Meisterlich! Ein echtes Kleinod und zusammen mit der Br73?!...ohne Worte :-) LG nach München. Freu mich schon auf viele weitere solche herrlichen Vorstellungen von Dir Peter!

Truly fine models 👍🏽 Sehr Schön

Hello Friend!!!,... As I have always said , Your work is very Professional ,....Beautiful this Classic that we see here,...Thank you Peter!!!,...

Brilliant video 👍

Hi... My dear friend 🤝 🤝 thank you for sharing 👍 👍 I love it so much 👍 👍 👍

Nice video thank you Peter Pernsteiner

Sehr schön! Selbitz - Münchberg, leider eine Strecke im schönem Oberfranken, die es nicht mehr gibt.

Greetings from America

👍👌

when 1 coach is as much as your whole layout XD love the look of German and EU stuff like this i wish it was easier to find in N

Vielen Dank für das Video. Ein wirklich schicker Wagen. Hat er funktionsfähige Blattfedern?

@PeterPernsteiner

3 жыл бұрын

Vielen Dank, dass Sie nachgefragt haben. Ich hatte den Wagen zwar schon für die Rücksendung verpackt, aber gerade deshalb nochmal herausgeholt. Ich dachte eigentlich, dass die Blattfedern nur schön detailliert nachgebildet wurden, aber es sind tatsächlich einzelne aufeinander liegende Federblätter.

@thorstenbachler476

3 жыл бұрын

@@PeterPernsteiner super, danke für die Mühe.

@isarwasser5271

3 жыл бұрын

@@PeterPernsteiner Wow! Nochmals Danke für die Bemühung!

😱😱😱😱

hello, beautiful compliments your videos, I wanted to ask you for this ladder which are the best tracks? marklin? or other brand? and if you can tell me what are the brands that I can always use for this ladder for locomotives, wagons, and accessories for the construction of the diorama, I hope you can answer me, because this ladder is little used, thank you bye

@PeterPernsteiner

3 жыл бұрын

Unten gibt es auch eine Antwort in deutsch. The most widespread in gauge 1 are the Märklin tracks. In the past, these tracks had rail profiles made of steel. Many years ago, however, Märklin switched tracks to rails and profiles made of nickel silver, which were taken over by the Hübner company, which has been part of Märklin for some time. But there are also other robust tracks from KM1 and Hegob, for example. In general, these tracks are all reasonably compatible with each other, as long as you purchase them in a standard construction. But there are also finescale or scale tracks from a few manufacturers. However, vehicles with NEM wheelsets cannot drive on such tracks because the flanges are too high. Another important note. The brass tracks from Piko and LGB for garden railways have the same gauge of 45 mm, but their rail profiles are designed for the garden railroad models with significantly higher wheel flanges. There are therefore problems with 1-gauge locomotives and wagons, especially in switches on LGB / Piko tracks. Personally, I have tracks on my two photo diorama modules that someone once built myself. On my test track modules I use Hübner / Märklin tracks made of nickel silver and Märklin turnouts with steel profiles with a radius of 1020 mm. With these turnouts, however, I had to raise the sleepers by 0.8 mm - i.e. put veneer strips under them. As for the track radius for track 1. Many manufacturers build vehicles that can be used from a minimum radius of 1020 mm. But there are also models from some manufacturers that require larger minimum radii. Am weitesten verbreitet sind in Spur 1 die Gleise von Märklin. Früher hatten diese Gleise Schienenprofile aus Stahl. Vor vielen Jahren hat Märklin aber Gleise auf Gleise und Profile aus Neusilber umgestellt, die von der Firma Hübner übernommen wurden, die schon geraume Zeit zu Märklin gehört. Es gibt aber auch noch andere robuste Gleise von beispielsweise KM1 und von Hegob. Generell sind diese Gleise alle halbwegs zueinander kompatibel, solange man sie in Standard-Bauweise erwirbt. Es gibt aber auch von ein paar Herstellern Finescale- bzw. Scale-Gleise. Auf solchen Gleisen können allerdings Fahrzeuge mit NEM-Radsätzen nicht fahren, weil die Spurkränze da zu hoch sind. Noch ein weiterer wichtiger Hinweis. Die Messing-Gleise von Piko und von LGB für Gartenbahnen haben zwar die selbe Spurweite von 45 mm, allerdings sind ihre Schienenprofile für die Gartenbahn-Modelle mit deutlich höheren Spurkränzen ausgelegt. Insbesondere in Weichen von LGB-/Piko-Gleisen gibt es deshalb mit Spur 1-Lokomotiven und Wagen Probleme. Ich persönlich habe auf meinen beiden Fotodiorama-Modulen Gleise, die mal jemand selbst gebaut hat. Auf meinen Testgleis-Modulen verwende ich Hübner/Märklin-Gleise aus Neusilber sowie Märklin-Weichen mit Stahlprofilen mit 1020 mm Radius. Bei diesen Weichen musste ich aber die Gleisschwellen um 0,8 mm erhöhen - also Furnierstreifen unterlegen. Was den Gleisradius für Spur 1 angeht. Viele Hersteller bauen Fahrzeuge, die ab einem Mindestradius von 1020 mm einsetzbar sind. Es gibt aber auch Modelle von einigen Herstellern, die größere Mindestradien erfordern.

@Andrea.Gandalf

3 жыл бұрын

@@PeterPernsteiner Ich danke Ihnen so sehr, dass Sie mir geantwortet haben. Ich wollte Sie noch eine letzte Frage für die Verwaltung dieser Züge im Maßstab 1:32 stellen. Welches Steuergerät empfehlen Sie? Beispiel: ESU Ecos 50210, Z21, Piko Smart Control usw. Vielen Dank

Ich verstehe nicht, warum man so hochwertige Modelle nur in kleinen Stückzahlen fertigt. Die sind doch sicher ganz schnell vergriffen. Es wäre doch aus ökonomischer Sicht viel sinnvoller, soviel zu produzieren wie es der Markt hergibt.

@PeterPernsteiner

3 жыл бұрын

Das ist natürlich auch eine Frage der Finanzierung. So gigantisch ist nun mal der Spur 1-Markt auch nicht , dass man richtig große Stückzahlen produzieren kann.

Gerade bei dieser Spurweite stört mich das sprunghafte und ungleichmäßige anfahren am meisten. Echt ärgerlich.

@PeterPernsteiner

3 жыл бұрын

Welches Sprunghafte Anfahren? In meinen Videos? Das liegt an der Programmierung meiner automatischen Pendelfahrte für die Videos. Wenn man mehr Zeit für die Programmierung aufwendet, kann man auch ganz langsam anfahren. Je nach Modell und Hersteller fahren die Loks in der niedrigsten Fahrstufe mit einer maßstäblich umgerechneten Vorbildgeschwindigkeit zwischen ca. 0,5 und 2,5 Stundenkilometern.

@chrislautendorf8244

3 жыл бұрын

@@PeterPernsteiner Schade das man davon nichts sieht. Aber schön zu wissen, das es geht. Ich dachte schon, das da der selbe technische Murks wie in den kleineren Spurweiten verbaut ist.

@PeterPernsteiner

3 жыл бұрын

@@chrislautendorf8244 In meinen Unboxing-Videos der Loks zeige ich meistens auch eine Sequenz mit der Fahrt der Lok in der niedrigsten Fahrstufe. Und diese Sequenz ist in der Regel auch im Beschreibungstext des Videos aufgeführt, damit man sie (neben vielen anderen Kapiteln) auch direkt aufrufen kann. Auch in der Timeline (bei Betrachtung des Videos am PC) kann man die Kapitelüberschriften bei Berührung der Zeitleiste per Maus sehen und selektieren.