Nie jestem kontent jako widz że producent usuwa opowiadania Julka 😡🤬🤪 #freehistoriejulka

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Jak zaczną być ciekawe, to przestanę je usuwać. 😜

@mariusz660

2 жыл бұрын

własnie tak sie dzieje jak nie ma trójpodziału władzy , i wtedy robi taki co chce ;)

@CaroSeria

2 жыл бұрын

@@mariusz660 Możecie wyrażać swoje zdanie tu na forum - następnego Julka puścimy bez cięć 4 godziny pitolenia, chcecie? To zbierzcie pod swoimi komentarzami po 2000 łapek w górę.

@mariusz660

2 жыл бұрын

@@CaroSeria 😄😄

Jeździłem kiedyś rav4 trzeciej generacji z 2litrowym silnikiem i miło wspominam tamto auto, bo nie było z nim problemow. Toyota robiła i nadal robi solidne auta.

@-xYz--nk1gm

Жыл бұрын

To samo można powiedzieć o mazdach w benzynie.

Bardzo dobrze się Ciebie słucha. To pierwsze testy używanych aut jakie zacząłem oglądać na YT. Pozdrawiam :-)

totalnie mój ulubiony samochód, ile się rav4 wyjeździłem to moje

Jest Pan Debeściak, bardzo fajnie się ogląda i słucha. Pozdrawiam

Film z Julem zawsze mile widziany ;-)

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

No i to mi się podoba🤪

Wiem, że ten Vlog powstał 2 lata temu ale, jako właściciel identycznego modelu auta, pomyślałem sobie, że ktoś szukający czegoś podobnego będzie potrzebował opinii użytkownika z "pierwszej ręki". Toyota RAV4 wer.4 FL kupiona u dilera w połowie 2016, wersja Style, skrzynia manualna, napęd 4x4, przejechane w tym momencie 100 040km, serwisowana tylko u dilera. Po 8 latach użytkowania NIGDY nic nie był naprawiane, wizyty w serwisie tylko do obsługi corocznej ekspolatacyjnej. Nie wymieniałem nawet żarówki! Koszty serwisów 1100-2200 (tzw większe przeglądy). Odpalanie silnika zawsze od "1-go strzału". Spalanie śr 8,3 ltr. Samochód jeździ na fabrycznym akumulatorze, oponach, klocki jeszcze nie wymagają wymiany (następna ekspolatacyjna wizyta w serwisie w tym miesiącu ale nie sądzę, żeby była konieczność wymiany klocków). Dziwi mnie przyspieszenie podane przez autora. W danych technicznych mam przyśpieszenie 9,1 do 100km/godz i u mnie samochód przyspiesza (subiektywnie) b. żwawo! Sprawdzałem podwozie pod kątem korozji podczas ostatniego badania technicznego. Diagnosta potwierdził powierzchowną korozję ale mówił, że nie ma nic czym miałbym się martwić. Lakier-u mnie jest jak nowy. Owszem ,myję ostrożnie ale nawet w ostrym słońcu nie widzę żadnych mikrorys czy spider-websów-czyli niby japoński lakier a jest może odporniejszy? (mam kolor beżowo-złoty). Napęd na 4-nigdy nie kupię auta z napędem tylko na przód! Wielokrotnie pomógł mi wydostać się z błota czy śniegu a na śliskich zimowych drogach daje pewność prowadzenia. Wygląd-według mnie to auto nawet po latach wygląda wciąż młodo, starzeje się "z godnością" Nowy model (wg. mnie) wygląda znacznie gorzej, ciężej ale to oczywiście kwestia indywidualna. Czyli dla potencjalnych kupców-jest o świetne, trwałe, nisko kosztowe auto z normalnym silnikiem, dużym, wygodnym wnętrzem i bagażnikiem, gwarantujące jeszcze wiele lat bezproblemowej eksploatacji. Może ciągnąć przyczepę (proszę sprawdzić które współczesne auta mogą ciągnąć przyczepę!!) Stosunkowo dużo pali ale przy eksploatacji auta największym kosztem jest utrata wartości i awaryjność. A propos utraty wartości: przy ostatniej wizycie u dilera (czerwiec 23) , sprzedawca, który mi sprzedał auto mówił: kupił pan auto 7 lat temu za 135000 a teraz może je pan odsprzedać za 110000-zrobił pan świetny interes (namawiał mnie na kupno nowego za prawie 200000) Jaki sens??? Moje jeszcze pojeździ kilkanaście lat! Obecnie w serwisie określili moje auto jako "kolekcjonerskie" Reasumując: polecam gorąco pod warunkiem, że wiemy co i od kogo kupujemy.

najlepszy motoryzacyjny kanal. Ogladam nawet auta ktore mnie nie interesuja :D

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Takie są najlepsze😁 Ravka tez nie jest z mojej bajki💪

Przerażający jest fakt że samochód z przebiegiem 60 tysięcy km jest chwalony za niezniszczoną tapicerkę i plastiki na desce rozdzielczej...21 wiek chyba faktycznie jest wiekiem tandety i bylejakości

Dziękuję i pozdrawiam.

Gratuluje zakupu nowemu wlascicielowi

@CaroSeria

Жыл бұрын

😂😂😂

O jak już przy SUV-ach jesteśmy, to bardzo chętnie bym zobaczył Subaru Forester IV po FL (2016-18) z benzynowym 2.0 XT.

Scena z 24:26 pokazuje jak bardzo działa sport i jak duzo daje w Rav4 hahah Film z Julem zawsze fajne sie ogląda i wiele rzeczy się można dowiedzieć. Co do 2.0 Diesla od BMW *n47* to jedyne co trzeba robić to dbać o olej i rozrząd zrobić pierwszy przy ok 160 tyś km a następne po ok 100 tyś wymieniać i śmiga a do tego jest ekonomiczne. ( W BMW 118d 2007 rok pali max 6 litrów w cyklu mieszanym czyli miasto + wioski + autostrada )

@Tomasz266

2 жыл бұрын

Sport w manualu jest bezcelowy.

@panfistach9618

2 жыл бұрын

@@Tomasz266 czy ja wiem, miałem kiedyś manual w cuprze, bo mi bardziej siedział niż dsg i więcej funu dawał, w trybie sport czy cupra zawieszenie było dużo twardsze, inna reakcja na gaz i przy puszczeniu gazu wiejski popcorn z wydechu, który dawał radochę ale po osiedlu przypał, więc waarcałem na komfort, później w bmw miałem automat i na sport/sport+ to wciąż nie było to, co przerzucenie joysticka na S, gdzie dużo wyżej trzymało obroty

Auto bardzo fajne, bezawaryjne, a to tak naprawde w codziennym użytkowaniu jest najważniejsze.... sam osobiście użytkuję CR-V III (rok 2010), też 2.0 benzyna i powiem, że mimo iż Tojka mi sie podoba i jest nowsza, to nie widzę zauważalnych różnic bądź czegoś znaczącego na plus względem RAV4.... co nie zmienia faktu, że Tojka to udane auto :)

@krzysztofzew-surdacki7092

2 жыл бұрын

Rozrząd na łańcuchu , hydrauliczna regulacja luzu zaworów.To w CRV trzeba robić a w toyocie nie

@sugarrfree

2 жыл бұрын

@@krzysztofzew-surdacki7092 crv tez ma rozrzad na lanchu, reszta sie zgadza

przycisk SPORT w wersji diesel powoduje zapalenie się napisu SPORT obok zegarów 😂 co do hałasu nie potwierdzam, jest normalnie do 140-150- ja miałem diesla

Fajny odcinek pozdrawiam

Ustawianie lusterek to wole z Rav4 III generacji bo jest na srodku pod podlokietnikiem :) ale cena to zwala z nog za 2016 rok.. i co do przyspieszenia 9,9s do 100km/h to i tak szybciej niz otwieranie bagaznika🤣 pozdrawiam💪

@CaroSeria

2 жыл бұрын

😂😂😂 A co do sterowania lusterkami - kwestia przyzwyczajenia.

Podczas zmiany pasa widać że Toyota poszła w kooperację z BMW bo brak kierunków a tak to test klasa

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Może się popsuły? A nie, to Toyota🤪

...i to budowanie napięcia. Co to za auto? Mijałem je 5 razy. Bla bla bla. To nie Skoda. No kurde, w tytule jest napisany jakie to będzie auto 🤪😆 Poza tym jak zawsze super odcinek. 🍻

Warto dodać, że hybrydowa wersja 2.5l 197km też nadaje się do LPG i jest zdecydowanie bardziej oszczędna i dynamiczna. :)

@andrzejbudzynski9237

2 жыл бұрын

Tylko troszke bardziej wyje :)

Julek guzik klapy wcisnął przy 3:05 a całkowicie była otwarta przy 3:13 także trochę się pospieszył z tym liczeniem chocia rzeczywiście mogłoby to trwać trochę krócej.

Zróbcie proszę odcinek ze Skodą Fabia III kombi scoutline z 2015 bądź też 2016 roku. Po prostu z początku trzeciej generacji. Pozdrawiam!!!

czekam na test Avensisa T27 2.0 D z silnikiem BMW :) z 2016-

Mnie zastanawia, czy jak nagrywacie w delegacji w Poznaniu to Pan Silny dostaje diety czy musi się sam wyżywić?? Poza tym jak zwykle, świetny odcinek. Pozdrawiam😊

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Silny ma zawsze kanapki😋

Pytanie, nadal tak żre je korozja od spodu?

brat zastanawiał się na kupnem takiej Toyki, po jeździe próbnej jednak zdecydował się na Mazdę CX-5, odrobinę większa moc i do tego mniejsze spalanie, Toyka ma większy bagażnik i jest raczej niezawodna z tym motorem, czyli zmieniasz olej klocki i nuda bo nic się nie psuje, z drugiej strony nikt takiego samochodu nie kupuje do ścigania się a dla WYGODY i komfortu, chcesz emocji Octavia RS kombi czy Focus ST w wersji w podobnych pieniądzach są zapewne do wzięcia z tym, że czy to ten sam klient? odpowiedzcie sobie sami

@kirylmoharov9366

2 жыл бұрын

RAV4, CR-V czy CX-5 maja to do siebie, że baaardzo wolno tracą też na wartości. Jakby popatrzeć na otomoto - auta 2/3 letnie są obecnie droższe niż trzeba było za nie zapłacić w salonie. Wiadomo, że to też efekt braku aut na rynku i hiperinflacji..... natomiast to są 3 pewniaki na to, że większość czasu eksploatacji będzie się jeździło do ASO tylko na wymiany olejów i filtrów a przy odsprzedaży da radę odzyskać większość kapitału. Natomiast żadne z powyższych nie gwarantuje sportowych osiągów.

@user-zn9do2hk8v

2 жыл бұрын

@@kirylmoharov9366 mały wyjątek Subaru Forester w wersji XT, ciężko znaleźć porzadny egzemlarz i niektorym nir podoba się CVT

Jak ta RAV4 jest kanciasta to jaka jest ostatnia wersja RAV4?

Proszę o jeden odcinek z wszystkimi opowiadaniami Julka :)) #2hodcinek

Witam... Nareszcie ktoś prawde powiedział o Toyotach ,nie ekonomiczne (spalanie) średnie wykonanie (chodzi o wnetrze) no i nareszcie ktos mowi o hałasie w Japońskich SUVach i koszty eksplaatacji ... Sa to 4 minusy z którymi Japończycy nie potrafia sie do tej pory sobie poradzić. A 5 najwazniejszy problem to rdza .. Lecz rekompensuje to wszytsko niezawodność eksplaatacyjna tych pojazdów tak jak autor powiedział oleje i klocki tylko sie wymienia totalna nuda😂. P.S. mam Toyotke wiec wiem co pisza😊 Pozdrawiam

@-xYz--nk1gm

3 ай бұрын

koszty eksploatacji? w uk serwis hybrydowej rav4 czy camry kosztuje 240 i 340funtów za serwis w aso. Za skode superb3 płacę ok 260-300 funtów to gdzie drogo za toyotę?

To może teraz Ford Kuga st line 2017?? Bardzo proszeeeeee

Pan Redaktor widac, ze troche nie zna sie co i jak na temat tego modelu. Uwazam rowniez ze twierdzenie ze powyzej 120 km/h jest tragicznie glosna tzn ze wiecej nie jechal. Silnik valvematic to majstersztyk jezeli chodzi o bezawaryjnisc, wytrzymalosc ale i oddawanie mocy jak na ta pojemnosc wolnossacego silnika.

Potwierdzam, z wyciszeniem w tej Toyocie się nie popisali...Kupiłem taką kilka dni temu z 2015 roku z przebiegiem 75tys. Przesiadając się z Audi a6 c6 i po zakupie wracając do domu od razu zwróciłem na to uwagę i strasznie to przeszkadza w dłuższej trasie. W Audi A6 z 2008 roku prawie nic nie słychać przy 120 km/h. Zaczyna przeszkadzac dopiero od 200km/h

Można prosić o test jakiegoś Land Rovera RR Evoque albo Discovery Sport? Ciekaw jestem, jak awaryjne są te samochody.

@christopherharazinski5644

2 жыл бұрын

Bardzo! Posiadam i polecam! Duzy komfort i prestiz jak 100 piorunow. Trzeba miec tylko 2 rzeczy: worek napelniony banknotami o duzym nominale i łopate… taka do odsniezania sie nada. I teraz sprawa jest prosta: jak cos sie posuje to ladujesz lopata do worka i rzucasz do warsztatu. 💪

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Ale zrobimy👍

@Jorsten

2 жыл бұрын

@@christopherharazinski5644 Aż tak badziewne są te silniki od Jaguara?

@christopherharazinski5644

2 жыл бұрын

@@Jorsten silnik akurat nie… chociaz kulture pracy to ma młockatni - ale w co rece nie wlozysz to pod gore. Glupia wymiana aku… trzeba rozpinac przednia rozporke zeby wyjac (3h). Ad-blue czujnik… jest w szereg z DFP i EGR. Zeby sie dostac… pol auta trzeba rozebrac. Jeden nie dziala… full bledow komp wypluwa i wzrasta spalanie. Wymiana świec -> masakra. 2.0 diesel 150km 2016 jezdzi, skrada sie ale jak dla kobiety bdb -> ale w nagrode masz dotrysk diesla do oleju. Na krotkich dystansach poziom oleju wzrasta ponad stan… jak lubisz sprawdzac co 2 tyg stan oleju i raz na miesiac odciagac z silnika jakas pompka elektrycza olej z silnika zeby byl wlasciwy stan… troche jak w syrenie bosto. A i zeby bledy wykasowac musisz miec dedykowany specjalistyczny soft. 3 roznych mechanikow nie dalo rady inspekcji wykasowac (po 24h wracala). Tzw common faults jest w opór. JLR obsluga w serwisach kompletnie z łapanki - nawet jednokierunkowy filtr kabinowy potrafia na odwrot wlozyc.

Według mnje najbardziej pasujący samochód do Julka od początku serii z samochodami używanymi, pozdro

@DoktorSacharow

2 жыл бұрын

Nie obrażaj Pan. :D

@pablow5193

2 жыл бұрын

Kogo? Julka czy samochodu?

nigdy bym nie porównał przodu do CH-R-a, prędzej do Avensisa na szczudłach

Mam od nowości taką 2.0 CVT z 2016 z dobrym wyposażeniem. Zrobiłem prawie 100 tys km, nic się z nią nigdy nie działo. Jeżdżę na benzynie, o gazie nie myślałem. Olej w CVT wymieniłem przy 80 tys, w tylnym moście przy 60 tys. Podwozia nie zabezpieczałem ale oglądam co rok i jakoś nie ma rudej. Pancerny samochód, zero emocji ale praktyczny i wygodny. Nawet się zastanawiałem, żeby sprzedać przy tych obecnych chorych cenach. Ale co kupię?

@kawazrana

8 ай бұрын

Na śniegu jak włączysz blokadę mostu i wyłączysz kontrolę trakcji to trochę emocji idzie złapać 😊 oczywiście mówię o wersji z awd.

@milosza1384

8 ай бұрын

@@kawazrana miałem wersję z AWD, niedawno w końcu sprzedałem i kupiłem Lexusa NX. Emocji też nie ma, ale komfort jazdy dużo lepszy. W sumie mogłem kupić kiedyś nowego zamiast RAV4, trochę szkoda, że tego nie zrobiłem, ale nic straconego.

@jacekfajkis1237

7 ай бұрын

@@kawazranaczy da się w tym samochodzie wyłączyć całkowicie kontrolę trakcji?czy nawet po wyłączeniu i tak się włącza przy poślizgu bocznym?

24:29 Tu trwa mordercza walka o czas, a taksówka na luzie go wyprzedza! xD

@kamilbukowinski4476

2 жыл бұрын

Haahahha

@dawsonmusic1963

2 жыл бұрын

Przecież taksówka była już rozpędzona, a on dopiero ruszał. Trochę wyobraźni xD

Accord w 2003 r miał dotykowy wyświetlacz

Jednak był jakiś dynamiczny układ napędowy - 2.5 hybryda :)

@CaroSeria

2 жыл бұрын

😂😂😂

Co ty gadasz? Mieszkałem na islandii i kazdy stary islandzvzyk mowi- chcesz niezawodnego auta- kup to, czym jezdzi sie na islandii... a tam land cr i Hajlaksy... teraz w norwegii i latam hybryfa auris. ..i jest ok super jest

Toyoty są dość trwałe, także znalezienie dobrego egzemplarza nie powinno być trudne.

Nieciekawa recenzja...narzekać na ...sposób obszycia foteli? Na plastik w miejscu, którego nigdy nie dotyka normalny kierowca? Stwierdzenie że dwulitrowy manual w gazie to najlepsza wersja tego auta świadczy tylko o nieznajomości tematu. Tylko hybryda 2.5 awd z automatem eCVT. Powodzenia przy następnym filmie!

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Kto nie zagłada, ten nie zagłada. A o eCVT Przez grzeczność się nie wypowiem😉

@paweljaworskiRTS

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 mnie też ta ecvt doprowadzała do szału, ale potem się przyzwyczaiłem. Poza tym z hybrydą jest chyba tylko taka. To auto jest generalnie bez wad poza tym, że jest całkowicie nijakie. Ale wolę takie bezawaryjne nijakie, które boi się mechanika jak niewykastrowany kot weterynarza, niż evoqe'a który co miesiac wymaga jakiejś wiekszej naprawy

@Lump399

7 ай бұрын

Hybryda w RAV4 IV gen nie dziala 4x4

Znajomy miał żonę ze Zgierza. Nie polecam 🤪🤣

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Żony czy Zgierza?😉

@piotrw2108

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 TAK

@_b_k

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 baba ze Zgierza gorsza od Papieża

@kirylmoharov9366

2 жыл бұрын

nie polecasz ale czego? Znajomego, jego żony czy Zgierza?

@afn110

2 жыл бұрын

🤣

Szkoda, że podwozia nie pokazaliście :)

@piotrw2108

2 жыл бұрын

a co tam niby takiego ma być?

@Cernold

2 жыл бұрын

@@piotrw2108 to zależy czy rdza już zezarla wszystko czy jeszcze nie

@luk1977

2 жыл бұрын

@@Cernold e utknąłeś chyba z opinią sprzed 20 lat

@panfistach9618

2 жыл бұрын

@@luk1977 to Ty chyba nowych Toyot nie widziałeś od spodu, bo jest gorzej niż wcześniej. Piszę jaki właściciel nowego Lexusa, który już w dniu odbioru w wielu miejscach miał rudy nalot, a zabezpieczenie pod psem- odsłonięte zgrzewy blach, śladowa ilość wosku, lakier na elementach zawieszenia, który schodzi pod paznokciem itd. Byłem na to gotowy, bo już miałem Japończyka, a w Lexusie drzwi, błotniki, maska i klapa są z aluminium ale przygotowanie podwozia to smutny żart szczególnie w aucie, którego mechanika powinna długie lata niezawodnej eksploatacji. Stąd mój komentarz, że szkoda, że nie pokazali podwozia, bo jestem ciekawy i strzelam, że byłoby co pokazywać jeśli pierwszy właściciel nie zadbał o dodatkowe zabezpieczenie. Może następnym razem

@sugarrfree

2 жыл бұрын

Noo toyoty pod spodem wygladaja jakby byly po powodzi

Widzę, że pan redaktor ma problemy i zarzuty do tego samochodu, takie jakby ktoś miał się do niego przesiadać z lepszego auta. A to zazwyczaj działa w drugą stronę. Zapraszam do corolli E15 1.6, gdzie przy 130-140 km/h i 3000 -3500 obr/min. na autostradzie już radio słabo słychać, a przy silniejszym bocznym wietrze kierownicę trzeba niemal dodatkowo kolanem przetrzymywać.

@924Tomek

2 жыл бұрын

No bez przesady, w aucie używanym, które kosztuje 100tys można oczekiwać komfortu akustycznego przy 120km/h to nie są chyba szczególne wymagania. :)

mam taką tyle że to e60 530d polecam kaDemu 👍👏

@jakubek89

2 жыл бұрын

stary kapeć już

@amator1990

2 жыл бұрын

@@jakubek89 19 lat jak ma 👍

A wyjście na jacka to nie czasem AUX?

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Jest.

Mogę zrobić dla Was recenzję 500e? nie mam możliwości sam zrobić czegoś takiego, brak programu oraz kamery :) Taki dzień dobroci dla dzieci, tzn dla mnie :) xD

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Ale za jakie grzechy mamy oglądać 500e??

@paczWave

2 жыл бұрын

@@CaroSeria to poproszę recenzję łady

toyote to ja kupie wtedy kiedy zrobia taka która bedzie ,, jakaś,, albo ładna.

Gaz w tej chodzi jak złoto

Gdzie jest łysy pytam się? Gdzie!

109 900zł (STO dziewięć tysięcy dziewięćset złotych!) za SZEŚCIOLETNI samochód, to już ludzi naprawdę po****ło z tymi cenami. W tej cenie można mieć fabrycznie nową hybrydę, a nie 6 letnie auto w manualu.

@Kamil-zb9kv

2 жыл бұрын

Takie mamy czasy nowych samochodów na rynku praktycznie wcale nie ma i trzeba czekać nawet dwa lata na wyprodukowanie, dzięki czemu kilkuletnie używane w dobrych stanie są naprawdę w cenie, nowe też mocno poszły do góry taka Ravka w hybrydzie zaczyna się teraz od 160 tysięcy, CHR od 120 corolla podobnie

@tomekkomrat2317

2 жыл бұрын

@@Kamil-zb9kv Zgadza się, co nie oznacza, że ta 6 letnia RAVka jest tyle warta. To samo dotyczy innych Toyot, które 2-3 letnie potrafią kosztować więcej niż gdy wyjeżdżały z salonu. Można też się otworzyć na auta koreańskie, np Tuscon, czy Sportage. Na obydwa czeka się kilka miesięcy, a nie dwa lata jak w Toyocie. Ewentualnie Suzuki Swace - kopia Corolli. Też są miejsca, gdzie są nowe dostępne od ręki w cenie podobnej do tej 6 letniej RAVki.

@Kamil-zb9kv

2 жыл бұрын

@@tomekkomrat2317 to fakt cena tego danego egzemplarza jest wysoka tak realnie z 99 można by było za niego dać

@daniel007adams

2 жыл бұрын

Zobacz ceny aut teraz innych marek nawet.. Są chore ceny zarówno używki nie dość że nie tanieją to jeszcze drożeją mimo tego że są coraz bardziej zużyte i stare to do tego nowe auta podrożały strasznie.. 🤨

@jakubek89

2 жыл бұрын

@@tomekkomrat2317 pewnie że nie jest, pol roku temu hybryde z 2018 kupiliśmy za 108k przebieg 35k i lepsza wersja wyposażenia

"Dziennikarz" motoryzacyjny nie wie czym jest wejście AUX?

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Wie, tylko kto tego używa??

@tomekkomrat2317

2 жыл бұрын

@@CaroSeria Ja.

@Krecik655

2 жыл бұрын

Zależy czy można włączyć muzykę po bluetooth. Jeśli nie to czasami się przydaje.

Będzie mazda 6 po 2018 w teście używanym? Widzę tablice EZG w łódzkim nikt nie lubi xDD

@-xYz--nk1gm

2 жыл бұрын

popieram.. testowałem mazdę 6 2.5 z 2019 i to mega fajne auto.. I dość dobrze wygłuszone..

@rafixwini5423

2 жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm Dobrze wygląda dobre materiały. Sztos samochód

@-xYz--nk1gm

2 жыл бұрын

@@rafixwini5423 nawet ciekawy choć trochę ciasno mi w środku było. Automat za to mi się bardzo spodobał. W cholerę komfortowy. Żadnego szarpania laga itp. Noni te 2.5 trochę mułowate- nie chciałbym nawet wsiadać do 2.0.

@rafixwini5423

2 жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm Znaczy silniczek spoko. Jak wdepniesz w podłogę to skrzynia moment redukuje i wtedy sutki się nawet git odpycha

@-xYz--nk1gm

2 жыл бұрын

@@rafixwini5423 No właśnie nie miałem tego odczucia. Dostałem auto na godzinę do zabawy bo chciałem je kupić. Ale silnikiem się rozczarowałem. Niby 194hp a nie czuć tego. Fakt ze miałem wersje sport nav gt. Czyli najbardziej wyposażona.

mam drugą taką rav 4, auto mocne, trwałe, bdb jakość materiałów, ekran na środku wstyd, trochę siermiężne i toporne, trochę czołg, bardzo użytkowe, duży prześwit, dobry napęd awd zarówno w dieslu jak i hybrydzie jeździłem w błocie, po górach obsypanych śniegiem, wszędzie dawał radę, był nawet śnieg głęboki że szurał o podwozie a jechałem na luzie i jak chciałem. diesel spalanie 6-9l zależnie od prędkości, hybryda 6-11 bardzo wrażliwa jest na pedal ale ładnie jedzie

@bartektarkowski5996

2 жыл бұрын

Popieram i uważam że Rav4 mk4 jest ciekawym autem łączy rozwiązania typowe dla japońskiej motoryzacji z nowoczesnością. Cenie japońską motoryzacje za to że jest inna i wiele rzeczy robi po swojemu. Zegary przyciski rygle od drzwi sa jakby z lat 90tych max 2000 co mi bardzo odpowiada - duże wygodne łatwo dostępne i czytelne. Software nie wiesza się jest czytelny bardzo prosty w obsłudze- taki chyba powinien być w aucie w którym mamy jakby nie patrzeć 99% uwagi kierować na drogę i to co się dzieje wokoło nas. Teraz czas na powrót do przyszłości to napęd hybrydowy... cisza cisza i jezzcze raz dynamika;) musniecie gazu i strzał do przodu. praca skrzyni cisza brak szarpnięć bo nie ma co szarpać itd. Kosmos w porowaniu do innych automatów które potrafią się gubić przy kickdownie itp. wyje nie wyje jakie to ma znaczenie przez parę sekund gdy auto przyspiesza momentalnie mi to jakoś nie przeszkadza a uszy czyste;)Super lewarek od biegów duży konkretny,ręczy to samo duże lusterka nie jakies lezkowate jak lusterko do malowania ust. Wszystko sprawia wrażenie solidnego a że twarde plastiki gdzieniegdzie co z tego jak nic nie skrzypi trzeszczy i sie nie odkleja. Do tego człowiek się nie przytula a tam gdzie się dotyka jest miękko. Konsola oryginalna ciekawie wypuszczona ja tam kolanem nie dotykam ekran fajnie wpasowany w deskę nie sterczy jakby był montowany za 5 minut koniec zmiany...Auto jest solidne i mam nadzieje że za 10 lat też jeszcze będzie tak odbierane na rynku. Takich aut już sie nie robi robi sie te lepiej wyglądające w środku i z ledem to tu to tam. Kto jak woli ja przerabiałem już kilka różnych marek i jak narazie w tej nudnej jest mi dobrze.

@Tomasz266

2 жыл бұрын

Ja wymieniłem na android auto dedykowane do tego modelu

@Lump399

7 ай бұрын

​@@Tomasz266 Podeslij link. Sam to robiles i dziala bez problmu? Sterowanie z kierownicy itd?

Ktoś umie wyliczyć długość opowieści Julka na podstawie pozycji słońca? 🙃

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Na szczęście nie!

Pono na hasło "sexowny Julek" , właściciel daje 25,8 % rabatu i nie pytajcie skąd akurat taka liczba...

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

🤗

niby wygląd taki sam z zewnątrz ale benzyna w manualu to lata świetlne do tyłu w porównaniu do takiej ravki w hybrydzie

@andrzejbudzynski9237

13 күн бұрын

Jak kupowalem to hybrydy jeszcze nie bylo. Poza tym pierwsza hybryda w rav4 to straszny wyjec. Ojciec ma.

Spoko bezawaryjne autko podobno.

To teraz dla porównania Mazda cx5 pierwszej generacji po liftingu

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

To fakt mazdy jeszcze u nas nie było. Czas to nadrobić.

@olo1899

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 trzymam za słowo 👍👍👍

@Adivart

2 жыл бұрын

Niestety wszystkie zardzewiały:D

Oglądam testy toyoty i nikt nie mówi że radio i GPS to porażka zawiesza się mi wymieniono już dwa radia i ponownie poszło do reklamacji a co z przyciskiem do otwierania klapy to jest schowany

@-xYz--nk1gm

3 ай бұрын

A czemu nie zaryzykujesz radia z chin? z adroidauto/carplay? i androidem na pokładzie?

@jacekd.874

3 ай бұрын

@@-xYz--nk1gm nie chcę ponieważ to że samochód jest po gwarancji to radio nie. A poza tym większość tych systemów jest wadliwe w toyocie a oni nie przyznają się że mają bubel. Tydzień temu wymienili mi radio z uszkodzonego na uszkodzone 🤣i po raz czwarty idzie do reklamacji.

W generacji trzeciej też tak deska była skonstruowana. Chyba japończycy po prostu wtedy nie brali pod uwagę wysokości Europejczyków.

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

W niektórych autach mam wrazenie, ze nadal nie biorą😢

Ja tam szanuje RAV4 przynajmniej nie jest taka brzydka jak CHR.

Osiągi 🤣mnie rozbawiły. Dzięki. Mondeo 1.6 z 1993 roku objeżdża to padło dla działkowców 💩. Miałem takie 22 lata temu, polecam 👌

@Tomasz266

2 жыл бұрын

Z poziomu wypowiedzi można wywnioskować, że masz takie nadal ;D

@Tomaskii

2 жыл бұрын

@@Tomasz266 Też dokladasz rechotu. Z poziomu zapisu wnioskuję, że napisał taki, który czymś takim jeździ. Najwolniejszy jaki mam, ma chyba 8.6 ale nie będziemy sprawdzać. Pewnie wymiotujesz w takich "rakietach"

@Tomaskii

2 жыл бұрын

@@Tomasz266 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀

@Tomasz266

2 жыл бұрын

@@Tomaskii 8,6 taaa chyba do 20 🤣🤣🤣

@Tomaskii

2 жыл бұрын

@@Tomasz266 🚀

Hybryda nie jest lepszą opcją? 50 koni więcej, moment dostępny od 0rpm i spalanie niższe o 2-3 litry...gaz też można zapodać choć uważam że to zbędne. Machnie lewarkiem wydaje się takie przestarzałem i angażujące kierowce...rozumie w aucie sportowym jak ktoś potrafi to sprawnie robić ale w każdym innym tylko automat jaki by on nie był.

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Hybryda jest droższa. Masz racje mocniejsza, ale nie kazdy akceptuje skrzynię

@bartektarkowski5996

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 zgadza się według mnie skrzynia ecvt zaraz po napędzie hybrydowym to największy plus tego samochodu mając świadomość jakie ma on przeznaczenie ;) osobiście zachwyca mnie spalanie po każdej pokonanej trasie 1.7t wagi i 5.5l na trasie 6.5l we Wrocławiu i 8l na autostradzie do 2.0hdi musiałem wszędzie dodać 2-3 litry i tyle samo sekund w przyśpieszeniu.

@panfistach9618

2 жыл бұрын

@@bartektarkowski5996 w tej generacji to jeszcze sporo pali w trasie, nowsza Ravka z 4gen hybrydy to bardzo duży przeskok pod tym względem

@bartektarkowski5996

2 жыл бұрын

@@panfistach9618 zgadza sie mk5 zupełnie zaprzecza teorii że Hybrydy duża palą na autostradzie. Moja pali 8 przy 120 i 9l przy 130-140. Diesel 2.0hdi w vanie spalił nadal wiecej bo koło 10, drugie auto w benzynie malutkie ważące 1t wagi 86 koni automat pali też więcej. Także ja z tego spalania jestem bardzo zadowolony a o warunkach miejskich nie wspomnę bo to przepaść.

@radkub1

Жыл бұрын

@@bartektarkowski5996 na autostradzie to 9-11. Chyba, że jedziesz 120...

Ile u was kosztuje takie ogłoszenie?

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Jak masz auto na sprzedaż, i jest to auto, które chcemy pokazać, to nic.

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Ale mamy własną politykę rabatową🤪

@andrzejbudzynski9237

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 😂😂😂

Najładniejsza RAV4 to XA10. Nie jest takim napompowanym bydlakiem jak XA40. Małe słodkie autko zamieniło się kanciastego balona. Ładnie to wygląda ale smukłych samochodach.

@radkub1

Жыл бұрын

Ale zmywarka w pionie wejdzie...

@metalic1990

Жыл бұрын

@@radkub1 to nie jest żaden wyczyn

karoseria Toyoty

Nadal stara hybryda w RAV-ce lepsza niż ta nowa w CR-V...

@CaroSeria

2 жыл бұрын

1000% racji niestety. Bo jak startowała honda z hybrydami to nie było takiej przepaści.

@krzysztofkosmowski940

Жыл бұрын

A to niby lepsza w czym?

@AlwaysWildCS

Жыл бұрын

@@krzysztofkosmowski940 niestety nowe rozwiązanie hybrydowe, gdzie mamy de facto generator prądu pracujący na plus minus stałych obrotach dobrze sprawdza się głównie w autach miejskich - w większych kiepsko.

@krzysztofkosmowski940

Жыл бұрын

@@AlwaysWildCS dwie jazdy próbne crv 2021-2022r 2wd w miejscach gdzie ja będę ją użytkował (miasto,autostrada,trasa) zaowocowały spalaniem poniżej 6l. Nie widzę problemu w wtorek odbieram exekutive 2022r.

@AlwaysWildCS

Жыл бұрын

@@krzysztofkosmowski940 daj znać jak wrażenia! Do miasta ten rodzaj hybrydy jest spoko, na autostradzie możesz mieć mieszane odczucia, ale każdy to inaczej odbiera 😃

Co do hałasu... ja mam taką z 2017 w automacie i latam na Eskach i autobanach 140 km/h i spokojnie słucham sobie muzyki, dziecko śpi...

@CaroSeria

2 жыл бұрын

dzieci lubią hałas. moje usypiały przy dźwięku suszarki.

25:20 czego to jest konkurent? Chyba chodziło ci co najwyżej o forda kuge albo hyundaia tucson. Co ludzie mają z tym, że dla niektórych toyota to już marka premium i może konkurować np. z volvo... *bez komentarza*. Dla mnie toyota to najnudniejsze pojazdy na rynku pomijając yarisa gr. Po toyotę sięgają tylko prawdziwi desperaci dla którychś samochód ma być środkiem transportu z punktu a do punktu b. Jakość wykonania także nie należy do najlepszych. Jedyny plus to ogólna niezawodność różnych modeli chociaż zdarzały się wpadki.

@jakubek89

2 жыл бұрын

desperaci i ludzie bez wyobraźni to wybierają vagi... tak volvo xc60 to zupełnie nie ta klasa co rav4, o wiele droższe auto

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Kuga tak, premium nie

@panfistach9618

2 жыл бұрын

z volvo? chyba ci się toyota z lexusem pomyliła, toyota konkuruje z Kią, lexus z volvo

@radkub1

Жыл бұрын

Chyba w Volvo nie siedziałeś, takie premium...

Mam właśnie taką rav4. Niezawodne auto nie do zajechania

@CaroSeria

2 жыл бұрын

Zgoda, ale to jest dobra definicja idealnego traktora. Nie oczekujesz od auta czegoś weicej?

@halimirowskiej

2 жыл бұрын

@@CaroSeria Są ludzie, którzy traktują auto jako maszynę do przemieszczania się z punktu A do B, bez zbędnego stresu związanego z trwałością i niezawodnością... Jeżdżę ciągnikami siodłowymi w USA od 1996 (NY-CA-NY) i żona miała 2 Toyoty RaV4( teraz mamy Toyotę Highlander)...bezproblemowe. Gdy na pokładzie, jest troje wnucząt, to niezawodność jest na pierwszym miejscu... A jeśli "oczekuję czegoś więcej" to wsiadamy z żoną do Mercedesa 500CLS( 2007)...

Przecież te silniki mają bezpośredni wtrysk paliwa, już avensis z 2004 roku miał takie zasilanie, a instalacja gazowa do takiegi systemu jest drożdza od "pośredniej" Szkoda też, że w Tototach z tamtych lat lewarek zmiany biegów chodzi jak patyk w wiadrze z gnojem...

@andrzejbudzynski9237

2 жыл бұрын

Posredni wtrysk. W Avensisie byl tylkp jeden silnik 2.0 i 2.4 z bezposrednim wtryskiem. Rav4 zawsze posredni. Dodatkowo tutaj hydrauliczna regulacja luzu na zaworsch wiec nie ma problemu z wypalaniem gniazd. Avensisy z silnikiem VVTi z 2004 maja problem z wypalaniem gniazd zaworowych. W Valvematicu nie ma problemu

Taka toyota to minimum 120 tyś 2016 rok z takim przebiegiem

@tomekkomrat2317

2 жыл бұрын

tyś? Tysięcy czy tyśięcy?

@peterwski

2 жыл бұрын

@@tomekkomrat2317 tyśiąców oczywiste

Straciłem do Jula resztę szacunku, nie jestem w stanie pojąć jak można kupić taki paździerz, nie wygląda, nie jeździ (nie daj boże jak jest jeszcze cvt) strach wchodzić tym w zakręt, i do tego kosztuje perydliard kasy

@CaroSeria

2 жыл бұрын

A ludziska szukają i kupują!

@halimirowskiej

2 жыл бұрын

Szymon Kondracki Cóż, to auto jest daleko w tyle, za twoją "beemko trujko w dyzlu z drzewiano kiero"... To fakt.

@szymonkondracki3954

2 жыл бұрын

@@halimirowskiej książek się nie czyta to i słownictwo ubogie

prowadzacy "julek" jest nudniejszy od tej rav czworki kto wytrwal po kawale o wlascicielach rav 4 w pierwszych minutach filmu jest naprawde twardy

@CaroSeria

2 жыл бұрын

trzeba być twardym!

Typowa Toyota, super auto bez charakteru... stylistyka nudna, materiały są 🙈, bezpieczeństwa nie. Dla typowego... Ale Julek tak to opowiada, że chyba zacznę się rozglądać 😜. I uwielbiam jak Julek pędzi autostradą 🤣

@andrzejbudzynski9237

2 жыл бұрын

Taka ma byc. Nudna, bez charakteru. Wsiadasz i wiesz ze jestes w Toyocie.

Juliusz moda jak 60 latek cholera...

0 konkretów, wytrzymałem do połowy 🥴

@CaroSeria

Жыл бұрын

Szkoda, konkrety były w drugiej połowie.

@rafwisnia1996

Жыл бұрын

@@CaroSeria a cholera aż sprawdze👍

@rafwisnia1996

Жыл бұрын

@@CaroSeria zwracam honor, dowiedziałem się tego czego szukałem,coś o skrzyni auto i manuał i nawet o oleju w tylnym moscie👍fajne nigdzie nie słyszane wcześniej uwagi👍

12345789..10 hehehe pozdro i like

Beznadziejny środek auta..... ehhhh szkoda gadać

Dupy nie urywa

wiesz Julek ... czasami 'pierdolisz jak stara baba' hahahahahaha

@juliuszszalek2472

2 жыл бұрын

Jak stara?

@takzewiesz854

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 Tak stara, że mózg się marszczy

@nikodemdyzma8298

2 жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 no staarsaaaa ze juz nawet nie staje hahahahshahahs Dobra robota Panowie !!!!! Dzieki ! no i jak sadze za Mega Poczucie i Wyczucie Humoru!!!!!!!

Ciężko słuchać bajek o dobrych dieslach toyoty i o tragicznym silniku z BMW

@panfistach9618

2 жыл бұрын

Akurat N47 to bardzo dobry silnik, kretynów przeraża, że co 200tys km warto rozrząd wymienić, wielkie halo. W benzynowych V6 Lexusa też trzeba to zrobić i też kosztuje to 3k+ i nikt nie płacze

@erwinwesolowski5952

2 жыл бұрын

@@panfistach9618 Dokładnie, szkoda że na kanale o takich zasięgach prezentowana jest wiedza nieusystematyzowana i nierzetelna

@MM-xw7ww

2 жыл бұрын

@@panfistach9618 Miałem taką z N47 od nowości. Motor dynamiczny i mało palił. Miałem tylko problem z EGR. Cztery razy wymieniany na gwarancji. Sprzedałem przy przebiegu 45000 km.

@panfistach9618

2 жыл бұрын

@@MM-xw7ww ja miałem od nowości następcę czyli B47 w BMW serii 3, EGR akurat zamknąłem zaraz po gwarancji softowo żeby syfu nie dmuchało do korektora, sprzedałem po 3,5 roku, zero problemów

@jakubek89

2 жыл бұрын

akurat to prawda że śmietnik te diesle, i nie ma co porównywać cen za serwisowanie V6 z aut za 200-300k do 4 cyl diesla 140km weź się ogarnij

Jak nudne i paskudne są te toyoty, szkoda że poza Camry i modelami GR nie ma na czym oka zawiesić. :/

@panfistach9618

2 жыл бұрын

przecież camry jest wstrętna, wygląda jak auto budżetowe, to już corolla hatchback jakaś bardziej sensowna szczerze mówiąc

@andrzejbudzynski9237

2 жыл бұрын

@@panfistach9618 Camry jeszcze jako tako. UX jest paskudny.

Toyota w ogóle nie zbudza emocji, a Bąk chyba o tym nie wie 🤪 110 tyś zł wolę wydać na mieszkanko w Czarnogórze niż chwalić się przed sąsiadem, aha to toyota 🤣

@tomekkomrat2317

2 жыл бұрын

tyś? Tysięcy czy tyśięcy?

@liveisshort1

2 жыл бұрын

@@tomekkomrat2317 tys, automatycznie mi się wpisuję, a nie zwróciłem uwagi... Dziękuję proszę Pana, jestem wdzięczny, kłaniam się nisko.

👎za wystawienie flagi UK to jest Polska🇵🇱

@andrzejbudzynski9237

2 жыл бұрын

Gdzie Ty widzisz flage UK?!

Zmiencie te barwy. Oprzytomnijcie owieczki.

@Fajlipek

2 жыл бұрын

Nie zssraj sie

@tomaszzietara4256

2 жыл бұрын

Sam się zmień. Slava Ukraini 🇺🇦💪

@JohnSmith-uu3gg

2 жыл бұрын

@@tomaszzietara4256 😎 Sam to odszczekasz. Już niedługo. Póki co śpij z ręką w nocniku, owieczko.

@JohnSmith-uu3gg

2 жыл бұрын

@@Fajlipek Spoko, jeżeli już to na sicz.

@tomaszzietara4256

2 жыл бұрын

@@JohnSmith-uu3gg Jak mawia prezydent Andrzej "nie strasz, nie strasz..."🤣. Skąd was biorą płaskoziemcy!!! Covidu też nie ma?😉

Ciekawe, w jakim stanie jest podwozie, bo tu mam sporo wątpliwości ...

@andrzejbudzynski9237

13 күн бұрын

Jak sprzedawalem to bylo jak nowe

Żadnych aut z gazem to porażka złomostwo zawsze śmierdzi gazem niebezpieczne .

@Tomasz266

7 ай бұрын

Boli ze ktoś sobie jeździ za ułamek tego co ty płacisz??