Я один боялся смотреть на мот, боясь, что он упадёт в воду?...)

@AlekseiXoperskii

3 жыл бұрын

Я думал что я один такой что боялся что ща берег обрушиться от его веса и он ляснет в воду😝

@Maggarich

3 жыл бұрын

Челябинские мотоциклы не могут упасть в воду они падают только в доменную печь!

@lackilacki6821

3 жыл бұрын

Особенно когда он сел на него.

@sdf7053

3 жыл бұрын

Я тоже пол видоса переживал

@Bohdan_Oleksandrovych

3 жыл бұрын

не один, я тоже

Мнение за обзор от владельца слона можно? У меня 2019-го модель, второе поколение. 1. Я езжу на нем по городу и в пробках. Все отлично управляется. Можно даже ехать со скоростью 4-6 км/ч. У меня ничего не заваливается. Даже с пассажиркой и багажом. 2. Гребенку он проходит не благодаря большой массе, а благодаря правильно спроектированному маятнику с низкой подрессоренной массой и центру тяжести перенесенному вперед, а так же глубокому баку, что позволяет заднему колесу быстро оупскаться и плавнее проходить неровности. Из-за этого же он на бездорожье лезет хорошо по разным склонам с разным покрытием. О маятнике было сказано далее в обзоре, но тем не менее причина тут не только большая масса. 3. У него радиатор один и с одной стороны. Слева. А справа - аккум. Поэтому нужны краш-бары в любом случае. Но не заводские. 4. На обзоре мот не 2016-года. По приборке видно - он первого поколения 2010-2013 годов. Ну и расцветка выпуска 2011-2013 годов - белая с красными декалями. Во втором поколении белый слон был с синими декалями. Но это не важно, все видно по приборке. Проверьте у владельца инфу по году :-) А то нестыковка. 5. На слонах первого поколения топливные карты действительно ад. Лечится прошивкой на кастомную. На второе поколение не стоит менять заводскую - там получше все, выигрыш незначительный. 6. Серия не SE, а ES :-) Как-то так.

@Antoxa44

Жыл бұрын

На вкус и цвет все мотоциклы разные. Каждому свое нравиться. У всех свои предпочтения. Мне вообще максискутеры туристические зашли, хотя попробовал много, в том числе спорты были литры. Вам подходит слон и вам он нравиться. Это замечательно. Каждый мотоцикл находит своих потребителей.

@YAMAHA1.200

Жыл бұрын

🙂👍👏💪

За что мне нравятся твои обзоры? Ты делаешь это с душой, видно что тебе это нравится, а не тупая реклама\зарабатывание бабла, как у многих.. Круто в общем, продолжай в том-же духе =)

на 0:51 доктор Дью вошёл в чат.Лайк авансом)

@alexandrdemidov4372

3 жыл бұрын

Ага) я тоже орнул)

Ну, наконец-то я дождался толковый обзор на тенеру, спасибо, Жень! Оч хорошо вышло.

Качество обзора очень хорошее, грамотно и интересно рассказываешь, побольше таких обзоров!!!

7 лет он у меня, он акуенен.

Спасибо дорогой, главное без воды.

ну хоть под конец видоса дошло 😄😄😄 Спасибо за видео. Удачи.

Радиатор один, с левой стороны. Справа - аккумулятор, предохранители, набор ключей.

Вот нахера я это смотрю?у меня нет и никогда не было мотоцикла,и не будет,ибо трое детей и моя жизнь принадлежит им без остатка....но тем не менее,смотрю постоянно:))Матвеев реально без понтов и заморочек,просто живо и по простому,пилит ролики:))это импонирует.

@user-kp4qm4gg1e

3 жыл бұрын

А, вось и прикупишь себе мот, когда дети подрастут и кого нибудь из них приобщишь к мототеме.

@mikhailevgrafov501

Жыл бұрын

У меня тоже трое детей. И Выбираю себе третий мот в конюшню, сейчас это либо в-стром, либо сутенёр Upd взял литровый стром -))

@nemestniy3174

7 ай бұрын

МТ или Урал с коляской- твой выбор😅 А серьёзно- езди с умом и целым будешь ПыСы. Я тоже ни разу не двухколëсный,но именно турынды мне заходят)

@Alexandr_Splin

Ай бұрын

Просто вам не нужен мотоцикл. Дети не при чем.

@user-fj7nv8fc2z

Ай бұрын

@@Alexandr_Splin серьёзно?ну ты ЫкспЕрд прям:)

Твои обзоры четко помогают сделать правильный выбор мотоцикла для себя - спасибо чувак.

@Parovozofffff

3 жыл бұрын

Он наплёл ерунды, половина из которой не соответствует действительности.

Отличный обзор, много интересных деталей.

Жека, спасибо за такие "ламповые" видосы👍

Спасибо за обзор. Езжу на "сутенёре" три сезона. Полностью согласен на счёт комфорта в дальней дороге. К поездкам по городу, видимо, уже привык, кажется вполне нормальным. Как тут в комментариях уже отметили, есть пара ошибок по тех части, но не суть. С кайфом посмотрел видео. Автор сформулировал то, что я ощущал, но объяснить не всегда мог 👍

Благодарим за ваш труд 👍

Хороший видос,приятно было смотреть)))концовка 👍🏻

Лучшее на чем я ездил! Месяц владения и 3к км позади! Полет охуительный! Варадеро рядом не стояло.

За историческую справку, отдельное - спасибо!

Отлично, очень понравился обзор и как подан материал.

Хочу такие же прочные отношения как эта подножка

Канал владельца мотоцикла: kzread.info

@helloslayer666

3 жыл бұрын

Сутенер неповоротливый из-за геометрии. В сервисном мануале должен быть указан углон наклона вилки. Углон наклона вилки и соответсвенно рейк, расчитан на стабильность при высокой скорости. Плюс может владелец настроил подвеску под максимальный багаж, и когда едешь пустым, то подвеска по другому работает, геометрия мотоцикла меняется, соответственно и управляемость.

@Rustik_Lis13

3 жыл бұрын

Тот самый случай, когда подписан на гурутурэндуро до рекламы канала )

@user-ov8ys3qc7j

3 жыл бұрын

@@helloslayer666 Вот здесь хотелось бы увидеть коммент владельца мота.

@Parovozofffff

3 жыл бұрын

@@helloslayer666 кто сказал, что он неповоротливый? На нём можно на светофоре стоять по несколько секунд не опираясь на ноги, фигачу на нём по пробкам как на китайской табуретке. Был у меня бандит 1250, для езды в городе пересаживался на табуретку, купил сутенёра на табуретке за сезон 50 км пробег, на сутенёре почти 15 тысяч из которых примерно 7 чисто по городу.

@gurutourenduro

3 жыл бұрын

@@user-ov8ys3qc7j , управляемость-дело привычки. Рулится он очень хорошо, но нужно привыкать к большей инерции из за немалого веса, и делать маневры, наклоны, перекладки чуть заранее. Придётся научиться поднимать мотоцикл из наклона при маневре на малой скорости с помощью сцепления и газа. Если будешь пытаться перекладывать его и держать равновесие с помощью собственной массы, либо упираясь ногами о дорогу, то очень скоро завалишь этот танк на себя. Учиться и тренероваться- вот мой ответ.

колокольчик, спасибо что ты есть) пора смотреть охуэнный обзор!)))

В целом информативно и стало понятно, что за мопед. Лайк.

Ты молодец! Все доступно и грамотно рассказал! Твой рассказ перевести на английский, все в отпаде в Ямахе будут! И тебе работу дадут! Спасибо брат! P.s. жду свой тенере, скоро будет 👍

Увлечённо, с любовью и по-честному.

Мот не 16го года. С 14го стали ставить другую приборку. Этот с 10го по 13. Переставляемая рамка для изменения высоты седла - это ЗАВОДСКОЕ решение. Блин Матвеев, никогда по матчасти к обзорам не готовится - мопеды знает, а про моты регулярно косячит по мелочи...

@Solitary1386

3 жыл бұрын

На версию ze начиная с 14 года ставят другую приборку. А на версии z приборка была до 2015 (про 2016 не знаю).

@antontimkin

3 жыл бұрын

@@Solitary1386 в 15 году продавали произведенные в 14м году моты со старой приборкой. Я про дату производства, а не про дату продажи или учета говорю. Африки старые даже есть "типа" 2003 года... а на деле в 2000 последнюю фактически произвели.

@user-et4cy9bp1c

3 жыл бұрын

Ты зайди к бородатому и патлатому и посмотри его конвеерные обзоры на отебись, а матвеев норм обзоры пилит, бывает по мелочам косячит.

@antontimkin

3 жыл бұрын

@@user-et4cy9bp1c "бородатому и патлатому" это кто?

@denistouch

3 жыл бұрын

@@antontimkin Исус? @sambelony

Отлично рассказал. 👍

Спасибо за обзор Лайк Москва Внуково смотрит тебя.

Здорово кайф смотреть ✌️

@user-dt2rp6ic3r

3 жыл бұрын

Однако, на дорогах все рано Гуси летают 😂😂😂 (F и R серии)

вот мне реально чем нравится обзоры от Матвеева так эо тем что не ощущается сценария. А идут чисто эмоции. Оскара ему!

Да по хе...у на технические неточности, главное эмоции и личные впечатления от мота. Жень спасибо!!! Много новых нюансов про мот услышал от тебя. Сам сейчас ломаю голову, что выбрать в классе универсальных мотоциклов, каждая мелоч может повлиять на окончательное решение.

А начиналось все с мопедов!))))Вырос наш мальчишка!))

@user-ox8fw3cm8m

3 жыл бұрын

Продолжает дело Болта, но в своей манере,и у него это получается чертовски круто

@user-ov8ys3qc7j

3 жыл бұрын

@@user-ox8fw3cm8m Ну, нет. Я нубасина, который меняет старые мопеды Хонда по мере износа и каждый раз, когда я нуждаюсь в квалифицированной помощи по ним, я вижу старые видосы Евгения.

@user-ox8fw3cm8m

3 жыл бұрын

@@user-ov8ys3qc7j так я об этом же

@user-zo1mk9lo8y

3 жыл бұрын

Не вырос , ему подавай КПП-автомат , рукой и ногой дергать за рычаги переключая передачи после мопедов влом !, была одна - две передачи , а теперь 6 передач то в верх , то в низ систематически щёлкать Считает себя эндуристом , по его посадке на мотоцикле езда "в стойке" , это чтоб с высоты дальше смотреть, только вот езда "в стойке" , это атакующая позиция райдера для более эффективной работы подвески, чтоб на высоких скоростях можно было "облизывать" все ямы и бугры

@user-ue9yd9cr3q

3 жыл бұрын

@@user-zo1mk9lo8y Сочно подьебал))))

Видос от Жэкича автоматически палец Up это уже как знак качества НЕоспоримый!

@user-mr4gp5vn7p

3 жыл бұрын

Точно

@Parovozofffff

3 жыл бұрын

только как минимум в этом случае он наговорил полной ерунды, даже по техническому оснащению и конструкции мотоцикла, не говоря уже о том как он едет и для чего там те или иные технологические решения и как ими пользоваться.

7:55 три Матвеева стоят и вертят головами, зачем они это делают?

@alvisdeneldgamle

3 жыл бұрын

Дью молчит?) Подляны ждут?)

@barukh4774

3 жыл бұрын

один из них - Доктор.

@user-nw7gr3pi8l

3 жыл бұрын

Виталий?)

Каждый мотоцикл по своему кайфовый! Обзор очень даже хороший!

Респект за челябинские номера!!!!

Приветствую. Ты забыл про трекшен с тремя положениями... В городе в принципе более чем достаточно, иногда только немного большеват в пробках, но это не страшно если легковые авто рядом, ибо они ниже уровня достоинства (руля). Ещё хочу добавить, что поднимать его достаточно легко (без багажа), да и уронить надо умудриться. Детских болячек гора до 2014 года. Являюсь владельцем xt1200z 2012 г.в.

СПАСИБО!!! Сейчас езжу на TDM900 и засматриваюсь на Super Tenere. Нужен именно для путешествий. Ты помог мне определиться!!! Огромное спасибо!! 👍

@Parovozofffff

3 жыл бұрын

мотоцикл офигенный, матвеев даже и десятой доли не рассказал о том как он едет и как им пользоваться, при этом наплёл всякой ереси, посмотри другие обзоры на этот мотоцикл.

@antonrobitnitsky7363

3 жыл бұрын

Parovozofffff посоветуй, что на твой взгляд лучше? Я много смотрел, но может что-то ценное упустил. Спасибо 🤜🤛

@Parovozofffff

3 жыл бұрын

@@antonrobitnitsky7363 kzread.info/dash/bejne/qaGH07Gue9rUfZM.html

@antonrobitnitsky7363

3 жыл бұрын

@@Parovozofffff этот видел 👍

@YAMAHA1.200

Жыл бұрын

@@Parovozofffff 100%,все не то. Нормально он на месте рулится. Я после кирпича сел на тенеру. Так шо все четко. Мот огонь.

А доктор в курсе, что Матвеев тоже видос выпустил?) Евгений, спасибо за работу. А доктору передай спасибо за музло из маски шоу) 👍😁

Спасибо за видос. Попробуй у хонды кросстурер (Honda vfr1200 crosstourer) он тоже как и африка с дкт, но он больше асфальтовый.

У меня был во владении версия с электронной подвеской 2017 год пересел с мт 09 еду такой 150 по трассе а меня даже не сдувает аж приуныл:( приехал домой продал его купил мт 09 сп))) мот отличный но нужно точно знать что тебе нужно когда ты задумываешся о этом паровозе спасибо за обзор!

Классный аппарат!

Д-Душевно👌👍

УРА, МАТВЕЕВ ВЕРНУЛСЯ!

Привет из Мурманска!!!😉😉😉

Спасибо за обзор!) давайте Yamaha tenere!)

14.27 "Не смотря на всю массу противоречий" - танцевальное движение ногой . Теперь я знаю как обозначается масса противоречий одним движением))).

Ооо этот мот блогера))) хороший парень хозяин!

О Челябинская область! У меня был номер 5528 АС 74. Озёрск. Лайк!

Пора мутить какое то "Матвеев-ТВ"! Только доктора дью посмотрел, тут обзорчик данный подоспел. Однозначно лойс) Ещё бложика сверху не хватает)

@barukh4774

3 жыл бұрын

и давно напрашивается отдельный канал про "ВкусноЖратЬ"! Со своим подканалом для Доктора с разносом дебильных рецептов.

@decarsua

3 жыл бұрын

@@barukh4774 Истину глаголиш

Ну наконец Матвеев в дали от доктора снимает годный контент )))

Матвеев, очень прошу, не разложись нигде... Мы будем скучать...

@h9tred_so2

3 жыл бұрын

Максим назароооов😔 Болт😥 Диабло😭

@user-pu6ob7xn3j

3 жыл бұрын

Ксю

Весь видос не покидала мысль что когда Жека потом сядет, то п...тся в низ с обрыва!))

Люблю Мотоциклы!

Я вот смотрел часть видео на берегу и все думал: "Вот будет весело, если Матвеев уронит мопед в воду."

Ямаха она такая ) У меня такие же чувства были от FJR1300 - мощная корова, которой хорошо только на трассе.

Обладаю данным конем первый сезон, до этого 4 сезона откатал по дальнякам и не только на Х4, не имею авто... Могу сказать так, в городе правда АД иногда ощущения как будто на камазе стоишь со всеми в пробке значительно спасает снятие кофров. Откатал за сезон 8000 км. По всем покрытиям со вторым номером к слову которого при езде и манёврах на этом пипелаце вообще не чувствуешь... могу сказать так на нем хоть куда, только иногда будет городской дискомфорт но всё-таки хоть куда, просто палец в карту и погнал 🙃😉

Матвеев на высоте, как всегда все чётко, конкретно и по делу!!!!! И ещё, пиши пожалуйста полное название мотоцикла, хотел прогуглить и кромк Ямахи я нихрена не знаю.

Я, думал что после обзора его будут помогать выталкивать, но нет Матвеев отлично справился когда сел на него и не уронил.

А что за покрытие на сидении? что за фирма ? Очень профиль и покрытие понравилось!!

9:17 Ты её не видишь, а она ЭСТЬ!

Ура сутенёр ! Наконец то)

Наконец обзор

Лайк , обзор на F700GS жду , смотрю другие

Я далек от мотоциклов, но смотреть интересно)

@-6.6-

3 жыл бұрын

Мотоциклы ближе чем ты думаешь. Рискни! Живём ведь только раз. Поверь, оно того стоит!

Tdm не ломается, но у него хороший масляный аппетит😂😂😂

ехал 300))))))))))))))))))))))))))ржу немогу)))))))))))по паспорту 210км/ч

@oleksiyryabyy193

3 жыл бұрын

Это расстояние

Вернее было бы, не знаю почему хозяин выбрал именно его, но знаю почему от него он не откажется... 👌

Кнопку АБС легко реализовать в разрыв предохранителя АБС

300 - сделай счастливым тракториста!!!

Спасибо

"ямаха это надежно " где то тихо плачет владелец хонды 😊

@user-pm8hd8dw2n

3 жыл бұрын

Ага, особенно Хонды Dio 🤣🤣🤣

Эх, думал будет буль-буль на 11-й минуте )))

не ставь так близко к краю мот, ото я боюсь за него

@user-vw3nh9tw7x

3 жыл бұрын

ПАЦАНЫ МОЙ КАНАЛ ЭТО ТО ЧТО ВАМ НУЖНО ОТВЕЧАЮ)))

@pupazober

3 жыл бұрын

А то

Если есть возможность, сделайте пожалуйста обзор на Honda xr650 L

Дядь жень, как всегда лайкос👍 Дом дострою, и заеду в гости✌️✌️✌️

Тут доктор звонил, просил тебе лайк поставить...

@likyorich_jager9

3 жыл бұрын

Тебн тоже?

о.мотик с Челябинской области!!!)))

Хоть здесь Матвеев без доктора :)

мотоциклы стильные - крутые харизма наверное больше у скутера,потому и нравиться заглядывать к тебе

прекрати пить таблетки !!!! выпускай на свободу ДОКТОРА !!!!

@konstantinwolf7338

3 жыл бұрын

Доктор на свободе! Они уже в гараже скандалят ))))

В руках эффект незнакомки)

Первыми в тур эндуро были BMW, в гонке Париж-Дакар (88-87 года) . Бак был порядка 49 литров..

Этот мотоцикл продавался только до 2013 года. В 2014 он получил полностью электрическую приборную панель, светодиодные указатели поворота и так далее. После перепрошивки ЭБУ он получает дополнительные 20 л.с.

@MadFraG68

3 жыл бұрын

Вопрос-где шьют?

Теперь ждём на тест crosstourer и varadero

Когда я доехал до тебя на своей xtz660 99 года с расходом масла 1л на 500 км и вернулся домой, я почувствовал то же самое, что было озвучено в этом видео.

О, класс👍

Весь видос переживал, что мотоцикл ебнется с обрыва.

Жень, ну почему же, не только посолить XD ))

Радиатор слева один, с правой стороны аккумулятор и предохранители, у меня 2011, кнопка отключения абс, ебс с лева приборки в торце. И в дальнике и в городе прекрасный мот.

@Solitary1386

3 жыл бұрын

2012 год. На приборке слева отключение трекшена.

@user-tc2fx3ru5r

3 жыл бұрын

@@Solitary1386 Точно, трекшена, ошибочка вышла.

@tmp-ix5bp

3 жыл бұрын

@@Solitary1386 , на 2014+ тоже слева

@Parovozofffff

3 жыл бұрын

и в дросселе нет никакого соленоида который задвигает специальный штырь в заслонку, откуда вообще такое можно было выкопать непонятно, но матвеев говорит и его слушают.

@user-vw3nh9tw7x

3 жыл бұрын

ПАЦАНЫ МОЙ КАНАЛ ЭТО ТО ЧТО ВАМ НУЖНО ОТВЕЧАЮ)))

0:50 Mr Sunny и его самоделки

интересно, почему у нас так не любят средние турэндуро? Гусёнка, а не Гуся, Tenere 700 а не Super Tenere, KTM 790 A а не литровый, Хаски 650 и 701, и так далее? Обзоров литр-плюс дофига, на средние никто не смотрит. Про какую-нибудь Honda CRF250L, на которой дофига кругосветок совершено, я и не вспоминаю, вообще слепое пятно в России какое-то.

@pit_stop

3 жыл бұрын

Когда-нибудь я это исправлю.

@blacklion79

3 жыл бұрын

@@pit_stop Спасибо! :)

@blacklion79

3 жыл бұрын

Впрочем, Tenere 700 (новую) до сих пор (уже 2 года!) не привезли в Россию официально. Даже Yamaha считает, что тут это не надо. Европа получила давным-давно, Америка на год позже, в российском каталоге её нет вообще.

@user-pu6ob7xn3j

3 жыл бұрын

В россии или нищеброды или богатеи. Среднего класса нет особо. Поэтому или на 250 старых 20 летних катают или на топовых байках. Не знаю мож поэтому?

@user-lv3cr5gr3o

3 жыл бұрын

@@pit_stop Надумаешь - готов дать 800 гусика на обзор, стоит в Крыму в гараже, пока я в Мск работаю ((

на фоне мопед Матвеева))))))))))

Где доктор, мы его теряем!!!

@user-pb2xy3cg7t

3 жыл бұрын

Есть предположение что доктор стал появляться после падения с данного агрегата

@permyak7352

3 жыл бұрын

@@user-pb2xy3cg7t он упал на батут Илона маска и улетел в космос, мля мы его потеряли,но Рогожин сука отправит экспедицию Толи на Марс а может в Украину и спасёт или отсосет Рогожин конечно!

пойдет для доставки еды

Картинка супер.

Гуся в обзор)

О! Матвееву из Челябинска таскают мотоциклы на обзор)

190 на 6й просто чипсет другой стоит а техника эта ты прав для дальних поездок и очень комфорно как по мне