jako specjalista odpowiedz mi więc czy można dalej swobodnie jeździć jako kierowca ubera do tej umownej daty końca marca 2020 czy trzeba już spełniać wszystkie nowe wymogi by nie mieć obaw o kontrole ITD?

@appdrivers5233

4 жыл бұрын

Sprawa jest skomplikowana, nie przemyślano do końca planu dla tej ustawy - zresztą nie pierwszy raz. Ustawa weszła w życie 1 stycznia 2020 roku więc każdy kto nie spełnia wymogów ustawy naraża się na mandat. Jednak! Aktualnie fizycznie niemożliwym jest wyrobienie przez partnerów odpisów licencji taksówkarskiej dla kierowców, ponieważ nawet nie ma jeszcze druków w wydziałach komunikacji do wykonania tej czynności, więc żaden sąd nie powinien uznać takiej kary za prawomocną. Po to wprowadzono 3 miesiące przejściowe i nawet jeśli na kierowców będą nakładane mandaty to każda sprawa będzie wygrana. ITD nie planuje do marca szerokich działań w sprawie kontroli kierowców aplikacji, ale muszą reagować na zgłoszenia - to ich obowiązek. Jedyną więc możliwością otrzymania mandatu nie będzie rutynowa kontrola, a prowokacja i tak, mandaty będą nakładane ale na drodze sądowej kary będą uchylane ; o ile kierowca ma umowę z partnerem lub działalność gospodarczą i badania lekarskie. Taka sama sytuacja miała miejsce przy ustawie o przewozie towarów niebezpiecznych i ich geolokalizacji - ustawa weszła w życie bez rozporządzeń ministra cyfryzacji o tym jak system śledzenia takiego towaru ma wyglądać, również był 3 miesięczny okres przejściowy dla firm przewozowych (nie dla samych kierowców TIR), w ustawie była mowa o ogromnych karach dla kierowców przewożących ADR bez systemu geolokalizacji, a mimo to nie został w tym okresie wystawiony ani jeden mandat. Różnica polega na tym, że na kierowców zestawów nikt nie szykował prowokacji i nie zgłaszał niezgodności. W przewozie osób jest natomiast zgoła inaczej... ;) W każdym razie Uber jak i Bolt gwarantują prawnika i pokrycie ewentualnych kar od ITD tak jak było do tej pory, należy nie przyjmować mandatu i zgłosić sprawę partnerowi lub/i w aplikacji.

@kapsel19877

4 жыл бұрын

@@appdrivers5233 dzięki za wyczerpującą odpowiedzi pozdrawiam- wszystkiego dobrego w nowym roku :)

@eugeniuszsokoow2811

3 жыл бұрын

@@appdrivers5233 ale do czego właściwie drogówka może się przyczepić?

Z całym szacunkiem dla Twojego czasu jaki poświęciłeś na czytanie ustawy i nakręcenie tego filmiku (i poprzednich) ale mam wrażenie, że na siłę próbujesz udowodnić, że czarne jest białe. Całkowicie pomijasz przepisy obowiązujące w danych miastach i wymagania związane z jazdą z kogutem taxi na dachu. Fakt jest taki, że w tej ustawie jest więcej niejasności niż paragrafów. Pewnie dla kierowców nie będzie to miało wielkiego znaczenia bo skoro działali niezgodnie z prawem przez x czasu to nic nie stoi na przeszkodzie żeby działać dalej - uber zapłaci - podobno. Tak naprawdę najbardziej poszkodowani będą Janusze biznesu którzy brali flotę aut w leasiig z ratą po 1000 zł miesięcznie za auto a potem je wynajmowali szoszonom za 700 na tydzień i pośrednicy na których teraz będzie spoczywać dużo większą odpowiedzialność. Wszystko wyjaśni się po nowym roku wraz z pierwszymi kontrolami, które na pewno będą intensywniejsze bo wyciągnięcie kilkudziesięciu tysięcy od pośrednika prowadzącego działalność bedzie stanowiło dużo większą pokusę dla służb niż ściganie kierowcy zatrudnionego na umowę zlecenie. A kierowca dostanie swoje przy okazji 😖

mam do Ciebie jedno pytanie ponieważ uber milczy. Ostatnio przyjąłem kilka zleceń zaplanowanych przez klienta (na zleceniu widać ikonkę tarczy zegara) po którymś razie przypadkiem zauważyłem, że tej transakcji i tego kursu nie ma w ogóle w historii oraz nie otrzymywałem za takie zlecenia wynagrodzenia... możesz mi wyjaśnić dlaczego?

Hmm.. to po prostu już nie ma sensu, będę jeżdził aż dostane bana i tyle xD i czas się wziąć do normalnej pracy :D Idea ubera została zabita, ceny przejazdów znowu wy**bią w kosmos jak przed tą całą rewolucją - do tego dalej zero komentarza ubera/bolta apropo cen przejazdów... Do tego jesteś niby "jesteś taksiarzem, ale jednak nie" :/ POLSKA PIĘKNY KRAJ

@sawomirszymanski3749

4 жыл бұрын

@Klejnot Bombasu Słuszna refleksja.

@Mychaty

4 жыл бұрын

@Klejnot Bombasu czyli jechać na Maltę i tam zarabiać w Euro? :D

@eugeniuszsokoow2811

3 жыл бұрын

@Klejnot Bombasu ciekawie jakby to wyglądało za granicą jeśli chodzi o papierologie...

Jakieś rady dla osób jeżdzących tylko weekendowo? Planujecie dalej jeździć czy olewacie to już? Nie oszukujmy sie.. będzie to malo oplacalne.

@piotrc620

4 жыл бұрын

ceny za przejazd pójdą do góry, nie ma szans, że nie

No to teraz wszyscy zobaczycie ile to będzie kosztować I czy opłaca się śmigać po takich stawkach

@MobilnyWrak

4 жыл бұрын

Dokładnie. Niech nie domagają się tylko podwyżki stawek w końcu mają hasło "Protestujemy przeciwko wysokim cenom" :)

Jak zostanie rozwiązany problem mnożników w aplikacji skoro w każdym mieście są inne stawki maksymalne ustalone przez U.M. ?? Zbyt duży mnożnik może się wiązać z dużymi problemami włącznie z utratą licencji.

@appdrivers5233

4 жыл бұрын

Tym będą zajmować się już Uber i Bolt, jednak już teraz w różnych miastach są różne stawki i limity mnożników. Dla przykładu Bolt w Katowicach ma stawkę 1.30 / km , kiedy w Częstochowie jest to 1,60 / km . To kwestia ustawienia odpowiednich stawek, dzień pracy.

@KERAD75ful

4 жыл бұрын

@@appdrivers5233 No nie wiem. Ostatnio za kurs 1.5 km wyszło 27 zł w aplikacji bolt. To się nie mieści chyba nawet w cenniku taxi lotniskowej 😂

A co z rocznikami aut, czy wymogi się zmienią ?

@appdrivers5233

4 жыл бұрын

Standardowo rok do przodu - jeśli do teraz był max 2000 to od stycznia będzie 2001

@Zulikkkk

4 жыл бұрын

@@appdrivers5233 To przykre, bo na taksie można śmigać Astrą za 1500 zł i kosić zdecydowanie więcej za km niż na uberze

@MARSEL88100

4 жыл бұрын

@@Zulikkkk i czekać jak grzyb na grzybiarza.

@Zulikkkk

4 жыл бұрын

@@MARSEL88100 No lepiej mieć chyba mniej droższych kursów, niż więcej tańszych :D Tym bardziej jak jeździ się swoim autem

@piotrwecawik8921

4 жыл бұрын

@@appdrivers5233 Rejestrując się u was latem tego roku, wymaganym rocznikiem był 2003 rok. Czy w nowym roku granica przesunie się do 2004 roku i stracę możliwość używania samochodu jako narzędzia pracy? Nie wspomniałeś też o dodatkowym ubezpieczeniu, które ponoszą taksówkarze. Czy dla kierowców aplikacji też będzie ono wymagane, skoro ustawa zrównuje apki z taksówkami? Rozumiem też, że póki nie otrzymam od partnera odpisu licencji, nie będę mógł używac oznakowania taxi, nawet jeśli załatwię je we własnym zakresie?

Na Węgrzech nie ma ubara a kurs z lotniska do centrum 30 € I wszyscy szczęśliwi.. To czemu polacy uwielbiają tak samo zaoranie nie mam pojęcia. To ile jest na czysto 0.40gr za km? Ale nadal bez amortyzacji auta w sensie coś odłożyć co tydz na kolejne auto.. Angole na lotnisku nie mogą pojąć jak się tak da z a takie grosze Krakow Zakopane Kraków Póki będą świstak zawijać w papierek to i bedziw klient.. AZ do momentu jak przyjdzie kupić nastepne auto a jak wypadek i bez ubezpieczenie za 5 tys stoisz i nic nie dostaniesz za utraconą możliwość zarobionych pieniedzy... A ci jeśli pasażer oskarży cywilnie o odszkodowanie lub dożywotnią emeryturę.. W Polsce coraz więcej papug co nie mają za wiele pracy więc będzie można skarżyć wszystko i wzzydskich jeśli da się tylko coś kasy zaorac..

@eugeniuszsokoow2811

3 жыл бұрын

Jak się zatrudnić przysłowiowo na Węgrzech?

W filmie nie jest wspomniane nic o zarobkowym ubezpieczeniu samochodu taxi. To jest dodatkowe 1500-5500 za rok. Polecam się każdemu indywidualnie zapoznać z cenami takiego ubezpieczenia. Najłatwiej jest policzyć sobie te małe rzeczy. Dodatkowo pamiętaj, że dokument który opisywałeś nie jest wiążący. Nie zatwierdzono go nigdzie wiec na ten moment wszystko pozostaje pozostaje po staremu. Będą kontrole, będą mandaty. Uber i Bolt obiecują wam pokrywanie kosztów mandatów. Jak wiadomo z tym bywa różnie. Cześć kierowców dostała kasę, część sama mandaty zapłacić musi. Miło jest że wreszcie wszyscy powinnismy być równi wobec prawa. Jedynym co mam do tej ustawy to tzw. Dwulicencyjność. Czyli jak ty to powiedziałeś pół-taksówki. W Londynie gdyby nie to że Ubera tam miał inne rzeczy na sumieniu to system ten bardzo dobrze by funkcjonował. Szkoda ze tutaj nie udało się takiej ustawy wywalczyć.

@MARSEL88100

4 жыл бұрын

bzdury, Połowa taryfiarzy nie posiada tego ubezpieczenia. Bo nie jest obligatoryjne aby uzyskać licencję. Fakt faktem że w razie wypadku każdy jest w czarnej d...

@bogacz1990

4 жыл бұрын

Obligatoryjne czy nie. Jest to koszt który w takich kalkulacjach powinno się uwzględnić. Jeśli ktoś decyduje się na ryzykowanie to jego sprawa. Ale wiem z doświadczenia ze firmy leasingowe tego wymagają.

@sawomirszymanski3749

4 жыл бұрын

@@MARSEL88100 Z tego najważniejszego powodu,najlepiej jest ubezpieczyć w 100% prawidłowo.W razie wypadku(nie kolizji) firma ubezpieczeniowa będzie zachwycona w przypadku umyślnego błędu kierowcy,nikt nie zmusi ich do wypłaty odszkodowania,np.płacenia renty dla osób poszkodowanych.Wtedy dopiero pewne osoby zrozumieją,dlaczego przy zarobkowych przewozie osób,należy ponosić wszystkie dodatkowe koszty.Niestety wtedy już będzie za późno.

@MARSEL88100

4 жыл бұрын

@@sawomirszymanski3749 zgadzam się w pełni. Ale kolega wyżej odniósł się do tego tak jakby tylko sprawa dotyczyła "uberowców"

@sawomirszymanski3749

4 жыл бұрын

@@MARSEL88100 Sprawa dotyczy każdego przewoźnika osób(teraz to już będzie TAXI) bez wyjątku.

syn premiera

wiadomosci.onet.pl/kraj/lex-uber-wchodzi-w-zycie-aplikacje-do-przewozu-osob-nielegalne/61yhhke a co z tym? co moglbys nam powiedziec?

@appdrivers5233

4 жыл бұрын

No cóż, nic więcej jak: kzread.info/dash/bejne/qHt5wdWYfMrNXZs.html

warto tez doliczyc swiadectwo niekaralnosci 50 zl bo wiadomo po pol roku jest juz niewazne.

@mikus876

4 жыл бұрын

Nie we wszystkich miastach. W Bydgoszczy nie trzeba. Wystarczy oświadczenie.

Jeszcze jeden problem. Aplikacja uber/bolt chyba nie do końca spełnia wymagania taksometru. Składowe ceny uber/bolt to wejście, km i czas przejazdu. Żaden taksometr nie nalicza i nie może naliczać opłaty za czas przejazdu. Taka opłata nie istnieje w stawkach ustalanych przez U.M. więc legalnie nie może być pobierana.

@sawomirszymanski3749

4 жыл бұрын

Wirtualny taksometr,to jest tylko bajer dla stworzenia ustawy.To jest w jej rozumowaniu aplikacja.Dlatego nie będzie można,wykonywać kursów z łapki czy postojów.To jest takie wypośrodkowanie ustawowe w trwającej wojnie.Nie mogli tego przeskoczyć,względem GUM chociażby.Jeżeli chodzi o czasówkę w trakcie jazdy, na prawdziwym taksometrze.W przypadku Taxi-e,nie na problemu w ustawieniu i dokonaniu legalizacji.Faktem jest również, że w miastach gdzie powstałych uchwały Rady Miasta,wykluczają używanie tej funkcji.

@KERAD75ful

4 жыл бұрын

@@sawomirszymanski3749 Czyli jak w każdej polskiej ustawie sprzeczność goni sprzeczność i każdy będzie ja interpretować na swój sposób a po d...e ktoś dostać musi bo kasa w budżecie musi się zgadzać. Wizy do USA już są więc rząd nie ma się co spieszyć z wytycznymi do ustawy. Polska klasyka.

@sawomirszymanski3749

4 жыл бұрын

@@KERAD75ful 😂😂😂 Live

reasumując konkludując, nie muszę mieć kasy i taksometru, wszystko zastępuje aplikacja, tak? Licencja od partnera, badania już mam. Założę kogut, przykleję magnesy ( Uber coś wspomina o naklejkach, ale na pewno nie okleję auta, co najwyżej kupię magnesy) i mogę korzystać z bus pasa i stanąć na postoju taxi? No skoro ustawa mnie zrównuje z taksówkarzem, to chyba tak?Pozdrawiam i proszę o odpowiedź.

@sax01ful

4 жыл бұрын

@@henio7773 nie czytałeś ustawy? Znosi się obowiązek posiadania takowej, a zastąpi e-kasa w aplikacji ( ministerstwo finansów ją przygotowuje) i paragon drukujesz sobie w domu.

@mikus876

4 жыл бұрын

@@sax01ful oczywiście masz rację. Podjechałem dziś do Urzędu Miasta Bydgoszcz a pani mi odpowiada: nie chcę nic słyszeć na temat Bolt i licencji na Bolt... Przepis w Bydzi martwy. Musisz mieć własną działalność żeby mieć licencję... A żeby dostać licencję musisz mieć przygotowane auto z kasą, taksometrem i kogutem bo diagnosta inaczej nie podbije przeglądu... Martwy przepis przynajmniej w Bydgoszczy.

@mikus876

4 жыл бұрын

@@sax01ful przepisy co do wydawania licencji, opłat za przejazd itd. wydaje miasto. I w każdym jest inaczej niestety.

@sax01ful

4 жыл бұрын

@@mikus876 ta ustawa wchodzi w życie od nowego roku, więc nie dziwne, że w urzędach jeszcze są zieloni. Jest czas do 1 kwietnia, żeby wprowadzić wszystkie zmiany, więc się pewnie ogarną. Ja licencji nie wyrabiam, bo podpiąłem się pod partnera, więc na niego to spada. Uber wyposaża samochody w niezbędny sprzęt, kogut itp. Nawet zwraca kierowcom kasę za badania lekarskie i u diagnosty. W Bydgoszczy macie chyba tylko Bolta? Także luzik, jest 90 dni na załatwianie.

@mikus876

4 жыл бұрын

@@sax01ful czyli póki co do kwietnia bez zmian. Nielegalne przewozy... A czy jak podpiąłeś się pod przewoźnika to dał ci wypis licencji? Bo on zapewne ma licencję?

Gość naćpany poniosło go haha Uber ogarnie sprawę w sądzie że byś się nie zdziwił. 🤣

Jeżeli masz dobrze płatną pracę to nie siedzisz cały dzień w aucie i nie wozisz ludzi.Siedzą takie śmierdziele cały dzień w aucie bo byli i są nierobami.

Co ten gość musi brać żeby takie głupoty ludziom wciskać. Uber pomoże 😂😂😂😂😂

@appdrivers5233

4 жыл бұрын

Kawa. Odpowiedź to kawa.

@sawomirszymanski3749

4 жыл бұрын

@@appdrivers5233 Z bardzo dużą domieszką 😂Jak ja ten bzdet często słyszałem a potem ludzie w sądzie lądują,płacą karę administracyjną i montują taksometr i kasę fiskalną.No cóż,naiwnych na bajki Ubera,nie brakuje.

@arturwagner2199

4 жыл бұрын

🤣