Jako właścicielka Levorga '17 mogę tylko powiedzieć - ten samochód to bajka. Prowadzi się genialnie, jest zwinny jak na kombi , Eyesight też robi robotę. No i ten wygląd :) za każdym razem jak na niego patrzę to z uśmiechem :) ma swoją duszę

@mich3langel0

18 күн бұрын

A spalanie? 😅

Jeżdziłem modelem z 2015 roku przez 4 lata. Bez przesady, to jeden z najlepszych samochodów, które miałem. W moim egzemplarzu spalanie rzadko przekraczało 10l, a lekkiej nogi nie mam. Silnik 1.6 daje trochę radości, ale generalnie jest za mały do tego samochodu. W zamyśle Levorg miał być WRXem dla rodziny i w Japonii była wersja z silnikiem 2l 270KM. Przez protekcjonizm EU nie była ona jednak dostępna w Europie, a szkoda, bo fani Subków wybieraliby właśnie taką wersję. Co do CVT, zdania są podzielone, ale mi osobiście jeździło się bardzo dobrze i moim zdaniem skrzynia nie była problemem, bardziej mała pojemność silnika. W filmie zabrakło położenia akcentu na tym dlaczego użytkownicy kochają te samochody. Była trochę mowa o Symetric AWD, ale to jest właśnie to, co czyni ten samochód absolutnie wyjątkowym i co trzeba podkreślić. Tam gdzie większość konkurentów przestaje jeździć, ten dopiero zaczyna. Deszcz, śnieg, drogi szutrowe, to jest środowisko, w którym to auto króluje. Tak, 170KM to nie za dużo, ale jeśli możesz tą moc mieć cały czas na czterech kołach, to nagle okazuje się, że kręta droga, to źródło radości z jazdy nawet jeśli jest mokro. Nagle okazuje się, że 400-to konny Mustang zostaje na światłach, jak trochę deszczu popada. Nagle okazuje się, że robiąc ostry zakręt 100km/h słyszysz krzyk pasażera i nie wiesz nawet o co mu chodzi. Tak ten samochód daje kierowcy pewność, której inne samochody po prostu dać nie mogą. Nooo, chyba, że masz dwa razy większy budżet ;-)

@NotMe-is6si

8 ай бұрын

A co z prześwitem vs parkowanie,krawężniki ,nierówny teren ?

@miroslawturski

8 ай бұрын

@@NotMe-is6si w międzyczasie doeobiłem się znowu Levorga z 2017 go ;-) Jeśli chodzi o prześwit to nie jest on bardzo mały i w normalnych warunkach nie jest żadnym problemem. W terenie radzi sobie całkiem dobrze, ale trzeba bardzo uważać, żeby nie zawisnąć. No i jest dość twardo zawieszony, więc po wertepach nie jeździ się jakoś komfortowo.

A ja lubię guziki bo są praktyczniejsze niż jakieś macanie ekranów. ;)

5:55 - koniecznie instrukcja obsługi. Moim zdaniem jedno z niewielu autu które ma przyciski takie jak trzeba. Dużo przycisków to ma opel, volvo. technologia z przed 20 lat ? Moim zdaniem wsiadam i wiem gdzie co jest. Można od razu jechać. Nie to co w nowych mercedes, audi, bmw, skodzie, oplu. Same ekrany dotykowe i żeby włączyć podgrzewanie foteli trzeba się na klikać a tu wystarczy wcisnąć jeden guzik.

Jako uzytkownik modelu z roku 2015 mam kilka uwag co do testu. Mam tez bezposrednie porownanie z Astra J kombi. Takze pierwsze co nie jest prawda to opis miejsca na nogi z tylu. Jest go duzo wiecej niz w Oplu. Sam mam 184cm wzrostu i za moim fotelem jest naprawde sporo miejsca. Bagaznik, jest faktycznie troche niski, ale za to bardzo szeroki. Duzo szerszy niz w Astrze. W sumie pojemnosc jest porownywalna. Funkcje asystenta pasa ruchu, aktywny tempomat etc. pojawily sie dobiero po face lifcie. Przedtem byl "tylko" ostrzeganie o pojazdzie w martwym polu, radar poprzeczny przy wyjezdzaniu tylem. Co do testu przyspieszenia mocno mnie zdziwil. Moje subiektywne odczucie jest takie, ze spokojnie zchodzi ponizej 10 sekund. Rzadko ktore inne auto dorownuje przy starcie ze swiatel. Moze testowany egzemplarz byl troche zamulony. Spalanie u mnie 10 litrow. Dla kogo to auto? Dla mlodego duchem taty, ktory robi dystans roczny mniej niz 15 tys km. I/lub ktos kto mieszka w gorach. I czesto jest stromo i slisko. Samochod swietnie zachowuje sie na kretych drogach. Ale nie lubi dziurawej nawierzchni. "Wymiana oleju" za 2.700 PLN to troche nietrafione stwierdzenie. Chodzi oczywiscie o tzw. duza inspekcje. Gdzie wymieniaja jeszcze olej w dyfrze napedu 4x4. Ja zaplacilem w salonie 492€. Mysle ze BMW 3 Touring xDrive z automatem raczej nie jest tansze w utrzymaniu.

8:02 to jest koparko-ładowarka. Spychokoparka:)))))

Jeżdzę juz 4 rok i nadal mam radochę. Za każdym razem kiedy wsiadam za kółko....

W 2015 roku o mało nie kupiłem takiego Levorga, ostatecznie skończyło się na innym, większym aucie innej marki. Odbyłem jednak tym samochodem kilka jazd testowych i mogę napisać jedno: było to wtedy absolutnie najlepiej prowadzące się kombi klasy kompakt/średniej na rynku! A4, Passat, Insignia, C-klasa nie mają czego szukać koło tego auta w konkurencji nastawów zawieszenia, precyzji układu kierowniczego, stabilności na drodze i przyjemności prowadzenia jaka to auto daje. Świetne auto dla kierowcy ceniącego prezyzyjnie prowadzenie.

@polak2

2 жыл бұрын

Jeszcze jest focus. :)

@93korzen

2 жыл бұрын

@@polak2 z całym szacunkiem do Focusa, ale Levorg pod względem precyzji prowadzenia to przynajmniej jeden poziom wyżej.

@polak2

2 жыл бұрын

@@93korzen jasna sprawa, w końcu napęd na 4 buty :)

Świetna robota Julku. Pozdrowienia z Sieradza.

"Wincyj" takich testów! :)

Bardzo dobra i rzeczowa recenzja. Dwie uwagi. 1.Mój levorg z 2019 przyspiesza poniżej 9 s. Nie wiem co jest nie tak z tym egzemplarzem. 2. wymiana oleju +filtry w aso, 2 tygodnie temu w Rzgowie kosztowała 670 brutto. Reszta w materiale w 100% prawda

@CaroSeria

2 жыл бұрын

A skąd wiesz, że przyspiesza w 9 sekund?

@sebastianbielawski422

2 жыл бұрын

​@@CaroSeria Pomiar stoperem przez pasażera siedzącego obok ... Na youtube jest kilka pomiarów przyspieszenia levorga... wyniki są różne, ale większość przyspiesza w ok. 9 s... Autocentrum ma pomiar poniżej 9 s.

Ja zrobie przyspieszenie ponizej fabrycznego, ale trzeba sie nauczyc jezdzic skrzynią CVT. Nie wciskamy gazu na 100%, tylko na 45%

Kupiłem egzemplarz z 2017 w maju tego roku. Po 10 latach jeżdżenia Outbackiem, szukałem kolejnego egzemplarza, gdy w pobliskim salonie z używkami zobaczyłem to cudo. Kiedyś słyszałem, że Subaru produkuje coś takiego, ale do tej pory jakoś w ogóle o tym modelu nie myślałem. Wziąłem na jazdę próbną i przyznaję, że wsiąkłem ;-). Po tylu latach jeżdżenia czymś co prowadzi się jak czołg ;-) ( równolegle z Outbackiem jeździłem kolejnymi generacjami Ravki ), nagle poczułem radość z jazdy (człowiek prowadząc ma się ochotę szeroko uśmiechać). Potem mała kalkulacja, czy przeżyję bez zwiększonego prześwitu i czy bagażnik wystarczy i wyjechałem z salonu. Po przejechaniu 15 tys. km wnioski mam takie: spalanie to chyba nabiją Ci którzy próbują na siłe jeździć Levorgiem jak by prowadzili WRX'a. Jeżdżę głównie autostradami (140, tempomat) i za pierwsze 10 tys przejechanych kilometrów miałem średnią 8,6. Teraz po przejechaniu kolejnych 5 mam 8,8. Najtrudniej było mi się przestawić na tryb "uwaga krawężnik" ;-). Multimedia trochę drewniane jak na rok produkcji - ale to nie pierwsze moje Subaru, więc zdążyłem się przyzwyczaić, że u nich projektowaniem ergonomii zajmują się chyba kosmici. Skrzynia CVT w ogóle mi nie przeszkadza, ale może po prostu przyzwyczaiłem się jeżdżąc Toyotami. Ogólnie świetne, średniej wielkości kombi, które nieszczęście polega na tym, że jest trochę inne, więc większość ludzi nie bardzo wie jak to autko odbierać :-)

@yanushkowalsky1402

10 ай бұрын

no nie przekonales mnie. chyba wole WRXa w kombi

Super test pozdrawiam Julku🙂👍

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Dziękujemy w imieniu Julka!

Nie dziwię się, że to nie jest popularne na rynku wtórnym. 9 dyszek za 3 latka wielkości golfa, albo 7 dyszek za 6 latka z łapczywym silnikiem sprzężonym w skrzynię biegów, której istnienia nie jestem w stanie wytłumaczyć. Nic nie wytłumaczy mi tej ceny. Koneserzy marki mają wspomniane Forestery i Imprezy.

Fajny odcinek i pozdrawiam

Jeszcze dwa słowa odnośnie spalania. Średnia z ostatnich 8 tys kilometrów to 8,6L , ale połowa dystansu była z boxem dachowym i zapakowanym samochodem na full (kemping w Chorwacji) Na co dzień (głównie miasto) co bym nie robił i jak dynamicznie bym nie jezdzil: średnie spalanie 8,8L Zimą trzeba dodać 1 litr. w korkach spalanie rosnie do 11-12 L

Nigdy nie widzialem takiego samochodu , tylko we Vlogu teraz 💁

Świetnie się Was ogląda. Jak dla mnie pozamiataliście samochodowego Youtuba w PL. Jest supra, są recenzje nowych fajnych bryk (różny przekrój cenowy), są używki. Kanał się rozwija. Mega. Widać, ze jesteście zgranymi ludźmi którzy nie poznali się na planie pierwszego odcinka. To widać i chyba dlatego tak fajnie się ten kanał ogląda. Jestem z Wami prawie od początku. Gratuluje i życzę 1mln subow, na który spokojnie zasługujecie :)

fajna recenzja milo sie to sluchalo :)

7 stów za wymianę oleju to prawda. Tyle że oleju w skrzyni biegów. Producent twierdzi że oleju wymieniać nie trzeba. Ale dla spokojności warto co 60-80 tysi wymienić. Spalanie 16 to wyjdzie w każdym aucie jak wyzerujesz licznik i zaczniesz testować przyspieszenie. Realnie w okolica 11 po mieście. Skrzynia CVT to dziwny wynalazek. Na pewno nie nadaje się do ostrej jazdy. Im mocniej ją ciśniesz, tym bardziej się buntuje i robi dokładnie odwrotnie. Kiedyś chciałem trochę zakręcić kołami w kopnym śniegu. Auto stoi, but w podłogę i.... nic. Ruszył jakbym wcale gazu nie wcisnął. Elektronika chyba pilnuje, żeby tej skrzyni za łatwo nie "urwać". Za to jak przestaję o niej myśleć i po prostu jadę, to skrzynia działa perfekcyjnie. Dokładnie tak jak powinna. Bez szarpnięć, bez zamulania.

Fiat Tipo z wolnossacym 1.4 o mocy 95 km robi 100km/h ponizej 11 s jakies 10 z kawalkiem. To wycackane subaru z turbo robi w 11 sekund... to nawet brak slow zeby to skomentowac

@czougu296

Жыл бұрын

niby tak, ale np taki fiat tipo nie da rady w zimie tu gdzie ja mieszkam, ja akurat impreza jezdze

W wersji 1.6 tylna oś napędzana jest sprzęgłem (brak centralnego dyfra), zatem charakterystyka FWD, ale była też wersja z dwulitrowym, doładowanym silnikiem i tam był już układ VTD, czyli centralny mechanizm różnicowy o rozkładzie FR 45/55 z elektronicznie sterowanym sprzęgłem blokującym.

@TheGimboo

2 жыл бұрын

Serio? To chyba rzadkość że zmienia się układ 4x4 w zależności od silnika. Oczywiście nie śmiem zaprzeczać

@4x4.tests.on.rollers

2 жыл бұрын

@@TheGimboo Tak, w Subaru rodzaj awd z reguły idzie za rodzajem skrzyni biegów, ale nie w tym przypadku, najmocniejsza odmiana Levorga ma ten sam napęd co WRX z CVT.

@yanushkowalsky1402

10 ай бұрын

Charakterystyka Fwd? Niemożliwe, to skąd takie spalanie?

@4x4.tests.on.rollers

10 ай бұрын

@@yanushkowalsky1402 Nie rozumiem pytania, co ma spalanie do charakterystyki?

@yanushkowalsky1402

10 ай бұрын

@@4x4.tests.on.rollers spodziewalbym sie, ze zastosowanie prostszego mechanizmu spowoduje rowniez mniejsza utrate efektywnosci ukladu

Julek, ale dajesz czadu💪😄, trochę jak nafurany, ale pozytywnie. Pozdrawiam

Co za gość :) Muszę przyznać, że pierwszy raz włączyłem jego recenzję, ale ani sekundy się nie nudziłem. Fenomenalna narracja z zębem, a nie pitu pitu. Zostałem fanem.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

👍

Silnik 1.6, cvt, 11 s do 100 nic nie pasuje do znaczka Subaru... a nie wróć! Pasuje jedna rzecz pali jak prawdziwe Subaru! 🙃

@krzysztofpasik351

2 жыл бұрын

A on nie ma czasem 9 s do 100???

@johnmcclane216

2 жыл бұрын

@@krzysztofpasik351 na papierze...

@maniakked7846

2 жыл бұрын

@@johnmcclane216 spokojnie robi fabryczne 8.9, coś jest nie tak z tym egzemplarzem

@johnmcclane216

2 жыл бұрын

@@maniakked7846 możliwe ale Octavia III 2.0 TDI 150 KM DSG Combi (miałem kiedyś tak ową) robiła 0-100 w 8,5 więc... dalej jakoś się to gryzie z tym znaczkiem Subaru, a może dobra już nie na tyle ze znaczkiem ale z tym przeogromnym wlotem na masce, który przy tych osiągach wygląda jak wiejski tuning Golfa 2 , żeby się pokazać dziewuszkom pod remizą na odpuście w Pcimie Dolnym... 🤷🏻‍♂️

@maniakked7846

2 жыл бұрын

@@johnmcclane216 No to już nie to Subaru co w czasach Colina McRae ;) Marka poszła mocno w wizerunek przede wszystkim bezpiecznej a nie sportowej dodatkowo przez nasze normy emisji w EU mamy tylko najsłabsze wersje silnikowe. Ale na pocieszenie przyspieszenie na prostej to nie wszystko i w zakrętach Levorg serio daje radę ;)

Ogolnie aktywny tempomat byl juz w passacie B6 z 2006 roku😁 asystent pasa ruchu w B7 od początku produkcji wiec bez podnietki. To samo dotykowe radio. Passat b6 i stacje RNS 510 wiec luzy rajtuzy 😁

hehe, Julek dziś wziął lepsze tabletki, bo jakiś taki energiczny się zrobił :P Dobra recka Julek!

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Cały czas te same😁

Mam Levorga z 2016r. Jeżeli chcesz ruszyć z miejsca nie możesz przebić pedału gazu do dechy, wtedy auto rusza bardzo dynamicznie. System SI Drive dostosowuje się do właściciela, może dlatego gorzej szło Ci z ruszaniem do setki ale na prawdę 8 sekund to żaden problem. Zauważyłem po zmianie akumulatora, że auto na nowo uczyło się mojego stylu jazdy i często się nie rozumieliśmy. Warto zaznaczyć, że te auto pali bardzo mało! Dla tych którzy chcą oszczędniej jazdy to w komputerze tym środkowym na ekranie z ciśnieniem turbiny, jest możliwość ustawienia licznika na ile % jest wciśnięty pedał gazu. Osobiście włączam tempomat nawet podczas jazdy po mieście i wyświetla mi spalanie do 6L przy 55km/h, a średnie spalanie w trybie mieszanym 9,8L. Jeżeli chodzi o plandekę w bagażniku. To te zakrycie ma swoje miejsce w którym się trzyma nawet na wertepach. są po bokach strzałki gdzie należy położyć rozpórkę i nie ma znaczenia w jaki sposób są ustawione fotele. Rekomendowany olej czyli Eneos 0w20 premium ultra SM, jest rzadko spotykanym, ale ostatnio (Lipiec 2022r.) za wymianę oleju zapłaciłem 980 zł z filtrami oleju oraz filtrami powietrza i dobiciem klimy, nowszy odczynnik. Nie było to ASO Subaru, tylko ASO Hyundaia ponieważ mam bliżej a w ASO Subaru to prawda że marża jest ogromna. Przebieg 130 tyś km, bez awarii. Dopiero będę wymieniał jakieś łożysko przy rozrządzie (nie wiem czy to całe się wymienia czy nie, nie znam się). Jedyne co zdziwiło mechaników to spalenie się przekaźnika od klimatyzacji (koszt 14 zł), w sklepie sprzedawcy dziwili się, że japoński przekaźnik jest do wymiany. Ale to też spowodowane za małą ilością odczynnika od klimy. Jest jeden mankament. W jednym kluczyku rozładowała mi się bateria i próbowałem otworzyć auto, żeby zabrać coś z niego. Użyłem klucza tradycyjnego schowanego w pilocie. Uruchomiło to alarm. :/ Duży minus ale przynajmniej natychmiast wymieniłem baterię w pilocie.

Here in the US, we have the subaru Legacy. We dont get the Levorg. I purchased the Legacy FA24 (turbo) model called Legacy Sport. What a great car it is. FA engines are superb and superior to the older EJ series of engines.

1:55 coupe? A tak wogóle levorg kojarzy mi się z letarg, to by się zgadzało

Piękny samochód, brakuje takich japońskich zadziornych samochodów na rynku, niestety ta motoryzacja się skończyła na Mitsu Evo, wszelakich hondach, nissanach primerach,200sx, Subaru Impreza itp itd. W Levorgu się zakochałem, bo jest piękny, ale po recenzjach które obejrzałem, silnik 1.6, skrzynia CVT, 11sek czy 13sek do 100kmh to jest dzisiaj niestety porażka i dyskwalifikuje ten samochód, gdyby tylko była wersja na EU z silnikiem 2.0 to by było coś wspaniałego

Ekran dotykowy był już w foresterze z 2004 r. ;)

Mam Corollę E12 d4d 2,0 116 KM i się zastanawiam w sumie czy taki Levorg będzie lepiej przyśpieszał? 😮

mam używam od 2015 roku i naprawdę chwalę sobie za wygodę, trwałość, napęd czy taki trochę snobistyczny styl, największy minus tego auta to mała pojemność silnika, 3 osoby z psem na wakacje jadą w pełnej wygodzie, z bagażnikiem nie ma problemu, co do spalania to jak umiesz operować gazem i wykorzystać charakterystykę skrzyni to zadowoli się ilością 7,5-8 l podczas jazdy pozamiejskiej, w mieście 10-12l bo zbiornik 60 l na 450 km wystarcza, nie lubi krótkich miejskich przebiegów czyli NIE ZAMULAĆ i wyłączać system S/S, co do przyspieszania to właściciel zapewne jeździł odrobinę spokojnie a CVT w Subaru zwana Lineartronic to skrzynia, która uczy się stylu jazdy kierowcy dlatego taki słaby wynik, mój spokojnie robi pierwszą setkę w 9 sekund, na trasie powyżej 120 km/h jest trochę głośno od napędu tylnych kół no i koła w zacnych 18 calach więc warto uważać na krawężniki i dziury, wg mnie po tych 6 latach użytkowania brakuje tak ze 30KM i 50 Nm momentu, generalnie z całą opinią się zgodzę z jedną uwagą, Levorg w Polsce pojawił się w sprzedaży w październiku 2015, w 2014 był zaprezentowany na targach w Tokio i w 2014 był oferowany w Azji, tam ma motor też dwulitrowy o mocy 268 KM, jest też wersja STI ale z kierownicą po prawej stronie o mocy 300KM, reasumując Subaru nigdy nie było autem oszczędnym i tanim w użytkowaniu ale jeżeli jest zadbane to jest bezawaryjne i trzyma wartość

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Konkretny opis. Dzięki. Fajnie usłyszeć to od osoby, która na co dzień jeździ Levorgiem. Kapryśna bestai🤪🤪

@dru8d

2 жыл бұрын

Jeśli brakuje 30KM to silnik z turbo idealnie nadaje się do delikatnej regulacji przez specjalistę, który wyciągnie z niego nawet trochę więcej.

@mariuszmaxankazuya3170

2 жыл бұрын

Z tym 2.0T to auto miało by sens.

@omen_1218

2 жыл бұрын

Nie lubię samochodów, a dokładnie napędu do którego trzeba się specjalnie przystosowywać, by spalił x paliwa. Wolę napędy, które pomimo dość dynamicznej jazdy spalają rozsądne ilości paliwa. A tu nawet 16 litrów? Przy realnych 11 a nawet 13 sekundach do setki? Mój dawny Chevrolet Aveo 1.2 miał podobne realne osiągi, a palił połowę z tego tylko że gazu. Też się nie psuł, był niezawodny, a części kosztowały grosze ;) Wiadomo, że Subaru to nieporównywalnie wyższa klasa i ogólnie jest fajny oraz wyjątkowy jak na polskie drogi, ale nie rozumiem o co chodzi z tym spalaniem i osiągami. Chodzi o normy spalin? Serio pytam, nie hejtuje. EDIT: Teraz pomyślałem, że to stały napęd na 4 buty może być winowajcą.

@dru8d

2 жыл бұрын

@@omen_1218 silnik turbo benzynowy + stały napęd 4x4. Jeśli jeździsz beztrosko to niestety płacisz.

Jeździłem tym autem trzeba być fanem Subaru aby się tym autem podniecać. To auto bezpłciowe

Jaki jeden z pierwszych modeli z dotykowym ekranem… dotykowy ekran to ja mam w Legacy H6 z 2004 roku 😅

Jak widzę ten "zleżały" panel z klimą, która nie wiem jak puszcza się na ukos z cyrkulacją powietrza w kierunku kąta ostrego aż mi robi się niedobrze.

Gdy usłyszałem początek. Bylem przekonany, ze za drzwiami stoi frontera.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

😂😂😂

Fajnie wygląda ale skrzynia cvt zabiła osiągi.. Ten model był sprzedawany z manualną skrzynią?

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Niestety nie. Nigdy i na żadnym rynku.

Gościu masz talent, opowiadaj nam dalej o autach

@klopsik696

2 жыл бұрын

chyba do opowiadania o motoryzacji o ktorej sie nie ma pojecia. "asystent pasa ruchu JUŻ w 2014!" wow w e60 z 2007 roku byl asystent pasa ruchu ... To samo aktywny tempomat volvo s60/s80 roczniki 2010+ aktywny tempomat. Po prostu tak rażący brak wiedzy jak na dziennikarza motoryzacyjnego i to w kazdym odcinku takie kwiatki. Od czasu do czasu odpalam jakis z ciekawosci czy cos sie poprawilo, ale caly czas ten sam poziom. Levorga nazwać coupe, to tylko ten Pan potrafi ale to chyba jakies kiepskie przejęzyczenie

@Maciejo878

2 жыл бұрын

@@klopsik696 aktywny tempomat juz passat B6 mial od 2006 roku 😀

@klopsik696

2 жыл бұрын

@@Maciejo878 ale Levorg ma już w 2014!!! WOW! SZAŁ

@Maciejo878

2 жыл бұрын

@@klopsik696 😅

3:25 to tylko japończycy mogli wymyslec 😂

Polecam robić spis treści do filmów zwłaszcza do tych co mają 30 min

Mam toyotę i skrzynię ecvt . Niby bezservisowa może jednak warto w niej zmienić olej?

@mariuszmaxankazuya3170

2 жыл бұрын

oczywiście iż warto.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Toyota podczas normalnej eksploatacji mówi, że nie trzeba, ale zdrowy rozsądek podpowiada, że warto. W USA z tego co wiemy to co 60.000 km też zalecają.

Samochód jest. Parkuje u mnie pod robota. Podziwiam za kazdym jednym razem jak jestem w biurze.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Ale chyba nie ten sam?

@andrzejbudzynski9237

2 жыл бұрын

@@CaroSeria nie. Srebrny.

@ CaroSeria: czy można prosić test Infiniti Q50 S 3.0t ?

@pawelshshshsh7820

2 жыл бұрын

Jakby co, to chętnie udostępnię :))

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Paweł, jesteś z Warszawy? pisz proszę na caroseria.vlog@gmail.com - chętnie pożyczymy auto!

Ogólnie zajebiście 😁

Mam wrażenie, że wszyscy Japończycy (oprócz nissana) pokarali (nie wiem za jakie grzechy) swoje auta i klientów tymi skrzyniami CVT...

Można by tak obligatoryjnie autami AWD poza asfaltem popróbować ?

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Niestety, to auta prywatne, a nie testowe...

nie no co Pan opowiada już w foresterze drugiej generacji był dotykowy wyświetlacz.

Subaru ma 2 lata. Wcześniej Volvo V60. Mega frajda z jazdy. Spalanie 10.4 ale przyspiesza 9sek. Auto się adaptuje do sposobu jazdy więc jak spalanie 9l to nie przyspiesza. Na trasie do Chorwacji 7.8l. Był trochę głośny ale trochę pianki i hałas jak w Luksusie. Trakcja jak po torach. W Alpach tylko terenówki dorównywały. SUWY zostawały w tyle nawet z napędem na 4. Jak ktoś się zastanawia POLECAM

Dopiero w używanych się doczekałem. Dzięki mimo wszystko 😁

@krzysztofpasik351

2 жыл бұрын

Ja też (pozdro)

Zajebiste

Opis idealnie się zgadza :D Chociaż faktycznie zamiast Imprezy miałem Legacy Limited z 1999 to po osiągnięciu troszkę większego wieku i założeniu rodziny przyszedł czas na Levorga i jedynie ta skrzynia jest irytująca tak cała reszta to rekompensuje :D

1:55 jaką kupę?

Nie,ta koparko-ładowarka nie zjedzie, ta koparko-ładowarka utoruje ci drogę spychając wszystkie auta

22 : 35 mijał cię chyba stary Forester jak dobrze widziałem 🤔😉

Bardzo fajne auto i jedyny minus to silnik bo lepszą opcją byłoby 2.0 DIT które było w Foresterze SJ XT. Ta szmata w bagażniku ma zaznaczone miejsce gdzie przy kanapie zamontować. Ps. Nieźle dymany był właściciel bo nigdy za przegląd nie zapłaciłem więcej niż 2 tysiące i to tzw. większy.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Ale w Warszawie serwisowałeś, czy poza?

@msip818

2 жыл бұрын

@@CaroSeria Polecam wyszukać oficjalny cennik serwisu Subaru.

w kia stinger 2.0 turbo 255 koni, wymiana serwisowa oleju ,serwis aso koszt 1000 złoty..

10:35 - jakbym słyszał o swoim BMW 318i w automacie 😂

Odgrzewam kotleta. Być może coś z tym egzemplarzem nie tak. Na popularnym kanale Mighty Car Mods robili swapa z bazowego 1.6 na 2.5 STI i najpierw sprawdzili na hamowni. Wynik to raptem ponad 120KM z tego co pamiętam. Userzy zgłaszali częste dosyć przypadki z pękaniem kolektora wydechowego. Może dlatego? Co do swapa to okazało się, że praktycznie klocki lego. Wiązkę CAN musieli przerabiać a tak to nawet otwór pod sprzęgło jest. Więc Levorg to STI kombi 😮😂

Mialem Forestera 8 lat. Nic sie nie zepsulo. Tylko klocki olej i zarowki. Tak to prawda duzo pala bo maja staly naped na 4 i turbiny. Serwis bardzo drogi np wymiana swiec inny dostep ze wzgledu na boxera. ale nic innego sie nie psuja wiec mozna wybrac.

@jakubek89

2 жыл бұрын

Te co nie mają turbiny też dużo palą tylko nie jadą

@piotrkonieczynski

2 жыл бұрын

@@jakubek89 Uwielbiam gwizd turbiny o swicie.

I to jest emocjonujący samochód a nie jakaś camry fl 🌋

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Tak, szkoda, że camry go robi przy każdej prędkości 😜

Koparko-ładowarka!

No Julku super te odcinki Ci wychodzą, Bąk dobrze płaci ?😆🔥🔥

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Gdybym był łysy, byłoby więcej😃

@marceldziarkowski5419

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 może trzeba wejść do świata łysych 🔥😆

8:40 jednak zjechała ;)

Mam od nowości egzemplarz z rocznika 2018, bardzo specyficzne auto ale nie zamieniłbym na inne :) Największa zaleta to zawieszenie i trzymanie drogi. Jak na swoją klasę auto jeździ jak przyklejone i pokonywanie zakrętów to czysta przyjemność. W zimie subarowe 4x4 naprawdę daje radę. Generalnie właściwości jezdne jak w 3x droższych samochodach. Silnik mógłby być mocniejszy ale do normalnej jazdy i bezpiecznego przyspieszania wystarcza. Spalanie za wysokie w stosunku do osiągów. System EyeSight (aktywny tempomat + dodatkowe systemy bezpieczeństwa) rewelacja. Bardzo warto szukać egzemplarzy 2017+ (bo tylko one go mają). Po 60kkm zero jakichkolwiek problemów. Serwis w ASO w akceptowalnych cenach. Najbardziej na minus fatalne wygłuszenie, fatalne audio, fatalne multimedia, brak Apple Carplay i Android Auto.

"Nie jest szybki ale przynajmniej dużo pali" jak mawia klasyk, fan złomu 👍😂

23.00 czyli Policja sama nie wie ile można jechać na drodze ekspresowej :) acha i Drogi Panie Kierowco, gdzie kierunkowskazy przy zmianie pasów ruchu ? Pozdrawiam :)

Fajny ten Levorg,ale za ta kase wolalbym chyba Insignie 2.0 T(250-260km),4*4 tez w automacie.

Żeby przyśpieszenie wyszło takie jak pisze fabryka, trzeba przytrzymać hamulec, dodać gazu tak do 3000 i puścić hamulec.

@michak.1985

2 жыл бұрын

Super porada jak ktoś chce skrzynie biegów zniszczyć .

@bernardczech2182

2 жыл бұрын

@@michak.1985 nie każę tego robić każdemu, na każdych światłach. Mój Forek w książce ma 9,5s, a startując na samym gazie wyjdzie 12s. W Subaru podali wynik takiego właśnie startu, z hamulcem Forek robi 9s.

no i odrazu dzien sie lepszy zrobił

Guziki są super. A nie te doklejane telewizory 32 cale ktore rozpraszają w czasie jazdy bo żeby zmienić nawiew musisz wejść w menu

0:50 Jak to Legacy nie ma ? Jest, tylko nie na europejski rynek. Właśnie wyszła nowa wersja 2023. Czekam aż przypłynie.

Super odcinek pozdrawiam

ma ktoś informacje czy ten model akceptuje gaz?

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Są tacy co próbują, ale lepiej gazować forestery

@dariuszcyrnek128

2 жыл бұрын

Na gaz to kuchenka..

Nazwa Levorg to połączenie trzech słów: Legacy (dziedzictwo), Revolution (rewolucja) i Touring (podróżowanie). Tak to sobie wymyślili.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

😂😂

To auto z 2014 ?

Słaby silniczek 2.0T spaliło by tyle samo a dynamika była by zdecydowanie lepsza.

Do takiej budy silnik 1.6 - 170KM masakra.

Ten filmik spadł mi z nieba. Jestem akurat na kupnie. Spalanie mnie odrzuciło. Czy są tutaj właściciela Levorgów? Jak to jest z tym spalaniem w cyklu mieszanym

@wojciechmuszkiet6583

2 жыл бұрын

Spalanie na autostradzie 7.4 ,7.8 litra. Bzdury że 12 litrów itp.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Jak ktoś kupuje subaru, żeby uprawiać ekodriving to powodzenia 😜

@brad7537

2 жыл бұрын

@@CaroSeria akurat w przypadku zakupu Levorga mozna śmiać się w drugą stronę tzn jak ktoś kupuje Levorga dla drogowych szaleństw to....się może mocno zawieść :-D. Byłem na jeździe próbnej, niby 170 KM, a pod nogą prawie jak w Tipo ;-). Stąd też moje zasadne pytanie o spalanie.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

@@brad7537 Myślę, że parametry, które podał Julek - 9-10 litrów są realne do osiągnięcia w tym aucie przy normalnej jeździe, bez eko-szaleństw.

1:56 To ma być "zgrabne coupe"????? jak dla mnie to kombi

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Coupe? Pomroczność jasna👍 Badam Waszą czujność

levorg to jest stary legacy (do 2009) w nowej budzie.

@ireneuszwu1517

2 жыл бұрын

No niekoniecznie, przecież to jest Impreza w wersji kombi. Legacy w kombi to podniesiony Outback.

@kumir_

2 жыл бұрын

@@ireneuszwu1517 legacy kombi to legacy kombi. A outback to inny model. Do 2009 stary legacy to idealnie "nowy" levorg

Szybszy od powiadomienia😂😂😂

Juliusz Szalek- głosem rozsądku w naszych domach

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Przekaże to moim domownikom😇 amen

"właściciel...może jeździ jak lamus (21:25)" i "czy możemy jechać przepisową prędkością 140 km/h... no to jest 120 ale na pewno nie 80 (22:50)" :DDDDDDDDDD

Z tym konkretnym egzemplarzem chyba coś jest nie tak u mnie spalanie 9 litrów jazda w mieście, przyspieszenie to około 9 sekund w trybie normalnym 8,2 w trybie launch Control. Poza tym auto bajka polecam wszystkim fanom japońskiej motoryzacji.

To wszystko czyli : asystent pasa ruchu, aktywny tempomat, światła full Led i wiele innych można było mieć w seacie Leonie 5f w 2013 roku w wersji za 70 tyś zł. Więc raczej leworg nadzwyczajny nie jest

@93korzen

2 жыл бұрын

No właśnie - „można było”, w tym samochodzie po prostu było - w każdym.

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Jak na auto z Japonii to jest...

@ggnagognagoma2462

2 жыл бұрын

dodaj cła na auta spoza UE

22:37 😂😂😂

@gravity1287

2 жыл бұрын

jedyne emocje jakie w tym aucie zaznał prowadzący :D

@pocotowszystk0

2 жыл бұрын

@@gravity1287 😁

Ceny serwisu Subaru to jakiś kosmos. Miałem Imprezę '06 i faktycznie nie psuje się, tylko wystarczy że jedna pierdoła padnie i ceny lądują w kosmos. Poza tym, nowe Subaru (oprócz WRX/STI) są tak letargiczne i wolne że można z nudów paść (jeździłem Foresterem '14). Niestety, auta robione są na rynek amerykański i to czuć.

@kubas1848

2 жыл бұрын

no chyba że to Forester XT ...

Nawet nigdy nie słyszałem o tym subare

Może kiedyś odcinek o audi tts?

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Spoczko pomysł, ale wolałbym znaleźć wersję TT RS, 5 cylindrów to 5 cylindrów!

To przyspieszenie to totalna poracha.... Moze jakiś czips coś poprawi? Takie 8sec już jest w miarę... Nawet cvt bym zniósł ale wyprzedzenie przez miejskiego malucha spod świateł to duża słabość, szczególnie jezeli auto ma taki wlot na maseczce.... Szkoda....

Prezydent prezentuje

Gdzie jest Bąk ?

@krzysztofpasik351

2 жыл бұрын

Jeśli na serio pytasz to odpowiadam:to seria z autami używanymi, a założyciel tego kanału woli nówki z salonu

@CaroSeria

2 жыл бұрын

dzięki krzysiek!

@krzysztofpasik351

2 жыл бұрын

@@CaroSeria 👍👍👍👍

Zły tytuł, brakuje "zajebiste" 🤣. Pozdrawiam PS Za wolno to juz nie pierwszy raz 😉.

Nie rozumiem w jakim celu siadasz w ogóle z tyłu, skoro nie mieścisz się w żadnym aucie... Może powinien z tyłu zasiadać operator i okaże się że każde auto jest pojemne i wygodne?

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Do przemyślenia.

Prowadzący jeśli chodzi o technologię zatrzymał się chyba w 2008 roku. Te "systemy" w 2014 roku nie były niczym nadzwyczajnym 🤨 a samochód, jak dla mnie lichy, beznadziejna skrzynia, fatalne osiągi, kosmiczny serwis, drogi zakup i jedynie wygląd świetny, ale co kto lubi wiadomo.

Nice car for sleepy people🙃 very good review 👍 2.0 version is the best 🚀

@piotrkonieczynski

2 жыл бұрын

Yes, 2.0 is much faster. Closer to the original Subaru idea. This is more an entry family car and superb relability.

Zgrabne cupe?? Hahaha chyba jednak nie🤣