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Ultimate BMW R1100GS Adventure Scrambler Build TIME LAPSE - From the Beginning
Building the Ultimate BMW GS from Scratch . Better and wilder than the BMW R1300 #1300s #timelapse of the #bmw #bmwmotorrad Project.
Over 700 Hours of Work ... 10 Month...
From an old 1994 BMW R1100GS to the ultimate BMW GS Enduro / Scrambler.
See the Process and all the way to this amazing Conversion.
Carbon Fiber Bodywork and all others works done by us.
What dou you think about this BMW GS?
SHOP: www.himora.com
INSTAGRAM: / himora_motors
INSTAGRAM: / fuelrider
#bmwmotorrad #motorcycle #bmwgs #bmwr1100gs
Пікірлер: 65
kzread.info/dron/6mWSgzNjE5ScdpmUMAR_oQ.html
BEYOND PERFECTION!
@fuelrider
19 күн бұрын
Thank you so much 🫶🏻🙌🏻
DUUUUUUUDEEEEE. Awesome!!👍👍
@fuelrider
25 күн бұрын
Thanks a lot 🤘🏻🙌🏻🙌🏻
Respekt ✌🏼😁 Der geilste 1100er Umbau 😍 und die zweit schönste GS 😉 Danke für das tolle Video 😌 Rechtzeitig zu Weihnachten
@fuelrider
7 ай бұрын
Danke sehr. Freut mich wenn sie dir gefällt. Müssen uns 2024 mal treffen mit den GS ;-)
Schönste GS im ganzen Internetz 🥰 Respekt für die Arbeit!
@fuelrider
7 ай бұрын
Ich danke dir, das hört man natürlich sehr gern. Freut mich
Very good und herzlichen Glückwunsch ! 🤩
@fuelrider
7 ай бұрын
Vielen Dank 🤗
Fantastic restomod no 1100 ever looked this good and she still benifits from bmw suspension design
@fuelrider
7 ай бұрын
Oh Thanks... Yes it works as good as a BMW GS worked ever...
ich bring dir meine im Oktober. Wohin muss ich da? Sau geile Arbeit!!
@fuelrider
Ай бұрын
Immer hin damit ;-) … Thüringen ist ne Reise wert, vorallem wenn das bike danach besser wird
Hammer, absoluter Hammer 🥰
@fuelrider
Ай бұрын
Vielen Dank für die Blumen :-)
Vraiment un travail incroyable. Mille fois bravo
@fuelrider
3 ай бұрын
Thx an lot =)
Super schöner Umbau, mit sehr viel Liebe umgesetzt. Respekt 👍
@fuelrider
7 ай бұрын
Vielen Dank. Freut mich sehr das es so gut ankommt
Mega Teil. Danke für die impressionen. Und bis Bald Der Tüv ist Fertig. :-)
@fuelrider
5 ай бұрын
Jawoll… dann können die beiden GS sich ja mal kennen lernen ;-)
Wie sieht die Lage eigentlich mit dem TÜV aus bezüglich eines verkürzten schnabels und wo kann man sowas herbekommen
@fuelrider
2 ай бұрын
TÜV ist kein Problem, die Teile kann man durch Teilenummern eintragen lassen. Carbon ist relativ problemlos. Die Teile kann ich fertigen auf Anfrage.
OMG!! Gorgeousss!!!
@fuelrider
7 ай бұрын
Thx a lot 🙌🏻🫶🏻
Magnifique!!!🤩
@fuelrider
7 ай бұрын
Thanks a lot
Juste splendide!!! Bravo☺️
@fuelrider
7 ай бұрын
thx a lot
May I ask what kind of paint you used for the engine? Thank you!
@fuelrider
15 күн бұрын
Thats the Engine paint from Walzwerk motorcycles
great build bro. could you share where you got that skid plate ? Looks great ! need one ! thanks
@fuelrider
4 ай бұрын
It’s Build by us … Mail me, got some in Stock … info@himora.de
Very good job!
@fuelrider
7 ай бұрын
Thx a lot 🙌🏻🙌🏻
👏👏👏😍😍😍
@fuelrider
6 күн бұрын
Thx a lot 🫶🏻🤘🏻
sehr sehr geil!
@fuelrider
7 ай бұрын
Vielen Dank. Freut mich sehr das sie gut ankommt
Wirklich gelungen, Repekt
@fuelrider
7 ай бұрын
Vielen Dank. Freut mich echt sehr
needs red and black emblem BMW You have my vision for ultimate custom bmw
@fuelrider
7 ай бұрын
BMW Emblem in Red and Black is the Historie Emblem of EMW ;-)
@housearea
7 ай бұрын
@@fuelrider Are you planning of producing this 3d pannels for sale?
@fuelrider
7 ай бұрын
@@housearea yes... we thinking about it...
So nice❤❤❤❤
@fuelrider
4 ай бұрын
Thx a lot 🫶🏻
Super i have 95 R1100Gs Best bike ever super fun
@fuelrider
7 ай бұрын
Yes it’s much Fun. And After customizing, a lot more ;-)
very nice
@fuelrider
7 ай бұрын
thanks a lot
Wie man aus so einer hässlichen Karre so was geiles machen kann!!!! Sehr geil!!!!🤩
@fuelrider
7 ай бұрын
Vielen Dank … ja da musste die R1100GS gute 30 Jahre auf ihr Erwachen warten
Top
@fuelrider
7 ай бұрын
Thanks
Erst mal Glückwunsch zu der Restauration! 700 Stunden Arbeit - also etwa 30.000 €, ist erst mal viel Geld für einen potentiellen Käufer ohne Material. Ich sehe das als Liebhaberei und da ist nach meinem Verständnis Gemecker nun nicht angebracht, denn die Geschmäcker sind ja verschieden. Aber ich hätte ein paar Frage zum Gebrauch: worin liegt der Nutzen, alles mit Farbe zu lackieren, ich meine die Materialfarben sind doch für den Gebrauch wesentlich besser, gut bei Stahlteilen welche rosten ist das was anderes, klar. Nach ein paar harten Runden im Gelände oder einer ausgiebigen Nutzung sieht das dann doch schlechter aus als im ursprünglichen Originalzustand und ist es für die Luftgekühlten Zylinder nicht besser ohne die Farbe? Aber ich vermute es geht hier vor allem um den persönlichen Geschmack des äußeren Design und nicht um Funktion? Denn die Carbon Anbauteile verstehe ich ansonsten auch nicht, oder haben die eine praktische Funktion?
@fuelrider
7 ай бұрын
Hey... du liegst richtig. Es geht in erster Linie um Optik / Design. Die Lackierung eines Motors muss natürlich sehr viel aushalten, ohne Frage. Daher gibt es hier spezielle Lacke, die genau dafür gemacht sind. Merklich heißer wird der Motor dadurch nicht, Lack isoliert ja nicht wirklich (natürlich jede schickt immer minimal, aber ist zu vernachlässigen)... Da das Bike aber nicht in Enduro rennen oder so gefahren wird, steht wie bei fast allen Konsumprodukte heutzutage der optische Nutzen im Vordergrund. Und natürlich das Umbauen selber.
Very cool design and impressively skilled execution but those exposed bolts under the skid plate will impinge on anything and pass the stress directly to the engine. I hope the owner of this bike never tries to offroad again
@fuelrider
4 ай бұрын
Thanks … the skid Plate is mounted with rubber bumpers… the original mount … to Cover them inside, the Part Has to be much more expensive
Das ist ein Knaller.
@fuelrider
7 ай бұрын
Vielen Dank. Freut mich sehr