Очень приятный по восприятию и уважительный к соперникам комментарий. Очень понравилось!

@nikita.trukhanov

9 ай бұрын

Спасибо большое) посмотри более новые видео тоже - там интересно)

Видео отличное, речь грамотная, звук качественный, голос приятный. Смотрю с большим интересом, ставлю лайк и с удовольствием посмотрю другое подобное видео

@nikita.trukhanov

Жыл бұрын

Саш, спасибо большое! Можешь посмотреть самое последнее видео на канале - там ещё интереснее) ну и дальше буду стараться)

С комментарием смотреть на много интересней, успехов вам!

Это топ!

Отличный формат! Лайк

@nikita.trukhanov

Жыл бұрын

Спасибо, спасибо) буду стараться дальше, новое видео уже в ближайшие пару дней)

Скажи пожалуйста, Информация о вемени и положении на трассе во время заезда в каком виде берется чтобы положить на видео? Уж очень всё красиво , как в картсимуляторе пряма. Это секрет или нет? :))) Пожалуй на сегодня о картинге я не видел более интересного видео. Спасибо большое. Все три видео, что смотрел очень понравились. Пока не поятна некоторая терминология: "поребрик", "держак" и "Apex", но это не проблема. Только успехов и картов именно под тебя. :)

@nikita.trukhanov

11 ай бұрын

Спасибо большое! Нет, это совсем не секрет) в камере есть gps датчик, с его помощью через программу dashware всё достается и оформляется, это не так и сложно как может выглядеть) Про терминологию попробую сделать тоже видео, но чуть позже

@trexardlabs

11 ай бұрын

@@nikita.trukhanov Круто. Значит можно получить и чертеж трассы в уменьшенном масштабе!!! А можно попросить чертеж той трассы по которой Вы гоняли в Нарве? Ну если это не огромная поморока? И допустим если перед заездом показать его как стопкадр с описанием расстояния кольца, и пару слов о трассах - и географии места - твои видео были бы и еще интереснее. Там может по рельеф, про возможные рекорды, которые были установлены, про параметры мехов и опасные или "узкие" или сложные для прохождения участки, если они присутствуют на трассе, не всегда же она плоская. На пяти трассах из америки и европы наблюдается некоторый перепад высот. Не большой но есть. Очевидно, что тоже самое может быть и на Российских карт-трассах. Был бы очень благодарен. И мне думается это многим интересно тоже. Про экипировку и условия для участников. Прости, что тут разрешаю помечтать, я знаю, насколько и без этого хлопотен монтаж. А если нет, то нет. :) Спасибо, даже если и нет. В любом случае. И да, пусть я повторюсь, но в рунете твои видео - лучшие на мой взгляд, что касается покатушек. Я посмотрел сегодня, но...на сегодня не нашел про картинг ничего круче. Я предполагаю , что есть, и это здорово. Много видео не бывает всё равно.

@nikita.trukhanov

11 ай бұрын

@@trexardlabs спасибо за идею! Любые предложения - это всегда круто, так что подумаю, как лучше это сделать)

Никита, а если ты придёшь во время обычного проката, ты такое же время покажешь, как во время соревнований? Мне кажется когда соревнования карты взбадривают

@nikita.trukhanov

8 ай бұрын

Привет) ты именно про Лидер спрашиваешь? Что точно могу сказать - это то, что перед АМКС ставят новые шины

@pon4ick32

7 ай бұрын

Всё ждите меня в новом сезоне😂🎉

@nikita.trukhanov

7 ай бұрын

@@pon4ick32 буду рад видеть)

ах вот кто мне к финалу А резину убил на 23)

@nikita.trukhanov

11 ай бұрын

Хахахахаха, да это видео было снято ещё за неделю до гонки))

сегодня впервые попробовал карт, до этого только велосипед, гнал как дикий! очень понравилось! скажите что у вас за камера?

@nikita.trukhanov

11 ай бұрын

Да, картинг - это очень круто) у меня GoPro hero 9

добавь интершум .. когда тишина как то не очень .. с ним будет лучше , только не громко чтоб к словам не прислушивается

@nikita.trukhanov

Жыл бұрын

Ты имеешь в виду в конце видео? Или на всём его протяжении? Если на всём протяжении, то там же есть интершум, разве нет? Или прям слишком он тихий?

@user-rm1re5xd1j

Жыл бұрын

@@nikita.trukhanov думаю, имел ввиду, что он тихий. Как по мне, можно чуть-чуть громче

Худшая привычка - оборачиваться во время заезда.

@nikita.trukhanov

9 ай бұрын

Что за бред?) Если не оборачиваться, то ты будешь грубо ехать и не видеть, что тебя могут обогнать

@Sequoia01

9 ай бұрын

@@nikita.trukhanov Вот в этом ваш любительский уровень. В момент оборота головой, контролирования ситуации спереди нет никакой, и управление карта, на момент этого оборота потеряно. Посмотрите этапы России, ни один пилот во время заезда головой не вертит.

@nikita.trukhanov

9 ай бұрын

@username7959 ахахаааха Блин, не надо сравнивать прокатный картинг и спортивный и говорить про чей-то уровень. В спортивном картинге скорости другие, поэтому там никто и не оборачиваться и там реально можно контроль над ситуацией впереди потерять за время поворота головы назад. Тут вообще не так. По этой логике можно ещё сказать, что пилотам формулы 1 не надо в зеркала заднего вида смотреть🤡

@Sequoia01

9 ай бұрын

@@nikita.trukhanov Классы меняются - привычки остаются. Соди относительно быстрый карт, а там недалеко 4Т и Ротакс. Был на Лидере в августе, у вас там как раз этот Ротакс можно в прокат взять. Учиться чему-то новому никогда не поздно. Может и до вас дойдет однажды.

@nikita.trukhanov

9 ай бұрын

ахахахахаха Чтобы не смотреть назад не надо ничему учиться) А вот вежливой езде надо, так что удачи тебе в этом скорее

С комментариями интереснее.

@nikita.trukhanov

Жыл бұрын

Спасибо, согласен, буду продолжать)