Все видосы заставляют думать мозгами. многие электронщики собирают крутые схемы а элементарным не могут дать розъяснение. За это лайк . Учиться никогда не поздно👍

Молодой человек, внутреннее сопротивление источника питания УМЕНЬШАЕТСЯ по мере его заряда всё-таки!

@user-hh6gc4db6p

Жыл бұрын

Уверены?😏 При зарядке- увеличивается, а при ичпользовании- уменьшается🤷‍♂️

@postscriptum1667

Жыл бұрын

@Anti Vacine увелививающееся напряжение на акб мешает ему течь, ток течёт от большего потенциала к меньшему и чем больше разница тем и больше ток, если источник питания будет иметь меньшее напряжение чем акб то ток вообще потечёт в другую сторону, это что сопротивление на акб увеличилось на столько сильно что ток начал течь в другую сторону?))

@lee4er

Жыл бұрын

адекват👍

Спасибо Дмитрий! Как инженер я сам использую максимально простые и функциональные схемы, у них выше надёжность и ремонтопригодность!

@user-ve5cs6kl8k

8 ай бұрын

Переходите на азбуку морзе и провода полевой кабель.когда что то делаете сами из деталей которые взяли на работе или даром достались ставьте с 10 или 100 кратным запасом НИКОГДА НЕ ИСПОРТИТСЯ

@reginacolorado1675

Ай бұрын

​@@user-ve5cs6kl8k Завались

Теристор закрывается отрицательной полувалной, если открыть его чистым постоянным током, он не отключися как не регулируй напряжение на управляющем электроде, нужна отрицательная полувална или пульсация, не зря ставят на управление денисторы

При большом напряжении питания, ток может и не уменьшиться, потому как энергия уйдёт на "кипение", поэтому ещё нужно контролировать и напряжение. Эта схема к идеальному аккумулятору, если старенький, то утечка побольше и схема не отключится. В общем, не все так просто, как кажется, особенно с литием, контроль напряжения обязателен, причем до сотых долей вольта.

@user-de3ln1qk9r

Жыл бұрын

Можна поставити паралельно тиристору вимикач... Вкл-схема працює без тиристору(старий акум) Вимк-з тиристором(новий акум) Чим простіше, тим надійніше...

@user-yy4jr8it6k

7 ай бұрын

Этот тиристор и светодиод ещё как то будет работать с зарядом напряжением, а вот мне нужно отключение, при зарядке током. Да и правильно, ток может не упасть до напряжения удержания тиристора.

Ну....... Вопросов по этой схеме гораздо больше, чем расхваленный её функционал.... Любой тиристор боится короткого замыкания в нагрузке! Значит нужна защита от КЗ или ограничение максимального тока... А это плюс обвязка с самой простой схеме на двух деталях... Если только попытаться использовать её в качестве отельного узла контроля минимального тока... Но при этом в зарядном должна быть железная стабилизация по максимальному конечному напряжению заряда для конкретного АКБ, а так же номинальный установленный выходной ток конкретно для заряжаемого АКБ!!!

@lee4er

Жыл бұрын

адекват👍

В следующем Ералаше будет лампа,обмотанная нитками. Не пропустите! Вообще напишу любой комментарий,недорого

Белый USB доктор не является зарядым устройством. Это измеритель напряжения и тока с регистрацией (повремённым соммированием проходящего тока). Автоматической регулировки тока и слежения за напряжением в нём нет. Только дисплей.

Чем меньше таких деталей, тем нам легче, хорошее видео!

Дмитрий Спасибо,рациональное зерно есть а если немного доработать- рабочая идея с тиристором,но забытая. Очень интересно читать комменты,похоже уроки физики в основном прогуливали или плохо усваивали.Внук сделал по этой идее автомат отключения зарядки к авто аккумулятору,который стоит в резерве с преобразователем напряжения.Включает программное реле,а по мере зарядки отключается автоматически 1 раз в неделю(компенсируя саморазряд).Не знаю как это повлияет на долговечность аккумулятора,но работает.

@KISASSSSS

Жыл бұрын

Да . я тоже удивился .собрал по схеме только нъюанс зарядил болше чем за год пришли и опломбировали (вопрос зачем так много киловатт давать)

@lee4er

Жыл бұрын

автор и прогуливал как раз. Или вернее даже так - закон ома знает (чего его знать-то), но пременить правильно не получается. Для его применение нужно не абстрактно фантазировать , а разобраться в процессе и УБЕЖИТСЯ в том что ты говоришь есть правда , а не надуманная фигня. Что мешало автору СНАЧАЛА замерить сопротивление элементов, подтвердить или опровергнуть свою теорию о том что оно изменяется и увидеть как сильно оно отличается, а потом уже делать подобные ролики

Благодарю Дмитрий!!собрал такую схему на двух pnp и npn транзисторах(не нашлось теристора )

Поставил 12-ти вольтовому свинцовому акб 14,4В ( 6В ставлю 7,2) и ток по мере зарядки сам уменьшается без всяких регуляторов, выше правильно писали: Э.Д.С. выравнивается. Две недели держал, ток был 0,1 А = плотность нормализовалась.

@user-te4it8wc3w

2 жыл бұрын

Давай же наголосимо, що заряджувальний пристрій має бути стабілізований. Звичайно ж, при досяганні напруги на акумуляторі до норми, яка виставлена на пристрої, струм сам і зменшиться.

@user-vo8ge1ej2s

Жыл бұрын

Так и делаю, на свинцовом-14,4 в, на литий-ионном-4,2 максимум. И ничего не надо отключать, никакой индикации.Как говаривал Балбес-"никакого модернизма, никакого абстракционизма"

Сколько читаю коменты, постоянно кто то резко отрицательно высказывается, на эту тему,зарядка аккумулятора,сколько читателей столько мнений !!!

Бог даст тебя здарове Дмитрий .Спасибо Увлекатено и поучително приет из Болгария

Какой тиристор был использован в данном опыте?

Прикольная простота! Когда я сказал на своём канале, что сопротивление аккумулятора при зарядке увеличивается (имея ввиду, что ток падает) меня просто забадали умники... Респект!

@user-bo9tr4hb2b

2 жыл бұрын

Не работает эта схема я только что проверил с литиевыми аккумулятор от слова совсем

@ebokhantsev

2 жыл бұрын

@@user-bo9tr4hb2b Там просто напряжение зарядки должно быть 4,2 вольта + падение на тиристоре. Если дадите больше, то напряжение не уравняется, и аккумулятор будет греться, а тиристор не сможет отключиться......

@capitaineserge_9747

2 жыл бұрын

@@ebokhantsev это естественно что люди не в восторге от твоей ахинеи ;)

@ebokhantsev

2 жыл бұрын

@@capitaineserge_9747 очень смешно, ролик не мой...

@capitaineserge_9747

2 жыл бұрын

@@ebokhantsev но сказал же на своем канале ;)

Дима! Спасибо за простейшую схему. Давно искал .....

@user-uu1mf1xu7i

2 жыл бұрын

ДИМА !!!!!!Гиниально

Да нифига не сопротивление увеличивает аккумулятор! Если бы было так, то свежезаряженный автомобильный аккумулятор "у которого увеличилось сопротивление" не завёл бы машину. А полностью разряженный, "у которого сопротивление маленькое" крутил бы стартёр до одури! Всё дело в том, что при зарядке увеличивается ЭДС, которая приложена в обратной полярности к зарядному устройству. Поэтому ток уменьшается за счёт того, что уменьшается разность этих ЭДС.

@systems3000

2 жыл бұрын

Вот это я Диме и хотел сказать,ты меня опередил. Лайк!

@NikolayVolga

2 жыл бұрын

На моём заряднике показывает R батареи и оно падает по мере зарядки 🙂 Это R вн и оно подчиняется закону ома Uхх и Iкз. Дима прикалывается 🙂

@ivanivanovich8529

2 жыл бұрын

@@NikolayVolga Да Дима только и делает ,что ПРИКАЛЫВАЕТСЯ!ХАЙПУЕТ и ПРИКАЛЫВАЕТСЯ!Что бы коментов больше было!

@user-mw5ss2fl5s

2 жыл бұрын

В обратной полярности? Ты в этом уверен? Я вообще то считал что когда ЭДС зарядника и АКБ начинают сравниваться тогда ток заряда и падает.

@alexvolkoff7716

2 жыл бұрын

@@user-mw5ss2fl5s то

Дмитрий у меня тиристоры рассчитаны на большой ток (100 А - 300 А) можно их ставить в разрыв цепи в зарядных устройствах при зарядки аккумуляторов? Спасибо!

Дмитрий,по мере заряда аккума,сопротивление падает,а не повышается. Если высокое R,не далеко и до утилизации аккума. Например,для автомобильного (именно для легковых) R равно от 4 до 6 ом,в завимости от технологий. Он бывают и кислотные и кальциевые. Если аккум разряжен,у него R выше,если заряжен,то ниже (на заведомо исправной батарее). Возьмите тестер для аккумов и проверьте,или любой прибор,для измерения сопротивления в батарее. Это надо знать,а не наоборот. При заряде по мере уменьшения внутреннего сопротивления,повышается напряжение на клеммах. Сопротивление батареи ,конечно же зависит от нескольких факторов. Температура батареи,ОКР. среды,оставшиеся ёмкость и т.д. Но это,не тема для разговора. Я именно говорю о вашем обзоре...

@user-nv3nr6xq8s

2 жыл бұрын

.

@user-ol4hw1ug1v

Жыл бұрын

сопротивление стартерной батареи гораздо ниже, чем 4 ома

@98gda

Жыл бұрын

Не Ом, а миллиОм, а так все верно!

@user-xe7ii3by6o

Жыл бұрын

Согласен, я ошибся в написании

@user-xe7ii3by6o

Жыл бұрын

@@98gda Согласен, я не правильно написал

Хорошая полезное видео но этой цепочки Маловато надо бы всё-таки ещё контролировать и по напряжению

Поздравляю! Ты из тиристора сделал диод

@user-xh1ou1zy9o

2 жыл бұрын

Он и ни на то способен.

@dieharddie9574

2 жыл бұрын

Во как ! А ничего что диод САМСЕМ сам отключаться не умеет ?? УЧИ МАТЧАСТЬ умник !

@kosovR95

2 жыл бұрын

@@dieharddie9574 Диод сам отключатся . Это как раз его главное свойство из за которого он работает в выпрямителях.

@TonyXumik_

2 жыл бұрын

@@kosovR95 диод отключается при очень маленькой разнице потенциалов, в отличие от светодиода. Этот "диод" отключается при маленьком токе. А включается от разницы потенциалов, равной напряжению зажигания светодиода. А если собрать столб диодов, чтоб он открывался при такой разнице потенциалов, то на нём будет бесполезно рассеиваться мощность, а напряжение источника придётся делать выше. И это будет отключение по напруге, а не по току. Это не универсальная схема будет, ведь у разных батарей разное напряжение.

СУПЕР!!!СПАСИБО!!!

Вопрос: как рассчитать падение напряжения(В) на тиристоре?(для зарчда акб 18650(у них бывает встроенная защита и при заряде более 4,2 В перестаёт заряжать, как пример акб 18650 robiton(со стороны минуса таблетика ограничивающая заряд и разряд)

Вот нравится мне такая минимизации. Очень хорошие рассказы про электронику. Спасибо за ваши ролики.

@Yupitrer

Жыл бұрын

Только много косяков есть. Для новичков они не заметны

@user-yi4hi4kv8i

Жыл бұрын

@@Yupitrer не просто косяків а повної ахінеї!

@user-un4im1xc3o

8 ай бұрын

Но всё таки она вертится!!!

Подскажите пожалуйста напряжение светодиода? В цепи 12-16в напряжения, ток от 4 - 0А, а светодиод на видео 3в, ток в мА- не сгорит?

Добрый день Дмитрий Могли бы подсказать, как сделать, возможно на ку202, включение вентилятора охлаждения двигателя после выключения зажигания, используя штатное реле и термовыключатель

Все гениальное - просто! Снимаю шляпу, беру на вооружение! Дай Бог тебе здоровья!

Здравствуйте, скажите пожалуйста а при каком напряжении тиристор закрывается, и можно так заряжать током в 5-7ампер если тиристор 10-ти амперный?

Дмитрий а если светодиод добавить по вашей схеме к тиристору в советскую зарядку ЗУ-2М будет ли он сигнализировать когда аккумулятор зарядился.

Подскажите пожалуйста подобную схему, но двухполупериодную на 2 тиристорах от трансформатора со средней точкой на вторичке. Каким образом сделать одно управление обоими тиристорами? Однополупериодная схема неэффективна и неэкономична для мощных аккумуляторов.

четко и по делу неплохое объяснене простейшего ЗУ

Так ток же по-любому должен течь через светодиод и АКБ ?

А что будет при неправильном подключении АКБ? в вашей интеллектуальной схеме или просто КЗ?.

Году в 92-ом делал такое. НО тиристор нужно подбирать под ток заряда. На большие аккумы было без проблем, а на маленькие - КУ201 был великоват по току.

@DimaKA.

2 жыл бұрын

Да конечно ! Без подбора по номиналу нельзя - везде есть нюансы =)

@user-hd7hq4lf4y

2 жыл бұрын

@@DimaKA. так вот чтобы не подбирать постоянно номиналы и нужна обвязка - транзисторы, микроконтроллеры и др.

Могу собрать и проверить но для начало спрошу от скальки вольт цепь размыкается и при скольки включается не может быть так что эта защита в определённое сопротивление будет работать как диммер постоянно вкыл выкл?

Да, Димон, как старый аккумуляторщик, скажу, что это не будет работать в большинстве случаев. А в АТС, встречал батареи на 60-70 вольт и бешенным током (зависит от самой АТС).

@KISASSSSS

Жыл бұрын

Димка бросай работу (это электропогрущики)заряд идёт

Все понравилось. Буду использовать эту схему. Снимаю тюбитейку :))))

Я еще бы упростил это зарядное устройство И выкинул из него ненужные детали в виде тиристора и светодиода. Если есть регулируемый и стабильный источник питания. Подключил его через защитный диод к заряженому аккумулятору и выставил напрящение при котором зарядный ток равен нулю. Это в районе 15В для автоаккумуляторов. А в процессе заряда только используется резистор для ограничения зарядного тока и по мере зарядки ее процесс автоматически остановится. А так опыт интересный, показывает, как тиристор может отключаться при постояннном токе.

А ХОЧУ СКАЗАТЬ СПАСИБО! ЧАСТЕНЬКО СМОТРЮ,МУЖИК УМНЫЙ И ДЕЛИТСА.А ПРИНЕМАТЬ ИЛИ НЕТ ДЕЛО КАЖДОГО .БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!

Мое мнение по поводу "сопротивления" аккумулятора. Есть такие понятия как ЭДС и "внутреннее" сопротивление. Они Придуманы, чтобы упростить описание принципа работы аккумуляторов и других химических источников тока. Как нас учили в школе: ЭДС величина постоянная и максимальная и определяется химическими процессами и конструкцией. А вот "внутреннее" сопротивление вообще виртуальная величина. И вообще их два. Одно для процесса заряда, другое для процесса разряда. При разряде "внутреннее" сопротивление от минимального постоянно растет, пока не станет максимальным при полном разряде. А при заряде оно тоже растет до некоторого максимального значения при постоянном напряжении источника заряда. То есть у разряженного аккумулятора одновременно это "внутреннее" сопротивление и минимально, и максимально. А все потому, что это мнимые величины, придуманные для объяснения принципа работы аккумулятора.

@shmat65

Жыл бұрын

Ну, и... вывод какой?

@user-yi4hi4kv8i

Жыл бұрын

Брєд сивої кобили!

@RedNeck-SPb

7 ай бұрын

Просто нужно было помянуть "падение напряжения на клеммах аккумулятора" и все встало бы на свои места.

Элемент от Тесла сел в ноль, зарядка не идёт. Заряжал током 100 мА и током 1а,все равно не идёт. Что делать? Может заряжать Импульса и определенной частоты или ещё лучше, шаг вперёд и пол шага назад?

Здравствуйте Дмитрий. Самоделка интересная. А как сделать такое же простое устройство которое отключало бы заряд аккумулятора при заданном напряжении. Например задали вручную крутилкой или переключателем напряжение 14.2 или 16.2 вольта и когда оно достигнет на аккумуляторе при зарядке, то зарядка прекратится. Такое устройство ох как пригодилось бы при зарядке автомобильных чисто кальциевых аккумуляторов.

Если на эту схему для заряда 12 вольтового акумулятора подать 18-25 вольт то ток заряда ни когда не уменьшится и тиристор не отключится... Если подать 15 вольт то возможно отключится.... Хороший акомул при привышении зарядного напряжения на 5-7 вольт не особо уменьшит ток.... Будет кипеть электролит , но ток заряда не на много уменьшится....проверяно 5698 раз....

@user-te4it8wc3w

2 жыл бұрын

У вас тут помилки. При напрузі заряджувального пристрою 18-25 вольт струм в кінці зарядки все ж-таки зміниться, але дуже мало. Так, тиристор не закриється. Що при 15 вольтах закриється - згоден. Тут для цієї схеми треба обумовити, яка має бути напруга заряджувального пристрою, щоб по завершенні зарядки тиристор закрився. Не згоден я, що при збільшені напруги на пристрої струм через акумулятор зменшиться. Він збільшиться. При чому, різко. При незначному збільшені напруги на пристрої струм збільшуватиметься різкіше. Цей струм і закип'ятить електроліт. А Дімі я порадив би не гратися з літієвою банкою. Він вважає, що 1 мА у кінці зарядки не принесе шкоди. Не знаю точно, але краще не ризикувати. Може цей 1 мА з часом так розігріє банку, що та розірветься.

@user-zb4tr4fh1b

2 жыл бұрын

Для круглого числа еще два раза проверте

@vladjustvlad1264

Жыл бұрын

Сначала разберитесь, чем авперы от вольтов отличаются, а потом уже свои тупые опыты 5698 раз ставте. На любом АКБ при достижения заряда ток падает вне зависимости от типа батареи. Автомобильный акб, свинец-кальций, 12в. Нужен источник питания, который стабильно дает 14.6в, с током до 5а (ток в зависимости от емкости). Ток зарядки постепенно падает с 5а до 0.1-0.2А, заряд нужно отключить(сработает эта схема). Хоть ИБП дает и 10А, но заряженный акб берет только 0.1-0.2А. После этого есть 2-я фаза кипячения для перемешки электролита, подается 16.2в, но это к теме не относится.

@user-il1sp6tc4y

Жыл бұрын

@@vladjustvlad1264 расскажите про отличие тока от напряжения своим домашним, мне не надо у меня профильное образование.... Хотя не отрицаю что у вас професорское... А что вы скажите тем 21 человекам которые под моим коментом поставили лайк.... Они что, глупенькие??!!!!

@vladjustvlad1264

Жыл бұрын

@@user-il1sp6tc4y Тебе и тебе подобным скажу, что вы вообще не поняли смысл, зато умничаете. ,,12 вольтового акумулятора подать 18-25 вольт,, - в чем смысл твоего утверждения? Если взять 12в ли-ион акк. подключенный через БМС и подать 18в, он умрет. Проверь это 100раз. Если глубоко разряженный 12в ли-ион акк. с БМС(2.5АН, низко токовый, меньше 3в на банке) подать 12.6в ток 10А, то с 90% вероятностью он умрет. Отсюда вывод - бмс не нужен, ведь так? Ли-ион акк. привожу в пример потому, что они очень чувствительны к превышению напряжения. Свинцовый намного сложнее убить, нужен очень длительный период убийства. Смысл этой схемы - отключение зарядки, когда ток падает, т.е. функция бмс при зарядке акк. Пример использования - звонок, ночник… Прибор включен постоянно в розетку, заряжается, но когда нет электричества, работает через АКБ. Блок питания выдает стабильно напряжения и ток для абк, но когда зарядился, нужно отключить заряд, т.к. если постоянно будет заряжаться - перезаряд акб. То что ты написал - это функция обычного источника питания, берешь любой ИП, подключаешь дс-дс преобразователь, выставляешь на нем нужный вольтаж и ампераж и все. НО он будет всегда подавать питания на акк, при падения тока не вырубит подачу.

Люблю простые схемы!

Цель данного ролика отнюдь не аккумулятор, а лайки. Из 20 коментариев только 2 понимающих процесс зарядки автор в их число не входит.

Уважаемый Дмитрий -любой аккумулятор это сложный химический элемент и под воздействием тока в нем происходит химическая реакция то есть мы востанавливаем батарею .Ток уменьшается не потому что сопротивление увеличивается , а потому что реакция протекает строго определенное время при котором химические компоненты взаимодействуют друг с другом и потом прекращают взаимодействие - поэтому ток уменьшается - это сложный процесс А вот внутреннее сопротивление аккумулятора уменьшается после заряда иначе вы противоречите закону ОМА ведь ток возникает только в замкнутой цепи то есть от батареи к нагрузке и потом замыкается цепь обратно на батарею через ее внутреннее сопротивление - иначе согласно вашей теории ни одна бы машина после заряда аккумулятора не заводилась.

@Yupitrer

Жыл бұрын

Может там и протекают самые сложные реакции, но ток уменшается потому что по мере заряда уменшается разница потенциалов. Вот и все. Сделайте напряжение зарядки ниже чем на акуме и ток потечет в обратную сторону. Круто?

@user-xz3id5ob4l

Жыл бұрын

Б

@Max-xw4ph

Жыл бұрын

Станислав, вы правы! Уменьшается не внутреннее сопротивление, а сопротивление цепи аккум. - заряд. устр. Автор, не объяснил этого .... и ничего не ответил на ваш комментарий... жаль...

@Yupitrer

Жыл бұрын

@@Max-xw4ph Да какое сопротивление? О чем вы говорите? Дичь какая-то. У севшнго акума низкое напряжение, а у зарядкИ - высокое. Из-за разницы потенциалом течёт ток. По мере зарядки напруга на акуме растёт, разница уменьшается и потому ток падает. Я уже устал это писать. Ролики вам показывают чтобы набрать просмотры, а не научить. Как и телевизар.

@Max-xw4ph

Жыл бұрын

@@Yupitrer , вы тоже абсолютно правы о разнице потенциалов! Здесь речь идёт о том, что есть понятие расчетного сопротивления (если хотите "мнимого"). И вы абсолютно правильно описали почему ток падает, однако для участка цепи можно рассчитать "мнимое" сопротивление... На счёт того, что это все для увеличения просмотров и, особенно, количества комментариев, это тоже в точку!!! Почти все видео на данном канале построены, чтобы вызвать дискуссию у зрителей! Очень рад, что вы это тоже понимаете! Добра и мира!

Такого бреда я еще не слышал. Сейсчас куча неразумных начнут заряжяться через это "УГ - умное гониво" и позжигают себе квартиры. Ану ка скажи, во сколько вырастает сопротивление у литий-кобальтового или литий-марганцевого аккумулятора при напряжении 4,2В в сравнении с 3,6-3,7В? Открыть тайну? в 1,2раза. И только из за геометрического изменения катода.Не делайте так. Литиевые аккумуляторы заряджаюся сначала фазой стабильного тока, потом по достижению предельного напряжения фаой стабильного напряжения до падения тока обычно до 0,01с. При этом фаза стабильного напряжения заганяет единицы процентов от силы, а в литий-желео-фосфате или литий-титанате сотые доли процента и обычно не требуется. Свинцовые заряжаются фазой стабильного тока до 2,4в/банку, а при достижении этого напряжения оно понижается до 2,25в/банку и доливатеся еще около 10% на этой фазе. Никель кадмиевые и металлгидридные еще хитрее - у них при подходе уровня заряда к 100% напряжение начинает снижаться и расти температура. Неожиданно? :) Этот снижение напряжения как раз и отслеживает умное з/у. будьте бдительны и не вертье экспердам из этих ваших интернетов.

@user-pf6yf5ls7s

2 жыл бұрын

Ему не особо важно правильность ... А вот комментарии прут не дурминой 😀😀😀

@user-du6ev3bp1g

2 жыл бұрын

Ну может ничего и не сожжёт, но вот ушатайка аккумуляторов неплохая получилась. Про регулировку максимального напряжения в ролике не говорится, а это значит что если напряжение блока питания будет сильно выше напряжения заряженного аккумулятора, то аккумулятор будет постепенно выкипать, даже несмотря на "усиленный резистор" (Facepalm). И ток может совсем не уменьшиться до значения при котором тиристор отключится. Пока действительно у аккумулятора "сопротивление повысится", но сей факт будет означать что аккумулятор превратился в почти что трупп. Автору дизлайк и игнор за вредительство, умышленное оно или нет.

Интересная схема, стоит попробовать. Единственная проблема, которую я вижу, это конкретное для каждого типа аккумулятора и достаточно стабильное напряжение, ибо, если напряжение превысит некоторый порог, тогда ток, через тиристор может и не снизиться ниже значения тока удержания. Например, заряжаем 12 вольтовый кислотный аккумулятор, для этого потребуется выпрямитель, напряжением более14 вольт, реально оно равно примерно 15 - 17 вольт, в зависимости от значения внутреннего сопротивления аккумулятора. А теперь предположим, что время позднее и напряжение в сети повысилось из-за уменьшения нагрузки сети, скажем, было 198 Вольт, а стало 242 вольта, повышение 22%, тогда на выходе выпрямителя вместо 15 Вольт будет более 18 Вольт. Свинцовый аккумулятор это переживёт без последствий, а вот для литий-ионного вполне возможны фатальные последствия. Именно поэтому в заводских устройствах при зарядке контролируется не ток заряда, а напряжение на клеммах аккумулятора, при превышении которого зарядка прекращается. Эта схема вполне работоспособна при наличии блока питания с ограничением выходного напряжения, например с выпрямителем инверторного типа, ШИМ стабилизатором с обратной связью.

Дмитрий добрый вечер а диод не пробовал от переплюсовки и больше ничего не нужно.

Автор спасибо за видео. Доступно всё показано и рассказано. Не с моими знаниями судить о комментариях. Попробую при зарядке АКБ как оно работает. Тогда и буду делать выводы. Может кто подскажет чем увеличить величину заряда АКБ в зарядном устройстве для эл. шуруповерта. ЗУ не полностью заряжает АКБ и отключается.

очень познавательно закон ома... думал как сделать себе такую приблуду чтоб знать когда акб уже заряжен. случайно наткнулся на ваше видео. спасибо супер лайк вам.

По этой схеме можно безопасно заряжать литий йонный аккумулятор?

При изменении температуры тиристора (на несколько градусов), ток удержания тиристора будет меняться в несколько раз.

@artyomr9132

2 жыл бұрын

Только хотел спросить об этом. К том же аккумы боятся повышения напряжения на них, а схема мониторит только падение тока, которое может не состояться до нужного значения по ряду причин. В общем то схема простая и интересная, но для таких ответственных задач, как заряд аккумулятора не годится от слова совсем

Практика - критерий истины. Если работает на практике, то остальные выводы "теоретиков" не так важны.

Дмитрий Спасибо!!!

Прошу прощения сейчас задам тупой вопрос, какой наминал тиристора и диона ?

Замечание по ЭДС справедливо но суть не во фразах. Идея замечательная, на тему дня. РЕСПЕКТ.

Тут большой минус того что есле появится дребезг контактов клем или скачек в сети, тоооо? И нужно стабилизированое напряжение что бы было в комфортной зоне для акб

Добрый день насчёт свинцово-кислотных это да, Может быть но Как же быть с литий ионными вопросительный знак Они же заряжаются не так как свинцово-кислотный, там идёт заряд отдельно током и напряжением

Интересно; не знал про сей эффект тиристора.

Уважаемый Дмитрий! Если выставить напряжение источника питания на уровне напряжения заряженного аккумулятора плюс падение на тиристоре или диоде, Ваша схема отсечки будет исправно работать. С диодом не будет Вашей индикации. Но ток заряда может оказаться мал, а время заряда велико. А как бы заряжать форсированным током от источника тока и вовремя переключиться на Вашу схему отсечки?

@lee4er

Жыл бұрын

вот хоть один адекватный коментарий, который заметил суть - "напряжение максимального заряда"

Если батарея из шести элементов (например шуруповерт). То, каждому элементу требуется свой кунистстор. Не громоздкий ли в итоге окажется такой комплект, по сравнению с бмсками? И как быть, в вашем случае, с защитой от перегрева?

@Yurievich-sx4ep

Жыл бұрын

зануда

Да правильно заметил Алекс.Купри.: это еще надо выставить выходное напряжение на выпрямителе заряника, напр. 15в., Но это не значит уходить из гаража не выключив электрооборудование!! Береженного Бог бережет!!!

@zbigniewziokowski982

2 жыл бұрын

Spadaj z Polski

Что ни ролик так косяки, при зарядке сопротивление повышается? А как тогда он у тебя зарядится?

@-ANDREI-

Жыл бұрын

зато комменты льются и лайки ставятся. многие верят в его лайфхаки.

класс мне понравилось.

а демонстрация с аккумулятором будет?

🇺🇦🇺🇦🇺🇦✍️ДИМА,ТЫ МОЛОДЕЦ НА ВСЕХ ТВОИХ ПОДЕЛКАХ МОЖНО ВСЁ ,,СУМЕТЬ,,-НЕ ЛЕНИВОМУ!!!СПАСИБО,ПРОДОЛЖАЙ...🇺🇦👍👁️👍😊

Спасибо большое

Надо будет попробовать

@Yupitrer

Жыл бұрын

Сколько акумов уже сжег?

Алексей , а причем здесь напряжение источника ? Когда разряженный акб ( примерно 11.7 вольт) включаешь в зарядный , ток можно поставить 6-10 ампер , напряжение заряда примерно 13 вольт. К концу заряда ток падает до 05-06 ампера , а напряжение вырастает до 15-16 и более вольт (лично я отключаю при данных параметрах) ! Насколько я помню из своих =ковыряний= с тиристорами (занимался цветомузыкой) - данный вариант обязан работать ! Только в моей молодости не было светодиодов ! А это гениальнейший прибор по сути !!!

@user-ji8if9zg1c

Жыл бұрын

Это бестолковое устройство, при напряжении зарядного устройства выше 15 вольт аккумулятор будет перезаряжаться а при стабилизации напряжения нет смысла в зтой приблуде.

@postscriptum1667

Жыл бұрын

"напряжение заряда примерно 13 вольт. К концу заряда ток падает до 05-06 ампера , а напряжение вырастает до 15-16 и более вольт " - извените а каким образом у вас при напряжении заряда 13в акб набирает 15 и выше вольт?)

@user-ji8if9zg1c

Жыл бұрын

@@postscriptum1667 бестолковым объяснять бесполезно.

Ну повторил схему и наблюдаемого эффекта не увидел, после того как батарейка зарядились ток подскочил и семистор нагрелся что руками нельзя взять🤷 в чем причина или я чего-то не допонял?

Зачем отключать? Можно ведь просто выставить минимальный ток заряда при напряжении заряженного акб.

Здраствуите я так и не понял каккое нужно напряжение чтоб тиристор заработал и нужно ли ставить ограничительныи резистор для светодиода если он на 3 вольта.

@nik685

2 жыл бұрын

Надо 15в на выходе моста и для этого стабилизатор надо, и при достижении равенства 2х напряжений, отключится заряд, но 220 на перв. обмотку продолжит подаваться, что не нужно!

@nik685

2 жыл бұрын

Он и без светодиода разорвет цепь, только включать кнопкой придется.!

Не понятно как нужно светодиод припаивать к аноду или к катоду? На схеме так, на сборке по-другому...

Кто не понемает схем пускай учаться.Молодец

Тиристор подбирать по току включения (ток не нормируется может достигать 0,5 ампера)

Привет. Как думаете, если максимально возможный ток цепи заряда 10А и 300В, заряд автомобильной с/к АКБ 190А, будет заряжаться только по 10А в час, как от 12В? Или скорость заряда увеличится пропорционально увеличению напряжения от 12 до 300В, (300:12=25), в 25 раз?

@user-cz3me5bb7m

2 жыл бұрын

В смысле, Вы хотите АКБ 12v подключить к источнику питания 300 v ?

@user-bg8gl3sb5d

2 жыл бұрын

@@user-cz3me5bb7m он в цепи 300 В пост.тока, от соединённых последовательно солнечных батарей. Работает уже больше года. К аккумулятору подключен самодельный преобразователь 12/220~, питающий дом. Вот жду, когда АКБ сдохнет от такого перенапряжения, но не знаю насколько он заряжается...

@DimaKA.

2 жыл бұрын

Моё почтение! Интересный у вас опыт получился с солнечными батареями. Сколько я знаю свинцовые АКБ они живут очень долго при доливе воды или электролита. То что вы заряжаете их от 300 вольт для меня это нормально, но стоит все таки ограничить заряд по напряжению. Каким током будет заряжаться АКБ точно сказать не могу - все АКБ разные, но измерял заряд АКБ на 12 вольт заряжаемый от мощного трансформатора там ток был 6 ампер при 40 вольтах.

@user-bg8gl3sb5d

2 жыл бұрын

@@DimaKA. у меня ток в цепи от 0 до 10, больше панели в цепь не не дают, а норма для АКБ 190А-10%=19А. Весь фокус в том, что один и тот же ток идёт на заряд батарей и питание дома, и уходит в общую цепь. Я продаю излишки Эл.энергии, как неттопотребитель... Иначе говоря, я с солнечных панелей получаю двойной КПД, вместо заявленного фирмой. В комментах на этот ролик увидел, что АКБ быстро сдохнет от высокого напряжения, даже от тока в миллиампер, от коррозии. Но это меня мало волнует, мне интересно, другое. Всреднем, ток в цепи с АКБ равен 5А, за день в сеть отдаю 20 кВт, потомучто сетевой инвертор преобразует лишнее напряжение, после 220, в амперы. Сколько забираю на домашние нужды не знаю, но интересно узнать. Вот и думаю, что при 300В и 5А за день - 10=50А часов, в АКБ оседает больше 50А/ч, из-за большого напряжения, или нет? Забыл добавить, что у меня инверторы на 24В, такчто в цепи 2 АКБ по 12В. Значит в каждом ток 10 часов, всреднем по 5А. А это может значит, что с панелей я снимаю тройную мощность, вместо заявленной производителем.

@user-cr9qb1ii7d

Жыл бұрын

@@user-bg8gl3sb5d Ну ты Никола Тесла...

Ладно для никеля и свинца покатит, но вот для лития не пойдет в любом случае, посмотри даташит на микрухи для заряда лития и какой алгоритм зарядки из трех ступеней там, может литий от твоей схемы и не загорится если правильно выставить ток но вот здохнет через пару десятков циклов

@Mr.Sysline

2 жыл бұрын

через два цикла, я проверил - убил 6 элементов.

@user-te4it8wc3w

2 жыл бұрын

@@Mr.Sysline Ото ж. З літієвою банкою не можна гратися. Тут треба не на струм зарядки орієнтуватися, а на напругу банки під час зарядки. І при 4,2 В - стоп! І ніяких "1 мА на струм витікання", як Діма сказв.

Про синюю изоленту забыл !! А как же изолента ?

Как сделать простой индикатор низкого напряжения на аккумуляторе?

интересно... у знакомого есть советская цветомузыка СПОЛОХ . там по моему тиристор есть, надо разобрать и попробовать на ли-ион аккумуляторах))

Отлично 👍

Ну этот телевизор ку202 Он держит 10 ампер отсюда вывод Какое Любое зарядное для автомобиля Можно контролировать аккумулятор

У меня к тебе вопрос, у меня зарядное устройство, на нем тиристоры стоят болтами на корпус, а у тебя в видосе подача плюса происходит на место болта, от сюда вопрос, как блин моя зарядка 86 года работала до сих пор или есть еще какие варианты по работе с тиристором?

@user-te4it8wc3w

2 жыл бұрын

Ну і що, що болтами на корпус? Що це означає? У тиристора на болту анод - значить треба на нього подати плюс, щоб струм пройшов. У діода, як правило, навпаки - на болту катод. Тобто, треба подати мінус, щоб струм пройшов. В випрямлячі з болта діода ми беремо плюс. Не плутайте слова "подаємо" і "беремо". У діода плюс заходить у кінчик і виходить з болта. Ще раз: щоб через діод пройшов струм, подаємо на болт мінус, а на кінчик - плюс. Оскільки струм ми беремо з заряджувального пристрою, а не в нього подаємо, то з боку трансформатора чи мережі плюс заходить у кінчик, а виходить з болта. Або якщо діод болтом до трансформатора, тоді з кінчика ми візьмемо мінус.

Лозунг проектировщика: Встретил рационализатора- убей его!

ВЕЛИКОЛЕПНО! 🤗🤗🤗

Ха! А если поставить диод мигающий получится десульфастатор?

по мере заряда аккумулятора сопротивление в цепи увеличивается а значит для поддержания тока заряда следует применять схему стабилизатора тока зарядки.иначе сто лет можно заряжать.так как на видео это все равно что заряжать просто через постоянный резистор.😀а степень зарядки следует определять измерением напряжения только под определенной нагрузке аккумулятора. на разряженном аккумуляторе напряжение практически тоже самое а емксти нет.

при заряде акб, потребляемый ток ( ток заряда) уменьшается и растет напряжение

а какие значения тиристика?

Подскажите пожалуйста, где можно купить эти теристоры ну и все эти причиндалы, потому что говорите вы все понятно но негде это все купить, заранее благодарю...

@Yupitrer

Жыл бұрын

И сразу прикупи несколько новых акумов и дом застрахуй. Если бы ты в этом разбирался то не рискнул бы это делать. Хуета полная

С большим интересом смотрю Ваши ролики! Ёмко, просто, понятно. Вопрос: Как сделать автоматическую зарядку автомобильного АК от нестабилизированного зарядного, т.е. трансформатора и диодного моста чтоб он держал своих 14.5в и зарядившись отключался?

@DimaKA.

2 жыл бұрын

Используйте ту схему что в видео. Блоки питания делайте со стабилизатором на 14 вольт и все само будет отключаться тиристором. Можно и не реле сделать - я показывал это.

@nik685

2 жыл бұрын

Для Мих. Кро.:Возьми у бабушки на даче резонансный автотр-р для телика и запитай покупной тр-ный зарядник, вот на выходе будет стабильные 15-16в, но на ночь оставлять всеравно НЕЛЬЗЯ!, ПОЖАРООПАСНО!

@user-te4it8wc3w

2 жыл бұрын

@@nik685 Порада хибна.

@user-hh6gc4db6p

Жыл бұрын

Купить готовый.😏 Он не бешеных денег стоит.😏 Раз машину купил, что- зарядник не потянешь?🤣😁😂

Молодець

Интересная схема 🤗 и давольно таки простая 😊

@user-oo1pu6bj1c

Жыл бұрын

И жизнь аккумулятора будет простой и быстрой

Спасибо.

Работает проведено спасибо

Нет, лучше так...-- ГЕНИАЛЬНО! 🤗🤗🤗

@capitaineserge_9747

2 жыл бұрын

ага, гениально бесполезная схема ;)

Дядя, прочитай в учебнике по электротехнике (ТОЭ) про паралельное включение источников напряжения, про уравнительный ток и много-много другого очень познавательного.

Дмитрий . Здравствуйте.Очень понравилось видео о зарядки аккумулятора с помощью диода и лампочки.Только в этой схеме нет дополнительног термистора с светодиодом для отключения заряженного аккамулятора . Если я правильно понимаю то соединив обе схемы в одну, то получиться идеальное зарядное устройство с контроле зарядки.Если это так то прошу осветить эту тему в одном из своих видимо.

@lee4er

Жыл бұрын

нет там ни какого контроля зарядки. Есть элементарное не понимание закона ома, о котором весь ролик втирается. Чем меньше разность напряжений, тем меньше будет ток цепи. Когда АКБ зарядится до напряжения выдаваемого з.у., то ток по закону ома упадет (и вообще будет уменьшаться на всем процессе, если ничем не будет ограничиваться и акб не жалко убивать). То что сопротивление АКБ меняется при заряде - лютейшая дичь и невежество. Оно меняется на столько незначительно что никак не окажет никакого влияние на ток. Самое простое - купить YR1030 за 20 баксов и замерять сопротивление и убедится в том что в видео невежественный бред.