Σπάνια βλέπω παρουσιάσεις που μου αφήνουν όντως την επιθυμία να δοκιμάσω μια μηχανή. Ειδικά οταν πρόκειται για τόσο χαμηλες ιπποδυνάμεις. Δελεαστική φαίνεται για καθημερινό

Μεγάλη αναβάθμιση σε εμφάνιση, τεχνολογία κ δελεαστική τιμη για αναβάτες μεχρι το 1,80!θα πάει πολύ καλά πιστεύω!

Θελουμε συγκριτικό με cfmoto 450mt!!!!

Ναι ρε φιλε! TZR250!!! ❤

Με την υδροψυξη εχάθη η ρετρό γοητεία του προηγούμενου μοντέλου,το οποίο στα χέρια αρκετών έχει φέρει σβούρα το μισό πλανήτη, μοτέρ σαν το αεροελαιοψυκτο bs6 δεν ξαναβγαίνει,ένα μοτέρ που με στοιχειώδεις γνώσεις μπορείς να το λύσεις μόνος σου

Κρίμα που είναι μονοκύλινδρο και να βλέπει η honda πως σχεδιάζεις ενα κοντέρ στρογγυλό οθόνη.

ομορφο.

Το πρώτο μειονέκτημα που βλέπεις, είναι το μεγάλο της βάρος, 200 κιλά για 450 μονοκύλινδρο είναι υπερβολικό.

Στην 411 τα είχε πάει πολύ καλά. Για να δούμε πως θα τα πάει με την πρώτη της υδρόψυκτη.. Πάντως φλερτάρω πολύ με την ιδέα μιας 411.. Ίσως γίνει 450..

Με το σέρβις και τα ανταλλακτικό τι παίζει; Θα βρίσκουμε ή θα ψάχνουμε εξουσιοδοτημένο;

@J.A76

Ай бұрын

Στην Ινδία!!!

Δεν αφηνετε το Royal Enfield και να δείξετε μια το TZR είναι πίσω;

@giorgosg3900

2 ай бұрын

Νααιιιιιιιιι!!!!!

Ωραία αλλά προτιμώ κινέζο

ρε παιδια γιατι τοσο φασαρια γιαυτο το μηχανακι?τι το ιδιαιτερο εχει?ενα XT600 καλυτερο θα ειναι

Απο υδρόψυκτα έχουμε να φαν και οι κότες, το διαφορετικό της RE ήταν οι αερόψυκτοι κινητήρες της, αυτή δεν έχει ενδιαφέρον. 'Έχουμε μπει σε εποχή απλότητας ποια, σε λίγο θα ακολουθήσουν και οι άλλοι, βλέπε CB350, πάνω που αυτή η εταιρία έπιασε πρώτη απ όλους το νέο σφυγμο ξαναγυρίζει πίσω στη πολυπλοκότητα, γιατί;

@giorgisyr1

3 ай бұрын

Να γυρίσουν στα αερόψυκτα οι μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες λίγο δύσκολο το βλέπω. Με το Euro5+ και σε λίγο το 6 που θα ζητήσουν να εφαρμοστεί στις μοτοσυκλέτες δεν υπάρχει γυρισμος.

Πέστε το όπως το λένε κ οι Ινδοί … Χιμαλιαν … είναι και ποιο εύκολο

1901 compny

δεν κοστιζει να μιλας λιγο πιο δυνατα

μονοκύλινδρο 198 κιλά...

@gregoryagelis5214

3 ай бұрын

αυτο σκεφθηκα κι εγω,ομως πρεπει να χει πολυ καλο ζυγισμα γιατι το χω καβαλησει οχι οδηγηση στον εμπορα ΒΜW Βαγιανελλη στην Λ.Βουλιαγμενης ειναι ενα απο τα δυο που ανεφερε ο συντακτης του ΜΟΤΟ.

@agnwstos1212

3 ай бұрын

ειναι οντως πολλα

@alexamorphical3947

2 ай бұрын

Ειναι μεταλλο χωρις πλαστικουρες, γιαυτο και τα κιλα.

@alexamorphical3947

2 ай бұрын

Επισης εαν το εχεις παραπονο δες ποσα κιλα ειναι η προκατοχος μοτοσυκλετα

Κόβει πλαίσιο το Himalayan 😏