Как всегда отличный фильм и пример для подражания, всегда удивляюсь вашему спокойствию, так и надо без дерготни и лишней суеты 👍👍👍

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку👍 Во второй части будет много интересного, в том числе «ситуация», которая для нас была спокойной и рядовой, «без дерготни и лишней суеты». А у других экипажей начало «бомбить», причём в интернете и уже после Чухломы!

@user-yj8jm2xl5h

2 жыл бұрын

@@MrZagigo скоро увижу ))

@egorshvets9864

2 жыл бұрын

@@MrZagigo так это вы те самые негодяи, которые без спросу объезжают застрявших?

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Ага, делаем это «без спроса и уважения»))

61 Патрол с ящиком с кэпмаршрута по тюнингу

Интересно и весело прокатились, посмотрели много интересного. Впечатлений очень много 👍😊

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Основное веселье будет во второй части🤣

👍

Уряяя! Дождались Чухломской отчёт, смотрим с чайком и пряниками!

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Велком!

Ездили через Солигалич в Тотьму через водораздел! Грейдер длинный утомил немного

Класс! Спасибо за видео! Жду следующих частей!

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Спасибо, уже в процессе!

Спасибо за интересное видео.

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Для вас интерес был больше в оффроуде или жизни/машинах в лагере?

Восхитительно !!!

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Во второй части будет восхитительнее, точно тебе говорю))!

Отличное видео! Спасибо!

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь!

О Кэп тут👍😄

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Ага, КЭП там!

Привет соседи )) По родиусу понял что мы стояли на против))

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Привет соседи! Мы вас случаем «без уважения» в Чухломских лесах не обгоняли))?

Мясо пережарил😏😉

@MrZagigo

Жыл бұрын

Заказ был на medium well - идеально👌

@user-nf5iw4oy2d

Жыл бұрын

@@MrZagigo мраморку!!!??? Медиум велл!!?? Извращенцы какие то😱😉

Какие же беспомощные эти патрули. Стал смотреть на своего с долей презрения ((( Прямо печаль ((( И это на 40х! А у меня всего лишь 33(

@MrZagigo

2 жыл бұрын

В каждом патруле едет пару кубометров чего-то нужного и не очень. А характеристика «беспомощности» относительно оптимальных для оффроуда машин, где два стула да пара сумок вместительности))

@egorshvets9864

2 жыл бұрын

@@MrZagigo прекрасно понимаю, но не перестаю от этого расстраиваться )

@user-bw1bh6to3x

2 жыл бұрын

По этому же заезду в Бушнево джимники на 31-х потратили максимум 2 часа с перекурами и одним лебежением на 4 машины. И это после тяжелых))

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Круто! Сузук надо выделять в отдельную категорию «ая-ай», типа квадрики с крышей и печкой🤣

@egorshvets9864

2 жыл бұрын

@@MrZagigo так и есть ) Я когда ездил на сузуке выбирал кресла в лагерь не по принципу удобства, а чтобы в кузов помещалось))) и палатки использовал для пеших походов.

Лёгкая 70ка! Прадо это не крузак! прадо это - прадо!Респект девушке которая не знает что такое баффффф,х..яф! Есть своё же слово - капюшон!

@MrZagigo

2 жыл бұрын

В который раз отвечаю, Прадо это частный случай ленд крузера легкой серии в хороших комплектациях, выросший в отдельную модель. Все прадики - ленд крузеры!

@laplander303

2 жыл бұрын

@@MrZagigo ну, справедливости ради, первый и последний "чистопородный" ЛэндКрузер лёгкой серии (который в Японии был LandCruiser Prado, на на большинстве внешних рынков - LandCruiser II) - это лёгкая 70-ка, от 70 до 79. Начиная со следующей 90-й серии это уже не ЛэндКрузер, а 4Раннер (или Хайлакс Сёрф, если угодно) с более высоким и квадратным "лэндкрузерообразным" кузовом. Но это уже "маркетологический" ЛэндКрузер. И очень жаль, конечно, что Тойота в 1996 году закрыла серию LightDuty J7, изумительный аппарат в любой модификации! Как было бы здорово, если бы производство продолжилось на пару с тяжёлой 70-й серией независимо от последующих серий "всемирных" Прадо 90/120/150 серий. На мощностях своей "дочки" Дайхацу, например...

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Мы знакомы?

@laplander303

2 жыл бұрын

@@MrZagigo боюсь, нет.

@V.T.F.W

2 жыл бұрын

@@laplander303 )))

На таких колесах как то все очень просто прошлось

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Надо было Патрулям по одному колесу открутить. Тогда вместо истории про бояр было бы сочувствие🤣

А на каком давлении Патрули идут?

@MrZagigo

2 жыл бұрын

0,7 - 1 атм

19:48 - В случае обрыва троса привлекут ли к ответственности водителей или организаторов мероприятия тоже слегка обеспокоят? Интересно было бы узнать мнение Разгрома по этому поводу. А что будет, если кто-то захочет повторить этот странный трюк, подумав, что "все профи так делают"?

@MrZagigo

2 жыл бұрын

К какой ответственности, кто привлечёт, какой возможный ущерб здоровью? Какая причинно-следственная связь между действиями экипажа с его возможными рисками для себя, и организатором? Орги здесь несут «моральную» ответственность, не более. Исключение - взаимодействие участников мероприятия со зрителями или технические сооружения от организаторов, здесь есть риски, и соответственно вероятности. Точно согласен, что это пример «как делать не надо»! И «профи» так не делают.

@mmaaxx30

2 жыл бұрын

А не ваш ли экипаж недовольных обогале Бояре🤔😉😄

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Вы ничего не поняли🤣 Все ответы будут во второй части видео Чухломы

Слишком хлипоко еще. Особенно для Патрулей.

Не хотят патрули ехать...

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Но едут))

@m-lu405

2 жыл бұрын

@@MrZagigo Семидесятка вне конкуренции... Спасибо за канал! Смотрю с удовольствием!!!

@MrZagigo

2 жыл бұрын

Это точно, постоянно развеиваю миф о размерности колёс без привязки к автомобилю, типа «с нами едут не менее 38х» без уточнения авто. Например, для Тлк 70 35 ХТ колёс хватает в подавляющем большинстве случаев для преодоления любого бездорожья легко и грациозно😎