Какой же годный видеоряд ! Всё по делу, разжевал так, что и глотать не надо. Пушка. Подача успокаивает так, что задремал ))) не понял, как крепить датчик коленвала на WJ к двиглу. Успеха каналу !

Момент зажигания на двигателе АМС 242 задаётся не поворотом трамблёра, а датчиком коленвала, жёстко установленном на "колоколе" двигателя. Есть датчики, которые имеют прорези для его сдвига вперёд-назад примерно 5 градусов.

Полчаса смотрел видео, за 2 минуты сделал! Прямо на заведенном двигателе ослабил болт трамблера, и повернул чуть раньше- другая машина стала! Заводится быстрее, мощность появилась! Я предполагал что зажигание поздновато , но не знал как это поменять + к этому у нас сейчас бензина 80 ого нет, только 92 и 95. Спасибо за совет, по 4.0 много нюансов по этому ждём еще видео по этому прекрасному мотору

@Jeeplab

Жыл бұрын

Он и не рассчитан на 80й бензин, а на американский 87 regular, это наш 92.

Спасибо за полезную информацию 👍👍👍

Приветствую! Подскажите, если не трудно. Ренглер 2,5 AMC 150. При движении под нагрузкой (подъём) на высокой передаче (4,5 иногда 3) слышен отчётливый звон, так называемые "пальцы звенят". Регулировка вращением трамблёра ощутимого эффекта не дала. Подскажите в каком направлении копать

Благодарю вас за очень понятный урок!

@perexvat

3 жыл бұрын

@Julie Navia I don't have an Instagram account and I don't care.

Спасибо. Все понятно и доступно

Сам 10 лет на джипе и ремонтирую их но твои ролики смотрю с удовольствием

@user-dw4gw1xj8m

4 жыл бұрын

@@llfreedom3279 легко снимаеться , сначало надо через шкив снять сам насос а потом там две пластины с верху и с низу с защёлками их в сторону снимаешь и всё , у меня должен быть ролик где я резинку на бачке гура менял

Спасибо тебе

Супер! ;)

Здравствуй ,старая ауди 80 б4 два литра моно впрыск. Ни как немогу поймать зажигания. На холостых хорошо работает,но при езде на обгон, чувствую у двигателя сил есть ,но не тянет,как то держит за заднице,с топливом всё хорошо. И на холостых ,при быстро сбросе газа,слышно хлопки. Куда крутить зажигания?

Здравствуйте. У меня проблема с двигателем 4.0 с таким двигателем. Стрелял через выхлоп чёрным дымом , ошибка была на датчик распредвала. Заменил на новый, всё хорошо пока холодный, нагревается стреляет не заводится на холодный как часы. Подскажите в чём это дело? Она меня уничтожила мен.😢

чем выше октановое число у топлива , тем легче возгорание ... но степень сжатия меньше ...

Да ништяк не знал как на wj 4.0 выставлять

Джип гранд zj 4.0 96г поменял свечи, силовые провода, катушку, трамблёр б/у в сборе. Нет искры, лампочка тест загорается и тухнет, дпкв купил но ещё не ставил, электрик говорит он живой, что делать хз стоит месяц уже.

Блин ждал про старый мотор зачем перешёл на 98год?

Здравствуйте! Когда будут видео о движках V8 5.2 л.? Очень хочется посмотреть.

@Jeeplab

4 жыл бұрын

Уже есть такое видео: kzread.info/dash/bejne/YnWtr6ihhqjQlqw.html Приятного просмотра!

@user-zr5ol2kg8o

3 жыл бұрын

@@Jeeplab А как выставить зажигание на 5.2?

Никита привет!все из учебника по автоделу.вопрос:я могу дпрв выставить зажигание чуть раньше?машина на газу и пораньше зажигание выставить

@Jeeplab

4 жыл бұрын

Тут важно поймать компромисс между тем, как машина работает на бензине и на газе. Ведь не будешь же после прогрева бежать под капот и каждый раз при переходе на газ крутить датчик. Можно попытаться сделать чуть более раннее зажигание и посмотреть, как машина будет себя вести. Если что - вернуть обратно.

@user-pc1ce3ng1x

4 жыл бұрын

@@Jeeplab да,надо попробовать.для опережения на газу ставят в разрез дпк эл.приблуду.которая вывадит зажигание пораньше т.к газ горит медленней.но пока не узнавал где можно поставить.у меня на камри стояла такая.машина ехала почти как на бензе.на вжика тоже поставлю,но дпрв покручу малеха.удачи!

@user-re8yx8cm6m

3 жыл бұрын

@@user-pc1ce3ng1x вариатор зажигания называется, и разве он ставится не на питание катушки зажигания?

@user-pc1ce3ng1x

3 жыл бұрын

@@user-re8yx8cm6m да,все верно,на питание катушки.

Дорого времен суток! Очень понятно и доходчиво объясняете! Но Есть вопрос! После проведённых манипуляций двигатель завёлся, но при увеличении оборотов начинает чихать тарахтеть. В чем может быть причина?

@Jeeplab

4 жыл бұрын

А зачем вы проделывали данные манипуляции? Ваш двигатель вообще не запускался?

@user-om1ke5xm1e

4 жыл бұрын

Начну с того что нетак давно был приобретён jeep wrangler 4.0 1993 г. Авто было на ходу, преодолев 300 км своим ходом, добралось до своего города. После помывки на автомойке самообслуживания, авто завелось без проблем, а через 100 метров началось.... Двигатель дёргался чихал, выхлопная труба стреляла. Выхлопная труба накалилась до предела. Еле еле доехал до гаража, где выяснилось что крепежный болт трамблёр незатянут. Открыв крышку трамблёра контакты бегунка высыпались, видно было оплавление. После замены бегунка по вашей инструкции все собрал. Двигатель запустился. Но при увеличении оборотов начинает троить и стрелять. Подскажите, в чем может быть проблема?

@Jeeplab

4 жыл бұрын

Проблема может быть как в машине изначально, так и возникнуть по вине мойки. Если мылась подкапотка, то это обычно вода на контактах свечей с проводами, на контактах катушки, контактах разъёмов блока управления. Всё это должно быть сухим и без окислов. Так же окислы могут быть на крышке трамблёра. Так же стоит на заведённой машине выкрутить фиксатор трамблёра и попробовать им поводить из стороны в сторону, нащупать более оптимальный тайминг зажигания, который подходил бы как под холостые, так и под высокие обороты, благо, дроссельная заслонка рядом, это можно сделать даже в одиночку. Может, трамблёр после этих манипуляций, если получится добиться результата, стоит поставить на зуб раньше.

@user-om1ke5xm1e

4 жыл бұрын

@@Jeeplab Спасибо! Все получилось. Выстовил более позднее зажигание. И все заработало как часы. Делал все самостоятельно первый раз. Сэкономил на авто сервисе. Ещё раз большое спасибо.🤝

@Jeeplab

4 жыл бұрын

Все видели? Ютьюб принёс пользу человеку!

Ці американці трохи дивні)) Для чого було робити ті отвори на даччику запальвання, коли регулювання корпуса там безмежні - ставиш в будь-якому положенні і регулюєш корпусом, головне не переборщити та не поставити колодкою до двигуна))

Здраствуйте, подскажите на что может влиять люфт в траблере 242 мотора гранд чероки ?

@Jeeplab

4 жыл бұрын

У меня когда-то был люфт основного вала в трамблёре, вылечился у токаря за 50 гривен изготовлением бронзовой втулки вместо изношенной штатной. Влиять может на плохой контакт бегунка и крышки трамблёра, со всеми вытекающими - нестабильное качество искры или её отсутствие в некоторых положениях.

@jeeplife573

4 жыл бұрын

Спасибо за ответ, недавно приобрел гранд чероки 4.0 и есть не постоянная проблема при разгоне иногда начинает подергиваться газ слегка приотпустишь едет ровно.

@elmanmamedov7860

3 жыл бұрын

@@jeeplife573 вот вот ливт в трамблёре 100% уменя так был. Вылечился заменай😏

Так всё таки какой угол в градусах по стробоскопу должен быть в трамлерных авто?

@Jeeplab

4 жыл бұрын

Такая трактовка это очень широкий круг автомобилей, в каждый мотор заложены свои углы и своя коррекция изменения углов при изменении оборотов, и значение УОЗ на холостых может колебаться от 4 до 12 градусов. В своей практике я не выставляю зажигание по стробоскопу, поскольку не всегда попадание в рекомендованный УОЗ гарантированно приводит к оптимальной работе мотора, и всё равно приходится докручивать. Мне проще выставить зажигание на слух, отталкиваясь от фактического изменения в работе двигателя, в этом случае получается, что даже если я узнаю значение УОЗ, оно мне будет ни к чему. В программе по ремонту в разделе о зажигании вообще сказано, что всё выставляет компьютер, наше дело - правильно поставить трамблёр. Именно поэтому я и создал это видео, в котором попытался объяснить, что компьютеру нужно задать правильные исходные данные, "нулевые", от которых он будет отталкиваться. Хотя для 4-литрового мотора я где-то встречал в литературе значение 4 градуса опережения, но это часто не оптимальный тайминг, приходится ставить больше.

@987987350

4 жыл бұрын

@@Jeeplab спасибо! Понятно что не чего не понятно))

Двигатель АМС 242

А когда мотор стоит на своём месте, каким образом выставить метки на вмт, нет возможности подлезть туда, как быть то

@Jeeplab

2 жыл бұрын

Что именно вы хотите выставить? В любом случае вам нужна метка на шкиве коленвала и крышке цепи ГРМ, чтобы сопоставлять их.

добрый день, у меня WJ 2004 года, на нём нет меток с градусами, только один штырёк, и сколько он градусов не известно.

@Jeeplab

2 жыл бұрын

4 градуса.

@sledrideteam33

2 жыл бұрын

@@Jeeplab Спасибо

На моторе 5.7 хемми ещё и гидрокомпенсаторы половину цилиндров отключают

какой порядок роботы зажигания в целиндрах?

@Jeeplab

Жыл бұрын

Порядок работы отлит на впускном коллекторе сверху.

Вопрос всего 1 - о чем видос этот? Как всё-таки настроить зажигание на ZJ 96 5.2?

@karachaialan9729

Жыл бұрын

Я бы тоже хотел это узнать,ни где не могу найти

к сожалению это все относится к моменту впрыска, а не к моменту зажигания ,но видео полезное

@Jeeplab

3 жыл бұрын

Изменение положения крышки трамблёра относительно бегунка, безусловно, относится только к моменту впрыска.

Воды много конкретики нет.

Можно было значительно меньше времени на рассказ потратить, а так спасибо

@Jeeplab

3 жыл бұрын

У вас есть все возможности сделать лучше.

Слишком много воды...