За такой формат руками и ногами! Продолжайте выбивать гаражные байки из умов водителей. Их там слишком много! Фактически, вы занимаетесь ростом культуры водителей, помогаете технически не грамотным людям осознать что машина - не просто дырчащая самодвижущаяся повозка, а сложный механизм, который нужно обслуживать. А если этого не делать - придется ремонтировать

@OPERGAD

2 жыл бұрын

Вы уже писали этот пост, но в другом видео инфокара

Однозначно продолжайте тему ремонтов.

@valdm.3066

2 жыл бұрын

У тебя проблемная только одна машинка(все немцы Гуд???)))

@Serodja968

2 жыл бұрын

Лучше на втором канале, она первым просто упоминать. На Ютубе падает статистика просмотров технических тем.

@user-oj7gn2ph9q

2 жыл бұрын

Канал см .как называется а не ремонт авто ...

@sdborn8667

2 жыл бұрын

На отдельном канале

Очень интересно,особенно с вашей подачей! Однозначно нужно продолжать

добрый день. предлагаю назвать рубрику о технологиях - ТЕХНОКАР. Как говирит Паша - не благодарите.

@whiteapricot8212

2 жыл бұрын

Это самый лучший вариант, созвучно с каналом и понятно, что к чему

Однозначно нужно продолжать такие рубрики!!! Информативно и интересно!!!

13:27 Норм заблюрили, родственники воробья в суд не подадут !!! Пускай ему земля будет пухом...

@user-jr4vi4hg2b

2 жыл бұрын

Только вышло вместо земли, радиатор пластиком

Павел! Эта тема очень важная, развивайте обязательно. Практическая и техническая часть очень полезные вещи.

“Что внутри” и с огромным удовольствием ждём подобных разборов!

В начале ролика сами говорили, что при мойке машины нежелательно керхером лесть мыть радиатор (можно погнуть соты), а потом в конце ролика сами мыли керхером уже разобранные радиаторы. Или в конце ролика был уже специальный Керхер с более низким давлением

Ребята, спасибо, очень интересное и полезное видео! Считаю, что оно и похожие видео не будет лишними и на основном канале.

Насчёт сетки перед радиатором: бытует мнение, что ухудшается поток воздуха, что равносильно загрязнению самого радиатора. Рубрику можно было бы назвать "Что и как". Спасибо за контент

@apodgrebelny

2 жыл бұрын

Я снял сетку. С ней машина давала перегрев летом в жару. Без нее стало гораздо легче.

@technosmoothy

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess Не нужно искать заговора там где его нет (с)

@AlexGarage24

2 жыл бұрын

Да нечему здесь бытовать, это "накачанные колеса" подтвердили експериментально.

@AndriiSirenko

2 жыл бұрын

Все зависит от условий эксплуатации. На трассе в августе на высокой скорости через час езды эта сетка нанесет вред. А многие летом как раз и ездят на дальняк в отпуск например.

@JohnSmith-uo5hy

Жыл бұрын

@@AndriiSirenko сомнительно что она способна ухудшить охлаждение - достаточно на скорости 110 высунуть руку в открытое окно и убедиться, что давление набегающего потока весьма серьезное, что ему та сетка сделает

55$ или 2млн рублей = отличный курс , я думаю мы к нему и идем ))))

Хороший и информативный выпуск, ждём ещё.!)

Тема интересная и правильная! На Ваговских 3.0 дизелях еще желательно ближе к 120 тысячам менять уплотнения форсунок (шайбы с резинками)

Вас смотрят многие люди и главное доверяют. Продолжайте и расскаживайте почему это необходимо делать. У вас всегда интересная подача. Удачи.

Паша, Torx 6 граней, Spline 12 граней. На шкиве именно Spline

очень нравится технические выпуски, однозначно стоит

Дякую, за матеріал, давно хотів розібратися в темі, але постійно не добирався. А тут лаконічно, по суті, з деталями і цінами в наших реаліях. Круто, продовжуйте і надалі всі формати і особливо цей. За блюр "горобця" - лайк. Відносно реклами - фу, та як так можна?! Треба ж від чистого немонетизованого серця, без якихось страховок, без назви хім засобу, без автомайтерні, автомобіля, голим (одяг власне теж бренд має, майте совість всюди свою рекламу суєте) посеред поля розповідати про хмарки ото відразу покаже, що ви не наживаєтесь. Справжній автомобільний канал - без реклами, брендів, без авто з голим Пашою в полі🤣

Очень интересный, а главное полезный ролик. Нужно побольше таких

Однозначно полезное видео!!! Огромное спасибо вам, не думал, что между радиаторами может быть столько гадости! Продолжать 100% надо!!!

Обязательно снимайте такой контент! Очень полезно и нужно! Рубрику назовите: Что (что менять/чистить/проверять) Где (где находится в машине/в каком сервисе) Когда (на каких пробегах/через сколько месяцев) Сколько (сколько это стоит)

Подобные репортажи нужны и важны. Тем более вы любую автотему раскрываете профессионально и понятным для простого человека языком. Всегда смотрю с удовольствием.

Молодцы, видос годный и полезный 🤝

Обязательно продолжать!!...спасибо вам за труд.

Так разве индикация температуры охлаждающей жидкости/двигателя не будет показателем что есть проблемы с радиатором?

@BisProAgro

2 жыл бұрын

будет но будет уже позно😄😃😃😀

@leonidkrysiuk7151

2 жыл бұрын

Только если через лаунч постоянно мониторить температуру и знать какая должна быть, если радиатор чист. На приборки как правило у всех современных машин стрелка температуры всегда стоит ровно, пока температура в рабочем диапазоне, при этом непонятно она в начале рабочего диапазона или в конце, если подобное загрязнение, то будет часто именно в конце. Когда наступает перегрев стрелка быстро переходит в красную зону. В машинах 90-х, еще было что стрелка точно указывала температуру, как термопара, а в современных, она просто информирует, что все пока в пределах допуска

@sokol_33

2 жыл бұрын

@@leonidkrysiuk7151 первый раз такое слышу, это ты сам придумал?)) То есть ты хочешь сказать, что стрелка будет показывать рабочую температуру например 90° даже если двигатель начнет греется например до 105° ?? Что за бред.

Классная тема, важная, поиском будущего авто занимаются два-три месяца, а владеют по пять-шесть лет и на что обращать внимание- это важно и интересно.

Спасибо за видео! Тема, заслуживающая внимания, однозначно!😉

Видео смотрел с удовольствием! Тематика однозначно полезна и нужна!

проорал с блюра воробья))) рубрика годная. я бы сделал прям в хронологическом порядке, типа с момента покупки авто, все процедуры, которые могут потребоваться. материала море будет.

Классно, что есть такая рубрика и хочется ее видеть больше. Я не давно автомобилист и хочется знать больше об обслуживании автомобиля. Классная рубрика, обзор Кайена тоже был классный. Спасибо вам за интересный и полезный контент. Дальше больше!)

Тема однозначно важлива і цікава. А найбільше дякую за гумор)))) Ютур одобряє за заблюрені страшні речі🤣🤣🤣

Рубрика супер! Очень интересно такие видео и на первом канале в том числе. Спасибо большое за ликбез :)

55 долларов примерно 2 миллиона рублей 😄класс шутка поржал. Прям под формат канала. 👍

Огонь. Такой формат интересен.

Молодцы!!! Обеими руками за такой формат!!! Лайк в догонку...

Ахаха, Паша как тонко, 2 ляма рублей, кто понял, тот понял, легкий ненавязчивый троллинг))

Продолжайте в том же духе! Один из немногих каналов, где клацаешь "лайк" только начав просмотр!

Продолжайте, от вас любая информация интересна и полезна. "ТО без гарантии"

Спасибо, однозначно классный формат👍

Очень интересна тема ремонта , а ещё с вашей подачей материала, вообще топ.

Молодцы, будем ждать от Вас новых выпусков

Спасибо! Полезная тема и отличная подача!

Отличное полезное видео про чистку радиатора автомобиля. Полезный контент. Буду смотреть подобные видосы на основном или другом канале.

вы классно подаете технические темы, однозначно развивайте. Как варианты названия - техпросвет/техстанция/service-car

Отличное видео! Стоит развивать такой формат! И знаете что!!!! А попробуйте разобрать ренж и рассказать, что же с ним не так? Очень часто это слышу у вас на канале, и в народе много шуток на эту тему, но когда говоришь с владельцами, почему-то нет проблем, та и в городе машин полно, особенно видно по новым моделям. Так что было бы интересно )

Круте відео і дуже корисна інформація! Дякую!

Спасибо за видео. Очень понравилась эта рубрика, продолжайте! Полезно слышать, когда цены переводите в евро, для сравнения.

Рубрика - супер ) Точно продовжуємо.

У официала Порше чистка радиаторв 8200 грн, тема крутая, продолжайте

Интерес есть. Продолжайте. Ведь обзоры интерсны в основном когда выбираешь автомобиль. А темы эксплуатации и ремонта актуальны всегда

Тема очень интересная и нужна. Думаю для тех кто слидят за машиной полюбому интересно.

Конечно продолжайте техничку 🔥

Однозначно надо чистить радиаторы,они продлевают жизнь двигателю. Рубрика нужная, побольше таких видосов.

Название "ИнфоТех" Формат супер.Ждем продолжения

Тема очень интересная. Буду с удовольствием смотреть

Смотреть интересно Всё, что выкладываете на канале! Но теперь, когда стал владельцем автомобиля (Skoda Yeti 1.8 TSI 2014 года), смотреть такие рубрики просто необходимо! Благодарю за контент и очень надеюсь на продолжение! 👍🏻 Как всегда, высший класс 👌🏻

Рубрика серии практичные советы . Я за 👍

Конечно стоит, отличный формат!

очень странно) но можно глянуть еще раз )

100% продолжай эту тему,очень хорошее направление

Лайк за інформацію!!!! Дуже корисна інформація! Розвивайте тему , все цікаво!

Очень нужная рубрика однозначно! А назвать можно например "как это работает" или " как это устроено" "что да как" " давай разберём "

Паша, нет такого понятия "получает меньше холода". Правильно говорить "Отдает меньше тепла" (тепловой энергии). Ну технический же канал, давайте говорить как технари.

@AlexGarage24

2 жыл бұрын

Что бы кто-то стал технарем нужно было физикой в школе интересоваться)) А тут антифриз передаёт холод и рефрактометром пытаются что-то мерять с поднятым его стеклом)

Да, хотим продолжения. Чтобы хорошо ездить, нужно хоть иногда проводить сервис. Что , где, когда))))

1000% тема интересная и нужна каждому автолюбители и автовладельцев для понимания что и как делается.

Полюбому жду продолжения темы.. хочу все знать

Гідний контент, дякую! Варужон - защещон 😉. Рубрика "Що, коли і як" була б доречною!

Молодцы! Продолжайте дальше.

Супер тєма, люблю тєхнічку, навіть про такі елементарні речі, інформативно зроблено

Продолжайте этот формат. Гаражные посиделки - чем не название

Офигеть интересно! Спасибо!!!

Паша, а почему ты не поправил менеджера, который заявил о замене антифриза каждые 2 года?! Ведь на твоём Мерсе эту процедуру надо проводить через 250к км или 15 лет.

@sokol_33

2 жыл бұрын

Ха, интересное замечание))

правильное видео и правильный совет, что это нужно делать хотя бы раз в два года.

Трубочки перегородочки класс для чайников объяснил. Техлигбез однозначно продолжайте очень интересно.

100% это тема должна развиватся!

Дуже дякую за контент, інформативно цікаво і по ділу

Мне зашёл этот ролик. Лайк. Спасибо большое

формат интересен, но с более профессиональным и детальным подходом, много воды и домыслов. 1. чистка мартышкин труд, через месяц (летом) там будет столько же мух и пыли. А главное зачем, включался вентилятор?? шнурком температура ушла от нормы? Если нет, то не надо мешать авто работать. 2. пару градусов на впуске ничего не дадут. Смотрим тесты тюнеров, даже 10 градусов на впуске (с 55 например до 45) не сильно меняют картину в плане динамики/мощности. Правильней было бы глянуть температуру впуска до и после чистки на 100км/ч, и убедиться, что просто потратили время и деньги. 3. разбежка в 0,2 секунды и больше выпадет если сделать 5 заездов подряд ничего не меняя. куда важней: 1. объяснить вред установки той же сетки перед радиатором, т.к. забивается наледью и полностью блокирует обдув + из за разницы сечений становится затычным местом в обдуве. 2. зимой после дрифта и ползанья по сугробам не крутить мотор, т.к. снег забивает воздуховоды(в том же ралли чаще ложат моторы зимой, когда вылетают в сугроб и потом выезжая опять валят, а все забито). 3. периодически шнурком проверять температуры под нагрузкой антифриз/впуск/масло/т.п. и лезть во внутрь в случае отклонений.

Привет из Астаны🙋🏽‍♂️ Очень интересная тема. Жду новых выпусков. Спасибо.

👏👏👏👍 Ждём 3ю часть. 😉🙋‍♂️

Тема актуальна. И хочется видеть в таких вопросах профессионалов, а не гаражные истории.

Спасибо, пойду посмотрю на свой аутлендер

Відео зайшло👍 Розвивайте тему далі)))

За шутейку про 2 миллиона фублей лайк однозначно)))

@sunnyb260

2 жыл бұрын

А шо там с гривной?

Спасибо за ролик, узнал для себя полезную информацию. Развивайте эту тему

@user-oo2il9zc3s

Жыл бұрын

Я смотрю ты классно строчишь на русском языке)

@user-mg4pg3wn9j

Жыл бұрын

@@user-oo2il9zc3s бачу тобі вдома геть сумно)

Конечно. Продолжайте

круто не знал, нужно будет заглянуть.

Было бы интересно посмотреть на последние модели Cayenne или другие подобные, которые оснащены автоматическими жалюзями на радиаторе. Почему именно Cayenne, потому-что у него жалюзи стоят не только на радиаторе, но и обеих интеркуллерах. Я наблюдал по городу, так вот если водители ездят спокойно, данные жалюзи закрыты постоянно даже в плюсовую погоду, даже на интеркуллерах, а зимой думаю вообще редко открываются. Так вот было бы очень интересно посмотреть в каком состоянии у них находятся радиаторы. PS спасибо за видео!

Познавательно!!! Рубрика-"ТЕХЗОНА."

Такое будут смотреть в разы больше, чем обзоры прайсов

Спасибо было очень интересно

Наконец-то технические подробности, а не вот эти вот одни обзоры 🙂

Продолжайте!!

Я только за это очень интересный формат!!!

Продолжать тему ремонтов 👍🏻

Цікава тема. Розвивайте цю тему. Молодці.

Технічні теми дуже цікаві , тому варто розвивати цей напрямок!

Перезалив или что, я ж сегодня уже смотрел этот ролик и лайкос ставил?

За новую рубрику лайк

Мне зашло. За ликимолли отдельное спасибо, буду знать, что и такая штука у них есиь, люблб этого производителя. Даде не задумывался об чистке радиаторов, а надо было бы. Продолжайте в том же духе, я уверен, еще много о чем не задумывался по поводу своего авто.