No video

Unikátní záběry Jiřího Kánského z pravidelného provozu "Papiňáku" 998 201-8 v Setuze z roku 2005

Unique video of Jiří Kánský from the regular operation of "Pressure cooker" 998 201-8 in Setuza from 2005
Bezohňová parní akumulační lokomotiva / Accumulation steam locomotive:
0-6-0 No. 998 201-8, FLC.03 owner: Setuza nickname: "Papiňák" (built by RAW Meiningen, works No.15041 of 1988) depot Ustí nad Labem (Setuza)
aktuální majitel / contemporary owner (2020): Klub přátel kolejových vozidel, o.s., Brno
kamera / camera: Jiří Kánský
termín / date: 12. 8. 2005
#Locomotive
#Accumulation
#Trains

Пікірлер: 51

  • @dodgydruid
    @dodgydruid26 күн бұрын

    Meiningen fireless indeed :D When I was a very small lad I used to enjoy watching the fireless loco's at Imperial Paper Mills in Gravesend so always have a fond heart for fireless loco's :D

  • 23 күн бұрын

    Gracias por el comentario. Me alegro de haber conocido tu gusto. :D

  • @marcusaurelius1511
    @marcusaurelius15114 жыл бұрын

    Krásná, zajímavá a unikátní mašina a krásné záběry. A je moc super, že se jí Klub přátel kolejových vozidel, o.s., Brno ujal.

  • @zeleznicnicuba9229
    @zeleznicnicuba92294 жыл бұрын

    Takovou si pamatuje táta když posunovala v cukrovaru v Uničově. Krásné vzpomínky a historky.

  • 4 жыл бұрын

    Díky za vzpomínku. ;)

  • @renata1897
    @renata18974 жыл бұрын

    Rozhodně velmi zajímavé video.

  • @vasekstrombach3069
    @vasekstrombach30694 жыл бұрын

    Krásné video.

  • @LamazMaty
    @LamazMaty4 жыл бұрын

    Nazdar, moc pěkný video :))

  • @josefnovak7496
    @josefnovak74963 жыл бұрын

    Tak do kotle pořádné topné těleso, nahoru pantograf a může jezdit na elektrifikovaných tratích :-) Elektrická lokomotiva s parním přenosem síly. Určitě úžasná účinnost :-) Ale chtělo by to kondenzátor, aby nemusela ještě každou chvíli doplňovat vodu. Gréta by slintala blahem! :-)

  • 2 жыл бұрын

    Díky za komentář. :)

  • @danyvlakytv
    @danyvlakytv4 жыл бұрын

    Tuhle lokomotivu vůbec neznám. Skvělé a unikátní video - Velký LIKE.

  • 4 жыл бұрын

    Díky.

  • @danyvlakytv

    @danyvlakytv

    4 жыл бұрын

    Není zač.

  • @romansvehla7352

    @romansvehla7352

    Жыл бұрын

    ., nemůžeš znát všechno.

  • @pavelkajetan888
    @pavelkajetan8884 жыл бұрын

    Greteni by měli radost - naprosté eco! Krása a like!

  • @liborblaha7008

    @liborblaha7008

    4 ай бұрын

    Neskousli by ztrátové mazání. ;)

  • @pavelkajetan888

    @pavelkajetan888

    4 ай бұрын

    @@liborblaha7008 pravda 😀

  • @LordikGarmadonCZ
    @LordikGarmadonCZ4 жыл бұрын

    Krása.

  • @claudinecammas3889
    @claudinecammas388926 күн бұрын

    J'espère qu'elle a été préserver sinon belle vidéo merci

  • 23 күн бұрын

    Merci pour le commentaire. Heureusement, la locomotive a été préservée: www.zeleznicnipoklady.cz/produkt/aku-998-201-8-flc-03-bezohnova-parni-akumulacni-lokomotiva/

  • @krfcz
    @krfcz Жыл бұрын

    Děd o ní vyprávěl, dělal v setůze na kotelně.

  • Жыл бұрын

    Díky za komentář.

  • @aldahugo
    @aldahugo2 жыл бұрын

    Ahoj, mohu se zeptat na co to jezdí? Budete 26.3. točit ten parní vlak ze smíchova?

  • 2 жыл бұрын

    Ahoj, zde je popis "Lokomotiva 998 - Wikipedie" cs.m.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_998 . 26.3. se někde možná ukážu.

  • @aldahugo

    @aldahugo

    2 жыл бұрын

    @ Ahoj, moc děkuji za popis je to velice zajímavý stroj akorát škoda že to nejezdí nostalgické jízdy bylo by to zajímavé

  • @romansvehla7352

    @romansvehla7352

    Жыл бұрын

    @@aldahugo ., už je mimo provoz. Byla dána do šrotu a někdo jí odkoupil. Co s ní bude nikdo neví.

  • @ludek5610

    @ludek5610

    7 ай бұрын

    Na kuličku do jamky jako Golem- ne -ale úžasný stroj ,ale prostě přeměna energií s vysokými ztrátami,ale bez nebezpečných jisker z komína.

  • @jambic44-9w7
    @jambic44-9w74 жыл бұрын

    Kdy vlastně dojezdila? Já si pamatuji, jak jsem byl, snad v roce 2014 to bylo, v Motole a na obrazovce byla zpráva o tom, že poslední parní lokomotiva skutečně v Setuze dosloužila... Čili dostalo se to i "ven" k veřejnosti.

  • 4 жыл бұрын

    Ano, v roce 2014. www.lidovky.cz/relax/zajimavosti/v-usti-skoncil-provoz-akumulacni-parni-lokomotivy.A140410_120045_ln-zajimavosti_ape

  • @jambic44-9w7

    @jambic44-9w7

    4 жыл бұрын

    @ Děkuji

  • @tricosteryl
    @tricosteryl4 жыл бұрын

    Pretty strange loc :)

  • @Mox53
    @Mox532 жыл бұрын

    co znamená parní akumalační lokomotiva?

  • 2 жыл бұрын

    cs.m.wikipedia.org/wiki/Akumula%C4%8Dn%C3%AD_parn%C3%AD_lokomotiva

  • @romansvehla7352

    @romansvehla7352

    Жыл бұрын

    ., páru si nevyrobila, ale pouze čerpala do zásobníku ve firmě SETUZA ve které sloužila. V SETUZE je výroba páry pro firmu i pro okolní panelové domy.

  • @liborhynek1225
    @liborhynek12254 жыл бұрын

    Ještě jsem takovou mašinu neviděl🙄

  • @romansvehla7352

    @romansvehla7352

    Жыл бұрын

    ., výroba v německu. V provozu mnoho a mnoho let ve firmě SETUZA -ÚSTÍ NAD LABEM. Dnes tuto práci v rámci ekologie provádí naftový stroj.

  • @marekkucera5260
    @marekkucera52604 жыл бұрын

    Zajímalo by mě kde skončila

  • 4 жыл бұрын

    Čtěte popis videa a dozvíte se to... ;-)

  • @gabrielmavrochifalos4782
    @gabrielmavrochifalos47822 жыл бұрын

    THE SMALLEST BETWEEN THE POWERFULLEST,HOW MW HAVE ONE,THE ENGINE,IS...WELLKNOWN,CLASSICAL DIESEL IS 4 MW ,CLASSICAL ELECTRIC,8MW,DOUBLE✝️❣🌹👻💜❤❣

  • 2 жыл бұрын

    Thank you.

  • @extmis
    @extmis4 жыл бұрын

    A pak že parní provoz u nás skončil v r. 1980 :-)

  • 4 жыл бұрын

    U ČSD se udává rok 1981, ale pro průmyslový provoz to neplatilo...

  • @romansvehla7352

    @romansvehla7352

    Жыл бұрын

    ., toto je parní provoz na dodanou páru z kotelny vyrábějící páru pro továrnu a také pro panelové domy v této lokalitě. . Nikoliv páru vlastní silou vyrobenou.

  • @romansvehla7352

    @romansvehla7352

    Жыл бұрын

    @ ., lži a kecy. Tento stroj nikdy si sám páru nevyrobil. Ani nemohl. Nebyl na to uzpůsoben. Tato mašina pouze akumolovala páru /odebírala/ ze zdroje v SETUZE do svého zásobníku. Nikdy si páru sama nevyráběla. . Poté na tuto páru posunovala . Při nedostatku opět zajela v továrně ke zdroji a páru doplnila.

  • @extmis

    @extmis

    Жыл бұрын

    @@romansvehla7352 No to jsou ale věci! Kdyby jste nám to nevysvětlil, tak by jsme ani nevěděli, že akumulačka "tankovala" páru z kotelny. Na oplátku Vám taky dám poučení: Když někdo na konec textu dá smajlíka, tak to zpravidla znamená jistou nadsázku.Ale jinak nic ve zlém, příteli...

  • @romansvehla7352

    @romansvehla7352

    Жыл бұрын

    @@extmis ., no ,no, myslím si , že jsi se dnes chytl za nos.Vlastní ostudu neutajíš.

  • @romansvehla7352
    @romansvehla73524 жыл бұрын

    TATO PARNÍ LOKO VYJÍŽDĚLA I NOSTALGICKY AŽ DO ZUBRNIC. SAMO S POMOCÍ TRAKTORA.

  • 4 жыл бұрын

    Ano, jednou tato akce proběhla, ale neosvědčila se. Pára nestačila.

  • @romansvehla7352

    @romansvehla7352

    4 жыл бұрын

    @ .., pochopitelně. Znalý vědí kolik km tlaková nádrž ujede. Bylo to jen v začátcích jako ukázka páry . Sice jen akumolované, ale pára to byla.