе на замену под разные варианты доводки)

@volaleks

5 жыл бұрын

@@user-6x6truck kzread.info/dash/bejne/oq5oltF7ftK1eZM.html я тут смотрел недавно, порадовался маленько ;)

Ну, наконец то! Дождались! Костя! Поздравляю!

Привет)! Классное видео, с тест-драйвом, респект друзья)!!!

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Спасибо!

@qqqqqqqq2353

5 жыл бұрын

@@UralSpecTrans вам спасибо)!

Хоть покатались для полноты ощущений! Хорошего настроенияВам!

Привет Ольга, Константин и Сергей! Удачи вам! Балчик следить за ваше творчество!

Ещё вспомнилось,как ехал пассажиром на Камазе 65116 с буровой,по зимнику. Водитель блокировки все включал на ходу,потому как не до того было,чтобы останавливаться. Конечно не призываю так действовать никого, просто включение на ходу возможно без последствий иногда.

Ждём шасси новых шоссейных Некстов для установки различных настроек, оборудования, установок, должно быть интересно. Также с нетерпением ждём новых КамАЗов серии К5, тягачи седельные, самосвалы и шасси под настройки.

Константин, ну как же так. Не люфт, а большой свободный ход педали сцепления.

Размер баранки это дело привычки, мне удобно с таким рулем..

Теперь будем ждать тест драйв от Ольги))))

Все нештяк конечно, я работаю на классическом урале,и этот с ним иномарка, но до прадаж камаза ему далеко, очень далеко, и самая большая проблема группы газ, это газики уралы, точнее запчасти на них, у нас почти во всех магазинах как слышат евро 4 воздушные тормоза, хотят на костре сжечь, как еритиков. А так задумка хорошая, а про руль, мне кажется что пару дней и на нем начнешь чуить вес машины и все будет ок=)

О покатушки) 👍

Едем. Едем.В саседней село на РЫБАЛКУ))) КОНСТАНТИН Круто. По реву двигателя мощность чувствуеца. У Ольги глаза светятся даже хотела по рулить!!!!

И запах нового автомобиля,он неповторимый.

Привет с Усть-илимска я сразу заметил баранка для грузовика маленькая ручник внизу не под рукой! Всем добра

Тест драйв ,как обязательную дисциплину, при обзоре техники. Намного интереснее!!!! Удачи!!!

Мне интересно есть ли уралы на пневмо подвеске

Ну тест драйв огонь

Оля ты такая красивая просто нет слов !!! 😉👍

А мне нравится

Константин, не сдал....))) - в следующую субботу на пересдачу.)))

С маленьким рулём маневрировать быстрее. Размер руля это дело привычки.

@StrangerHappened

4 жыл бұрын

Тем более, надо помнить, что большой руль появился не от хорошей жизни, а только из-за того, что в старину не умели ещё делать усиление. Пэтому был нужен большой рычаг, то есть большой размер руля. Сейчас в этом смысла нет -- быт может, за исключением военных версий машины, если для неё нужно предусмотреть выход из строя усиления.

Рычаг ручного тормоза удобно под левую руку.

Приглашайте иногда Сергея. Но пускай упражняется в скороговорках. Его косноязычие на вашем канале не айс.

Оля лайк только тебе , а не Обзору на УРАЛ и тем Мужикам , что были в Камере .

Наконец то сбылась мечта Константина, на Нексте (Урал) прокатится. Или я ошибаюсь Константин?

Вот мне интересно, появится ли у Урала шоссейный полноприводный тягач, как у Камаза?

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

шоссейный полноприводный?!

@D.I.82

5 жыл бұрын

УралСпецТранс имеет ввиду, полноприводный с двухскаткой на задних мостах

@andreiminov3195

5 жыл бұрын

@@UralSpecTrans таки да

Ольге почему не дали прокатится, он же управляется как игрушка??

Здравствуйте!!!!!!Скажите пожалуйста!!!Зачем лобовое стекло как у спортивного кара?Сделайте более прямой наклон и у водителя появится место под полки!!!!!И кабину выше поднимите чтобы усталый водитель мог встать во весь рост и размяться !!!!СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

Потому что кабина с скоростных ГАЗон-Некст.То что было возможно сделать с минимальными изменениями в технологии производства кабин(следовательно дешевле) то и поставили.

@user-zf2el4qu2l

5 жыл бұрын

...спальник удлините на пару - другую метров, чтобы туда встал холодильник, микроволновка и душевая кабина... Это же унификация и экономия, они даже ненужную дверь в "спальник" не убирают потому, что делать и так и так, будет дороже.

Ездите в куртках неудобно же емае. А так молодцы.

интересно сколько литров расход с движком 420 коней?

@user-nh1uf3eq4f

28 күн бұрын

Жрет это порнография как колонна танков на перегоне

а вот на уралах где есть подкачка очень хитрая вещь можно переборщит давлением. когда спускаешь.

Многие кто ездят на уралах или на камазах приноровились спускать воздух на раскачку. настроить на определенную давление и раскачку давай. чтоб быстро спускать

🤓🖐✊👍

С начало включают передачу а потом только отпускают стояночный тормоз

А вы на груженом покажите. В кабине и со стороны

Эх задразнили опять😙😋

А с вами на тест драйв записаться можно?😂😂😂

КамАЗ далеко ушел что от Урала что от Маза. КамАЗ 6460 в сто раз лучше этого крота. Но Вольво всех делает.

Нормальная баранка, всем устраивает. Лиш бы что нибудь сказать не важно что. Константин без проблем освоился, чувствует себя как в легковой. Со старым Мазом сравнивать. Я бы посмотрел обзор Сергея на старый Маз еще зимой. Все Уралы хороши. Рано еще говорить что он как старый Маз, он еще даст фору всему грузовому автопрому. УралАЗ не подведи. У нас нет гос поддержки как у Камаза нас все бросели. Я считаю что и в Дакаре мы бы всех сделали но нет поддержки. УРАЛ СИЛА РОССИЙ. Не было Уралов не добыли столько много нефти и газа в трудных условиях.

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Ваша правда!

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

Камаз если я правильно понимаю частично большим пакетом акций остался в госсобственности(Ростех) и пользуется приоритетом в закупках МО и ряда госкомпаний.А ваш завод принадлежит частному лицу(О. Дерипаска или Дерирыбка)и здесь уже спасение утопающих дело рук самих утопающих.Хотя справедливости ради скажу что олени с Камаза без иностранных партнёров(тот же Даймлер который дал им готовый Аксор для выпуска и тот они испохабили)сами ничего путнего сделать не смогли кроме как лепить затёртые по счёту варианты машины корнями ещё с ЗиЛ-170(Камаз-5320).А УралАЗ после УраЛ-4320 выпускает и принципиально новые для него безкапотники и этот Некст без всякой помощи с стороны государства.

Скоростях вкл как на мтлб. Трудновато

Спальник примитивный! Могли бы уже хоть у американцев подсмотреть

Просто нужно доработать напильником по старой традиции. Купил - разобрал, допилил, собрал. FLD и FLC вне конкуренции. 9800 тоже ничего, но m11 слабоват.

@user-xq5ws6oy9d

5 жыл бұрын

енотик

А если гидроусилитель не дай бог откажет, что тогда с этой баранкой делать?

@user-dg5xu6qg4b

5 жыл бұрын

На это случай,в машине имеется сменный руль от краза,с звездой на пипкалке.

@user-vm3qh7zg4d

5 жыл бұрын

Если усилитель откажет большой руль не спасёт

@user-db7ds6mj9k

5 жыл бұрын

Для этого и продаются иконки которые клеятся на торпедо и кроме ПДД желательно ещё и "Отче наш" знать)))

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Иконки в самый раз)))

@user-dg5xu6qg4b

5 жыл бұрын

@@user-vm3qh7zg4d большей не спасет,а вот колесо от телеги в самый раз будет.

ПОЖАЛУЙ ЗАЙДУ ПОЗЖЕ,А ТО КОММЕНТАРИИ ЕШЕ НЕ НАСТОЯЛИСЬ 👍

педаль сцепления просто не настроили , там должен быть упор который выбирает люфт и минимизирует свободный ход . Алени на сборке просто этого не сделали .

@user-wq6lf6wx4c

5 жыл бұрын

Правильно писать- олени! А виновато ОТК- выпустило автомобиль с люфтом на педали

Сколько такое чудо стоит

@UralSpecTrans

4 ай бұрын

А зачем вам цена?

Откуда у него межосевой диференциал? 6*4 же

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Ну оси же 2 ведущих, а вообще надо уточнить

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

оснащены межколёсными и межосевыми блокировками

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

Межосевой дифференциал блокирует переднюю ось и заднюю ось при схеме 4*4, переднюю ось и заднюю тележку при 6*6, переднюю тележку и заднюю тележку при 8*8. Но никак не средний мост и задний мост.. Между ними кардан в 400 мм, куда и зачем вообще они туда засунули блокировку? В среднем редукторе проходной вал, следовательно момент передается одинаковый на среднюю ось и заднюю ось. Или я чтото не понимаю

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

@@UralSpecTrans межосевой устанавливается в раздатку, а в этом автомобиле ее попросту нет. Вал с коробки напрямую в среднюю ось, средняя ось проходная и на заднюю ось кардан

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

Даже на кнопке включения межосевого дифференциала нарисованы две оси (перед с повернутыми колесами и задняя с прямыми), между ними кардан перечеркнут (заблокирован)

почему на торпеде нет ручника ? даже на урале 6464 на торпеде был ручник!!!

Что то у всех разочарование от некста?да Константин?

Да - машину испытывать нужно не на территории а по нормальному - на трассе, под станчик...

Нет это не частное мнение это мнение продавца.

То еще корыто

Двигатель громкий...дык конечно,если его за 2000 выкручивать и пилить так долгое время. Нехорошо так,тем более что машина на продажу. 1900 максимум..

большому автомобилю - большой руль!!! Вы Урал еще на кнопочный штурвал формулы 1 подсадите. При большом автомобиле водитель не имеет права на резкие спонтанные движения рулем, все должно быть соразмерно массе и длине авто!.

@dmitrii282

2 жыл бұрын

Что за чушь? Зачем большой руль? На моем Актросе 44 см, на урале этом 40

Дело, было не в бабине😁😁😁

Кабина тесновата.

Когда вас снимает красивая девушка лучше не сопративлятся 😀😁😂

На скорости не глушится.

Сцепление внатуре как сосиска болтаеться!

Мотор ревет как будто в кабине установлен

ручник не удобен тут. А у камаза удобен .спереди. . ау старого камаза с боку . а тут до ручника надо тянуться.

Я не могу понять какая проблема сделать приличный спальник как на фреде, какая проблема установить пневмо подвеску на кабину и ходовую, просто наши конструктора не имеют мозгов, был Урал машина, а сейчас куча электроники которая постоянно глючит адна сплошная недоработка позор

Ольгу за руль

Даа это не скания

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

точно не скания)

Как умудряется чувствовать на руле всю массу полуприцепа, на семёре будто едет без гидроусилителя. Одним подай маленький руль, другим большой.... Плохому танцору всегда ..... мешают.

После лексуса Константину не очень

А как вы в плане секса?

@peter-bu7do

5 жыл бұрын

я было подумал , что это Вопрос - Шутка . Щас Оля будет тут расписывать как у неё в плане секса . хахаха

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

В смысле как мы относимся или что, вопрос непонятен

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Регулярно!!!

@peter-bu7do

5 жыл бұрын

@@KonstantinPro Кость ты че вчера родился только что ли?? Что тут не понятного в Вопросе сверху?

@peter-bu7do

5 жыл бұрын

@@user-ms9oo7hi9p обломили тебя!! Регулярно , но НЕ с тобой . ха

А я первый ...

@user-sl3sl6jw6f

5 жыл бұрын

Андрей Кондратьев ура 👋

честно и правдиво короче машина СЫРАЯ

Дерьмо из китайских комплектующих с кабиной от газели позор заводу миас

Трётья часть Марлёзонского балёта.

Управление отстой

уберите этого дядьку изза руля ушатает машину такой ездюля!!

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Нормально всё, не ушатает!)

Ну ваши чо то пытаются сделать, хотя как дед говорил русский завод! А наши развалили все, завод Таврии, ХТЗ и ТД. Слава пердухаев!