Охренеть -- ОБЗОРИЩЕ , как в кино сходил КОМЕДИЯ НА ОЧЕНЬ ВЫСОКОМ УРОВНЕ !!!!!!!! 100000000000 лайков !!!!!!!!!

большое спасибо дружище за такое позитивное видео!удачи на дорогах и вне дорог!Ни жезла,ни гвоздя.

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+СЕРЁГА ВОЛК Сергей, спасибо за отзыв. Честно. Очень приятно! Тебе, тоже, удачи!

@user-ct5mc9gw1s

8 жыл бұрын

+ВгородеГ (VgorodeG),видно что снимали от души и всего сердца!)))

@VgorodeG

8 жыл бұрын

Это, да! Спасибо!

@user-ct5mc9gw1s

8 жыл бұрын

Вам спасибо огромное!Самый лучший тест-драйв Уаза Патриота из всех,что я видел!

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+СЕРЁГА ВОЛК Матиза выложили)))

Шикарный формат)Красавец

Красавчик!!! Просто пять баллов за обзор!

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Дмитрий Воробьев Спасибо!

Крутой обзор!!!! Автор снимай ещё 😉

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Ок, спасибо) у нас их уже три)

а я поржал с удовольствием, автору спасибо за здоровый юмор. у меня 14 года катофорезный, тьфу-тьфу не машЫн, а песня.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

!!! Не дождался я когда их так красить начнут))) Мой подцветать начал уже прилично (третья зима).

Слушай, у тебя талант на такие обзоры) Лайк!

Поржал. Класс! Давай еще!!!

Класс оригинально автор краусавчег :)

Самый лучший обзор👍

Офигенный обзор! 😂 Аж УАЗик захотелось😂

Обзор в стиле Андрея Рыбакина, но Андрей не обсирал УАЗ, он ездил на них и любил((((( Царство ему небесное(

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Goro Goro Очень люблю свой УАЗик) Очень. А то, что он ржавеет и ломается, так это правда. Зачем людям врать, что это ни так!?!

ЛУЧШЕЙ РЕКЛАМЫ АВТОМОБИЛЯ Я НЕ ВИДЕЛ . КЛАСС !!!

Прикольно! Ставлю лайк, подписываюсь!

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Алексей Спасский Спасибо! Новый ролик уже на канале!)

Веселый обзор!!!Только под стиль РЫБАКИНА.но Рыбакин НАСТОЯЩИЙ БЫЛ..

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+коляс коляс Хороший был человек. Спору нет.

про нимфоманку супер!!! упал под стол..))

Молодец повеселил!

Отличный обзор))

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Каратель лицемеров Спасибо!!!

Офигенный обзор) Явно выделяется на фоне всех остальных))))

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо! Мы еще один сделали)

Рыбакина напомнил, только тот был харизматичнее.

@sever4live

7 жыл бұрын

тоже на рыбакина подумал сразу

отличный обзор все по делу с юмором и без соплей

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Сразу видно хозяина УАЗика!) спасибо)

Отличный обзор)!!!Лучший!

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Дед Гармонист Спасибо большое) Мы про Матиз еще сняли.

Хорошее кинцо получилося :)

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо!

Красавец ! Спасибо !

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо) про шниву смотрите)

Зачет!

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо)

Годный обзор :D

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+4x4 Territory Стараемся)

Понравилось) Подписался на канал земляка. Этому уазику можно придать большей прыти на верхах путем повышения буста турбины. Также как и на дизельной Mitsubishi L200. По трассе будет не так страшно идти на обгон ) Как-то так: www.drive2.ru/l/455776432967123897/

Шедеврально!

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Штанько Евгений спасибо) Моя тачка)

весёлый АНТИ-Тест-драйв. был у меня когда то СИМБИР 99г выпуска их по началу понадёжней собирали - но вот ПАТРИОТ как то нет желания приобретать.

Самый крутой обзор Патриота )))))) У меня как раз такой!!! Очень весело !!! Высказал все мысли, что думают другие о Патроводах

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Я горд чувствовать себя Патроводом)

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Денис Ситников Не все верят, что я говорю правду....наверное у них, просто, Патриота никогда не было)

Молоток! Держи пять! ;-)

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо, брат!!!

Живенько так, интересно и прикольно снято, но ролик больше тянет на "шоу", чем на тест-драйв, т.к. ведущий мат часть не знает, не только относительно УАЗ, но и вообще по моему плохо в технике разбирается, а потому много ложной информации в угоду сюжету.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо за хвалу ролика) а про мат часть автор ролика вполне осведомлен) хотя, конечно, про Матизы это действительно преувеличение)))

@Orlangor

9 жыл бұрын

ВгородеГ (VgorodeG) В плане сюжета, ведущего, монтажа вот прям реально круто, давно ничего такого качественного по теме не видел) Спасибо. Там не только про матизы)) Про расход бензина и тяговые характеристики в целом, всё притянуто за уши.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Orlangor Еще раз спасибо!) Скоро выйдет новый ролик про Пежо 206. Про расход я среднее значение привел. Часто сам на таких машинах езжу (со всякими моторами), у кого-то больше даже, у некоторых - меньше. На моем Патриоте с Ивеко, реально, больше 11 литров дизеля никогда не выходило. По тяге, если быть точным то у 409-го почти 210 НМ, которые появляются на высоких оборотах (поэтому тяги и не хватает). А у ПАЗика (ПАЗ-672 или 3201) крутящий момент 284 НМ, почти 270, как у Ивеки. )))

@Orlangor

9 жыл бұрын

ВгородеГ (VgorodeG) Я не совсем про цифры) Бензиновый патрик точно так же может ехать без водителя, расход по городу больше 15-17 редкость, низкий крутящий момент на бездорожье компенсируется трансмиссией. Плюс относительно дизеля у бензина много своих плюсов, он не замерзает зимой, менее требователен к качеству топлива. В том числе ремонтопригодность, которая у дизеля съедает всю его экономичность при обслуживании, не говоря уже о ремонте. Понимаю что если об этом занудничать в видео, то оно не было бы таким интересным и веселым) Так что не суть, тех кто это делает и так много здесь, не делайте на это упор) В каком городе снимаете?

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Снимаем в Нижнем Новгороде. Патриот с Ивеко реально без водителя едет! Тут я готов клясться и даже на спор пойти!) Правда, так могут многие дизельные машины, даже легковые многие) Дизель с низов тянет, поэтому машина и едет сама, к тому же, главные пары у него пониже, чтобы мосты не свернуть. По требовательности к топливу, согласен, плохая солярка губительна, но об этом я сказал. А насчет стоимости ремонта или обслуживания - не совсем так. Ремонт, конечно, дорогой, но его не надо делать, если масло меняешь вовремя и заправки хорошие. На своей машине я всю Россию изъездил с севера на юг и с запада на восток. В СНГ побывал. К заправкам с головой подходишь, и все ок. Единственные проблемы были, это мост на 43 000 загудел, но это не мотор, а волжский подшипник) Масло и расходники, конечно дороже, но все компенсируется тягой, надежностью и расходом малым. А трансмиссию бензином для нормальной тяги надо дорабатывать, ставить понижающий ряд 1 к 3 или 1 к 4. Против 409 Мотра я не выступаю, но он хорош в Хантере. В Патриот стоило бы ставить мотор 4054 с турбиной, он был бы ему в самый раз. Но, видимо, в Соллерсе не хотят вкладываться в ЗМЗ, модернизировать оборудование. Из-за чего, производить достаточно технологичный и точный 405-ый мотор серийно, крупными партиями, невозможно.

Супер!!!!

Прикольненько! Уаз рулит)))

про черного презика понравилось)))

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Ура!!!! Оценили и эту, мою любимую, шутку!

А неплохо, мне понравилось :)

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Jesterejke спасибо!

Красавчик же есть же

Угар.. Круто !!))

супер!!!

@VgorodeG

8 жыл бұрын

Спасибо. большое!

Вот этот я понимаю обзор. Всё честно...

Весело)

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Тони Монтана Спасибо!

ах-ха-ха-порадовал!!!! красавчик все в тему!!!!!

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Александр В. Очень приятно такие комменты читать) Про Матиз посмотрите)

молодец.позитивно снято .ты сам владелец этого чудо коня?

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо! Да, это мой слон)))

У меня тоже с ивековским мотором.Доволен,как слон.Машина 2010 года.Ничего не сопливится,не течёт.Здесь нет зажигания,свечей,катушек,инжектора и прочей хрени как на 409-м.Заливаю это же масло,фильтры только оригинал.Жаль,что перестали его ставить.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Тачка зачетная!) респект)

Кто еще с Дрома пришел?!)))

сценарий не очень. зато очень инфармативно. все знают эти болячки но исправлять не спешат , ну типа покупают же.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Ну да) у владельцев УАЗов руки-то из правильных мест растут) мы и так справимся) За отзыв, спасибо. Будем работать над собой)

Слезу прошибло :)

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Каждое слово прочувствовано)

годно) жаль, что ивеку убрали) я купил в последний момент - убрали с продажи через месяц=)

@VgorodeG

9 жыл бұрын

ArcadyRUS тачка хорошая. Только скажи, у тебя тоже, прилично так вибрирует? Или мне пора причину искать?)

@ArcadyRUS

9 жыл бұрын

с покупки вибрировал) это нормально)

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Блин) мой уже прошел 50 тыся плюс))) походу чего-то делать надо))))

@ArcadyRUS

9 жыл бұрын

ну все относительно))) если сильные вибрации, то пора искать. у меня 30 пробега

@VgorodeG

9 жыл бұрын

У меня скоро 60. Пока грешу на левую подушку мотора, которую хрен где найдешь, только полиуретан. Хотя, может быть и хуже...двухвальный маховик...Боже упаси!!!

В стиле Андрея Рыбакина снимает

Он с такими эмоциями говорит про этот моторчик, как будто это 100000сильный пароходный мотор

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+сергей бахтин Мотор реально крутой) Особенно по сравнению с бензином. В горах (где не надо больших скоростей), реально чувствуешь себя в паровозе) А насчет пароходности....эту Ивеку на малые суда ставили)

@dsbeldenkov

8 жыл бұрын

+ВгородеГ (VgorodeG) Мне кто-то ляпнул, что змз-514 это копия IVECO, это чушь?

@user-eq4iv3bh9s

8 жыл бұрын

Дмитрий Бельденков Если наши попытаются переделать чтото импортное в своё, то получится говно из конфетки-волга сайбер тому подтверждение

@dsbeldenkov

8 жыл бұрын

Ты на Сайбер ездил?

@user-eq4iv3bh9s

8 жыл бұрын

Дмитрий Бельденков да! все плакали ой машину с производства сняли как плохо! сайбер это копия додж стратус!

Автору респект и уважуха прикольный обзор!!!! Про обновлённый уазик могу добавить все нововведения содрали с Китайского Ховера всё бы ничего и даже здорово но к сожалению собирают его всё те же сборщики у которых руки из жопы растут поэтому результат тот же, это по прежнему корыто с болтами и гайками.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Да. Есть такая проблема. Видел обновленный УАЗик. Упаковка иная, а суть прежняя осталась. По задумке и технически машина гениальная, запас живучести и проходимости невероятно высок (что для военного автомобиля самое главное), но качество сборки, окраски и запчастей неважное пока. Особенно бесят китайские сырые болты, которые постоянно лопаются. А так, если руки есть, гараж наличествует и времени свободного воз, то можно с Патриотом поэкспериментировать) времени много жрет, а так, машина хорошая)

хороший ролик .весело,снимай дальше.патриот машина класс.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо! Посмотри обзор про Пежо) А Патриот - реально крут)

ЗМЗ 514 отличный дизель и он не течет и тянет отлично. Мы доехали на нем от Ставрополя до Сахалина , там накатали почти 30000 и вернулись обратно в Ставрополь. Мотор ни капли масла не жрал. А вот в минус 42 заводился только патриот а Тоёты нифига. Я б Ване тоже никакую технику не доверил. Ни шарит он в ней похоже. Обосрать можно любую машину. Найти в ней и хорошее и плохое.

@user-ys5is2nl6j

9 жыл бұрын

Ну не хотел я никого обижать! 514 был на Симбире у меня. Все, что сказал - было. Тянет он нормально, тут я про него ничего и не говорил плохого. А, вообще, смотрю кому, как повезет. И Патриот мой не хаил) сам на нкм все Россию изъездил. Обидно просто, что хороший автомобиль так собирают ужасно. Проблема его надежности в этом и запчастях не лучших.

@user-ys5is2nl6j

9 жыл бұрын

В технике шарю)

Молодец позитивчик

Молодец

Для такой тушки 270 ньютон-метров мало, тут 350+ нм подавай. Да и обьем дизеля порядка 3 литров,чтобы ресурс был выше,заодно запас для тюнинга двигателя.

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Максим Шевцов ДА!!!! Трехлитровый Ивеко был бы ему впору...по весу...Но мосты и раздатка вряд ли обрадовались бы 350-ти ньютонам. На Ивеках часто начинают задние мосты гудеть, если тачку в грязь гонять - тяжело им справляться с дизелем...либо качество ГП такое. С другой стороны турбина и подхват очень ощутимую разницу дают по сравнению с ЗМЗ-409, который неплох, но на Хантере.

можете уточнить что за двигатель стоит у вас ?

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Здравствуйте, мотор - Iveco F1A, 2,3 l Common Rail Turbo.

И всё же я купил УАЗ патриот. И мне нравится.

❤

С 2.3 литра всего 270 НМ и 116 сил - ну так себе, смешно даже... У меня Туссан... 2.0 литра 400 НМ, 185 лс

Классный режиссер!!

в целом вполне забавно, с умеренной критикой и уместной самоиронией. Единственное крайне не хороший момент про дизель ЗМЗ новый. То, что авто доступен с дизелем- это уже хорошо. все косяки Патриота полностью оправдываются его ценой. В том числе и моторы, и прожорливость (что тоже не совсем правда- такой же массы и возможностей иножыпы имеют менее скромный аппетит)

@user-ys5is2nl6j

9 жыл бұрын

Спасибо! То, что дизель есть - хорошо. А иронизирую над ним потому, что точно знаю - могут на змз хороший мотор создать! Вот, подстегиваю их, подтрунивая)

А мне обзор понравился. Жаль, что цены на него будут неадекватные в 2015 году.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Да, цены на него уже нешуточные. Но тут сказывается немалое количество импортных комплектующих. За отзыв спасибо!)

классненько

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо)

Туда V8 надо что бы реально мужицкий вагон был!

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+EllidanX +100!!!! Там и место под него есть)

Но если попадёшь на фарсунки это 16к за штуку не лучше бензиновый

как патриот с ивеко по трассе идет?думаю брать дизель ивеко 11 года или 13 года бенз но с салоном новым

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Александр Лейман Для трассы бери бенз. Дизель после 110 не комфортен совершенно, ему нужна 6-ая передача. До ста нормально. Зато расход - 9 литров.

Не надо обсирать пластиковые вкладыши на моем они прошли 95 тысяч км из них 5о тыс. по жесткому грейдеру. Фишка в том что их вовремя надо подтягивать не допуская люфта. и будет вам счастье.

красавчег

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Вячеслав Бродовский Спасибо! Респект!

Закос под Рыбакина немного смешно смотреть у Рыбакина намного прикольней было.

не я успел купить 2012 года, ели нашел!

@VgorodeG

9 жыл бұрын

12 года Ивеку смог найти???

поржал.спасибо

@VgorodeG

9 жыл бұрын

алексей сахалин респект!

Ваня, как себя чувствует сейчас дизельный патриот?

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Владимир Романович Привет! Патриот в норме) Как и все УАЗики ржавеет потихоньку и периодически ломается, но не критично. Ивеко - чудо) Без нареканий. Съездил на нем несколько раз в Сибирь, на Урал, на Кавказ, в Абхазию и всю Карелию объехал)

Зёмы красавицы!!!

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Рева Рэм Нижний Новгород славим) Респект!)

Косит под Рыбакина,вот только лучше чем Рыбакин ,мог сделать только Рыбакин....З Е П ...

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Да с чего же ты взял, что кошу под кого-то? Зачем, если есть оригинал? Так можно сказать, что и под Топ-Гир и Главную Дорогу закос, только из-за того, что рассказано не скучно)

@user-db1vn6mj1u

9 жыл бұрын

Обзор очень хороший...претензий вооообще нет.. Может Вы и не хотели,но получилось как получилось.Попробуйте что то свое...Я профессионально пишу статьи для разных изданий и мне не сложно заметить... Продолжайте делать обзоры, у Вас все для этого есть.Успехов Вам)))

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!

вот сколько видео про наш автопром снято, и почти всегда машины хвалят (как конструкторскую разработку ), но параллельно отмечают раздолбайство при производстве и обслуживании. такое чувство, что отвественных за качество надо поставить раком за каждый недоработанный автомобиль - вот тогда дело пойдет

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Billy Krutoi Я на этой машине в горы езжу. Поэтому надежность очень важна. Но еще и ремонтопригодность, наличие запчастей... В общем, самому за державу обидно. Гениальный по задумке авто криво собирают, из дерьмовых запчастей. Многие из которых заменил на импортные...и знаешь что, импортные не всегда дороже...но всегда лучше...за державу обидно...( В душе я надеюсь, что мой обзор устыдит представителей УАЗа и они начнут решать накопившиеся проблемы.

116 л.с.? - Напугали ежа голой жопой! На паркетнике BMW Х3 Е83 2004 (!) года выпуска стоит 3-литровый 204- сильный турбодизель!

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Дело тут в другом! В главных парах мостов и передаточных числах коробки и демультиплекатора. Бэха зоточена под скорость, а УАЗы и трактора под тягу, чтобы перемалывать в пыль и труху любое бездорожье! Грубо говоря, звездочку в мост побольше, передаточную, которая ее крутит с малым количеством зубов, и крутящий момент на колесах возрастает во много раз. Ну, как на велике. Тогда, даже самый чахлый мотор будет сворачивать горы...как рычаг и точка опоры у Архимеда. Тока скорость движения будет меньше. Это я все к тому, что с помощью всех этих звездочек (редукторов) тяга мотора может быть увеличена во много премного раз. Именно поэтому армейский 75-и сильный УАЗ проезжает там, где даже пройти нельзя. А 76-и сильный трактор Беларус гнет собственную раму и рвет мосты с усилием, которому Белазы завидуют.

@asdrubale2

9 жыл бұрын

ВгородеГ (VgorodeG) Совершенно с Вами согласен насчет понижайки.Но... 4-му Дискавери его дизельная (раз уж мы говорим о дизелях) 245-сильная V-образная шестерка с крутящим моментом 520 н*м никак не мешает все то же самое проделывать на бездорожье и, в то же время... не оставаться мальчиком для битья на хорошем асфальте!

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Дискавери 4 - замечательный автомобиль, это да! Только стоит несравненно дороже. И ремонт крайне сложен и дорог. Насчет проходимости, у него есть проблема. Психологическая проходимость - не очень) жалко такую тачку будет в березу всадить) Патрик - тоже жалко, но цена вопроса иная. К тому же, Патриот построен на платформе армейского джипа, чуть не 50-х годов. Тогда 500 НМ разве что у паровозов было!) А Дискавери - машина современная.

@VgorodeG

7 жыл бұрын

Да кто бы спорил) Классная тачка. Но стоит других денег, а что самое главное, восстановительный ремонт после серьезного бездорожья накладен и долог. К тому же, в некоторых уголках страны о таких машинах, даже, и не слыхывали, и запчастей не найти. А в дороге может многое произойти.

Я был рад два дня после его покупке. Но я рад уже третий год ,из за того что я его продал

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Скажу честно, машина, ну очень спорная. У меня, вот, с чего-то мост загудел))) Конечно, это расстройственно. Но ни одна иномарка, что была у меня до УАЗа не приносила мне такого кайфа свободы)))

норм

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Будем стараться на "круть")

про рукожопых правильно говорит, а ещё на заводе есть ДЕВЕРСАНТЫ,

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Patriot_09 Tor Мне кажется диверсанты те, кто рукожопых нанимает!!! Вон, Путин дверь открыть не смог на УАЗике) клинанула)

@patriot9146

8 жыл бұрын

ВгородеГ (VgorodeG) 👍👍👍

на рыбакина похожа интонация шутеички

@VgorodeG

8 жыл бұрын

Эм...и на Кларксона...и на Главную дорогу...и еще на кого-нибудь...Не старался. Совпадение. Честно. Хотя, Рыбакина уважаю.

У меня книжечка такая же)))

@VgorodeG

9 жыл бұрын

)))) Порой очень выручает) У тебя там тоже некоторые страницы повторяются?)

@TheUAZMETALL

9 жыл бұрын

Фотки иногда повторяются... А... Страницы целиком - не замечал... Ну, я её не особо пока досконально изучал вообще...

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Уверен, Патрик вскоре подкинет поводов в книге покопаться))))) тьфу-тьфу-тьфу)))

@TheUAZMETALL

9 жыл бұрын

ВгородеГ (VgorodeG) это он любит ;)

@VgorodeG

9 жыл бұрын

))))))))))))

бензогазовые выходит практичнее дизеля а тут ещё аппаратура КР , нах такой дизель не нужен вот исудзовский или ниссановский дизелёк это было бы интереснее ну и сразу вспомнил рыбакина , либо закос под него либо себя автор ещё не нащё , ну и как тут подмеченно по мат части не тянет , сравнения зачастую не коректные ирасчитанные на обывателя который не знаком с устройством авто

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Бензогазовое оборудование практичнее, согласен. Но лично мне не подходит. Я газа боюсь, честно скажу. И наши установщики мне не внушают доверия. Чисто мои заморочки, на истину не петендую. Про исудзу и ниссан, тоже, не спорю. Моторы отличные. Но не все готовы корячить мотор в свое авто. А в стоке нет другого дизеля, который не пришлось бы дорабатывать. Насчет поиска себя - ищем. За отзывы спасибо, поиску способствуют, косить не хотим не под кого. Насчет объективности - ну не до сотых долей все описываем. Что ж тут. Смотреть чтобы не тяжело было. Смотрите нас дальше, уверен, критики будет меньше. Спасибо за отзыв.

Лучше УАЗа с ивеко , может быть только УАЗ с японским двигателем kz , hz .

На уя газоны портишь?!

Пиздешь плнейший про расход.у меня таблетка 3962 расход в городе примерно 15 движок 409 в пробке и по городу больше 17 не выходил. Так что ребята 409 не особо жрет.

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Василий Аханов Брат!!!! Таблетка - не Патр!!! Я лично знаю людей, у которых Хантер на 409 моторе в десять литров убирается по городу на заднем приводе. А Патрик тяжелый. К тому же, там какие-то приколы с прошивкой на Евро-3. Жрет он.

Рыбакин, однако. Лучше что-то свое.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Про ниву наш обзор посмотри)

Качество далеко от нормального, что ни говори!

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Владимир Татаренко Качество? Там понятие о качестве присутствует только в моторе...и то только в тех местах, куда сборщики с УАЗа руками не лазили)

Это не обзор! Это клоунада!

под рыбакина косит

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Пффф!!! Марат, следите за каналом! Будем Вам рады)

@maratmarat8827

9 жыл бұрын

раз такое дело пошло я даже подпешусь)))

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Marat Marat ))) Добро пожаловать!)

@VgorodeG

7 жыл бұрын

Добро пожаловать)

Скоро "забанят" тебя( за муз.сопровождение

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Что такое?!) В России запретили музыкальное сопровождение?))

ерунда какая-то

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Вы просто до конца не досмотрели))

всё это меня не пугает:))))ведь я патриот:)))))а это диагноз

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Я реально патриот!) И не скрываю этого!) И машина мне эта очень нравится! Хотя она и своеобразная! Нельзя в России не быть патриотом...грустно тогда будет жить) И в Крыму я был) Там тепло)

@tubenoise

9 жыл бұрын

главное, что машина нравиться:)если она ещё и едет то вообще гуд:))мне она тоже нравиться, прикольно вы её затопили, с ув.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Спасибо)))

тлк 80 лучше

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Александр Гущин С чем-то согласен. Надежная машина,. очень мне нравится. Но старая, ломаться тоже будет. А запчасти не сразу найдешь в глуши. Я на Патре по РФ в экспедиции езжу. На него деталюги можно в любом колхозе найти.

@user-iw7hy2zg5i

8 жыл бұрын

Я сам живу в якутии машине 18 леткроме масла нечего непросит.запчаст по цене у нас одинаковые.друг взял в 2011 патриота чек через месяц загорелся и досих пор горит,уже весь его перебрал и варил его неоднократно.эксплуотируем машины одинаково т.к работаем вместе.на тлк я и вленск по бездорожью пробивался и его еще тащил за собой

@user-iw7hy2zg5i

8 жыл бұрын

И по конфорту очень большая разница

@user-iw7hy2zg5i

8 жыл бұрын

В -47 в патриоте пятки к полу прилипают

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Александр Гущин У меня дизель) Там и в минус 10 не жарко)

у рыбакина слизал.

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Юрий Волженин Юрий! Сравнение, конечно, лестное, но чего конкретно слизал-то? О чем говоришь-то?

чехол на руле как у гламурной телочки портит весь обзор... ну и назойливая реклама масла тоже...

@VgorodeG

9 жыл бұрын

androids55 Реклама масла? долбанный Гугл!((( А насчет руля - это: во-первых: Мега стеб!!! Во-вторых: волк)

Муть .

Полная чушь! Лучше делайте адекватный обзор, а не рекламируйте ивеко! змз409 намного надежнее ивеко и 514! Про пазик вообще смешно))) Учите матчасть!

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Матчасть: ПАЗ с 523 мотором имеет 284 НМ, что почти (а слово почти я употребил) 270 НМ. ЗМЗ-409 мотор надежен, спору нет. Но крутящего момента у него маловато. Да и расход конский. Он больше для Хантера подходит, там он у себя дома и с Хантером 409-ый живет дружно. ЗМЗ-514 был у меня на Симбире - ненадежен абсолютно, течет, головка плывет...тьфу. А Ивеко и надежный и тащит здорово и экономичный. А про его минусы я сказал. Да и рекламировать Iveco теперь бессмысленно. Сняли его, увы, с производства. А это очень жаль. В любом случае, спасибо за ваш отзыв.

@vladzaycev5887

9 жыл бұрын

ВгородеГ (VgorodeG) ЗМЗ 523 , это 314 НМ при 2000-2500 тыс оборотов, на ивеко примерно 270 но тут у ивеки минус, момент ползет вверх с 2500-2700 оборотов. Вес у двигателей почти одинаков(при том ,одинаково высок!), V8- 270 кг а F1A - 250. при таком раскладе, у дизеля один плюс- расход. Common rail на ивеко - как и на всех , капризен к качеству солярки. Про змз 514 молчу, это не двигатель вообще. Поэтому в данном контексте 409 рулит! неприхотлив, надежен, мощности хватает, а чего еще нужно ?

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Vlad Zaycev Ну я же имел в виду ПАЗ-672 или ПАЗ-3201!!!! С карбюраторным мотором! Я на таких все детство проездил...в качестве пассажира, конечно))) Там именно столько НМ, сколько я указал в первом комментарии) И ему их вполне хватало, чтобы резво перевозить забитый доверху рабочим людом салон. А Патриот легче чуть не в три раза. Про хорошую солярку - это есть такое) В обзоре я сказал. Про 409-ый...я на Патриоте с таким ездил. Нормальный мотор. Но прожора) А в песке или на тяжелом бездорожье тяги с низов реально мало! Не верите мне спросите профессиональных джиперов. Про надежность Ивеки я общался с лучшими спецами по моторам. Любой движок можно сдуру угробить. Даже легендарную "казетку"). В любом случае, я всего лишь высказал свой восторг от Патриота в целом и от мотора Ивеко в частности. Да, мотор в ПАЗике, о котором я говорю ЗМЗ-672))))

@vladzaycev5887

9 жыл бұрын

ВгородеГ (VgorodeG) 409, он да,низов мало, это же просто немного измененный 406, который с низов не едет вообще!Честно, я бы дизеля не купил) Особенно в России) KZ-TE тоже легко загубить, тоже хреновой соляркой. Вообще, на уазик 1 HD-FT поставил бы, цена на форсы- копейки!

@VgorodeG

9 жыл бұрын

Vlad Zaycev Не каждый сам сможет мотор поменять. А из стоковых вариантов - Ивеко по тяге, расходу и надежности (если с головой подходить) единственный вариант. Хотя, я вот хочу в Хантера ГАЗ-53 вкорячить - дешево, сердито и неэкологично))) Да и 53-ий мотор починить любой слесарь сможет. Но это все время на установку и регистрацию)

Чушь. Глупый обзор.

@VgorodeG

8 жыл бұрын

+Алексей Молянов Все тут правда!)