Первый Урал магистральник / Урал 6464 Freightliner / Носорог

Автокөліктер мен көлік құралдары

Первый Урал магистральник / Урал 6464 Freightliner / Носорог
Сайт УралСТ: www.uralst.ru/
«Урал-6464» - опытный магистральный тягач, построенный в 2005 году автомобильным заводом «Урал».
Это была попытка предприятия выйти на рынок дорожных машин: старую лицензионную кабину «Ивеко» дополнили высокой крышей и капотом, сделанными из стеклопластика. Облик капотного грузовика создали дизайнеры ижевской студии I-Design.
#Тягач «#Урал-6464» имел колёсную формулу 6×4, сзади стояли китайские ведущие мосты FAW с бортовыми редукторами и блокировками дифференциалов. Подвески всех колёс - рессорные. Машину оснастили восьмицилиндровым дизелем ЯМЗ-7511 объёмом 14,9 литра и мощностью 400 л. с., работавшим в паре с девятиступенчатой коробкой передач.
Дальнейшего развития проект магистрального тягача не получил. Завод выпустил, по некоторым данным, только три прототипа «Урал-6464», два из которых впоследствии были проданы клиентам и использовались для перевозок.
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5f112b6b3ee4...
Телеграмм: t.me/uralspectrans
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru

Пікірлер: 760

  • @user-ii8qb6sl1q
    @user-ii8qb6sl1q Жыл бұрын

    Руки поотрубать этим дизайнерам

  • @user-we4vh3iw8r

    @user-we4vh3iw8r

    Ай бұрын

    Согласен

  • @user-ny7dq2zz3s

    @user-ny7dq2zz3s

    17 күн бұрын

    И не только дизайнерам

  • @stinger3396

    @stinger3396

    17 күн бұрын

    И не только руки

  • @user-uw5kg5sq9s
    @user-uw5kg5sq9s Жыл бұрын

    Ребята, делать надо лучше чем у всех, тогда будет спрос а если мы будем постоянно догонять это провал!

  • @user-ti4oi5lu2o

    @user-ti4oi5lu2o

    Жыл бұрын

    Тогда будит дороже

  • @user-uw5kg5sq9s

    @user-uw5kg5sq9s

    Жыл бұрын

    @@user-ti4oi5lu2o Товар будет конкурентноспособный а это главное! А дальше работать над снижением себестоимости!

  • @Dervish_rus

    @Dervish_rus

    Жыл бұрын

    Вы бы ещё картонный или деревянный макет за магистральный показали. А морды т а морды то такие довольные даже не знают судьбу экземпляров

  • @Muammar_Spiridon

    @Muammar_Spiridon

    Жыл бұрын

    Догонять некого, конкуренты самоусунулись)))

  • @user-uw5kg5sq9s

    @user-uw5kg5sq9s

    Жыл бұрын

    @@Muammar_Spiridon Смотреть на лучших и делать ещё лучше!

  • @user-gr3yy7ux2x
    @user-gr3yy7ux2x Жыл бұрын

    Поржал 👍, когда бардачок не открывается.

  • @Svoi59
    @Svoi59 Жыл бұрын

    Простой мужик, умелец из Кургана, из ЗИЛа сделал конфетку в десять раз лучше, чем целый завод УралАЗ!!!

  • @alexvoll9702

    @alexvoll9702

    Жыл бұрын

    Точно! У нас в гаражах люди умудряются делать замечательные автомобили, в отличии от заводов. Представьте, если таких людей внедрить в производство. Только это никому не надо, "пипл и так схавает".

  • @user-cn6bn5od2z

    @user-cn6bn5od2z

    Жыл бұрын

    @@alexvoll9702 такие люди и работают, просто ими управляют менеджеры, и всё упирается в деньги

  • @alexvoll9702

    @alexvoll9702

    Жыл бұрын

    @@user-cn6bn5od2z Если я Вас правильно понял про деньги, т.е. низкая з/п, то соглашусь, качество выпускаемой продукции хромает из-за этого. Блин, готовое нормально собрать не могут! Поэтому, лично я, не воспринимаю "иномарки" нашей сборки. Не зря, например, немецкий концерн VAG не разрешает официально ввозить авто Российской сборки в Германию и претензии по качеству этих авто не принимает.

  • @user-cn6bn5od2z

    @user-cn6bn5od2z

    Жыл бұрын

    @@alexvoll9702 нет, по поводу денег- не про зарплату, а деньги, которые надо затратить на производство машины, сумма которая имеется у завода, и которую они могут потратить на производство новой модели. Инженеры могут разработать всё что угодно в любой комплектации, хоть космический корабль, но деньги на всё это производство надо где то взять, вот и производят то, на что имеются средства.

  • @Svoi59

    @Svoi59

    Жыл бұрын

    @@user-cn6bn5od2z Да что там зарплата... Хотябы дали производственные возможности, материалы и минимум начальников над умельцев - уже будет залог успеха! А если ещё небольшая матерьяльная и денежная поддержка, и хорошая премия по итогам работы, тогда успех гарантирован!!! А то Кулибины работают практически под открытым небом...

  • @user-ex6ku3zx2e
    @user-ex6ku3zx2e Жыл бұрын

    Уралу надо подобные тягачи делать , только по современнее , кабину по больше и будут покупать

  • @user-sr1up6bl3b

    @user-sr1up6bl3b

    Жыл бұрын

    Плюсы спорные, а вот минусы очевидные. Это вес как у чугунного моста и длина. Из-за веса груза придется брать меньше, из-за длины хуже маневренность и и опять-таки минус к длине прицепа.

  • @alyaksandrmaroz7561

    @alyaksandrmaroz7561

    Жыл бұрын

    Лучше бы оні нічего не делалі. Не умеешь- не берісь.

  • @user-um9si9sk5x

    @user-um9si9sk5x

    Жыл бұрын

    @@user-sr1up6bl3b по длине он входит в разрещёные габариты и по весу с 20 тоннами тоже .

  • @user-sr1up6bl3b

    @user-sr1up6bl3b

    Жыл бұрын

    @@user-um9si9sk5x конечно входит, если прицеп покороче и грузить поменьше)

  • @user-um9si9sk5x

    @user-um9si9sk5x

    Жыл бұрын

    @@user-sr1up6bl3b не тупи женя на америке по России по 25 тонн возят с обычной 14 метровой телегой . С дивана не упади

  • @user-gz8fw9bd8z
    @user-gz8fw9bd8z Жыл бұрын

    У американских автопроизводителей была обратная связь с водителями,которые информировали конструкторов что и как нужно сделать для улучшения условий труда. Так и получились самые лучшие грузовики чего изначально и добивались автопроизводители. Невозможно представить,что бы в нашей стране работники автогиганта,создающёго грузовые автомобили,советовались с каким то шофёром при создании авто. На наших водил всем всегда плевать. Вот и этот аппарат просто уё....ще. Миксер,вакуум,кран...,но только не межгород. О боже,ещё и мосты с колёсными передачами,да ещё тяжеленные рессоры вместо лёгонькой подушки. И спальник-фигушка.Какой к чёрту дальнобой. У нас никогда не будет своих хороших грузовиков и нет резона и время щас не то,что бы обсуждать эту тему. Да и всё уже,"поезд ушёл",не догонишь.

  • @user-jj4wi3ti8p

    @user-jj4wi3ti8p

    Жыл бұрын

    Видел Маз Евро-6..Есть такая приблуда!! 17.000 пробега а разрабы, водиле мозг выносят!!! Круглосуточная связь...

  • @user-ek5pp2wy3g

    @user-ek5pp2wy3g

    Жыл бұрын

    1) Нихуя в США нет. Допотопные Грузовикиэ 2) Перемещение Грузов по Дорогам нахер не нужно. ЭТО БРЕД. На поезд повесил, и на маленькой тачке отвез. БРЕД. :)

  • @chuk2269

    @chuk2269

    23 күн бұрын

    Ну вперед тогда, хаять все горазды.

  • @sergeyorlov263
    @sergeyorlov263 Жыл бұрын

    Да уж, Ольга торопит, и обязательно ляпы от меня 😉. Капот интегрального типа ☺. Мне действительно этот тягач нравится. На неделе облазил его. Все вполне доступно, но... Ляпы конечно же есть, на то он и еще опытный. За 17 лет, если бы его запустили в серию, возможно, довели бы до совершенства. Эх. А сейчас бы ему в хорошие руки на музейную стоянку. Спасибо Ольге и УралСпецТранс за видео! Приятно с вами работать.

  • @user-jn7cs5ms3h

    @user-jn7cs5ms3h

    Жыл бұрын

    З

  • @user-dw2le2fy6o

    @user-dw2le2fy6o

    Жыл бұрын

    Это выставочный?😂В серии наоборот упрощают.

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    @@user-dw2le2fy6o да, этот первоначально макетом был выставлен на МИМС 2005, а к 2007 году из него сделали ходовой опытный образец, на котором были проведены сертификационные испытания, затем его еще несколько лет катали по разным выставкам, далее долгие годы этот тягач простоял в гараже под открытым небом, сейчас он продан и разобран на запчасти.

  • @user-wm7dd6zs9s

    @user-wm7dd6zs9s

    Жыл бұрын

    @@sergeyorlov263 Долго проектировали, но дальше опытных образцов дело не пошло. Чисто российская традиция ,чего ни возьми одни опытные образцы. Я не против опытных образцов, но работают-то серийные машины.

  • @grey-ram
    @grey-ram Жыл бұрын

    Сидел в этом урале, когда его пригоняли в город Юрюзань, как раз в году 2006 вроде. Капоты и облицовки и внутренние панели делали так же на заводе "Полимер" в городе Юрюзань

  • @user-zm6lp9yo5l
    @user-zm6lp9yo5l Жыл бұрын

    Правильно мужик сказал!!!! До фреда ему ещё далеко!!🤣🤣🤣 Хоть один раз что ни будь сделайте по человечиски!! Люди даже сами в кустарных условиях делают не машины а конфетки!! А вы на целых заводах только людей смешить научились!!!🤣🤣🤣🤣

  • @user-ww3wn6gn7x

    @user-ww3wn6gn7x

    Жыл бұрын

    Да ладно..скинь фото хоть одной такой конфетки 🤣🤣ни одного не знаю,сплошной голимый самопал

  • @dmitriynovikov9032

    @dmitriynovikov9032

    Жыл бұрын

    @@user-ww3wn6gn7x Проект супер ЗИЛ

  • @user-zm6lp9yo5l

    @user-zm6lp9yo5l

    Жыл бұрын

    @@user-ww3wn6gn7x забей НБА МОТОРС ТАМ ВАСЯ РУЛИТ ПОСМОТРИ ЧТО ОНИ ДЕЛАЮТ ИЗ ДАЖЕ НАШИХ ДЫРЯВЫХ ВЁДЕР!!!!!!!!

  • @user-sw4uf7en5v

    @user-sw4uf7en5v

    Жыл бұрын

    2005 ый год, для тех времен еще нормально.

  • @user-dj7od7uw5x

    @user-dj7od7uw5x

    29 күн бұрын

    Супер зил, там только двери,от зила.

  • @Sergiy_777
    @Sergiy_777 Жыл бұрын

    Адская колесница !

  • @RaptorGP
    @RaptorGP Жыл бұрын

    Что ни говорите, такая схема с интегральным оперением куда удобнее, чем классический аллигаторный капот. Такой же DVD был у меня когда-то. :)

  • @user-gg2oo5tt2l
    @user-gg2oo5tt2l Жыл бұрын

    Знаете такое чувство никак у всех,у меня он почти единственный,то есть владеть почти единственным авто в мире,редкий ретро ,человек рукастый доделает и будет лучше чем у всех

  • @user-sk4wz8pk1j
    @user-sk4wz8pk1j Жыл бұрын

    👍👍👍приложить руки и машинка засияет! Нет у неё хозяина🤗 жаль....

  • @Vsegdamolchus.
    @Vsegdamolchus. Жыл бұрын

    Панель приборов "дубовая", как буд - то для врагов сделана

  • @user-um9si9sk5x

    @user-um9si9sk5x

    Жыл бұрын

    Чё ты хочешь ? Это 2000 года для тех времён нормально

  • @stanislavzaremba3445

    @stanislavzaremba3445

    26 күн бұрын

    ​@@user-um9si9sk5xнормально для российского автопрома.

  • @prosstomaxx
    @prosstomaxx Жыл бұрын

    Просто надо проектировать не для внешнего вида, а для комфортного рабочего места водителя! Американский трак удобен из-за большого салона, а тут салон как у европейца...ну и смысл????

  • @vycheslavpermykov2595

    @vycheslavpermykov2595

    Жыл бұрын

    В Нижнем Новгороде делают с большими кабинами на базе Урал Некст!!! Правда на заказ!!!

  • @user-rg5b

    @user-rg5b

    Жыл бұрын

    И то капот больше чем кабина

  • @user-us9nx6qv3i

    @user-us9nx6qv3i

    Жыл бұрын

    Туда надо инженера взять с собой до Челябы, прокатиться с блокнотиком и карандашом.

  • @v0lwebn1k

    @v0lwebn1k

    Жыл бұрын

    Так кабина от Ивеко 80-х На Урал 6370 ставят эту кабину.

  • @user-oj1rh8vn1z

    @user-oj1rh8vn1z

    Жыл бұрын

    @@user-us9nx6qv3i после езды на этом Урале у него позвоночник в штаны высыпется, на нём же трясёт как на маз 500.

  • @5a7tUx
    @5a7tUx Жыл бұрын

    Надеюсь он появится где то в частной коллекции, чем ржаветь или работать, всё таки № 1 !

  • @Andrey_Rostov
    @Andrey_Rostov Жыл бұрын

    С виду интересный аппарат.... Жаль так отстали.... Это не подобие Америки, больше на скамейку Т серии... Дай бог больше развития нашему автопрому

  • @user-kp9le2st3w
    @user-kp9le2st3wАй бұрын

    Очень симпатичный автомобиль 👍🚚🔥для 80х

  • @ansisdrozdovskis1466
    @ansisdrozdovskis1466 Жыл бұрын

    Оля ты как всегда прекрасна,здоровя,счастья и удачи 🌹👏🤗

  • @EVG2018
    @EVG2018 Жыл бұрын

    Как всегда всё из под топора!😂😂😂😂

  • @osama19670606

    @osama19670606

    Жыл бұрын

    Kamennogo!

  • @user-ek4xt4mk7g
    @user-ek4xt4mk7g Жыл бұрын

    Собрана несуразно ,как будто то с разных машин ,а окно с сзади это пипец шедевр ,пьяными разрабатывали .

  • @wheelsofthesoul1563

    @wheelsofthesoul1563

    Жыл бұрын

    Ну это я в детстве рисовал

  • @user-se9dv5si5q

    @user-se9dv5si5q

    Жыл бұрын

    Ты просто в ивеке несидел там все намного хуже и страшней

  • @19774p

    @19774p

    Жыл бұрын

    кабина от старого Ивека, а капот самопал с завода

  • @user-gp3rn5rf3l

    @user-gp3rn5rf3l

    Жыл бұрын

    @@user-se9dv5si5q Залезь в,, страйлис,,

  • @Nikowalker007

    @Nikowalker007

    Жыл бұрын

    Ну для опытной версии/прототипа это нормально, почти все прототипы в мире собираются на коленке в гараже

  • @user-jl3dr1hi3s
    @user-jl3dr1hi3s Жыл бұрын

    Европеец , американец...он русский и даже в наше время смотреться очень даже! Его бы даработать и цены не будет и брали бы и сейчас уверен! Свой спрос был бы однозначно ! Он из тех прошедших лет выглядит стильней чем сед. тягач Урал с газовской кабиной! Жаль ,что в серию не пошёл!

  • @Ivan_Artymenkov
    @Ivan_Artymenkov Жыл бұрын

    Вот не знаю, что сказать? И охото погордися Уралом и как то не уютно от сделаного душой. Вышел не доамериканец на минималках и грубо сделаный и ещё не серия. Его бы место было бы в 70-х годах да на дорогах СССР)))

  • @Chmas

    @Chmas

    Жыл бұрын

    Согласен полностью!!! В СССР это был бы огонь!!!

  • @Ivan_Artymenkov

    @Ivan_Artymenkov

    Жыл бұрын

    @@Chmas И просто нужен был бы и соответствовал времени так 1975 года, но увы руководили партапаратчики а не хозяйственники, а потом и начала конца началось после плешивого и пятнистого.

  • @user-sh5cf9xs7s
    @user-sh5cf9xs7s Жыл бұрын

    Так машина стояла, значить новая, без пробега, цепляй прицеп и вперёд и с песней. Хорошая машина в хороших руках. Счастливого пути друг!

  • @ddosddos297
    @ddosddos29716 күн бұрын

    Наладьте выпуск таких машин и продолжайте совершенствовать их, пусть штучно даже.

  • @ddosddos297
    @ddosddos29716 күн бұрын

    Наладьте выпуск таких машин и продолжайте совершенствовать их, пусть штучно даже. В 2005 уже такую создали, а мы до сих пор клепаем буханки, и прочую архаику.

  • @sh_optra
    @sh_optra Жыл бұрын

    Кто разрабатывал??? Без слез ни как!!!

  • @user-ld9uu1ss8t

    @user-ld9uu1ss8t

    Жыл бұрын

    Свое сделай умник

  • @user-sr1up6bl3b

    @user-sr1up6bl3b

    Жыл бұрын

    Никто, собрали без какого-либо проекта, из того, что в цеху валялось

  • @sh_optra

    @sh_optra

    Жыл бұрын

    @@user-sr1up6bl3b так как вы говорите так ни делают машину,, вообще-то!!!

  • @user-sr1up6bl3b

    @user-sr1up6bl3b

    Жыл бұрын

    @@sh_optra там, где так не делают, получаются нормальные автомобили, а не такие недоразумения

  • @user-bs1yk4lk4u
    @user-bs1yk4lk4u Жыл бұрын

    Выглядит неплохо.

  • @user-vr7pi9jh4c
    @user-vr7pi9jh4c Жыл бұрын

    Приветствую. Наконец-то его сняли.

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    Это первое и последнее видео с этим тягачом. Разобрали на днях его...

  • @mr.1mr.189
    @mr.1mr.189 Жыл бұрын

    Его надо к визажистам свозить, пусть капот немного запудрят 😁🤭, как-то он сильно большой-большой смотрится. 👍😎

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    Визажисты им уже занимаются, капот лежит в стороне...

  • @user-yw7xx6xq8t

    @user-yw7xx6xq8t

    Жыл бұрын

    Оба корявые,и машина и этот жлоб-рассказчик

  • @user-fq2mg6ll1m
    @user-fq2mg6ll1m Жыл бұрын

    Этот Урал похож на машинку,который я в детстве рисовал)))

  • @8dk139
    @8dk139 Жыл бұрын

    Олия, спасибо за выпуски! Этот просто шедевр! мя и невкурсе про такое чудо-юдо был =)

  • @user-ku3nq2ig8n
    @user-ku3nq2ig8n Жыл бұрын

    Уж скорее похож на европейские капотные тягачи, чем на американские, мне больше кажется на капотник сканию похож, да и Ивеко есть капотник, кабина как раз Ивековская, так что посмотрите)) А так давно както видел на дороге оба тех тягач, был в шоке конечно.

  • @MrFedya107
    @MrFedya107 Жыл бұрын

    да что говорить, весьма по российски, как это ни печально: вложиться, создать, и не запустить в производство, не доделать, не довести до конца дела. и так у многих, и у уаза, газа, ваза, зила((((( даже сейчас, снова представили Урал Некст тягач с закабинным спальником, тоже на выставке да, всем понравился...и снова забили. Сейчас ниши освобождаются, такая возможность у Урала зайти в магистральники, эх...

  • @SvyatoslavKonev

    @SvyatoslavKonev

    Жыл бұрын

    А что мешает?заказывай Некст тягач и вперёд... может просто спроса нет?

  • @MrFedya107

    @MrFedya107

    Жыл бұрын

    @@SvyatoslavKonev тебе тут на видео рассказали какой был спрос после его представления на выставке, и они не смогли его реализовать.

  • @SvyatoslavKonev

    @SvyatoslavKonev

    Жыл бұрын

    @@MrFedya107 кого? Я про Урал некст, а ты про что

  • @MrFedya107

    @MrFedya107

    Жыл бұрын

    @@SvyatoslavKonev капотник Некст магистральник, на скоростных мостах, на пневме, кабину на подушке, спальник - заказать? сделают? когда? не кинут?

  • @user-xn2mh4xn4n
    @user-xn2mh4xn4n Жыл бұрын

    Выглядит весьма надёжным,благодаря простоте,немного проработать кабину,добавить комфорта водителю,и будет вполне себе машина

  • @19774p

    @19774p

    Жыл бұрын

    не будет, вот белорусская разработка МАЗ с капотом - это да, могла бы быть крутая машина не хуже Вольво ВНЛ!!!

  • @user-ex1qe2zu2r

    @user-ex1qe2zu2r

    Жыл бұрын

    @@19774p ага не хуже 40 летнего американца а с 20 летним он не тянет про новые вообще молчу

  • @user-is4in2xb6o
    @user-is4in2xb6o Жыл бұрын

    Один из них я лично видел у нас в якутии на автозимнике усть-кут Мирный . В 2011 и 2013 годах.

  • @user-fs3nc9ss3v
    @user-fs3nc9ss3v Жыл бұрын

    молодцы. удачи вам

  • @user-jj7oh3vv7c
    @user-jj7oh3vv7c Жыл бұрын

    Я это чудо с парома в Якутии на р Вилюй с парома вытаскивал года три назад

  • @user-gg2oo5tt2l
    @user-gg2oo5tt2l Жыл бұрын

    В городе Пермь видел похожий из зила мужик сделал зеленого цвета на стройки треста 14 привозил кирпич и другой стройматериал

  • @alexwill1366
    @alexwill1366 Жыл бұрын

    Я думаю, он проще и удобнее "Некста". Дизайн спорный, но не плох.

  • @user-ri8mp4mc3t
    @user-ri8mp4mc3t Жыл бұрын

    О какой РАРИТЕТ ЗАМЕНА МАЗУ В СОВТРАНСАВТО ... 😎👌👌👌✌️✌️✌️

  • @stanislavzaremba3445

    @stanislavzaremba3445

    Жыл бұрын

    Сантрансавто это что??? 🤣🤣🤣🤣🤣

  • @user-tg5ow7vb6d
    @user-tg5ow7vb6d Жыл бұрын

    Видел я такой лет 8 назад с шторкой стоял на стоянке в Омске

  • @dmitrakov258
    @dmitrakov258 Жыл бұрын

    очень жаль, что завод, распродаёт редкие образцы, вместо того, чтобы создать музей, как делает МАЗ, сохраняя редкие этапные машины. тот же МАЗ-2000 Перестройка стоит на постаменте перед проходной заводы. и этот Урал 6464 стоило бы сохранить. ведь проще сейчас его слегка подшаманить и восстановить, чем потом восстанавливать ушатанную машину

  • @enotduceldorskiy8167

    @enotduceldorskiy8167

    Жыл бұрын

    Содержать дорого, не хочет этого сам концерн. А вот передать в музей можно было, но решили видно заработать...

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    @@enotduceldorskiy8167 увы, вы правы.

  • @user-bg9gi5om9y
    @user-bg9gi5om9y Жыл бұрын

    Мадам Царица умница .Это Урал похожа на ВНЛ 670 тый .Приятный широкый не скучный салон .

  • @19774p

    @19774p

    Жыл бұрын

    ему до ВНЛа как до Америки раком!

  • @user-go8zi9yt6x

    @user-go8zi9yt6x

    Жыл бұрын

    @@19774p а ты сам то на америке ездил? Те сарайки ещё. Передок жесткий, едешь все скрипит, все лючки бардачков и ящиков гремят скрепят. Тормозная система не гуд. Сцепление чуть ли всем весом выжимать надо. Ладно на ходу, а вот в пробках это алес. А если бескапотный интэр это вообще у..ще. единственный плюс продуманная эргономика, большой слипер

  • @user-op1re5yq6b
    @user-op1re5yq6b Жыл бұрын

    Такая машинка у меня есть в Омске фото моего авто

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    Как ваш тягач в эксплуатации, много ли на нем было ремонта? Здравствуйте. Если есть у вас эл. Почта, то скиньте мне orseg@yandex.ru, спишемся там. Очень интересно пообщаться.

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    Проездом заезжайте к нам, пообщаемся, видео второе снимем с вашим участием, расскажите об эксплуатации этого тягача из реальной жизни.

  • @ava5772

    @ava5772

    Жыл бұрын

    Да Олег. А дизайном и покраской занимался я. Большая машинка. Капот занимает всю камеру.

  • @user-km8nu4kp5t
    @user-km8nu4kp5tАй бұрын

    Вижу "Тутаевец" под капотом. Довелось посидеть за рулём "суперМАЗа" с таким мотором в далёком 97м! Как в летающей тарелке побывал.

  • @user-um3ph8ws7n

    @user-um3ph8ws7n

    13 күн бұрын

    Батя на мазае с таким ДВС в АвтоСплаве работал, конец 90 начало 00

  • @user-km8nu4kp5t

    @user-km8nu4kp5t

    13 күн бұрын

    @@user-um3ph8ws7n Батяне привет с Донбасса!

  • @user-um3ph8ws7n

    @user-um3ph8ws7n

    13 күн бұрын

    @@user-km8nu4kp5t Привет с Шатуры, Московская обл. Держитесь, терпения и крепкого здоровья Вам и Вашим близким!

  • @user-um3ph8ws7n

    @user-um3ph8ws7n

    13 күн бұрын

    @@user-km8nu4kp5t Привет с Шатуры, Московская обл. Держитесь, терпения и крепкого здоровья Вам и Вашим близким!

  • @user-pd1uo2ed8p
    @user-pd1uo2ed8p Жыл бұрын

    Надо начинать выпуск насарога🙂

  • @user-cr8nk2bp1s
    @user-cr8nk2bp1s14 күн бұрын

    Маз тоже 2капотника сделал . И на этом все закончилось как всегда не успевши начатся.

  • @user-vx7ck6ht3f
    @user-vx7ck6ht3f Жыл бұрын

    Встретил один раз такой урал по дороге в Архангельск, и даже пообщался с водителем ( точно не помню 2006-2007год примерно). Единственное что запомнилось с его слов ))) очень жесткий из за коротких передних рессор.

  • @user-zu4kr3mo2f

    @user-zu4kr3mo2f

    Жыл бұрын

    Ну у нас же чтонибудь да не доделают ,а в общем интересная машина ,я сам ,дальнобойщик,,теперь пенсионер ,рулю на ,,диване,,

  • @WarszawaMinsk

    @WarszawaMinsk

    Жыл бұрын

    Ну его на...й не говорил?

  • @user-vx7ck6ht3f

    @user-vx7ck6ht3f

    Жыл бұрын

    @@WarszawaMinsk сейчас точно уже не вспомню, ну кажись так и было.

  • @user-zl7oz7vt9l
    @user-zl7oz7vt9l16 күн бұрын

    Если бы пошло развитие 📈 то интересно бы получилось. Мне нравится.

  • @Artemix85
    @Artemix85 Жыл бұрын

    Нормальный аппарат. До ума бы довели его

  • @randalldouggertt9848
    @randalldouggertt9848 Жыл бұрын

    Только на картинках видел этот грузовик.

  • @user-cn4lx3jd4i
    @user-cn4lx3jd4i Жыл бұрын

    ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ. ХОТЬ И РАЗРАБОТКА ТЕХ ЛЕТ. ВОТ И БУДЕТ ДЛЯ НАШЕГО СЕГОДНЯШНЕГО АВТОПРОМА ПИЩА К РАЗМЫШЛЕНИЮ. БЕРИТЕ ТОВАРИЩИ ВЫДУМЩИКИ И АВТОДЕЛЬЦЫ И ДЕЛАЙТЕ И СОВЕРШЕНСТВУЙТЕ.

  • @user-ck5si4gt3u
    @user-ck5si4gt3u Жыл бұрын

    Не приведи Господи на таком чуде работать

  • @user-um9si9sk5x

    @user-um9si9sk5x

    Жыл бұрын

    Зажрался виталик

  • @user-ck5si4gt3u

    @user-ck5si4gt3u

    Жыл бұрын

    @@user-um9si9sk5x вы не правы, оглянитесь вокруг, как мир далеко шагнул, в отношении данных аппаратов.

  • @user-um9si9sk5x

    @user-um9si9sk5x

    Жыл бұрын

    @@user-ck5si4gt3u данный аппарат был изготовлен когда вас ещё не было

  • @user-ck5si4gt3u

    @user-ck5si4gt3u

    Жыл бұрын

    @@user-um9si9sk5x ну, как вам сказать, когда я в армейке на 131 зажигал, потом на КАМАЗе 43105 , небось и не слыхивали о таком, действительно этого чуда небыло в проекте.

  • @Za-od8pb

    @Za-od8pb

    Ай бұрын

    Вам бы только на скамейке или вольво да в белых носках! Аля профи)

  • @furgon86s5
    @furgon86s5 Жыл бұрын

    Одна ходила лет 5 назад с Екатовскими номерами, с рэфом

  • @user-mz8lf2eg2x

    @user-mz8lf2eg2x

    Жыл бұрын

    В прошлом году в Новосибе на пивзаводе видел, регион не помню

  • @user-rp5gy9ux6d
    @user-rp5gy9ux6dАй бұрын

    Своей всякой интересной техники хватает, нет чтоб изо всех сил поддерживать собственное производство, быть сильными и независимыми, но нет все же должно идти по плану.

  • @sssr1987sssr
    @sssr1987sssr26 күн бұрын

    Интересно.

  • @user-wg6mh3ug1w
    @user-wg6mh3ug1wАй бұрын

    Классная машина!

  • @user-zo3eu9tl6h
    @user-zo3eu9tl6hАй бұрын

    Машина не плохая, надо дальше продолжать

  • @user-nc1um2ot8j
    @user-nc1um2ot8j Жыл бұрын

    Видел их в 2007 году на крокус экспо когда ещё пацаном был

  • @zigandarov
    @zigandarovАй бұрын

    Шикарный копотник

  • @yeyhddh5915
    @yeyhddh59154 күн бұрын

    Супер тиагас❤🇬🇪

  • @user-dw1ti5ce5m
    @user-dw1ti5ce5m Жыл бұрын

    А я думал что ЕТО Константин,,,, а это какой-то дядька с Олей......

  • @user-dr4vn9us8l
    @user-dr4vn9us8l27 күн бұрын

    Задумка бомба допилить до современной и будет огонь,я ездил только на уралах вездеходах,ничего плохого про урал не скажу.

  • @user-vy7ru6rl3n
    @user-vy7ru6rl3n Жыл бұрын

    Здраствуйте маз тогда тоже пытался сделать капотный тягач модель маз 6440

  • @user-kn8cf1xf3u
    @user-kn8cf1xf3uАй бұрын

    Сегодня видел его с Новосибирска на Омск шёл так что Омский урал жив

  • @user-yb7zn2re8j
    @user-yb7zn2re8j Жыл бұрын

    Ольга - супер. УралСТ - молодцы. Верните Константина. Как? Да понятия не имею.

  • @user-gv4bo1xz9i
    @user-gv4bo1xz9i Жыл бұрын

    Урал! Как был так и есть Урал.

  • @user-cm3px8uq5w
    @user-cm3px8uq5wАй бұрын

    Была у меня Вольво капотник, вся боль нашего автопрома в этом ролике!

  • @user-wn8fo4hb3l
    @user-wn8fo4hb3l23 күн бұрын

    На фредлайнер чуть чуть не тянет😂😂😂😂😂Мужик, ты фреда видел вообще?)))

  • @user-kh2gi7us2n
    @user-kh2gi7us2n Жыл бұрын

    Компановка с кабиной от некста выглядит более привлекательной, но самое главное что бы было качество.

  • @SerB.04_19

    @SerB.04_19

    26 күн бұрын

    Кабина от некста по моему несуразна, и эта унификация не даёт проявиться самобытности Урала, да и сама унификация как пережиток прошлого, когда старались экономить, удешевить, в общем убого как-то смотрится этот унифицированный Урал

  • @user-uz6mj4si9g
    @user-uz6mj4si9g Жыл бұрын

    Бля аппарат мощный!!!!! Могли же делать!!!!!!

  • @goga1729
    @goga172910 күн бұрын

    Жёлтый огонь)

  • @user-bn9su4kk3w
    @user-bn9su4kk3w Жыл бұрын

    Робята ещё в далёком 1979 г завод Урал выпустил экспериментальные Уралы с КамАЗ кабиной и такой же но с мордой.Вот это был фурор.Когда они съезжали с плотформ в Большом Невере мы кто там рты поразевали.Потом я их встречал на Магаданской трассе.Но машины были я вам скажу по тем временам зашебись.

  • @shalyn001

    @shalyn001

    Ай бұрын

    Это были магистральники? А модель помнишь?

  • @user-uw5kg5sq9s
    @user-uw5kg5sq9s Жыл бұрын

    Я вам скажу, у нас везде в советах директоров сидят иностранцы, задача которых тормозить развитие этих предприятий, стараться по возможности втюхать импортных комплектующих! От них надо избавляться!

  • @osama19670606

    @osama19670606

    Жыл бұрын

    Pri sovietax inostrancev niebylo,odnako i togda nicego nie umieli... Sudjba,vidatj :-(

  • @UralSpecTrans

    @UralSpecTrans

    Жыл бұрын

    Что именно не умели?

  • @user-wm7dd6zs9s

    @user-wm7dd6zs9s

    Жыл бұрын

    Эффективные менеджеры везде сидят. Главная задача у них, съэкономить побольше бабла для хозяина-олигарха.

  • @user-uw5kg5sq9s

    @user-uw5kg5sq9s

    Жыл бұрын

    @@user-wm7dd6zs9s Правильно, хозяин за границей. Вы думаете например Рено захочет чтобы у нас произведенное машина с их запчастями, продавалась лучше чем произведенная у них Рено? Зачем им конкуренты и так везде, выкупают заводы которые создают конкуренцию и закрывают или как в Воронеже Сименс, выпускают рубильники вместо электроники!

  • @user-ig9fl6wm6l

    @user-ig9fl6wm6l

    Жыл бұрын

    ☝👍👋

  • @user-hx2qw1mi5i
    @user-hx2qw1mi5i Жыл бұрын

    Такой видел на зимнике Усть Кут мирный

  • @user-ev7yr7ny5t
    @user-ev7yr7ny5t Жыл бұрын

    Я его еще в ЗР видел.

  • @user-GizmoTroNik174
    @user-GizmoTroNik174 Жыл бұрын

    Жаль что не стал востребован, идея хорошая, немного над внешним и внутренним видом поработать и дал бы форму камазу

  • @archanhell_tm
    @archanhell_tm Жыл бұрын

    Это не то что ждут наши дальнобойщики близко но недостаточно все таки закабмнную часть надо ещё больше делать , взять фредлайнер и скопировать компоновку чтоб реально магистральник получился а это ещё больше места в спальном отсеке надо чтоб хватило на некоторые примочки тумбочки между сведениями и спальным местом

  • @UralSpecTrans

    @UralSpecTrans

    Жыл бұрын

    На словах всё просто, да и сделать возможно тоже. Было бы выгодно давно бы уже сделали, но если выгоднее было купить за "лужей", а продать здесь, то о чем речь?!!!

  • @archanhell_tm

    @archanhell_tm

    Жыл бұрын

    @@UralSpecTrans ну а в чем выгода ? Всегда техника за лужей была дороже наших Уралов , а с другой стороны если бы не потакания государства нашего в виде дотаций на производство , глядишь и начали делать бы технику для людей и создавать то что надо , а не то что проще , хотя что проще найти производителя который смог бы сделать нормальный закабинный спальник , к стати ЗИЛ это пытался сделать , за это его уничтожили по итогу , фредлайнер это китаец , Урал сегодня в исполнении магистральника очень перспективный , возможно надо будет удлинить немного раму на уралах , но думаю это не проблема если захотеть , да и рынок сбыта будет побольше , пусть на пол миллиона от стандартных Уралов будет дороже , но я не думаю что это невозможно , проблема лишь в самом заводе , и их нежелании прислушаться к голосу разума и дать то что требуется от них , а не то что хотят конкуренты , и именно поэтому сегодня наш рынок заполнен фредлайнерами , да американцами и европейцами , и приходится тесниться и делить нишу с камазом , у которого есть ниша небольших грузовиков типа 4308 , есть ниша магистральника типа 5490, есть сельхоз типа 65какие то (мамонтами называются ) так же в нише самосвалов есть модели , а Урал это чисто либо военная техника , либо спецтехника , либо самосвалы , но доля этого рынка не велика а чтоб ворваться в магистральники все таки нехватает закабинного спальника нормальной компоновки и оснащения , я уверен что многих бы Урал смог бы потеснить на рынке магистральников .

  • @user-zc3ex6ll3q
    @user-zc3ex6ll3q24 күн бұрын

    Ну хоть что-то как-то здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍

  • @TOWIK11
    @TOWIK11 Жыл бұрын

    Доработать и в серию,спрос будет по адекватной цене

  • @Use_2024
    @Use_2024 Жыл бұрын

    Влажную уборку сделали бы хотя бы перед съёмкой

  • @Za-od8pb
    @Za-od8pbАй бұрын

    Я бы себе взял бы!

  • @user-rc7xl6ye8l
    @user-rc7xl6ye8l Жыл бұрын

    Оличке лайк😍

  • @user-jp9dm4sh8r
    @user-jp9dm4sh8r Жыл бұрын

    Вот сейчас в период санкций и выпускать такие машины. И коробка и двигатель свой.

  • @user-vr7pi9jh4c
    @user-vr7pi9jh4c Жыл бұрын

    Жириновский не на этом плясал. Там был 5557 с кабиной ивеко и квадратными капотом (редкий экземпляр)

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    Вы правы. У меня есть и видео того события. Но на заводе рассказывали другую историю 😉

  • @furgon86s5

    @furgon86s5

    Жыл бұрын

    Почему редкий, их выпускали , и определённое количество ездило по ямалу А каркас кабины ивеко у всех уралов, и сейчас капсулу ивековской ставят

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    @@furgon86s5 это по Ямалу ездят другие, похожие, но полноприводные версии, а здесь на видео дорожный Урал с приводом на задние мосты.

  • @stanislavzaremba3445

    @stanislavzaremba3445

    Жыл бұрын

    Это тоже кабина Ивеко.

  • @mukhamedgaleigaleev18
    @mukhamedgaleigaleev18 Жыл бұрын

    я бы погонял бы рейсы особенно у нас в Якутии на перевалах, эх ещё бы был 6*6 цены бы ему небыло и Ларри и Тит и Ригу брал бы!

  • @user-cc1cx6ji6e

    @user-cc1cx6ji6e

    Жыл бұрын

    С подключаемых передком 💪🥋🚛

  • @PolevoyKamchatka41
    @PolevoyKamchatka41 Жыл бұрын

    Музейный экспонат))

  • @sergeyorlov263

    @sergeyorlov263

    Жыл бұрын

    Разобрали...

  • @user-td9ml1ek2z
    @user-td9ml1ek2z Жыл бұрын

    Красавична,здравстввй

  • @user-td9ml1ek2z

    @user-td9ml1ek2z

    Жыл бұрын

    Куда пропала

  • @user-uz6mj4si9g
    @user-uz6mj4si9g Жыл бұрын

    На тракфест ребята ездийте показывать

  • @user-mb2xc9gd4v
    @user-mb2xc9gd4v Жыл бұрын

    Нормальная тачка, новую "авионику" и вообще огонь.

  • @user-ji4wz5eg8e
    @user-ji4wz5eg8e Жыл бұрын

    Жаль что их мало

  • @user-on3ko2db5j
    @user-on3ko2db5j Жыл бұрын

    А вообще идея хорошая.

  • @user-wd1hy8qy5w
    @user-wd1hy8qy5w Жыл бұрын

    Говорящий не рассказывает эксплуатационные показатели. А, это главное для покупателя. Слушать его тяжело. Потому, что всё не то. Не за что ставить лайк.

  • @DEVOSTATOR

    @DEVOSTATOR

    2 ай бұрын

    послушай отзыв про маз 6430, это тоже самое кроме кабины😅😅

  • @olega9922
    @olega9922 Жыл бұрын

    Мне очень нравится этот Автомобиль, очень удобная компоновка для трассы👍🏼🔥

  • @user-gm9qp6xl3o

    @user-gm9qp6xl3o

    Жыл бұрын

    Если сравнивать С газ 53 то согласен

  • @user-mn4wp4oh8q
    @user-mn4wp4oh8q Жыл бұрын

    Интересно 🖐🖐🖐🖐

  • @ViyXuy
    @ViyXuy Жыл бұрын

    Вот сколько можно ждать??Есть Урал Некст,спальник побольше и вперед!!!

  • @user-qj1nu1xr6b
    @user-qj1nu1xr6b Жыл бұрын

    Грузовик Урал. 👍👍👍👌

  • @user-cp6px4ke6o
    @user-cp6px4ke6oАй бұрын

    Помню в журналах(в живую в наших краях не видел), были капотные европейцы: скания серия т и ивеко стратор , вот на них видимо и ровнялись. а не на америку с фредлайнером...

  • @user-wj9ug7fm1u
    @user-wj9ug7fm1uАй бұрын

    Есть такой в Казахстане на трех мостовой шасси вахтовка в городе Кокшетау.

Келесі