Владею Патриотом уже 9лет, машина полностью устраивает, минус только один , это расход , но ГБО выручает. И заметил одну вещь, что надёжность Патриота больше волнует владельцев иномарок, чем владельца Патриота)))

@sergeigalcov

11 ай бұрын

Измерять расход на одноразовой поездке - это не правильно для патриота. Попробуйте учесть расход по пробегу 1000-1500 км .

@totalcapital1964

8 ай бұрын

Надежность вещ важная, едешь например за 30 км от дома по лесовозным дорогам, копать древнее поселение. И хотелось бы вернуться обратно, хотя бы в тото же день, а не остаться в лесу, где до места, откуда ловит телефон идти километров 10.

@user-jm8rf5op7u

5 ай бұрын

@@totalcapital1964 , ну если за машиной смотришь, то ни каких проблем не будет. Ездил в Крым в один присест 1380км в одну сторону. Там на колесил еще 600км и обратно. Только бензин и газ. Ну колеса травил, накачивал , вот и всё. Общий пробег моего Патриота давно перевалил за 200т.км, машина в одних руках. А поломки бывают на всех авто. Напороться на пень рулевой тягой можно на любом внедорожнике и получить приключения "на ровном" месте.

@totalcapital1964

5 ай бұрын

@@user-jm8rf5op7u интересно. Привык к лодочным моторам - хонда и сузуки. Ездят практически каждый день июня и до ледостава. Прошло 14 лет, из обслуживания и поломок - менялось только масло раз в сезон и фильтр раз в 3-4 сезона. Все работает как часы, ключ повернул и поплыл.

Купил Патриот в 2021 году с пробегом 71 т.к.,машина 2015 года.За это время шесть поездок из Нижневартовска в Астрахань,Крым,Дагестан,Краснодарский край.Сейчас пробег 144 т.к.,все поездки без поломок.Также поездки по лесу.За все Патриоты не скажу ,но мне достался очень надёжный экземпляр,кроме ТО поломок не было.

@barbaraprice9785

5 ай бұрын

Спасибо, что поделились, радостно такое читать :) В целом меня уже убедили подобные комментарии на Патриот пересесть, а производитель уже вернул ему все прежние функции, кроме подушек безопасности. Коробка автомат будет нескоро, я уж смирилась, что буду ездить на механике, летом буду менять свою иномарку на Патриот - очень уж дорогая в обслуживании стала!

Очень чёткое сравнение. Тоже поражаюсь с людей - вижу как некоторые свою работу делают на от***ись, а от других почему-то ждут хорошего качества.

@user-tj3xm3lc5w

7 ай бұрын

Частенько бывает и наоборот. Сам свою работу делаешь хорошо, а некоторые остальные, на отвяжись. Возникает справедливое чувство неправильности. :))

Вы полностью правы.Но к 2,5 млн.это перебор.При условии что цена была буквально год назад у него 1,2млн.Даже если стараться не хаять Российский автопром .Сравнить чисто .То здравомыслящему станет понятно что в приоритете,просто гляньте Что творит в автопроме Америка и Япония и станет все понятно .А цену влупить на УАЗ как на иномарку ума ненадо особо......

Я в 2011г купил УАЗ ПАТРИОТ за 625 т и езжу на нем до сих пор☝️☝️☝️и он меня не разу не подвел

@notaslave.222

11 ай бұрын

Не пизжи😅

@sv6325

11 ай бұрын

Конечно не подвёл он тебя унизил просто своим наличием. 😂

@anatolyanatoly8463

8 ай бұрын

Владею Патриком 5 лет ! Балдею от этого автомобиля, если бы не наши криворукие его собирали то он заткнул за пояс все иномарки.

Купил с рук 18 того года патриот пикап. Езжу, наездиться не могу. Да, руки периодически прикладывать нужно, но на автозимнике он танк, да и по асфальту меня устраивает. А сколько домашних дел на нем переделал, я уже не говорю про путешествия.

Купил две неделе назад Патрик 2019-го в люксовой комплектации с пробегом 87 т. Душа поет! Сделал сразу то 90 т, обошлось в 43 т, с маслом мобил. В сервисе сказали в машине все ок. Готовлюсь броскам на рыбалки и грибы.

@avtotut-live

11 ай бұрын

Мои поздравления!

@user-mr6uw5bh8k

11 ай бұрын

Уаз это не просто машина, это больше, а если за ним следить, руки не из попы ростить, то он будет только радовать и дарить очущение свободы.... Сам владею этим аппаратом с 2018 года, есть ещё гранта новая, но это полная ерунда, она не даёт того удовольствия как Патр!

@iamlinuxoid

11 ай бұрын

что можно сделать в машине на 43 т.р.? мотор свапнуть?

@Specter690655

11 ай бұрын

@@iamlinuxoid Лебедя, к примеру. ТО у него довольно дорогое, там масла куча уходит, только в мотор больше 5 литров

@sergmushkin5129

11 ай бұрын

Поздравляю! Сколько отдал, если не секрет? Сам владею 19тым в максималке + зимний пакет, антикор дна и самоблок заднего моста. Обошёлся 1,2млн. Доволен как слон.

Всё верно! Начинать Всегда надо с себя!! Работать нужно на совесть и всё будет хорошо!🤝

Лайков мало! Видимо воровать колбасу и начать с себя не хочется. Автора поддерживаю ибо сам такого мнения!❤

@Alexey_Ivanov711

11 ай бұрын

Да так и есть. Неприятно людям о себе правду слышать.

@user-tj3xm3lc5w

7 ай бұрын

Хочется! Хочется воровать колбасу. Скажите пожалуйста где её можно стибрить. :))

Купил Патрик 2012год 800тыс и он меня всем устраивает,очень хорошая машина,хоть и выбор был купить сурфа 97года,я выбрал патрика

У меня был такой же 2011 г.в., комплектация Limited. Откатал на нём до 2018 г. Ездил в отпуск каждый год к родителям по 1500 км в одну сторону. Слабые места на а/м Euro 3: постоянно вылетала ошибка /"check engine " ( виновата вторая лямбда, пришлось перешиться на euro 2 и отключить датчик, результат - машина перестала выносить мозг, к тому же стала экономичней и приёмистей); откровенно слабые передние полуоси, два раза обрывало шлицевую у хаба. Пришлось купить усиленные, проблема сразу изчезла. В 2018 купил рестайлинговую модель комплектации "Привилегия". Конечно, по сравнению с предыдушей машиной - небо и земля: тут тебе и круиз, и ESP с её возможностями стабилизации, помощью при подъёме и при спуске, электронные блокировки, климат, мультимедийка (у меня правда, ещё на ОС win SE), парктроники по кругу, подогрев руля и т.д.. Из минусов - ненадёжная пластинчатая цепь ГРМ - у меня перескочила на 30 000 км. Сразу купил комплект Euro 3 двух рядную, проблема изчезла. Всё, больше сказать нечего! ЛКП нормальное, рыжиков за пять лет не появилось. Из главного плюса: Вы ездите быстро, а я - где хочу!

@barbaraprice9785

5 ай бұрын

«Вы ездите быстро, а я - где хочу» 😂 Спасибо, сильно сказано )) Комплектацию 2018 года Вы вкусно описали... Сейчас попроще выпускают немного и коробки автомат нет, но я боюсь брать подержанную, решила новую летом покупать. Боюсь с механикой не подружиться, хотя у меня права есть на механику, но город сдавала на автомате, потому что надоело глохнуть на светофорах. А в остальном меня новый Патриот устраивает :)

@user-jj5nq7cl5b

5 ай бұрын

@@barbaraprice9785 Не надо бояться "Патриота", там ломаться нечему, если Вы конечно не поклонник бездорожья, тут да, придётся ручками поработать, грязь выковыривает, менять смазку в шрусах и ШОПКах после бродов и болот. А так - просёлки, поля, лес за грибами - это его стихия. На трассе - самая комфортная и экономичная скорость 100 - 110 км/ч, можно больше, но надо учесть расход бензина - обычно это кратные величины: 120 км/ч - 12 л на 100 км, 130 км/ч - 13л на сотню, и так далее. Но здесь свои плюсы: меньше штрафов за превышение, для обгонов динамики тоже хватает, а самое главное его преимущество - простор в салоне и обзорность по кругу! Брать с рук "Патриота" тоже не большая проблема - их хозяева обычно взрослые водители, знающие машину, в крайнем случае - можно перед покупкой съездить на диагностику. Ну и, естественно, комплектация автомобиля: более дорогие - это комфорт, и разные плюшки (круиз, ESP, мультимедиа и т.д.). И помнить, что негативные отзывы о машине пишут те, у кого голова и руки растут из основания ног! Этим и "Mersedes" не поможет, они его так же сломают.

Владею Патриот АКПП с октября 2019 года(до этого Патриот мкр 2016), на сегодня пробег 134 000 км. Очень доволен. Никаких проблем....за все время замена штатных расходников. К качеству нет претензий, все более менее, (может для Узбекистана типа на экспорт делают получше) . Ремень и натяжители с завода, сам в шоке. Цепь не трогал, масло в коробке не менял...нет никаких негативных симптомов. Из несанкционированного, заменил расширительный бачок поставил от Лачетти, все шланги с завода. Кондиционер работает отлично, ничего туда не доливали за все время. Так что не хрен наговаривать отличное авто за свои деньги. Кстати в 2019 году купил его в салоне за 24 тысячи долларов. В России он стоил 16 тыс. В общем переплатил серьезно, ни минуты не пожалел. Режим эксплуатации 30%город, 20% песок пустыня, 50% межгород Самарканд Ташкент, Самарканд - Бухара. Расход трасса 10-11, город 15-18. Всё! Всем здоровья и счастья.

Не пойму тех людей -которые не являются владельцами УАЗ - но с умным видом что то пытаются расказать о нем 😂😂😂😂😂🤭. Про безопасность ))) авторевюшники - это защиканы еще те ))) показали одно а по факту Уаз крепкий при дтп ( ну набери и прогугли фото дтп с УАЗ) увы из за таких горе обзорщиков ПИПЛ ХАВАЕТ ДИЧЬ.....

Уаз не для всех ! У меня товарищ с тайоты 200 перешел на уаз и его устраивает ! У 2 с 2008 года до сих пор живой бегает на рыбалку, охоту , ! После покупки обработать и все протягивать необходимо ! А ломаются все машины без исключения !

@user-tj3xm3lc5w

7 ай бұрын

За любым автомобилем нужно следить. Будь то Тойота, УАЗ или Мерседес. Если не следить, у любой машины появятся отказы.

У Сакена Сейфуллина есть такая книга, называется «Начни с себя»! Она много лет стояла у нас на полке, но её содержания я не знаю до сих пор потому, что мне всегда было достаточно названия! Начни с себя - это ответ на тысячи вопросов! P.S. Я задумался, стоит ли мне читать эту книгу, может всё-таки названия достаточно!

Вот ты говоришь что на наших заводах кто-то что то крадёт, разбавляет,недокручивает и тд. Но это обычные работники которые не могут что либо поменять. Виноваты те люди которые это все одобряют и пускают в массы, тобишь начальство

Всё правильно. Но это не отзыв, это мнение. И я согласен полностью.

Получше чем одноразовые китайские мыльницы

Если кому не по душе такой наш патриотик,то для яркости ощущений, рекомендую не прокатится а отработать смену на КрАЗе,с той старой кабиной. Уазу нужен наш,легковой дизельный двигатель. Кому не подходит пускай купит "Комендант". Есть вопрос а много ли среди нас тех кто ростит хлеб, рубит уголь,плавит сталь,генерирует эл.энергию?

@user-tj3xm3lc5w

7 ай бұрын

Я не генерирую электроэнергию, я её трачу. :)) И трачу её много! Я машинист электровоза. Кто не доволен креслами и эргономикой УАЗ "Патриот" настоятельно рекомендую откататься одну смену в кабине грузового локомотива. И периодически повторять это действие, если вдруг опять покажется, что УАЗ чем-то неудобен. Избаловались все донельзя. Уже и "Патриот" им нехорош.

Богатство выбора автомобилей, нам дано не для того, чтобы обсерать выбор другого человека, а для того, чтобы каждый выбрал то, что ему по-душе!

Саныч, езжу 8й год. Намотал 220+++т.км . Куда и как только не ездил с Палычем в том числе. Нормальный авто))). П. С. Надо как то съездить грязь, снег поместить, да Ниву одну на место поставить 😂.

@avtotut-live

11 ай бұрын

Надо!)) а то ишь, ниву свою «облизывает» постоянно 😂

@barbaraprice9785

5 ай бұрын

Смотрела обзор, где Нива и Патриот вместе отправились по грязи посоревноваться. Один и тот же водитель обе машины тестировал. Мне как зрителю Патриот показался более уверенным, ну просто как слон. Но водителю чисто по каким-то его эмоциональным необъяснимым причинам почему-то Нива чуть больше понравилась, но объективно возразить против Патриота не смог. Однако, в Ниву много не затолкаешь, и задним пассажирам тесновато - не семейный автомобиль и не для компании. Не, ну можно и затолкать людей и в Ниву, конечно... И прочего комфорта там тоже недостаточно - подогрева сидений, например, нет (по крайней мере, в новых машинах).

А я поставил все вкладыши бронзовые, пластик заменил металлом. Цепь поставил чешскую, патрубки на силикон поменял. Да заморочка, но все поехало и нормально так поехало.

Уаз хорошая классная машина мне нравится!

Просто Лайк за сказанное!

Саныч, здрав будь боярин. 🤝👍 В определённых нишах наши автомобили заменить опсалютно нечем. А делать их нужно это вопрос безопасности и выжывания. 🙏👏🤝.

Патрик нормальная машина , чуть больше внимания уделять ей и будет вам счастье

Неделю назад купил патриота в максималке.До него был Хитрила,хорошая машинка но не даёт того простора который я ощущал на предыдущих двух патриках Вернулся вновь к патриоту рад этим.Действительно это честная машина и я рад что снова свободен на просторе.

@user-tj3xm3lc5w

7 ай бұрын

С возвращением, камрад! Патр - сила.

@DiKo-1966

2 ай бұрын

Это уже закономерность - кто спрыгивает с Патра - кто раньше, кто позже, но обратно возвращаются.

Почти всё верно говоришь! Но если говоришь, что с твоего всё бежало, значит предыдущий владелец рукожоп был просто. Довольно часто у нас одному бог даёт умения и знания, другому машину. Меня, слава ему, наградил и тем и этим. Уже под 50 шт машин передержал, не считая казённых, а Патриот вот зацепил давно и надолго по ходу. Мой 14 года, последний из "магикан", следующие года тож норм, но их много дорабатывать надо, а это дороговато. В основном возвращать то, что инженерами задумано было, а не нынешними манагерами.

Все правильно, кроме рассуждений о безопасности. Патр очень безопасен, тк он высокий, тяжелый и крепкий. Краштест это бредятина, которая имитирует удар в танк. А в реальности, с вероятностью 90% будет удар в легковушку, которая почти в 2 раза легче и не имеет силовой конструкции.

Развитие заложено в качестве за те-же деньги,а не максимальной выгоде производителя в угоду акционеров,которые хотят постоянных дивидендов... Абсурд ситуации в том,что качество заложено в производственных технологиях,в которые никто не хочет вкладываться... На выходе кашкай лучше именно настолько,насколько в него вложили производственники. А вложили в него ровно на условиях гарантийный обязательств. УАЗ проектировался с повышающим коэффициентом 3,что увеличивает долговечность конструкции в 3 раза... Соответственно эти машины при всех неравных равны по сроку эксплуатации,которая определяется итоговой ценой владения. Мы снова в условиях середины 90-х,когда выбор между новым отечественным и отжатыми иномарками вторичного рынка.

Сейчас уже и иномарки не особо - огонь (в плане надёжности). Хороший обзор.

Народ у нас конечно интересный. Покупают патра в три раза дешевле нового прадика, и хотят от него качества прадика.

@Shrek-rc2pd8hm8h

11 ай бұрын

Ну купи прадика и гоу со мной на офроуд! На чём ты выедешь из офроуда и на чём я! 😂 Мало того я и домой на уазе уеду, а вот твой прадик на эвакуаторе только в автосервис. Прочувствуй качество!😂

Спасибо автору за видео. Интересно было послушать. Всё верно сказано: конструктив машины - это одно, а качество её комплектующих и заводской сборки - уже совсем другое. Только сравнивать Патриот с TLC и Pajero не совсем корректно, так как система полного привода Full Time намного универсальней и практичней, чем Part Time УАЗа. Да и соотношение расхода топлива к мощности двигателя у Патриота совсем иное, чем у иностранцев. Всем добра.

Я вообще не патриот, но после 7 лет владения иномаркой D класса взял патрика и вот уже 5 лет на нем. Для наших дорог он выносливей. На старой машине я замаялся чинить подвеску, сейчас она меня вообще не беспокоит. Он сыпется по мелочам, в основном резинки всякие, гофры, шланги, все, что сделано из безкаучуковой паршивой российской резины. Алюминиевый радик и аккумулятор поменял вот недавно из крупных трат. Нравится, что на нем можно перевезти диван, не складывая передних сидений XD, ну и само собой в нем можно растянуться на надувном матраце в полный рост - до передних сидений почти два метра. Палатка не нужна. Нравится, что у него газ можно установить так, что он не мешается в багажнике - он ставится в длинные большие ниши вдоль рамы. 215 км запаса хода на газу и 370 км запаса хода на 92ом в резерве. Те патрики, что продают сейчас в салонах за бешеные деньги, но уже без бошевских иммитаций, без подушек и т.п. это стыд, конечно. У меня даже мысли не возникает менять его, особенно учитывая сегодняшние цены.

@Specter690655

11 ай бұрын

У него неубиваемая подвеска. На разбитом полугрунтовом грейдере, где все едут 15-20 можно не напрягаясь ехать 70-80. И, что самое забавное, комфортно.

@alexlindholm491

6 ай бұрын

но коробка теперь китайская...@@Specter690655

Должно быть разделение в моделях, внедорожник (Хантер), патриот (в 2хверсиях для города больше или под бездорожье ) но основное ,что плохо в патриоте это отсутствие обработки металла. А вот ответ почему машины такие делают прост... У завода нету конкурентов, вот и делают шлак. Если бы были конкуренты ,то выбор бы был закрыться или делать лучше машины

@sergeigalcov

11 ай бұрын

Почему нет конкурентов? Нива, соболь, газель. Это только наши производители. Китайские авто, японские б/у по цене сопоставимы с новым уазом.

@KoL9H_YqpUMskuu

11 ай бұрын

@@sergeigalcov газ это спецтехника , Нива это "легковушка", УАЗ же идёт как полноценный внедорожник(из новых только если смотреть). На б.у рынке много чего есть лучше ,но и цена там не маленькая (тем более если учесть сейчас быстрый рост цен на з.ч из за курса рубля)

@sergeigalcov

11 ай бұрын

@@KoL9H_YqpUMskuu В чём соболь - спецтехника (полноприводный)? Салон другого объёма (?), нива - чем не внедорожник (?), б/у - цена большая(?) - конкуренция. Сейчас есть авто на любой вкус и цвет, всё зависит от вашей платежеспособности. Нужен вам однообъемный - соболь, делика ; двухобъемный - нива (мала обычная нива - длиннобазая) , хавэйл ; рамный - УАЗ, крузер, танк. На мой взгляд, конкуренция присутствует, в производство не вкладывают, в развитие - вот это да. Ссуки - нажраться не могут ни как.

@barbaraprice9785

5 ай бұрын

Китай все больше заходит на наш рынок. Ездят по дорогам уже какие-то неизвестные доселе марки машин. Правда, власти страны решили прижать импорт высоченной пошлиной. Надеюсь, это временно: нашему автомобилестроению нужно вернуться на довоенный уровень - вернуть всякие функции безопасности и комфорта, автоматическую трансмиссию... Надеюсь, после того, как этот вопрос решится, власти снизят пошлины, чтобы рынок давил на цены, а то машины стали слишком дорогие...

Лучший отзыв. Начать с себя. Страна требует

Как владелец газели скажу- альтернатива есть. Лучше взять бушный транзит. 2раза рассыпались подшипники в рулевом релукторе, на днях кардан оторвало, новые оригинальные болты срезало! У меня на гранд чероки с 5.2 на 36 х богерах кардан в косичку завязывало, но болты держали)) у меня есть уаз 469, но от него останется только кузов, потому что качество наших агрегатов не выдерживает никакой критики. Газель ржавеет просто от воздуха, а рама целая только потому, что движок ссыт маслом)))

Саныч, приветствую. Из моего опыта эксплуатации наших машин пришел к выводу, что их надо сновья хорошо антикорить. И хоть у меня уазов не было, а были Жигули и приора скажу так, сейчас катаюсь на 2м кубе с 1.4 и знаешь, по обслуживанию и ремонту он не дороже чем приора, запчасти брал неоригинал в среднем ценовом диапазоне, пока все нормально. На наши тачки в прошлом году цены на запчасти сразу почти в 1.5-2 раза скаканули, и я бы не сказал что они сейчас дешевле.

@user-uh8dy2jh6f

8 ай бұрын

Согласен! Есть калина и хонда, дак на них тормозные диски блин стоят одинаково, при том что у калины на 14 диаметр колёса, а на хонде 15.

@user-yo4yd5dj4o

6 ай бұрын

если не было своего патриота писать про него глупо. Все поймут что вы темный как антрацит

Отличный ролик и правильные мысли! Сам отъездил 5 лет на Хантере(как единственный авто в семье), брал 10 летний, причём из под организации угашенный, с пробегом 200+. Ничего - запчасти дешёвые, но выбирать надо хорошо, т.к. качество г**но) Чинил в основном сам - одно удовольствие, да и то она не ломалась из- за самой конструкции, а лишь из-за предыдущего никакого ухода. Поменял его на гранту - привет Палыч))) Просто устал - патриот оставил бы, т.к. хантер - без кондея, с никакущей печкой и т.д. - это такое уже. Но удовольствие от вождения - просто было на высшем уровне. Даже жена до сих пор скучает по нему...

@sv6325

11 ай бұрын

Так купи ещё раз. Сказочник. Скучает он🤣🤣🤣

@remboz

11 ай бұрын

@@sv6325 Забавный у тебя взгляд на жизнь - если не как у тебя, то такого не бывает - интересненько. Хорошо, что таких мало)

@sv6325

11 ай бұрын

@@remboz А где ты увидел мой взгляд на жизнь? Это мой взгляд всего лишь на то, что машиной назвать язык не поворачивается.

@remboz

11 ай бұрын

@@sv6325 Как там говорится - "Если надо объяснять, то не надо объяснять".

@user-bf1po9be1t

6 ай бұрын

ЗАПЧАСТИ дешовые😂😂😂 ты с Луны видать 😢

Тут ведь проблема в другом, сам завод не решает проблемы годами, которые в основном одни и те же.

Саныч приветствую! на 11-й минуте про человека, который "ненавидит русские автомобили" это чётко! Я подозреваю, что этот человек идёт утром на работу и производит не колбасу, а те же самые "русские автомобили", и с мыслью "да пропади бл@ть все это пропадом" прикручивает в очередной раз не то, не так и не туда. Ну и качество как у Роллс-Ройса соответственно

Всё правильно! Альтернативы ему нет, но и чтоб его брать нужно хорошо подумать. Проехал 180т.км., постоянный ремонт, постоянный подранок, всё ломается. Комфорт есть, но места мало (я, жена, ребёнок и собака плюс лодка с мотором, вещи и всё). Взял вместо него буханку, карбюратор, гбо. В сравнении могу сказать: на патриоте думал какие сайлентблоки поставить, как кастор изменить, где проводка замкнула, какие пружины поставить, почему заглох на трассе, почему диф развалился и какие главные пары купить, какие цепи грм купить, что ещё сделать чтоб она ездила в стоке и пр, на буханке дилема какого цвета занавески повесить, какого цвета линолеум постелить, как закрепить тент на крыше, какого размера столик установить, все остальные манипуляции согласно плана то, база всё же у старых моделей надёжнее и проще.

@avtotut-live

11 ай бұрын

Интересно) удачи с буханкой)

@user-hs8eu9qq1h

11 ай бұрын

@@avtotut-live спасибо! Она не первая, провереный вариант для своих целей). Когда купил себе патриот, у меня были такие же мысли рассуждения и ожидания)

@mike_g2501

6 ай бұрын

Тебе повезло. Я на такой год по работе катался. Сломалась только кнопка переключения дальнего света под ногой. Пробег где то 230 тыс. При этом контора купила ещё 4 новых буханки 17 гв. На них летело всё подряд - сцепления, тросики газа причём почти сразу с завода. Сейчас там много чего китайщины.

Автор прав на 100%, спасибо!

Не знаю, я больше Пик-Апы на этой базе люблю.😊

Пока у нас не будет конкуренции по качеству, дела не наладятся. Допустим есть два салона: в одном качественные УАЗы, а в другом УАЗы с косяками. И примерно по одной цене... Где будут покупать?.. А отсутствие конкуренции губит качество на корню!

Ждём марш- бросок с палычем, эфиопом и ромкой!!!!

поддерживаю, хотел джип, на вторичном рынке один ИНО чермет. В итоге купил Патриот 2021, на АКПП за 2м, доволен.

Согласен полностью! Спасибо!

За "колбасу" срвзу лайк! Полностью поддерживаю.

Насчет альтернативы... Что думаешь про Ховеры?) Тоже недорогой внедорожник)

Старый автомобиль - это как новый в кредит 👆

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Правильная мысль.

@progresor100

11 ай бұрын

)))) Смотря какой старый. Советский обходится куда дешевле. При том, что запчастёвая база сейчас почти вся китайская

@user-gf5zw1rq3v

11 ай бұрын

​@@progresor100за счёт частого ремонта не обходится дешёвле

@progresor100

11 ай бұрын

@@user-gf5zw1rq3v Ну смотря насколько частого. В среднем раз в пару месяцев приходится чем нибудь позаниматься. А иногда и не приходится

@user-ly3ul8qj4v

11 ай бұрын

У меня сейчас старый немецкий автомобиль, его ремонт и обслуживание обходится гораздо дешевле, чем обслуживать б/у российский автопром

А давайте для начала сделаем отечественный кроссовер как кашкай, выставим ценник дешевле иномарки на 20% хотя бы, и посмотрим будут его покупать или нет, а потом уже будем говорить "а что менять, а зачем, а его не купят"

Бред! Купить новую кастрюлю за 2млн или тот же сурф? Тайота 90х доже годов на много надёжнее, простая ходовая и полно запчастей и кмтай и корея всё копеешное. Да даже за 1млн рублей можно взять сурф и за пол ляма донор и на всю жизнь хватит. У меня знакомый взял патриота, через два года ему пришла пиZ да! Задняя дверь провисла, замки рассыпались, двигатель весь сопливый, хоть и по гарантии делали но для новой машины это бред и позор. Кузов загнил, печка ниочём для сурового климата как у нас в Забайкалье. За что Вы топите, вы в своём уме?

Я ВЫБИРАЮ чисто передний привод. Поэтому Приора либо Гранта. Ну не могу я отказаться от гидроусилителя. Да и поломки действительно пару раз в году.

@alexpetrov521

11 ай бұрын

Причем тут ГУР к приводу? В Патриоте есть ГУР. А в приорогранте как раз таки ЭУР

@MixMaxrf

11 ай бұрын

В уазе гур есть и отключаемый передний привод и 150 лошадей и их движки гоняют по России 500К без кап ремонта ...

@user-zu9jm3tv2z

11 ай бұрын

@@alexpetrov521 главное усилитель. Не важно ЭУР или ГУР. В УАЗе основной задний(лично мне не нравится), но самое главное это расход топлива за 10л на100км. А у ВАЗа при том же темпе 90-110км/ч 6-8 литров. Для меня, поезжающего не по работе в день более 80 км, это критично. А бездорожья я в принципе не вижу. Ту грунтовку что я преодолеваю по пути на дачу или рыбалку, бездорожьем не назовёшь. Так пересечённая местность.

Всё правильно!

Всё хорошо сказал !

Александр, сделайте пожалуйста обзор на Tank 300 и Тank 500 это шаг вперёд.

@avtotut-live

11 ай бұрын

Я успел на них покататься. Но обзор скорее всего делать не буду. На канале они уже давно не заходят)) Моё мнение. Танк 300 - топ за свои деньги. Прекрасный автомобиль. Танк 500 - слишком много вопросов. Жесткий. Шумный, местами не самые хорошие материалы и конечно же медленный. Опять же, сейчас эти машины будут привозить по цене 7 млн рублей. Это очень дорого. А вот танк 300 своих денег однозначно стоит.

Спасибо , я передумал покупать УАЗ !!)

Патриот хорошая машина сам противился, купил на АКПП езжу и доволен

@iamlinuxoid

11 ай бұрын

следите за поворотными механизмами переднего моста, что я могу сказать

Темы: Камеры фото и видео фиксации. Соблюдение ПДД, как залог безопасности на дорогах.

Сколько ни ремонтируй свое старое авто, новым оно не станет. Проблема в том что мы по сути своей народ бедный или лучше сказать нищий, что не в состоянии содержать и купить хороший авто. Посмотрите какие авто покупает народ ОАЭ, страны которая также как Россия продает нефть и газ.

@borisbrr4557

11 ай бұрын

Так потому что ничего не производим. Я не про машины а в общем

@user-yi7fp6pt6m

11 ай бұрын

@@borisbrr4557 произведи чё нибудь полезное

@borisbrr4557

11 ай бұрын

а смысл, если нефть и газ не у меня? Вот и работаю почемуто в охране ремонте, потому ято на заводе платят меньше.

@borisbrr4557

11 ай бұрын

​@@user-yi7fp6pt6mда и то заводы такие.. Ткацкий.. Есть ну или в москву ехать китайский москвич щильдик ездить.. Позор.

@Folmagaut333

11 ай бұрын

Да так и есть ,обсирают Америку ёпт ,там с зарплаты обычное , средней можно б.у.авто спокойно взять.А в РФ копить будешь на б.у.лет 5 ,либо рабский кредит бери,Только те кто в ТВ трещат ,они не напрягаются и инфляции нет у них,.В натуре нищий народ.

👍👍👍👍💪

Какие зарплаты у людей такое качество авто.

Молодец правельно говорил . Все зависит от душы человека

Если бы на УАЗе,пошли по пути Мерседеса.Оставили крайне удачную внешность Хантера,но изменяли силовой агрегат,салон и делали бы это руками,то я бы первый побежал покупать эту машину.

У меня патриот 13 года, пробег 200 т.км брал пятилетним в организации с пробегом 130 т.км. обслуживаю всё сам. Автомобиль третий в семье. Есть Тойота венза и Митсубиси Паджеро. Патриот мне нравится больше, посадка в нем для меня удобнее. Проезжал на нем по 3500км в одну сторону и всё нормально. Патриот всегда привозил меня домой, автомобиль очень ремонтопригодный это касается машин до 2017 года выпуска. Расставаться с патриотом не собираюсь. Владельцам патриотов удачи на дорогах.

@user-uh8dy2jh6f

8 ай бұрын

У меня есть калина 11 года, пробег 290т.км. Ни разу не капитален движок, и ещё даже не собирается капиталиться, всегда привозила домой, ломалась только рядом с домом, за что ей отдельный респект, но железо таит на глазах, ржаветь начала на 3 год с покупки в салоне. Сейчас пороги под замену, крылья в районе арок туда же. Всегда думал, что норм машина, но как сел на 15 летнего японца с идеальным состоянием кузова и тех состоянием, то понял, что рашен машин теперь только для работы, а для души и комфорта только иномарка.

Вечная демагогия... Машина не безопасна, ломучая и гниет, двигатель параша...

@avtotut-live

11 ай бұрын

Почему демагогия? В чем она ломучая? Последние патрики уже не гнили, двигатель отличный. Простой, тяговитый и надежный. Про безопасность да, есть серьезные вопросы. Но в целом, какие альтернативы?

@feniksn70able

11 ай бұрын

По-твоему сааб тоже параша? Так то этот двс сааб продали лицензию они в своё время

Быть а не казаться

не, не соглашусь, если бы у нас делали прадики, митсубиси, да что угодно, нафиг бы никто не брал уазы и вазы

@avtotut-live

11 ай бұрын

Если бы они стоили ОДИНАКОВО, то да. Но этого не будет. Мы имеем то, что имеем.

Всё по делу говоришь.👍. Брал в 19ом году с салона в максималке. Сайлентблоки и патрубки поменял вовремя, все расходники, масла, колодки и тд. по регламенту. Ни каких поломок, рыжиков не было. Приятно удивлён что электронный фарш работает без нареканий.

@barbaraprice9785

5 ай бұрын

Вы антикор машине делали? Или даже без антикора рыжиков нет?

Многое верно сказано, но есть большое НО. Если не будут брать на верху, не будут и внизу. Безнаказанность порождает ещё большее воровство. Конечно проще людей обвинить во всём, найти козлов отпущения, вот только систему не простые люди создают а управленцы. Ещё раз, рыба гниёт с головы и это факт, а всё остальное это просто пустая болтавня!

Интересно, человек хоть раз работал на производстве?

В 2020 взял нового Патрика МКПП за почти 1 лям, доволен как слон. За всё время было две проблемы: отстрельнула обжимка топливного шланга на рампу (проблема 2019 года, надо периодически перестраховываться и менять и возить ремкомплект быстросъёмников на хомутах), а ещё ближе к ТО-5 развалились банки в аккумуляторе. На этом всё, в остальном конь только помогает и не делает голову, мне лично в нём комфортно и по городу, и на дальняк. Однако УАЗ - это лотерея, мне с моим повезло, а у других начинает сыпаться на пробеге 5ткм. Я удачу дважды не испытываю, поэтому продавать свой танк или менять его на другой даже и не думаю.

@Specter690655

11 ай бұрын

У меня 2019 на ручке. За 3,5 года - форсунка омывателя (смахнул веткой, когда ломился сквозь кусты), лампочка ближнего и лампочки подсветки номера. И задний фонарь (разбили на покатушке). Всё. А... Ещё разболтались ручки на самодельном боксе. Надо ставить яхтенные замки :)

@sergmushkin5129

11 ай бұрын

Аналогично. С 19го года по мелочи текущие расходники. Катушку зажигания одна только крякнула, но он и на трёх довёз куда надо😊

Я б хотел с тобой увидеться прокатиться на уаз патриоте

просто потому что у нас +40 и -60 каждый год) потому что у нас утром весна а после обеда зима))) сам видел в Чувашии))) утром солнце всё таит, после обеда))) северный полюс) а электрички так то и невыгодны для нефтянных фирм, для многих серьезных компаний. Да нива легенда щас намного лучше той нивы которая была)) в 90 и 00х))). Если бы цены снизили бы то народ брал бы. Уазы как я понял берут в инкасацию, лесхозы, пажарки и тд и тп. отличная шасси для спецтехники и для поселков. Раньше там и магнитолы стояли Урал вроде. Как по мне один жесткий минус - гниёт сильна. слишком сильна. купил бы я себе - купил бы как 2ую машину да.

Рассуждения на счёт качества запчастей весьма сомнительны. Мол кто то за откаты закупает дешёвые запчасти, а сама компания не причём. Ну это глупость же. Виноват не какой то закупщик, потому что в любой нормальной компании есть проверка качества. И если вдруг какая то партия авто с косяками из-за запчастей плохих, то закупщик сразу же получит по шапке. Тут явно проблема в самой компании, которая экономит на всём. Не нужно искать проблему в сотруднике, всё начинает гнить с головы. По всем канонам, наши автомобили должны быть не хуже иномарок, при этом дешевле, так как сборка и локализация внутри страны.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Теперь другие образы канонов и они не отражают логическую последовательность.

@giorgiomastrota516

11 ай бұрын

точно! от того что я буду соблюдать все правила, не значит что их будут соблюдать все, особенно если за контролем качества никто толком не следит и ответсвенности материальной не несет. Но не смотря на это, соблюдать правила конечно стоит, и не скатываться до худшего, нам же тут жить.

Пример про колбасу вообще не имеет никакого отношения к патриоту. Этот автомобиль как изделие завода изготавливается по документации спроектированной конструкторами и утвержденной руководителями завода. Все детали изготавливаются по чертежам в соответствии им. Если рабочий сделал брак, то такие детали просто не проходят контроль и отбраковываются. Это чтобы ты понимал процесс рроизводства. Невозможно изменить характеристики сырья и т.п, потому что из другого сырья просто не изготовить деталь с требуемыми характеристиками. Изначально патриот спроектирован максимально дешево, с низкими характеристиками всех деталей, узлов и агрегатов. Для того чтобы быть максимально дешевым. Его себестоимость может быть около 300 тысяч например, но стоит сейчас он 2.1 млн. Чем обусловлена такая цена? Исключительно жадностью коммерсантов которые вовлечены в ценообразование. Следовательно к патриоту покупатель предъявляет требования как к авто с довольно высокой ценой, конкуренту иномарок, хотя он нихуя не конкурент, потому что в изготовление этих иномарок изначально заложен более высокий уровень качества.

Жёлтый 3160 симбир!

👍👏😎

А для чего канал основной "Автотут"?? Раньше на нём всё было, Саня. Зачем разбавлять просмотры и подписчиков на разные каналы. А на новый канал, конечно-же , подписываюсь).

@avtotut-live

11 ай бұрын

Проблема в ютюбе. На одном канале, видео на разные темы он не продвигает. Путается))

@user-dt1sc2ve6t

11 ай бұрын

@@avtotut-live Понял, спасибо, Саня, за ответ. 👍🤝

Добавлю... Вся проблема в диллерах... В основном. Насчёт качества .. он конечно не идеал но его и берут люди у которых руки растут из нужных мест. И если бы ещё цена была хотябы близка к адекватной. Диллеры УАЗ самые конченые.. может и есть нормальные но где-то не здесь и далеко.

я даже так скажу классные тачки рено и ситроен и даже пежо! реально классные - но пока на них стоят оригинальные запчасти. ходят лет 10 прям без поломок. Уаз наверно только если брать то 19-20 годов. до военные))) после 22 года смысла брать за такие деньги нету))) также и ваз по идеи я бы рассматривал тех же годов. Мороженное и колбасу в России делают отлично!!! так как ебут надзорные органы! и такие же надзорные органы надо создать для автопроизводителей. вот мужик взял патрик ему допы сделали - багажник криво поставили, камера заднего вида перевернутая. даже тупо допы ставят криво косо на отьебись

Чем качественней авто - тем дороже стоит.

Саныч, у тебя порогов нет с крыльями)))) О чем речь?

@avtotut-live

11 ай бұрын

Так я и взял его за 300))) и доволен как слон😏

@user-gf5zw1rq3v

11 ай бұрын

Саныч, хоть за сто, это дрова))))

@InfinityQX86

10 ай бұрын

За 300 гараж лучше купить, чем сарайчик

Гранта и веста NG вроде по нормальной цене.. Все с косяками при чем с массовыми. Типа китайского моторчика дворников и ссущими свечами на моторе от мопеда

Санычь привет 👋 какой у тебя расход бензина ?

@avtotut-live

11 ай бұрын

Ну бензина было 17 на сотню. Газа вроде бы 18.5. Но нужно еще поездить)

@user-zu9jm3tv2z

11 ай бұрын

На служебном УАЗ пикап при средних скоростях 60-85, и эксплуатации в основном по области(деревни, садоводства) - 11-13л/на сотню. УАЗ 2019гв Норма по каторой списывают бензин :лето 16,9 зима 18,3

@alexpetrov521

11 ай бұрын

12-13 у меня ест по трассе.

@Specter690655

11 ай бұрын

@@alexpetrov521 11-12 по трассе. 105-110 км/ч. Примерно 15-17 по городу (от пробок зависит). Для его размеров - вполне терпимо

@sergmushkin5129

11 ай бұрын

​@@Specter690655, да. Так же кушает.

Цена Неадекватная.

🤯

Почему выпускают такие хреновые машины, потому что нет конкурентов, их просто не пускают на рынок России.

КУПЛЮ УАЗ ПАТРИОТ ЗА 2800

Ты скажи проще мы нищая страна мы нищий народ и кроме этой телеги не достойны имень хотя я сам владею патриотом .

@user-oberon61

11 ай бұрын

В любой стране есть... Богатые С достатком Нищие ...

К сожелению подворовывают всё.(((

Хвалебная ода Патриоту от Саныча и некокоторых комментаторов вполне понятно - у нас нет денег купить нормальную машину, а не повозку типа уаза или лады. На сегодня процентов 80 нас можем себе позволить имеено эти средства передвижения. А при наличии 10 млн руб на кармане был бы показан ролик, как выбрать и пригнать через Казахстан или Корею японский, американский, немецкий, английский и т. д. внедорожник. Сам владею 17ти летним японцем.. А не меняю по вышеозвученным причинам. Эпилог - за цену новой весты или патриота через Казахстан можно привести хорошую иномарку 3х летнего возраста, а то и новую 2022 года выпуска. И не стоит себя обманывать в современности отечественного автопрома ...

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Принято хаить своё)))))) вы откуда упали! ТАК ПУСТЬ ДЕЛАЮТ НОРМАЛЬНО И ХАИТЬ НЕ БУДЕМ. ПОЗОРНАЯ СТРАНА, 21 ВЕК!

При "знаменитом каечестве инопрома", вокруг одни СТОшки по тавотам, киям, лёхусам )))))))))

@user-jo5pw9ss5b

11 ай бұрын

И все загружаны🤔

У меня один вопрос уже много лет к вам именно к вам несчастные владельцы течей с мостов, коробок, течи радиатора и т. д. КОГДА ВЫ ПЕРЕСТАНЕТЕ ПОКУПАТЬ ЭТОТ ПОЗОР И СПОНСИРОВАТЬ ТЕХ КТО НАД ВАМИ ИЗДЕВАЕТСЯ ??? Вы сидя в этих уасиках вызываете только жалость!

и варьё тоже развито