UNGLAUBLICH! 1. Otto 4-Takt Motor von 1876 - KALTSTART | DEUTZ Museum!
Ғылым және технология
Unglaublich! Im DEUTZ Museum starte ich den ersten 4-Takt Motoren von Nicolaus August Otto und Eugen Langen von 1876! ► TEIL 1 - Gasmotor von 1867 KALTSTART | • UNFASSBAR! Ich starte ...
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Пікірлер: 303
Wer's noch nicht gesehen hat: Teil 1 mit dem Gasmotor von 1867 --> kzread.info/dash/bejne/n2SLvLN9ptishrQ.html Viele Grüße, André
@micky3206
5 жыл бұрын
Ja der hat einen ganz Originalen Ton
"Bitte nicht Anfassen" *Er fasst ihn einfach an*
@ravusesports9541
4 жыл бұрын
Hast du ne Zeitmarke?
@dasdingo.o418
4 жыл бұрын
RAVUS eSports 1:15
@Bergwacht
4 жыл бұрын
das ist wohl eher für die museumsbesucher gedacht, nicht für den jenigen - der da ist um das ding an zu werfen
@dasdingo.o418
4 жыл бұрын
Bergwacht ach echt. Krass
@lotharmeyer5189
4 жыл бұрын
1:36 *WAS!* ERLAUBT DER SICH!!😃
Dem Motor könnte ich Stunden lang zuhören
@vallemelzer8657
5 жыл бұрын
Aber nicht ohne Auspuff
@berendtwohl-bruhn4668
5 жыл бұрын
Ufo ist am besten
@bauforum24
5 жыл бұрын
@@vallemelzer8657 So einen richtigen Schalldämpfer wie heutige Motoren hatte der interessanterweise gar nicht. Viele Grüße, André
@vallemelzer8657
5 жыл бұрын
@@bauforum24 also ich finde diese alten Maschinen echt klasse was die damals für Arbeit geleistet haben. Und sie haben einen schönen klang
@stevok.2202
5 жыл бұрын
Auf jedenfall. Hat was meditatives. Und nun stellt euch das Gekreische einer Kettensäge vor. 😂
Mega genial! Deutsche Ingenieurskunst mit Otto, Diesel, Daimler, Maybach, ... Köln war quasi das Silicon-Valley des 19. Jahrhunderts! :D
@knut-hinrichqwalter2463
4 жыл бұрын
Dort verdiente sich auch Ettore Bugatti seine ersten Sporen!
@hitriks.l.2745
3 жыл бұрын
Dichtauchdahinter Solingen
@xy2534
3 жыл бұрын
Das ist falsch ,es wurde jetzt widerlegt das ein Tiroler den ersten Verbrennungsmotor Jahre zuvor erfundene hatte und Otto sich nur das Patent unter den Nagel geriessen hat.Nachzulesen auf Wiwo.de.
Super!!! Unbedingt mehr davon! Echt Interessent, die alte Technik. Wahnsinn, dass die damals sowas schon herstellen konnten. Man bedenke, keine CNC Technik; alles mühsam mit der Hand hergestellt
@bauforum24
5 жыл бұрын
Danke für das nette Feedback! Genau das muss ich dabei auch immer denken, mit welchen Mitteln die Kollegen in der damaligen Zeit so etwas gebaut haben. Viele Grüße, André
@CUBETechie
4 жыл бұрын
Drehen und Fräsen Bohren und honen
Der Uli ist super, gerne mehr von Deutz.
Bitte mehr davon! Man versteht die Technik nirgends besser als hier an den ersten Bauten 👌💪
Als erstes Danke ich unseren Gründer und Vater N.A.OTTO . Bin so Stolz das ich ein Teil und Familien Mitglied von DEUTZ bin ich kann es nicht in Worte fassen Top Konzern und ja bitte mehr Videos von Technikum Deutz.
Danke dir für das Video und auch als Zuschauer nochmals vielen dank an den Ulli von Deutz uns das mit dir vor zu führen. Als Technikfan geht einem da das Herz auf!
So lässig. so alt und heute sind die Menschen überhaupt mit vielem nicht mehr zufrieden. Gute Präsentation. Gefällt mir.
Danke für das tolle Video und die gute Laune :) Zufällig drauf gestoßen, aber begeistert!
Definitiv mehr davon. Absolut faszinierend das ganze! 👍
Danke andre und Team fur das Video Daumen hoch verdient 👍👍👍 1876
Sehr interessant! Der Beginn der Verbrennungsmotoren ! Bitte mach doch weiter! Danke
Absolut Klasse Sehr gerne mehr davon. In der Werkstatt sagen wir immer: Was du heute nicht mit modernen Maschinen packst wurde damals von Hand geschafft.
Hat definitiv was beruihgendes😍😍😍😍 Bitte mehr von der geschichte der motoren😍😍
So was ist für Ewigkeit gebaut, vielen Dank, weiter so.
Ganz ganz tolle Sache. Ich könnte da noch Stunden über jedes Detail hören und sehen.
echt krass bin begeistert hört sich super an ... wahnsinnnn Danke !!!!
auf jedenfall mehr davon. vor allem laufende Motoren kann man selten so sehen un vor allem ebenso wenig mit so guter Erklärung.
Unbedingt braucht das einen weiteren Teil - ihr werdet da noch mal schnacken müssen!👍😉🐻
Weiter so, sehr schön die alte Technik 👍
Echt der Hammer, technik vom feinsten ! ;-)
Alte Technik ist hallt für ewig gemacht. Sehr interessant und informativ
Wunderbar, das es das gibt. Unsere besten Wünsche für alle Ewigkeit ☝🙂👍
Ja bitte nochmal ins Museum und noch mehr zeigen :)
Mal Ehrlich wer hätte nicht gern so einen Motor im Wohnzimmer da kommt keine Spielkonsole mit
@bauforum24
5 жыл бұрын
Controller ist auf jeden Fall auch beim Deutz vorhanden :-) Viele Grüße, André
Ich mag den Sarkasmus. "Daimler hatte ja wirklich die absurde Idee den Verbrennungsmotor auf eine Kutsche zu packen" Haha genau mein Humor!!
@Dr._Spamy
3 жыл бұрын
Muss man auch erstmal drauf kommen. Ich hab gehört , bei den ersten Probeläufen, musste dann noch einer mit nem Eimer Sprit nebenherlaufen. Bis er dann keine Puste mehr hatte und den Eimer einfach auf der Kutsche abgestellt hat... So entstanden, nach und nach, die genialsten Erfindungen. 😄
Sehr interessant! Danke Andre. 👍😁
Wenn ihr die Möglichkeit bekommt, zeigt gern mehr davon. Die Anfänge sind der absolute Wahnsinn. Schönes Video. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das Museum ja leider nicht Öffentlich, schade.
das ist echt interessant... man hat von allem schon mal irgendwas gehört, aber das so in seiner reinen ursprünglichen Form zu sehen, ist wirklich faszinierend
Sehr interessant, vielen Dank. Bitte sehr gerne mehr davon. :-)
Absolut interessant! Bitte mehr davon!
Bin zufällig auf diese Videos gestoßen - super gemacht und sehr informativ! Ich lass mal ein Daumen-hoch und ein Abo da :-)
@bauforum24
5 жыл бұрын
Danke & viele Grüße, André
Hammer, bitte mehr davon
Danke für diese Erfahrungen die ich mit Euch machen darf :)
Gerne mehr Erklär-Videos zu Funktionsprinzipien von Motoren. Veranschaulicht an den Urväter den heutigen Motoren. TOP
In dem Museum habe ich auch mal gearbeitet, jeden Morgen den atm. Gasmotor angeworfen, damals noch für Hr. Mattes und in Deutz
Super Video alte Motoren am laufen echt interessant 👍🏽
Einfach traumhaft diesem Motor zuzusehen 😍
Ein Video, wie ein Museumsbesuch.. Kein Schnickschnack, sondern auf's wesentliche zusammengeschnitten. Ich find's geil. Mehr davon. +1 Abo :)
@bauforum24
5 жыл бұрын
Danke Dir! Ich werde öfter noch mal in Museen vorbeischauen. Viele Grüße, André
wieder super interessant....von mir aus bitte mehr "alte technik" :)
@bauforum24
5 жыл бұрын
Wir werden dieses Jahr noch mal etwas alte Technik behandeln... Viele Grüße, André
@Jaguar79gt
5 жыл бұрын
@@bauforum24 cool, immer her damit :)))
Umbedingt mehr😍😍😍
JAAA unbedingt musst du da nochmal hin sooo interessant dass Ganze, da würde ich auch ins schwitzen kommen^^
Ein abgastest wäre bei dem Motor mal sehr interessant vor allem zurzeit wo es so viele Probleme damit gibt
@Rubberfoxy
4 жыл бұрын
Aber der läuft mit Gas. Vermutlich feines Erdgas, läuft langsam und daher gute Vermischung. Er wird sehr wenig Partikel und aufgrund des geringen Verdichtungsverhältnis so gut wie kein NOx emittieren. Vermutlich werden uns die Werte doch sehr wundern.
großartige maschine! toll die mechanik in aktion zu sehen.
Einfach nur geil !
Danke from Sweden!
Jungs bitte mehr Videos!!! Ganz Interessant und Toll!!! :)
@bauforum24
5 жыл бұрын
Danke Dir. Wir schauen mal... ;-) Viele Grüße, André
Muss das Damals eine Sensation gewesen sein. Sehr interessantes Video.
Klaaaaaar...mehr davon bitte :)
wirklich beeindruckend!
Jah das war noch ne Maschine :-D! Find diesen Motor echt Geil, man sieht auch Gut dass die Dampfmaschine noch Heute zu gewissen Teilen in den Auto's drin sind ;-)
Der Motor hört sich wie ein Berhandiner an der etwas Joggen musste - mag das total :-)
Geh da aufjedenfall nochmal hin und schau dir die anderen Motoren auch an war echt Interessant super Video....
Vielen vielen dank super
einfach nur geil :D
Informationsreich und spannend Super!
Ja, es geht einem dabei das Herz auf. Die Begeisterung der beiden "Erwachsenen-Kinder" ist ansteckend!
@tobiaswestbrink4715
4 жыл бұрын
Nicht nur bei Erwachsenen 😉
Es wundert micht, dass keinem der verschwitzte Kragen @5:20 aufgefallen ist ♥ *legga*
Danke!
Mehr davon...... bitte!!!
Absolut faszinierend sowas zu sehn und so simpel, vom heutigen Standpunkt betrachtet. Der Titel ist allerdings etwas irreführend. Der Motor der im Betrieb zu sehen ist, ist von 1878! 100 Jahre älter als ich btw...irre.
sehr interessante videos danke daumen hoch
echt geil interessant bitter nochmal hin
Einfach geil
Einfach klasse
Enjoy these old engines; thx for the video. BTW: Christian Reithmann was the 1st Inventer of 4 stroke engine, not Otto! Perhaps common knowledge in Germany, not so commom here in the States. Christian Reithmann, born on the 9th of February 1818 in the little town of St. Jakob in Haus, in the gorgeous valley of Pillersee, Austria. Even in 2012 the population was just 630 inhabitants. After serving an three year apprenticeship to a carpenter in Salzburg Christian Reithmann set up business as a cabinetmaker in Munich in 1839. Between 1841 to 1848 Reithmann took care of the interests of the widow of a watchmaker in Schwabing before setting up as an independant watchmaker around 1848. Reithmann believed machines could produce a more accurate watch than any person could and in his work as a clock maker designed and produced ten machines and several engines to power them. Amongst his awards and accreditations are a Silver Medal at the 1867 World Exhibition in Paris for his 1865 design of a clock which operated without any pendulum, a system still used for modern electric clocks! At the Vienna World Exhibition of 1873 Reithmann presented a pneumatically actuated telegraph system which went on to received high honours at the World's Fair. The King of Bavaria appointed Reithmann "Royal Bavarian Court Clockmaker" in 1874 and he delivered a wonderfully built tower clock for the Schlossberg on Lake Starnberg. Reithmann also designed the astronomical clock housed in the Munich Deutsches Museum. For many years the engineering work of Christian Reithmann was hidden but as early as 1852 he had gas engine and an electric motor powering his watch making machines. When he heard about the engines of the Parisian Étienne Lenoir Reithmann took out his first patent on an engine on the 26th of October 1860. It had a bore of 98mm and stroke of 111mm running at a speed of around 200 rpm and ran in Reithmann’s Munich workshop until 1881. Sadly this Patent only ran for one year but as his designes were moving on at a great pace he wasn’t too concerned. On the 16th of January, 1862, Christian Reithmann filed another patent for an engine described by the engineer Alphonse Beau de Rochas as a running on the four-stroke cycle. The biggest problem for Christian Reithmann was finances. In 1868 he made another patent application, with the assistance of the glass painter Ainmiller, to try and establish production on an industrial level. Insufficient funds held up the application and despite attempts to find more backing this initiative ground to a halt. The engine in question had two piston engines, one vertical and one horizontal , operating in a similar fashion to the Deutz AG "atmospheric engine". Reithmann continued to develope his engines as well as his manufacturing machines and in January 1872 presented a stationary piston engine to an audience of professionals at the Munich Polytechnic club. Carl von Linde recorded the engine in the "Bavarian industrial and commercial sheet". The engine had a steady air flow between the two pistons, it was compressed by the explosion of a gas-air mixture and the expansion then performed work. In 1873 refined the system creating “four clock cycle”. He removed the cushion of air between the pistons and compressed the gas-air mixture directly; this achieved a better effect than the original version. Christian Reithmann is therefore the inventor of the four-stroke engine, three years before Nicolaus Otto’s designed for Deutz AG in Cologne. When a German Imperial Patent (DRP 532 of 9-5-1876) was issued a group of mechanical engineers, led by Ernst Körting approached Reithmann and requested he provide an official affidavit describing the development of his engine and the dates of his invention. This then appeared in the journal of the "Association of German Engineers" when a civil engineer wrote an article in 1883. It was then in print that Reithmann had built his engine three years before Otto and even suggested that Otto had previous experience of Reithmann’s engine. Reithmann sued Deutz AG for patent infringement causing not a little controversy. Nicholas Otto's partner, Eugen Langen, was accused of attempting to “influence” the courts appraiser, Herr Schröter, and Otto himself made several visits to Reithman to attempt to settle the matter with him directly. In the end Christian Reithman won the patent dispute in 1884, which had a doubly bad effect on Deutz AG. The bad press and the loss of the honour of being the first to design a four-stroke engine led Otto to negotiation with Reithmann in order to stop Reithmann selling the rights to the design and Otto losing out on those funds and to be allowed to continue to call himself the inventor of the 4-stroke cycle. In the end Otto gave him a generous settlement of 25,000 gold marks and a pension for life. It was also agreed that neither party would denigrate the other in any way. Subsequently Deutz did show Reithmann in a derogatory way and for many years after Reithmann was forgotten and Otto was the inventor of note. Nicholas Otto died in 1891 but Deutz AG’s secret remained intact until 1949. Reithmann’s legacy was eventually known to the world when Arnold Langen’s book “Nicolaus August Otto - the creator of the internal combustion engine” was published. On the 13th of February, 1906, Kaiser Wilhelm II presided over the laying of the cornerstone for a new German Museum. At the same time the King bestowed on Reithmann the Order of Merit of the Royal Bavarian Order. Christian Reithmann died on the 1st of July, 1909, in Munich. His tomb is in the Old South Cemetery in Munich. Jutta Siorpaes’ 2008 book “Als die Welt in Bewegung geriet: Christian Reithmann und die Erfindung des Viertaktmotors” (or When the world was set in motion: Christian Reithman and the invention of the four-stroke) tells more of the Christian Reithmann story, albeit on German.
der Motor hat so ein Super Ton der ist so Beruhigend Genial
Super Beitrag, und die Erklärung dazu. Als diese Motoren entwickelt wurden gab's noch keinen PC oder ähnliches. Heute unvorstellbar 👍
@Spiegelradtransformation
3 ай бұрын
Das Universum funktioniert seit 13 Mrd. Jahren ohne Playsi.
Sehr interessant. Schön anzusehen.
Direkt mal nach dem Museum geschaut.. Direkt um die Ecke.. See ya!
Mega interessant!!!!!!!!!!!
*Tolles Video. Sehr interessant.*
@MKROXTON
4 жыл бұрын
@Smi Ley Ja! Diese dumme Thunfisch da!
aufjedenfall mal davon super interessant
Gerne mehr von den alten Motoren
Super Beitrag. Bin erstaunt.
Super der Motor hat einen super Ton sehr schòn
André geiles Video
Bitte mehr davon richtig Interessant
Sehr schön
Deutz luftgekühlte motoren würden mich interressieren gruß ✌ 🚜👍😍
@walterjermann227
5 жыл бұрын
Wir haben einen Deutz Traktor D 6005 auf dem Hof hat 9500 Std ist 50 Jahre alt und läuft immer noch sehr gut. Er ist spahrsam u kraftvoll. Deutsche Spitzenqualität.
@tobiaswestbrink4715
4 жыл бұрын
Nur 9500 ? Wir haben einen von 1975 und der hat 25000 aufm Buckel Läuft aber flüssig bis auf n paar Dichtungen
Wir haben einen Deutz D25 . Der hat uns noch nie im stich gelassen und hat auch noch die ersten Kolben Zylinder usw. :D
@Baard2000
4 жыл бұрын
Qualiteit.....
Moin André ! In der Betriebsanleitung stand damals als Frage und Regel Nummer 1 , Öle und Fette sind vorhanden? bei diesen vielen Schmiernippeln . Danke und Grüße !
Super Video! Kommen eigentlich auch wieder mal Werkzeugtests ähnlich dem Akkuschraubertest?
@bauforum24
5 жыл бұрын
Danke. Klar, kommt jetzt im Herbst wieder mehr. Siehe auch die letzten News zur neuen Werkstatt. Viele Grüße, André
Klar macht noch ein weiteren Teil!
@german.work.guy.
5 жыл бұрын
auf jeden fall
Super interessant!
Super interessantes Video!
auf jedenfall mehr Videos 😍
@jankun5
5 жыл бұрын
Ist das da n D25 auf deinem Profilbild ?
@MeinDeutzmeinDorfundIch
5 жыл бұрын
Jan K. ja, geht auch über meinem kanal darüber
bitte mehr kann auch ne ganze Sendereihe sein :-)
Mehr davon BITTE!!!!
Sehr interessant, vor allem, weil ihr die alte Technik in Betrieb nehmt. Das hat man ja sonst im Museum eher nicht.
@bauforum24
5 жыл бұрын
Ja, das war eben das Besondere was ich auch vorher sichergestellt hatte das ich die Euch die Technik live demonstrieren kann. Viele Grüße, André
Bitte mehr davon
Ich hatte früher eine Kreidler Flory (3 Gang) da war der Motor auch verbaut, wenn ich mich nicht irre :-)))) Spaß bei Seite. Total interessant. Was ist dem Herren damals wohl durch den Kopf gegangen? Wie kommt man den auf so eine Idee? Das mit dem Zahnrad verbinden und dann das noch mit dem Zahnrad und Steuerzeiten und Gemisch-Verhältnis Fliehkraft usw. So das am Ende dieses Wunder entsteht? Was waren das für Leute damals?! Super Leistung und Supervision. Sehr sehr interessantes Video, hast gut gemacht. LG Ralf PS: Könnte man den Standort der Maschine verlegen? Zu mir ins Wohnzimmer?
Cooler Justiziar, der hat's drauf :)
Tolles Museum ... danke für das Video 👍🏽
@bauforum24
4 жыл бұрын
Definitiv einen Besuch wert wenn man sich für die Technik interessiert ✌🏻 Viele Grüße, André
@Painless61
4 жыл бұрын
Bauforum24 hättest du mal was gesagt, dann wäre ich gerne mitgefahren ... und hätte aus den Hintergrund mal eure Arbeit beobachtet ... 😉
ja jungs da müsstbihr umbedingt noch mal hin es ist sehr lernreich danke für di videos
Das Wunder des Verbrennungsmotor erlebe ich immer wieder. Wenn ich einen Motor wieder zusammenbaue, und er springt dann an. Zuerst nur Teile (Kolben etc.) in der Hand, und dann funktioniert es trotzdem. Arbeite gerade an einem Opel Kadett E Motor, (Vierzylinder, Benziner, Freiläufer, Bj. 1989) und an einem Zweitakter-Motor. Nächstes Jahr kommt der Zweitaktmotor einer alten Kettensäge dran. Ich schätze 50 Jahre alt.
Schöne museumstechnik
Die alten Maschinen sind einfach Genial die haben sie alle so gebaut das der Besitzer von der Maschine vor der Maschine Tod ist :-) Ich habe so alte Maschinen fùr meine arbeit die sind 100 Jahre alt und halten noch einmal 100 Jahre lang das ist Genial