Дорогой друг! Если ваш Соболь кушает на 151 карбе 12-13 литров в режиме пробок, стоп/стартов и прогревов, просто радуйтесь жизни. Уделяйте больше времени жене и детям, друзьям. Поверьте, это даст более весомый результат).

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Спасибо!)))

@barabaka777

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 Очень рад, что Вы с пониманием отнеслись)

Доброго дня! Есть в хозяйстве Газель борт-тент с 406 мотором и карбюратором К-151Д. Едет неплохо. Расход бензина летом без тента был около 12 л/100 км. В казбюратор не лазил больше года. Вопросов к нему нет. Один минус - обмерзает блок холостого хода в холода. А то тоже была мысль поставить Солекс или К-135. Но, наверно, спилю перегородку в коллекторе, и хватит.

@user-lu7ix9ss7h

2 жыл бұрын

У меня тоже обмерзает и ещё как обмерзает

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

У меня тоже обмерзает

@zerstoler_hdmd8351

2 жыл бұрын

Он у всех обмерзает.

@evgenfirst7293

2 жыл бұрын

Обмерзает при прогреве или постоянно ?

@user-lu7ix9ss7h

2 жыл бұрын

@@evgenfirst7293 при прогреве

Правильно и сделал, у меня тоже Солекс 73 ох и пустил слёз я с ним, и чистил и жаклёры ставил по карте , по мануалом, и мастеру ездил, и т.д, хватало на три дня , за тем опять провалы, дерготня противная, всю машину изучал им, планирую тоже ставить другой карбик !!!!

Постав выпускной коллектор 4.2.1а 151 карбюратор нармальный и будет экономия и полетит .

Приветствую. Можно уточнить с каким индексом ваш новый К151 ? Судя по отверстию в заслонке этот карб для для моторов объёмом 2.7-2.9 литров ...

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

К 151 Е, по моему для УАЗов 2,9 литра

@user-sl4ew9jv1c

Жыл бұрын

Я такой корпус поставил на К 151Д , двиг. 2,4 ! И да по информации 2,7, не каждый карбюраторщик знает - уважуха!

Чтоб карбиратор нормально работал и економно нада поменять шофера соликс отличний карбиратор

А что за Солекс стоял? От какой машины ,объем двигателя ? Про экономию, могу посоветовать установить прибор ЭКОНОМЕТР ,он подключается к впускному коллектору и показывает степень разрежения во впускном коллекторе . Чем сильнее жмешь на газ ,тем быстрее стрелка норовит зайти в красный (Макс расход топлива ) сектор. Ещё некоторые фанаты устанавливают вазовский модуль зажигания ,который даёт более лучшую искру. И по поводу быстроты прогрева . На ЗМЗ -402 в малый круг была установлена дроссельная шайба (пробка с отверстием) ,тем самым уменьшил проходное сечение патрубка.В мороз до 20° двигатель прогревался около 10 минут на холостом ходу.Но там ,в случае неисправности термостата ,ее очень легко снять .Летом ее снимал ,дроссельную шайбу . Ещё ,на зиму ,можно поставить электровентилятор или вискомуфту ,на ПМЖ ))) Можно поменять свечи .На зиму установить А-14 ,они более ,,горячие",а на лето А-17. Гидроусилитель нахрен выкинуть ,ещё один ,,иждевенец" И максимально облегчить авто:выбросить все лишнее из нее. Накат улучшить. Песок в карбюраторе может быть из-за подсоса воздуха ,некачественного воздушного фильтра .А в топливный шланг можно поставить инжекторный фильтр .Помогает от грязи отлично.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

У меня модуль от ВАЗ уже стоит))) В карбюраторе песок из бака, это мелкая мелкая ржавчина, это песок в кавычках, так сказать)))

@evgenfirst7293

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 и как модуль.от ваза себя зарекомендовал ? А песок ,или воздух сосет ,или фильтр воздушный хороший ,или из бака тянет с бензином.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@evgenfirst7293 Модуль хочу проверить осциллографом, есть два Соболя с вазовской катушкой и стандарт

Это все конечно здорово, про разрезные шестерни и нереальные метки вмт, но вы Сергей, упустили один маленький, но очень важный момент... Когда у вас на машине стоял карб солекс вы заправляли ее биотопливом, а когда поставили тракман к151 то стали заправлятся бензином...

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Кстати да, об этом я позабыл. Это биотопливо дрянь та еще... Для чистоты эксперимента надо было бы на Солексе с этим бензином сравнить

@user-pp3zv2wi9j

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 У биотоплива есть свои плюсы, но дешевле на нем ездить не получится...

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@user-pp3zv2wi9j По моему единственный плюс это цена))))))

@user-pp3zv2wi9j

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 Не в цене дело, на 1 кг биотоплива для полного сгорания нужно меньше воздуха по массе чем для бензина. Тот кто сечет эту тему знает как применить это преимущество биотоплива в двс...

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@user-pp3zv2wi9j Получается нужно переобогащать смесь по бензиновым меркам?

Добрый вечер. Я буду ремонтировать свой к-151, подскажите, какие у вас жиклеры стоят? У меня не стоковые жиклеры.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

У меня стоят К 151 Е

@sergeisteklov

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 беру просто ремкомплект и все? У меня их поменяли, а какие были исходные я не знаю

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@sergeisteklov По идее да, в ремкомплекте идет набор нужный, а что с теми что сейчас стоят? Слишком большие?

@sergeisteklov

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 наоборот задушенный, не едет!

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@sergeisteklov У меня стоят жиклеры к 151 е, они больше чем к151д, я думал расход будет большой, но он уменьшился!))) И машина едет хорошо

Ну дело вкуса. Так можно и вехом на палочке ездить - вообще бензин не нужен. 12-13 литров да 1,5 тысячи оборотов только жопу на соболе возить. Ничего не загрузишь и никого не обьедешь и в горку подталкивать надо

А вот по поводу спила перегородки? У меня не спилена. А вот если пилить не перегородку а вот эту проставку под карб?? Никто не пробовал случаем?

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Будет слишком маленькая щель, меньше чем надо

@user-lq9bq5mi7p

2 жыл бұрын

Я тоже думаю попробовать обойтись доработкой проставки, как только закончу подбор жиклеров

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@user-lq9bq5mi7p По моему есть готовая проставка с одним большим овалом

Мужик!!! Ты с машиной как с дитём!!! Денег наверное столько вбухал. Что жуть!!! Наверное только на неё и работаешь? Так же как и я!!! Работая на этих машинах только в них и вкладываешься

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Вкладываю, это да))) Но она и зарабатывает, все равно выгодно получается

Нужно бензобак промыть

Привет перейди на инжектор.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Думал над этим , но сейчас уже и не хочу - едет отлично, зачем трогать?)))

@evgenfirst7293

2 жыл бұрын

А смысл ? Там одна электроника забодает. Проще ,если повезёт ,поставить дизель

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@evgenfirst7293 А дизель что лучше? ТНВД дороже чем машина стоит)))

@evgenfirst7293

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 дизель экономичней ,долговечней и приятней в езде ,если в гонках не участвовать. Но это если повезёт с бу -шным мотором. Возможно придётся менять КПП ,а заодно и редуктор заднего моста на более скоростной . Задачка ещё та . Тут все надо тщательно взвешивать и просчитывать.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@evgenfirst7293 Дизель хорош если он или новый или после капиталки, а кто такие продает?))) Вообще много микроавтобусов после коммерции - убитые в хлам

Поставьте карбюратор к88 на соболь

Много лишних слов. Одно да по одному.

Не гони воду по существу 0

@avtomotto8576

Жыл бұрын

? Что значит по существу? Чего ты ждал?

@Sergey.Giaginskiy

2 ай бұрын

​@@avtomotto8576поменял карбюратор, потому что не захотел промыть бензобак... Вот и вся суть