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Pourquoi je me sens autant mal à l'aise ? La politique gênante!

@MaxIMum-lz4bn

13 күн бұрын

@@DenisMartel-lh3es Vous semblez avoir une opinion intéressente sur la politique...

@patrickbeaudette9759

12 күн бұрын

@@MaxIMum-lz4bn C'est sur que voir la CAQ aller ne donne pas une très bonne impression des politiciens. De plus, ce ne sont pas les seuls qui ternissent l'image de la politique.

@dez7800

11 күн бұрын

Je généraliserais pas... C'est pas la politique qui est gênante, c'est la CAQ! Plus spécifiquement Mme. Guilbault dans ce cas-ci...

M. Roy, voici une de vos meilleures entrevues - des questions pertinentes, sans complaisance, avec insistance. Mme Guilbault et la CAQ méritent ce traitement sans gant blanc.

@OneManArmy1973

13 күн бұрын

Juste 6 ans en retard ...

@user-sm1hm1ho4g

13 күн бұрын

J' espère car les Libéraux y ont goûtés pour moins que ça!! Vous les vouliez la CAQ lolllll. Bien vivez avec 😂😂

@mcl6780

12 күн бұрын

patrice est based AF

Q: Pourquoi il y a un an vous disiez quon n'avait pas besoin d'un 3e lien et aujourd'hui il en faut un? R: Il y a un an on menait dans les sondages.

@patmartel9780

12 күн бұрын

Élections

@ME2K23

11 күн бұрын

Et si on se souvient bien, la première fois qu'il en a été question, "Il en fallait un!" absolument et apres quelques semaines de pressions par les journalistes, ils ont finalement avoués n'avoir aucune étude pour appuyer leur dires... On connaît le reste de ce jeux de ping pong... qui se poursuit toujours...

Si c'était un vrai argument, ils l'auraient sorti il y a des années. La sécurité économique est un argument tout droit sorti d'un chapeau magique.

@jean-francoisbouchard3382

10 күн бұрын

Exact. L'argument semble bon, mais le contexte lui enlève toute sa crédibilité.

@MrLavicieuse

10 күн бұрын

Sorti pour la droite jambon de Radio X et Quebecor Médias !

@Paulin-pw5jx

5 күн бұрын

L’argument est bon ça prend un autre pont au P.C mais c’est pas une chose qui doit être utilisé politiquement si c’est économique TU DOIS le faire

des phrases vides... Toutes ces histoires de coffre à outils, de nouvelles procédures et réformes qui ne donnera aucun résultat, ou pire encore, un fiasco de plus au blian de la CAQ... C'est lourd la politique, surtout quand y savent pu sur quoi mentir!

Quel beau personnage pour Casser-les-Noisettes sur glace. 8 pour le patinage, 10 pour les questions.

Dommage que la ministre des Transports ne mette pas autant d'énergie à développer des trains interurbains qu'à essayer de nous faire croire que la CDPQ Infra préconise un nouveau lien entre les deux rives ! On aurait un beau réseau ! 😆

@rishi-m

13 күн бұрын

Ouais, ça serait génial de ramener Quebec Central, entre autres

@Bebopin-69

13 күн бұрын

La seule facon de developper les trains, cest de forcer/controler le monde, bloquer les automobilistes. Ce qui s apparente à de la dictature.

@velocamquebec

13 күн бұрын

Il y a via-rail aux dernières nouvelles 😂 à moins que tu souhaites qu'on pitch des milliards dans la conception d'un réseau ferroviaire pour alimenter des secteurs dont la densité de populationne justifie pas l'implantation d'une infrastructure semblable

La CAQ a un solide défi de crédibilité qu'ils continuent de creuser avec un acharnement hors du commun

@204Dj

12 күн бұрын

Ils n’ont deja plus de crédibilité.

« C’est devenu une évidence », elle a bien raison, C’est devenu une évidence qu’elle dit n’importe quoi, qu’elle peut flamber des milliards pour rien, qu’il faut lui enlever les clés du coffre.

Messemble qu’il n’y avait plus de budget à cause des profs pi là tout d’un coup il ont 10 milliards à mettre sur un pont qui a juste leur fausse consultation absolument pas scientifique qui approuve la construction d’un pont

@Paulin-pw5jx

5 күн бұрын

Sans le pont pis l’activité économique tu peux pas payer les profs …… c’est pas trop compliqué à comprendre

La CAQ avec Legault et Guilbault viennent de réaliser que le pont Pierre Laporte est le seul lien vraiment utilisé à Québec. 😂😂 Un gouvernement incompétent et yo-yo 🪀.

@Paulin-pw5jx

5 күн бұрын

Demander un pont c’est considéré égoïste avec un de 100 ans et Montréal qui on construit un nouveau il a même pas 10 ans

Eh bo-boy. C'est quoi la prochaine excuse? "C'est Noël, alors on voulait faire un cadeau...".

@josephbrodeur6956

11 күн бұрын

Ca c'est les 500$ à la classe moyenne dans les impôts de particuliers pour contrer l'inflation récurrente.

Je ne serais pas surpris que transport Canada ajoute éventuellement son grain de sel. La voie naviguable du Saint-Laurent est normé avec des critères internationaux. Ce pont projeté sera pharaonesque et coutera beaucoup plus cher qu'envisagé. C'est que les courants sont très fort dans ce secteur. L'avis des pilotes naviguant dans ce secteur serait une entrevue interessante aussi. La sécurité économique c'est davantage le transport maritime internationale jusqu'au grands lacs.

@204Dj

12 күн бұрын

Un très bon point apporté et tres peu discuté! Merci

Le pire cest quelle a l'air detre convaincu, alors quelle a dit le contraire il y a 1 an. J'aurais honte a sa place. Donc si je comprend bien, le risque economique, il faut un deuxieme pont sur l'ile d'orleans ou a Trois Rivière !

C'est vrais il faut de la redondance donc il faut pas oublié la CAQ de construire un deuxième aéroport international, un deuxième port aussi pour la redondance, si un des deux ferme une journée ou une semaine ish 😬 Faudrait pas négliger la redondance aussi en matière d'entretien...oups non j'ai rien dit, ils arrive déjà pas a entretenir correctement les routes actuel ! 🙄😬

triste de mettre sa carrière en danger pour plaire au patrons. Ont sait tous comand sa fini. Si elle serais pas avec la CAQ je la trouverais très sympathique.

@arcdumat

13 күн бұрын

Sympathique 😂

@liammgauthier9702

11 күн бұрын

Vous êtes certain 2013 megatic she was always trying to take the micro of ministres and she was just a half of what they are Merci beaucoup de nous 😢avoir même pas 6:33 votre travail la bas a ne vouloir partir mais non fâcher enleve les micros des autres ministres et vouloir être toii devant la télé je vous souhaite un bon fin de reigne ont verra bien ce qu’un bon journalistes peuve pas couvrir vraiment le genocie au Québec ❤️

Au diable les dépenses, on va faire un pont même si il coûte 10 fois le prix ,pas grave c'est pas notre argent , notre mandat finit bientôt. Pi ceux qui on plus de logements c'est pas notre problème, VIVE la CAQ . On es tellement rendu habituer de ce faire mentir dans face qu'on réagit même pu . Il a même pas de plan et il a déjà coûté 550 millions.

J’aurais aimé qu’on pose la question à savoir quel est le prix de la sécurité économique. Jusqu’à quel prix on justifie ça?

Difficile de ne pas être cynique envers la politique quand on voit ce genre d'entrevue qui est donnée par la #2 de ce gouvernement inadéquat, condescendant et incompétent.

Pitoyable.

Premièrement ont ces que la mafia contrôle les gros projets au Québec c’est pour ça que les prix double . Avec un nouveau pont vous pourriez attiré des compagnies qui pour eux la mobilité de leur produit est numéro un. Des fois il faut investir pour réussir.

Félicitations pour votre entrevue monsieur Roy

@user-hz4ni3ju5b

11 күн бұрын

Au contraire , le journalisme est ici dévalorisé . Et les principes journalistiques n’ont plus leur place , ça avait l’air d’un débat . Si il veut débattre qu’il se présente au prochaine élection . Et , sois dit en passant, je ne suis pas en accord avec la ministre et la CAC .

Bon entrevue de M.Roy! Questions pertinentes

Pourquoi il répète 50 milliards ? pour faire peur? ayoye... toujours la peur. mais dans cette histoire personne n'est crédible. Le verdict: il n'y aura aucun projet de 3ieme lien a Québec. Personne n'y croit. Et le tramway va s'effondrer de lui meme dans le mur, comme toute les autres fois. 1000 fois bravo! Continuons!

On resscucite le 3 ieme RIEN , on a besoin de votes dans plusieurs partis

Il faut prendre au sérieux le projet Duclos d'aménager lw pont de Québec pour accomoder les camions.

@jeanfrancoisracine1110

13 күн бұрын

dans la 3e phase du putain de tramways le pont de québec va servir pour le SRB…

Déjà un déficit de 11 milliards sans le pont.

Une classe de maitre de journalisme d'entrevue!

@user-hz4ni3ju5b

11 күн бұрын

Vous rigolez ! Je croyais que c’était une émission d’information on a plutôt assisté à un exécution en direct . D’accord qu’il ne faut pas être complaisant mais de là a montrer ce genre agressivité , on se rapproche des réseaux sociaux et c’est inquiétant . Ce n’était pas une entrevue mais plutôt un interrogatoire .

@ngamac

Күн бұрын

@@user-hz4ni3ju5b Mme la ministre tente de passer de la langue de bois et de la diversion en guise de réponses. C'est normal qu'elle se fasse intérrompre pour recentrer. Ce n'est pas une vitrine politique, c'est une entrevue journalistique pour obtenir des réponses à des questions précises.

Simple logique ! Le pont est en retard de 30 ans ...

@velocamquebec

13 күн бұрын

​@@NickFallsFromTheRoofquestionne toi sur la tienne aussi. Le pont Pierre-Laporte est en surcharge aux heures de pointe depuis 1989. Pont prévu pour 90 000 passages/ par jour alors qu'il en est à plus de 120 000 et que les prédictions du gouvernement prévoit 143 000 véhicules par jour en 2036. Des ponts négligés et qui manquent d'entretien font grimper la facture à un point ou cela ne devient malheureusement plus pertinent de les entretenir. Le pont de Québec en est un exemple, le CN s'est débarassé d'une patate chaude pour la refiler aux citoyens canadiens qui prendront la lourdeur du fardeau de cette vétuste infrastructure en fin de vie utile qui constitue le seul et unique lien permettant le transport ferroviaire inter-rive dans la région de la Capitale

@204Dj

13 күн бұрын

@@velocamquebecil n’y a pas de relation entre un pont en surcharge et un manque d’entretien. 😂😂 il y a un ans on expliquait que l’entretient du pont était très bien fait. 😂 On dépense pas des milliards de dollars sur un coups de tête au cas où un imprévu arriverait. Il faut au préalable avoir évalué les alternative à la fabrication d’un pont. Alors qu’en ce moment la CAQ ne fait que s’obstiner à vouloir un nouveau pont sans évaluer aucune alternative.

@velocamquebec

13 күн бұрын

@@204Dj la surcharge concerne le pont Pierre-Laporte alors que le manque d'entretien concerne le pont de Québec dont le CN qui en était propriétaire a investi le minimum durant des décennies pour assurer la sécurité de la structure. Nuance que tu n'as vraisemblablement pas compris. Par ailleurs, mon commentaire est basé sur les dires du président de l'Association des ingénieurs du gouvernement du Québec Marc-André-Martin : «Généralement, nos structures au Québec, on les conçoit pour une durée de vie utile de 75 à 100 ans. [...] Le pont de Québec, c’est sûr qu’on peut continuer à mettre de l’argent, mettre de l’argent, mais à un moment donné, il va tellement nous coûter cher à entretenir qu’il va vraiment falloir évaluer est-ce qu’on ne devrait pas plus construire un pont à côté ou un troisième lien, ou ils le mettront où est-ce qu’ils veulent, mais à un moment donné, ça va devenir tellement cher de la maintenir en vie pour passer des automobilistes qu’il n’y aura plus lieu de l’entretenir.»

@204Dj

12 күн бұрын

@@velocamquebec il y a des pont plus vieux que celui de pierre-Laporte et qui serait prioritaire par rapport à celui-ci. De plus certains de ses ponts ont un debit journaliers moyen (DJMA) superieur a celui de pierre-Laporte. De plus de nouvelles evolutions dans le domaine des grandes infrastructure peuvent augmenter la durer de vie d’infrastructures de plusieurs centaines d’année. Il faut faire comme les montréalais et prendre son mal en patience. En passant c’est normal qu’un pont s’use et il y a un suivi de près de leur états. C’est même disponible sur le web pourcertain. Faut pas devenir parano.

La sécurité économique pourrait être assurée autrement, ne serait-ce qu'avec les au moins 15 milliards du 3e lien investis plus intelligemment. Mais, l'occasion "l'élection" fait le larron.

Des gens sont inquiets... Imaginons un incident.... Donc on dépense un beau 10 milliards !!!! Faut tu être capoté !

@andretremblay5353

12 күн бұрын

on parle un actif qui va être bon pour 50 a 100 ans .. calculé SVP

@MarcPilon

12 күн бұрын

​@@andretremblay5353Donc Laporte est bon encore 50 ans. Alors 3e lien en 2070 pour débuter la construction.

L’environnement va en manger un coup. Un 2ième stade olympique.

Ramener le télétravail pour les employés qui le peuvent / veulent et vous aller régler une bonne partie des problèmes de transport, sans frais (+ des économies à tout les niveaux), et aux grand plaisir des travailleurs de bureau

« On peut pas faire comme les autres gouvernements repousser repousser repousser » elle est bonne celle la ! 😅

80% ? De l'est de Lévis oui, mais à travers la province j'en doute lol Possible d'appeler Léger là dessus?

@surgebit

12 күн бұрын

qu est ce que le reste de la province vient faire dans ce que la ville de québec a besoin ? est ce qu on consulte les gens de québec sur les projets de montreal ?

@hopeltime

12 күн бұрын

Car les fonds ne viendront pas seulement de la ville de Quebec. Pas besoin d’être un savant pour faire cette déduction

@darwain7

8 күн бұрын

A Montréal ils en font des routes des ponts et même un stade vide que tous paient encore so les moralisateurs de Montréal je me garderais une petite gêne

@StephaneMorel-gd7rb

7 күн бұрын

@@darwain7 un stade vide a Montréal et Québec un amphithéâtre. On est fort.

En tout cas, ce n'est pas 80% des commentaires ici sur KZread qui est pour le 3ème liens. Je dirais 15% ?

Il en faudra un aussi à Trois-Rivières pour palier à une attaque du Pont Laviolette, toujours en réparation. Sans cela, le développement de la filière batterie de Bécancour est compromis!

On s'est fait avoir une fois pas deux!

Le troisième lien va-t-il aider les gens à se loger de façon adéquate!? Je pense pas non! En plus si y font ça avec du gaz d'hiver, ca va coûter plus cher 🙄 tant qu'à y être! Nos ministres sont très bien loger donc y s'en câlisse que la population soit mal logés et qu'il y ait de plus en plus d'itinérance! 10 milliards à faire des logements sociaux et à prix modique ça aurait beaucoup de sens!

@kevinlafontaine9069

12 күн бұрын

Aucun rapport avec les logements? Au contraire, ce lien va te permettre d’aller te loger en campagne de la ville sans faire le tour. Si cela ça te fais pas, d’autre que oui donc, plus de logements sera plus disponible.

Elle annonce à tous qu’ils vont faire le travail de chaussée sur le pont de Québec en même temps que sur le pont P-L. Alors qu’elle contrôle les 2, ouf! dure journée de roublardise ou d’intimidation.

Check ben ça si le rapport préliminaire n’a pas été commenté par le gouvernement et le gouvernement a demandé d’ajouter un passage sur la sécurité économique pour se sauver la face…

Geniève.... arrête, juste arrête. Politique bancale et complètement déconnectée.

Laissez faire les sondages à gauche et à droite : ça prend un sacrement de pont.

C'est plutôt 80% de la population qui est fatigué d'entendre la CAQ argumenter avec des "études" sur peut être que oui peut être que non, peut être ici , peut être là, peut être qu'on va être réélu peut être que non.

Meme si je ne l'aime pas dutout, meme si je ne vote plus CAQ, Geneviève Guilbault est tres bonne ici.

Pourquoi diable Montréal ne peut-elle pas cesser de se mêler de ce qui se passe a l'extérieur de son Île au 29 ponts? Est-ce que le Québec s'est braqué contre la contruction d'un nouveau pont Champlain a un moment ou l'activité économique décroissait sur l'île au profit des banlieues?

@204Dj

12 күн бұрын

Non c’est juste que l’on voit la facture arrivé ainsi qu’un projet absurde destiné à tenter d’assurer l’avenir politique du gouvernement Legault. En passant tout le monde a un droit de regard sur ce projet puisque c’est tout le monde qui va payer la facture. Si vous voulez pas qu’on s’en mêle alors payer le sans l’aide provincial et tout le monde sera content ! Du moins le reste de la population québécoise.😂😂

@philippetousignant8007

11 күн бұрын

Tu compare traffic induit avec changer le pont le plus utilise au Canada.

Faudrait commencer à arrêter de dire que Geneviève Guilbeault est bonne en communication. Sérieusement la ...

Jamais voté pour la CAQ, mais j'ai toujours vu Mme Guilbeault d'un oeil favorable, plus maintenant - Zéro crédibilité, comme M. Legault d'ailleurs

Le pont Pierre-Laporte est en surcharge aux heures de pointe depuis 1989. Pont prévu pour 90 000 passages/ par jour alors qu'il en est à plus de 120 000 et que les prédictions du gouvernement prévoit 143 000 véhicules par jour en 2036. Des ponts négligés et qui manquent d'entretien font grimper la facture à un point ou cela ne devient malheureusement plus pertinent de les entretenir. Le pont de Québec en est un exemple, le CN s'est débarassé d'une patate chaude pour la refiler aux citoyens canadiens qui prendront la lourdeur du fardeau de cette vétuste infrastructure en fin de vie utile qui constitue le seul et unique lien permettant le transport ferroviaire inter-rive dans la région de la Capitale

@204Dj

13 күн бұрын

Il faut donc endetter le Québec au cas où l’entretien serait mal fait ?😂😂😂 il y a un ans le pont était très bien entretenu selon ces dires. Si l’argument aurait été réel il l’aurait sortie parmis les arguments principaux l’année passée.

@velocamquebec

13 күн бұрын

@@204Dj tu comprends rien visiblement toi. La capitale nationale a un seul pont qui permet le transport ferroviaire inter-rives et celui-ci est en fin de vie utile il me semble que ça devient préoccupant quand on sait que les ponts sont généralement construits pour durer 75 à 100 ans et que le pont de Québec a 105 ans! Le pont situé a coté, le seul qui permet le transport lourd est en plus de cela en surcharge depuis des décennies ce qui fait en sorte qu'il se dégrade prématurément. Ce sont les ingénieurs qui le disent, pas moi. Bientôt la capacité d'achalandage du pont Pierre-Laporte dépassera de plus de la moitié de la capacité pour lequel il a été construit, soit 50 000 véhicules en surplus par jour! Avec des lunettes roses il n'y a rien là de préoccupant.

@204Dj

13 күн бұрын

@@velocamquebec il y a des ponts avec des debit journaliers(DJMA) équivalent et même supérieur au pont pierre laporte et qui sont plus vieux qui ne se sont pas effondré. Donc de là à dire que le pont pierre laporte est une priorité provincial c’est exagéré l oui il faudra faire de la réfection et de l’entretien c’est normal et en plus de nos jours certaine évolution au niveau de composantes de ponts leur permettent de tenir mieux résister dans le temps, et certain jusqu’à plusieurs centaine d’années! Alors oui probablement des composantes du pont seront à remplacer et/ou à mettre à jours mais de la à dépenser 15 milliard pour un pont en bien entretenu et surveillé c’est beaucoups trop. Et si on prend seulement le débit quotidien de circulation en comptent la vieillesse du pont , c’est-à-dire 126 000 passages /jours (pont pierre laporte construit en 1970) versus le pont Gedeon ouimet (de Laval à Boisbriand, construit en 1958) qui a 136 000 passage par jours,le pont pierre Laporte n’est donc pas prioritaire. Par rapport à l’argument sécurité économique, le pont pierre laporte a 6% de trafic dédier au transport lourd donc ce n’est pas la majorité du trafic journalier et il a 6voie comparer à d’autre qui en ont que deux, ex: pont victoria (et qui date de 1900). Donc oui il le pont pierre laporte est important mais pas de la façon dont le décris le gouvernement... qui ne pense qu’à des gains electoral future. Si le pont coûtait beaucoup moins chère alors ce serait pas grave. Au pire que les gens de Québec se le paye.

La cassette..............

Ceux qui sont contre un 3e lien ont jamais traversé les ponts sur les heures de pointes jour et soir pour aller travailler. Vous auriez une autre opinion. Je déteste la CAQ, mais faut avoir une vision d'avenir. Pis le tramway, personne en veut à Québec. La CDPQ ne recommande pas un 3e lien, mais ne le désapprouve pas non plus. Elle dit que ce n'est pas son mandat d'avoir une opinion sur le sujet. On tourne la nouvelle du bord qu'on veut Radio-Can.

un pont a Vaudreuil et oka avant ca leur tente pas pour que les camion contourne Montréal et désengorger le trafic?

Donc ca va aussi prendre un deuxieme pont a Trois-Rivieres.

Arrive un temps pour chaque chose, On le fera en TEMPS ZÉ LIEU.

Un autre pont a toujours été une évidence. Pourtant ce ne l'était pas il y a seulement quelques mois.

C’est tout de même amusant de voir les tentatives foireuses d’impostures intellectuelles de la CAQ. C’est quand meme fort de dire ce qu’elle dit sans rire.

“Est-ce que ce n’est pas beaucoup la sécurité politique de vos députés dans la région de Québec qui est en jeu?” - Ouch!

Une fermeture complète du pont Pierre-Laporte semble peu probable. En effet, une fermeture partielle/temporaire occasionnerait des pertes économiques. Celles-ci s'élèveraient-elles à 10 milliards cependant?... On parle très peu de l'environnement dans tout ça aussi.

pour l'est du quebec.... on s'en sacre du pont, on veut un bateau fiable!

Personnellement je pense que la CAQ a raison de vouloir faire un troisième liens. Par contre dans cette entrevue j’ai l’impression que madame Guilbault est en mode panique!

@philippetousignant8007

11 күн бұрын

Mode panique car il n'y as pas d'etudes, pas d'urbanistes, pas de science qui vient supporter ses dires. C'est du blabla electoral a la Duplessis.

tunnel payant

On veux un referendum sur le pont... et un tramway,, SVP.. laisser le peuple décidé...

@renelapointe4561

11 күн бұрын

Un référendum ça ne marchera pas tu demande à une province de voté pour une question régionale donc to donne à MTL l autorité de choisir ce que l ont peux ou pas faire au Québec ça n'a pas de bon sens. Je suis de Québec et nous avons besoin d'un 3 liens et non d un tramway .

Pour une fois un journaliste de radio Canada challenge les ministre bravo sauf que je ne suis pas dacord avec lui le 2 ieme lien inter rive pour le transport Lourd est obligatoire pour le development de est de Quebec vue l'etat des pond existant tu attention pas d'etre pied nue pour magaziner des chaussures deplacer vous et vener voir par vous meme et vous allez conclure la decrepitude des 2 structure de quebec

La CAQ est pathétique avec ses voltefaces, quelle improvisation, on assiste à un grand moment de politique présentement.

On fait un autre pont parce qu’il va y avoir des travaux. WoW.

URGENCE Quelqu’un a t-il déjà vu des traversiers en Suède et au Danemark avec trois étages de truck pour faire des centaines de kilomètres. La catastrophe annoncée n’existe pas c’est seulement de l’opportunisme, triste dame.

vraiment dommage qu’une personne de cette intelligence s’abaisse à justifier l’injustifiable…

pont payant pour transport lourd 10500 par jour multiplié par 5 dollar égale 52500 par jour multiplié par 352 jours égale 18 480 000 millions de dollar par année plus aucun emprunt par la suite et pour entretien . plus d'interets a payer. les entreprises du transport ça vas faire leurs affaire. construire ce pont c'est ok si payant

La docilité structurante inter-rives de remplacement évènementiel probable fluvial.

Pas dure à comprendre ce risque. Il y a un pont. Ce pont devient inutilisable. Et bien, ça ne passe plus.Très simple comme principe.

Leur 3e lien feel comme un cadeau de Noël déjà acheté par les parents (le gouvernement) pour des enfants (le peuple) qui n'en veut même pas. Genre un voyage dans le sud qu'on offre aux enfants pour se faire plaisir soi-même comme parents. J'ai comme l'impression qu'ils ont tellement d'intérêts personnels financiers à ce que le projet aille de l'avant qu'ils vont le justifier anyway they want pour finalement le push through coûte que coûte. C'est honteux, cet acharnement. Tout ce qui existe déjà tombe en ruine et ils sont là obnubilés à vouloir construire d'autres affaires autour des ruines au lieu de prendre soin de ce qui est déjà là. C'est décourageant.

Excellente entrevue de Monsieur Roy mais à 9:55 j'en pouvais pu de supporter Madame et son discours qui n'est qu'un tissus de mensonges. En réalité la CAQ espère juste avec le 3è lien (ou 3è loin) gagner l'électorat de la rive sud de Québec. On devrait les baptiser la CRAQ.

Entrevue qui mène nulle part. Quand le journaliste essaie juste de jouer au plus fin.

La caq n'a une seul idée l'argent des contribuables québécois pour les poches de qui ? A quel coût. Quelle nouvelles mentris pour les québécois.

jamais j aurais voter pour une personne comme elle

Non ben ça va prendre un deuxième pont à Saguenay, à trois rivière

projet de transport structurant il faut faire passer les camions pourquoi ne pas passer par train

Gouverné c'est prévoir des choses qui peuvent arriver.

@204Dj

12 күн бұрын

😂😂😂

C'est quoi le meilleur show cet été ?

Moi je veux de la crème glacée !!! Mamaaaannn.

Tellement hâte qu’elle soit out du paysage politique elle. Pu capable.

@OneManArmy1973

13 күн бұрын

... un départ avec une pension à vie par la suite, assurément, elle nous volera jusqu'au bout.

Avec les changements climatiques le Qc devrait avoir une vision d'avenir et investir ailleurs que sur des îles comme Mtl qui risque à court et moyen terme d'être engloutie. Qu'est-il arrivé avec Sainte-Marthe sur le lac? Du nord vers le sud les eaux vont s'ecouler en suivant principalement les cours d'eau. Regardez ce qu'il y a en haut.

@biquettier

11 күн бұрын

Vous avez sûrement vu la carte des zones inondables dans 200 ans de la NASA? Le tramway de Québec y est à l'eau...

Y veule un nouveau lien surment dans optique qun jour le seul lien devra etre refait ...mes a 15 milliards y n'aurait deja asser pour 2 pont$$ 8 km de tunnel de secours sa fait long à marcher avec des char électriques en feu

Ça pourrait être crédible, mais pas dans le contexte actuel. D'ailleurs, elle s'est huilée en masse avant l'entrevue 😂.

Je suis camionneur depuis plus de 37 ans et je vous confirme que le pont Pierre Laporte et le pont de Trois Rivières sont avancés sur leurs vies utiles. Le pont de Trois Rivières ne peut prendre la charge entière du transport venant de l’est et de l’ouest de la 20.

❤❤

où a--t-elle pris son 80% on veut des preuves

Patrice avance des chiffres saugrenus, est-il dans le secret des Dieux ou ne rapporte-t-il pas de simples conversations venant de la cafétaria de Radio-Canada? Mystère

La vie est tellement risible et pathétique avec le gouvernement de M Legault 😅. Le PM et la vice première ministre qui mentent à tour de bras comme des arracheurs de dents 😂.

La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) a une longue histoire marquée par plusieurs investissements problématiques. Les gestionnaires en place devraient se rappeler certains de ces événements pour éviter de répéter les mêmes erreurs.

Vous devriez avoir honte de mettre une telle dette sur vos enfants comme les miens, Mme.Guilbault. Vous n'êtes pas une leader.

@newrockstar1991

13 күн бұрын

pour faire de l'argent dans la vie faut investir fais 20 ans on devrais avoir un 3eme lien a Québec c'est vital pour développer

@velocamquebec

13 күн бұрын

Le pont Pierre-Laporte est en surcharge aux heures de pointe depuis 1989. Pont prévu pour 90 000 passages/ par jour alors qu'il en est à plus de 120 000 aujourd'hui et que les prédictions du gouvernement prévoit 143 000 véhicules par jour en 2036. Des ponts négligés et qui manquent d'entretien font grimper la facture à un point ou cela ne devient malheureusement plus pertinent de les entretenir. Le pont de Québec en est un exemple, le CN s'est débarassé d'une patate chaude pour la refiler aux citoyens canadiens qui prendront la lourdeur du fardeau de cette vétuste infrastructure en fin de vie utile qui constitue le seul et unique lien permettant le transport ferroviaire inter-rive dans la région de la Capitale

@yannickpouliot9164

13 күн бұрын

J'espère que tu ne parle pas seulement de la dette que vas engendré le coût du troisième lien mais aussi celui du tramway les deux seront très coûteux et si j'avais à choisir entre les deux je prend le pont sans aucune hésitation

@jeanbob1481

13 күн бұрын

Vous parlez bien du tramway j'espère un projet sorti de 1900. Un pont pour les échanges économiques et le futur ça c'est une vision d'avenir, la business. Les trucs de communistes qui créent aucune richesse et servent a rien genre les tramways personne en veut.

@Jobo89

12 күн бұрын

@@velocamquebecc’est la même choses sur tout les ponts lol on est habitué à Montréal, ben vous aussi

aouch !

Elle n'a pas tord ! Mais non.

No wonder Chinese are Light-Years ahed of us.

tout est deja écrit même la firme

80% des gens veulent votre démission

L'incompétance crasse au pouvoir. Des amateurs depuis le début.

Du zèle en crotte de pont.

L'emblématique belvédère du château Frontenac va perdre sa superbe vue sur l'estuaire du majestueux fleuve St-Laurent a tout jamais. Aucune vision ces Caquistes.