Наконец-то стало известно что с уазом Ермака. Спасибо

Если ездить аккуратно то он прослужит не один десяток лет ☝️☝️☝️

@rom15614

3 жыл бұрын

А если на руках носить то ещё больше. УАЗ это внедорожник, а на внедорожнике надо ездить везде, иначе это гавно а не внедорожник

Ого! Я от Ермака видос ждал о ремонте, а оказывается вы ремонт делали. Тогда с вас видос об её особенностях, обслуживании, кароч информация от профессионалов.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Кстати, да, особенности у нее действительно есть, это правда

@delica968

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio мне не понравилось отсутствие щупа, то есть масло сам хрен заменишь. Только аппарат. Ну я вообще всё что мог, про неё в сети нашёл, но ваше мнение было бы тоже интересно послушать.

Здравствуйте! Радостно посмотреть, опытные специалисты, разумная речь, наличие юмора, взаимопонимание и выручка! Дай Бог крепкого здоровья Вам, Вашим Семьям и много удачи!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Спасибо, взаимно!

@user-us5rj8uq7n

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Благодарю!

@kuzov-studio

5 ай бұрын

@@DreDNK могла прошивка лечь криво. Еще раз перезаливайте для начала. Сканер нормальный тоже ошибок не видит?

Очередь классно видос запили.

Спасибо за обзор ремонта коробки!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Вам спасибо, что смотрите

Браво ребята! Смотрел на одном дыхании! Весело, информативно. С большим удовольствием смотрю вас и Ермака. PS. Если решус купить уаз, то однозначно к Вам заеду!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Стараемся! 👍

Спасибо за ваши обзоры

@user-pj2fm8lp3k

2 жыл бұрын

Приятно слышать здравомыслящий умных профи

Здравствуйте Сколько обошёлся ремонт каробки?

Добрый день не подскажите какой сальник стоит на переключения с лектора или подскажите номер сальник а если знаеш

Интересно до какой температуры нагрелась коробка.У нас на работе на погрузчиках при неисправности системы охлаждения АКПП коробка греется до 150 и зашкаливает,не знаю до скольки градусов но масло в ней кипит и коробка дымится.Потом,она так может работать долго,востанавливают систему охлаждения, там отказывает гидромотор вентилятора обдува радиатора АКПП,и коробка дальше работает как ни в чём не бывало с температурой до 100градусов.

Здравствуйте! Срочно нужна электросхема на Патриот акпп, Кан пропадает с панели приборов, приборка глючит, акпп встаëт в аварийный режим, нужно найти где теряется Кан, помогите, за ранее благодарю.

Добрый день. Парни подскажите пожалуста где можно купить диски на автомат 1,2 3,4 скорости на патриот. Благодарю.

Привет Павел, лайк с меня технику надо любить и вкладывать душу а не только насиловать и она будет служить долго верой и правой

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Я так не езжу, ибо шибко дорогое это удовольствие 😅

@user-fn6us3hy8j

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio да да и я об этом, у каждого джипера свои ресурсы

Со всеми Майскими праздниками, прошедшей Пасхой - привет, Паша! Если правильно понял, причина поломки блока неясна? Скажи (на потом), на уаз технически возможна установка доп. маслокулеров на коробку и мотор? Отличных каникул!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Взаимно. Ясна- транзисторы боятся горячего масла, то есть по термостойкости выбраны производителем без запаса. Маслокулеры моторов ставились на УАЗ и на заводе, так что можно собрать (дооснастить) без колхоза

Ребята добрый день, скажите где купить без раздатки АКПП за такую цену?

Павел, тезка, приветствую. Когда машину покупаешь и делаешь для себя, она ломаться не должна. По крайней мере ломать ее целенаправленно не нужно ни при каких обстоятельствах. Удачи.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Согласен на все сто

Благодарю за ролик !!! Павел вопрос, хочу попросить дилера сменить мне масло в АКПП на Кастрол D VI как считаете стоит это того?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Доьрый день. Я не вижу в этом особого смысла, честно говоря. Главное, чтобы масло было Dextron 6, не поддельное и в уровне. А бренд это дело вторичное. Да и лично я к продукции российского кастрола отношусь настороженно уже много лет

@Ivan-161

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio благодарю , ещё подумаю !

Хорошо!

или католог где можно заказать сальник на акпп.

Просто чуть радиатор на охлаждение по больше и все будет жить)))

Сказанное в видео я думаю и увязывается с появляющимися ни с того ни с сего пинками, которые в последствии лечатся прошивкой, кто то делает сброс адаптации. Т. Е. косяки програмного обеспечения коробки.

Так, а если там стоит теплообменник с антифризом, у коробки разве будет не такая же температура как у него ? (Антифриза)

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Не совсем. Воздушный радиатор стоит на обратке после теплообменника. А между ними- термостат

"Хрум!" - сказала бензопила. "Агаааа!" - сказали лесорубы...

Здравствуйте. С некоторых пор ( с каких точно не заметил) но коробка начала подпиноваться при плавном разгоне с первой на вторую и иногда со второй на третью. При интенсивном разгоне этой особенности не наблюдается , но при плавном, повторюсь, есть. Выглядит это так - при плавном разгоне коробка по ощущениям и по Мультитрониксу ( на нем я вижу режим работы АКПП) переключается на вторую, продолжает набирать скорость и тут происходит пинок, как будто ещё что то переключилось... Дилер молчит ( правда я не очень настойчиво его пытал во время очередного ТО, как бы за одно). В интернете проблема описывается редко и в основном лечится якобы сбросом ЭБУ. Через Мультитроникс я пытался и читать ошибки (ошибок нет), и сбрасывать ЭБУ, и инициализировать ЭБУ - но результата нет. Итак вопрос - есть ли у вас мысли и решения по данной проблеме? Для анамнеза: УАЗ патриот, март 2020, полная комплектация.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Попробуйте сбросить коррекции и АКПП, и двс. По двигателю нареканий на разряжение, угол опережения зажигания, напряжение датчика кислорода нареканий нет?

@CorporateVideoBroadcast

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio , да я б с удовольствие чего то сбросил. А как? В Мультитрониксе есть только сброс ЭБУ. Но эффекта нет. Коробку тот же Мультитроникс видит, видит ее режимы, температуру АКПП. Но никаких сбросов для коробки не предусмотрено. По двигателю вообще нет нареканий.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@CorporateVideoBroadcast эти процедуры нужно выполнять диагностическим оборудованием. Мультитроникс таковым не является и совершенно не факт, что он реально что-то сбрасывает. Заедьте в любой приличный профильный сервис

Всем привет. А подскажите люди пожалуйста, в сухом картере рядом с коробкой должна стоять нижняя крышка,заглушка,??

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Речь о колоколе гидротрансформатора? Да, конечно

@user-yl3gw7wu4w

3 жыл бұрын

А я недавно на подъёмнике в сервисе у своих пацанов поднял,пробега 4т стали протягивать, ,диллер и гарантия(все шляпа), а там просто отверстие,да по ходу гидротрансформатор. Как так! А главное уже в 3 магазинах был и интересовался,а на меня смотрят как на ошалелово и говорят ,ни чё можем понять. Вот только с такими как вы и стоит за такие моменты интересоваться. Все от души, будем искать. Может адресок ,ну сайт где можно заказать?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-yl3gw7wu4w да подберите по размеру резиновую заглушку и на тонкий слой полиуретана ее посадите. Партномер неизвестен

Здравствуйте! На 26000км. накрылась коробка автомат. В 21г. купил Уаз Патриот. На 5000 км. рессоры выгнулись в обратную сторону. Заменил рессоры и заменил амортизаторы. Поставил РИФ. Установил резину 245/70/16. На 26000 км. сломалась акпп. Завод отказывает в гарантийном ремонте. Машина эксплутировалась исключительно в городском режиме. Техподдержка говорит, что поломка вызвана увеличение размера резины. А общая фраза: Изменение конструкции без согласования с диллером. Вопрос. Как поступить в такой ситуации?

@kuzov-studio

8 ай бұрын

Добрый день. Обратиться к юристу и подать в суд

Вы лучше скажите что делать с говносцеплением на МКПП. Оно 230 мм как на легковушке. Собственно эти моторы раньше были 80 л.с., теперь вдвое больше, а сцепление все то же 230 мм. В горку на первой буксануть святое дело. Ездить неприятно, приходится в горку на второй стартовать.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Сакс от каминса ставится и всего делов. Только маховик, если на нем есть побежалость, тоже нужно менять!

Где можно купить турбо кит комплект на Патриот?

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Без установки нельзя, к сожалению

"Если дилер залез в коробку гарантия слетела" ну это же бред полный!!! Потребителя вообще не должно волновать кто с кем какие договора заключает. Есть гарантия на этот узел 4 года от завода и можно смело подавать в суд, если откажут. Здесь "как бы" были нарушены условия эксплуатации коробки, перегрев со всеми вытекающими последствиями, поэтому и послали лесом.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

В том-то и фокус, что дилер не зафиксировал перегрева. Они отказали в гарантии просто потому, что видели, как машина эксплуатируется. Хотя сами же эту машину и строили, в том числе ставили колеса. Страна непуганых идиотов

@user-ne4xj3bj7x

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Торгмаш жопу лижет пока клиент деньги в кассу не принесёт, а потом про гарантию можно забыть.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

По-хорошему они должны были хотя-бы сделать экспертизу масла, ибо это сразу бы показало на перегрев. А по факту мы не увидели вообще никаких следов жизнедеятельности. То есть просто в лоб отказали и всё

@user-ne4xj3bj7x

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Это ещё раз подтверждает, что гарантия липовая, дилер работает на "отъебись". Хорошо, что можно к вам обратиться и решить такие проблемы.

@user-th6ik8fu5l

3 жыл бұрын

Дилер на таких колёсах в любом случае откажет.

Проблемы с термостатом у вас случаем не было? Ведь основная проблема данной АКПП это перегрев а, здесь стоит теплообменник и радиатор охлаждения последовательно через термостат.

@kuzov-studio

Ай бұрын

Почему последовательно? Параллельно же

Павел, а подскажите. Вы турбокомплекты для Патриота на АКПП, как у Вас, не планируете продавать? Есть заинтересованность в сотрудничестве. Проще скооперироваться, чем тратится на собственную разработку. Мне Ваш проект, без изменения двигателя очень понравился. Наши инженеры предлагают более дорогие решения.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Не планируем. По крайней мере пока. Там фокус не столько в запчастях, которые можно купить на каждом углу (утрирую), а в мелких нюансах при сборке и программе управления. В этом и есть ноу-хау

👍👍👍

Здравствуйте! Можно ли на УАЗ Патриот заменить АКПП и эл. раздатку на МКПП и мех. раздатку ? Сколько будет примерно стоить такая работа?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Можно, но смысла в этом не вижу никакого. Лучше одну машину продать и купить другую

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 А мех.раздатка вкупе с АКПП нормально будет работать ?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q под нее нужно будет ваять новую переходную плиту. А зачем это нужно? Электрораздатка вполне себе живет, да и понижение можно главными парами увеличить (а лучше другими мостами или колесными редукторами), если предполагается серьезное бездорожье

@user-ix6dk7kv5q

3 жыл бұрын

Кузовная Студия 31 На эл. раздатке понижения не хватает под 33 колеса . Нужно хотя бы 2,8. А тюнинг -комплекты понижения только под мех.раздатку.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ix6dk7kv5q мне понижения хватает вполне (при моем весе), а мех раздатка такие звуки издает, что на дальнобой это не лучший выбор. Ну и напомню про пары

Доброго времени суток, владею УАЗ ПАТРИОТ АКПП 2019г, на 7300км автомат ушёл в аварию как говорится на ровном месте. Проблему решил сбросом минус клеммы с аккумулятора, сканер выдал пять ошибок. Рвать технику как Ермак я считаю мягко говоря не интересным занятием, гораздо интереснее видеть грамотное преодоление препятствий. И пара вопросов, есть ли сетка на маслоприёмнике и как контролировать уровень масла в коробке? При аварии мой автомат перешёл на четвёртую передачу.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Среди ошибок была ли одна по обрыву связи? Стоит ли какая-то противоугонка или бортовой компьютер через OBD?

@Aleksandr.o.Saxalin

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio U0100, U0001, в момент появления неисправности в разъёме стоял ELM 327(1.5).

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@Aleksandr.o.Saxalin причина в нем- он повесил кан-шину

@Aleksandr.o.Saxalin

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio спасибо, а по проверке уровня масла в акп есть какая либо информация?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@Aleksandr.o.Saxalin уровень масла проверяется так же, как на подавляющем большинстве современных акпп,- на теплую (масло 30-40 градусов) и с заведенным мотором. Там все просто, любой сервис, который занимается иномарками это знает

У меня коробка барахлит. Машина перестала ехать вперёд, но назад едет. Первая передача не работает, и случилось это в один момент на ровном месте ( остановился на светофоре). Особо по бездорожью не гонял, да даже по городу быстро не ездил. Во второй начинает ехать, но со страшным пинком. Никто не знает в нашем городе, что это такое. Подскажите, кто уже столкнулся с этим? 12.01.2023: коробку осмотрели, почитали и т. д. Оказалось, что с завода недолив 1 литр. Долили. Далее сделали сброс адаптации и прочитали "заклинивание электромагнитного клапана". Как-то перестала троить после долива, но проблему это не решило, снова иду к дилеру.

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Нужно ее читать и только тогда делать какие-то выводы

@user-oo6cn3wc6t

7 ай бұрын

Тоже самое случилось у меня сегодня. Разворачивался на перекрёстке, не хватило радиуса разворота-включил заднюю, отъехал назад, а вот вперёд так и не включилась передача. Включается только задняя передача...))) не удобно по шоссе задом ехать(хотя дело привычки)). В итоге вызвал уазасистанс(эвакуатор) и отвезли дилеру.... там пока и оставил.

Володьке надо первое место дать по выводу автомобилей из строя!!!

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Да ладно. Алекс с канала Не Тормози впереди всей планеты!

@user-uf5is9yz8w

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Про этого типа я вообще молчу!!!Загубит технику ,а потом обсирает УАЗ по полной!!!А Вовчик молодец!👍👍👍

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-uf5is9yz8w Владимир и Ярослав- очень приятные, открытые ребята. С такими не только в оффроад, но и в разведку можно!

@user-uf5is9yz8w

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Согласен.

Надо еще сильнее коробку ушатывать по бездору, чтобы диллер охотнее соглашался признать гарантию.

Аргументация ставит утверждение о перегреве в степень гипотезы)

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Мы смотрели ТХ ключей платы управления- у них допустимый температурный режим очень вялый, всего 125 градусов, а купаются они в масле. Следов механических воздействий нет, кроме температурного фактора других просто и быть не может

Таскал прицеп 2,5тонны ну может чуть больше почти 5.5тыс.км, правда конец сентября и выше 22град улица не была. Температуру мониторил почти постоянно (три параметра температура двигателя, температура на выходе из АКПП и температура на входе в АКПП), обычно температура на выходе постоянная 84-86, на М11 на скорости 120км/ч доходила до 88град, еще замечал если резко в разгон +2 градуса достаточно резво потом плавно снижается. Один раз выскочила 90град но это было в пробке с включенным кондеем, двигатель нагрелся до 98град, наверное от теплообменника двигателя так нагрелась.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Рекомендуем зашить более низкие пороги срабатывания электровентиляторов. 98 это многовато

@user-ex6hm6zu1r

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio с элвентиляторами все хорошо, 95град первый если кондей выключен. А вот к виске пока вопросы есть. 98град двигатель это кратковременный режим был, если бы АКПП не прыгнула к 90 градусам я бы и не заметил, сложилось несколько факторов: пробка, в горку с прицепом(гидротрансформатор очень хорошо греться- ползли на первой передаче) +включился кондей, после принудительного отключения кондиционера больше не повторялось. А вот виска мне не нравиться... В прошлом году больше прецедентов не было, а вот в этом году уже тепло пришло и к виске вопросы появились...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ex6hm6zu1r машина на автомате не проходила тесты с прицепом- фаркопа нет в ОТТС, так что температуры включения вентиляторов требуется понижать на ~6 градусов, не дожидаясь перетонитов

@user-ex6hm6zu1r

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Не уверен, что стоит делать включение на 90град, тем более что у меня конкретная проблема в вискомуфте (сегодня как раз перепроверил- она мертвая от слова совсем) заменю виску, потом по наблюдаю (хотя у меня прошивка РБ, собственно там что то с температурой вентиляторов было учтено). про ОТТС подробнее...ТС RU E-RU.МТ02.00328.Р6 у меня в ПТС вот этот. Как бы там есть ТСУ. Только больше 1.5 таскать нельзя...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-ex6hm6zu1r действительно- теперь и для АКПП есть и ТСУ, и лебедка, получается. Летом того года не было

Мне бы кто турбо, на уаз поставил 😅👍😉

У меня акпп переключается как-то тяжело, жестко, как бы под нагрузкой, медленно, особенно на низких передачах. Пробег 195000, трейлблейзер 2014г. 6 L50. Проехался на другом трейле -такого нету, У кого был опыт, посоветуйте.

@kuzov-studio

Жыл бұрын

Попробуйте с кем-то поменяться гидроблоками. Вероятнее всего в нем причина- они слабые

Думаю такой жесткач никакая АКПП не выдержит..."сердце кровью обливается"))

@user-lv8rs9gg7w

3 жыл бұрын

Посмотрите что вытворяет Бека на своей 80.

@user-ds1cd3dk1c

3 жыл бұрын

На 80ках и сафарях и не на таких колесах люди ездят по говнам. Сам 80ку и в хвост и в гриву и ничего,живёт старушка. А юзал и карпатский Кардон и Кавказ и Алтай и Монголию... Патриот машина хорошая,но реализация...

@artemabba7807

3 жыл бұрын

@@user-ds1cd3dk1c Газ в пол 50 мин.?

@user-ds1cd3dk1c

3 жыл бұрын

@@artemabba7807 это не ЗМЗ,а тойотовский турбодизель 4.2 литра объемом,там газ в палас не нужно,что бы он поехал или ехал с буксом! 50минут....?!,хах,до всей этой катавасии на Украине ездили на карпатский Кардон и с ребятами на патролах и тойотах рубились целый день в горах,ночлег и снова рубка и так почти неделю на Фбел 160м....езжу и коробка в ремонт не просится,а машине 30лет в этом году исполнилось....

@artemabba7807

3 жыл бұрын

@@user-ds1cd3dk1c Я не про то, что 80-ки или Патриот лучше. Ермак говорит 50 минут газ в палас, ну это на видео видно. Был тест, насколько выдержит эта коробка в таком цикле. Думаю 80-ка тоже сдохнет.

Я уж думал у вас Павел акпп умерла, аж запереживал, что не надежная акпп, а при такой эксплуатации конечно не мудрено =)

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

у меня живее всех живых, несмотря на издевательства ресурсных испытаний машины с турбо. А моя езда последние 13000км -это реально "на убой"

Походу после покупки уаз надо сразу загонять в подобный сервис и устранять кучу косяков...

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Да не так уж и много косяков. Просто к нештатной эксплуатации любую машину нужно правильно готовить

Масло в коробке было CUPER????

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

С чего вдруг? Заводская жидкость

@user-vu7qb3ej1k

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Ермак в своё время переводил весь свой автопарк на масла CUPER но вот вопрос только в мотор или в коробку тоже?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-vu7qb3ej1k там 100% было заводское масло

@user-ul2pj1nl7x

3 жыл бұрын

@@user-vu7qb3ej1k Только двигатель был на Купере

правильно... жесть не к чему!!

На сколько я видел это было прям целенаправленное убийство коробки. Да и движок наверное был не рад. Всё таки так по грязи даже на патрике не надо делать.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Это были ресурсные испытания 🤷‍♂️

Не все коробки входят в ступор от перегрева. GMовские коробки крепкие. Не правильная эксплуатация и привела к поломке. Нагрузки такие. Ты думал, что купил тачку, сменил колеса и в грязь? Аха ха ха ха ха неееее))))

Думаю что иномарки тоже сломались;- вы: совершенно верно, правда? Т.е. все остальные после часа в грязи меняют коробки?)

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Приезжайте на своей, проверим. Трек есть 👍

@user-eu5tt1zf9w

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio обязательно приеду, не совневаюсь в вашем професианолизме. Не стоит топить за патриот и его коробку.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Ждем!

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@user-eu5tt1zf9w Коробка импортная. Угадай что будет с иномаркой оснащённой такой же коробкой)

Ставьте радиатор на коробку от Крайслер Вояджер авд и будет вам счастье !)

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Да от чего поставить- это вообще не проблема. Они и универсальные есть

@user-qk5np6yq8q

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio просто машина друга моего, Вованом кличут, вот я и беспокоюсь ! Что касается вас, от души за то, что вернули Эдика в строй!🤘👍

!

Короче, научились делать машины в России. Чтобы серьёзно поломать Патриот, да и то не до конца, нужно очень постараться.

@user-th6ik8fu5l

3 жыл бұрын

Очень смелое и ошибочное заявление и коробка не Россия)

@ihikebc2295

3 жыл бұрын

@@user-th6ik8fu5l там много что не Россия, и что? Разве можно найти автомобиль полностью созданный из компонентов произведённых в той же стране, где находится выпускающий его завод? Вон, микрочипы у кучи машин китайские, так целые заводы сейчас останавливаются по всему миру, так как китайцы перестали отправлять нужное количество. Как бы то ни было, Патриот машина российская, и другого такого качественного проходимца новым за такие деньги просто не найдёшь.

@user-th6ik8fu5l

3 жыл бұрын

Ещё раз, качество отвратительное, я так обычно и говорю, это отличный автомобиль, с отвратительным качеством. Я говорю это имея данный автомобиль 2020гв и мащины на работе 2018, 2017 годов.

@ihikebc2295

3 жыл бұрын

@@user-th6ik8fu5l что именно отвратительно в качестве этих автомобилей? Поломки перечислите, пожалуйста.

@user-th6ik8fu5l

3 жыл бұрын

@@ihikebc2295 Много их, каждый день писать не буду, читайте форумы, смотрите ютьюб по ремонту там всё ясно и видно.

Так что, автомат в уазе ездить будет, если да то при каких но?

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Будет конечно. В ролике все "но" перечислены

@rom15614

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio ролик длинный, не досмотрел

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Даже не знаю, что ответить. Занавес 😅

Меняли эту коробку по гарантии, и поставляется она без раздатки это раз. И два то что коробка французская а раздатка индийская.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Номерок коробки без раздатки, плиз

@user-uj5ri8cd6i

3 жыл бұрын

Ага, сплю с этим номером)) к сожалению я не на рабочем месте так как выходные, после выходных напомните тогда и скину.

@user-uj5ri8cd6i

3 жыл бұрын

316340170001020

@user-uj5ri8cd6i

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio этот номер я нашел на просторах интернета, думаю у меня на работе будет такой же, работаю я на дилере UAZ и может еще раз повторюсь но все же. Автоматы даже на завод поставляются отдельно уже агрегатом и без какой либо индийской раздатки, а комплект акпп и рк думаю это чей то маркетинговый ход.

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

@@user-uj5ri8cd6i да, вы совершенно правы, есть она отдельно. Но цена тоже 300 🤕. Ворованные с завода наверняка рублей по 200 будут всплывать 😅

Видос клакласс.

гарантия завода гавно......я с этим столкнулся.........

@kuzov-studio

8 ай бұрын

И как вышел из ситуации?

@user-um4qu1me4i

8 ай бұрын

пытаюсь добиться справедливости.....они меня с гарантии на голову сняли из за прошивки эбу хотя дело было в направляющих клапанов завод толком ни чего не обьяснил типо все взаимо связано....@@kuzov-studio

@kuzov-studio

7 ай бұрын

Ну так любой производитель снимает с гарантии, если шить абы где. Что тут удивляться?

название ролика - идиотское

@kuzov-studio

2 жыл бұрын

Как и у тебя

Акпп это для женщин, задумайтесь

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Очень ценный комментарий 😅

@sergeykarnauhov5796

3 жыл бұрын

Расскажи это докаровской команде камаза. )

@AMBIVERT42

3 жыл бұрын

@@kuzov-studio Подкол засчитан!!! А если серьёзно, то ролик-как раз хорошо иллюстрирует то, что АКП в грязи-дюже хорошечно. Почему? У классической ГМП-есть пара особенностей. Это-наличие блокируемого гидротрансформатора и то, что при переключении передач-поток мощности не разрывается. Соответственно-нет рывков, мотор не скиснет при повышении нагрузки и, как следствие- потере оборотов (как на механике), нет рывков и провала тяги. Если организовано грамотное охлаждение масла (наличие мощного маслорадиатора с принудительным обдувом, есть дополнительный маслофильтр и термометр, а также отлаженный алгоритм работы АКП (как минимум-она не тактует, то есть-не мечется в переходных режимах между двумя ближайшими передачами)-то АКП на бездоре-самое оно. Вот и в самом ролике видно, что Патр, несмотря на явно маловатые тапочки и откровенно дохлый в плане момента движок-отчаянно борется с "направлениями" до последнего. С механикой он сел бы в самом начале съёмки...

@kuzov-studio

3 жыл бұрын

Ничего универсального нет, к сожалению. У МКПП есть свои и плюсы, и минусы. Что для себя отметил- с АКПП езда гораздо более бережная к трансмиссии, чем на механике. Не представляю, что нужно делать, чтобы порвать задние полуоси или раздатку. Мне это по душе.

@user-dt4dn5ld7w

3 жыл бұрын

@@AMBIVERT42 ты ездил на механике по грязи? Какой автомат проедит где механика пройдёт вы о чем? Как раскачку ты будешь делать на автомате?