С/Б карта 2202 2007 7827 7622 на донат канала

Спасибо , мужик , все интересующие меня вопросы в вашем ролике встретились

Всё чотко и понятно объяснил

Чётко!

Приветствую! А как ставить дросселя ? Я имею ввиду, какой там зазор оставлять ? Надо перекрывать переходные отверстия или не надо ?!

Добрый день. Что сделали со вторичной камерой чтобы не заклинивало. Пробовал подточить - не вышло.

@VsyoPoNemnogu

Жыл бұрын

Надфилем убрал выработку и нулёвкой паз шлифанул под ось вторичной камеры

@user-ub9gb6de3h

10 ай бұрын

Такая же беда , Вторичка тупит туго с закусыванием открывается, я заметил что вообще езжу на первичной, завтра попробую натыилем, если вы еще как то доработали напишите пожалуйста

@user-vc8lb3to8s

6 ай бұрын

Обратную пружинку снимай

Подскажите пожалуйста, как отрегулировать ускорительный насос?

@VsyoPoNemnogu

2 ай бұрын

Он просто должен работать, исправная манжета, шарик в канале под распылителем и движение вверх вниз от руки на разобраном карбе без заедания, больше там секретов нет, если нет шарика он будет лить постоянно, а если он там заел в канале, то ускорительняй работать не будет

У меня проблема бросаешь газ. Глохнет, холостого нету

Это перезалив ?

@VsyoPoNemnogu

2 жыл бұрын

да, озвучка в прошлый раз слетела немного при загрузке и про ускорительный насос на 22:29 получилась белиберда, а там очень важный нюанс который могут упустить впервые разбирая

Добрий день, маю 402 мотор Волга, і карб К-126Г які порадите жихльори вкрутить, щоб максимально все добре,їхало, і працювало. Розхід не має різниці…

@VsyoPoNemnogu

Жыл бұрын

Если не важна экономия топлива, то воздушный оставляете, топливный делаете больше, причём достаточно в первичную камеру выкрутить такой же как во вторичной, далее если мало, увеличиваете жиклёры дальше. Если они будут слишком большими свечи будут быстро покрываться копотью и мощность будет падать. По этому увеличивая жиклёры следите за цветом свечей. Рекомендую ещё отшлифовать все заусенцы в камерах и на распылителях, каждый даже мелкий заусенец создаёт завихрения проходящего воздуха и соответственно перемешивание воздуха с безином немного ухудшается

@user-mz5ld1uu5s

Жыл бұрын

@@VsyoPoNemnogu і в мене всі зараз такі як з рем комплєкта рідні, а свічкі чорнуваті і так, винт качества трохі викручано багато, але то шукав саму високу горку і хорошу роботу, щоб так було мусив багато викрунуть

Какой расход с этим карбюратором

@VsyoPoNemnogu

2 жыл бұрын

Около 13-15 литров по городу, по трассе 12-13. В полях до бесконечности

@AMADU_stranik

Жыл бұрын

На полях он вообще бензин нюхает если ездишь на понижайке!!!!

Отмывают ацетоном

Приветствую, подскажите пожалуйста, ускорительный насос при заглушенном двигателе работает хорошо, при запущенном, при нажатии на газ провал, струя то есть, то нет, если резко нажимать несколько раз, то брызгает, шарик на месте, манжена нормальная

@VsyoPoNemnogu

Ай бұрын

Жиклëры и эмульсионные трубки всё какие только есть вывернуть, разложить на чистую бумагу и прочистить зубочисткой( не железной иголкой!!!) и промыть их карбклинером. И продать воздухом и промыть всё каналы в карбе. В него у вас бензин очень медленно набирается ( в полость под манжетой). Посмотреть прокладку на наличие трещин или разрывы, может через них подсасывать воздух внутрь. Шарик должен легко ходить по каналу, без застреваний, если его приходиться вытряхивать то можно заменить на шарик от велосипедного подшипника, в руле там стоят подшипники с маленькими шариками, или если канал большой то подождать шарик от пневматики, он 4.5мм. В любом случае его надо подбирать что бы не болтался и не застревал. Так же промыть диффузоры в обеих камерах ( топливные каналы) что не ясно, спрашивайте.

@user-lz2si5zw6t

Ай бұрын

@@VsyoPoNemnogu спасибо попробую