В Москве автобусы как смартфоны - поездили несколько лет, все запчастей нет, списываем в регионы

@traveltransport

4 жыл бұрын

Согласен

@archivushka

4 жыл бұрын

Новые лиазы уже частично бесят. Почему они не оставили эти как более бюджетную модель?

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

shanishki2, говорят, они в лизинге. Иначе говоря, не принадлежат Москве.

@user-jo3wz2pu6d

4 жыл бұрын

Или распиливаем! Пипец! Такие же комфортные и классные ну нахрена!?

@artemka_barsov

4 жыл бұрын

Точнее как богатая девка и айфон . Айфон новый вышел она и меняет сразу так и в Москве с автобусами , поездили меньше 5-7 лет надо либо в утиль , либо в другой регион

Чёрт, каждый раз, когда ты говоришь "...навсегда уйдёт в историю", аж холодок и мурашки пробегают с ног до головы. А в конце еще и картинку монохромной сделал, как на добивку

@archivushka

4 жыл бұрын

Душа в нокауте...

@user-ch9ro6oe5h

4 жыл бұрын

Благо тут новость не ужасная и печальная, а всего лишь просто сняли обычные автобусы с линии, да и в СПб их много. Очень грустно, когда убирают что-то именно историческое, советское. Особенно жалко трамвайные и троллейбусные линии.

@tonykurz13

4 жыл бұрын

@@user-ch9ro6oe5h для меня это целая история. Моё детство - это как раз .20 и 5256. 5256 последние списали несколько лет назад, теперь и .20 исчезают. Возможность съездить за ними в другие города не знаю, когда предоставится. Поэтому в моём случае это критично

@user-fl4er3xp1u

4 жыл бұрын

Аналогичное чувство...фраза:"...навсегда ушёл (ушли) в историю"-это как то,что САМОЕ ДОРОГОЕ НАВСЕГДА ушло из твоей жизни...

Как же время бежит! Уже и 5292.20 в историю ушли. Только недавно был 5256. И вроде не так давно 677... Или я слишком стар... А ведь ещё Ikarus-280.33M был. Легенда.

@artyom_knyazev7515

4 жыл бұрын

280... Я на нем в садик ездил! А 5256... Обажал его, сейчас в городе где у меня дача, ездит немного в другой модификации несколько 5256... А 5292, 5256.00, 280 икарус и паз 3227... Тоже хороший автобус был... Волжанины тоже жалко... Меня один раз зажало дверьми волжанина

@artemka_barsov

4 жыл бұрын

Мгт не правильно их эксплуатировал вот и довели их .

@alanmalan3819

4 жыл бұрын

Артем Барсов, МГТ это огромная система, эти автобусы в движении с работающим двигателем находятся дольше и чаще, чем любые таксисты и каждый день терпят перегрузы в часы пик, то утром , то вечером, а гармошек этой модели ещё дофига в МСК, от Петровско-Разумовской через Дубнинскую улицу в районе Восточное Дегунино только такие и ходят каждый день до сих пор , и они намного более убитые, чем обычные, т.к. их возможно кидали на замену закрытых станций метро и т.к. гармошки дороже, наверное, Мосгортранс с ними дольше дрочится и ремонтирует... Я, кстати, слышал , что автобусы Мосгортранса сам ЛИАЗ обслуживает по контракту

@user-pw3ku9tq1w

4 жыл бұрын

Туда этому автобусу и дорога сколько мой дядя с такими намучился

Только недавно видел автобусы, один с гармошкой, другой в синем цвете на Первомайской

@user-lw2tz8pu5p

4 жыл бұрын

DoMiNiK в синем цвете, более новая модель

@user-dd1yl5ch5c

4 жыл бұрын

@@user-lw2tz8pu5p неа, могут и перекрасить

@user-tk8ll2lf5g

4 жыл бұрын

@@user-dd1yl5ch5c такое не перекрашивают.

@user-dd1yl5ch5c

4 жыл бұрын

@@user-tk8ll2lf5g ещё fotobus.msk.ru/vehicle/20382/#n1245169

Увидел в тексте "ЛиАЗ" - словил микроинфаркт. Скучаю по 677 😭

@archivushka

4 жыл бұрын

677-ые хотя-бы энтузиасты чинят, а этих ещё не видел в частной коллекции

@cartographyandgis3591

4 жыл бұрын

нужно посетить Арзамас

@aaf_nsk

4 жыл бұрын

@@cartographyandgis3591 уже съездил в августе на неделю. Но всё равно душа болит(

Работал на .20 и слава богу что списали.Вы не представляете какая каторга на этом сарае летом отработать смену.Бывало из кабины вываливаешся от усталости...

Получается несколько дней назад на 262 маршруте, я видел данный автобус последний раз. P.S Сегодня, 27.11.19 в 17:55, я видел его на маршруте 281.

@archivushka

4 жыл бұрын

От части неизвестно, какой был цвет у салона и была-ли перегородка у задних мест?

@user-pg5lg2gj4g

4 жыл бұрын

@@archivushka сиденья были чёрные, цвет у салона серый, а перегородки сзади нету.

@user-rj1rj7ou5y

4 жыл бұрын

Они остались вроде ещё на маршруте 904 и 904к гармошки

Персональный лайк за 163й маршрут!!! Каждый день на нем езжу. Иногда и как раз на этой модели. Но такие попадаются все реже и реже...

@Natella1404

4 жыл бұрын

И нашу варшавку показали )))

@staypositive7254

3 жыл бұрын

@@Natella1404 и Чонгарский тоже не забыли))

Ничего себе, я потрясен сейчас.... А ведь в Питере еще очень бродят таких...

@adelvatn

3 жыл бұрын

Я ещё видел в лиаз 5292.00 весь гремит ну короче уже старый

Работал на таком в третьем парке с 2015 по 2017

На 023 маршруте видел его недавно. Удивился, что он там был. Маршрут 023 был бесплатный, кстати, видимо поэтому поставили их на тот маршрут.

В видео хочется больше съёмок без музыки, чтобы чистый звук двигателя)

@miles_tails

4 жыл бұрын

А я наоборот

@gamdite2796

3 жыл бұрын

Ну да.

Недавно на маршруте 181 видел такой ,недалеко от платформы лось

Давайте теперь выпуск про уходящие или ушедшие в историю автобусы модификации ЛиАЗ-5292.21 и ЛиАЗ-6213.21 в Москве

Итак,из 5292.20 остались только учебные машины.Линейные .20 отстранены полностью. По инфе от друга из парка все .20 уйдут окончательно к концу лета P.S. Машина 040315 (2:27) была последней в ФВ. Для отстранения его состояние было слишком хорошим(

В Питере ещё во всю катаются)

Сохраните 10 штук это моя любимая модивикация пожайлуста жалко

Он с честью работал в Москве

Блин , сегодня ехал на нем по маршруту 722

Я вроде в последний раз видел в январе 2020 такой лиаз с маршрутом 716К на Щелковской.

мой любимый bus

Я помню, как эти автобусы стояли на территории Тушинского машиностроительного завода. А потом от туда выезжали. Жалко, что сейчас ТМЗ банкрот. ЖД пути к ТМЗ закатывают в асфальт и разбирают, ТМЗ больше почти ничего не производит. а ведь он Буран строил, трамвай МТВ-82, троллейбус МТБ-82, самолеты и много еще чего. Печально, что так вышло. И теперь весь ТМЗ отдают под аренду.

@user-nf6lq7ew4z

4 жыл бұрын

Шаурму бы ща острую и не было бы никаких проблем с заводом

@ilyaorZ

4 жыл бұрын

а в Москве и не осталось поди крупных заводов. все оленевод извел

@vodkins75

4 жыл бұрын

@@ilyaorZ Через канал от ТМЗ отлично работает другой гигант ВПК - ММП имени В.В. Чернышёва ("Красный Октябрь"). Да и ещё полно всего осталось.

@ilyaorZ

4 жыл бұрын

@@vodkins75 про красный октябрь весьма спорно , там ничего почти не осталось, не найти в магазине и их конфет и шоколада, фантики да красный октябрь, а производят черти где и из говеной сои. а раньше из сои разве что бабаевский конфеты делал и все

@ilyaorZ

4 жыл бұрын

тьфу блин вы про не про тот красный октябрь. ну да ладно . . Кстати заметь Тушино это ж окраина и то там крупнейший завод закрывают. Вообще страшно Едешь по рязанке а там были завод на заводе и нет ни одного , только торговые центры, склады и стройки жилья . Вот кем они эти новые жильци собираются работать ? .где ? меня уже тошнит от офисного планктона . паразиты они

Ездил как то на таком по 304 маршруту от Саларьево до Троицка.

@user-vl8ih6qx3s

4 жыл бұрын

Они и щас ездят по 304-ому маршруту

Во время летит...

У нас в Краснодаре тоже такой лиаз на маршруте 2е едит

Блин нравится

В Питере вроде ещё ходят)

@SevernayaStolitsa

4 жыл бұрын

Не вроде, а ходят. Недавно начали на КВР отправлять.

@nikita2801

4 жыл бұрын

@@SevernayaStolitsa Хах, они остались в ПитерАвто а эта кантора не знает что такое ремонт)

@SevernayaStolitsa

4 жыл бұрын

@@nikita2801, они остались не только в Питеравто. 62 машины, которые и отправляются на КВР, остались в Пассажиравтотрансе. А Питеравто свои 2 машины, скорее всего, спишет.

@ivanignatushko

4 жыл бұрын

Слава Богу...

@user-ch9ro6oe5h

4 жыл бұрын

@@nikita2801 Питер авто - конченая контора, я даже не знаю, как можно вообще разрешить оказывать услуги именно бюджетного транспорта. В общественном транспорте должна быть естественная монополия, как в большинстве стран. Пассажиравтотранс вроде старается следить за своим парком, и эти ЛиАЗы часто вижу у 7го парка на маршруте

Не забуду его...

Автобус моего дества...всегда был какой-то пустой, безатмосферный. На ряду с ним ездил в икарусах и Лиазах 5256 и 677 в 11 автобусном парке (который на газу). У каждого была своя атмосфера, но не у этого. Даже у лиазов 6213 2018 года версии (голубые) и Волжанинов СитиРитм есть атмосфера, а этот пустой. Не любил его. Прощай, автобус-mood

А что за модификация ЛиаЗа 5292 была сзади окна не было, был сплошной металл и еще очень сильно грелась эта часть, таких автобусов было немного, это самые первые из 5292 по моему.

3:01 это не Новогиреево ли?

@sergey4024

4 жыл бұрын

Нет: бортовой начинается на 01 а в районе Новогиреева ранее автобусы ходили с началом 04,10, и 1 маршрут с 02, теперь только с 04 не считая частников.

626 полно их было, сгнили за 2 года

Еж3 ульдут в историю начала июня 2020

Я вчера ЛиАЗ видел

У нас на 723 маршруте ещё ходят.

11751 ещё ходит видел недавно

Жаль это мой любимый ЛиАЗ 5292

@german3670

3 жыл бұрын

Мой тоже

@KrasnodarOneLove

3 ай бұрын

​@@german3670У нас в Краснодаре из за маз 203 передали в другой город😢😭😭😭😱😭

Мне евро-3 больше всего нравился. Привык я к нему. Иногда вспоминаю такую же в колонне машину(блин номер забыл), ну неважно, короче у неё звук выхлопа был как на мотоциклах харлей-девидсон. Вообразите: 1:30 ночи, она идет мне навстречу по двух полоске, и все припаркованные машины, в радиусе метров 50 от автобуса, истошно завывают сигнализациями, как от пролетевшего самолета!) Возможно это видео порадует некоторых жителей Печатников:))) Машина друга засветилась на видео: 160180)

Самый лучший автобус моего детства! Я всегда любила на нем кататься!! Я по нему очень скучаю 😔😔

@bibika_from_Moscow

2 жыл бұрын

Ужасные сидения

Такие есть ещё в 11 автобусном парке без вставки (гармошки). Теперь там модернизированные голубые. Не особо крутыми были. Новые круче

@archivushka

4 жыл бұрын

Блин, бесит когда автобус едет на правом боку, затем на остановке выравнивается. Это ещё ничего, но в моделях с артепидическими креслами очень трудно так находится

Может, я чего-то недопонимаю, но по ВАО бегают эти 5292, в зеленых и синих окрасах. И никуда они не уходили и, судя по всему, долго еще не собираются.

@TRAVELTOGETHER

3 жыл бұрын

Модификации другие

А на 1333 маршруте Какой работает? Не 5292.20?

Грустно

Я так понял что Москва решила от всякого электротранспорта отказаться, кроме электробусов КамАЗ и немного от автобусов? Для нас такой автобус это прям сказка. Их два ходит вроде, и то только на межрайонный маршрут (80а, 7 или 71). Я правда не понял прикола маленькой площадки за кабиной водителя, ногу не поставишь. А так тёплые. Зря Москва так разбрасывается транспортом, потом может ведь всё по иному обернуться. И обратной дороги не будет

Я у которых ЛиАЗ 5292.20 но синие6 ездят на Пражской до остановки 16 мкр.Чертанова:🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿

@someone75679

2 жыл бұрын

Это .21 и .22 С двигателями Евро-4 и Евро-5. Евро-3 в Москве нет. Сам и в Косино трупаки их видел

Жаль что такой автобус ушел в историю также как и троллейбус мтрз 52791 Садко

Вообще на мой взгляд до 2015 качество росло, а потом начали в говно скатываться. 5292.65 сильно тарахтят из-за постоянно прогорающего выхлопа, сильно вибрируют, кондей либо слабо дует, либо не работает в принципе, поручни облупливаются спустя год (бахрома из краски и гнили на поручнях в районе пола). Поэтому моя любимая модификация - это 5292.22 2013 года

Смотрю я на них и думаю... Хоть на одном из ранних 5292.20 электронное табло дожило до списания?

@user-yl8yv1ee6t

4 жыл бұрын

ульдут в 2020 в другой город

@someone75679

2 жыл бұрын

Дожило, Селена все свои табло нормально делает. Как пример - после эксплуатации автобуса с Евро-4 построенного в 2011 году, такого же рода табло как и на них сейчас преспокойно проживает свой 11-й год уже не на автобусе, ушедшем в регион, а у меня дома в качестве части экспозиции. И ничего ему не сталось. Больше скажу, часть Селен с .20 переставляли и старались перед отправкой снимать и использовать либо на запчасти либо ставить на машины где ЭМУ погорело. Потому что регионы как показывает практика в большинстве этим пользоваться не обучены. А жаль.

Троицк считается частью Москвы и лиазы как раз ходят в Троицке получается они не ушли

@someone75679

2 жыл бұрын

Это .21 и .22 С двигателями Евро-4 и Евро-5. Евро-3 в Москве нет. Сам и в Косино трупаки их видел

ЛиАЗ это жесть, в жару рядом с движком лучше не садиться, про теплоизоляцию производитель видимо не слышал

@ilyaorZ

4 жыл бұрын

Нефазы новые еще жарче если что около движка

@onealpha5

4 жыл бұрын

Зато зимой там прикольно, после долгого стояния на морозной остановке.

@wasting_the_dawn

4 жыл бұрын

@@onealpha5 помню во время аномальной жары водители включали печку на всю чтобы не перегревался движок вот это было действительно прикольно

@wasting_the_dawn

4 жыл бұрын

@@ilyaorZ зачем делать хорошо если и так купят ?

@ilyaorZ

4 жыл бұрын

@@wasting_the_dawn зачем делать хорошо настолько что его не смогут купить по одной простой причине что он не окупится

В 14 парке ещё ездят, Москва

А ЛИАЗ-6212 у вас ещё эксплуатируются ?

@electrotransportinrussia7969

4 жыл бұрын

Нет. Списали

@vodkins75

4 жыл бұрын

6212 Только в Подмовсковье остались очень мало. В Москве же сейчас везде 6213, из коротких - 4292 и все 5292 (новее .20), а также Мерины. Ну и электробусы (Камаз и Нефаз вроде).

У нас два таких ходят еще но не в москве

Жалко что этот ЛиАЗ списывают эти шумы от двигателя так нравились я его любил

@archivushka

4 жыл бұрын

Надеюсь что найдётся такой энтузиаст который их увековечит на записи...

Я конечно все понимаю - Россия теперь очень богатая страна, экономика летит как ракета, но эксплуатировать автобусы по 7 лет - это уже перебор

@user-rc2fs3le6o

2 жыл бұрын

ну так большинство этого хлама в регионы идёт

на маршруте 619 только такие и катаются, ни одного другого автобуса на этом маршруте я не видела, так что еще не так скоро он пропадет)

@BelarusianAndEuropeanTransport

3 жыл бұрын

Скорее, вы видели ЛиАЗ-5292.21 или ЛиАЗ-5292.22, внешне они похожи на ЛиАЗ-5292.20, а .20 уже нету, или их очень мало

Евро3 - это приговор! Сейчас все автобусы столицы по Евро5, часть старых переведены на газ. И электробусы

@BelarusianAndEuropeanTransport

3 жыл бұрын

А автобусы с Евро-6 вы всё никак не можете закупить) А вообще лучше бы оставили троллейбусную систему, потому что троллейбусы экологичнее и автобусов, и электробусов (в электробусах ЛиАЗ-6274 и КамАЗ-6282 дизельное отопление)

@andreyrenteev4412

3 жыл бұрын

@@BelarusianAndEuropeanTransport У нас проблемы с поставками качественной мочевины (add-blue), поэтому автобусы по Евро-5

Я кстати этот ЛиАЗ не вижу у меня на улице

Пусть хоть еще в других регионах послужат.

@user-nf6lq7ew4z

4 жыл бұрын

Шаурму в них есть вкусно, романтично даже)

@skatinkins

4 жыл бұрын

@@user-nf6lq7ew4z О, да! Проверено лично мной)

Жалко что они тоже уйдут

тут в регионах некоторых 677 ходят и икарусы, а в москве уже низкопольные лиазы списывают, правда и в Петербурге их меньше стало, Волгобасы ходят и новые лиазы

@user-rc2fs3le6o

2 жыл бұрын

Не знаю про какие регионы вы говорите, но в Перми теперь самым старым автобусам на маршрутах 5 лет

Жаль... Самый красивый новый ЛиАЗ по моему мнению...

@user-little-cat

4 жыл бұрын

Нет

@user-jo3wz2pu6d

4 жыл бұрын

Ну как... Да, его нет, но он не такой красивый, но я по нему пипец как скучаю.

Неправда. Ещё две недели назад ездил на таком, это точно ЛИАЗ 5292.20

А что за музыка с 0:02 по 0:22?

@user-li7ek5se5f

4 жыл бұрын

Лебединая верность. Композитора и исполнителя, к сожалению, подзабыл...

@vladyslavyakovchuk151

4 жыл бұрын

@@user-li7ek5se5f Мкртчян

Вроде же новые автобусы.

@user-pg5lg2gj4g

4 жыл бұрын

10 лет им, грубо говоря... Но учитывая, что собакин хочет получить звание "Самого молодого автобусного хозяйства" в Европе - это не удивительно

@vatsanen

4 жыл бұрын

@@user-pg5lg2gj4g а что, лучше один автобус эксплуатировать 30 лет?

@Magirus_702

4 жыл бұрын

@@vatsanen в нищих регионах РФ так и делают.

У нас делают на отЪ..сь автобусы. Взять турецкий мерседес и наш камаз-мерседес. В норм странах еще икарусы бегают а у нас все списывают , чтобы оборот денежный был .

@user-rc2fs3le6o

2 жыл бұрын

где бегают Икарусы? покажите эту мифическую европейскую страну

@Будни_Алкоголика

2 жыл бұрын

@@user-rc2fs3le6o Венгрия например.

Наконец то в них летом невозможно ездить

неееееееееееееееееееееееееееееееет за что?!

Как автобус.. Он не очень, форточек нормальных нет, отопление(как я помню прекрасно), плохо работало, нет кондиционера, в нем жарко было.

@user-little-cat

4 жыл бұрын

Как будто в самых новых отличные форточки. Особенно буде отлично если кондей не работает, а на улице жара.

@user-pw3ku9tq1w

4 жыл бұрын

Помойка а не автобус одним словом

@user-tk8ll2lf5g

4 жыл бұрын

@@user-little-cat в новеньких пока работает еще климат-контроль, а через год уже посмотрим как будут работать новые ЛиАзы

22 модификации, и всем похожим на неё тоже не долго осталось....(

@user-vl8ih6qx3s

4 жыл бұрын

А что за модификации " Похожие на нее " ? С двойным стеклом только 22 модификация, и она до сих пор ездит по 304-ому маршруту

@avtechstudio

4 жыл бұрын

@@user-vl8ih6qx3s я про 21 модификацию, и всякие мелкосерийные переделки, типа учебных, и с небольшими изменениями от базовой модели

@user-vl8ih6qx3s

4 жыл бұрын

@@avtechstudio она как раз и осталась ещё.

Давно пора от этих помоек избавляться!

@BelarusianAndEuropeanTransport

3 жыл бұрын

Сам ты помойка. ЛиАЗ-5292.20 получше, чем .65, хоть у него двигатель экостандарта Евро-3

По ним давно свалка плачет,сам на таком до 2018 ездил сколько он мне мозг выносил,то компрессор пролетит то кондиционер,то движок задымиться или нагреется а один раз он просто на светофоре заглох и ничего не помогло пришлось отменить маршрут и вернуться в парк! Дальше будете по этим консервным банкам плакать?

@emmanuelloki7544

4 жыл бұрын

Вы старый, вонючий дилетант!

2:14 Там блять справа стоит ЛиАЗ 5256 90х годов выпуска, а они более новые списывают

@user-dl7vt1ub1k

4 жыл бұрын

Такие автобусы еще в 2015 году все списали

@electrotransportinrussia7969

4 жыл бұрын

Это старое фото. Их списади уже. Ходят только как служебные

279 маршрут Жулебино - Нижегородская мцк, бегает ещё старичок, обновлением парка и не пахнет

Говно этот МГТ, в Барановичах есть 2004 года, т.е. 15 лет и он работает... Вот, вчерашняя моя фотка: fotobus.msk.ru/photo/2314231/

Слава богу их убрали ,никогда их не любил так же как и все семейство ЛиАЗ 5292

@user-kj6ej8fb9t

4 жыл бұрын

Почему?

@handehoh

4 жыл бұрын

@@user-kj6ej8fb9t потому что дурак

@model-sanya_77

4 жыл бұрын

@@user-kj6ej8fb9t не очень люблю 5292 ,я как-то 5256 .25 люблю

@user-pg5lg2gj4g

4 жыл бұрын

@@model-sanya_77 как по мне 5292.20 ещё более менее, а вот начиная с 5292.21 ужас пошёл.

@model-sanya_77

4 жыл бұрын

@@user-pg5lg2gj4g в 5256.25 были сидения мягкие ,а в 5292 уже неудобные

На некоторых маршрутах электробусы ездят рядом сними

Зажрались вы, господа москвичи. Во многих регионах люди даже о ЛиАЗ-5256 в самой голимой комплектации и мечтать не смеют, ибо катаются на Газелях и ПАЗиках, а тут 10-летние машины списывают.

@user-wu6he6xu6l

4 жыл бұрын

Да тут не в москвичах дело, а в собякиных и хуйсунулиных, городом рулящих. Они и плитку каждый год меняют, чтоб бабла отмыть

@user-rc2fs3le6o

2 жыл бұрын

Как плохое правительство регионов связанно с Москвой?

Хватит уходить в историю