울산 시민들의 출근 모습이다. 광역시임에도 불구하고 지하철이 없어 모두들 돌고래를 타고 다닌다 .. 이제 이말도 옛말이 되는 건가

@Geography_and_traffic

3 жыл бұрын

돌고래: 아 ㅅㅂ 디지게 무겁네

@krusty7982

3 жыл бұрын

돌고래들도 실업수당 받나요?

@tesickoh6644

3 жыл бұрын

아쿠아리움 ㅋㅋㅋㅋ

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

ㅋ

@Sema_1109

3 жыл бұрын

하지만 울산 시민들은 부산으로 출근할 일이 많지 않다는... 거의 나들이객이죠. 장보러 가는 사람이나, 관공서 일을 보거나, 놀러 가거나... 또 부산에서 태화강역으로 가도, 버스가 파이는 동네라... 울산 시내 직장에 출근할려면 "돌고래는" 거의 필수. 전철이 뚫리든 말든...

솔직히 울산역이 이용객은 탑급이지

서울갈때 울산역까지 갈려면 리무진버스도 비싸고 시간도 오래걸리고 불편...차라리 가까운 울산공항에서 비행기타면 시간절약 돈절약 그래도 좀 더 가까운곳인 태화강역에서 ktx 타면 그나마 전보다 나을듯

빠삭한 정보 감사합니다.

울산역과 태화강역에 대해 다뤄주셔서 감사합니다 언제나 쓰는 말이지만 왜 현 울산역의 이름을 신울산역이라 하지 않고 굳이 잘 있던 다른 역 이름을 뺏어와야 했을까... 마음이 가신다면 언젠가 울산광역시의 도시철도 계획에 대해서도 다뤄주셨으면 좋겠네요

@JohnParker_02

3 жыл бұрын

서울산이라고 해도 됐을텐데 말이죠

@solibcalli

3 жыл бұрын

울산역 유치를 얼마나 어렵게 했는지 그당시 아는 사람 이름하고 손들어봐요

@user-pn5im3xc8n

3 жыл бұрын

영상에서도 나오지만 원래 고속철도 역 만드는게 지금 처럼 막 많이 지을 수 있는게 아니였습니다. 지도만 놓고 봐도 현재 울산역(언양) 위치가 고속철도 역 정중앙에 위치해서 설치하기 딱 좋은 위치였구요. 그리고 타지역과의 교통은 언양이 훨씬 좋습니다. 울산은 조선업,중공업,현차 때문에 지금 우리가 살고 있는 삼산, 성남, 태화 이곳들 싹다 논밭이였어요; 사람 살던 곳 아닙니다. 억지로 도시화해서 문화라고 할게 없어요. 그래서 뭐가 없는거죠; 급하게 도시화 햇거든요. 타지역에서 사람들 몰려와서.. 그래서 현재 울산이 문화공간이나 그런게 없어서 20대들이 싹다 부산,대구,서울로 놀러를 가는겁니다. 원래 이 지역 전체를 관리하는 도심지는 수천년동안 언양쪽이였습니다. 지리적 교통 요충지구요. 울산의 오래된 문화, 관광지 대부분이 울산 시내에 없고 울주군에 있는게 이런 이유입니다. 원래싹다 논,밭,염전밭 이였어요 . 조선시대때는 울산 삼산에서 소금 만들어서 한양에 보낼 정도 였습니다 ㅋ 여튼 처음 ktx 만들던 시기에는 지금 언양쪽 말고는 대안 자체가 없었습니다. 솔직히 지금도 태화강역에 연결하려면 ... 예전부터 계획해서 2022년에 겨우 완공을 시키는거고. 그것도 자세히 알아보시면 특정 구간은 100km로 달립니다. 지금 ktx 처럼 태화강역쪽을 쌩쌩 들어올거라는 생각은 하지마세요 ㅎ 애초에 고속철도 라인이 아닙니다 그쪽은 교통 편해지면 저도 좋긴하는 한데. 알아두시면 좋을거 같아서 댓글 단겁니다

@user-iu9pr4gh9p

Жыл бұрын

@@JohnParker_02 한글이나 영어나 서울이랑 헷갈려서 서울산은 아마 힘들듯요 언양이나 울주 신울산 이정도로 되겠죠

언제봐도 깔끔하고, 준비를 많이 한게 보여요 다음번 기회되면 행신역 한번 다뤄주세요 증축역사완공되기전에요 작년 6월부터 이용중인데 첫인상이 충격이어서서 ㅎ ktx 정차안하는 줄

울산 사람들은 알거다.울산역 접근성이 진짜 똥망이라는거..그리고 양산 사람들이 부산역을 이용하지 않고 울산역을 이용하는 이상한 상황.

고향이 울산이라 ktx나 srt로 울산역을 자주 이용하는데 반가운 소식이네요

언양지역 살린다고 울산역 언양촌구석에 박아둔 게 잘못이지 울산사람으로써 부산이랑 전철이어지면 탈울산 가속화다 걍 이제는 노답도시임

@user-oy9gc3ux6l

3 жыл бұрын

@@sichaneeee 울산역 안가봤냐 찬찬아? 그래서 니 생각에는 지금 울산역이 효율이 난다고 생각하나보네?? 울산시내까지 갔으면 훨씬 수요가 높단다 오죽하면 차라리 서울까지 가는데 김포 울산 비행기 타고 간다는 말이 있겠냐? 삽질 오송역이랑 성격이 달라 차라리 선형때문이면 지나가지 말았어야지 지역입장에서는 그래도 광역시니까 지나가는게 유리하지 않겠냐? 효율적으로 생각하자 알고 좀 말하고?

@user-so9lx3mk5i

2 жыл бұрын

촌구석 있지만돈많이있으니다

울산 사는 사람으로서 희속식이네요ㅋㅋ 어서 광역전철 계통해서 30분만에 부산 가보자~~!

@cswvxz8217

3 жыл бұрын

오우예아!!!

@j.kevinlee8859

3 жыл бұрын

계통 실화냐

@user-fl7nv7bh3z

3 жыл бұрын

서면 까지 금방가겠다

@user-vc8tf4yi4e

2 жыл бұрын

@@user-fl7nv7bh3z 시간 똑같음

한국인 유학생의 친구가 울산 출신으로 일본에서 울산에 놀러 갔을 수 있습니다 한국 여행이라고 부산과 서울이 유명하지만 울산에도 상당한 대도시 주변에는 산과 바다가 매우 아름다운 도시였다 상가의 분위기도 어딘가 일본과 같은 분위기가있는 아케이드가 재미 있었다

@user-du2fu4gt7m

3 жыл бұрын

헐... 울산은 도심면적 보다 공장지대가 더 넓은 노잼도시로 유명한데 외국인의 시선에선 다른가 보네요...

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

ㅠ

@tsao_9.12

3 жыл бұрын

한국에 가고 유학했던 대만 사람이에요~ 좋은 친구는 울산 사람인데, 울산에는 공업단지가 많이 있는데 바다가 숨을 막힐 정도로 아름다워요. 그리고 좋은 추억 많이 쌓였어요~~! 십리대밭은 낮을 때 협객이 은거하는 숲에 들어가는 것 같고 저녁 때 미야자키 하야오가 창작하는 애니메이션 안에 있는 장소에 들아가는 것 같아요 ㅎㅎ

@Byeoldabang

3 жыл бұрын

울산 시민에겐 예쁘게만은 안 보이는 것들인데...ㅎ

@user-zm6bv2wt8b

3 жыл бұрын

노잼도시 나고야 출신아냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 거기도 도요타 공장도시인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 거기는 지하철및 관광지라도 있지

참 조사도 잘했고 내용이 찰지네요

서울 북부 사는 사람들은 청량리에서 이음타고 울산가는게 수월해지겠네요

좀 더 기다리면 조금 비싼 울산공항이나 멀은 울산역 안가고 가까운 태화강역에서 KTX타고 집갈 생각에 좋넼ㅋㅋㅋㅋ

@HizukiRui

3 жыл бұрын

울산공항 뱅기가 더 쌀때가 많은디 ㅋㅋ

@zeracoin

3 жыл бұрын

울산역 위치 킹받음..ㅡ.ㅡ 버스도 별로 안다니고

@Hosei_kun

3 жыл бұрын

쌀 때도 있죠 금요일저녁에 서울가서 일요일저녁에 돌아올 때는 대부분 비싸요

@abcde1334

3 жыл бұрын

울산공항이 더 싸죠 ㅎㅎ

@user-bw8rt5hi2n

3 жыл бұрын

맞습니다. 언양까지 다니기 불편하죠.

90년대 중반 달동 집앞 허허벌판에 끊어진 철길이 있었는데, 영상에 나온 옛날 철길 위치와 일치하네요!! 그리운 추억입니다^^.

설명 감사합니다☕🤗🤗👏👍😙😙😙

태화강역에서 신경주역까지 KTX연결이 편리하면 굳이 울산역까지 갈 이유가 없어지지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 울산역 가는 시간 = 신경주역 까지 가는시간이랑 비슷비슷할듯

그냥 울산공항에서 비행기 타고갑시다..가격도 싸던데

@user-LSE

3 жыл бұрын

서울 북부나 북동부 사람들은 공항 거리 있어서 태화강역이 낫습니다

@user-bx3wg4ko4h

3 жыл бұрын

@@user-LSE 동감입니다

영상 잘보고 갑니다. 지금은 일광에서 태화강 까지 복선으로 운행을 하고 있으니 조만간에 시운전도 하겠지요.

이렇게 되면,... 내일로 여행이 빠르고 편안해 지겠네요

땅 투기 때문에 저 구석에 울산역 지었다는 얘기가 있던데 ㄹㅇ 불편함

@user-ul8cr2uf4w

3 жыл бұрын

유명하죠 ㅋ 전 시장 땅 ㅋㅋ

@lIlIllIIlIlIlllIIlI

3 жыл бұрын

이미 선로가 거기에 있어서 지은건데요

@RouteBoy

3 жыл бұрын

KTX 신설역에 투기를 빼 놓을 순 없죠 ㅋㅋ 그치만 위치상 저 곳 밖에 없었다고 보네요.

이젠 태화강역는 KTX이음이 담당 할꺼에요

태화강역주변이 엄청 좋아지네요 울산분들 축하드립니다

해운대ktx이음은 내년을목표로하고있습니다

부산사람이지만 기장사람이라 이제 울산으로 더 자주 놀러갈듯 싶네요 ㅎ

@user-ej7kd3qb3g

3 жыл бұрын

조만간 지하철개통되니 놀러오세요

@Dobabyham

3 жыл бұрын

근데 울산에 놀거 있어?

이제 KTX이음열차가 태화강연장하면 편하게 이용할수있겠네요

현 울산역은 정말 불편. 변변한 진입도로하나 없이 접근성이 매우 나쁜곳에 위치해 갈때마다 위치상 의구심이 든다.

인근 경남사람들은 부산 한복판에 위치한 부산역보다 울산 외곽에 위치한 울산역이 교통여건이 좋아 많이 이용하고 있습니다.

와 태화강역 신역사 크고 이쁘네요!

현재 2단계구간에 스크린도어 설치공사를 하고있습니다(1단계구간에도 생긴다고합니다 북울산역도설치할듯합니다)

2022년쯤이면 나중에 제발 코로나는 연장없이 종식되어서 없어져야할텐데.. 부산 놀러가고 싶다..

빠르게 달릴수있어서 청량리안동역까지는 복선화선로고 밑에 있는 구간은 단선선로인가요?

@byunghoyoo

3 жыл бұрын

처음에는 안동이남 복선전제 단선이였는데...지금은 복선으로 변경된걸로 알고 있습니다.

구미역도 다뤄주세여~

@RouteBoy

3 жыл бұрын

구미 구도심 시내 (로데오거리) 및 금오산 도립공원 입구인 애증의 "구미역" 이죠 ㅎㅎㅎ

청량리 ~ 태화강 ~ 부전 KTX 이음ㅇㅣ다녀서 수요가 길었으면좋갰어요

개인적으로 동구에서 1시간동안 멀미나는 버스타고 울산역 가는게 힘들어서 차라리 20분 거리에 있는 울산공항 가서 1시간 지하철 타고 서울쪽 진입하는 루트를 이용중..ㅎㅎ

@user-du2fu4gt7m

3 жыл бұрын

울산 북구 쪽에 산다면 시간만 잘맞으면 울산 공항에서 비행기를 타고 가는게 더 빠르게 갈수도 있죠.

@user-ej7kd3qb3g

3 жыл бұрын

북구사는사람은 고속버스나 비행기가 편함

@solibcalli

3 жыл бұрын

니는 그래라

@user-wt2df1du2r

Жыл бұрын

저두 비행기가 편하더라구요

동해선KTX-이음 올해말에 생긴다네요 부전-태화강-신경주-포항으로 운행예정요!

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

KTX 이음은 내년에 생긴다고 합니다

그렇지만 동해남부선이 울산 도심 외곽을 타고 가서 도시 철도로서의 역할을 하지 못하는게 아쉽긴합니다... 울산에서 부산이나 타지역을 가는데에는 정말 좋겠지만 울산 내에서는 여전히 대중교통을 타려면 버스밖에... 심지어 버스도 좋은편도 아니구요. 그래서 울산에선 꼭 자가용을 사야해요...

안동까지 1시간 55분 정도인데... 태화강이면 무조건 3시간 20분은 되겠네요. 태화강 이북으로는 전부 준고속선이니 요금도 5만원 이상 나올거고... 청량리 가는 전구간수요로 탈거면 그냥 서울역 가는 경부고속선 KTX가 답일거 같아요

@carry122889

3 жыл бұрын

@@ohmygirl0618 현재 운행시간은 안동까지 2시간 3분, 제천까지 1시간 5분 정도고, 도담까지는 준고속선이고 복선화 완전히 끝난다고해도 단양 풍기 영주 안동 구간을 원주-제천 구간 만큼의 속도로 운행해도 안동까지 1시간 50분은 무조건 넘습니다. 태화강 3시간 안쪽은 진짜 쉽지 않을거 같아요

@elsid1014

3 жыл бұрын

사람들 자꾸 신경주역에서 환승해서 간다하는데 신경주역 배차시간표도 안보는듯 그럴바에 울산역가는게 훨씬빠름

@mctb5905

3 жыл бұрын

환승 겁나 귀춘...저같은 성격이면 좀 느려도 환승 안하고 걍 타고 갈것같아요. 몸편한거 제일이고 시간도 그렇게 깐깐한 편이 아니라서

어릴 때 병영역 앞에 살았어요! 지금 기준에서 보면 접근성이 제법 괜찮은 곳이었는데 현재 언급된 노선변경에 따라 없어지고 나중에 효문역이 병영역의 포지션을 담당했는데 그나마도 이제 효문역조차도 존재감이 사라져 가네요.

동구에서는 태화강역이 겁나좋죠 서울갈려면 꽃바위종점 일산지 남목 요런곳가서 5001번 5002번 타고 55분 걸리고 왜 언양 끝에 울산역이있는지...

@user-pn5im3xc8n

3 жыл бұрын

그럴수밖에요. 교통은 언양이 좋은데 울산 시내는 조선업, 중공업 때문에 논밭 갈아 엎어서 겨우 만든 도시라서 타 지역과의 교통은 개판이거든요 ㅎㅎ

@heon0436

3 жыл бұрын

@@user-pn5im3xc8n 고거는 인정하죠 ㅎㅎ 태화강역(구 울산역) 잘 있다가 언양에 생긴게 그저 불편했는 울산주민입니다 ㅠ

@user-pn5im3xc8n

3 жыл бұрын

@@heon0436 ktx 말고도 울산 버스랑 이번에 트램 생기는 것 가지 좀 교통 많이 편해지면 좋겠습니다 ㅠ 요즘 한달에 3천명씩 울산 빠져나가서.. 시내가 점점 유령화 되네요.. 지인이나 회사 형님들도 집을 싹다 부산,양산으로 구매를 하시더라구요. 가족단위로 다 빠져나가고 집장 출퇴근 하시더라는... 양산 인구 30만인데 신도시 가보면 삼산 보다 5배는 좋게 잘 지어놨더라구요 ㅋㅋ 부산이나 대구는 말 할 것도 없구요.. ktx역을 자주 이용했는데. 코로나 오기전 금,토,일 이용자들 보면 대부분 20대들.. 타지역 놀러가려고 이용을 많이 했죠. 울산시에서는 언양이든, 삼산쪽이든 어디 하나 잡고 살려야할텐데 양쪽에다 도심지 활성화 시키려 하는게. 자충수가 될 거 같아서 불안합니다. 울산 세금은 울주군에서 다 나오다 보니.. ㅠ (공업등..)

@heon0436

3 жыл бұрын

@@user-pn5im3xc8n 맞습니다..ㅠㅠ 삼산은 뭐 꾸민게없고 유흥 술집뿐인..ㅠㅠㅠ 제대로 꾸며진곳도 없죠 이래서 노잼도시 울산이 되어버린거같습니다.. 기장에서 출퇴근하시는분들도 계시더라구요

@vin5520

3 жыл бұрын

@@user-pn5im3xc8n 언양 논두렁땅에다가 사람도 없는 촌에 서울 부산 ktx였던걸 때쟁이들이 때부려서 울산역 교통망이 생긴걸 부심가지다니 ㅋㅋㅋ 거기 뭐한다고 ㅋㅋ

드디어 태화강에도 오네

그나마 가까운 무거동살때도 거리멀어서 불편했는데, 도심이나 북구,동구 사시는분들이 비행기타는 이유를 알겠더라구요. 가격도 저렴하고, 시간도 빠르지 김포내려서 공항철도타면되니 빨리 이음 개통됏으면좋겟습니다

드디어 광역시 중에서도 유일하게 전철이 없던 울산도 이렇게나마 전철이 생기네요 흑흑 태화강역 떡상가즈아!

@cswvxz8217

3 жыл бұрын

발전이 쉽지가 않네요 ㅠㅠ

@user-vc8tf4yi4e

2 жыл бұрын

부산~울산 전철화공사해주시고 부산울산에서 안동지나 청량리까지 이음 준고속철도타고갈수있게 복선화 작선화 공사해주시고 포항 영덕 울진 삼척 강원도까지도 갈수있는 동해중부선철도까지 공사시작해주신 (💕이명박💕박근혜 두 정부 감사합니다) ㅡ문어 젓가락 숟가락 초장 쩝쩝쩝

@tuiop390

2 жыл бұрын

@@user-vc8tf4yi4e ♡♡

와 다행이다 시내에서 울산역까지 40분이상 걸렸는데!!!!

무궁화호열차가 운헹하나요?

울산의 구전철사거리는 나이 40인 저도 어릴때보고 2000년까지는 흔적만 있다가 지금은 흔적도 찾기 힘든데 그걸 알고 계시네 ㅎ 조사를 진짜 많이 하시나보네요

드디어 신역사가 개업을 했네요. 구역사는 부디 헐지말고 새로운 공간으로 활용되기를 기원합니다.

@user-xm5ww8vv9x

3 жыл бұрын

구역사 헐고 부족한 주차장으로 만든다 하네요

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

네

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

@@user-xm5ww8vv9x 그렇다고 하네요

KTX이음 태화강역 개통된다면 사람들 꽤나 많이 탈 거라 봅니다. 태화강역 수요 많지요. 언양읍의 울산역은 영남알프스 가는 곳으로 이용하면 되고, 삼산동의 태화강역이 KTX이음으로 개통된다면 거기 중심역처럼 회복하겠군요. 아쉬운 건 호계역 아담한 역이 없어지는 게 흠이네요. 삼산동 말고도 울산시청 있는 신정동도 한적하면서도 좋죠.

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

북울산역도 개통하면 좋겠네요

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

2단계 구간은 스크린도어를 설치하고 있습니다

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

지금은 많이 드러난 모습입니다

그럼 태화강역 ~ 부산 전철도 이음도 지하철도 한노선이면 준고속철도 속도는 많이 떨어 진다는 뜻이네요 여러 철도 섞이면

국민학교 6학년 방학때 동래역에서 울산까지 무궁화타고 간적이 있었는데 그때 진짜 시내에 울산역보고 신기했었던

옛 태화강역은 문화역서울처럼 문화공간으로 조성하면 좋겠음

5:07 원래 호계자리에 효문이였던걸로 기억하는데 효문역은 소리소문없이 사라졌네요

@gurorapid

3 жыл бұрын

사실상 북울산이 효문, 호계역을 대체한다고 보면 될꺼같아요

일전에 서울~신경주~태화강~신해운대~부전 KTX 운행 용역도 진행한 걸로 기억하는데, 중앙선 KTX-이음 운행 덕분에 현실화 될 가능성은 없겠네요.

기존 동해남부선이 도시를 관통해서 주변에 이용객도 많은 도시철도를 쉽게 굴릴 수 있었을텐데 도심 외곽으로 이설하니 도시철도로는 쓰지를 못하네요. 그러고 현 시점에서 다시 도시철도를 놓으려니 높은 비용으로 인해 트램을 추진하고 있는실정.. 도시를 관통하는 철도는 엄청 고마운 존재인데 이걸 한국은 죄다 외곽으로 이설해서 수요 안나온다고 하거나 이설 한 수십년 후 도시철도 다시 두려니 보상등으로 설치도 못하고 ㅋㅋ

울산 동구에 살고있는 사람입니다 일산해수욕장에서 리무진 버스타고 울산역 하면 1~2시간 걸려서 좀 아닌거 같다 싶은데 어떻게 생각하시나요?

태화강역까지 개통되면 급행열차가 운행되면 좋겠네요. 참고로 급행열차는 무궁화가 아닙니다. 전철입니다. 부전-일광구간은 거리가 짧아서 15개역 전부 정차했지만 태화강역까지는 거리가 기니깐 환승역,기차역,수요가 많은역 중심으로 정차하면 좋겠습니다. 무궁화: 부전-신해운대-(센텀,일부열차정차)-기장-(남창,일부열차정차)-태화강 급행전철:부전-거제-교대-센텀-백스코-신해운대-기장-일광-월내-남창-덕하-태화강

@KTX산천

2 жыл бұрын

애초에 무궁화호가 기장-태화강 무정차로 되서 무궁화타는게 나아요;;

중앙선 복선화는 내년말에 완전개통.... 그렇게 되면 울산역은 KTX랑 KTX-산천 그리고 SRT를 운영을 하고 태화강역은 KTX-이음과 동해선광역전철이 운영을 하게되죠. ^^

@user-vc8tf4yi4e

2 жыл бұрын

부산~울산 전철화공사해주시고 부산울산에서 안동지나 청량리까지 이음 준고속철도타고갈수있게 복선화 작선화 공사해주시고 포항 영덕 울진 삼척 강원도까지도 갈수있는 동해중부선철도까지 공사시작해주신 (💕이명박💕박근혜 두 정부 감사합니다) ㅡ문어 젓가락 숟가락 초장 쩝쩝쩝

태화강역에서 내리면 보이는게 온통 모텔ㅜㅜ

@JohnParker_02

3 жыл бұрын

거기가 버스터미널도 있어서 그럼. 전국 어디든 터미널 역 주변엔 모텔 많죠 ㅋㅋㅋ

@user-bx3wg4ko4h

3 жыл бұрын

고속버스 시외버스 다 있다보니...ㅋㅋ

@RouteBoy

3 жыл бұрын

@@JohnParker_02 구미터미널, 청주터미널 유명하죠 ㅎㅎ

개인적으론 북울산역을 울산공항역으로 만들어서 도보 환승이 가능하면 좋을 것 같은데 위치가 아쉽네요.

태화강역에 ITX새마을도 정차했으면 하네요..

@RouteBoy

3 жыл бұрын

무궁화호 대체 열차인 차세대 EMU-150 열차 청량리~부전 구간 운영하지 않을까요>?! ㅎㅎ

@user-cq5zk6qs1x

2 жыл бұрын

나중에 KTX이음이 정차할 예정입니다

울산 살았던 사람입니다 근데 진짜 울산역은 도시에서 멉니다

@user-ku5lc3gs5v

3 жыл бұрын

너무멀죠

@user-ez7kd1ow4s

3 жыл бұрын

서울끝에서 서울이나 용산역가는사람도 군소리안합니다

@JohnParker_02

3 жыл бұрын

@@user-ez7kd1ow4s 좀 하라고 해요

@krusty7982

3 жыл бұрын

@@user-ez7kd1ow4s 뭐여 이건 또

@dog6259

3 жыл бұрын

@K3 GT 5002ㅋㅋ맞아요 그게 젤 빠르죠ㅠㅠㅠㅠ빨라요 네ㅠ

이미 현 ktx역은 이권개입 시행착오 제기능 못할수도 신경주역도 시행착오로 제기능 못하고 있음

이러면은 서울이나 수서 등 경부고속선 이용하는분은 신경주역에 환승해서 태화강역으로 가는게 편리할듯? 울산역은 접근성이 안좋아서 시내버스로 오래타는게 불편한데 어쩌면은 앞으로 울산역 이용객이 줄어들겠네

@user-rh7pw3or4e

3 жыл бұрын

ㅇㅇ 신경주까지 무궁화타고 환승하면 그게 편할거 같은데

@elsid1014

3 жыл бұрын

말이환승이지 물흐르듯 매끄럽게 환승 불가함 배차간격이 훨씬김

타지갈때 시간 오래걸리더라도 울산역에서 ktx 안타고 버스타는 1인 울산역은 다른지역 같고 너무 멀고 거리감 느낌 태화강역에 생긴다니 ㅎㄷㄷ 코로나 끝나고 여행갈일만 생겼네

@user-vc8tf4yi4e

2 жыл бұрын

부산~울산 전철화공사해주시고 부산울산에서 안동지나 청량리까지 이음 준고속철도타고갈수있게 복선화 작선화 공사해주시고 포항 영덕 울진 삼척 강원도까지도 갈수있는 동해중부선철도까지 공사시작해주신 (💕이명박💕박근혜 두 정부 감사합니다) ㅡ문어 젓가락 숟가락 초장 쩝쩝쩝

개인적으로 태화강역을 "울산중앙(태화강)역" 으로 바뀌었으면 하는 생각이 듭니다

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

신역사가 수소허브네요

님 뭐하는 사람이요? 방송국 직원이오? 아님 개인 유튜버요? 여튼 티비뉴스보다 알찬 정보라서 놀랐고 감사합니다.

현재 제가 가고자 하는곳은 동구에서 수서 ㅅㅅ병원이라 울산역이 유일하네요 어쩔땐 승용차로도 가지만 시간상 애매하면은 기차로 갑니다SRT

@user-ku5lc3gs5v

3 жыл бұрын

srt는 미리예매안하면 좌석매진되서 이용하기 힘들죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ktx처럼 장대열차가 아닌10량편성이니 중련편성은 금 토 일 공휴일에 일부열차에 한해 중련운행해여

선암역을개운포역으로수정하기는확정되지않았습니다

새마을도 다시 돌아올려나요?

태화강역 자주 타는데 얼마전에 촬영 같은거 하던데 역쟁이님일줄이야!!!

이번역은 우리열차의마지막역인 북울산 북울산역입니다 오늘도저희코레일을 이용해주셔서감사합나다 안녕히가십시오

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

ㅋ

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

재밌죠

형 3호선 대화발 삼송행은 왜있는걸까요? 영상부탁드랴요ㅎ

@gurorapid

3 жыл бұрын

차량 입출고 열차인데 한번 기회가되면 제작해볼게요~

@user-fs1ty7km7c

3 жыл бұрын

캄사합니다.

6:26 부산에서 문수월드컵 경기장 까지 지하철로 갈수있으면 얼마나 편할까.....

@mctb5905

3 жыл бұрын

부산 - 양산 - 울산 광역트램 만들어지면 편해지지 않을까요?

6:43 도담에서 안동까지 복선화 다 되었지 않았나요?

@byunghoyoo

3 жыл бұрын

군데군데 단선으로 짤린곳도 많고 전차선가설도 단선만 된곳도 많고 암튼 지금은 그렇습니다.

오

울산은 섬이라 생각하고 다리를 많이 만들어야 하는데 도시 계획하면서 이걸 생각 못함.

각 역별 운행열차를 보면 울산(통도사)역은 울산의 서울역같고 태화강역은 울산의 청량리역같네요 5:48 9월(이었던것)......

아 이제 리무진버스 안타도 되네 ㅅㅅ

올해 10월달에 부전~태화강 전철이 개통될 태화강역일세

그래이래야지..

근데 북울산역까지간다는것은 어떻게알아냈나요?

울산역이 저물고 태화강역이 뜨게됩니다. 서울역으로 가려면 태화강역,북울산역에서 경주가서 환승하면 빠릅니다

포항-부전 동해선 KTX이음 운행도 있는데 중앙선만 넣으셨네요. 지역 보도라서 빼신 건가... 여튼 개통 이후에 판도가 어떻게 바뀔 지 기대는 모르겠고 흥미진진 하기는 하네요. 승객 예상이 하루 15000명 정도라던데 과연 예상에 근접할 지 궁금하기도 하고요. 아, 그리고 어제 역에 가 본 바로는 대합실 의자가 창가 쪽으로 이동 설치되었습니다.

이렇게 되면 KTX울산역의 승객수 급감할지 걱정이네요.

@user-ej7kd3qb3g

3 жыл бұрын

태화강역에서 바로가는게아니고 신경주까지 전철타고가서 환승이라 둘다쓰니 좋죠

안동-영천도 복선화로 하면 좋을 듯

@lch374213

3 жыл бұрын

지금도 그걸 전제로 공사중이긴 합니다. 저게 다 완공되면 청량리부터 해운대까지 KTX 이음으로 갈 수 있다고 하더군요.

@user-vc8tf4yi4e

2 жыл бұрын

@@lch374213 부산~울산 전철화공사해주시고 부산울산에서 안동지나 청량리까지 이음 준고속철도타고갈수있게 복선화 작선화 공사해주시고 포항 영덕 울진 삼척 강원도까지도 갈수있는 동해중부선철도까지 공사시작해주신 (💕이명박💕박근혜 두 정부 감사합니다) ㅡ문어 젓가락 숟가락 초장 쩝쩝쩝

드뎌 동해선 광역전철개통직전입니다 ㅋㅋ

태화강(구, 울산)역의 위치는 울산 도심, (신)울산역의 위치는 도심에서 훨~씬 먼 울주군... 차라리 (신)울산역 이름을 그냥 '울주' or '신울산'역으로 짓지..

@abel75333

3 жыл бұрын

서울을 가는 게 신이지 왜 이름까지 주나

This stop is bookwoolsan bookwoolsan

이역에서 ㅡ가덕신공항 신철로 가면 됩니다 180km 속도로 ᆢ

정치적 입김으로 만들어진 역.. ㅋㅋ 다음에는 호남선 공주역도 한번 다뤄주세요..

내가 울산에 사는데 태화강역에 ktx가 생기다니! 이제 울산역 안가도 ktx탈수 있다!

일단 먼저 태화강ㅡ부전 동해선 2차개통 2번째 중앙선 복선화 ktx 이음

@byunghoyoo

3 жыл бұрын

3번째 부전 강릉발 ktx-이음 이용.

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

1. 동해선 2. KTX 이음

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

3. 부전 강릉 열차

@mctb5905

3 жыл бұрын

@@byunghoyoo 오오 부전-강릉도 생기나요? 대박이네요

KTX/SRT를 타고 신경주에서 태화강으로 거쳐서 해운대로 가는 노선도 있어야 태화강역도 발전을 하지. 솔직히, 울산역에서 시내까지 가는데 말이 30분이지 길 막히면 한 시간도 걸린다. 지금 태화강 신역사 엄청 크고 으리으리 한데 규모에 비해 이용객은 정말 없음. 그나마 전철이 생겨서 이용객이 많이 진거지. 전철 개통 전에는 정말 썰렁했음.

참.... 어릴때 비둘기호타고 남울산역에서 내렸던기억이 나네....

울산 태화강 역 신역사 건물 일단 완공 영업 개시함 ???

@user-ej7kd3qb3g

3 жыл бұрын

네 영업개시했어요

사실 울산역에서 태화강역까지 지하철을 건설하면 간단하게 끝나는 문제 울산에는 왜 지하철이 없는거냐 (이거때문에 살았을때 ㄹㅇ 불편했음)

@cradlesong5224

3 жыл бұрын

건축쪽 전공한 친구 이야기로는 연약지반때문이라더군요

@user-qj5nu3ck6m

3 жыл бұрын

@@cradlesong5224 연약지반인 방콕도 잘 짓는데 울산에 지하철 없는 이유는 그냥 예산 때문입니다.

@user-so9lx3mk5i

2 жыл бұрын

울산 시민들 기본이 차5대 있음

나중에북울산역도개통하면바로가봐야지

구 태화강역 역사는 어떻게 활용될까요

@kittyprincess415

3 жыл бұрын

철거하고 주차장으로 만든다고 합니다

을산역KTX가 신경주역보다 먼저 생길걸로 아는데

부산에서 이음으로 청량리가는건 경제적 시간적으로 무리겠네요 ㅠ

@hyeonukkim2244

3 жыл бұрын

해운대에서는 메리트 있어요 대중교통으로 부산역 가려면 한시간에 주말에는 1003번이나 1001번 타면 헬오브 헬이라...

@mvsvhitc

3 жыл бұрын

@@hyeonukkim2244 그럴수도 있겠네요 해운대면 대중교통 갈아타는거보다 바로 해운대에서ㄱㄱ... 1호선라인 동래쪽 사는 저는 좀 애매합니다ㅎㅎ

@hyeonukkim2244

3 жыл бұрын

동래는 부산역가야죠 ㅎ

@mvsvhitc

3 жыл бұрын

@@hyeonukkim2244 짤없네요 부전에서 타는것보다 부산역에서 타는게 빠르고 비용도 적게들테니깐요 아마도