Леонид соберите редуктор от Невы и поставьте обратно двигатель с гибридного мотоблока, а редуктор гибридного мотоблока используйте как основу для создания минитрактора)). Ваши мотоблоки хоть и пашут и фрезеруют и убирают картофель практически без вашего участия, но всеравно приходится ходить рядом с ними). А на тракторе все то же делается сидя и сила тяги всё-таки побольше... Ну и мы -ваши подписчики будем смотреть новые видео об изготовлении и эксплуатации новой техники). За видео об разборке редуктора однозначно лайк! Жду следующего.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Валерий,большое спасибо за пожелания и предложения! Придется прислушаться, и делать миник, а с Невой работать. Тем более, что под вашим комментарием уже не один лайк.

@user-id5vk3vp6n

2 жыл бұрын

Валерий я вас услышал, как ток куплю мотоблок я скину видео по его обзору, а так я ремонтировал

@user-th6it7ot8g

Жыл бұрын

У него 3 сотки.. занавес..

Доброго дня Леонид!!!! Однозначно палец вверх.У меня Нева -МБ-2, 1991 года.Родной мотор отдал друзьям. В данный момент мотор" субара" 7.5 л.с. 2012 года выпуска. Редуктор ещё не колол. Использую в основном с роторной косилкой Зарёй-2 ,прицеп,плуг ,окучники. Думаю тоже сделать ревизию редуктора. Рад за Вас , что делитесь опытом большое спасибо.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за комментарий и вашу историю. Успехов и до встречи на канале.

@-8239

2 жыл бұрын

На кого вещаешь.

Спасибо за полезное видео ! Мотоблок Нева отличный ,тем более в ваших руках .По вашим видео видно что вы оккуратный и добросовестный человек. Здоровья вам удачи и всего хорошего.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо Юрий! Вам успехов!

Здравствуйте Леонид. Я даже не сомневался что с вашим редуктором ничего серьезного не произошло. Удачи Вам. С нетерпением жду новые видео. У меня лично такой же мотоблок 👍👍👍

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте Юрий! Спасибо за комментарий и пожелания! Вам успехов!

Очень полезное видео, ждём сборку 👍 С наступающим Новым Годом, добро в дом, всех благ! С уважением, из Сибири 😀

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Привет с Украины, Киевская обл. Большое спасибо за поздравление. Вам всего наилучшего в Наступающем году.

Молодец я очень рад вы очень хорошо все объяснил как, что и где большое вам спасибо за то что вы ведёте этот блок. Продолжаете его и дальше. Я попробую сделать все что вы посоветовали. Дай Бог вам здоровья и удачи во всем

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

С Здравствуйте. Большое спасибо за комментарий! Вам здоровья, успехов!

Спасибо, хороший обзор, с возможными поломками этого редуктора знаком. Однозначно лайк.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо! Вам успехов!

Леонид, всё грамотно и просто рассказано. Спасибо! Ставлю лайк. Всего доброго вам.

Это было интересно увидеть, что там внутри. Успехов!

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Весной 2020 есть видео о замене втулок и его сборке.

Спасибо вам! Редко встретишь подобного рода конструктивное и познавательное видео! У меня мотоблок пока новый и на четырнадцатых колёсах. Надеюсь , что проходмт долго! Но на будущее информация очень ценная!!!

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Вам успехов!

@user-rg4ov2vu2d

3 жыл бұрын

Долго проходит на таких колёсах без сомнени

Отличное видео. Я 4 года назад проделывал то же самое. Единственное что я не дотумкал, так это удлинить втулки. А так всё также как у Вас . Мотоблоку моему будет 21 год. Молодец Леонид.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Здравствуйте Игорь. Оказывается мотоблоки ровесники, моему тоже 21 год будет летом. Пусть работают. Успехов!

Молодец,всем отвечаешь,вежливый.всё чётко

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за комментарий, стараюсь!!!

Прекраснейший мотоблок. При надлежащем обслуживании и эксплуатации прослужит очень долго. Главное не экономить на маслах.Следите за состоянием воздухофильтра, а лучше всего, переделать под автомобильный. В «конструкции» заливной пробки редуктора имеется согласующее отверстие, через него, во время работы редуктора, избыточное давление воздуха в картере, сбрасывается наружу. Попросту говоря - редуктор «дышит».Таким образом исключается потеря смазки, через уплотнительные элементы и выпирание самих уплотнителей. Но, в силу примитивности такой конструкции, через это отверстие, обратно в картер, интенсивно попадает пыль и влага, вызывая ускоренный износ деталей. Лучшим решением проблемы будет ввернуть в металлическую пробку, сапун(клапан) от заднего моста авто, обеспечивая таким образом сброс избыточного давления в картере агрегата, полностью исключая эффект «дышания». В пластиковую пробку, в виду ее тонкостенности, ввернуть клапан не получится. Нужно подобрать или изготовить подходящую металлическую. По маслам - отдельная тема. Для редуктора прекрасно подходят смазки класса SAE 85W-140 API GL-5.Например(не реклама) MANNOL Hypoid LSD 85W-140 API GL-5 LS. во многократ лучше того шмурдяка, что обычно применяется. Оно того стоит. Масло в двигатель, в весенне - летний сезон лучше лить SAE 10w50. Уровень масла в двигателе старайтесь держать до верхней метки, плюс сто грамм. Касаемо регламента замены масла,то лучше его менять не через 20, а через 12 - 15 моточасов. Это объясняется тем, что у двигателя нету маслянного фильтра и насоса.Таким образом, Вы существенно продлите жизнь мотору. Поверьте, проверенно. И уделяйте особое внимание состоянию воздушного фильтра, сопрягаемых деталей и уплотнительных элементов(отдельная тема). В идеале, после слива старой смазки, надо промыть редуктор солярой. И самое главное!.Замену масел производить сразу же после окончания работы, только на хорошо прогретых агрегатах, не допуская остывания и оседания продуктов износа в полость днища картера агрегата. Ну, и будет Вам счастье !

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Больше спасибо за подробный, полезный комментарий. Все абсолютно верно, но промывать любыми жидкостями после слива старого масла нежелательно. Промывки производятся специальными маслами и то если минералку меняем на синтетику. Вам всего наилучшего!

@umen9305

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak Взаименно

@user-qt7qk3db5p

4 жыл бұрын

Всё правильно, кроме соляры!Никогда ничего не промывайте этой гадостью.Она разрушает все резиновые и полимерные уплотнители. Хана сальникам.Только керосин.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Правильно, промывать, только в случае замены типа смазки, минималка на синтетику и то спецпромывками. Это так по науке и на иномарках.

@umen9305

4 жыл бұрын

@@user-qt7qk3db5p Конечно, по технологии, нужно использовать специальные промывочные масла. Но речь идет здесь о промывке солярой, полости картера редуктора мотоблока. Там кроме трех сальников и уплотнительного кольца ничего нет. Бросьте в соляру на неделю новые оигинальные! сальники редуктора(проверено лично), и ничего там не разъест. Больше десяти лет(с 2007 года), промываю солярой редуктор и двигатель ДМ 1, при замене масел,(и не только я). Никакого разрушения сальников нигде не обнаружено.

Я рад,что всё хорошо в редукторе Леонид!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

А что редуктору оставалось? Спасибо Михаил за комментарий!

Очередной лайк с меня д.Леня!!Норм все показал и рассказал...и конечно видно образование человека+инженерный ход мыслей автора,а это очень похвально...особенно в наше время.Старой закалки так сказать.Так что по редуктору добавлю...Тут стоит двухдядка цепь которая служит долго,ведь первичную нагрузку от осей принимает она,а мотор тоже жмет,но с другой стороны и она как меж двух огней принимает на себя удар.В новых редукторах системы Мультиагро эта цепь "гравной передачи" стоит однорядка и евстевственно она сильнее страдает,т.к. конструктора ослабили ее "сняв" один ряд.Вот поэтому Мультиагро при равных условиях работы выхаживают раза в три-четыре меньше срока службы редукторов старой компоновки с двухрядкой до полной разборки мотоблока.....имхо...Я вывод сделал... Успехов в огородах Леонид...

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Приветствую. Большое спасибо за комментарий и пожелания. Моя мечта Мультиагро. Вы тоже правильно отписали о работе цепи. Вам успехов!

@slavyanslow5402

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak ещё добавлю малеха.У одного моего знакомого в селе есть Нева Мультиагро с Ямахой...крутейший мотоблок.Одно НО...На 3й год эксплуатации стали лопать ролики в этой цепи...и при вскрытии обнаружил штук 6ть размолоченных таких...причем не подряд(()Вот и думай тут,что могло быть?!То ли металл такой...а то ли я был прав--двухрядка рулит)))

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

@@slavyanslow5402 Не дамал что Мультиагро такое г...о, а ямечтал о таком мотоблоке.

@slavyanslow5402

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak да....наши конструктора могут загубить производство на корню в целях экономии..например.В свое время-- возьмём мотоцикл "Урал".У него на распредвалу стояло 2а шариковых подшипника...204й сзади и 205й спереди,так вот...на поздних моделях придумали вместо 204го устанавливать бронзовую втулку(((Блок двигателя стал меньше....как и ресурс.Таким образом эту втулку требуется менять каждые 5000км пробега...и что в итоге???А никто менять особо и не стремится,т.к. это надо снимать двигло,отсоединять КПП,маховик и только потом можно до нее добраться,НО...надо ещё умудриться ее выпресовать,а это разборка мотора и демонтаж ГРМ вала+потом надо новую запрессовать так,что бы масляный канал совпал со специальным отверстием на новой втулке для подачи масла внутрь этой втулки на смазку задней опоры распредвала.Таким образом какой-то конструктор получил нехилый грант на заводе за изобретение и сократил срок службы ДВС "Урала" до этих злополучных 5000км пробега.Поэтому они долго ходить и не стали.У моего мотоцикла ее приварило и она развальцевала блок,но когда я его покупал,то не знал этого....прст было много искр в зажигании(оно смонтировано на хвостовике распредвала..спереди)...думал что исправлю,но не получилось.Я бы этому умнику монтажу на шее завязал вместо галстука...пусть носит..А вот мотор мотоцикла "Днепр" остался с такими подшипниками до самых последних моделей и спокойно выхаживали до 100к пробега.Там другие неприятности по мотору,но все лечиться.Прародитель у этих мотоциклов один и он носит имя БМВ с войны ещё))).Такие пироги с котятами. Итог...Лучшее--враг хорошего)))Да--передач много,да--шестерни на подшипниках вместо втулок,да--блок глубже лезет в землю корпусом...НО...ЦЕПЬ главной передачи ОСЛАБИЛИ((!!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо за подробный комментарий о мотоциклах, был у нас Днепр, но он проглот по топливу.

Убил редуктор большими шинами-а на картинке прицеп с песком... Сначала пили пиво потом вино , потом водку, потом коньяк...а потом я отравился пирожками😂

Редуктор разбирается в двух случаях: 1. Он сломался полностью. 2. Для регулировки сильного хода приводного вала, когда цепь уже щелкает. Больше туда лазить не надо.

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Или заменить изношенную, растянутую цепь....

@Roman10045

2 жыл бұрын

У тебя бежит с редуктора, мне ответили -это значит масло в нем присутствует 🤣

@rishatgabd1276

Жыл бұрын

Ещё разбирают когда делать нечего а руки чешутся 😅

@barbarito.z

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

Вся техніка хороша в хороших руках,лайк!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо Павел!

Класс.Сборку обязательно снимать,однозначно.Мотоблок нормальный

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Постараюсь показать сборку, со всеми мелочевками.

У меня тоже Нева. Меня устраивает. С наступающим новым годом 🍾

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте Виталий! Вам успехов в Новом году!

@Grom-Vit

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak спасибо большое.

Всё это лишний раз доказывает, что редуктор Невы сделан так сказать с "запасом", и если обращатся с ним по уму, то служит верой и правдой долгие года. Всех с наступающим

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо Игорь!

У меня с такими колёсами на мб-1 провернуло звёздочку на нижнем валу,посадил её на шпонку и сделал разблокираторы,второй год всё норм,использую его как привод и трансмиссию минитрактора.Самая большая нагрузка была именно на поворотах.Двигатель 13л.с.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Как правило и рвет полуоси при разворотах, это точно. Проблему думаю решить с другим редуктором. kzread.info/dash/bejne/lXl6pJaOcdefhLA.html

Леонид ! С Наступающим Новым Годом . Всех благ Вам и Вашей семье !

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Валерий, спасибо за поздравления!!! С Наступающим! Всему семейству Успехов во всем и всегда!

Спасибо за видио

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Вам успехов! На днях планирую видео о сборке редуктора.

Спасибо за видео. Надеюсь, теперь многие успокоятся, по поводу редуктора! Леонид, вы писали, что когда-то очень давно умудрились порвать цепь. Можете пояснить как это могло произойти, что бы другим не повторять ошибок. С меня лайк за видео.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте Василий. Порвал цепь на металлических грунтозацепах при окучивании картофеля двухрядными ушастыми окучниками, влажной почвой. Возможно резко отпустил сцепление. В следующем видео постараюсь упомянуть об этом. Спасибо за комментарий! Успехов!

@Assinizaring48

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak добавлю про качесво современных цепей, на велосипедах на всех 100% рвется родная цепь, на мотоциклах та же история, вероятно и на мотоблоках такая хворь имеется.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Решил цепь покупать не в магазине мотоблочных запчастей, а в компании, которая занимается поставками различных цепей, может будет не самая плохая.

Леонид, доброго времени суток. Тоже хочу понять всю суть нагрузки, и диаметра колес. У меня мотоблок каскад, 2007 г, редуктор на мой взгляд хорош, с хорошими подшипниками на полуоси, вскрывал, смотрел, этой зимой толкал отвалом снег, сырой на 2-й скорости, на 13 колесах, зимних, и сорвало соединение двух звездочек на втулке, было сварено, но всего лишь на 3 мелкие прихватки, не было ли сделано это как предохраняющий элемент ? Так вот, я подумал, как так то, я пахал огород, на честную глубину 20 см, грунтозацепами, вешал кучу грузов, чтоб не бусковал, но веть тогда не рвало, понимаю есть понятие усталость металла, пахал конечно же на 1-й. Получается едешь быстро - получаешь большую нагрузку на трансмиссию, и двигатель, плюс больше возможности поймать ударные нагрузки. Сделал себе ходоуменьшитель на мотоблок, и он как бы решает проблему в скорости движения, и в то же время нагрузку на узлы ? Весть по сути, правильней должно быть , нужно менять саму звезду на меньшую, в редукторе, или с ходоуменьшителем, тоесть на входе в редуктор, я уже понижаю обороты у меня вышло в 1.4 раза меньше ход, это равносильно ? Спасибо ! Хочу поставить колеса с наружным диаметром 77 см.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте Артем. Наверняка звездочку сорвало из-за заводского брака, тем более на второй передачи.Самый простой вариант, уменьшить ход МБ, это изменить диаметры шкивов. Ну а диаметр колеса 77см, это круто. Желательно грузы на колеса, тогда это будут своеобразные маховики, меньше будет рывков, ударов на редуктор. Успехов! Ждем результатов!

Большими колёсами мотоблок не угробить. Да, они тяжелее стандартных колёс, но за счёт этой тяжести они дополнительно прижимают мотоблок к земле, что только положительно влияет на его проходимость. Однако бывает и так, что люди начинают утяжелять не колёса, а сам мотоблок, то есть устанавливают какой-либо груз непосредственно на раму мотоблока. Вот как раз-таки установка груза на раму и способствует тому, что в первую очередь возникает лишняя нагрузка на подшипники (думаю, что и на остальные элементы тоже...), что не есть хорошо. Поэтому Леонид поступил правильно: лучше поставить более тяжёлые колёса, чем утяжелять раму мотоблока. P.S. канал классный!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Все правильно написали. Большие колеса, да еще груз на них, всего 50х2=100+ МБ+ большой диаметр - просто прет. А груз на колесах смягчает ход и помогает редуктору, работает сила инерции. А гру на мотоблок только впереди, для противовеса навесному.

@A-n-d-r-e-y.777

3 жыл бұрын

@@LeonidGusak чем больше читаю тем больше узнаю интересного

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей. Спасибо за комментарий. Успехов!!!

Привет Леонид! Да, все вздрагиваю, глядя на редуктор...резина ВАЗ R13...но без этой резины по дороге с перевозимым грузом делать нечего... Мощный редуктор! Даже не знаю, есть ли на китайце цепь, наш редуктор короткий, скорее всего шестерни.Время покажет, колеса убирать не буду, а вот замедлитель был бы не лишним...Спасибо за обзор!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Приветствую Сергей. Спасибо за комментарий. На вашем редукторе понижающий редуктор не помешает. Успехов!

@SeloUrala

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak да, ищу варианты не сложного или не дорогого)

Красавчик хорошо обьясняешь

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Большое спасибо за комментарий! Мне приятно, есть польза от моих видео. Вам успехов!

Собрал МБ на базе редуктора МультиАгро, купил в сервисном центре Нева_С-Питер. Скорость 2×2×з.х. на шкивах. Вращение фрез ниже, на 1-ой скорости 80-100 об/мин против 140-180 у культиватора. Структура почвы другая выходит. "В пыль" делает 2-я скорость (транспортный режим). На "Неве" грамотно просчитана передача. Весь редуктор на подшипниках. На сайте СЦ весь расклад по редуктора есть.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Моя мечта была, такой редуктор. Какая цена?

@ValeryG52

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak День добрый! На момент покупки была одна модель в сервис-центре, 2 скорости вперед, 1 назад, + вариация на шкивах. По словам инженера сервиса, в запчасти другие модели не поступали, не ожидаются. С доставкой в Башкирию ТК вышло около 12600 руб. (точно не помню, 2 года назад). Заказывал позднее все узлы управления, отдельно, инженер толково все подобрал, согласовали... На сегодня на базе этой модели есть модификация с понижением-повышением скоростей, (2+1)х2х2(шкив). Был выбор взять редуктор Агата, без разблокировки, за 12500р. по компактней. Разблокировка 2-х полуосей отдельно Невы за ту же цену перевесила... 2-ой сезон в работе... Доволен! Р.s. Единственное, чего не хватает моделям Невы, выхода вала отбора, с правой стороны, как на Агате. Для навесных агрегатов, типа картофелекопалки... Планирую после гарантийного срока сделать это...

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо за информацию. На копалку с второго ручья редуктора.

@ValeryG52

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak У меня оба ручья заняты, 2 ремня приводные, чтоб не перекидывать... Ставят доп.шкивок к основному, снаружи... у меня внутри шкива поставлено, снимать ремень морока... И большая консольная нагрузка на вал, + обороты подстроить шкивами проблемно. Агат выигрывает тут. П.С. Первый МБ сделал лет 30 назад, спонтанно, на дв.Тула-200, живой, перерастает в микро-трактор, не для огорода... Давно смотрю Ваши "поделки"...

Леонид, молодец. Мужик с золотыми руками. А главное тебе это самому нравиться. Поковыряться в моторе и редукторе.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Это точно, любил в детстве игрушечные машины разбирать, пока с магазина идём, уже разобрал.

С наступающим Новым годом 🎄 Всех благ в дом ваш 👋

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо Александр за поздравление. Вам тоже Наступающим! Успехов! Надеюсь это не последнее видео в этом году.

С 1993 года, сегодня сделал первую ревизию редуктора. Поменял вилку - поводок, две втулки, шестерню включения второй передачи, просто потому, что были новые в запасе. Просто удивительно , что после таких нагрузок, после стольких лет эксплуатации редуктор оставался в рабочем состоянии. Удачная конструкция. 11.04.2020г.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

А мотор какой в старичка?

Здравствуйте у мня мотоблок нива мб-23 , колёса на 16-ть ВЛИ-5,ступицы тоже от нивы авто, неплохая резина для мотоблока ,двс хонда 9 л.с., по мне редуктор на фрезах изношиваеться быстрее особенно по целине и тяжёлой почве работать.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Вот я об этом пытаюсь объяснить владельцам мотоблоков, что фрезы сильнее убивают редуктор, по сравнению с тяговыми усилиями больших колес. Спасибо за комментарий и ваше мнение!

Добрый день. Я про втулки, к сожелению не видел Ваше видео в то время выпуска, но в 80 тых годах в Туркмении туркмены в транспортных гаражах реставрировали детали, а именно упорные шайбы и втулки путём лужения припоем и к моему удивлению это работало.

Круто 👍😉

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо. Вам успехов!

Утяжелять надо не сам мотоблок, а колеса. Тогда нагрузка на подшипники будет меньше.

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Так и делаем, утяжеляем только колеса, а на нос противовес навесному, тогда работа отдыхая.

У меня на работе кадр есть, с деревни нагрузил полную заводскую телегу железа, кг на 200+, за ним затор просто на километров 5, расстояние 25км, туда и обратно потратил 7ч времени , мотоблоки выносливые и надежные , 🤣🤦‍♂️

Здравствуйте, купил МБ 23 при установке колес заметил люфт правой полуоси редуктора, мажет так должно быть из-за разблокиратора? А у Вас есть люфт?

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Люфт нежелательно. Я устранил. Упоминал и показывал в предыдущем видео. Планирую показать в следующих видео, при сборке редуктора.

Привет друзья. У меня тоже Нева есть, но в редакторе все шестерни и валы сидят в подшипниках с завода. Редуктор МЛ5. 1990г выпуска

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

А меня 2000 год и втулки, почему так?

@user-lp8gj3pw7z

3 жыл бұрын

Тогда неефективный социализм был и делали ещё для людей а не для рыночка.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Это точно...

Большой ЛАЙК.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо Михаил!

Все колеса собрал( индийская резина от свеклоуборщика, камера от газели , ступицы и диски от нивы валы протачил, груза маховички от опеля 4 шт сболтил по паре в месте и посадил на шпильки как у вас все внутри колеса ))) почти колпаки покрасил сталось одеть , как у вас только резина чуть шире, вес получился с грузом 40 кг каждое колесо))думаю щас будет тащить буксовать недолжен как раньше на родных колесах

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Ждём испытаний!

Тема отличная . Спасибо. И думаю вам пора двигаться к минитрактору. И конечно собирать его на базе мотоблока.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо за предложение, таки будет, Миник.

@user-ss8cf9bw7h

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak отлично. Так держать.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Какой номер подшипника на первичном валу редуктора.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Планирую видео сборке редуктора, все подшипники покажу.

Пять лет эксплуатации на колёсах от Москвича,полёт нормальный.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию о колесах! Многим эта информация полена. Успехов!

Всё как бы правильно . Но вот при больших колёсах шестерни и редуктор всё будит на месте. А вот цепь то и тянет и она быстрее выходит с строя. Это проверено .

Молодец. Все по делу.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Спасибо за ваши видео. У меня вопрос - как выпрессовывать втулку первичного вала? Спасибо.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Я выпресовывал мечиком на 16, но есть и другие методы. В ближайшее время будет сборка редуктора, постараюсь показать другие методы.

Приветствую Леонид . Вы хотите заменить цепь, а звездочка нижняя и на блоке шестерён ? Со временем у них сменился шаг ,не будет это чревато для редуктора ?

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Александр, приветствую. Теоретически износ на звездах есть. Но вопрос , где больше износ звезда или цепь? Надеюсь от замены цепи хуже редуктору не будет.

@user-ge4hi4nx6f

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak На велосипедах звезды переживают 3-4 цепи.

Подскажите пожалуйста, на родных втулках внутри есть 2вертикальные канавки, как я понял для лучшей смазки, купил новые на них нет. Стоит ли доработать надфилем?)И еще вопрос, сильная выроботка в картере, где вставляется вал, который идет на переключение передач(маленький с резиночкой) Подскажите может сталкивались ,что попробовать сделать?

@user-ls2dp9ld8x

4 жыл бұрын

А то всё разобрал, совет нужен)

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Если втулки оригинальные, они бронзографитовые, проточки нет. А на латунных или чисто бронзовых есть. Если нет, лучше сделать проточку. Если сильные износ на валу переключения, смотря где износ, или замена рычага или увеличить отверстие и установить втулку.

@user-ls2dp9ld8x

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak Спасибо что ответили👍,да втулки похожи на меднографитовые, значит можно не делать канавку... Понял) .Вал купил новый, выроботка в картере, тогда втулку нужно делать(понял)тоже латунную лучше? А ее на резьбе лучше наверное? , как ввертышь,типо...или запрессовать просто.Как то бы вам показать) вроде люфт не слабый...? Мне достался не новый просто не знаю как должно быть... Может еще как можно с вами связаться?

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Пишите на почту, оставив свой телефон (Вайбер, Ватсапп)

@user-ls2dp9ld8x

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak хорошо, спасибо👍

На мб23фс в редукторе мультиагро на второй год верхняя цепь 1 передачи сбросила скорлупу , масло ТАД 17 , выкинул вообще эту цепь , на 2 й решаю все вопросы , Вы какое масло пользуете?

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

В первые годы тоже тад 17, но сейчас это бурда. Лучшее что-то получше, или менять как минимум раз- два в сезон.

Работаю на МБ23 уже лет четырнадцать и без нареканий , езжу и зимой и летом можно сказать не слезаю.

Да. Здорово. Мне понравилось. У меня на жигулевских колёсах таскает тележку. 300 кг тянет свободно.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Жигулёвские тоже нормально, по лучше штатных.

@user-jk6ju6xp4t

3 жыл бұрын

@@LeonidGusak у меня не мотоблок, мотокультиватор фермер 6.5 л/с

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

А разница мотоблока с мотокультиватором только в наличии колес.

@user-jk6ju6xp4t

3 жыл бұрын

@@LeonidGusak нет у мотоблока есть вом, да и послабее будет.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

В мотоблока Нева нет Вом, да и движок на 6-7 ЛС.

Получается что с завода делают ненадёжно, что бы запчасти покупали. По-хорошему надо всё перебирать и допиливать...

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Во многих случаях, метал на валах сырой, мягче бронзы и латуни. Везде большие допуски и люфты, а это все микроудары....

Слов нет 👍🔥

Леонид посмотрите как у меня сделана рамка и установлены дополнительные подшипники на полуося редуктора для больших колес это то что надо .Посмотрите может и вам понравится .

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Очень не плохо с усилением полуосей. А миник просто прелесть. Тоже планирую делать но на базе тяжелого мотоблока. Гибридный мотоблок собран, дизельный двигатель меняем на бензиновый. kzread.info/dash/bejne/lXl6pJaOcdefhLA.html

Удеаляюсь. Надо было сразу прицеп от камаза цеплять и калеса тракторные ставить😊

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Дельное предложение с прицепом от КАМАЗа, надо испытать.

Здравствуйте, да с завода идут слабоватые мотоблоки (в смысле прочности, лошадей-то у них хватает), Для полноценной работы (пахоты) всё равно их нужно утяжелять. У меня мотоблок 1999 года рождения, и поначалу редуктор приходилось частенько разбирать. Ну, а вот когда все цепи в нём на комбайновские сменил и поставил свои латунные фтулки, стал работать безотказно на любых колёсах. У меня транспортировочные колёса жигулёвские, а пашу на железных и с догружателями вот уже 20 лет.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте Алексей. Спасибо за полезный комментарий с опытом. Успехов!

Здравствуйте с наступившим вас новым годом, с рождеством подскажите пожалуйста у меня мотоблок Нева двигатель хода подскажите какое залить масло в двигатель и в редуктор и как часто вы меняете.?

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте Слава. С Новым годом. В движок лучше полусинтетику. В редуктор, Тад17. Если наработки небольшие, замена моторного масла, раз в сезон, весною. В редукторе можно и реже, но вот в меня оказалась примесь воды, вопрос... Может тоже раз в сезон. Успехов!

@user-ig5rj7xy4t

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak спасибо Леонид ждём новых идей в новом году досвидание всего доброго.

А что за почва у вас такая.Что аж двухкорпусным плутом хорошо обрабатывается?У нас с одним плугом кое-как идет.

@LeonidGusak

Жыл бұрын

Почва, чернозем, но подбираю оптимальное состояние почвы для пахоты, слегка влажная. С целиной так не получится.

Владею мб2 с 90х заменил только двигатель на 9 сильный всё достойный редуктор .сено огород всё на нём.

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

При своевременной заменой масел, будет работать мотоблок долго.

@user-kw9og2ud6b

2 жыл бұрын

Ты прав 10 лет мотор 13 сил просто надо голову иметь а не мекину

Подскажите пожалуйста, я поставил колёса на 13 москвичевские, а родные на 10 идут, я так понял что это вредно для него? То есть надо родные ставить? Я и на телеге ездию тоже

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Чем шире и больше колесо, тем лучше тяга.

@user-sn1hg8el2e

2 жыл бұрын

@@LeonidGusak понял спасибо

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Успехов!

@user-bo8qx7wf7s

Жыл бұрын

@@LeonidGusak колесо > тяга - физитка.

А подскажи, если конкретно под телегу.на 16-х нормально будет?

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Для лучшей тяги, ручей шкива двигателя уменьшить в 1,4 раза. Все станет как на малых колесах.

Леонид в меня мб 1 с 1990г.Весной прошлого года накрылся редуктор.Я купил на олх мб 2без проверки.Оказадось что у него вылетают скоростя особенно 2-я,а также не рабочий мотор.Подскажите редуктор необходимо разбирать или можно отрегулировать.Заране благодарю за ответ.Алеесандр.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Пару месяцев назад было видео о выбивании второй передачи. Можем и по телефону Вайбер Ватсапп

@user-kl7sy9wi6e

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak Здравствуйте, Леонид! Мне нужен ваш совет, хочу по ватсапу фото отправить. +7 92.... на этом номере есть вайбер и ватсап. Пожалуйста сохраните мой номер и отправьте сообщение... .

на самом деле у невы неубиваемый редуктор на работе профессионально гоняли неву на разных работах круглогодично и почти ежедневно 10 лет!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Сергей, спасибо за подробный комментарий!

Лет 5 на жигулевских колесах все нормально, успехов вам

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Да, разница в диаметре не сильно отличается от ф122. Но вот при пахоте и других работах шины ф122 самоочистные и лучшие тяговые усилия.

@andreyatk6277

3 жыл бұрын

@@LeonidGusak ясно спасибо

Доброго времени, покажите пожалуйста ведущий шкив двигателя, если можно с размерами, мотоблок с такими колесами должен летать, а у вас он едет медленнее чем на родных маленьких или есть ещё покое понижение с уважением славка тула

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Приветствую Славка. На многих видео, упоминаю, один ручей шкива двигателя уменьшил с 85 мм до 63 мм, и скорость можно получить туже.

Здравствуйте. В прошлом году купил МБ Нева компакт. У меня вопрос , можно ли в место штатного редуктора поставить редуктор от МБ -1 или МБ- 2 . Более усиленный. Если да то много ли переделки.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Надеюсь проблем нет с переоборудованием, тем более нет проблем с комплектующими. А если есть болгарка и сварка, вообще нет проблем. Успехов в модернизации.

@user-hy7ez1rz2l

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak Спасибо большое . И сварка есть и болгарка и руки тоже .

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Вам только успехов! Ждём результатов модернизации.

Чет фигня какая-то. У меня Нева с железными грунтозацепами с грузом 3 тормозные колодки от электрички по 19 кг каждая по вскультивированной земле с окучником еле идет буксует приходится помогать а тут на резиновых колесах пашет. Чудеса да и только

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Поставить поставить побольше резиновые колеса елочку, на 13, лучше на 16 от Нивы и будет чудо.

Спасибо, выспался и понял, что Нева, это круто!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Но не только Нева. Другой мотоблок тоже так работает...

@spamhanter6002

4 жыл бұрын

Что что- а вот редуктор на неве- хороший. Не то что консервные банки на некоторых китайцах. Да и щас с запчастями в этот редуктор проблем ,вообще никаких. Я живу в кемеровской области. Возле маленького города- который и для мухосранска- маленький. Так вот- в магазе, любую деталь на этот редуктор продают и прокладки.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

А у нас запчастей на Неву трудно найти.

У меня тоже почти такиеже колеса покупал мотоблок бу лет 10 назад редуктор не разу не разбирался посмотрите на моем канале лайк удачи

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

На больших колесах все прекрасно получается. Успехов!

Хороший редуктор не ломается. От перегруза может выдавиться сальник на полуоси. Там масло можно лет 20 не менять - чистое. Перед переключением надо обороты сбрасывать-тогда и шестерни не убьешь.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте Максим. О состоянии ТАД 17, через 20 лет, там будет смола или сурагат. Не рекомендую. Проверенно. А сальник от перегруза? нет никакой связи. Полуоси давят на подшипники. Там нет давления.

Леонид, перевернув цепь Вы увеличите её ресурс в 2раза (на мой взгляд).

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Цепь отработала больше 15 лет, на все есть ресурс. В апрере прошлого года есть видео о сборке редуктора с заменой цепи. Спасибо за комментарий! За щуку лайк поставил!

Леонид хочу спросить сколько вы заливаете в редуктор по паспорту 2200 но в интернете видел что некоторые умельцы заливают больше и у них якобы редуктор не шумит что скажите и сколько заливаете вы

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте Олег. Я заливаю тоже больше, около 2,5 литра. Но как показала практика, многое зависит от качества. И замена раз в пару сезонов.

есть видео про установку регулировочных шайб на оси?

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Покажу при сборке редуктора. Использувал старые поршневые кольца между наружной обоймой подшипника и прижимным фланцем .

доброго времени суток! Леонид, я и не сомневался что будет такое состояние редуктора. спасибо!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо Андрей!

Я почему то думал там везде потшипники а там блин везде втулки😕

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

В разные годы, разные сборки, есть подшипники.

По факту ,хочешь что бы нормально работало,доработай напильником!!!А это же фабричное исполнение!!!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Без напильника, болгарки, никак.

Леонид подскажите пожалуйста размер сальников спасибо

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Виталий, внутренней 30 мм, а наружный уточню при сборке редуктора, в следующих видео.

Добрый день Леонид. У меня появился осевой люфт левой полуоси и также присутствует свободное вращение этой оси. Как вы это устранили? В чем причина? В этом видео вы говорили об этом

@user-ny4kl6ri3k

Жыл бұрын

редуктор новее вышего и нет дополнительных крышек под сальники

@LeonidGusak

Жыл бұрын

Можно в точить шайбы между полуосью и подшипником. Я наоборот , поставил самодельные с листового железа проставки между прижимной крышкой подшипника. Но люфт должен быть с обоих сторон.

Советую всем владельцам Невы наливать масло в редуктор на литр полтора выше контрольного болта иначе его хватает только на смазку цепи до шестерёнок оно почти не достаёт а втулки редуктора можно точить из второпласта они ходят не хуже бронзовых при этом не изнашивают валы редуктора

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Хороша идея из фторопласта.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Круто, берем на заметку и использование. Спасибо!!!

@genpodriadchik1963

3 жыл бұрын

@@HEDED58 Александр, А скажите мне. На хрена инженера проэктанты на заводе делали указатель уровня масла? Можно было этот винт влупить на верху редуктора. Мож, в целях экономии? Или в наше Советское время тоже сидели в проэктном бюро тупари? Пока Русский Ваня не взялся за дело. У меня тоже была проблема со второй скоростью, постояно вылетала. Слава богу мотоблок отслужил наверное лет 25.Еслиб бензин не пропал(80), до сих пор работал бы. Я два года бодяжил из 92 делал октановое число поменьше. И соляру добавлял и масло. Никак поймать нормально не мог. Из выхлопухи даже иногда огонь вылетал. Короче крикнул аппорат. Класный был мотоблок. Сейчас купил второй Нева МБ2 нового производства. Нету У него той мощи, как У старого. На второй скорости редуктор не осиливает когда поглубже зарываешь. Может друзья подскажите, что-либо. Ставлю культиваторы 6шт.Как только зарываю поглубже всё.. Не осиливает. Движок американский. И ещё вопрос.. Если для похаты поставить колеса от Невы? Нормально будет и вообще для передвижения с тележкой? Спасибо други..

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Вопрос, наверное колеса от Нивы? Любая ёлочка будет лучше любых грунтозацепов, такие шины самоочистные.

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Да, мотоблок ,2000 года.

Здраствуйте падскажите пажалуста уменя культиватор калеса 4.10 а я хочу паставить 5.12 мне говарят что паршневой будет капец

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

В меня тоже штатные колеса на 10, сейчас стоят на 16, в 1,5 раза больше, мотоблока не узнать и всё целое. Учтите скорость тоже увеличится мотоблока, желательно один ручей шкива уменьшить.

@user-ml9ct3zf2e

2 жыл бұрын

Всё будет нормально.

@user-cv1ox6yc2j

2 жыл бұрын

@@LeonidGusak , какой это редуктор ? классик ? мультиАгро то недавно пошли же ... а какой именно шкив поменьше сделать ? ручеёк уменьшить ? родной ? с какой стороны ? на сколько ? может под ремень меньшей длины ? придётся двигать двиг , натягивать ремень ? смотрел какое то видео , про замену шкива , выбор в магазине , подойдёт или нет ... проточка ... но в видео нет ИНФОРМАЦИИ - доя того чтобы скорость стала меньше , надо взять вот таких размеров шкив , из такого то металла , проточить вот эту ( показать наглядно ) канавку до 37 мм ( к примеру ) всю инфу !!! какой ремень потом ставить размер , все размеры , диаметры , и коментарии - что изменится при замене , проточке , поэтапно ... блин не все могут сразу всё понять и обо всём догадаться глядя видео ))) поподробнее пожалуйста ! если есть такое видео , подскажите где глянуть ))) спасибо .

Здравствуйте Леонид! Большое спасибо за проделанную работу. У меня двигатель на неве хонда 5,5 л.с. потянет ли он картофеле копалку? Плуги, окучники, телегу 300 к.г. тянет. Собираюсь делать или купить готовую грохотную картофелекопалку и есть сомнения, что скажете стоит ли?

@user-vc8wk3kb1x

4 жыл бұрын

Да забыл про землю сказать, у меня песок, крайний север однако.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Здравствуйте, лошадей будет достаточно, главное найти оптимальные обороты копалки, и малых ход мотоблока.

@user-vc8wk3kb1x

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak спасибо

всё суппр я тоже хотел купить неву но купил кайман 70S и тоже не пожалел всегда смотрю вас

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

А в каймане разблокировка колес есть?

@user-gx6sg1xh2z

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak нету

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Плоховато...

А как эти втулки с корпуса вытаскивать?

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

В следующем видео покажу как вытаскивать втулки.

Не пойму, как колеса могли убить редуктор, если завод Нева сами делают грунтозацепы на 680?

👍✊

👍

Он не разчитан на такой плуг. Нужно было с Т-150👍

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

А что, тоже вариант.

@AlekseyCamodelkin

3 жыл бұрын

@@LeonidGusak 🤣🤝

Втулки зло для верха этого редуктора - из-за нехватки масла , она и выработалась там где масла нехватало - сейчас есть возможности подобрать подшипники игольчатые по размерам , может стоило бы.

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Была такая идея с подшипниками, но надо перешлифововать валы, там есть износ. Реально это можно, но....

@user-or4jk6hc7d

4 жыл бұрын

@@LeonidGusak подшипнику достаточно капельки масла на час работы - втулке надо эту каплю на минуту всего , нет втулок надёжных даже порошковых для работы постоянной. Я бы всё же под подшипники перевёл - как там цепь масло раскидает непонятно , на КПП там хоть желобки есть и стоки а тут "авось" .

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

@@user-or4jk6hc7d На самодельных втулках проделаны канавки для смазки.

@user-gq9wb4kw4z

4 жыл бұрын

Надо масло не жалеть , а лить больше уровня. Давления там нет , нечего не выдавит, но и чтоб пыль не попадала.

@user-or4jk6hc7d

4 жыл бұрын

@@user-gq9wb4kw4z масло поднимается в процессе работы вращением цепей , после простоя втулки сухие и они начинают работать очень жестко , что подшипнику раз плюнуть то втулке очень достается - пока там размослается масло и набежит куда надо а может и не попасть сразу брызгами .А зазоры во втулках очень маленькие - это они вечно работают в маслянной ванне или где есть принудительная смазка , но где это все посредственно мажеться брызгами от случая к случаю то увы недолго ходят и не так как хотелось бы.

мотоблок хороший использую 90х мб 2 сено пахота участка заменил только двигатель на 9 сильный в 2017

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Да, мотоблок свое отрабатывает.

Можно ли посмотреть как вы сделали и из чего , удленнители осей?

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Об удлинителях полуосей на канале есть видео, сентябрь 2017 года, название," Супер мотоблок Нева, ....

сердцем чуял : 16 дюймов лучше!

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Вы правы, не зря у трактора задние колеса большие.

Леонид подскажите у меня мб2нева субару 7.5лс Езжу до поля 2км и там кошу 3гектара на адаптере Колеса 10 стандартные.Скорость на 1повых около 3кмч.На второй пониженной около 8кмч. Какие колеса поставить чтоб на 1повыш стало около 5-6кмч может есть какая формула?

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Формула есть. Во сколько раз диаметр нового колеса больше за оригинальные, в столько раз больше и скорость. Оригинальные колеса диаметром 45 см, , а если установить диаметром 70 мм, то скорость увеличится 1,5 раз, с 3 км/ час , будет 4,5. Можно увеличить шкив на движке. Там тоже такая формула работает, зависит от диаметра. Успехов. Будут вопросы, пишите.

Леонид здравствуйте! Скажите какое масло льёте в редуктор своего Нева мб,и можно ли заливать туда масла класса GL-5?

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Раньше заливал обычное трансмиссионное, экономил, но сейчас беру смазки в специализированных магазинах, с присадками.

@user-qk5nn3rp8v

2 жыл бұрын

@@LeonidGusak а какое конкретно? Если не секрет и какая вязкость

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Посмотрю точно, напишу.

@user-ml9ct3zf2e

2 жыл бұрын

Дизельное лью и все путем 12 лет.

@alliennibiru7086

2 жыл бұрын

@@user-ml9ct3zf2e дизельное моторное???

Уважаемый Леонид. Все-таки непонятно. Где-то указали, что пашете на большом шкиве, на 1 передаче. А где-то указали, что нужен шкив 63мм. Мир всем! Голубого неба и солнечного цвета...

@LeonidGusak

10 ай бұрын

Здравствуйте. Работа с копалкой, минимальная скорость, шкив 63мм. Для работы с плугом на таком ручье на второй передаче, тяжело. А на первой, с большим шкивом как раз нормальна скорость и возможность передать крутящий момент. На малом диаметре шкива может быть пробуксовка при работе с плугом

не в редукторе дело а в хозяине,,еще один корпус зацепи.не в колесах дело а в нагрузках на редуктор

@LeonidGusak

4 жыл бұрын

Спасибо Стефан за комментарий. Вам успехов!

Леонид подскажи мотоблок уводит в сторону меняю колёса местами всё равно

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Поменять мотоблок😂😂😂😂

@user-xy6bs9ii5s

2 жыл бұрын

Ага поменяю мотоблок у меня их много как болтов в ящике

@Kot-begemot111

Жыл бұрын

уровняйте давление в колесах

@user-hn4vw7fq2o

Жыл бұрын

@@LeonidGusak Советчик

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@LeonidGusak

2 жыл бұрын

Спасибо 👍

По втулкам надо вал новый и втулки подбирать в магазине, если продавцы позволят

@LeonidGusak

3 жыл бұрын

Новый вал дорогой, поэтому проточил и под него втулку делали.