Красавчик! Так же сделаю!

Ничего не понял из видео. С чего термостат, как ставил, пилил/не пилил его(если он подошёл как родной). Родной термостат наружным диаметром 64мм. Есть иномарочные с таким же диаметром, но они практически все с двумя тарелками, нижнюю нужно отпиливать, так как в умз-417 нет малого круга, соответственно перекрывать нижней тарелкой нечего. Да и с нижней этой тарелкой термостаты не становятся в корпус, так как отливка этого корпуса не позволяет. Приходится искать термостат с низкой высотой. И самое интересное то, что люди ставят термостаты с Мерседеса и БМВ после доработок. Я делал также, но они работают некорректно. Сначала начинают поздно открываться, потом после некоторого времени просто начинают клинить и не открываются вовсе. Термостаты брал Mahle оригинальный. Родной термостат от УАЗ открывается слишком рано и вдобавок они все кривые по изготовлению, то есть на свету между корпусом и тарелкой клапана есть щели, поэтому после начала прогрева термостат пропускает в радиатор жидкость. Ну и температура открытия в 70 градусов просто бесит. Регулировал на 80, открываться начал ещё раньше.

😂😅🤣😂

Красава гений

Хорошо 👍👍👍

Все ебу.... Уазиками))) это ты точно сказал.

Если двиган выпуска до 2000 г там один термостат. Если на приборе 40 градусов, то в движке 80. Надо выбросить термостат, регулировать жалюзи. И будет вам счастье !!!

Ума у Вас нет, все равно греть не будет, при минус 40. Сперва проверь потом базарь.

@user-mj6ml9xg6f

6 жыл бұрын

Базариш ты давно проверено и не наодной машине

отчего термостат то поставил?

@user-mj6ml9xg6f

5 жыл бұрын

От газели

я ставил от иномарки и ничего резать не надо

@fanisgainiev5660

Ай бұрын

С какой инамарки и скок градусов

@hyp.aka4776

16 күн бұрын

​@@fanisgainiev5660 от ауди или мерседеса большой, только вторую тарелоку отрезать надо и подпилить юбку, а то широкий