Здравствуйте. Большая благодарность за подробное видео.

спасибо вы красавчик выручили в ремонте машины на сервесе зарядили денег космос

@user-wv8yu9do9v

7 жыл бұрын

Андрей Прокопенко рад что смог помочь.

Красавчик спасибо за видео

Красавчик

Ок буду пробовать.

При 15 градусах на маховике метки КВ и РП никогда не совпадут.Ставишь 0 на маховике,бегунок должен смотреть на первый цилиндр на крышке трамблёра и параллельно двигателю,если трамблёр стоит правильно.Заводишь мотор,прогреваешь до 90 градусов.Под капотом слева есть коробочка.В ней замыкаешь 2 контакта на фишке пинцетом,скрепкой.Обороты должны подняться до 1100. Это установочный режим двигателя.Стробоскопом светишь и окошко КПП и трамблёром крутишь до появлении метки 15 в срезе окошка.Трамблёр затягиваешь,вынимашь скрепку,и перегазовываешь,чтобы выйти из установочного режима.С АКПП метка 15 должна быть по центру окошка при установке зажигания.Только так правильно устанавливается зажигание на двигателе ААР.И никак больше.Без стробоскопа на слух точно не выставить...

@Gerich777

4 жыл бұрын

а где метка должна быть, сверху окна или снизу?

@user-mw9eh2yc9u

4 жыл бұрын

@@Gerich777 внизу.

@shooter5045

4 жыл бұрын

@@user-mw9eh2yc9u а какие контакты скрепкой замыкать ?, там есть черная фишка, и белая фишка

@user-mw9eh2yc9u

4 жыл бұрын

@@shooter5045 чёрная.Если правильно сделаешь,обороты поднимутся до 1100

@aleks.kenigsberg

Жыл бұрын

А если стоит Карб и мозги удалены от джедая? Без перемычки ставить?))

Пупырка рулит.

Спасибо за подробное видео, помогло))) Вопрос. Что за чудо штука стоит под панелью возле руля? Напрягу аккума показывае?

ты там говорил что 15 градусов надо ставить а сам 18 поставил это как понять? на 8-51 минуте...

Добрый день, при выставлении 15 градусов, в обязательном порядке крутить КВ, или можно РВ?

*Здравствуйте Тимофей двс ААR- ОБЪЁМ КАКОЙ?* *Угол до ВМТ=15" градусов Да?*

Здравствуйте а это 2.3? Там метка на маховике не ноль а метка риска есть его надо совместить?

Надо было пупырку и риску белым герметиком наметить чтоб видно было хорошо на будущие проверки зажигания

Блин я не понил с градусами, то ты говаришь 15 то 18. Так насколько градусов выстовлять

У вас эмулятор стойт в место потонциометр где купили

так выставили и все. и после этого все было ОК?

Где бы мне найти такого мастера, а то уже два тримесяца стоит не могу завести.

На сколько вольт у тебя выстовлен мультеметор?

достаточно на маховике выставить 15 градусов и совместить с меткой распредвала ,,,,

Если ГРМ не трогал,зачем полез смотреть метки на КВ и РП?Достаточно на маховике метку выставить 0 по срезу окошка.Это и будет метка первого цилиндра .У меня такой же мотор

как выставить зажигание - раз болт, два болт,три болт :)

Чтобы правильно выставить УОЗ необходимо перевести ЭБУ в базовый режим и стробоскопом выставить требуемые 15 градусов.

@user-ph4hy5sx4n

6 жыл бұрын

Ага, хорошо что стробоскопы в каждом гараже есть! Дело в то, выставить стробоскопом!

@ruslan7070838

6 жыл бұрын

и на полном прогретом двигателе . 1 правильный коммент

@user-ms3vr9gf1t

6 жыл бұрын

Читал в форумах о том что надо в начале выставить коленвал и распредвал по меткам а на маховике 0 и трамблер по метке.А потом переключить движок на "режим базу установок" и поставить метку на маховике на 15 и снова выставляем по меткам на трамблере. Вот только мне не понятно. Если потом повернем на 15 то на коленвале и распредвале ведь метки не совпадут. Или я не понял?

@user-ms3vr9gf1t

6 жыл бұрын

У меня С учетом что метки на коленвале и распредвале и метка на месте стоит у трамблера а на маховике стоит 0. Движок заводиться и глохнет. А на 15 вообще не заводиться.

@user-ms3vr9gf1t

6 жыл бұрын

Да и ещё. Уменя ААR 2.3 коробка АКПП. Там окошка не такая как на обычной КПП. Там окошка квадратная. И не понятно где метка. Или цифру выставлять в центре или на краю внизу или сверху. Ну совсем не понятно

Эмулятор ПНД стоит?

ну ты брат даешь пол машины разобрал там работы на пол часа

Блин помогите мне, у меня Ауди 100 С4 1992 ААЕ 2.0 \ 8 клапанов. В общем машина была куплена с установленным ГБО Метан, как говорил владелец, УОЗ выставлен страбоскопом на ГАЗ, на бензине машина дергается не едит, и часто на холостых глохнет, а я планирую вообще снять ГБО, и ездить на бензе, Еще машина после ночевки плохо заводится, то есть на холодную, нужно стартером крутить секунд 5-10, а потом заводится, как нагреется машина, потом заводится нормально, но и то не всегда, подскажите как выставить УОЗ я вообще в этом профан полный, знаю только то что нужно крышку трамблёра снимать, и там что-то крутить, в Сервисах не кто не хочет заниматся старой машиной, а если и хотят то денег просят, как за Майбах! Прошу помочь!

Ауди 100 2,3 объем завел не могу поймать зажигание подскажите как мне быть братцы

Ну ты заморочил всё.снимаешь верхнюю планку. Ключом на 36 откручиваешь вискомуфту в сборе с вентилятором.снимаешь ролик ручейк.ремня.всё доступ к ролику грм есть.дальше.та метода выставления зажигания даёт 100 проц.позднее зажигание.так как уоз корректирует эбу.между передней меткой распреда и задней разница 1 зуб.если ставить по передней машин будет туповат.удачи

Там где называете,, пупырка"есть отлив на крышке коленвала это и есть ноль, после 4+хозяев много мелочей которые не совпадают,и если делаешь видео говори по заводу,

а вот проблема есть у меня в том, что заводится со второго раза. и кажется, что переливает. не сталкивались? эмулятор поможет? видео кстати норм, все понятно. спасибо!

@user-wv8yu9do9v

7 жыл бұрын

эмулятор поможет при плаванье оборотов холостого хода. Себе поставил лет пять назад, доволен. А так я в двигателе вообще не понимаю, это был мой первый опыт.

@ivanmarkevich3087

7 жыл бұрын

понятно спасибо. пнд уже менял на БУ. скоро сотрется... пока норм, но надо быть готовым. спасибо за ответ.

Что за штука слева у руля? Вольтметр? Можно подробности?

@user-ij7bp5dz8g

4 жыл бұрын

Мне кажется напряжение генератора

У меня вопрос скажите а если метки на маховике не совпадают с сраспредвалом при этом машина заводиться троит и стреляет а то и вообще не заводится как быть под скажите пожалуста а то я чайник в этом вопросе за видео лайк большое спасибо !!!

@user-wv8yu9do9v

6 жыл бұрын

Denis Shendrik нужно выставить метки и всё. Я делал это в первый раз. Думаю ничего сложного в этом нет. У меня тоже метки не совпадали. Ремень перескочил на один зуб. Почитал, разобрался, исправил. Главное не бояться. Запоминайте как разбирали и собирайте в обратном порядке. Можно на телефон всё заснять, чтобы не забыть.

@user-ph4hy5sx4n

6 жыл бұрын

Ремень перекинут на зуб (может на два)! Выставь маховик, скинь ремень и выстави метки на распредвале! Всё у тебя заработает!

Блин ну чайник, у тебя в описание написано что надо 15 выстовлять

Слою заменить датчик холла снимать не обезательно

Да уж! Геморойная работа из за меток столько разбирать. Собрал уже? Лайк и подписка, надеюсь на взаимность) Заходите в гости)

@user-wv8yu9do9v

7 жыл бұрын

Сразу собрал. Всегда ремонтирую свой автомобиль сам. В ГРМ впервые полез. Еак оказалось ничего сложного.

@siniypomidor

7 жыл бұрын

Так нигде сложного особо нету, все же сделано руками человека)

@KROT2033

7 жыл бұрын

Козлов Тимофей молодец, сэкономил 5 килорублей (во всяком случае, у нас в Воронежской области. такая цена)

Какой порядок свечных провадов должен быть на трамблёре 2.3.об. ?????

@inkokai8287

5 жыл бұрын

Серега здраствуйте я разобрал трамблер и забыл порядок свечных проводов. знаете распорядок??

@user-zz2pz9fe5y

5 жыл бұрын

@@inkokai8287 такая же беда, нашел ответ?

@fishdiv

5 жыл бұрын

На головке написано

@user-jk2kt3mg4z

4 жыл бұрын

@@inkokai8287 1,2,4,5,3

@user-jk2kt3mg4z

4 жыл бұрын

@@user-zz2pz9fe5y 1,2,4,5,3

подскажите почему плавают абароты на ауди 80.что может быть

@user-wv8yu9do9v

7 жыл бұрын

Влад Черенков я не специалист, но в двух словах приблизительно так: есть механизм (Потенциометр Напорного Диска или ПНД, как говорят в народе). На нем есть резистивный слой. Бегунок скользит по диску и в зависимости от оборотов двигателя считывает сопротивление диска. Т.к. двигатель довольно часто работает на холостых оборотах, диск в этом месте стирается (резистивный слой) и показания становятся неверными. Тут чаще всего электронный блок управления уходит в аварийный режим (нет прогревочных оборотов, плавают обороты). Ремонту данный агрегат не подлежит, только замена. Это очень дорого. У меня на машине стоИт эмулятор ПНД (коробочка с электронной начинкой вместо диска). Теперь проблем с оборотами нет. Как работает эмулятор не знаю.

@user-ud8yh7xh1u

7 жыл бұрын

Влад Черенков возможен засор клапана холостого хода лечится промытием очистителем карбюраторов

@Felix-qn7vh

7 жыл бұрын

парни спасибо за советы.попробую а там как получитца

Дг рукам покоя не дает

Так 15 или 18

@user-wv8yu9do9v

6 жыл бұрын

Sedoy Grek 15 градусов. До сих пор все хорошо.

Зачем морду разбирать? Два раза я разбирал грм, головку менял и даже в голову не пришло что надо морду снимать!

Это метка туфтовая,за шкивом распреда есть риска поней надо выставлять.

Нада была черезмахавик паставит чечево не снимаяа брат

Не Зовадилса все мотористы не мог найти один зуб прыгнул

@baxaerimbetov3964

3 жыл бұрын

У меня тоже не заводится если на один зуб запрыгнул не зоводиться да?

Вижу и у вас нет молдингов на дверях эхххххх где бы их найти

@user-jd5iu8nv2k

3 жыл бұрын

На prom валом и верхние и нижние

@user-eo3bp4lv7j

Жыл бұрын

На Авито

Мне все это наизусть.

Фары зачем снимать!? Бампер и так снимают, трещетку на 13 и все

Мєтки всі виставлені Але тяги немає Тупа при розгоні Щось порадьте

на маховике метки есть ,,,, морду зачем снял ??

@user-wv8yu9do9v

7 жыл бұрын

Ремень был одет неправильно. На один зуб провёрнут.

@user-xn3xg2vz4i

7 жыл бұрын

Козлов Тимофей

ТЫ ПОЛ МАШИНЫ РАЗОБРАЛ ЧТО БЫ ЗАЖИГАНИЕ УСТАНОВИТЬ ?, ФИГНЯ ПОЛНАЯ

@aae-hw3ei

2 жыл бұрын

Пол машины,чтоб понятно было .Где,что и как .Все правильно ,Автор сделал.7раз отмерь, 1отрежь.1 ошибка дорого будет стоить....